П'ятидверний хетчбек C-класу Dodge Caliber, підозріло сильно змахує на паркетник, вперше був представлений громадськості в березні 2005 року на Женевському автосалоні в якості концептуальної моделі, а в передсерійному облич дебютував в січні 2006-го на Північноамериканських оглядинах.
Через місяць, в рамках мотор-шоу в Чикаго, на загальний огляд поставили «заряджену» версію машини, що отримала більше спортивний дизайн, потужний мотор і вдосконалену техніку.
Товарне виробництво Dodge Caliber тривало до листопада 2011 року, після чого хетч покинув конвеєр, однак, починаючи з 2008-го, він щорічно оновлювався. Найбільш значуща модернізація трапилася в 2009 році, коли автомобілю «перемалювали» інтер'єр і трохи поліпшили техніку, доопрацювання в інші роки в основному обмежувалися додаванням нових опцій і кольорів забарвлення кузова.
Зовнішність «Калібру» витримана в агресивному стилістиці, властивої всім моделям Dodge. Виглядає пятідверка суворо, нарочито солідно і не зовсім типово для свого класу - великоваговий передок з масивними фарами і шестикутним «грилем» решітки радіатора, потужний силует з «м'язами» колісних арок і округлої лінією даху, атлетична корми з симпатичними ліхтарями і «фігурним» бампером .
Ще більш провокаційним видом «хизується» хетчбек в «зарядженої» версії SRT4 - вона відрізняється «зухвалим» обвісом по периметру кузова, рельєфним капотом з трьома повітрозабірниками, толстенной трубою випускної системи, антикрилом на п'ятій двері і 19-дюймовими полірованими «катками».
Залежно від модифікації, Dodge Caliber налічує 4415-4427 мм в довжину, 1785-1800 мм в ширину і 1520-1535 мм у висоту. На проміжок між осями у автомобіля доводиться 2635 мм, а його дорожній просвіт варіюється від 175 до 180 мм.
Всередині «Калібр» сприймається справжнім американцем за рахунок переважання простих ліній і форм і шорсткуватих пластиків, які широко зустрічаються в обробці, але в цілому виглядає привабливо і дуже сучасно. За великим четирехспіцевий кермом з масивної маточиною в трьох «колодязях» поміщені стрілочні шкали комбінації приладів, а центральна консоль з правильними формами відведена під розміщення блоку інформаційно-розважальної системи і трьох ґрунтовних «шайб» кліматичної установки.
Оригінальність SRT4 зводиться до очолюваного тахометром «щитку» приладів, окремим циферблату тиску наддуву і більш просунутому бортовому комп'ютеру.
Спереду в Dodge Caliber встановлені досить комфортабельні крісла з непоганою підтримкою з боків і широкими проміжками регулювань. На задніх місцях зі зручностями зможуть розташуватися тільки двоє пасажирів (хоча запасу простору з надлишком і для трьох), а все через високий трансмісійного тунелю з надбудовою для склянок.
Багажник у «Калібру» невеликий - його обсяг не перевищує 352 літра. Зате форма у відсіку близька до ідеальної (арки коліс не вдаються всередину), обробка практична, а під фальшполом знаходиться повнорозмірна «запаска». До того ж, задній диван при складанні двома частинами утворює рівну площадку і доводить місткість до 1013 літрів.
Технічні характеристики.На російському ринку Dodge Caliber можна зустріти з трьома атмосферними бензиновими «четвірками» з розподіленою подачею пального, технологією настройки фаз газорозподілу, 16-клапанним ГРМ і впускним колектором з регулятором потоку. Двигуни робочим об'ємом 1.8, 2.0 і 2.4 літра максимально генерують 150-174 кінських сили і 168-223 Нм крутного моменту, а працюють у складчину з 5-швидкісною «механікою» або безступінчатим варіатором (привід безальтернативний передній).
Залежно від модифікації, з місця до першої «сотні» хетчбек розганяється за 11-11.9 секунди, максимально «впирається» в 183-186 км / год і «знищує» не більше 7.4-8.7 літрів пального на 100 км пробігу в комбінованому режимі.
Очолює силову палітру «заряджена» модифікація «Калібру» під назвою SRT4 - під її капотом ховається 2.4-літровий бензиновий агрегат з чотирма вертикально орієнтованими «горщиками», турбокомпресором і розподіленим уприскуванням, що виробляє 285 «скакунів» при 6000 об / хвилину і 359 Нм доступних можливостей при 2000-6000 об / хв. Такий автомобіль, укомплектований 6-швидкісний «ручкою» і передньопривідною трансмісією, «вистрілює» до 100 км / год через 6.7 секунди, набирає «максималку» 245 км / год і витрачає близько 8.9 літрів палива в циклі «траса / місто».
