Перша серія- це спроба баварського виробника отримати свою частку в одному з найпопулярніших, на даний момент, сегментів автомобільного ринку. Варто відзначити, що конструктори підійшли до цього питання досить категорично і постаралися перенести всі сімейні риси старших побратимів по модельної лінійки в більш компактному масштабі. З кожним роком, жорсткі правила, які диктуються автомобільним ринком, все більше і більше зменшують цю категоричність, в результаті чого навіть таким автомобільним гігантам доводиться переглянути свої принципи. В останніх числах травня 2019 року, була анонсована абсолютно нова BMW 1 series, кардинально відрізняється від своїх попередниць. Ці зміни одразу впадають в очі. У третього покоління, який отримав індекс F40 зовсім інші пропорції. Капот став вище і відчутно коротше, збільшився передній звис, а передні колеса переїхали ближче до стійок. У загальному і цілому, модель стала більше схожим другу серію з більш низьким дахом.
Розміри
БМВ першої серії-це компактний автомобіль гольф класу, відтепер випускається в форматі п'ятидверного хетчбека. Після зміни покоління, автомобіль налічує 4319 мм в довжину, 1799 мм в ширину, 1 434 мм у висоту і 2670 мм між колісними парами. Дорожній просвіт середньостатистичний, за мірками даного класу, і становить 153 міліметра. Розробка автомобіля тривала 5 років, в результаті чого, він переїхав на переднеприводную платформу FAAR, що є плодом модернізації бази UKL2. Відтепер, під капотом першої серії двигун стоятиме поперечно. Завдяки такій компонуванні і відсутності карданної передачі під днищем, в салоні стало відчутно комфортніше. Виріс і розмір багажника. При піднятих спинках заднього дивана, автомобіль може вмістити до 380 літрів, а при сложенних- 1200. Підвіска отримала повністю незалежну компоновку. Спереду розташуються стійки McPherson, а ззаду-многоричажка. Примітно, що така компоновка буде загальною для всіх комплектацій, навіть на найслабкіші версії не будуть встановлювати більш дешеву і просту торсионную балку.
технічні характеристики
Під капотом BMW 1 Series, в цілому, розташуються п'ять різних силових агрегатів. Бензинова лінійка буде скомпонована з трициліндровий 1,5-літрових моторчиков на 140 кінських сил і дволітровою четвірки на 306 кінських сил. З 1,5-літровими агрегатами стикується шестиступінчаста механіка або семиступінчастий робот, а з четверкой- виключно восьмиступінчастою гидромеханічеський автомат і фірмова система повного приводу xDrive. Дизельна лінійка дещо багатші. В її основі також лежать 1,5-літрові мотори з 3 циліндрами. На важкому паливі, вони розвивають 116 сил. Для більшої позитивної динаміки їзди, можна замовити дволітрову четвірку. Вона доступна в двох варіантах виконання-на 150 і 190 к.с.. Працює такий мотор з механікою і автоматом, повний привід пропонується виключно для 190-сильної модифікації.
оснащення
Як і більшість конкурентів, BMW 1 Series оснащується сучасним комплексом безпеки. У його арсеналі є просунутий паркувальний асистент, який допомагає маневрувати заднім ходом, контроль сліпих зон, система автоматичного гальмування, здатна виявляти велосипедистів і пішоходів, активний радарний круїз-контроль, а також система контролює рядності руху і здатна утримувати автомобіль в смузі. Крім іншого варто відзначити повністю світлодіодні адаптивні фари головного освітлення, панорамний дах, фонову підсвічування салону, а також проекцію на скло і повністю віртуальну приладову панель.
Відео
Технічні характеристики BMW 1 series
хетчбек 5-дв.
