Tesla Motors არის ჭეშმარიტად რევოლუციური ეკონომიკის შემქმნელი, რომელიც არა მხოლოდ სერიოზული სახით არის ნაჩვენები, არამედ როგორც უნიკალური ინდიკატორები, მაგრამ ისინი ფაქტიურად ყოველდღეა. წელს ჩვენ შევხედავთ Tesla Model S ელექტრო მანქანის ბატარეის შუაგულში, რადგან ის არის ჩართული და იხსნება ბატარეის წარმატების მაგია.
ახლო აღმოსავლეთის ჩამორთმევის ევროპული ამერიკული სააგენტოს მონაცემების თანახმად, მოდელი S დაასრულებს ერთ ბატარეას 85 კვტ * წელიწადში 400 კმ -ზე მეტ მანძილზე, რაც საშუალო მაჩვენებლის ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. მანქანები, რომლებიც წარმოდგენილია სპეციალურ გაყიდვებზე. 100 კმ -მდე აჩქარებისთვის, ელექტრო მანქანას მხოლოდ 4.4 წამი დასჭირდება.
ამ მოდელის წარმატების გამო, ლითიუმ-იონური ბატარეების არსებობა, რომელთა ძირითად საწყობებს ტესლას აწვდის კომპანია Panasonic. ტესლას ბატარეები არის ლეგენდარული. და ასევე ასეთი ბატარეის ერთ -ერთი მმართველი იყო გადაწყვეტილი სისტემის მთლიანობის განადგურება და გზიდან გასვლა. გამოსვლის დაწყებამდე ცალკე ბატარეის ღირებულება 45,000 აშშ დოლარია.
აკუმულატორი ბოლოში შესუსტებისთვის, ტესლა ვოლოდიას წყალობით ვაგის დაბალი ცენტრით და შესანიშნავი კეროვანობით. დააჭირეთ ჭიქას სხეულზე დამატებითი ფრჩხილების უკან.
ტესლას ბატარეა. როზბიმო
ბატარეის დრაივი ქმნის 16 ბლოკს, რომელიც ბაღისა და ბაღის პარალელურია შუა სოფლიდან სხვა ლითონის ფირფიტების უკან, ასევე პლასტმასის საფარი, რომელიც მოიხმარს წყალს.
მანამდე, როზიბრატის გაზრდისთანავე, ელექტროენერგია გაყინული იყო, რადგან ბატარეის სამუშაო სადგური დადასტურდა.
ბატარეების შერჩევა იწვევს ნაწილების შესატყვისობის მაღალ სიზუსტეს და სიზუსტეს. დასრულების მთელი პროცესი ხდება სტერილურ გარემოში, რობოტებთან ერთად.
ტყავის ბლოკი ინახება 74 ელემენტში, რომლის კიდეც მსგავსია თითის უბრალო ბატარეების მსგავსი (პანასონიკის ლითიუმ-იონური ბატარეები), დაყოფილია 6 ჯგუფად. ამავე დროს, z'yasuvati їх განაწილების і რობოტების სქემა არარეალურია - ეს არის დიდი საიდუმლო და ეს ნიშნავს, რომ ძალიან მნიშვნელოვანია ამ ბატარეის ასლის გაკეთება. Tesla Model S ბატარეის ჩინური ანალოგი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს chi poachimo!
დადებითი ელექტროდის როლი არის გრაფიტი, ხოლო უარყოფითი - ნიკელი, კობალტი და ალუმინის ოქსიდი. ...
Nypotuzhny აშკარა აკუმულატორებიდან (yogo obsyag გახდება 85 კვტ * წელი) ინახება 7104 დამატებითი ბატარეიდან. І მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა არის 540 კგ -თან ახლოს, ხოლო მეორე პარამეტრი არის 210 სმ სიგრძის, 150 სმ სიგანისა და 15 სმ სისქის. ცოტა ენერგია, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველაფრისთვის 16 ბლოკში, ბევრი ენერგია, რომელიც იკვებება პორტატული კომპიუტერებიდან ასობით ბატარეით.
როდესაც ტესლას ბატარეები იკეცება, პროვინციის მიწებზე ვიბრირებული ელემენტები, როგორიცაა ინდოეთი, ჩინეთი, მექსიკა, იყინება და სრული ნაკრები ვიბრირდება ახალ შტატებში. კომპანიამ უზრუნველყო თავისი პროდუქციის მომსახურების გარანტია 8 წლამდე ვადით.
ეს წოდება იყო Tesla Model S ბატარეის შენახვის მიზეზი და მისი რობოტექნიკის პრინციპი. დიაკუმო პატივისცემისათვის!
წევის ლითიუმ-იონური ბატარეებიტესლა, ვინ ხარ?