В основі Dodge Caliber використана платформа «Chrysler PM / PK» з поперечно базованої силовою установкою і високоміцної сталевою конструкцією кузова. Автомобіль наділений незалежними підвісками на двох осях: в передній частині розміщені стійки Макферсон, а в задній - «многоричажка» (поперечні стабілізатори встановлені «по колу»).
На хетчбек застосовано рульове управління з рейковою передачею і електричним підсилювачем, а також дискові гальма чотирьох коліс (вентильовані спереду) з ABS і іншої допоміжної електронікою.
До відмінних рис «зарядженого» виконання SRT4 є більш жорстке шасі, вкорочене рульове управління, потужний гальмівний комплекс (діаметр передніх «млинців» становить 340 мм, задніх - 302 мм), диференціал підвищеного тертя і спортивні настройки інших вузлів і агрегатів.
Комплектації і ціни.Влітку 2016 року у вторинному ринку Росії «Калібр» продається за ціною від 300 тисяч рублів, а його «гарячу» модифікацію SRT4 не купити дешевше 600 тисяч рублів.
Що стосується оснащення, то навіть найбільш простий автомобіль має в своєму арсеналі кондиціонер, ABS, ESP, чотири подушки безпеки, «круїз», електропривод і обігрів дзеркал, підігрів передніх сидінь, електросклопідйомники всіх дверей, аудіопідготовку, лакофарбове покриття «металік» і деяке інше обладнання.
Зупинятися автомобіль за допомогою дискових гальм, до речі вони все оснащені вентиляцією.
Слабкі місця і мінуси Калібера
Почнемо з кузова, через якісної збірки лакофарбове покриття не сильно схильне сколів і подряпин. Пластиковий бампер в морози дубєєт і стає більш вразливим. Тонкий метал використовують на порогах і крилах, через що ці частини швидко іржавіють.
мотор
Замок бензобака погано переносить сильні морози, якщо він замерзає, то поломка забезпечена. Передня оптика постійно потіє в дощову погоду, а щоб замінити лампочки потрібно демонтувати бампер, що дуже незручно. З лампами бувають проблеми з помилкою в блоці управління, яку можна скинути тільки в сервісному центрі.
У двигунах багато надійних вузлів, правда на високих пробігах вище 200 тисяч кілометрів підвищується ймовірність іржі картера, виходу з ладу бензонасоса і випускного колектора. Дросельний вузол і демпфер шківа коленвала живу по 150 тисяч кілометрів. Є ще багато нюансів, але він виникають при пробігу понад 150 000 км.
КПП Dodge Caliber
Механіка через 150 тисяч кілометрів пробігу потребує заміни валів підшипників і синхронізаторів. На цьому ж пробігу страждає вижимний диск зчеплення, а іноді і повністю механізм зчеплення.
Варіатор значно надійніше, якщо своєчасно міняти на ньому масло і фільтра. Слабкими місцями є лопатки положення конусів і підшипники валів. Іноді страждають шліцьові з'єднання муфт і пакет фрикційних.
підвіска
Ходова це сама ненадійна частина кросовера - втулки стабілізатор не живу більше 50 тисяч кілометрів, пізніше «вмирають» кермові наконечники рульової рейки. Після ста тисяч потрібна заміна стійок амортизаторів, кульових опор, ступичні підшипників і сайлент-блоків.
Рульове управління в загальному надійне, гідропідсилювач і елементи рульової рейки в середньому живуть 200 тисяч кілометрів пробігу.
Ціна
Машина широко поширена на вторинному ринку із середньою ціною в 400 000 рублей. Все залежить від стану і звичайно ж двигуна. Є спортивна версія SRT-4, яка коштує дорожче громадянської. Цінник в принципі невеликий!
Американський хетчбек Додж Калібер непоганий автомобіль для міської їзди, і він дійсно через хорошу підвіски зможе подолати легке внедорожье і тому підійде як для міста, так і для дачі.
