Приятен ден! Храната е тиха и се грижи за проблема. Ще започна и отдалеч, положението стана по -голямо и по -умно. Писах по -рано, че имам проблем с времето, че светлините се качиха до 500, след това се повишиха до 1200, след това се обновиха и всичко беше поправено след няколко пъти, но ако го бях загубил в горещ ден, тогава Може да съм бездействал myako излезе, но те просто завъртяха ключа, като щракнаха и на вентила за прочистване на адсорбера. Довго пътуваше по нова диагностика, в резултат на което знаехме как да преминем през бръмченето на приемника, да си спомним RHH, да си спомним дросела, да си спомним филтъра и ситото, поради кривата стомана броят на кривата стомана беше заменен чрез свистене на бензиновата помпа, на недружелюбно. След като прекарах до един диагностик в чантата, знам, че ще огъна клапата на дросела, след като счупи фърмуера и колата стартира, бензиновата помпа спря да свисти през месеца. Всъщност всичко беше наред и след час след известно време ще помислим, но ако резервоарът беше изстрелян в червената зона, колата започна да се сменя и беше поправена още по -зле с по -малко натиск върху педала на газта, плюс ще има повече форматиране на Т. Е. навит отдолу (двиг. 1.4), за да се придвижи нагоре с получен звук, а не с пърдене, но оста на оста е мъртва. ALE Varto налива бензин в червената зона, колата остарява, когато ускорява на други предавки, колата не реагира на тези, когато педалът на газта е включен, а педалът в педала, до половината от скоростта на ускорението не се променя, обръщам се с крачен педал към газта, ако се е развил, тогава е възможно да пожелая малка караница, но всичко не е така, като на празен резервоар (за ваза 30 години, мисля неразумно е да се каже, че е точно на пръта). Плюс това, когато шофирате отдолу, това не е като леко пърдящ звук на двигател (НЕ вихрушка), а също така е и мисълта, че няма да останете без бензин. След като сте пътували толкова много, няма причина да знаете, в услугата и в интернет те са подобни на тези булове, макар че конкретни решения не са сварени, по -просто не е виновен, а на празен резервоар, кола може да е лошо. Пиенето в Баку не е добро нещо. Не много отдавна чух свистенето на бензиновата помпа, а колата закара лошо към основния резервоар, така че помпата стои неподвижна от 2009 г., като наруши проблема в новия, и като си спомня това, се замислих , и сега знам темата за RDT. Колата оживя във всякакъв вид резервоар, след като пътуваше толкова плътно и беше посетил на едно място по магистралата, всичко умно се превърна във видмини, до 150 навита, без да устоява на бързото въвеждане. ALE, след като съм изминал тук 70-80 километра, след като спомена, знам, че те не са същите, тъй като вече бяха довели пожарникарите на третото място. Сега не знам къде да копая, колата веднага, според настроението ми, не е важна с буквите в баку, например, мисля за роботите, глупав съм, газта е в подлога, но като пенсионер ще се махна от пътя, ще се опитам да остана на паркинга.на другата и третата предавка, както беше запомнен двигателят. Не мога да намеря редовността на улова (това е като преди, това е като бензин в резервоар). След като сте забравили да пишете, е възможно да промените RTD на горещо място в половината от бедствието, за да започнете гадно, да донесете газ. Аз съм само на бензин, няма подаване на газ. Що се стикаш за такъв проблем, защото знам какво би могло да бъде причина да бъдеш привързан.
www.drive2.ru
Тъп на разгони? Копайте! - дневник Лада Калина Седан 2006 рок на DRIVE2
Як видомо, кожена кола вимагае вваги. Осите и моите са затегнати. Mlyaviy rozgin, вибрации, vitrata, пощенски разходи при смесване. Списък на булдозери: 1. DMRV сензор. Наскоро замразени www.drive2.ru/l/477094589040165062/. Показано на 1.04 V мултицет.
За диагностика той показа 1.016 V. Друг трети начин е да вземете чип от DMRV и да го направите. Без да се опитва.
нов размер
DMRV 1.016 V.
2. Свещи. След като сте забравили да направите снимка. Знаейки за секунда, както ново. Свички щанд 17dv. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Ще сложа DENSO.
3. Филтър на навиците. Vchora dіstav yogo brudnim. Издухване от компресора. Потъна по -красиво. Отидох малко по -лесно.
снимка от интернет. Аз имам подобен було.
4. Дълго време исках да опитам да сложа антифриз на дроселната клапа. Фитингът е використовуван от стария радиатор.
Оста е толкова остра.
