"მიიღეთ ბევრი საბურავი და ზამთარი - ბევრი", - ეს არის მარტივი წესი, რომელიც რეგულარულად ეხმარება მძღოლებს დაზოგონ საათი, პენი და ნერვი კლიენტისთვის. ასევე ერთი საათია იმისათვის, რომ ჩვენი ზამთრის საბურავების გამოცდა 2017 დაიძრა და ვიბრირებ საკუთარი საბურავებით, რადგან იდეალურია ამინდისა და ტემპერატურის თვალსაზრისით, ასევე ცხოვრების წესისა და სტილის გათვალისწინებით. წყალი
ზამთრის საბურავების ტესტი 2017-2018 წლებში კლდოვანი (კერმისთვის, Autoreview, ADAC, Auto Bild)
ნუ გააფუჭებთ ნაიმენუვანების, ბრენდების და ბრენდების დიდ რაოდენობას, რათა დაგეხმაროთ ზამთრის და ზაფხულის საბურავების გამოცდაში, ასევე რიგი კვალიფიციური ორგანიზაციების განხორციელებაში. შემოდი:
ADAC კლუბი
ADAC არის სერიოზული ორგანიზაცია და წარმოადგენს ნიმეჩჩინაში ავტომობილისტების ინტერესს საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში. ევროპის უმსხვილესი ავტოკლუბი დაკავებულია ავტომობილების ბრენდების ხარისხითა და უსაფრთხოებით გარდაქმნით, ასევე რეგულარულად საბურავების ტესტირებით. მოითხოვეთ ADAC– ის დასაკეცი საბურავის ვირობნიკების უმაღლესი შეფასება - ეს არის suvorі viprobuvannya, რომელიც განხორციელებულია nіmetskoy retelіstyu– ს დასაწყისიდან, ისე რომ არ დატოვოთ საბურავები, არც ქვედა, არც პოკრიშკი. შესანიშნავი შედეგები - "კარგი", ხოლო საბურავს გადაეცემა "კარგი" განაჩენი.
უძველესი რუსული ჟურნალი, რომელიც ეძღვნება მძღოლებსა და კარგ ცხენებს. რეგულარულად ტესტირება პოპულარულია და არა თუნდაც საბურავების დაზიანებულ ბაზარზე სინთეზში და სიცივეში, ასევე ტესტების ჩასატარებლად "იაკმა შეასრულა ტემპერატურა მანქანის გალვანზირებულ გზაზე". 
35 -ზე მეტი ქვეყნის ავტომობილის მოყვარულებმა წაიკითხეს ნიმეტსკის ჟურნალ Auto Bild– ის ლიცენზირებული ვერსია. ჟურნალმა წარმოადგინა არა მხოლოდ ახალი ავტომობილების სპორტული და სამრეწველო საქმიანობა, არამედ პრაქტიკული გამოცდები, საცდელი დისკები, საცდელი დისკები, საცდელი საბურავები ახალგაზრდა ველოსიპედის მასებში-მაგალითად, ფინეთის პატარა სოფელში, პოლარული კოლომის გარეთ.
უფრო პოპულარული რუსული (და ადრეული რადიანსკის) ხედვა "Autoreview" რეგულარულად ატარებს სატესტო ტესტებს მანქანებზე პოლიგონზე, ავარიის ტესტებს Euromethods– ის სიცოცხლისუნარიანი დამოუკიდებელი ნიშნით, ასევე ზრუნავს საცდელ მანქანებზე გარემონტებული მანქანებისთვის. რა თქმა უნდა, შინი შეიძლება იყოს სიაში.
ზამთრის დამტვრეული საბურავების რეიტინგი 2017-2018
Oskіlki svіzhі viprobvannya gumi ტარდება პიკის სეზონში, რეიტინგი ემყარებოდა საბურავების გამოცდას R14, R15, R16, R17, ჩატარებული გასულ ზამთარში... როდესაც სიაში გაიზარდა, სიაში ასევე იყო შემდეგი: მოდელის პოპულარობა რუსეთში, შეფასებები, კომენტარები და საბურავები Yandex Market სერვისზე.
გონების გონებაში უმნიშვნელო, viprobubannya აბრაზიული ზამთრის საბურავები 2017-2018 rr. ხორციელდება შემდეგი მეთოდის მიხედვით:
- ტესტი rozgіnnna და galmіvna დინამიკა ყინულზე, თოვლზე, ასფალტზე სველი და მშრალი;
- დაფარეთ ერთი საათის განმავლობაში სიმღერის მანძილი სხვადასხვა ტიპის პოკრიტიაზე;
- შეფასებულია მანქანის ხარისხის დონე, მისი სიგლუვე და ის, თუ რამდენად არის huma gucci.
10. Gislaved Nord Frost 200
საშუალო ფასი - 5 570 რუბლი.
შვედური კომპანია Gislaved– ის 2017-2018 წლების ზამთრის მოჭედილი საბურავების განახლებული რეიტინგი. ორასი მოდელის თავსახური არის ასიმეტრიული პატარა საფეხური і ახალი სუპერ მსუბუქი (1 გ-ზე ნაკლები) ზოგადად, ჰუმა არის მშვიდი, რბილი, კარგი კურსის სტილით, კარგი მორთვით ნებისმიერ ზედაპირზე - თუმცა, ახალ თოვლსა და ყინულზე, თქვენ შეგიძლიათ გამოწუროთ წყლის სწორი სტილი. ოდნავ მოყინულ გზაზე ასეთ საბურავებზე ადვილი არ არის 100 კმ -ზე მეტის გავლა, თქვენ მართავთ მანქანას.
ფასი, შუაში - 5,982 რუბლი.
საბურავის სახელწოდებაც მეტყველებს იმაზე, რომ її (რუსული კომპანია Cordiant) გამყიდველები განსაკუთრებულ პატივს სცემდნენ საბურავის ქცევას თოვლში. გასწორების მცირე დამცველი, რომლის ცენტრი არის є დახურული ფორმის კიდე, რომელიც, თეორიულად, დამნაშავეა თოვლში აკვაპლანინგის ღირებულების შემცირებაში. (ციკავა, გამოსვლის წინ, რომ ძალიან პატარები უფრო ზუსტები არიან ვიდრე მესამე რეიტინგის დამცველის ასლი.) შედეგად, ბიუჯეტის ფასისთვის კარგი ჰუმანი იყო, ასევე კარგი იდეა. მართალია, ასფალტი არ არის ისეთი კარგი, როგორც სინამდვილეში.
ფასი საშუალოა - 8 600 რუბლი.
აშკარა პროგრესი ICE 01 -ის თვალსაზრისით როგორც მიმართულების სტაბილურობის თვალსაზრისით, ასევე ასფალტზე ხმაურის დონის შემცირებით. საშუალო ფასის სეგმენტის გუმიდან, ძალზედ მნიშვნელოვანია მგრძნობიარე გუმის აღება, მაგრამ მისი ნაწილი Dunlop SP Winter ICE 02 არის მთლიანად 100%. პერევაგი: ვიზოკას უღელტეხილი, დუჟე მიცნას გვერდითი კედელი, ვიდიმინის წვერები, ნიჩბოსნობა სიგოვის ფაფაში. მართალია, ასფალტზე ის არ არის ისეთი კარგი, როგორიც არის და ხმაურიანია ხმაურის გაკეთება და 90 კმ / სთ სიჩქარით, პალივას ვიტრატი გამოწვეულია სიჩქარით.
ნაწილი, შუაში - 6 670 რუბლი.
მობილობისთვის კარგი რეზინა კომფორტულად იგრძნობა დიდ თოვლშიც კი. კარგი ასვლა ასფალტზე და თოვლზე, ხმაური ნორმების საზღვარზე. ვარტო ნიშნავს, რომ ყველაზე ლამაზი რეზინის ვიქორისტოვუვატი რუსეთის შუაგულში, ტემპერატურა ოდნავ იცვლება -15 გრადუსამდე. ციმბირის ღერძი დიდი ჩახშობითა და წვრილმანი ყინვებით უფრო ნათლად ფიქრობს უფრო ვიტრიფიცირებულ ვარიანტებზე.
პარიტეტი საშუალოა - 2,410 რუბლი.
Nokman– ის სერია Nokian– დან არის ცნობილი Hakkapeliitta– ს უფრო დიდი ბიუჯეტის ვერსია. მიიაკა, კომფორტული, დაბალი ხმაურის ხმა მშვიდ ფასად, ასევე საკუთარი თავის დანახვა როგორც მშრალ ასფალტზე, ასევე თოვლზე. სველ ასფალტზე, ბილიკების გავლით, უმჯობესია არ გაიაროთ 100 კმ. კარგი ვარიანტია ადგილობრივი მაცხოვრებლებისთვის "dim - robot - dacha" რეჟიმში. გუმის რბილობით, ადვილია ნახოთ რიცხვი, ერთი ბორდიურებით, მოოქროვილით და სხვა სტუმართმოყვარე ნივთებით, ვარტო მაგრამ პატივისცემით. Ale, ზოგადად, vidminny ვარიანტი თვალსაზრისით ფასი / ხარისხი.
შეგიძლიათ შეიძინოთ, შუაში, 4,860 რუბლად.
მიუხედავად იმისა, რომ ტოპ -10 მოდელი ფრონტზე ძირითადად მცირე ბიზნესისთვის შეიქმნა, კონტინენტალური IceContact 2 არის ყველაზე ლამაზი გზაზე. თავს მშვენივრად გრძნობთ თოვლზე დაბალ ტემპერატურაზე, ხოლო ყინულზე, კარგია, თუ თქვენი თმის ვარცხნილობა ადგილზე მიიყვანთ. დიდი გადატრიალება є ბეზლიჩის ეკლები (196х 1966 ცალი). საბურავების ხმაური არ არის მგრძნობიარე.
სველი, გაყინული ან თოვლიანი ასფალტის ალეს განსაკუთრებული დაცვა სჭირდება. ასევე, ულამაზესმა ადამიანებმა არ მოიპოვეს გუმის "წამყვანი" საკვები ფაფაზე, იქ ისინი დაიწყებენ რაღაცის გაკეთებას.
პროპონატი, შუაში, 10 260 რუბლისთვის.
თუ მე მსურს "visimka" - ახალი მოდელი Hakkapeliitta საბურავების ხაზში, ღირს მისი ლიდერის პოპულარობის გაზრდა. ერთ -ერთი მთავარი მიზეზი ის არის, რომ გვერდითი კედელი რბილია, რის შედეგადაც შესაძლებელი გახდება დისკების აღება, მოძრაობის სიჩქარეზე ზემოქმედების გარეშე, და მგზავრობის აყვანა. Ksnkshe gryzhi და porizi. გუმის დასაწყისია დუჟე პერედბაჩუანა, არის დიდი ეკალი (190 ცალი) და მშვენიერია ყინულზე გასვლა და მზადება.
