Відгуки про шумоізоляції Lada XRAY При створенні Lada XRAY не раз згадували, що для зниження шумів і вібрацій на новий кросовер будуть додаткові шари шумоізоляції. А дверні ущільнювачі будуть з поліпшеними шумоізоляційні властивості. А яку оцінку акустичному комфорту ставлять реальні власники Lada XRAY? Шуми від двигуна і трансмісії Про шумоізоляції моторного відсіку розповідають auto.vesti.ru: Окремих слів заслуговує шумоізоляція моторного відсіку: у 1,8-літрової версії звук двигуна приглушати виходить помітно краще, ніж у версії з мотором 1,6. Вся справа - в акустичній особливості "ниссановского" 16-клапанника: на підвищених обертах він починає досить голосно дзвеніти, причому цю особливість відзначають навіть представники "АвтоВАЗу". Пояснюється це тим, що блок двигуна зроблений з алюмінію, а новий 1,8-літровий "ВАЗОВСКИЙ" двигун зібраний на чавунному блоці і в аналогічних умовах руху працює помітно тихіше. Якщо говорити про відгуки власників XRAY, то основна маса водіїв задоволені роботою двигуна і трансмісії: Взагалі шумоізоляція в машині на рівні - мотора взагалі не чую, настільки, що доводиться вдивлятися в приборку, щоб зрозуміти заглушив я його чи ні. По шуму двигун у XRAY помітно тихіше пріоровскій. По трасі дискомфорт, якщо їхати більше 120 км / ч - обороти будуть більш 3 тисяч і шум від двигуна. В іншому, норм. Залежно від комплектації на Lada XRAY може встановлюватися МКПП від Renault або АМТ (автоматизована трансмісія, «робот») від ВАЗ. З точки зору акустичного комфорту краще вибрати МКПП (виття на АМТ). Шуми від дороги і вітру Почнемо з оцінки рівня шуму з тест-драйву, який проводили експерти Авторевю: Рівень шуму на трасі не дратує, і нестерпне «Дорожнє радіо» можна слухати в половину гучності. Більшість відгуків водіїв XRAY теж позитивні, оцінки «шумка непогана», або «шумоізоляція відмінна». Ось кілька прикладом: До речі шумка, суб'єктивно, мені здалася на Xray навіть краще, ніж на ASX. По частині шумоізоляції Xray від Sandero і справді зробив стрибок вперед. Проїздив на Nissan Juke близько 40 тис.км., в салоні XRAY виявилося тихіше. Шумно в салоні, тому що підкрилки без шумки. На швидкості 100 км / ч в салоні неможливо розмовляти, чути саме дорогу, а не движок. Варто відзначити, що на рівень шуму від дороги сильно впливають покришки і якість самого дорожнього покриття. Скрипи і брязкіт всередині салону При їзді по рівній дорозі сторонні шуми в салоні з'являються рідко. Цвіркуни починають проявлятися відразу після заїзду на ґрунтову дорогу. На ресурсних випробуваннях Вести і XRAY Авторевю пише: Скрипи з'являються тільки на спеціальній дорозі, вимощеної бруківкою, - така якою хочеш інтер'єр розмови. Це помічають і власники XRAY: Перші "цвіркуни" пішли після ґрунтової дороги. Зараз на хорошій дорозі тиша, але нерівностях починають голосити цвіркуни. Скріпить все, панель двері, ззаду що то. А які відгуки про шумоізоляції Lada XRAY можете залишити ви? Оцініть акустичної комфорт за опитуваннями в кінці статті. Нагадаємо, знизити рівень шуму від коліс можна за допомогою доопрацювання арок коліс або шумоізоляції підкрилки.
Якщо покупка LADA XRAY пробудила в вас «самоделкина», почніть з «морди» машини - захистіть радіатор кондиціонера від забруднення. Для цього отвору в передньому обважуванні авто потрібно затягнути сіткою. Полотно пластикової дрібної сітки можна купити в господарському магазині. Знімаємо передній бампер, вирізаємо з сітки підходять за розміром шматки і закріплюємо їх у відповідних місцях бампера пластиковими «стяжками».