міський авто
- ширина 1 799мм
- довжина 4 319мм
- висота 1 434мм
- кліренс 153мм
- місць 5
| двигун | Назва | Ціна | паливо | привід | витрата | до сотні |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,5D MT (116 к.с.) | 116d | ДТ | передній | 3,5 / 4,5 | 10,3 с | |
| 1,5D AMT (116 к.с.) | 116d | ДТ | передній | 3,5 / 4,5 | 10,1 с | |
| 1,5 MT (140 к.с.) | 118i | АІ-95 | передній | 4,3 / 7 | 8,5 з | |
| 1,5 AMT (140 к.с.) | 118i | АІ-95 | передній | 4,3 / 7 | 8,5 з | |
| 2,0D MT (150 к.с.) | 118d | ДТ | передній | 3,8 / 4,8 | 8,5 з | |
| 2,0D AT (150 к.с.) | 118d | ДТ | передній | 3,8 / 4,8 | 8,4 с | |
| 2,0D AT AWD (190 к.с.) | 120d xDrive | ДТ | повний | 4,1 / 5,1 | 7 з | |
| 2,0 AT AWD (306 к.с.) | M135i xDrive | АІ-95 | повний | 6 / 8,2 | 4,8 с |
11.11.2016
BMW 1 Series) - хетчбек не дуже великого розміру, але саме такі автомобілі все більше набирають популярність серед молодих автолюбителів. І не дивно, що багато виробників преміальних автомобілів роблять великий акцент на машини в цьому типі кузова, вони затребувані покупцями, а значить, будуть добре продаватися. У СНД, популярність хетчбека від БМВ більше обумовлена не зручністю і утилітарністю цього автомобіля, а престижем марки, і тим, що «одиничка» на вторинному ринку має досить доступну ціну, при цьому на капоті гордо красується емблема популярного німецького виробника.
Трішки історії:
Світова прем'єра БМВ 1 серії відбулася в 2004 році, в народі, машину відразу ж почали називати «Копійка» або «Одиниця». За типом кузова BMW першої серії - задньопривідний п'ятидверний хетчбек з поздовжнім розташуванням двигуна, його заводський індекс «E87». Одиниця побудована на платформі різних моделей (і 3-й серії).
У березні 2007 року автомобіль зазнав рестайлінг, в результаті якого трохи змінилася передня частина, також був доданий більш широкий повітрозабірник з горизонтальними декоративними планками і інтегрованими прямокутними протитуманними фарами. У задній частині були змінені ліхтарі і додані світлодіодні лампи, а задній бампер став трохи ширше. Зміни торкнулися і інтер'єру - була змінена центральна консоль. У цьому ж році відбулася світова прем'єра трьохдверного варіанту моделі з новими двигунами. Дебют БМВ 1 серії в кузові «купе» відбувся у вересні 2007 року на міжнародному автошоу у Франкфурті, а в 2008 році був представлений компактний чотиримісний кабріолет. Дебют другого покоління авто відбувся в рамках автошоу у Франкфурті в 2011 році.
Переваги та недоліки БМВ 1 серії з пробігом
Якість кузова автомобіля не може не радувати, навіть на самих перших примірниках (якщо вони не встигли побувати в серйозних ДТП) ніяких слідів корозії Ви не знайдете. Немає претензій і до якості лакофарбового покриття, у «одинички» воно досить добре протистоїть зовнішнім впливам.
силові агрегати
БМВ 1 серії може оснащуватися як бензиновими, так і дизельними силовими агрегатами: бензинові 1.6 (116 і 122 к.с.), 2.0 (129 і 136 к.с.), 3.0 (265 к.с.), дизельні 2.0 (від 115 до 207 к.с.). Власники машин, з найслабшим мотором, часто стикаються з проблемою запуску мотора в холодну пору року. Справа в тому, що при холодному запуску підключаються не всі циліндри, як результат, утруднений запуск і нестійка робота двигуна. Привід ГРМ у даного мотора ланцюгової, на жаль, перші проблеми з ним починаються досить рано (після 40000 км пробігу).
Слабким місцем є не сама ланцюг, а її натягувач, тому, досвідчені власники, для того щоб уникнути серйозних проблем, рекомендують проводити регулювання натяжителя ланцюга раз в 30-40 тис. Км пробігу. Дволітрові агрегати вважаються більш надійним, хоча і у них трапляються збої в системах, які відповідають за підняття впускних клапанів. Якщо в системі відбувається збій, на панелі приладів загоряється відповідний індикатор. Також, даний недолік негативно відіб'ється на потужності і витраті палива.
Трилітровий мотор найнадійніший серед бензинових силових агрегатів, на жаль, машин з таким мотором на вторинному ринку дуже мало. Якщо говорити в загальному про бензинові двигуни, то після 100000 км починає збільшуватися витрата масла, і чим більше пробіг, тим більше витрата. Дизельні двигуни дуже надійні, але купуючи машини з таким мотором потрібно розуміти, що вони вимогливі до якості масла і солярки, плюс дизельні мотори потрібно обслуговувати частіше, ніж бензинові. І якщо попередній власник нехтував цими вимогами, то Вам належить дорогий ремонт паливної системи і турбіни.