იყიდება, შუაში, 7 100 რუბლად.
მერვე მოდელი ჩანს უფრო მცირე რაოდენობით (30%-ით), თუმცა, ნაკერების რაოდენობა ექვსკუთხა და მნიშვნელოვანია. მათ აქვთ ვიქორისტანის ტექნოლოგია სახელწოდებით "Vedmezhiy Kigot", yak pereshkojaє nahilu thorn, და ჩვენ შევძლებთ მისი ხატვას საკუთარი ხელით. უხმაურო, იმედისმომცემი, რომ აღარაფერი ვთქვათ ზუზუნის, იაკის გზაზე, უმნიშვნელო თაობებისთვის, რეპუტაციის მქონე ავტორებს შორის მაღალი რეპუტაციით. კარგია საკუთარი თავი იახზე თოვლზე, ასე რომ ყინულზე და ასფალტზე, ამავე დროს იყო გამოფენილი და მიკი. თუმცა, როგორც მერვე ვერსიაში, Hakkapeliitta 7 – ს აქვს ვიწრო გვერდითი მხარე და ჩანს კერმის მკვეთრ შემობრუნებაზე.
საშუალო ფასი - 9 080 რუბლი.
და ღერძი და ახალი თაობა განდიდებული ხაზისა. ფინანსური კომპანიის ქოტიირული ზუსილის ნაყოფი, რომელიც მოსალოდნელია შეცვალოს "ვისიმკას" მახასიათებლები 5-10%-ით. Naybilsha rodzinka ახალი მოდელი - ორი სახის ნაპერწკალი (ზოგადად, სამი ნაკლები, ქვედა წინ), ამიტომ არ არის საჭირო თოვლის ან ყინულოვანი გზების გაუმჯობესება. ხოლო გუმის საწყობში ცვლილება დაეხმარება საბურავებს უფრო ლამაზად დაბალ ტემპერატურაზე. დატოვე პირველი viprobubannyam საბურავები იპოვეთ ისინი vidminny, ale წყევლის შემოდგომაზე rakhuyut - თუ ფიქრობთ მასიური გაყიდვის "ცხრა".
1. პირელი ყინულის ნული
შუაში, 15 1550 რუბლი.
პარადოქსულია, რომ პარადოქსულია ზამთრის პერიოდი, რომ ცხარე გუმი უფრო ლამაზად იზრდება საკვებში, ვიდრე სკანდინავიის თოვლის ბურთები. მოდელის ერთ -ერთი "ჯოხი" არის ნაპერწკლების ორიგინალური მყარი კარბიდის ჩანართი, რაც ხელს შეუშლის საბურავების ქცევას ყინულზე.
Інші გადის: visoka გამტარიანობა, თოვლსა და ყინულზე ramping და galvanizing კარგი მაჩვენებლები და კურსის მსვლელობა. І ვიტრიფიკაცია - є საბურავების პენსიაზე გასვლის შანსი ახალი ნაკერების შემობრუნებით. ვიდმინა, პრაქტიკულად უნივერსალური ზუზუნი ზამთრის გონებისთვის, გულთბილად ხედავთ საკუთარ თავს როგორც იაკად ასფალტზე და მის მიღმა. მართალია, ხმაური საკმაოდ მაღალია. რომ ფასი "bite".
იაკის ზამთრის საბურავები უფრო ლამაზად ვიბრირებს ჩანთაში
მაშ, როგორ არის ზამთრის საბურავები ვიბრატზე უფრო ლამაზი? 2017 წლის როკუს რეიტინგი მოიცავს იაკ "მისკი" ტიპი გუმს, ასევე საბურავებს, რომლებიც აღიარებულია უფრო სუვორული ამინდის გონებისთვის. ხშირი გამავლობისთვის, მშვენიერია წასვლა Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 ან Dunlop SP Winter ICE 02. მზიანი მოგზაურობისთვის უკეთესია ვიბრიროთ Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 ან Nokian Hakkapeliitta 8. ტემპერატურა, გონება, და პოკრიტია, იმის მიხედვით თუ როგორ უნდა წავიდე.
მათი გამოცდისთვის ჩეპინგმა აიღო ჯიპის საბურავები და უცნაური სუნი უფრო და უფრო პოპულარული ხდება ჩინეთში. თასების საბურავები გადაღებულია 235/60 R18 ზომით, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას საშუალო ზომისებისთვის და ტესტში-ჰიბრიდული Audi Q5. ბულის პროგრამა მოიცავს თოვლის, ყინულისა და ყინულის ვიპ ტესტირებას და ამის გარდა, საბურავები და ოპიატების მოძრავი შედის.
საპროტესტო საბურავების სია:
შეარჩიეთ შვიდი მოდელი, რათა შეავსოთ პრეზენტაცია დიზაინის გეგმის ერთი მიმართულებით. მიშლენი და კონტინენტალი პრემიუმ სეგმენტამდეა, ამიტომ ეს ბავშვები გახდებიან აზროვნებისა და ტექნოლოგიის უმაღლესი დონე. იოკოჰამა კარგად გამოიყურება და ბრიჯსტოუნს სურს თქვენს საბურავებზე დარტყმა. დიდი ბლოკები კიდევ უფრო ფართოა და სტრუქტურა მსგავსია, რომ საბურავებმა შეძლონ საბურავების დიდი რაოდენობის ადიდება, მაგრამ ამავდროულად ასეთი დიზაინი უფრო მოქნილი იქნება. ფასი დადასტურდა ზოგად გამოცდაზე, რომლის ფუნქციაც აღმოჩნდა, რომ მოძრავი ბრიჯსტოუნი საპროტესტო საბურავებს შორის საუკეთესო იყო - 10.3. ყველაზე ეკონომიურმა საბურავებმა - ნოკიანმა - აჩვენეს 7.03 შედეგი, ასე რომ, წვის ეკონომიკა შეიძლება იყოს 0.5 ლ / 100 კმ -თან ახლოს. Michelin ასევე დადებით გავლენას მოახდენს მისაღები ოთახის ეფექტურობაზე. ისაუბრეთ ვაგუზე, რომელიც ასევე შეედინება პალივას ვიტრატაში, ყველაზე ნაცნობი ნოკიანია, ხოლო ნავაჟჩი არის კონტინენტური და ბრიჯსტოუნი.
პირველ გამოცდაზე კეროვანსი შეფასდა თოვლისთვის, ასე რომ საბურავებიდან აუცილებელია საბურავის ოპტიმალური წევის დემონსტრირება, გალვანზირების და განივი გათბობის ეფექტურობა. ერთი საათია გზაზე გორაკზე წასვლა სხვადასხვა სახის შემობრუნებით და საბურავებმა გამოავლინეს გამორჩეული სუტუვი, ხოლო ნოკიანებმა თავი უფრო ლამაზად აჩვენეს ყველაფრისთვის, მათთვის, ვინც კიდევ უფრო დახვეწილია და კიდევ უფრო ადვილად აღადგენს პროსლიზაციას რა ბრუნვის გავლისას, საბურავები ვალდებულნი არიან გადაადგილდნენ ტრაქტორების უკან და საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გამოხვიდეთ გზიდან. მიშლენმა დაიკავა სხვა ადგილი, ტროშის სუნი უფრო სუსტი იყო გასრიალებისთვის და უფრო ხშირად განადგურებული მოსახვევის ბოლო მხარეს. ბრიჯსტოუნი გეგმავს ღამის ცხოვრებას ლიდერებთან ახლოს, მაგრამ ისინი იქცევიან როგორც ნერვული, ხოლო გაუპატიურების სუნი შეიძლება საათობით დალიო.
(კოლას საათი, ს)
კონტინენტალს დსთ -ს კეროვანებთან დაკავშირებით ბევრი პრობლემა აქვს. საბურავები აშკარად gallowing on სწორი ხაზი, გარეშე მაღალი thrust of Zusilla, თუმცა მათ აქვთ კიდევ უფრო სუსტი სითბო როდესაც შედიან კუთხეებში, რაკეტა ერთი საათის განმავლობაში, და მანქანა მანქანა მხარეს. იოკოჰამა და სამკუთხედი ვერ უმკლავდებიან მტერს კარგად, უსიამოვნო სუნი მუდმივად ტრიალებს გზაზე და მათ აქვთ დიდი მანძილი. ყველაფერზე მეტად, პირელი გამოჩნდა და ექსპერტებმა განაცხადეს, რომ გვერდებზე ეწერა, რომ ეწერა, რომ ზამთრის საბურავები, მათი პატარა და მძიმე ნეშომპალა სიგიჟის უკან, სუნი უფრო გავს ყველა სეზონის საბურავებს. ხერხის მსგავსი ნეკნების და რბილი ნაერთის გარეშე სუნი ვერ აჩვენებდა კარგ შედეგს. მანქანა კოვზავმა პრაქტიკულად ყველა პირდაპირ, პრიკრიუვათიამ მიიყვანა კიდევ უფრო ფრთხილად და საუკეთესო პომორკას შეეძლო შემობრუნება.
(ქვეაქტიური შეფასება. მაქსიმუმ 10 ქულა)
დარჩენის სურვილი ასევე მნიშვნელოვანი პარამეტრია; გზაზე, დაფარული 35 მილიმეტრიანი საჭმლის ბურთით, მანქანა იზრდება მაქსიმალურ შესაძლებლობებზე. Chim vishche shvidk_st, tim უფრო ლამაზი საბურავები უმკლავდება slashplenіngu. იოკოჰამა, თავისი ბრწყინვალე ბლოკებითა და ფართო ღარებით, ზებუნებრივის შანსს არ აძლევდა, უცნაურმა სუნმა შეიძლება აჩვენოს სიჩქარე 36 კმ / წელიწადში. უახლოესი სუპერინკის შედეგი - ნოკიანი - 2 კმ / წთ უფრო სწრაფია, ხოლო პირელი ისევ ბოლო სრიალზე იყო, რომელიც სითბოს მოიხმარს, როდესაც სიჩქარე 32 კმ / სთ -ზე დაბალია.
(მაქსიმუმ 10 ქულა)
შეურაცხმყოფელი ტესტი ტარდება ყინულის ბილიკზე, რომლის ზედაპირიც გაიწმინდა კანის კონტაქტამდე. ნოკიანმა, მიშელმა და იოკოჰამამ მოიტანეს, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მოძრაობას გლუვ ყინულზე და ორივე საბურავში არის მოკლე გალვანზირებული ბილიკი, მარცვლეულის მაღალი კვეთა, სისწრაფის გარეშე ბრუნვის არარსებობისკენ , კარგი წევის გამო.