ტესლა მოტორსი არის ჭეშმარიტად რევოლუციური ელექტრომოძრაობების შემქმნელი - ელექტრომოძრავები, რომლებიც არა მხოლოდ სერიოზულად გამოიყენება, არამედ უნიკალური ინდიკატორებითაც, რადგან ისინი იძლევიან საშუალებას, რომ ეს გამარჯვებები იყოს ფაქტიურად ყოველდღე. წელს ჩვენ გვექნება თვალი Tesla Model S ელექტრო ავტომობილის წევის ბატარეის შუაგულში, იმ მიზეზით, რომ იგი იკვებება ბატარეის წარმატების ღია მაგიით.
კლიენტებისთვის ბატარეების მიწოდება OSB– ის ასეთ ყუთებში.
ნაილბალშა და გზის სათადარიგო ნაწილი Tesla Model S - წევის ბატარეისთვის.
წევის ბატარეის განყოფილება მდებარეობს მანქანის ბოლოში (ელექტრო მანქანის არსით - მანქანა), Tesla Model S– სთვის არის მძიმე წონის ძალიან დაბალი ცენტრი და სასწაული. ბატარეა მიმაგრებულია სხეულის სიმძლავრის ნაწილზე დამატებითი დაძაბული ფრჩხილების უკან (div. ფოტო ქვემოთ) ან სიმძლავრის როლი - მანქანის სხეულის უაზრო ნაწილი.
აშშ -ს გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) თანახმად, ტესლას წევის ბატარეის ერთჯერადი დატენვა ნომინალური ძაბვით 400V DC, მინიმუმ 85 კვტ წელიწადში, იქნა აღებული 265 მილი (426 კმ) მეტი ელექტრომოძრაობის მანძილზე. სრული დიაპაზონი 0 -დან 100 კმ -მდე წელიწადში, მანქანის დაყენება შესაძლებელია 4.4 წამში.
Tesla Model S– ის წარმატების საიდუმლო არის მაღალი ენერგიის ცილინდრული ბატარეა, რომელსაც აქვს მაღალი ენერგია, სახლის ძირითადი ელემენტების სათავეა იაპონური კომპანია Panasonic. ცოტა დრო დასჭირდა ციხის ბატარეებს.
შესახებდეკანი სმათ - წენუ მართავ, მოკალი '!
შეერთებულმა შტატებმა Tesla Model S– ის ერთ – ერთმა მფლობელმა და წარმოშობამ შექმნა Tesla Model S– ის ახალი ბატარეა, რომლის სიმძლავრეა 85 კვტ წელიწადში, რაც დეტალურად იქნება აღწერილი დიზაინში. გამოსვლამდე, її მიკერძოებულობა, როგორც სათადარიგო ნაწილები, აშშ - ში გვაქვს საწყობი 12 000 აშშ დოლარი.
ბატარეის ბლოკის ზემოთ, სითბო ინაცვლებს და ხმა იზოლირებულია, რადგან ის იკეცება პოლიეთილენის ძაფით. გაცნობა pokrittya, საათზე viglyadі kilim და gotuєmosya ადრე კრეფა. ბატარეის მქონე რობოტებისთვის აუცილებელია რეზინისა და რეზინის ხელთათმანების გამოყენება.
ტესლას ბატარეა. როზებირამო!
ტესლას წევის ბატარეა (წევის აკუმულატორის ბატარეა) ცვლის ბატარეის 16 მოდულს, ტყავის რეიტინგული ძაბვით 25V (შესრულების ნიშანი - IP56). თექვსმეტი ბატარეის მოდული ერთმანეთის მიყოლებით უკავშირდება ბატარეას 400V ნომინალური ძაბვით. ტყავის ბატარეის მოდული ინახება 444 ელემენტისგან (ბატარეები) 18650 Panasonic (ერთი ბატარეა 46 გ), რომლებიც დაკავშირებულია 6s74p წრეზე (6 ელემენტი ბოლოა და 74 ასეთი ჯგუფი პარალელურად). ყველაფერი ტესლას წევის ბატარეაში - 7104 ასეთი ელემენტი (ბატარეა). ბატარეა მოიპარეს სოფლის შუაგულიდან ვიქტორიანული ლითონის დამატებითი საქმის უკან, ალუმინის ქერქით. შემოგარენის შიდა მხარეს ალუმინის კრიშკა є პლასტმასის გადახურვა, შუშის მახლობლად. Zagalnaya alumіnієva kryshka უნდა იყოს დამაგრებული ხრახნიანი ლითონით, і რეზინის შუასადებით, რომელთა დალუქვა შესაძლებელია დამატებითი სილიკონური გამაძლიერებლის საშუალებით. წევის აკუმულატორის ბლოკი 14 დისკისთვის, ბატარეის მოდულის კანის ნაწილში. კანის ზედა ნაწილში და ბატარეის მოდულების ბოლოში, დაპრესილი მიკას ფურცლები გაფართოვებულია. მიკას ფოთლები უზრუნველყოფს ბატარეის კარგ იზოლაციას და სითბოს ელექტრომობილის სხეულიდან. Okremo ბატარეის წინ, საკუთარი სივრცის წინ, ორი იგივე ბატარეის მოდული. კანს აქვს 16 ბატარეის მოდული є აერთებს BMU ერთეულს, რომელიც დაკავშირებულია გარე BMS სისტემიდან, რომელიც აკონტროლებს რობოტს, ფარავს პარამეტრებს და ასე იზრუნებს ყველა აკუმულატორის ბატარეაზე. ძირითადი ტერმინალი (ტერმინალი) მდებარეობს წევის ბატარეის უკანა ნაწილში.