Трансмісія
Базова версія авто оснащується шестиступінчастою механічною коробкою передач. Шестиступінчастий автомат з можливістю ручного перемикання встановлювався опціонально. Вибираючи БМВ 1 серії з пробігом, краще зупинить свій вибір на АКПП. Справа в тому, що багато власників це молоді люди, які люблять позажігать, в результаті, дуже швидко вмирає зчеплення, також, значно зменшувався ресурс роботи коробки. В іншому, механічна коробка не підносить неприємних сюрпризів. У автомата, найпоширеніша проблема це ривки при перемиканні на нижніх передачах. У більшості випадків для усунення проблеми достатньо перепрошити електронний блок управління коробки.
Надійність підвіски БМВ 1 серії
Спереду встановлена алюмінієва підвіска типу Макферсон, ззаду - багаторичажка. Часто, про підвіску BMW говорять, що вона вимагає великих капіталовкладень в ремонт. На жаль, БМВ 1 серії відноситься до числа таких автомобілів, а з огляду на якість наших доріг, необхідність ремонту не змусить довго чекати. Найчастіше доведеться міняти стійки стабілізатора, кожні 30-40 тис. Км, передні амортизатори рідко доживають до 50000 км. Інші елементи підвіски служать трохи довше: сайлентблоки важелів, задні амортизатори, кульові опори попросять заміни ближче до 100000 км. У рульовому управлінні, рейка дуже живуча, а ось наконечники рідко ходять більше 50000 км. Термін служби гальмівної системи сильно залежить від стилю водіння, в середньому, передні колодки живуть 30000 км, диски - 60000 км, задні колодки - 40000 км, диски - 80000 км. Перед покупкою перевірте чи не б'є чи кермо при гальмуванні, якщо кермо б'є, значить, диски вже повело.
Салон.
Якість салону БМВ 1 серії, традиційно для німецького виробника, на високому рівні - якісні матеріали та збирання. Але, не обійшлося і без ложки дьогтю, багато власників авто нерідко стикаються зі збоями електрообладнання салону, найчастіше збої відбуваються через закисання контактів з'єднання. Також, якщо автомобілю більше 5 років, потрібно звернути увагу на стан силових проводів, так як в такому віці вони починають трухнуть і їх доводиться міняти. Часті випадки виходу з ладу механізму регулювання керма, для усунення проблеми доводиться міняти весь вузол в зборі. Якщо попередній власник не стежив за станом ущільнювачів дверей, то в дощову погоду в салоні буде з'являтися вода.
підсумок:
БМВ 1 серії, як і всі старі автомобілі, має безліч недоліків, але при правильному підборі машини, належному обслуговуванні і дбайливої експлуатації, вони дуже довго не даватимуть про себе знати. В цілому, цей автомобіль досить надійний, але якщо у Вас велика сім'я, то краще придивитися до більш просторим моделям цієї марки.
переваги:
Якщо Ви є власником даної моделі автомобіля, будь ласка, опишіть проблеми, з якими Вам довелося зіткнутися за час експлуатації авто. Можливо, саме Ваш відгук допоможе читачам нашого сайту при виборі машини.
З повагою, редакція АвтоАвеню
Сучасне прочитання автомобілів BMW 1 Series вражає! Популярна версія, зберігши свої родові риси - маневреність, компактність, чудовий огляд і відточену керованість, отримала ефектний спортивний дизайн. Бездоганні технічні характеристики, ергономічний салон, розкішні комплектації і ціни, які цілком прийнятні, зумовили підвищену конкурентоспроможність цієї серії.
Вишукані лінії обробки Advantage, Urban Line, Sport Line і М Спорт, а також додаткові оригінальні аксесуари BMW гарантовано дозволять надати транспортному засобу абсолютну індивідуальність.
Привабливі дизайнерські рішення
Як свідчать фото нової BMW 1 Series, розробники забезпечили цим моделям особливу виразність, завдяки впевненому профілем, ідеальних пропорцій, графічно чіткого силуету. Впізнаваність автомобілів обумовлена наявністю фірмової здвоєною решітки радіатора, яка за рахунок хромованою окантовки отримала більш сучасний вигляд. Спортивні ноти в вигляд вносять значні повітрозабірники, ребристий рельєф кузова і крилоподібні форма головної оптики, яка в опціонально режимі доступна в світлодіодному виконанні.
Для кормової частини автомобіля характерні рельєфні лінії і наявність широко розставлених L-образних ліхтарів. Подібна компоновка дозволила створити візуальне відчуття широкої спортивної моделі, підкреслила її стійкість і динамічність.
просунуті технології
Нова модель БМВ 1 серії 2017 року оснащується модернізованими дизельними і бензиновими агрегатами, які демонструють виняткову паливну ефективність і знижений рівень викидів CO2.