იაკ ბი იქ არ იყო, იოქოჰამა ტროჩა გეგმაში ჩადგა ფსონის საათისათვის, თუკი სუნი კვლავ იწვის სიცხეში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეაბრუნოთ იგი. სამკუთხედმა, ბრიჯსტოუნმა და კონტინენტალმა აჩვენეს თითქმის იგივე შედეგები და მათ შორის სხვაობა იყო მხოლოდ 0.4 წამი. სამივე საბურავს აქვს სწრაფი როზგინი, თუმცა მკვეთრი გალავანიზაციით, მაგრამ ის არ ცვლის სიმკაცრეს. რაც შეეხება პირელს, მათ არ გამოიყენეს ექსპერტები ერთ პარამეტრში.
(კოლას საათი, ს)
ყველა საბურავი გააპროტესტეს სრულად ზაფხულის გონებაში, ექსპერტებმა მოისურვეს გადახედვა და ამის ნამდვილი სუნი ძალიან არაეფექტური იყო და იყო უსაფრთხოების საფრთხე. ისინი გახდნენ Pirelli– ს ზამთრის გონებაში ჩანთაში, მათ გააკეთეს ცოტაოდენი, ცოტაოდენი გუმბათი, დამატებითი დახმარება ასფალტზე. კონტინენტური და ნოკიანი შეიძლება უკეთესი გახდეს, მაგრამ საუკეთესო გააკეთეს იოკოჰამამ და ბრიჯსტოუნმა, ხოლო დანარჩენმა საბურავებმა, მათი რბილი ნაერთის საშუალებით, კიდევ უფრო ძლიერი აცვიათ წინა ღერძზე.
(კოჩენნიუს მხარდაჭერა)
ექსპერტების მოსაზრება საპროტესტო საბურავებზე ქვემოთ მოცემულია
| საბურავი | დუმკას ექსპერტები | ||
|---|---|---|---|
|
ვაგა, კგ: 13.61 საბურავები ცოცხალი ნაოჭებით და კეროვანებით ნებისმიერი ზამთრის გონებაში. მოკლე გალმ_ვინი შლიახი ნებისმიერ პოკრიტზე. |
|||
|
ვაგა, კგ: 13.85 მიშელინი თოვლში მიუახლოვდა ნოკიანს და სუნი სულ უფრო და უფრო სუსტდებოდა შემობრუნების არარსებობის გამო. მთელი საათი ყინულზე, ის უფრო ლამაზია, ვიდრე ფინური ბრენდის საბურავები. |
|||
2018-10-22 11:37:31
ბოლო დრომდე, მე კარგად ვხდებოდი, მაგრამ გერმანულ ზამთრის საბურავებში ყველა სეზონისა და ზამთრის საბურავებისთვის, Contintntal ბრენდისთვის არ არის ბევრი კარგი საბურავი, მაგრამ ჟურნალმა Auto Bild Sportscars– ის ახალმა ტესტმა ყველაფერი თავზე დაადო. გადატრიალება განხორციელდა 2018 წლის როკ საბურავის Vredestein Wintrac Pro– ს პრეზენტაციით. კარგი, მოდით ვისაუბროთ ყველაფერზე წესრიგში.
უკომპრომისოდ დამაჯერებელი ცეკვები ასფალტზე. მე მოგიტანთ დიდი დოზით პოზიტიურ იჯარას ორ წვეთში - თუ პიშოხიდი ხართ ან თუ თქვენი მანქანა უკვე მზად არის ზამთრის სეზონამდე. დატოვეთ კიდევ є საათი იმისთვის, რომ იფიქროთ საბურავში "აიღეთ" სატრანსპორტო სისტემა, მაგრამ Auto Bild Sportscars– მა გამოაქვეყნა ტესტი, რომელშიც ათი ზამთრის მოდელი 245/45 R18 ზომით კონკურენციას უწევს ყველაზე საიმედოდ ყველაზე დაძაბულ რეჟიმში.
სატესტო მანქანის ხარისხით, გამარჯვებული BMW 5 სერია, გარდა ამისა, ათივე მონაწილემ ჩააბარა ტესტი მთლიანად 12 დისციპლინაზე თოვლზე, მშრალ და სველ ზედაპირებზე. მე ვიცი, წინასწარ დავივიწყე, ცხადია, სამმა მოდელმა უარყო განაჩენი "ზრაზკოვო" საცდელი ჩანთებისთვის, მათ ბრალი წაუყენეს "კარგს", ერთ -ერთი საბურავის სიმძლავრის ექსპლუატაცია გამკაცრდა და საბურავებიც მძიმე. მე დავრჩები ექსპერტთა ჯგუფად ვერ გავბედე რეკომენდაცია ექსპლუატაციის დაწყებამდე ზამთრის გონებაში.
გარდა ამისა, 2018 წლის ზამთრის საბურავების გამოცდაში კლდოვანი ვიდი Auto Bild Sportscars ზომა 245/45 R18 ბულებში შედიოდა სპეციალური ლითიუმის საბურავებიმოდელის საჭიროების გარეშე, ზოგიერთი მათგანის წარმოება არ იყო უსაფრთხო ზამთრის პერიოდში გამარჯვებული მანქანით გასეირნებისთვის.
საპროტესტო მოდელების სია:
- ბრიჯსტოუნ ბლიზაკი LM001
- Continental WinterContact TS 850P
- ზამთრის სპორტი დანლოპი 5
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip Performance Gen-1
- Kleber Krisalp HP3
- Nexen winguard sport 2
- პირელი ზამთრის სოტოზერო 3
- მზიანი Snowmaster SN3830
- Vredestein Wintrac Pro
ტესტის შედეგი
ჩახუტება
კარგი განივი დენის წერტილები ერთ -ერთი მთავარი უპირატესობაა თოვლიან გზებზე უსაფრთხო გასეირნებისათვის. Kleber– ის იაფმა საბურავებმა აჩვენეს პრემიუმ ბრენდების maister კლასის შესრულება.
ერთი და იგივე Kleber Krisalp HP3, ჩვენ გავზრდით მას თოვლზე ბიძგის ცვლილებით. ზუზილას იოგის წევა შუაში 15-20% -იან საკვებში, უფრო დაბალი სტუდენტის ტესტში, შედიოდა დისციპლინის საბოლოო პროტოკოლში.
თოვლზე ზამთრის საბურავების გალვანზირების ეფექტურობის მოქმედების გასასწორებლად, 10 ვიზიტი განხორციელდა. ყველა ვიმირივანის საშუალო ღირებულება გავიდა დარბაზებში. დისციპლინის გამო, დუნლოპის საბურავები წინ მიიწევდა, თუმცა, კლებერ პოკრიშკი შორს იყო დასაშვებიდან, რადგან დაკარგა მხოლოდ 0.4 მ.
ნეიმოვორნო, გაწითლებული თოვლიან გზაზე კეროვანოსტი მოვიდა ბოლომდე ახალი საბურავი Kleber. მე შევხედავ, იმ მომენტამდე, გამომცდელები და ასევე თოვლში საბურავის დიდი ძალების დიდი მტრები, ზვივისტური ბილიკის გავლის საათმა გადალახა ის, ვისაც საბურავი ჰქონდა Krisalp HP3 თოვლი, ნებისმიერი კონკურენტის პოზა.
სველი თავზე
დისციპლინის ტესტების მსვლელობისას ერთი საათი სჭირდება სასწავლო წრის დასრულებას. ერთ საათზე ნაკლებ დროში, ერთ საათზე ნაკლებ დროში, საბურავების გამძლეობა უფრო ლამაზია - ყველაფერი ლოგიკურია. თუ არა vrahovuvati, რომ სველ გზებზე ყველაზე ნათელი შედეგი აჩვენა ლითიუმის საბურავებმა, მაშინ Continental და Vredestein- ის საბურავები შეწყდა ამ ვიპრობუბანიაში და მათ დაკარგეს ყველა მათგანი.
სველ, სველ გზაზე, ვრედესტეინის საბურავები კმაყოფილი დარჩნენ მფრინავების დღეების სიზუსტით და სწრაფი რეაქციით, რის შედეგადაც სამი წამით გადააჭარბა სპეციალური დანიშნულების საბურავების მუშაობას.
მყარ დაფებზე და გზებზე გაყინული თოვლის თანდასწრებით, წყლის დაგეგმვას აქვს დიდი ამოსვლა უსაფრთხოებისთვის. ჩვენ ვიკლებთ სტილში Bridgestone და Pirelli საბურავების სრულ გამოჩენაზე. Ale lishe pislya lіtnіkh საბურავები.
ზამთრის საბურავების სიძლიერის გამო სამართლიანი საბურავების კარგი კონკურენციის შესაქმნელად Continental WinterContact TS 850 P. დაბალი ხარისხის Sunny ბრენდის პროდუქცია იყო დამატებით ჩვიდმეტი მეტრი გალვანზირებული გზისა.
მშრალი ზედაპირი
გონება მნიშვნელოვნად გაათბო ზამთრის ბოლო საათში, სპეციალური ზამთრის საბურავები იყო დამნაშავე ეფექტურად მუშაობაში, მათ შორის მშრალ ზედაპირზე, არ გაგიკვირდებათ ისინი, ვინც აზროვნების მიზნით ქმნიან თავიანთ საფეხურსა და ჰუმუსს.
ისინი, ვინც დღევანდელ დღეს კვლავ პრობლემურები არიან, აჩვენებენ 10% -იან ზარალს ახალ გალვანზირებულ გზაზე დისციპლინის ზამთრის საბურავების (პირელი და ვრედესტეინი) და ბევრი ავტო რბენის დახმარებით.
ანალოგიური ვითარება მოხდა ქეროვანოსტის მშრალ გზაზე, ზამთრის საბურავებმა კიდევ უფრო მეტი "საცოდაობა" მოუტანა ლითიუმ პოკრიშკას გასარკვევად. მაქსიმალურად ახლოს არის ბრენდების Nexen, Pirelli და Vredestein ბრენდების მოდელების 5% სარგებელი.
Auto Bild Sportscars– ის მიერ 2018 წლის ზამთრის საბურავების გამოცდამ აჩვენა, რომ პირელის საბურავებს აქვთ ეკონომიკის ყველაზე მაღალი პოტენციალი, ხოლო Nexen– ის ეკონომიკა 4-5%–ია.
საბურავების მიერ წარმოქმნილი ხმაური სპეციალურ სერტიფიცირებულ ასფალტის ზედაპირზე გადახვევისას, გაყინვისას 80 კმ / სთ სიჩქარით.ნექსენის საბურავები ნაპოვნი იქნა ცდაში.
შედეგების ცხრილი შედგენილია
შედეგების ცხრილი შედგენილია 245/45 R18 ზომის ზამთრის საბურავების გამოცდაში. Auto Bild Sportscars, 2018. გასაუმჯობესებლად.