разбивайки същото
5. Гофриране. www.drive2.ru/l/478326591819088066/. Бачив в средата на колата в средата. Мислейки и аз имам същото. Вявилося е безмълвен. Тилки се разхлабва и сифонът. Ако искам звук като ролята на игра. Съобщението е променено.
преминава vilny
6. Инжекторът е заседнал. Нямам миризма на бензин. Уж закупен. Измиване на инжектора и клапаните. Ще робирам как да напълня новия резервоар. Ако искате, ще трябва да смените свещта за препоръка.
Оста е такава
7. Тук просто ще проверя диагностиката. Успех, моля. Ще бъда радиев ради.
www.drive2.ru
Неизправности при натискане на педала за газ Lada Kalina: rozgin и работа на празен ход
Значи и „провал“? В резултат на това, ако натиснете педала на газта, колата няма да ускори. Обадете се на неуспеха три секунди и след това ефектът „рив“ се настоява. Неравенството е разширено, обвързано със системата за инжектиране на пожар. На Калина няма често вино, бира за отблъскване.
Видео за откази на газ на инжекционен двигател:
Tsei видео материал raspov_st за такива несправедливости, като "повреда" на газ, причини за обвинения, методи за унифициране, както и препоръки за отмъщение deyakі за собствениците на автомобили.
предизвика появата
Неуспех на оборотите и повреда на педала за газ
Причините за явлението са „повреда“ при натискане на педала на газта. Най-често има причина за краткотрайна чип-настройка на движещ се двигател и надзорник на vitrati paliva, но има по-малко проблеми и няма рискове. Също така е ясно, че основните причини за вината за „провала“ са:
Има всички основни причини, които могат да бъдат повдигнати преди педалът на газта да се повреди.
Неуспех при разгони
Ако го видите, можете да видите защо можете да го видите, докато се борите с проблема. Също така, той е написан стъпка по стъпка, но е необходимо да се работи, ако педалът на газа се провали по време на ускорение:
В такъв ранг причините за неуспехите по време на ускорението на проявлението и е възможно те да попаднат.
Неизправен газ на празен ход
На празен ход има по -малко причини за повреди или иначе ще се случи, фрагментите на колата просто няма да стартират, ще стартират нормално или ще заглушат при стартиране на двигателя. Планът също е ясно видим:
- Обратни свещи. Когато системата изгасне, е необходимо да смените елемента.
Реконструкция и регулиране на пролуката на запалителната свещ зад спомагателната сонда
Всички причини могат да послужат за факта, че има неизправности на празен ход (по -точно, при преминаване от режим на празен ход към режим на движение).
висновка
Основната причина да не служи като камбана е, или не просто да се излее смрад на такъв ефект. Тези, които са ентусиасти на автомобили, може да не успеят да се справят с обвиненията за подобни недостатъци и е необходимо да отидете в автосервиз, да подредите диагностиката, а също и да отстраните проблема. Ако имате много varto vrahovuvati, ще можете да се отървете от него, oskílki, без компютърна диагностика, без ремонт няма да си струва копие.
carfrance.ru
Проблеми с dvigun (три, скромни, отвратителни), причина
05 януари 2015 г. LadaOnline 65 831
Свива ли се колата на малки опаковки или при разгони? Преместете три и изгорете Check Engine? Колата е загубила динамиката, а не пътя, както преди? Статистическите доклади за всички възможни причини за недостатъци и проблеми.
Varto означава, че причините за неизправности са сходни за всички съвременни автомобили Lada (Kalina, Granta, Priora, Largus, Vesta, Niva или XRAY), а AvtoVAZ е оборудван със същите характеристики на двигателя.
Поправете проблем и бъдете препоръчани за диагностика (четене на извинения). Тъй като такава възможност е тъпа, тогава има шанс да я промените (или ще инсталирам резервна част / сензор за един час) и едва тогава има няколко несравними подробности.
Yaksho dvigun три на празен ход или колата се свива при шофиране (rus), има възможни причини:
Нередности в стрелковите системи
- Свещите запалиха несъответствията.
- Дартс с високо напрежение са несъвместими.
- Запален модул / котли несъвместим
Неизправности в системите за изпичане
- Запален филтър или изключен мрежов превключвател.
- Горелки дюзи или lantsyuga несравнимо.
- Горивната помпа не работи правилно.
- Регулаторът на шарнира на захвата (RDT) е неработещ.
Необходимо е да се преразгледа хватката на изстреляните системи.
Неизправности в сензорите или в ланцюгив
- Сензор за положение на коляновия вал (DPKV).
