Комерційні автомобілі ГАЗ виходять із заводських воріт з шинами 185 / 75R16C. Разом з тим завод допускає до використання іншу розмірність - 215 / 65R16C. Чи варто перевзуватися, з'ясовував Сергій Мішин, (Авторські вирази залишені без змін).
Як зміняться характеристики автомобіля при переході на модні широкі шини? Експерти взяли штатну модель «Barguzin» за «піч» і від неї вони і відштовхувалися, розглядаючи інші покришки. В першу чергу вітчизняну, від «Sibur»; у нього не так давно з'явилася новинка - Cordiant Business CS-501. Компанію пожвавлять останні розробки іноземних виробників, найбільш активних на російському ринку: Continental Vanco 2, Michelin Agilis і Nokian Hakka С.
Вантажопідйомність всіх шин однакова - індекс 109/107, за винятком більш невеликій за розмірами «грубки», у якій трохи менше - 104/102. Нагадаємо, що перше число означає вантажопідйомність при одинарних колесах, друге - при здвоєних.
Ось і перша перевага переходу на більш широкі шини - вантажопідйомність збільшується в 4-колісному варіанті на 520 кг, в 6-колісному - на 760 кг. Це не означає, що в автомобіль можна завантажувати більше, проте шинам з більш високою вантажопідйомністю не так страшні вибоїни.
В силу «легковантажної» специфіки шин експерти журналу відмовилися від розстановки місць на користь виявлення особливостей кожної шини та їх вантажний або легковий перевагу.
У ролі носія виступила технічка - «Соболь»
Технічка проявила явне невдоволення при спробі зробити її випробувачем. Єдине вправу, яким вона не опиралася, - вибігаючи. Навіть такий звичайний тест, як гальмування, на «Соболь» виявився досить непростим. Поєднання непомірно великого зусилля на педалі з дуже низькою інформативністю не дозволяє чітко ставити інтенсивність гальмування: педаль продовжує провалюватися, вимагаючи дожимання. Здається, ніби гальмівні шланги роздуваються.
Тепер - власне тести. Експерти журналу гальмували юзом і на межі блокування, домагаючись максимального уповільнення. Важлива властивість комерційних шин - легкість кочення, що впливає на витрату палива. Її експерти визначали вибігаючи зі швидкості 50 км / год (характерна для міста) і в інтервалі 100-80 км / год (рух за містом).
Замість прийнятої зазвичай в тестах жорсткої 12-метрової переставки для оцінки керованості експерти виконували проходження поворотів різної кривизни і конфігурації.
Оцінити якість виготовлення шин допоміг ярославський випробувальний центр «Вершина», який провів дослідження на відповідність вимогам ГОСТ 25692-83 і ГОСТ 4754-97. Результати стендових випробувань наведені в окремій таблиці. Відрадно, що всі протестовані шини укладаються у вимоги російських стандартів.
Від ступеня дисбалансу, радіального і бічного биття залежить рівномірність зносу шин. Зміна радіальної і бічний сил, силова неоднорідність каркаса, включаючи конусний ефект, впливають на стійкість і керованість. Зусилля зсуву борта характеризує здатність шини утримуватися від разбортовкі при виконанні різких маневрів. Максимальна швидкість, при якій відбувається руйнування шин, побічно показує надійність їх конструкції (запас міцності).
При гальмуванні на грані блокування автомобіль глибоко клює носом, через що задні колеса майже відриваються від землі і починають блокуватися раніше передніх, на які лягає все навантаження. Гальмувати юзом не легше: щоб різко і одночасно заблокувати всі колеса, водієві доведеться підвестися і натиснути на педаль всією своєю вагою! Але і тоді колеса блокуються з відчутною затримкою. Тому-то експерти просто не наважилися на виконання такого складного маневру, як 12-метрова перестроювання. Керованість автомобіля довелося оцінювати по поведінці в поворотах різної кривизни і конфігурації.