ჩვენ მივედით შვედურ დვიჩთან. პირველად ვიჯექით ერთ დღეს, ვუყურებდით ღვინისა და ყინულის მთელ პროგრამას. შემდეგ კი, თუნდაც ბინაში, ერთადერთ გზაზე, მათ გაასუფთავეს ყინული ყინულის გზებზე, დაიჭირეს გალვანზირებული გზა სველ და მშრალ ასფალტზე - და შეაფასეს აკუსტიკური კომფორტი და შეუფერხებელი სირბილი. მაშ, ბალიში შედეგების გადაცემის ტრადიციული სისტემის გამო, ჩვენ შემოვიღეთ პატარა ჩანთები.
დახვეწილ დარბაზში მთავარი სიურპრიზი ის არის, რომ Nokian Hakkapeliitta 9 -ის საბურავები არ არის კაპიტალური რემონტი. არ წახვიდე ჰალეპაზე, ჩვენ მას არ გავურბივართ. ჩვენ შევამოწმეთ ნამგალი, შევიძინეთ საბურავების კომპლექტი მოსკოვში და ვიყიდეთ საბურავების ნაკრები ლიტაკისთვის - ნიმეჩჩინაში. და იქ, Contidrom პოლიგონზე და zakryzheniye სიმღერა, de tsіli rіk ტესტი ზამთრის pokrishki. სერია ვიმირივი წყვილებში ტესტის შედეგებით, ნოკიან ჰაკაპელიტას 9 საბურავით (ისინი შეიძლება მოსკოვში ყიდულობდნენ და გველებში მუშაობდნენ, ისინი პოკრიშკის ბულინგს "ერთი ისტორიით"), - მე ... ნოჟ ნოკიანს, უფრო მეტიც, ხუთასზე, მაშინ სასაქონლო საბურავების მდგომარეობა სიზუსტედან ნავპაკიზე შეიცვალა: ნოკიანი უფრო ფერადია გალვანზირებულზე, ისევე როგორც ბევრ დატვირთვაზე! ამავდროულად, გაშვების შემდეგ, ნოკიან და ჰანკუკ პოკრიშოკებზე წვეროების საშუალო სიჩქარე დაახლოებით იგივე იყო - 1.4 მმ.
რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ ისაუბროთ henshe yak ice– ზე, ან მათზე, ვინც შეძლებს იყიდოს Hankook Winter i * Pike RS2 ყველაზე დაბალი ნავანტაჟენის ინდექსით (91 შეცვლის 94). მაგრამ მათ არ შეუძლიათ რადიკალურად შეცვალონ ყინულის ძალა. და გარდა ამისა, Hankook Winter i * Pike RS2 საბურავებზე წითელი დროშა იდება: პროდუქტი pokrishki არც ისე კარგია, რადგან მათ მესამე ადგილი დაიკავეს ჩვენს რეიტინგში. გამოსვლამდე, სანამ ნოკიანი საჭმელი არ იყო: Hakkapeliitta 9 pokryshok– ის ნაკრები რუსულ ქარხანაში, რომელიც აჩვენებდა იგივე ძალას ყინულზე, ისევე როგორც ფინელი ქალწულის საბურავებს, როგორც ისინი არყის ხეზე გამოსცადეს.
და რუსულმა pokrishki Cordiant Snow Cross 2 -მა მოიგო რეიტინგი: წინა საბურავები დაბალი ხარისხის იყო. როდესაც გალვანზირებულია ყინულზე - საუკეთესო შედეგი! ნაკადის თაობის თოვლის ჯვრის მოდელი ჩვენს წარსულ ტესტებზე ყოველთვის ხილული იყო. კომპანია Cordiant– ის საბურავების მუშაკებმა, რომლებიც ჩვენთან ერთად ატარებდნენ ტესტებს, ასევე დააფიქსირეს პრობლემები ყინულზე - რომ არ დაკარგონ რეპუტაცია, მათ გამოაცხადეს Snow Cross 2 საბურავების მასიური ვირობნიზტვას მოდელის გამოშვება, როგორც მინიმუმ ყინულზე. წინა პლანზე ინფორმაციისთვის, სიროვინის გამარჯვებულები ომსკის საბურავების ქარხანაში, de і vypuskayut pokryshki სერია თოვლის ჯვარი. გაყიდვებში, მათ გადაწყვიტეს მხოლოდ 14 დიუმიანი ზომის არჩევანის გაშვება - მათთან არანაირი პრობლემა არ არის.
ზამთრის გუმის რეიტინგი 2018-2019
ასევე, დამტვრეული საბურავების კლასში, Nokian Hakkapeliitta 9 ფინური საბურავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას პირველად საბურავების კლასში. შესანიშნავი საბურავები, ძვირფასო - და პირველ რიგში გამოიყენება ოპერატიული ექსპლუატაციისთვის. ვიცნობთ ერთმანეთს და თვის მეოთხე კვარტალში Continental IceContact 2 და Gislaved Nord * Frost 200 ასფალტზე, უფრო ლამაზი იქნება უკეთესი სირბილი.
რეიტინგის სათავეში მოთავსებული საბურავების შუაგულში არის ახალი Continental VikingContact 7 მოდელი, ale of Goodyear UltraGrip Ice 2, Pirelli Ice Zero FR და Nokian Hakkapeliitta R3 არ არის ძალიან კარგი. კიდევ ერთხელ ვიმეორებ: ვიბრირეთ თქვენი საბურავები, დაიცავით თქვენი საცხოვრებელი ადგილი. თუ არ დატოვებთ დიდი ადგილების ქუჩებს, მეტი პატივი ეცით ასფალტის მაჩვენებლებს. და, ძირითადად, იგი ხორციელდება თოვლისა და ყინულის დილიანკებზე - ძალაუფლების ზამთრის პერიოდში.
Toyo Obsreve GSi-5
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (123 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 275/40 R22– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | Q (160 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 10 |
| 54 | |
| ქვეყანა ვირობნიკი | იაპონია |
პრესრელიზის შედეგად, საბურავების ზუზუნში, საბურავების შუაგულში და თმიანი მთის ნაწილებში და შთამნთქმელი დამწვარი ბამბუკის ჭვარტლის ხილვით ... თოვლზე, ტოიოს საბურავები ეფექტურად იქნება დამოკიდებული და შეუსაბამოა სრიალისას ნიჩბოსნობისთვის, თუმცა, მათზე სიარული ადვილი არ არის. სველ ასფალტზე - გალმუვანის უკმარისობა. კომფორტის პირველი დონე დაბალია. ჩი არ არის რეკომენდებული.
Hankook Winter i * cept iZ2
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (50 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 255/40 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 9,2 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 56 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | პივდენა კორეა |
ზამთრის i * cept iZ2 საბურავი სიახლეა Hankook– დან, მაგრამ ზამთრის მოდელირებული i * Pike RS2 მოდელის გათვალისწინებით, ის უფრო მოკრძალებულად გამოვიდა. და ყინულზე და ნაცემი გზაზე არ არის გვიანდელი სახელმწიფო ორგანოები - მადლობა, ხელი უფრო ლამაზია მორიგეობებში. ასფალტზე პოკრიშკი კომფორტის სამყაროში, ვაი, ლორწოს. ბოლო რამოდენიმე Hankook საბურავზე, ჩვენ გვაქვს უფლება შევამოწმოთ დიდი მოდელი!
ბრიჯსტოუნ ბლიზაკი VRX
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (57 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 255/45 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | S (180 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 91 (615 კგ) |
| მასა, კგ | 9,2 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 53 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | იაპონია |
ბრიჯსტოუნის ხახუნის საბურავები მოკრძალებულია ყველა ევროპულ მოდელზე. თეორიულად, საფეხურის მიკროპორული რეზინა დამნაშავეა ზედაპირული ყინულის დანახვაში, რაც თავისთავად ზრდის ეფექტურობას. თუმცა, ეს აშკარად არ არის სასტვენის გამცემი პრაქტიკაში ყინულზე. ბრძოლის ველზე ვითარება დამანგრეველია. თუ მე შევნიშნე სრიალი, მაშინ Blizzak VRX არის დამპალი პომიჩნიკი. ასფალტზე დაწყებული საბურავების ფასი ნათელია: მშრალ ზედაპირზე, მინიმალური გალვანზირებული გზა! და ეს ნიშნავს, რომ რეკომენდებულია დიდი ადგილებისთვის, ნუ ზრუნავთ მათზე, ვინც დაცულია.
Yokohama iceGuard iG60
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (113 სტანდარტული ზომა 135/80 R13– დან 245/40 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | Q (160 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 91 (615 კგ) |
| მასა, კგ | 9 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 54 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | იაპონია |
Friktsionki iceGuard iG60 არის ახალი მოდელი. ასიმეტრიული საფეხური, რომელიც ტრადიციულად იაპონური საბურავებისთვისაა, აჩვენებს ყინულზე საშუალო სითბოს დონეს, მაგრამ თუ კუთხეებში კარგი ბალანსი მიიღება: არ არსებობს აშკარა ძალა ტარების ან სრიალისთვის. თოვლზე ისინი კმაყოფილნი იყვნენ შენობების წევით. ხოლო ასფალტზე ძლიერი ძალების ღერძი არ არის ვისტაჩა - განსაკუთრებით სველზე. ასე რომ, Yokohama iceGuard iG60 საბურავები უფრო შესაფერისია სანახავად, ვიდრე დიდი ადგილებისთვის. მე არ ვაქცევ ყურადღებას.
ნოკიან ნორდმანი RS2
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (26 სტანდარტული ზომა 155/70 R13– დან 225/55 R17– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | R (170 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,7 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 55 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
მასალები უფრო მარტივი იყო ვიდრე ნოკიანის, უკანასკნელი Hakkapeliitta R მოდელის მფარველების პატარები. Nordman RS2 რეიტინგში, ეს არის უფროსი მოდელის Hakkapeliitta R3 მესამედზე მეტი. Ice ყინულზე, snow თოვლზე - მკაფიო რეაქციები, ბიზნესის პროგნოზები. ასფალტზე უფრო მეტი ძალაა ვიდრე ნოკიანი და დარღვევები სხვადასხვაგვარად ჩანს. Ale და ფასი მეორედ უფრო დაბალია!
ნოკიან ჰაკკაპელიტა R3
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (68 სტანდარტული ზომა 175/65 R14– დან 245/35 R21– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | R (170 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,3 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 54 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ფინეთი |
საბურავები Nokian Hakkapeliitta R3 მშვენივრად მუშაობს ყინულზე - თუ ენდობით, ისინი მგრძნობიარეა რეზინის კიდეების შრიალების მიმართ და ისინი თამაშობენ მიკროეფექტურობისთვის. Razgonі და galmuvannі - გაანათეთ შუა ფრიქწონკის შედეგები! და ღერძზე ბიტი არის მოკრძალებული ინდიკატორები. ასფალტზე კი ნოკიანი პოკრიშკი შეეწირა ლიდერებს როგორც ძალაუფლების, ასევე კომფორტის თვალსაზრისით. ასე რომ, რეკომენდაცია ტრადიციულია ნოკიანის მოდელებისთვის: სხვადასხვა ოპერაციისთვის კარის გაღების სუნი.