Розширений набір інновацій, які були реалізовані при створенні двигунів для цієї серії, обумовлює наявність поліпшених показників потужності, динаміки і прийомистості. Розробники концерну BMW, який є одним зі світових лідерів в галузі двигунобудування, забезпечили впровадження прогресивної технології EfficientDynamics, новітньої системи упорскування, функції Valvetronic для бесступенчатого регулювання ходу клапанів, турбированного наддуву останнього покоління.
Баварський моторний завод настільки несподівано увірвався в С-сегмент автомобільного ринку, що трійка лідерів Volkswagen Golf, Audi A3, Mercedes A170 навіть не встигла отямитися, як у неї з'явився потужний суперник в особі BMW 1 серії.
Перше покоління BMW 1 серії
Базою для створення БМВ 1 серії послужила досить вдала у багатьох відношеннях 3 серія Compact, що випускається з 1993 по 2004 рік, точніше, 3-дверний хетчбек на платформі E36 з чотирициліндровим двигуном об'ємом 1.6 літрів, потужністю 102 кінські сили. Зменшивши габарити «троячки», надавши її формам сміливі лінії і, залишивши практично незайманою «начинку», БМВ запустила 1 серію в виробництво в 2004 році. Концепт-кар CS1, що передує початку випуску БМВ 1 серії, був представлений в 2002 році в рамках Женевського автосалону. Офіційний дебют випуску, з якої тепер стартує модельний ряд BMW, відбувся на Паризькому автошоу 2004 року.
На відміну від інших учасників перегонів за верховенство в найбільшому сегменті автомобільного ринку, «одиничка» БМВ - заднеприводная, що надає їй якусь екзотичність на тлі передньопривідних авто гольф-класу. Мало того, нестандартне поздовжнє розміщення мотора під капотом BMW 1 випуску дозволяє досягти відмінної тяги за рахунок заниженого центру ваги і розподілу спорядженої маси в співвідношенні 50/50 між осями, а вивірені аеродинамічні форми кузова задають коефіцієнт лобового опору рівний 0.29.
«Одиниця» отримала свій революційний агресивний дизайн від Кріса Бенгла, провідного дизайнера БМВ, стиль, який порушив хід еволюції консервативних форм БМВ і викликав багато критики. У пресі широко обговорювалася «Не фотогенічність» 1 серії, що анітрохи не зменшувало її впізнаваності. Спортивна стрімка зовнішність, підкріплена значною колісною базою, найдовшою в С-класі, подовженим капотом і короткими свесамі стала справжнім проривом в дизайні скромного сімейного авто.
Друге покоління BMW 1 серії
Одиниця другого покоління, представлена на Франкфуртському авто-шоу 2011, стала ще більш спортивною і економічною в порівнянні з першою «пробою пера» BMW. Видатний інтер'єр і ексклюзивний функціонал, унікальне поєднання преміум-якості, естетики і новаторських технологій дозволяють 1 серії впевнено зайняти лідируючі позиції в С-сегменті.
Зухвалі, динамічні форми з відмінними пропорціями в традиційному елегантно-спортивному стилі БМВ, підтримані фірмової опрацюванням поверхонь і деталей екстер'єру, відображають статусність «одинички». Дві яскраві лінії дизайну - Sport і Urban відкривають шлях до більшої персоніфікації образу БМВ 1 серії, висловлюючись в нових нюансах зовнішності і салону, а також в розширеному списку оснащення.
«Переупаковка» одинички торкнулася не тільки дизайну, але і силових агрегатів - тепер і бензинові, і дизельні двигуни вдосконалені технологією TwinPower Turbo. Нове покоління 1.6-літрових бензинових двигунів: 116i - 100кВт / 136 л.с., 118i - 125кВт / 170 л.с. Радикально оновлені 2-літрові дизельні двигуни: 116d 85кВт / 116 л.с., 118d - 105кВт / 143 л.с., 120d - 135кВт / 184 л.с. У перспективі - запуск 116d 85кВт / 116 л.с. з паливно-сберегающей функцією EfficientDynamics.
Варіанти кузова BMW 1 серії
Перше покоління BMW:
- E87 - 5-дверний хетчбек (2004-2011);
- E81 - 3-дверний хетчбек (2007-2011);
- E82 - купе (2007- нинішній час);
- E88 - кабріолет (2007- нинішній час).
Друге покоління BMW:
- F20 - 5-дверний хетчбек (2011- нинішній час);
- F21 - 3-дверний хетчбек (2012- нинішній час).
БМВ 1 серії фото
Після того, як «баварці» проаналізували попит на BMW E36 / 5 і E46 Compact, було зрозуміло, що компактні 3-дверні хетчбеки цікаві певної частини шанувальникам марки. Як результат, як окрема серія, в 2004 році виробник запускає у виробництво нову БМВ 1 серії - найкомпактніший і найдоступніший модельний ряд баварського автовиробника.