| Місце | шина | думки експертів |
|---|---|---|
| 1 |
Місце виготовлення: Польща Індекс вантажопідйомності: 109/107 Індекс швидкості: Т (190 км / ч) Малюнок протектора: асиметричний Глибина малюнка протектора: 9,2-9,5 мм Твердість по Шору: 72 од. Маса шини: 13,4 кг Середня ціна: 5900 руб. На прямій уподібнюють «Соболь» легковому автомобілю: хороша курсова стійкість. Чіткі реакції. У швидких поворотах враження те ж саме - машина управляється по-легковому. На мокрій дорозі «Соболь» зберігає чіткі реакції. При переборі швидкості машина плавно йде в ковзання. При відновленні зчеплення на кермі відчуваються невеликі ривки. За «сухому» гальмування ставлять рекорд, перевершивши результат «грубки» на 10,4%. Однак на мокрій дорозі гальмівний шлях збільшується на 5,2 м - забагато! Юзом на сухому покритті гальмують чудово, лише трохи поступаючись фінським шинам. Котяться добре, але і тут «Nokian» виявляється краще. Великі і середні нерівності проходять непогано, а ось дрібниця - неприємно жорстко. Котяться тихо, але в традиціях «Michelin» різноголосо реагують на зміну якості покриття. Ґрунтовими дорогами йдуть впевнено. Переваги, виявлені в стендових випробуваннях: мінімальні дисбаланс і силова неоднорідність, максимальне зусилля зсуву борта шини з полки обода. |
|
|
+ Кращі гальма на межі юза на сухому покритті, низький опір коченню, відмінна курсова стійкість і легкова керованість на сухій дорозі. -
Зниження зчіпних властивостей на мокрому покритті, висока ціна. |
||
|
Слід надавати перевагу для пасажирських версій. Рекомендуються для доріг з покриттям гарної якості. Сподобаються тим, для кого важливі комфорт, швидкість і паливна економічність. |
||
| 4 |
Cordiant |
Місце виготовлення: Росія Індекс вантажопідйомності: 109/107 Індекс швидкості: Р (150 км / ч) Малюнок протектора: симетричний Глибина малюнка протектора: 10,2-10,5 мм Твердість по Шору: 70 од. Маса шини: 15,2 кг Середня ціна: 2600 руб. Найповільніші по максималке. Втім. 150 км / год для «соболів» і «газелей» цілком достатньо. На пряме кермо добре зрозумілий, реакції чіткі. Правда, «Соболь» злегка гуляє з боку в бік, реагуючи на бічний вітер. У поворотах поведінка впевнене, управління зрозуміле. Машина чітко йде по наміченій траєкторії. Мокра дорога вимагає підвищеної уваги - реакція на дії кермом стає млявою, з маневрами машина злегка запізнюється. Швидкість проходження поворотів обмежена невеликим занесенням, в який «Соболь» йде плавно. Занесення добре коригується кермом. У гальмуванні посуху вигадує у базових шин 1 м (5,2%), зате на мокрому «віддає» 2 м (8,9%). Мокру дорогу «Cordiant» не шанує. Різниця між торможениями на сухий і на мокрій дорозі найбільша: на межі блокування - 6,3 м, юзом -1,8 м. Опір коченню найвище. Чітко передають дрібні нерівності, добре гасять середні. Шумлять досить голосно, особливо в діапазоні 60-100 км / ч. Грунтовою можна їхати тільки в натяг, інакше, як тільки починається пробуксовка, автомобіль зависає. Переваги, виявлені в стендових випробуваннях: мінімальний конусний ефект, найбільше перевищення допустимої швидкості, що свідчить про високу міцності каркаса і хорошій якості виготовлення. |
|
+ Низька ціна, великий запас по максимальній швидкості, мінімальний конусний ефект.