ВІДКРИВАЄМО багажник БЕЗ РУК
Коли потрібно відкрити п'яті двері XRAY в брудну погоду, волею-неволею кожен раз доводиться бруднити руки. Щоб уникнути цього, знавці рекомендують посилити газові упори двері багажника машини парою пружин підходящої жорсткості. Наприклад, від механізму підйому клапанів старого 1,5-літрового вазовского мотора. Для цього від'єднуємо верхнє кріплення газового упору багажних дверей, насаджує на нього одну з пружин і ставимо на місце. Аналогічний захід проводимо з другим упором. Тепер при відмикання замка п'ятих дверей пружини будуть виштовхувати її на висоту, починаючи з якої штатні газові упори зможуть справлятися з її підйомом до верхньої точки.
ЗАХИЩАЄМО МОТОРНИЙ ВІДСІК
Крізь щілину між капотом і кузовом в моторний відсік проникає пил і бруд. Довше зберегти у відносній чистоті верхню частину двигуна допомагає додатковий ущільнювач. На його роль відмінно підходить ущільнювач двері від якої-небудь. Конструкція цієї гумки така, що його можна встановити на ребро жорсткості в передній частині моторного відсіку XRAY без застосування будь-яких кріпильних деталей або клею.
ЗАХИЩАЄМО ПОРІГ БАГАЖНИКА
Досвідчені XRAY відзначають, що через навантаження-розвантаження багажника з часом на верхній частині заднього бампера і на нижній частині прорізу п'яті двері з'являються подряпини і потертості. У місцях пошкоджень ЛКП кузова з'являється іржа. Для захисту від такого роду ушкоджень рекомендується відразу встановити в цих місцях захисні накладки. Вони бувають пластиковими і металевими. Останні дорожче, тому оптимальний вибір - пластик. Накладки з цього матеріалу просто приклеюються на поріг багажника (з попередніми демонтажем ущільнювача дверей) і на верхню частину заднього бампера. Клеїти їх можна навіть на двосторонній скотч.
СТАВИМО XRAY НА ПРАВИЛЬНІ КОЛЕСА
З першого ж появи на російському ринку XRAY, тонким цінителям нового вазовского дизайну здавалося, що розмір штатних колісних дисків моделі зводить нанівець весь політ дизайнерської думки Стіва Маттіна. Тому на машину потрібно ставити колеса побільше. АВТОВАЗ рекомендує для XRAY всього дві розмірності коліс: 195/65 R15 і 205/55 R16. Просунуті ж власники XRAY запевняють, що на машину без проблем встають колеса наступних розмірностей: 185/55 R17, 195/50 R17, 205/50 R17, 225/45 R17, 175/50 R18, 195/45 R18, 215/40 R18 , 225/40 R18, 175/45 R19, 185/40 R19, 195/40 R19.
Доводимо шумоізоляцію Lada Vesta і Lada Xray до стандартів D-класу. Частина 2
Продовжуємо наш фото-звіт по шумоізоляції двох новинок від АвтоВАЗу. У першій частині ми написали про найсучаснішому і ефективний спосіб шумоізоляції автомобіля Lada Vesta. Зараз розглянемо варіант, встановлений на новенький Xray.
Велика проблема в автомобілях подібного класу - погана звукоізоляція шуму двигуна. Ця проблема не обійшла і новий Xray. Двигун гуде зі страшною силою. Неможливо ні разговаріавать, ні комфортно слухати музику. На розгоні ж ми отримуємо просто неймовірні середні показники - 78 дБ.
Для ізоляції звуку від мотора була проведена шумоізоляція передній панелі. Передню панель на цьому автомобілі наші майстри розбирали вперше і впоралися із завданням на «відмінно». Тестовий заїзд показав що ізоляція передній панелі дала дуже відчутне зниження шуму від мотора. Клієнт залишився дуже задоволений результатом.
Зробили шумо-таплоізоляцію капота. Тепер взимку двигун швидше гріється, а влітку - менше нагрівається від сонця.