Prelli Ice Zero FR
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (30 სტანდარტული ზომა 175/65 R14– დან 245/50 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,8 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 48 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
როგორც ჩანს, პირელის რუსულ ქარხნებში ისინი არ იყენებენ სიროინს: Ice Zero FR, vyrobleny in Voronezh, მიყიდა კლასს კონკურსის ლიდერებს. ყინულზე და თოვლზე - ძალაუფლების კარგი წერტილები, სამწუხაროდ, სამწუხაროა, დიდი მზერა კუთხეში. სპორტული ხასიათი! ტროტუარზე ყველაფერი რიგზეა: პირელის საბურავები მუშაობს ხახუნის კონტინენტურ საბურავებთან, რაც ყველაზე ცნობისმოყვარეა ჩვენს გამოცდაში.
Goodyear ულტრა გრიპის ყინული 2
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (29 სტანდარტული ზომა 185/60 R15– დან 245/45 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,7 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 55 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | პოლშკა |
სამმა კლდემ იცოდა საბურავების ფასი შემცირებული ხახუნის საბურავებით (AR No. 18, 2015). რომ ერთბაშად ყინულზე საოცრად მძაფრი სუნი: ზვივისტურ ტრასაზე მათ შესწირეს ჩოტერული მოდელები! მიმართულებების თოვლზე, სარბენი კარგია შემდგომი სწორი მიმართულებით, მაგრამ უმჯობესია კუთხეებში შემოხვიდე. ასწიეთ ასფალტზე Goodyear მონსტრები! და საერთოდ, არსებობს ზამთრის პოკრიშოკების კიდევ ერთი ძველი ვერსია, მდინარეზე ადრე, ადგილებზე და მათ უკან.
კონტინენტური VicingContact 7
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (109 სტანდარტული ზომა 155/65 R14– დან 295/40 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 9,6 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 50 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ნიმჩინა |
პატარა მკვეთრი ბრილიანტის ფორმის ულამაზესი და აშკარად ჩანს. ამრიგად, კრიჟანის შედეგები სამჯერ უკეთესია, ვიდრე მთავარი კონკურენტები. მიიღეთ ლამაზი ბალანსი ინდიკატორებს შორის ყინულზე, თოვლზე და ასფალტზე! ჟოდნის პუნქცია შედეგებში. და ეს ნიშნავს, რომ საბურავები იდეალურია ზამთრის ექსპლუატაციისთვის. ეს განსაკუთრებით რეკომენდირებულია მათთვის, ვისაც სურს კომფორტი: დაქირავება და ყველაზე მშვიდი პოკრიშკი ჩვენს გამოცდაში.
GT რადიალური IcePro 3
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (17 სტანდარტული ზომა 175/70 R14– დან 225/55 R17– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 10,5 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 63 |
| საკინძების რაოდენობა | 128 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,12/1,27 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ჩინეთი |
კომპანია Giti Tire, რომლის სათაო ოფისია სინგაპურში, არის ერთ – ერთი ათეული ახალი საბურავიდან. მთავარი ქარხნები არის როზტასოვანი ჩინეთში, ბრენდებთან ერთად Giti და GT Radial არიან დაკავებულნი როგორც ნიმჩჩინში, ასევე აშშ -ში. თუმცა, დაფარული საბურავები IcePro 3 - საბურავების ინდუსტრიის ასაკის მიღმა. მუნჯი ორთქლის დამცავი გუმის ზაფხულის ჯიშებისგან: ყინულისა და ყუნწისათვის არ ცივა. და გზად, საშინელებაა: თქვენ აწესრიგებთ ლიდერებს, რომ გამოცადონ კილომეტრიდან 24 წამამდე!
Firestone ყინულის კრეისერი 7
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (19 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 235/65 R17– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 91 (615 კგ) |
| მასა, კგ | 10,2 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 60 |
| საკინძების რაოდენობა | 115 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 0,83/1,02 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
Firestone Ice Cruiser 7 საბურავები არის ბიუჯეტის Bridgestone Ice Cruiser 7000 საბურავების ასლი 2010 წლისთვის. ზროზუმილო, როგორ არ იჭერს ზამთრის ცის სინათლეს სუნი: ლიმფურ საფარებზე ძალაუფლების მცირე მარცვლებს შეუძლიათ სიმკვეთრის კიდეებზე გადაადგილება - განსაკუთრებით კუთხეებში. ბაგატოხის საბურავებზე ნაკაწრების გარეშე, უმჯობესია თქვენთვის!
ასფალტზე, სიტუაცია იაფია. ზოგადად ალე არ არის რეკომენდებული.
ტოიო დააკვირდით ყინულის საყინულეს
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (16 სტანდარტული ზომა 175/70 R14– დან 265/55 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 91 (615 კგ) |
| მასა, კგ | 10 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 56 |
| საკინძების რაოდენობა | 115 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,09/1,19 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | მალაიზია |
კომპანია Toyo Tires– ის სიახლეს აქვს მცირე ზომის საფეხურები, ფიგურული ბირთვით ეკალი, ხოლო გუმის საწყობში გვაქვს თმიანი რეზინის წვრილი მარცვალი. ცოტაოდენი მწუხარება არ შველის: ყინულის ძალა შუაზე, ადვილი არ არის მანქანის შემობრუნება. სიტუაცია დაახლოებით იგივეა.
და გზის ბორბლებზე ასფალტზე არსებული ღერძი შესაძლებელია: სიმძლავრე კარგია და ხმაური სხვა საყრდენებზე ნაკლებია.
Bridgestone Blizzak Spike-02
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (43 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 245/50 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 91 (615 კგ) |
| მასა, კგ | 10,2 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 61 |
| საკინძების რაოდენობა | 115 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,25/1,62 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | იაპონია |
Bridgestone Blizzak Spike-02 საბურავების თავისებურება არ არის ბორბლის გაუმჯობესება სირბილისა და ტესტირების სამყაროში. ტესტების დასასრულს, ფიგურები ჩამოიხრჩო საფეხურზე 1.8 მმ -ით! მაგრამ, ჩვენ ცარიელი ცარიელი კარი გავაღეთ, რომ ნაცრისფერი გალმუვანი ვნახოთ "პიდლოგთან ახლოს" მშრალ ასფალტზე. ძირითადად გისურვებთ წარმატებას - ყინულზე ძალაუფლების ელეგანტური გალერეა. თუმცა, ზამთრის დისციპლინებში, ეს არ არის საკმარისი და კეროვანოსტის კვალზე, მუდმივი ბრძოლაა წინა ღერძის ცვენასთან. და ასფალტზე არის ძლიერი ძალა და კომფორტის მაჩვენებლები, სამწუხაროდ, ის ძალიან დიდია.
Yokohama iceGuard iG65
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (29 სტანდარტული ზომა 205/55 R16– დან 285/60 R18– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 10 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 53 |
| საკინძების რაოდენობა | 172 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 0,68/0,94 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
ახალი დაფარული საბურავები Yokohama iceGuard iG65 დაიმსხვრა იაპონური საბურავების მწარმოებლების მიერ Arctic Falls პოლიგონის თანამშრომლებთან თანამშრომლობით. პროგრესი აშკარაა, ეკლების გარეგნობა ჰაერში ჩავარდა და მახასიათებლები ცუდად დაბალანსებულია. მაგალითად, გოლფი qix საბურავებზე კარგია ყინულზე გასაშვებად, პროტეა კი გალმასის შუაგულში. კუთხეებში, უკანა წამყვანი მანქანა მუნჯია - მთელი საათია გაფრთხილებული!
აიღეთ პოკრიშკი ასფალტზე - ერთ -ერთი ყველაზე პატარა! გარდა ამისა, აკუსტიკური კომფორტის თვალსაზრისით. Mysti– ს აქვს ეს - ისევე, როგორც თქვენს მანქანას აქვს სტაბილიზაციის სისტემა.
პირელის ყინული ნული
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (45 სტანდარტული ზომა 175/65 R14– დან 275/35 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 9,1 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 56 |
| საკინძების რაოდენობა | 130 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 0,83/1,09 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
Pirelli Ice Zero- ს რუსული ვირობნიცტვას საბურავები მთელ სეზონში არ თამაშობდა ისე კარგად, როგორც ამ საკითხში (AR No. 17 2017). ამის მიზეზი შეიძლება არ იყოს ის ფაქტი, რომ საკინძები არ იყო დაფარული საკინძებით: ბევრი საკინძები, სანამ გარბოდნენ, გამოდიოდნენ საფეხურზე მილიმეტრზე ნაკლები. იმ საბურავების გაშვების პერიოდმა არ გამოავლინა აგრესია ყინულზე - განსაკუთრებით კუთხეებში.
თოვლზე, სიტუაცია გამანადგურებელია. ხოლო ასფალტზე არსებული ღერძი არის პირელის Ice Zero საბურავების მთავარი პრობლემა-დაბალი სიხშირის კაკუნი 60-100 კმ / სთ დიაპაზონში.
Goodyear UltraGrip ყინულის არქტიკა
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (37 სტანდარტული ზომა 175/65 R15– დან 245/45 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 9,9 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 55 |
| საკინძების რაოდენობა | 130 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,11/1,34 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | პოლშკა |
პირველი, 2012 წელს წარმოდგენილი Goodyear UltraGrip Ice Arctiс საბურავების თაობაში ცვლილებები არ მომხდარა. ჩაანაცვლეთ ბაზარი საბიუჯეტო Goodyear UltraGrip 600 პოზიტიურად, მოდელის „სხვა გეგმის“ როლის დაკმაყოფილებით. და ზამთრის ხაზის ძველი ფლაგმანი, გუდიარიდან, გაგვახარებს მისი ტრაქტორის მახასიათებლებით ხაზზე, ისევე როგორც შესაბამისი ორგანოების მიერ ბრძოლის ველზე. კეროვანოსტის ინდიკატორები - განსაკუთრებით ყინულზე - ჯერ კიდევ სუსტი, ხოლო საფეხურის დამახასიათებელი რუხმა სიცოცხლე დაანგრია ასფალტზე მოძრაობისას.