|
||
|
Слід надавати перевагу для вантажних і допустимі для комбінованих версій. Рекомендуються тільки для доріг з покриттям, міського та приміського режимів руху. Грунтовки протипоказані. |
||
| 5 |
|
Місце виготовлення: Росія Індекс вантажопідйомності: 104/102 Індекс швидкості: Q (160 км / ч) Малюнок протектора: симетричний Глибина малюнка протектора: 9,0-9,2 мм Твердість по Шору: 69 од. Маса шини: 10,3 кг Середня ціна: 2300 руб. Ці покришки експерти взяли за точку відліку, задану заводський комплектацією. Від неї і відштовхувалися, порівнюючи характеристики інших шин. По прямій «Соболь», взутий в «Barguzin», йде нерівно, плаває, а при бічному вітрі сильно забирає в сторону. Машина повільна в реакціях; при коригуванні курсу напружують великі кути повороту бублика і подруливание задньої осі. Тому не рекомедуется занадто швидко проходити повороти. Крім того, машина крениться; відчувається, як шини підламуються, передок сповзає назовні, збільшуючи радіус повороту, а задня вісь переставляється ривками. На мокрій дорозі характер поведінки зберігається: передок активно сповзає назовні, а задня вісь може різко ковзнути в сторону, зірвавши автомобіль в занос. Втрата зчеплення з дорожнім покриттям відбувається різко, як і відновлення. Показники гальмування на сухому покритті найскромніші. На мокрому асфальті теж не подарунок: гальмівний шлях збільшується на 3,3 метра. Вибіг середні - на вузьких шинах виникає менший опір коченню. Шини досить жорсткі, чітко передають на кузов всі дорожні стики. Видають виючого-співаючий звук, який слабшає після 80 км / ч. Грунтовою дозволяють рухатися впевнено в будь-яких режимах. За якістю виготовлення у всіх номінаціях укладаються в нормативи. Гальмівний шлях на сухому асфальті (40-0 км / ч) юзом
Гальмівний шлях на мокрому асфальті (40-0 км / ч) юзом
Вибіг (100-80 км / год)
Вибіг (50-00 км / ч)
Таблиця експертних оцінок
Результати стендових випробувань (натисніть для збільшення) |
Використовуючи автоматичний підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь, Можна уникнути безлічі проблем, пов'язаних з їх сумісністю і відповідністю рекомендацій автовиробників. Це обумовлено вагомою роллю, яка виповнюється ними в забезпеченні цілого ряду експлуатаційних характеристик будь-якого сучасного транспортного засобу. Крім того, не можна не відзначити важливість шин і колісних дисків, як елементів активної безпеки. Саме тому до їх вибору слід підходити максимально відповідально, т. Е. Зі знанням про цілу низку параметрів цих комплектуючих.
На жаль, такими технічними нюансами володіє лише невелика частина автовласників. Дана ситуація робить автоматичну систему підбору вкрай корисним інструментом, що запобігає прийняття неправильного вибору при купівлі шин і колісних дисків. А він досить широкий, що обумовлено різноманітністю представленого в інтернет-магазині «Мосавтошіна» асортименту таких виробів.
|
В даний момент для автомобіля ГАЗ Соболь на Мосавтошіне присутній 714 модифікацій шин з середньою оцінкою 4.24 / 5. Додати свій відгук.
Послуги з ремонту:
Підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь 2004 2752 Комбі
Підбір шин та дисків для автомобіля ГАЗ Соболь 2752 Комбі 2004 дозволяє уникнути маси проблем, пов'язаних з помилками, допущеними при виборі таких виробів самостійно. Найчастіше вони обумовлені відсутністю знань про їх технічні параметри. Саме з цієї причини не тільки ускладнюється установка шин і колісних дисків, а й багато вузлів підвіски і рульового управління починають працювати під більш значному навантаженні. В інтернет-магазині «Мосавтошіна застосовується система підбору колісних дисків і шин, точність роботи якої знаходиться на бездоганному рівні. Це забезпечується за рахунок просторості спеціальної бази даних, в якій міститься маса технічної інформації практично про всі сучасні легкових і вантажних автомобілях. Для того, щоб задіяти всі 100% її можливостей, необхідно знати всього лише марку, модель, рік випуску і модифікацію свого транспортного засобу.
Переглядів: 11481На носі зима, і це означає, що питання вибору зимових шин для «Соболя 4х4» стає найактуальнішим. Представляємо огляд покришок для їзди по снігу і льоду стандартної «соболиной» розмірності 225/75 R16.
Звичайно ж, вибір шин варто почати з визначення умов, в яких буде експлуатуватися «Соболь 4х4» взимку. Тому в нашому огляді ми представили зимові шини, як то кажуть, «на будь-який смак і колір» - розраховані на абсолютно різні умови експлуатації: поширені і менш, цікаві і не дуже, дорогі і відносно доступні моделі - і їх особливості ... Так, і ще: ми орієнтувалися на шини розмірності 225/75 R16, тобто на ті шини, які покладаються абсолютно стандартному «Соболю 4х4».
Також тут представлені думки (щодо зимових шин і досвіду їх експлуатації) деяких власників повнопривідних «Соболь».
У коментарях ви можете написати свою думку щодо вибору зимових шин і свій досвід їх експлуатації. Думаємо, ваш рада буде комусь корисний.