Так як салон Xray - однооб'емний, шумоізоляція стелі актуальна подвійно. Обробка стелі автомобіля матеріалами STP Premium зменшує аеродинамічні шуми, що виникають при їзді на великій швидкості. Шум дощу стає глухим і перестає звертати на себе увагу.
Для шумоізоляції дверей були обрані матеріали STP Premium. Це максимально легкий і ефективний варіант. Матеріал монтується в 5 шарів: 3 шару на метал двері і 2 на пластик.
У всі двері за динамік були встановлені акустичні лінзи STP Crystal Sound. На пластик встановлений Шумопоглотители БіПласт 10К.
У шумоізоляції Lada Xray був встановлений пакет шумоізоляції Premium + Noiseblock. Пол і багажник оброблені матеріалами STP Aero Plus і Bimast Bomb Premium.
Обидва клієнта залишилися дуже задоволені якістю виконаної роботи і її результатом. Рівень шуму в обох автомобіля знизився приблизно в 2 рази - це відмінний результат, який за рівнем звукового тиску (dB) можна порівняти з результатами, які ми отримуємо на стічних автомобілях D-класу. Ну що ж, сервіс із завданням впорався, клієнти залишилися більш ніж задоволені. Попереду ще багато цікавих проектів по шумоізоляції. Залишайтеся з нами!
Повний фотозвіт по шумоізоляції Lada Vesta і список матеріалів можна подивитися на нашому сайті у відповідному розділі
Всім привіт!
Сьогодні у нас фотозвіт з докладним описом шумоізоляції, популярного вітчизняного автомобіля Лада Х-Рей. Завдяки багаторічному досвіду в сфері шумоізоляції автомобілів, ми розробили кілька варіантів шумоізоляції Lada X-ray. Нижче представлений варіант шумоізоляції який максимально знижує всі види шумів і вібрацій при мінімальній вазі. Роботи по шумоізоляції автомобіля Лада Х-Рей тривають не більше семи годин і звичайно ж якість виконання цих робіт ви можете проконтролювати самі. Перед тим як приступити до шумоізоляції Lada Xray салон акуратно розбирається, чиститься від дрібного сміття ізнежирюється. Шумоізоляція автомобіля Лада Х-Рей виконується в кілька етапів, тільки кваліфікованими майстрами і строго дотримуючи технологічний процес.
Ми постаралися максимально детально описати роботу і використовувані матеріали для шумоізоляції Лада Хрей, але все ж якщо у вас виникнуть питання, ми завжди раді відповісти на них, звертайтеся ...
Шумоізоляція стелі ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY
На знежирену поверхню металу, першим шаром ми наносимо вібродемпфіруючий матеріал Comfort mat D2, він робить метал даху більш глухим. Comfort mat D2 зменшує вібрацію, а його висока клейкість і легка вага роблять його незамінним при шумоізоляції стелі автомобіля Лада Х-Рей.
Другим шаром наносимо акустичний повсть "Turbo Voilok". Дозволяє закріпити ефект від першого шару, і затримати аеродинамічні шуми, а так само знизити теплообмін з навколишнім середовищем.
Шумоізоляція підлоги, багажника і кришки багажника ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY
На підготовлену і знежирену поверхню підлоги салону, багажника і задніх арок ми клеїмо вибродемпфер Comfort mat D3, і накочуємо його. Comfort mat D3, матеріал преміум класу, надлегкий, виготовлений з містичний композиції, рекомендований для використання в зонах з високою вібронагруженностью.
Шумоізоляційний матеріал Lock Ultra 6 наносимо другим шаром на підлогу салону і багажника. Самоклеящийся, звуковбирний матеріал високої щільності з бітумної просоченням, який затримує залишкові шуми і служить хорошим теплоізолятором.
В якості третьої шару на підлогу в салоні і другого шару на задні арки ми клеїмо акустичний повсть підвищеної щільності Felton. Акустичний повсть підвищеної щільності Felton об'єднав в собі прекрасні звукопоглинальні властивості і додатковий захист вологостійким нетканим полотном і вологостійким клейовим шаром.
Кришка багажника оклеивается вибродемпфер Comfort mat D2. Цей матеріал зменшує вібрацію, має високу клейкість і легким вагою.