- Сензор за температура на охлаждане (DTOZH).
- Сензор за положение на дросела (DPDZ).
- Датчик за оборота на масата на vitra (DMRV).
- Сензор за детонация (DD).
- Кислороден сензор (DK).
Голям репортаж за сензорите.
Други неизправности на двигателя и системите
- Компресията в цилиндрите на dvigun е ниска.
- Уплътнение на главата за цилиндров блок
- Системата за управление на двигател е дефектна.
- Вентилите на газовия механизъм са изгорели, изтичат.
- Системата vipusk изтича.
- Пролуките в задвижванията на клапаните не се регулират (само двигатели с 8 клапана).
- Хидравличните тласкачи не са съчетани.
- Прахов филтър dvigun brudny.
- Изтичане на вакуумни маркучи.
Видяхте ли неуспехите при натоварване или видяхте нестабилния робот dvigun? Каква е причината за това? Виришуем вижте проблемите на силовите агрегати в коментарите или във форумите. Нагадаемо, едновременно с пропускането на запалването, могат да се проявят инши неизправности на двигателя, например плаващи обороти.
Ключови думи: dvigun lada grant | dvigun lada priora | dvigun lada kalina | dvigun lada kalina 2 | dvigun lada Largus | dvigun lada vesta | двигател нива | dvigun lada xray | безкрайна статистика
0 0 Забравили ли сте извинението? Прегледайте и натиснете Ctrl + Enter .. Подобни материали
xn - 80aal0a.xn - 80asehdb
"Петър - AT"
ІПН 780703320484
В 313784720500453
Значи и „провал“? В резултат на това, ако натиснете педала на газта, колата няма да ускори. Обадете се на неуспеха три секунди и след това ефектът „рив“ се настоява. Неравенството е разширено, обвързано със системата за инжектиране на пожар. На Калина няма често вино, бира за отблъскване.
Видео за откази на газ на инжекционен двигател:
Tsei видео материал raspov_st за такива несправедливости, като "повреда" на газ, причини за обвинения, методи за унифициране, както и препоръки за отмъщение deyakі за собствениците на автомобили.
Неуспех на оборотите и повреда на педала за газ
Причините за явлението са „повреда“ при натискане на педала на газта. Най-често има причина за краткотрайна чип-настройка на движещ се двигател и супервизор, но има по-малко проблеми и няма рискове. Също така е ясно, че основните причини за вината за „провала“ са:
- инжектори... Системата за стрелба директно в робота dviguna.
откриване на инжектори
- Учене в инжектори .
- Излязох от мелодията система за хранене .
- Износване на температурния сензор dvigun и zbagachennya sumіshі.
- извиненияв електронния блок за управление на двигун.
Viznennya и usunennya помилвания на EBU
- Запалени свещи
... Tsya naiposhirenіsha причина за отказ на педала на газта.
Stan sv_chok. Злива занадто багата сумиш, дясно - бидна
Има всички основни причини, които могат да бъдат повдигнати преди педалът на газта да се повреди.
Неуспех при разгони
Ако го видите, можете да видите защо можете да го видите, докато се борите с проблема. Също така, той е написан стъпка по стъпка, но е необходимо да се работи, ако педалът на газа се провали по време на ускорение:
- Преди смяна на свещите. Когато получите сажди или може би чисти свещи, можете да разкажете за тези, които не са правилно обобщени. Варто даде правилното количество огнени топки.
- Осигурете пожар, той може да послужи и като причина за грешен робот на колата.
- Промяната в дросела може да доведе до спадове по време на дросела.
- Ще се превърна в енергиен филтър, инжектиран на светлината на деня, така че си заслужава през цялото време.
Смяна на филтъра за захранване
- Бензиновата помпа (), както и филтърната мелница, могат да бъдат поставени в помпата. Че в случай на повреди е необходимо да се извърши тяхната диагностика. За диагностика и преобразуване на робота, както и филтърна мрежа.
Попълващ филтър
- Извиненията на EBU също могат да доведат до повреди на ускорителя.
- Основната причина е цената на инжекторите. Трябва да извърша диагностика, да преразгледам претенцията, а също така да изчистя и подменя неравенствата на елементите.
В такъв ранг причините за неуспехите по време на ускорението на проявлението и е възможно те да попаднат.
Неизправен газ на празен ход
На празен ход има по -малко причини за повреди или иначе ще се случи, фрагментите на колата просто няма да стартират, ще стартират нормално или ще заглушат при стартиране на двигателя. Планът също е ясно видим:
- Обратни свещи. Когато системата изгасне, е необходимо да смените елемента.