ნოკიან ნორდმანი 7
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (34 სტანდარტული ზომა 155/80 R13– დან 235/55 R17– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 9,6 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 58 |
| საკინძების რაოდენობა | 128 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,04/1,2 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | რუსეთი |
ნოკიან ჰაკკაპელიტა 7. შინ ნორდმანი 7 არის "სიცოცხლის მეგობარი". ყინულზე, pokrishki Nordman 7, შეიძლება მე მქონდეს ეკლების ნაკლები რაოდენობა, დავთმო ცომი ლიდერებს, პროტესტი თოვლზე მშვენიერია - ფაფუკი ფხვნილზე უფრო ლამაზად ნიჩბოსნობა, არა ჰაკაპელიტა 9 და ღერძი ასფალტზე ზუსტად შუაშია
საბურავების კარგი არჩევანი საერთაშორისო გამოყენებისთვის. გამოსვლამდე ნორდმანის პოკრიშკის გარანტია გაფართოვდება: საძულველი პოკრიშკას შემთხვევაში დილერი აძლევს პოკრიშკას პივცინისთვის.
Gislaved Nord * Frost 200
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (75 სტანდარტული ზომა 155/70 R13– დან 275/40 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 10,6 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 54 |
| საკინძების რაოდენობა | 130 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 0,8/1,1 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ნიმჩინა |
პირველი თაობის ContiIceContact საბურავების საბურავები, Gislaved Nord * Frost 200 საბურავები არის მინი სამაგრების იდეალური ვერსია: სუნი მშვიდია "კბილების" კლასში და შეიძლება გარშემორტყმული იყოს დამსხვრეული და ასფალტის ძალების ბალანსით. ამავდროულად, Gislaved საბურავები ერთ -ერთი ყველაზე პატარაა. ზამთრის პოკრიშოკის გონივრული (წაკითხული - იაფი) ვერსია არა მხოლოდ mіskoї, არამედ th zamіskoї ექსპლუატაციისთვის.
Hankook Winter i * Pike RS2
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (28 სტანდარტული ზომა 175/70 R13– დან 255/40 R19– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,9 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 54 |
| საკინძების რაოდენობა | 189 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,2/1,4 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | პივდენა კორეა |
ახალი Hankook RS2 პოდკრიშოკის დაწყებამდე, ჩვენ გამოვცადეთ ის ოფიციალური გაყიდვების დაწყებამდე, დაბალი მაჩვენებლების მიხედვით, მათ დაჩრდილეს კონტინენტალი და ნოკიანი - ამასობაში ფასიც! სამწუხაროდ, Hankook Winter i * Pike RS2 კომერციული საბურავების დამატებითმა ტესტებმა განავითარა მითი მათი მომხიბვლელი ავტორიტეტების შესახებ. ასე რომ, თავი დავანებოთ გონებას რეკომენდაციებისაგან - ჩემი ქალიშვილის მიერ ვირობნიკის ახსნა და მომავალი ტესტების შედეგები, რომლებშიც ჰენკუკის პოკრიშკას ბედი მობრუნდება, დრიბლინგს რაზდრბნუს ქსელში.
კონტინენტური ყინული კონტაქტი 2
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (78 სტანდარტული ზომა 155/70 R13– დან 245/35 R21– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 10,3 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 51 |
| საკინძების რაოდენობა | 190 |
| ეკლების გამოჩენა, მმ | 1,1/1,3 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ნიმჩინა |
საბურავები Continental IceContact 2 ყინულზე მოგცემთ გალაქტიკის ყველაზე პატარა ბილიკს, მაგრამ ენერგიულ ბილიკზე Nokian Hakkapeliitta 9 თქვენ შეძლებთ ამის გაკეთებას. კონტინენტური ტროტუარები უფრო მშვიდია ასფალტზე და ეკლები მათში შეიძლება იყოს დოდატკის შეკეთება - ცხელი ვულკანიზაციის უნიკალური ტექნოლოგია, მაგრამ კონკურენტ კომპანიებთან იგივეს ვერ დაეუფლება. IceContact 2 საბურავის ფასი მშვენიერი განწყობაა! და გზად, არის მოდელის მესამე თაობა: შეურაცხმყოფელ ხრწნაში, შუაში, იქნება ახალი IceContact 3 pokrishki, ღრძილების ნაკეცებით.
ნოკიან ჰაკკაპელიტა 9
| ზომა | 205/55 R16 |
|---|---|
| (54 სტანდარტული ზომა 175/65 R14– დან 275/35 R20– მდე) | |
| eksndeks shvidkostі | T (190 კმ / სთ) |
| ხელსაყრელი ინდექსი | 94 (670 კგ) |
| მასა, კგ | 8,9 |
| სანაპირო რეზინა tread hardness, od. | 53 |
| საკინძების რაოდენობა | 190 |
| ეკლების გამოჩენა *, მმ | 1,01/1,25 |
| ქვეყანა ვირობნიკი | ფინეთი |
| * ვიპრობუბანამდე / მის შემდეგ | |
ჰაკკაპელიტა 9 საფეხურით, რომელიც აღჭურვილია ორი სახის საყრდენით, მშვენივრად მუშაობს ყინულსა და თოვლზე - ასფალტზე ხეივანი გადაფარავს მანქანას კერმის შემობრუნების და მოძრავი ხმაურის მზაკვრული რეაქციით. ასე რომ, ჰაკაპელიითის ქალაქებისათვის მათ არ უნდა ჰქონდეთ კარგი წოდება მანამდე. და ღერძი იმ დესტრუქციულ პოკრიშკი ნოკიანზე - რუსეთში ან ფინეთში, - მხეცები არ არიან ვარსკლავი: უკანა ნაწილის დანაშაული vypuskayut მაღალი ხარისხის საბურავებით, შემობრუნებულია. იმის ცოდნა, თუ როგორ შეამციროთ საბურავის ფასი თქვენს ადგილას, შესაძლებელია.
უფრო როკის კობზე, კომპანია "Nokia Tires" (ნოკიან საბურავები) შიშველი იყო: მან გახსნა ზამთრის უსახელო საბურავის ახალი მოდელი ჯიპებისთვის. ახლა ჩვენ შეგვიძლია სიახლე შევადაროთ კონკურენტებს. Tilki "იბრძვის" და მიიყვანეს "ვეტერანთა" წინააღმდეგ, რა თქმა უნდა აქ შეიძლება გახდეს ნამდვილი გამოწვევა. რომ "ნოკია" წარმოდგენილია როგორც კონკურსი და ინდიკატორები კონკურენტების ორიენტაციაა. "ნოკიასთან" მოლაპარაკებები არ მიდიოდა კარგად, კომპანიამ წამოაყენა თავისი პოლიგონი და ნავიტ ცხვირი-"პორშე-კაიენ-ს 4.2". ჩვენ კი მოკლებული ვართ 255 / 55R18 ზომის "ბრძოლაში" გამარჯვებულთა ჩამორთმევას.
ჩვენ ჩავატარეთ ორი საცდელი სერია ორ ფინურ პოლიგონზე. არყის ივალოში იყო "ბილი" მოგზაურობები თოვლისა და ყინულის გასწვრივ. ყინულის ტბები და არა ნაჭერი, როგორც ახირება, არამედ თოვლის გზებზე კეროვანოსტის შეფასებისას ცოტა თოვლზე გადაჯგუფების ნაცვლად, ის წავიდა მარჯვნივ "მაღალი გზის გასწვრივ". SNIG– ის ზოგიერთი ტესტი ჩატარდა ჩართულ PSM– სთან ერთად (კურსის ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემა) - ყინულზე ელექტრონიკამ არ დაარღვია ნაკადი შედეგებში. Mіsyatsem pіznіshe, in kvіtni, პოლიგონზე პატარა ქალაქ Nokia– სთან ერთად გაიარა „შავი“ ტესტი. აქ ჩვენ გავატარეთ ყველა ასფალტი viprobuvannya და ასევე tsіkave і ჩვენთვის ახალი, ისევე როგორც საბურავების ჯანმრთელობის ცვლილება, შეკეთება slash -plenіngu (გაყოფა სველ თოვლის ფაფაზე, ნუ გადაუხვევთ აკვაპლანს - წყლის საბურავია!)
როდესაც პიდსუმკივი, ნაგადაიამო, ვიმირივის ნაწილები და ექსპერტიზის შეფასებები, როგორც ყველა ტესტში, შეკეთებულია შუა კლდიდან, ხდება 75 და 25% საერთოდ.
"ნოკიას" სიახლე კიდევ უფრო მძლავრად გამოჩნდა ნებისმიერ გონებაში - გავხდები თუ არა თოვლიდან და ყინულიდან ასფალტამდე.
მე, თავისთავად, ყველასთვის ავიღე ბარი.
პოდიუმი დაიკავეს დიდი ხნის მეტოქეებმა: "მიშლენმა" Latitude X -Ice მოდელით დააგროვა 872.3 ქულა (საშუალო ფასი / ხარისხი - 9.86), "კონტინენტალი" CrossContactViking საბურავით - 867.6 ქულა და სხვა თაგვები. მესამედ, ბევრი არ მიდის "კონტიდან", შემწვარი "პირელი-მორიელი" შორს არის ახლისგან; თვის მეოთხედი "პირელიმ" ჩაიბარა, "ბლიზაკ DM-Z3" დაიკავა, ეს შეიძლება სიახლე არ იყოს. ელემენტები თოვლიანი და გაყინული გზებია. შკოდა, ავტობუსმა პრაქტიკულად ჩაატარა შემოწმების ტესტი.
Visokoshvidkіsna (დასაშვები სიჩქარეა 210 კმ / სთ, იაკ "პირელი") "Kumho IZEN RV" ნასესხები p'yate misce. იაკ, "კუმხო" მოკრძალებულ ფასს ითხოვს და მე ვიმსახურებ დამსახურებას საუკეთესო შეძენის (ფასი / ხარისხი - 6.94) გამოძახებით. და აღლუმი "Vredestein Wintrac 4 Xtreme" შენელდა, კიდევ უფრო სწრაფად (მაქსიმალური სიჩქარე - 240 კმ / სთ) და ასევე უფრო "ასფალტის" საბურავი. მე მინდა ვიყო იმავე დონეზე, როგორც "ნოკია" და "მისლენი" ფასის / ხარისხის თანაფარდობით.
მე -6 თვე
VREDESTEIN WINTRAC 4 XTREME
თაგვები ვიგოტოლენია ჰოლანდია
მაქსიმალური სიჩქარე V / 240 კმ / წელი
ნაპირის სიმტკიცე 63-66 od.
მასა შინი 15.1 კგ
საშუალო ფასი 7600 რუბლია.
ფასი / სარგებელი 9.50
Wintrac 4 Xtreme - პირველი მაღალი ხარისხის ზამთრის საბურავები ბუჩქებისთვის, დაიშალა Giudzharo დიზაინის სტუდიის მონაწილეობით. სრულყოფილი დიზაინი და გლუვი ხაზები აძლევს საბურავს W- ს ფორმის საფეხურზე უფრო მჭიდრო, შინაარსობრივ იერს. მოდელი თავისთავად არის ცალ-ცალკე, როგორც მაღალი სიჩქარის, ისე გრძელი საბურავების მახასიათებლებით. მაგალითად, დამცველს შეუძლია გაუმკლავდეს თვითწმენდის ძალას, ისე რომ მან მიაღწიოს ხილვადობას თოვლიან და ჭუჭყიან გზებზე.