шиповані шини
Шиповані шини - це, в більшості випадків, базові шини для деяких регіонів Росії. Такі шини відмінно показують себе при експлуатації нерозчищеними дорогами і крижаній кірці при температурі від +7 до -20ºС.
Крім відмінного зчеплення з обледенілій трасою, для якісних шипованих шин характерна менша ступінь зносу за рахунок більшої жорсткості гуми.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 12 450 руб.
Шипована шина Nokian Hakkapeliitta 8 SUV від компанії-винахідника зимових шин використовує абсолютні інновації в протистоянні екстремальних умов північної зими. Технологія шипування Nokian Eco Stud 8 Concept включає якірний шип нового покоління, забезпечуючи комфорт і впевнене зчеплення на льоду і снігу.
Унікальну зносостійкість боковини забезпечує конструкція шини, посилена арамідними волокнами.
Ці шини здобули не одну перемогу в багатьох тестах, проведених автомобільними виданнями по всьому світу. Безумовно, вони створені для тих водіїв, які не йдуть на компроміс в питанні дорожньої безпеки.
Чудова, надійне зчеплення з дорогою в зимових умовах, курсова стійкість і відмінна керованість, акустичний комфорт - ось, мабуть, одні з головних достоїнств Nokian Hakkapeliitta 8. Можливо, мінусом даної шини є її висока ціна.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 10 280 руб.
Шиповані шини Nokian Hakkapeliitta C3 призначені для професійного транспорту - вони більш зносостійкі, а стабільна керованість досягається навіть при високому завантаженні. На додаток до збалансованого зчепленню в зимових умовах, характерному для шин Hakkapeliitta, шини Nokian Hakkapeliitta C3 володіють більшою надійністю і більш низьким опором коченню, а також прекрасною керованістю протягом всього терміну служби.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 9 710 руб.
Ця міцна зимова шина, призначена для експлуатації на важких автомобілях класу SUV 4x4 в складних умовах, поєднує в собі бездоганне зчеплення і високу керованість. Власників даних шин приємно порадує точність і чутливе керування автомобілем, як на зледенілому, так і на сніжному полотні.
Крім чудових зчіпних характеристик, дана модель має високу міцність, довговічність і винятковою зносостійкістю, адже пакет брекерів цієї шини містить на 60% більше стали, ніж шини для легкових автомобілів.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 9 379 руб.
Шини Continental IceContact 2 SUV, випущені до початку зимового сезону 2015 року, призначені для експлуатації на позашляхових автомобілях, які потребують максимальному зчепленні в зимових умовах. Німецьким інженерам в цій покришці вдалося помітно поліпшити рівень керованості на сухій дорожній поверхні на 9%, а на льоду - на 2%. Також дана модель гарантує надійну керованість на засніжених ділянках. Ще одна перевага шини - збільшені на 8% показники гальмівних і тягових властивостей на обледенілій поверхні. Нова гумова суміш Black Magic дозволяє залишатися покришці гнучкою при мінімальних температурах, що гарантує максимальне зчеплення з дорогою.
Чудову керованість і зчіпні характеристики на снігу і сухій дорозі забезпечив шині асиметричний малюнок протектора з функціональним розподілом зон. Плечі протектора гарантують оптимальну стійкість при маневрах і поворотах, а протекторні елементи в середній зоні - відмінну тягу при розгоні і чудове зчеплення при гальмуванні.
Інноваційний шип «Kristall stud» з багатогранним сердечником став набагато легше щодо всіх своїх попередників. Завдяки цьому кількість шипів у протекторі збільшилася, і в великих типорозмірах цієї моделі їх стало наполовину більше. Новітня технологія фіксації шипів мінімізувала ймовірність їх виривання з протектора під час руху, так як міцність кріплення збільшилася в 4 рази!
Навколо кожного шипа є спеціальні кишені для відводу крижаної крихти, що покращує гальмівні характеристики при екстреному гальмуванні на зледенілих поверхнях. Особливості шипування полягають ще й у тому, що кожен шип контактує з не зворушеним іншими шипами льодом, збільшуючи тягово-зчіпних властивостей шини. Додатковою перевагою зменшеного розміру і маси шипів стало зниження рівня шуму.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 7 010 руб.
Шини Nokian Nordman 7 SUV призначені для легкових автомобілів підвищеної прохідності.