Реконструкция и регулиране на пролуката на запалителната свещ зад спомагателната сонда
Всички причини могат да послужат за факта, че има неизправности на празен ход (по -точно, при преминаване от режим на празен ход към режим на движение).
висновка
Основната причина, поради която не може да служи като свещ, се изгаря, но не просто смрад, инжектиращ такъв ефект върху виното. Тези, които са ентусиасти на автомобилите, може да не се самоограничават от обвиненията за подобни недостатъци и е необходимо да отидете в автосервиз, да подредите диагностиката, а също и да отстраните проблема. Ако имате много varto vrahovuvati, ще можете да получите щедри, oskilki, ni, ni ремонт няма да струва копие.
Завършете всичко хубав час,
В Першу Чергу темата е адресирана до Тим, който иска да знае как да управлява автомобил LADA.
Причината за неизправността е в двигател (1.6, инжектор, клас 8 Евро-3).
знаци:Е, целият було е нулев и ще го кажа по -просто: всички признаци на пренебрегвания етап на запушен катализатор!
(До отвратително стартиране на двигателя, без да се развива оборотът, докато работната температура на двигателя по време на тривиални роботи, а не на ядене на двигателя, не е необходимо да карате стар мотоциклет, за да го унищожите нормално). Веднага ще кажа - не вдясно в новия!Сега има три предистории:Колата ще бъде нова през 2005 г. и ще бъде „задушена“ с няколко двигателя. Але, които не дават цому уваги, бяха изпратени до каузата на класа по екология Euro-3 (за да се прекъсне динамиката на двигателя в този час не можеше да се представи). Ето как пътувахме по децилка роков.
В този час двигунът се превърна в динамично mensch и след изпращане на теста (50-70 t.km.) катализаторът най-накрая се стопи. След като чухме много приказки за тези, които просто изглеждаха развеселени, не го прецакахме :) Якби, всичко беше толкова просто - изглеждаше металавим, А не с кирамически))). Окрема история като моето його се умори, но резултатът все още се подготвя. Двигун, рушаумо и ... О, БОЖЕ! йога динамиката нияк не се е променила, а само працювати става глас (((((
Приблизително в три часа се появи друга грешка: двигателят беше фиксиран, когато роботът работеше (антифризът победи, когато колата работеше !!). Сега, освен това, не е натоварващо, но е твърде тежко.
Борбата е започнала, тя вече е сметнала за друга грешка.
След смяна на температурния сензор, след това помпата, отдалечения термостат, след това отново температурния сензор, а след това и самия радиатор. Всичко това продължи с разтягане към съдбата.
Тук видяхме, че работната температура на двигуна беше коригирана - поредица от странични ефекти от първата несправедливост.
Акарите ли са? Ни, всичко е нормално.
Знам, че цялата сила ще бъде хвърлена на шегите по първата причина.
Стъпете на една кука на програмата Bula Zmina, за да преминете към клас Euro-2. Rushaєmo - резултатът е нулев! ... продължи їздити.
Динамиката на колата за един час се коригира с изглед на автомобила 3, 4, 5, 10 миниатюри на карикатурите, а понякога и теглете колата. Проби вече 100-130 т.км
Време е да премахнете ситото на дренажната помпа - резултатът е нула, изхвърлящата помпа - резултатът е нула, почистването на инжекторите - същата история.
Все още премествам диагностичните кожи до точката на експлоатация. Porametri zavzhdi в норми и за храненето "какво не е благодарно?" няма точни отговори. "Опитайте се да запомните това, преразгледайте це, прегледайте митовете."
Митки от Руския музей, като глупак, го бъркам и това не е кльощав мисяц, но и трик на рок - за раптом?
Якби, знаех само преди това какъв е резултатът да се пошегувам с несправедливостта (
Намираме всички ремонти на були, типични за експлоатацията на автомобил LADA, но само в същото време, това е основната част от тези були.
Мога да продължа така, оста само от последния път, когато колата спря да се движи. Това е просто направо и когато се изкачва нагоре, е необходимо да му се даде повече газ, той ще стане твърде зает (goo и Edit 1-2 km / year).Може би сред вас е GURU и SENS, по каква причина?
PS Имам най -добрите съвети относно експлоатацията на порочната автомобилна индустрия и аз самият съм зад механика, мислейки как се произвеждат автомобили LADA. Практически сам се занимавах с ремонта, така че знаците бяха характерни. АЛЕ ЦЕЙ ВИПАДОК МЕН ДОСТАВЯ НА КОЛИНА.