Відео
Прототип моделі Dodge Caliber дебютував навесні 2005 року на Женевському автосалоні. У серійне виробництво машина була запущена в 2006 році. Розробка авто велася з орієнтацією на європейський ринок. Машина повинна була зайняти хороше місце в сегменті автомобілів гольф-класу. Зовні п'ятидверний хетчбек Dodge Caliber довжиною в 4,5 метра c дорожнім просвітом в 19,5 сантиметрів дуже схожий на кросовер. Автомобіль базується на останній версії платформи Mitsubishi Lancer. Ця база також використовується для американських Dodge Neon. У Росії продажі машини почалися в червні 2006 року. Під капот Dodge Caliber може встановлюватися один з двох моторів: 1,8-літровий двигун потужністю в 140 кінських сил, або 150-сильний силовий агрегат робочим об'ємом 2 літри. Перша версія пропонується в трьох варіантах комплектації: P0, P1 і P2; друга - в п'яти: ті ж P0, P1 і P2, доповнені SXT P1 і SXT P2. Dodge Caliber має трансформується п'ятимісний салон. У 2008 році модель піддалася фейслифтингу. У 2009 році на Франкфуртському автосалоні був представлений оновлений Dodge Caliber з переробленим інтер'єром і новими двигунами. Деякі старі мотори були вилучені.
Технічні характеристики Dodge Caliber
хетчбек
міський авто
- ширина 1 800 мм
- довжина 4 415мм
- висота 1 535мм
- кліренс 203мм
- місць 5
Dodge Caliber: кінець і знову початок
Компанія Dodge планує завершити виробництво застарілої моделі Caliber в кінці листопада і представити широкій публіці наступне покоління моделі на Міжнародному автосалоні в Детройті в січні 2012 року. 26 серпня 2011 0
У 2006 році був випущений один з найпопулярніших американських хетчбеків компанії "Додж". Нескладно здогадатися, що мова йде про Dodge Caliber, який підкорив мільйони жителів США своєю простотою і універсальністю. Автомобіль має безліч переваг, але і критикують його досить часто. Технічні характеристики і відгуки власників зараз ми і розглянемо.
Позашляховик або хетчбек?
Коли автомобіль вперше з'явився на американському ринку, багато покупців були розгублені. Вся справа в тому, що, коли дивишся на Dodge Caliber, складається неоднозначне враження. З боку це позашляховик, а за своїми характеристиками - хетчбек. Деякі автомобільні критики схильні до того, що авто зовсім невдалий з дизайнерської точки зору. Але якщо подивитися на обсяги продажів і споживчі відгуки, ситуація протилежна.
Сьогодні куди ціннішими є авто, які можна вважати універсальними. З легкістю долати пересічену місцевість і при цьому мати велике багажне відділення - саме це необхідно багатьом з нас. Все це можна отримати за кермом Dodge Caliber. Відгуки більшості власників даного авто носять позитивний характер, але машина вважається неліквідної. Коштує вона недорого, але продати її вкрай важко.
Брутальність у всьому
Агресивний зовнішній вигляд автомобіля - це та якість, яка властива всім моделям компанії "Додж". "Калібер" не виняток. Погляньте на нього: в очі кидається широка і велика радіаторна решітка з пересічними хромованими вставками. У центрі красується логотип компанії - толсторог, але більшість називають його просто "бараном". Лінії кузова рубані і прості. Завдяки цій простоті і незграбності американський автомобіль впізнається відразу. Широкі колісні арки передбачають установку гуми більшого радіусу, що багатьом припаде до душі.
Кліренс в 20 сантиметрів дозволяє з упевненістю пересуватися не тільки по дорожньому полотну низької якості, але і там, де асфальту зовсім немає. А ось з оглядом тут біда, що підтверджують численні водійські відгуки. Dodge Caliber має зменшені скла, а капот розташовується трохи вище рівня крил. До цього однозначно доведеться звикнути. Але це навряд чи можна назвати серйозним недоліком, адже сьогодні багато автомобілів мають завужені скла. Взяти до прикладу або "Джип Гранд чирок".
Dodge Caliber: технічні характеристики
З моменту випуску і до його завершення виробник пропонував два двигуни на вибір:
- бензиновий мотор 1,8 літра потужністю 150 "коней". Крутний момент 168 Нм, а розгін до сотні - за 11,8 секунди. Витрата пального в змішаному циклі - 7,3 літра. Силовий агрегат встановлюється в парі з механічною 5-ступінчастою коробкою передач;
- бензиновий мотор 2,0 літра. Видає двигун всього 151 л. с., але тягове зусилля трохи вище і становить вже 190 Нм. Витрата пального трохи більше, приблизно 8,5 літра в змішаному циклі. Але обумовлено це здебільшого тим, що ДВС йде в парі з 6-ступінчастим автоматом.