Під капотом запропоновані бензинові та дизельні двигуни з подвійним турбонаддувом, і на додаток до потужних моделям, була запропонована ефективна 116-сильна EfficientDynamics Edition з 99 грамами викидів CO2 при середній витраті 3.8 літра.
Нове покоління, раніше, ніж багато інших виробників в компактному сегменті істотно просунулася вперед з інтелектуальними системами BMW Internet Connected, BMW ConnectedDrive і численними системами допомоги водієві.
третє покоління
У 2019, не дивлячись на традиції, компанія запускає в серійне виробництво перший хетчбек БМВ 1 серії з переднім в кузові F40, опціонально автомобіль доступний с. Раніше таке рішення використовувалося в BMW Active Tourer F45, але мінівен 2 серії з переднім приводом не має будь-якої популярності, особливо це стосується шанувальників марки «старої школи», які і зовсім не приймаю передньопривідний автомобіль за «баварця».
Проте, BMW F40 являє собою унікальний інноваційний хетчбек, оснащений різними сучасними функціями і технологіями.
Характеристики
| E81 | E82 | E87 | E88 | F20 | F21 | F40 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| розміри в мм / об'єм в літрах / витрата в середньому л / 100 км | |||||||
| довжина | 4239 | 4360 | 4239 | 4360 | 4324 | 4319 | |
| Ширина | 1934 | 1765 | 1799 | ||||
| Висота | 1421 | 1423 | 1421 | 1411 | 1421 | 1434 | |
| Колісна база | 2660 | 2690 | 2670 | ||||
| кліренс | 145 | 147 | 145 | 140 | 153 | ||
| обсяг багажника | 330-1150 | 370 | 330-1150 | 260-305 | 360-1200 | 380-1200 | |
| Витрати палива | 4.5-8.3 | 4.5-8.5 | 4.5-9.2 | 4.9-9.4 | 4.1-7.5 | 3.8-7.1 | |
Комплектація
Залежно від покоління і модифікації, комплектація БМВ 1 серії істотно відрізняється за рахунок відсутності або наявності будь-якої триває обмін даними датчиків, базових або преміальних систем безпеки / допомоги водієві, оздоблення інтер'єру та екстер'єру.
Наприклад, у другому поколінні, BMW 1 F20 має досить гарне стандартне оснащення:
- 16-дюймові колеса (опціонально до 18 дюймів);
- Servotronic;
- Круїз-контроль з функцією гальмування;
- Гучний зв'язок з інтерфейсом USB;
Спортивні версії BMW 1 серії як правило більш щедро укомплектовані, і стандартно доступні з функціями, які для базових версій доступні тільки за додаткову оплату. У більшості випадків до таких відносяться елементи підкреслюють спортивний характер і динамічні можливості автомобіля:
- Решітка радіатора з рамкою в чорному глянці або хромі і спеціально розробленими поздовжніми планками, як правило в чорному глянці;
- Вихлопна труба в чорному хромі;
- Дверні накладки з написом;
- Спортивні сидіння зі шкіри замість тканинних;
Варто зауважити, що в кожному поколінні і з кожним оновленням модельного ряду, в стандартну комплектацію може бути додано обладнання, раніше доступно тільки як опція.
рестайлінг
Рестайлінг (Фейсліфтінг) - зовнішній і внутрішній редизайн, технічне зміна і доопрацювання, дооснащення новими функціями, розширення модельного ряду і додавання нових моторів.
У першому поколінні зміни відразу не помітні. Основні зміни всередині, а саме додавання нових функцій і розширення модельного ряду з додаванням нового кузова 
У другому поколінні зовнішні зміни помітніші, завдяки яким дизайн автомобіля краще підкреслює спортивний характер автомобіля. Крім цього, компанія вперше представила 3-циліндровий двигун, розширила комплектацію і оснастила хетчбек інтелектуальними комунікаційними і розважальними функціями від BMW ConnectedDrive, який зробив революцію як інтерфейс між індивідуальною мобільністю і повсякденною діяльністю
конкуренти
У компактному класі, в ціновій категорії з преміальними брендами BMW 1 серії конкурує з Audi A3, Mercedes A-Class, Lexus CT і Volvo V40. До дешевшим конкурентам відносяться VW Golf, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3 і Renault Mégane.
Кожна з марок, включаючи 1 серію має свої плюси і мінуси технічно, конструктивно, комплектацією, в вартості, зручності і комфорті.