ყინულზე, შემობრუნების შესასვლელთან სიჩქარე გარშემორტყმულია წინა ღერძის აცვიათ და ის მკაცრად გამკაცრებულია. ბიზნესზე გადასვლისა და განახლების მომენტში ძნელია დადგენა, მანქანა არ რეაგირებს კერმოზე. დუსის მოსახვევზე არის სრიალი. ზოგადად, ქცევა არასტაბილურია. დსთ -ში ასევე არის პრობლემები. გზაზე თოვლისთვის, Ide ryvno, მაგრამ pidrulenya რეაგირება mlyava.
Zdatn_st აფიქსირებს op_r slash-plenіngu შუა შემობრუნებას. სწრაფი დაწყებისას მანქანა ჩერდება, როგორც კი ელემენტები მიწაზე აიწევს. არ მინდა მისი შემობრუნება, მაგრამ უკან ვიიჟაკ. ასფალტის პირდაპირ საბურავზე არის სწრაფი რეაგირება და გზიდან გადაადგილება უმცირესი ჯვრით. რუსეთში ისინი ხედავენ ჩურჩული-სასტვენს, რომელიც იზრდება შვიდკისტიუდან. კიდევ უფრო უარესი, ისინი ძლიერ არ იტუმბებიან, მანქანას ამსხვრევენ რაიმე დარღვევას.
გახეხეთ გალმა მშრალ ასფალტზე და კარგია სველზე, კარგი კურსის შესრულება ასფალტზე.
სუსტი გალმა თოვლზე და ყინულზე, სუსტი გვერდითი ძალა და ყინვაზე ქანაობა, პრობლემური სიმკაცრე თოვლსა და ყინულზე, კომფორტის დაბალი დონე, სუსტი გამტარიანობა.
799,8 ქულა
მე -5 თვე
KUMHO KC-15 IZEN RV ASYMMETRIC
უფასო გადაზიდვა კორეაში
ნაპირის სიმტკიცე 60-62 od.
მასა შინი 17.0 კგ
საშუალო ფასი 5900 რუბლია.
ღირებულება / ხარისხი 6.94
Kumho KC -15 IZEN RV - ზამთრის საბურავები საფეხურებისათვის, შეიძლება ჰქონდეს სასწაულებრივი მახასიათებლები გათბობისა და გალვანზირების დიდი რაოდენობის საფეხურის ბლოკისათვის. ვიკონიის მოგება პოლიმერების ჯამიდან, ყველა იმ ძალისათვის, რაც აუცილებელია გზისა და გზისათვის; საბურავების საწყობში შესასვლელად, მაღალი დისპერსიული კვარცი ზრდის სითბოს სველი ზედაპირიდან, საბურავების ცვეთას, ცეცხლის ეკონომიას, ადსორბული ბურთი შეამცირებს შეწოვას, შეამცირებს ხმაურს.
ყინულზე, საბურავები პერიოდულად არის ცნობილი, სკოჩისთვის ნულიდან, zmushuyuchi მანქანის nishpority. ეს არ არის აუცილებელი ბიზნესზე გადასვლის მომენტი. დუსის მოსახვევში არის სრიალი, რომლის გამკაცრებაც შესაძლებელია. თოვლზე მანქანა უფრო მძლავრია. სასაზღვრო რეჟიმებში ქცევა არასტაბილურია: შემობრუნების შესასვლელთან სიჩქარე გარშემორტყმულია ქარით, დუსზე - ძლიერი ქარით. კერუვატი მანქანით შეიძლება განხორციელდეს მხოლოდ თქვენს თვალწინ. სწორი ხაზის გასწვრივ, მხოლოდ კერმის შემობრუნება, რაც აუცილებელია კურსის გასასწორებლად, უფრო მეტი, ვიდრე b.
დიდ მანქანაში მანქანა არ დაიშლება. უფრო ლამაზად აღმოჩნდა, ახლა პირდაპირ წადი. მორთეთ გზა მოსახვევში შუა გზაზე. ატარეთ პორშე საბურავის ასფალტზე, ადვილად რეაგირებთ საჭეზე.
თქვენ ხედავთ მცირე ტონალობის ხმაურს პოკრიტიას დეპონირებაში. არ აქვს მნიშვნელობა შეუფერხებლად მუშაობას.
კარგი გალმა მშრალ ასფალტზე, კურსის სტაბილურობა ასფალტზე, გლუვი გაშვება.
სუსტი განივი ძალა ყინულზე, დასაკეცი გადაჭარბება თოვლსა და ყინულზე, ელექტროენერგიის შეერთებისას თოვლზე სიმძლავრის დაკარგვა.
850.4 ქულა
მე -4 თვე
BRIDGESTONE BLIZZAK DM-Z3
იაპონიის მომზადების შეცდომა
ბავშვის მფარველის შენარჩუნება
გლიბინ მალუნკა სარბენი 10.1-10.2 მმ
ნაპირის სიმტკიცე 46-47 od.
მასა შინი 16.0 კგ
საშუალო ფასი 7300 რუბლია.
ღირებულება / ხარისხი 8,52
Bridgestone Blizzak DM -Z3– ის საბურავებს აქვთ განსაკუთრებული სიამაყე Bridgestone– ისთვის - ბოლო თაობის Tube Multicell Compound– ის ფოროვანი საწყობი, რომელიც უზრუნველყოფს საუკეთესო ზამთრის ამინდს და შეაჩერებს ვარდნას. რიბლეტი - გვიანი მიკრო -ღარები, რომლებიც ხედავენ წყლის ნაკადს ყინულის ზედაპირიდან და აპრიალებს ყინულის კარგ მახასიათებლებს ექსპლუატაციის საფეხურზე. გადასასვლელი მორგებულია სპეციალური დიზაინის ბლოკებზე, ძალაუფლება ოპტიმალურად არის მორგებული კონტაქტზე.
ყინულზე, საბურავები გზის ცოდნას მატებს - ბიზნესისა და განახლების კოპი აშკარად ჩანს. მანქანა კარგია დერეფნებში გასაკონტროლებლად, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ მოსახვევის რადიუსი. ერთი შეხედვით, რეაქციები კარგია, ქცევა იკითხება, სწრაფი შემობრუნების სიჩქარე გარშემორტყმულია მსუბუქი ქარით. თოვლზე პირდაპირ საბურავები, ატარეთ მანქანა თანაბრად, ან ბაგელის მართვის მიზნით, გადაუხვიეთ დიდ კუტს. იყიდება დიდი მანქანა, მანქანა უპრობლემოდ რუშაკ, გთხოვთ გაიაროთ "სირბილით", თუ გინდათ ნახოთ როგორ ატრიალებს საბურავები როლიკებს მათ წინ და მანქანის ღერძი-ღერძი ზუპინიტი. თოვლიანი ფაფის მოსახვევში გზა სხვებისთვის უფრო ადრე იკარგება. ასფალტის პირდაპირ "პორშეს" მცურავზე, სწორი მსვლელობისას, აუცილებელია კერმოს გადაქცევა დიდ კუტზე, აშკარად შეუსაბამოდ ნიშპორენიას უკანა ხედზე.
შინი დაასრულოს ხმა შარუდატ პატარა შვიდკოსტზე, მაგრამ ხმაურის ზრდა მცირდება. მართალია, ამის გაკეთება შეგიძლიათ კუთხეებში. ძნელია დიდი გზის დარღვევების გადატანა სხეულზე, სხვა - კარგი მოპარვა.
კარგი გალმა და სიცივე თოვლზე და ყინულზე, კარგი განაწილება თოვლზე და ყინულზე, განივი ძალა ყინულზე, გამტარიანობა.
ძალიან სუსტი ოპერი ოხრახუში, კომფორტის დაბალი დონე, სუსტი გალფა ასფალტზე, ასფალტზე შესრულების ცუდი კურსი.
857.3 ქულა
მე -3 თვე
პირელი მორიელის ყინული და თოვლი
უფასო მიწოდება დიდი ბრიტანეთი
მაქსიმალური სიჩქარე N / 210 კმ / წელი
ბავშვის სარბენი სიმეტრიული
გლიბინ მალუნკა სარბენი 10-10.1 მმ
ნაპირის სიმტკიცე 64-66 ოდ.
მასა შინი 16.3 კგ
საშუალო ფასი 7200 რუბლია.
ღირებულება / ხარისხი 8.32
Scorpion Ice & Snow საბურავების დიზაინის შექმნისას "პირელი" ფახევციმ გამოიყენა საბურავების ისეთი განსაკუთრებული თვისებები, რადგან ვაგონების ცენტრი ძალიან ფართოა და მასა ძალიან დიდი.
Pokrishkah vikoristan– ს აქვს AST ტექნოლოგია (Adaptive Compound Technology). ჯამის პლასტიურობა იცვლება დეპოზიციის ოდენობაში საბურავების ტემპერატურის გამო. სხვადასხვა ტიპის პოკრიშკას სამი პოლიმერის დაწესებულება იძლევა მითითებულ მახასიათებლებს ტემპერატურის დიაპაზონში -40 -დან +7 გრადუსამდე.
ქცევა ტროია გირშეს ყინულზე, ქვედა "ბლიზაკზე": შეხედეთ ქვედა ძალის შეცვლას და განახლებას. თოვლზე, "პორშე" ლინვო რეაგირებს კერმოზე, zesty vod_ya ჩართეთ იოგო დიდ კუტზე. საჭირო რადიუსზე მოსახვედრად, აუცილებელია შემოწმება, არის თუ არა გამაგრებული, ან უფრო მეტად გადააქციოს კერმო. შეწყვიტეთ მოძრაობა მკვეთრ დრიფამდე და მასში მხოლოდ დამატებითი წყალი ჩაჯდება. სწრაფ დაწყებას უფრო ლამაზი დასაწყისი აქვს ინტენსიური სრიალის გარეშე. შემდეგ "გადაადგილება" უფრო ლამაზად გადადით ნებისმიერ რეჟიმში, პირდაპირ სრიალამდე, კარგად გადაუხვიეთ.
თოვლიან ფაფაზე, მორთვა უფრო ლამაზად სხვებისთვის. ასფალტზე ასფალტი ლითიუმის რევნოს მსგავსად. ცხადია, ცოტაოდენი ხმაური, საბურავები ჟღერს ხმამაღალი ტონის ხმამაღლა. საშუალო და სხვა დარღვევები ჯანსაღად. შეხედე სხეულს ძნელად გადასატან გზას, ორმოები არ არის ორმოები.