Навряд чи можна сказати про те, що вибір тут великий. Він досить скромний, але таких силових агрегатів цілком достатньо для комфортної їзди в умовах мегаполісу за рахунок низької витрати палива і по пересіченій місцевості, чому сприяє крутний момент 190 Нм. Двигуни і КПП показали себе з кращого боку. При належному обслуговуванні ходять досить довго.
заглянемо всередину
Мабуть, саме інтер'єр американських автомобілів серед експертів найчастіше заслуговує найбільшу кількість критики. Справа в тому, що "Додж" має твердий пластик, який, за словами водіїв, дуже часто скрипить. При цьому сама приладова панель виконана якісно і грамотно. Все добре проглядається і знаходиться на своєму місці. Тут немає зайвих функцій і опцій, але є все необхідне. Підлокітник зручний і широкий, підстаканники розташовуються в найбільш вдалому місці.
Все зроблено вкрай просто, але в цей же час правильно, без зайвого пафосу і акценту на дорожнечу. При цьому тут є зручні сидіння з безліччю налаштувань. Задні можна навіть встановити під певним кутом, що дозволить подорожувати на далекі відстані і при цьому не втомлюватися. Кулиса механічною КПП розташована дуже зручно, вона трохи зміщена в бік магнітоли і перебуває ніби на підйомі тунелю. Якщо скласти всі сидіння, то отримаємо 1013 літрів чистого обсягу, ну а в класичному вигляді всього 413. Приємно дивує аудіосистема. Дуже якісне звучання, незалежно від комплектації.
SRT-тюнінг Dodge Caliber
У США дуже багато водіїв звертаються до підрозділу Street and Racing Technologies, що спеціалізується на тюнінгу. Побував в боксі і "Калібер". Після того як до нього доклали руки фахівці, авто істотно змінилося зовні. Наприклад, на задньому бампері з'явився дифузор. Тому "Додж" став трохи ближче до гоночних болідів. Решітку радіатора зробили ще ширше. З'явилися додаткові отвори в бампері для поліпшеного обдування не тільки системи охолодження, але і гальм.
Фахівці SRT встановили під капот двигун об'ємом 2,4 літра з турбонаддувом. Поршні для силового агрегату зробили литими, а шатуни ковані. Природно, торкнулися зміни і паливної системи, зокрема, встановили новий інжектор і ЕБУ. На виході вдалося отримати 295 л. с. і близько 390 Нм крутного моменту. Дуже непоганий результат, так як спочатку мотор має всього 170 л. с. Найменше змін торкнулося салону. Єдине, що відразу впадає в очі, - це більш комфортні сидіння з бічною підтримкою.
Додж Калібр (Dodge Caliber) - п'ятидверний хетчбек, що випускався з 2006 по 2012 роки автозаводом в американському штаті Іллінойс. Завдяки зовнішнім даним цей автомобіль можна сміливо поставити в один ряд з машинами типу універсал і навіть з кросоверами. У Росії навряд чи це авто можна віднести до повсюдно поширеним. І все ж своїм неповторним стилем він, безумовно, заслуговує на увагу автомобілістів. Пропонуємо дізнатися про нього побільше і розглянемо докладніше у Dodge Caliber технічні характеристики.
Зовнішні дані
Зовні автомобіль виглядає «м'язистим»: це забезпечується чіткими формами, рубаними лініями кузова, рельєфними боками, масивними бамперами і вузькими вікнами. Платформа для Caliber - Chrysler PM / MK, в деякій мірі запозичена у Jeep Compass.
Габаритні розміри машини в довжину 4415 мм, в ширину - 1800 мм і у висоту - 1535 мм. Компактністю кузов не відрізняється, але це з лишком окупається містким салоном і багажним відділенням об'ємом 352 літри, збільшується при складених задніх сидіннях до 1013 літрів.
Споряджена маса, в залежності від двигуна і трансмісії - від 1405 до 1475 кг, що збільшується при повному завантаженні до 1930 кг. Розмір шин - 215 / 60R17. Дорожній просвіт на передній осі коліс - 208 мм, задній - 203 мм, прямо як у повноцінного позашляховика. Загальний же офіційно заявлений кліренс - 195 мм. Для розвороту машині знадобиться коло діаметром мінімум 10.8 метра, що цілком очікувано при її колісній базі в 2635 мм.