На елемент обшивки кришки багажника наноситься матеріал Бітософт, який служить для зниження скрипів деталей салону.
Шумоізоляція дверей ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY
Вібродемпфіруючий матеріал Comfort mat Dark Extreme ми наносимо першим шаром (матеріал попередньо розігрівається до температури п'ятдесят градусів) і ретельно накочуємо його до металу. Цей матеріал додає монолітності двері і знижує вібрацію завдяки багатошаровій структурі, що складається з містичний композиції і хорошою клейкості.
Віброшумотеплоізолятор Start i4, клеїться другим шаром. Це універсальний Шумопоглотители який володіє низькою вагою для уникнення зайвого навантаження на петлі дверей.
Третім шаром клеїмо вибродемпфер Comfort mat D2, він закриває двері з усіма технологічними отворами, а так само служить додатковим вібропоглиначем з внутрішньої сторони дверей.
Обшивку дверей і інші пластикові елементи салону ми обклеюємо антіскріпним матеріалом BitoSoft. Це ущільнювальний, протівоськріпниє матеріал з липким шаром на основі поролону.
Шумоізоляція кришки капота ЛАДА Х-РЕЙ | LADA XRAY
При шумоізоляції кришки капоту в якості першого шару, ми наносимо вибродемпфер Comfort mat D2, він прекрасно знижує вібрацію металу.
Другим шаром клеїмо акустичний повсть Turbo Vilok, він затримує повітряні шуми і служить хорошим теплоізоляційним матеріалом.
Шумоізоляція Лада Х-рей в максимально ефективному та максимально легкому варіанті Dark Extreme виконана, звертайтеся ...
Пороги - саме ця зона будь-якого автомобіля є однією з тих, що найбільш схильні до ризику. Воно й не дивно, адже навіть бризковики не в змозі надійно захистити метал від потоку піску, бруду, камінців та іншого дорожнього сміття, від якого страждає ЛКП кросовера. Не кажучи вже про те, що перестук гравію і всього іншого про метал швидко набридає і починає дратувати.
Стало бути, самостійна шумоізоляція порогів Лада Ікс Рей - дієвий спосіб, якщо не позбутися від зазначених проблем повністю, то хоча б істотно знизити їх актуальність.
Як зробити?
Насправді, особливих навичок в даному випадку не потрібно. Потрібно лише вільний час і старання.
Матеріали і інструменти
- Вібропоглинаючий матеріал в листах - на бітумно-містичний основі;
- Рідка шумоізоляція - переважно в балончиках;
- антисилікону;
- скотч;
- Газети, плівка або картон;
- Щітка.
хід робіт
Спершу потрібно підготувати поверхню. Для цього автомобіль потрібно ретельно вимити (особливо зону порогів), після чого дати кузову просохнути, щоб під час роботи на робочу поверхню з водостоків НЕ потекла вода.
Коли поверхня очищена й підготовлена, її слід знежирити, протерши шматком тканини, змоченим в антисилікону.
Перший етап в процесі самостійної шумоізоляції порогів Лада Ікс Рей - наклеювання листового матеріалу. Для цього рекомендується попередньо прогрівати метал технічним феном - це поліпшить адгезію. Якщо ви вирішили все робити взимку, то працювати потрібно в добре опалювальному боксі, інакше на порогах буде виступати конденсат. Після наклеювання його рекомендується розкачати валиком (щільним).
Коли обидва порога будуть проклеєні матеріалом, зону навколо них необхідно закрити газетами або плівкою, щоб склад не потрапив на двері, крила та інші компоненти кузова.
Потім можна починати наносити рідкий антигравійного матеріал. Бажано придбати його в балончику - як аерозоль, адже компресор і розпилювач є далеко не у кожного власника, як і можливість звернутися на станцію.
Коли все зроблено потрібно дати автомобілю постояти хоча б кілька годин, а краще близько доби, щоб склад підсох.
Проведення самостійної шумоізоляції порогів Лада Ікс Рей не тільки захистить кузов автомобіля, але і знизить шумовий фон під час їзди.