ბრწყინვალე გალმა სველ ასფალტზე, კარგია მშრალ, მოკლე ოპერის ჭრილში, კარგი გამტარიანობა, კარგი შესრულება ასფალტზე.
სუსტი გალმა, განივი ძალა და კონტროლი ყინულზე, სუსტი კონტროლი თოვლზე, თანაბარი კომფორტის პატივისცემა და თოვლიან გზებზე მუშაობის კურსი.
865.2 ქულა
მე -2 თვე
კონტინენტური CrossContactViking
ზიზღი მოამზადა ნიმჩჩინმა
მაქსიმალური სიჩქარე Q / 160 კმ / წელი
ასიმეტრიული სარბენი ბავშვი
საფეხურის სიღრმე 9.9 მმ
ნაპირის სიმტკიცე 56-58 od.
მასა შინი 15,9 კგ
საშუალო ფასი 9100 რუბლია.
Spіvіdnoshennya ფასი / ხარისხი 10.49
Continental CrossContactViking არის სიახლე 2007/2008 წლების ზამთრის სეზონისთვის. საბურავები აჩვენებენ ბრწყინვალე შესრულებას და გალვანურ მახასიათებლებს თოვლსა და ყინულზე, შესანიშნავ ნავთობას და უსაფრთხოების მაღალ დონეს. ძირითადი მახასიათებლები: კომფორტის მაღალი დონე, დაბალი ხმაური.
ყინულზე, არანაკლებ კარგია სიმინდის ყურის ნახვა. იქამდე მანქანა ჯობია, თუ არადა, მნიშვნელოვანია ქცევის პროგნოზირება. Pislya kovzannya zchelennya ინოვაცია სწრაფად, საბურავები nibi vryzaayutsya ყინულში.
SNIGU– ში მე არ ვიყავი ღირსი აღიარებულიყო რეაქცია წვრილმანი კერმის მიმართ, რომელიც შეიძლებოდა გადაეყვანა კუტის ნიშანზე. დუსის მოსახვევზე შვიდკისტი გარშემორტყმულია პატარა ღირსშესანიშნაობებით ტყეში ან სრიალში. მანქანის ქცევა ორაზროვანია, მუშაობა შეფერხებულია. პირდაპირ თოვლზე, საბურავები ადვილად იშლება, მაგრამ მძღოლზე ისინი ადვილად რეაგირებენ.
Glyboky snig შევსება nevpevneno, როდესაც slipping, prag გათხრა, გახდეს უხალისოდ. თოვლის ფაფის შემობრუნებისას, შუა გზის გასწორება. ასფალტზე მიდიხართ რომ დაასრულოთ იგი r ,vno, ale vіdhilyayutsya გზის დარღვევებზე.
მე ვხედავ ხმამაღალ ხმაურს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მორიგეობის გავლისას. Zayve vіbronagruzheni - მხრის უკანა სავარძლის გავლით vіdchuvаshіvіvratsії vіbratsії vіd გზაზე, scho განთავსება კუთხეებში.
კარგი გალმა თოვლისა და ყინულისთვის.
სუსტი როზგენი სნიგუსზე, pіvischenie rіven ხმაური.
867.6 ქულა
1 თვე
MICHELIN LATITUDE X-ICE
იაპონიის მომზადების შეცდომა
მაქსიმალური სიჩქარე Q / 160 კმ / წელი
ბავშვის მფარველის შენარჩუნება
გლიბინ მალუნკა სარბენი 10 მმ
ნაპირის სიმტკიცე 56-57 od.
მასა შინი 18.1 კგ
საშუალო ფასი 8600 რუბლია.
ღირებულება / ხარისხი 9.86
საბურავები Michelin Latitude X-Ice მიაღწევს სასწაულებრივ სიცხეს ზამთრის გზებზე დასაკეცი რუსული გონებით; აჩვენეთ ოპტიმალური კომფორტი და უსაფრთხოება ყინულის პიკის დროს. პოკრიშკი შედგება დიდი რაოდენობის კიდეებისგან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დააჩქაროთ გალვანზირებული გზა თოვლსა და ყინულზე. ჰუმა ელასტიური ხდება ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე (-20 ° C- ზე დაბალ ტემპერატურაზე) და უბრალოდ იკიდებს ყინულს.
ყინულზე ქცევა კითხვა და წერა. ტაძრისკენ ჯვარედინად: პოკრიშკის ჭიკჭიკი, ალე ტრაქტორული მორთვა. მანქანა არის კარგი კონტროლირებადი კოვზანიაში, შეუფერხებლად განახლებული. ამ მომენტში, რეაქცია კერმის შემობრუნებაზე დესკოტიურად არის გამკაცრებული, კერმის შემობრუნებამდე შემცირება გაიზარდა. დუზზე, შვიდკისტს გარს აკრავს მცირე შემოსევა, რაც ხელს შეუწყობს შემობრუნებას. პირდაპირ ხაზზე, პირდაპირ, კორექციაზე და კურსზე, რეაგირება თვალის დახუჭვის გარეშე.
კუჭუგური დაუმატეთ სტრესის გარეშე, გაანადგურეთ, არ დაკიდოთ სიმპატიები სიმკაცრეზე ან სრიალზე, გსურთ გადაუხვიოთ. უმჯობესია არ შეინარჩუნოთ გლუვი ფაფა;
გაიარეთ ასფალტის გასწვრივ უკანა ღერძის პატარა ბიჩნიანი ზუვამი. ასფალტზე ხმაურის გასაკეთებლად, ტონალური ხარისხი იცვლება სინათლის სიკაშკაშედან, ჟღერს არარეგულარულობებად ან უხეშობებად.
კიდევ უფრო ჯდება დსთ -სთვის, კარგი გალმა SNIG- სთვის, სიღრმე თოვლისა და ყინულისთვის, გამტარიანობა.
სუსტი გალმა მშრალ და სველ ასფალტზე, დაბალი ოპირი ოფლიანდება.
872,3 ქულა
NOKIAN HKPL R SPORT UTILITY
ფინური მომზადების შეცდომა
მაქსიმალური სიჩქარე R / 170 კმ / წელი
ბავშვის მფარველის შენარჩუნება
გლიბინ მალუნკა სარბენი 10 მმ
ნაპირის სიმტკიცე 52-54 od.
მასა შინი 14.8 კგ
საშუალო ფასი 8900 რუბლია.
Spіvіdnoshennya ფასი / ხარისხი 9.41
Nokian Hakkapeliitta R ჯიპი არის ზამთრის საბურავი ახალგაზრდებისთვის. ვიკორისტანი არის აბსოლუტურად ახალი გუმოვას სუმიში, რომელშიც ნატურალური კაუჩუკი ავსებს სილიციუმის და რაფსის ზეთს. ასეთი ჰუმანური ზაფხული გამოიყენება ყინულოვან და თოვლიან გზებზე გასაზრდელად, ასევე საბურავის გასაზრდელად. სიახლე შესანიშნავია თოვლზე და სუფთა გზებზე სიარული, რაც აჩვენებს ამინდის სასწაულს ყინულოვან და სველ ზედაპირებზე.
ყინულზე, საბურავები საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ რაც შეიძლება სწრაფად, ხმისა და იმედის სანახავად. მორიგეობით ქცევა მსგავსია "მიშლენის", თუმცა ფინური საბურავებისა და უფრო ელეგანტური და პერედბაჩუვანი. On kryzhany kolі squeak ხმები უფრო "Mishlen", მორთვა უფრო ლამაზად. თოვლზე მანქანის ქცევა კიდევ უფრო ნათელია. თოვლზე პირდაპირ "პორშეზე" ადვილია ნიშპორტის გაკეთება, მაგრამ კიდევ უფრო კეთილგანწყობილი, ლითიკური გზით, რეაგირება კორიგვანან კერმზე.
აქვს დიდი snig ხელახლა "ჯიპი" შევიდა ტრაქტორი, რომელიც პირველ რიგში დაიშლება, არ შეგეშინდეთ skidding, ადვილი მანევრირება. ახალი ფაფისთვის მანქანამ მოსახვევები უნდა გაიაროს და ზევით მიაღწიოს. ასფალტზე პირდაპირ, იგივე "მიშლენა" - შესამჩნევად ადვილია უკანა ღერძის მართვა. ხმაური უმნიშვნელოა, უკანა უფრო ისმის, მოსახვევებში სიძლიერის გამო. ნამსხვრევები იხეხება ორმოებზე.
ულამაზესი გალმა თოვლზე და ყინულზე, როგორც ჩანს თოვლზე და ყინულზე, კურსის შესრულება თოვლიან გზებზე და მოძრაობაზე, ყინულზე სიმძლავრის მაღალი გვერდითი წერტილები, ბრჭყვიალა ტყვეობის შემკვრელი აღწერა.
არ არის შესაფერისი ასფალტზე გაცვლითი კურსის კურსისთვის.
946.1 ქულა
კომპანიის სარედაქციო საბჭო, რომელმაც გამოცდაზე საბურავები მისცა. Nokian საბურავები განსაკუთრებით კარგია ტექნიკური დახმარებისთვის.სლეშ-პლეინინგი
Slash - სველი ფაფა, რომელიც ხშირად ჩანს რუსეთის გზებზე. შეეცადეთ შეაფასოთ, რაც შეეხება მათ საბურავებს, ვიზუალურად დაიწყეთ სიჩქარე, როდესაც ბორბლები დაფიქსირდება, ისინი დაუკავშირდებიან გზას. ყველა წამყვანი ავტომობილისთვის ყურადღება მიაქციეთ კუთხეებს. მოსამზადებელ სამუშაოებზე აიღეთ ტექნოლოგიის ბედი. Її zavdannya - ავურიოთ საწვავი წყლით ცალმხრივი მასით და როზეტით 35 35 მმ სისქის ბურთით.
მოდი სარემონტოდ 40 კმ / წ სიჩქარით, რადგან ის იზრდება 5 კმ / წთ სიჩქარით, როგორც განივი აკვაპლანინგის დროს. 55 კმ / წთ სიჩქარით, მანქანა ნებისმიერ საბურავზე ვეღარ ბრუნავს მორიგეობით. ერთი საათის განმავლობაში, ტესტი მიზნად ისახავს ბიჩესკი აჩქარების სიჩქარისა და მნიშვნელობის რესტრუქტურიზაციას.
გვერდიდან ხედავთ, რამდენად კარგია საბურავები დაღვრილი ლაქის ფაფაზე. აშკარაა, რომ ჭრილობა გადატვირთულია ბორბლებით და მანქანის ღერძი-ღერძი იშლება ახალზე. და დიდებული შადრევნის ღერძი ნიშნავს, რომ შერწყმა არ შეიწოვება.