Двигун і трансмісія
Додж Калібр може комплектуватися чотирма типами двигунів на вибір покупця. Бензинові двигуни розроблені спільно Chrysler, Mitsubishi і Huyndai.
- Бензиновий 1.8-літровий з електронним уприскуванням, що розвиває 148 кінських сил при частоті обертання 6500 оборотів в хвилину і має максимальний крутний момент 168 Н * м при 5200 об / хв. Такий двигун йде вкупі з п'ятиступінчастою коробкою з ручним перемиканням передач.
- Бензиновий інжекторний 2.0-літровий з 156 к.с. на 6300 об / хв і обертовим моментом 190 Н * м при 5100 об / хв комплектується безступінчатим трансмісією - варіатором, що випускається фірмою Jatco, філією Nissan.
- Дизельний 2.0-літровий з системою впорскування Common Rail, при 4000 об / хв розвиває потужність 140 к.с. і при 1750 об / хв крутний момент 310 Н * м. До нього ставиться 6-ступінчаста "механіка".
- Бензиновий 2.4-літровий з електронним уприскуванням, який має найбільшу потужність 174 к.с. при 6000 об / хв і забезпечує максимальний крутний момент 223 Н * м при 4400 об / хв. Такий двигун оснащується ручною коробкою передач на 5 ступенів.
Швидкісні та розгінні параметри плюс витрата палива
Відповідно до вже описаними комплектаціями різними двигунами, максимальна швидкість, час розгону і витрата пального будуть також відрізнятися.
- Бензиновий 1.8-літровий двигун здатний забезпечувати розгін авто до 100 кілометрів на годину за 11.9 секунд і дозволяє розвивати максимальну швидкість 184 км / год. Витрата палива на 100 пройдених кілометрів складе 9.6 літрів при їзді в місті, 6 літрів - за його межами і 7.3 літра - в змішаному циклі.
- Бензиновий двигун об'ємом 2.0 літра з варіатором розганяє машину до заповітної сотні за 11.3 секунди, маючи обмеження швидкості в 186 км / год. Палива знадобиться 10.8 літрів в місті, на трасі - 7 літрів і 8.4 літра при змішаному циклі.
- 2-літровий двигун на дизельному паливі здатний розігнати авто до сотні за 9.3 секунди, при цьому обмеження швидкості - цілих дві сотні кілометрів на годину. Витрата пального буде 7.9 літрів в міських умовах, 5.1 літра - в заміській поїздці і 6.1 літра - в середньому.
- Бензиновий 2.4-літровий агрегат з турбонаддувом набере «сотню» при рушанні з місця за 6.7 секунд, межа ж його швидкості - цілих 245 км / год. Правда, і бензину він буде є чимало: 10.7 літрів в міському циклі, 8.4 літра - на шосе і 9.5 літра в змішаному циклі.
комплектації
Стандартними опціями для всіх модифікацій Dodge Caliber є:
- передні підстаканники з підсвічуванням;
- шторки безпеки на вікнах;
- підлокітник для підлоги консолі, що зрушується вперед на 76 мм;
- плафон з автоматичною підзарядкою;
- спеціальне відділення під підлокітником з наявністю перевертає гнізда під зберігання мобільного телефону або MP3-плеєра;
- електропривод бічних дзеркал;
- центральний замок;
- піддон багажника з вінілу;
- система відкривання дверей без ключа;
- іммобілайзер Sentry Key.
Поставляються для Росії комплектації P1 з двигунами об'ємом 1.8 і 2.0 літра доповнюють машину кондиціонером, а також передніми і задніми гумовими килимками.
Комплектація ж P2 до вищеперелічених плюсів додасть ще й:
- аудіо систему Premium Sound Group з 9-у динаміками,
- AM / FM-радіо,
- CD-плеєр і 6-дисковий чейнджер,
- а також MP3 і RDS.
- Додатково стає доступною за бажанням замовника вбудована система навігації і забарвлення «металік».
Комплектація SXT, якою оснащуються дволітрові бензинові машини з варіатором, включає в себе:
Chill Zone - відділення для напоїв з охолодженням;
- круїз контроль;
- решітка радіатора з хромованою накладкою;
- молдинги в колір кузова;
- 5-спиць алюмінієві 17-дюймові колісні диски;
- протитуманні передні фари.
Ціни на авто такій комплектації починаються від 1010000 рублів. Додатково за бажанням покупця за окрему плату встановлюються алюмінієві диски на 18 дюймів і люк на даху з електроприводом.