Для даної моделі шин V-подібний дизайн симетричного спрямованого малюнка протектора був запозичений у популярних шин Nokian Hakkapiilitta. Особливість V-образного малюнка протектора полягає в рівномірному розподілі навантаження по всій площі контакту, де зчеплення забезпечується за рахунок великої кількості гострих граней. Завдяки саме такому рішенню дана модель відрізняється хорошим зчепленням на засніжених і зледенілих поверхнях. А використання в складі гумової суміші спеціальних компонентів і очищених масел наділяє протектор шини еластичністю при низьких температурах.
Як і в інших зимових шинах компанії Nokian, в цій моделі використовується технологія Bear Claw ( "ведмежий кіготь"), вже використовувалася раніше в шинах Nokian Hakkapeliitta, завдяки якій забезпечується прекрасне зчеплення шипа з поверхнею в усіх напрямках (як поздовжнє, так і поперечне зчеплення ). При цьому шип встановлений на спеціальній амортизуючої подушці (система Eco Stud System), яка запобігає деформації, що виникає при зіткненні шини з твердою поверхнею.
Дана модель відрізняється дуже привабливим співвідношенням ціни і якості.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 6 600 руб.
Шипована шина Hankook RW11 Winter I Pike була новинкою зимового сезону 2013 року. Вона призначена для позашляховиків і кросоверів, а також підійде для легких вантажівок і комерційних автомобілів.
Дана шина показала непогані гальмівні і тягово-зчіпні характеристики. У порівнянні з іншими шинами цього сегмента дана покришка має збільшену на 8% площа плями контакту з дорогою, що, безсумнівно, покращує характеристики гальмування на засніженій і обледенілій дорозі.
Фрикційні (нешиповані) ШИНИ
Фрикційні зимові шини (нешиповані шини, або, як їх ще називають, «липучки») краще показують себе (на відміну від шипованих):
- на розчищених дорогах, в тому числі і при їзді по бруду, спричиненою використанням спеціальних реагентів;
- на льоду при температурі нижче -20ºС - в подібних умовах крижана кірка стає настільки твердою, що шипи не в змозі пробити її;
- під час поїздок по пухкому снігу.
У подібних умовах експлуатації автомобіля більше підходять саме фрикційні зимові шини. Крім того, вибирати такий тип шин варто, якщо плануються поїздки в деякі країни ЄС - в більшості країн Центральної та Східної Європи застосування шиповану гуми заборонено, оскільки вона руйнує дорожнє полотно.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 10 000 руб.
Нова універсальна фрикційна шина Nokian Hakkapeliitta CR3 розроблена для експлуатації взимку на розвізних фургонах і мікроавтобусах, відрізняється надійним зчепленням і комфортом. Поряд з надзвичайно низьким опором коченню шина володіє хорошою керованістю на крижаних, снігових і вологих дорогах. Має чудову зносостійкість і економічністю.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 8 026 руб.
Дана модель шин розроблялася спеціально для потужних швидкісних кросоверів. Так, спеціальний малюнок протектора для MICHELIN Latitude Alpin 2 був розроблений у тісній співпраці з компанією Porsche. Завдяки такому малюнку протектора шина демонструє чудові тягово-зчіпні якості з дорогою. Але при цьому варто відзначити, що покришка призначається для м'яких зим.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 8 020 руб.
Bridgestone Blizzak DM-V2 - це зимова нешипована гума 2014 модельного року. Шини Bridgestone Blizzak DM-V2 призначені для експлуатації на позашляховиках і кросовери.
Розробники даної шини запевняють, що Blizzak DM-V2 спеціально розроблена для суворої зими, а основна перевага даної шини - це хороший контакт з дорогою в зимових умовах.
У даній моделі шин використовується новий склад гумової суміші і запатентована технологія Multi-Сell Compound - використання в протекторі невеликих поздовжніх канавок, в завдання яких входить осушувати пляма контакту, прибираючи з поверхні льоду водяну мікроплівку.
Орієнтовна вартість (за 1 шину) - 7 020 руб.
У шинах застосована новітня гумова суміш з силіконом для збереження еластичності протектора при низьких температурах.
Продумана геометрія канавок, спрямований тип малюнка з оптимізованої геометрією ламелей покликані не боятися засніжених і мокрих доріг, покращують зчеплення і швидкісне проходження поворотів.