მანამდე, როგორც კი ბატარეა დაცლილი იყო, ელექტროენერგია გაყინული იყო (313,8 ვ -ს მიუახლოვდა), ღირს საუბარი იმაზე, რომ ბატარეა დაცლილია, მაგრამ არ იყოს სამუშაო სადგურზე.
ბატარეის მოდულები შექმნილია 18650 Panasonic ბატარეის მაღალი სიმძლავრისთვის, რადგან არსებობს ნაწილების განსხვავებული და ზუსტი რეგულირება. ტესლას ქარხანაში დასაკეცი მთელი პროცესი ხდება სტერილურ გარემოში, რობოტული დანადგარებით, ტემპერატურისა და ჯანმრთელობის ჩვენებით.
ტყავის ბატარეის მოდული ინახება 444 ელემენტით (აკუმულატორით), რომლებიც მსგავსია თითის უბრალო ბატარეების-მთელი ლითიუმ-იონური ცილინდრული აკუმულატორების 18650, Panasonic კომპანიისგან. საწყობის ელემენტების კანის ელემენტის ენერგიის სიმძლავრე არის 5.3 კვტ · წელი.
18650 Panasonic ბატარეებში დადებითი ელექტროდი არის გრაფიტი, ხოლო უარყოფითი ელექტროდი არის ნიკელი, კობალტი და ალუმინის ოქსიდი.
Tesla– ს წევის ბატარეა არის 540 კგ, ზომა კი ჯამში 210 სმ, სიგანე 150 სმ და სისქე 15 სმ. ენერგიის რაოდენობა (5,3 კვტ წელიწადში), რომელიც ყველაფრისთვის იხარჯება ერთი ერთეულით (ბატარეის 16 მოდულიდან), ძვირადღირებული თანხა, რომელიც ასობით ბატარეამ მოიცვა 100 პორტატული კომპიუტერიდან. კანის ელემენტის მინუსამდე (აკუმულატორი) ლანცეტის სიმძლავრეში არის შედუღებული (zvnіshnіy strumovy obmezhuvach), რომელიც, ტრანსფუზიური ღეროს შემთხვევაში (მოკლე მოციმციმე), იწვის ლანცეტის ბატარეაში , მცირე ცის ელემენტის შემთხვევაში, ყველა іnshі აკუმულატორი აწარმოებს პრაციუვატს.
Tesla ბატარეის წევის ბატარეა გაცივდება და გამოიყენება ანტიფრიზზე დაფუძნებული დამატებითი სისტემისთვის.
როდესაც დაკეცილია მისი ბატარეები Tesla zastosovu ელემენტები (აკუმულატორები), ვიბრირებული Panasonic კომპანიის მიერ პროვინციებში, როგორიცაა ინდოეთი, ჩინეთი და მექსიკა. საბოლოო პორტი განლაგებულია ბატარეის ყუთში, vyroblyayut მიღებულ შტატებში. ტესლას კომპანიამ უზრუნველყო თავისი პროდუქციის მომსახურების გარანტია (აკუმულატორების ჩათვლით) 8 წლამდე ვადით.
ფოტოზე (ზემოთ) ელემენტებია 18650 Panasonic ბატარეა (zapaltsyuvannya at ელემენტები მხრიდან პლუს "+").
ასეთ რანგში, ჩვენ ვიცოდით, თუ რატომ უნდა ინახებოდეს Tesla Model S წევის ბატარეა.
დიაკუმო პატივისცემისათვის!
კომპანია "Tesla" vіdoma, Persha Cherga, დარღვევა ელექტრო მანქანების სფეროში. ეკოლოგიურად სუფთა ტრანსპორტის კონცეფცია უკვე დიდი ხანია აითვისეს ყველაზე ავტო გიგანტებმა, თუმცა ამერიკელ ინჟინრებს აქვთ გრძელი გზა იდეა მძღოლის რეალურ ინტერესებამდე მიიყვანონ. არა აბიაკუიურ სამყაროში მათ აიღეს ენერგიის უზრუნველყოფის სისტემები, რადგან დამნაშავე ბულინგი ჩაანაცვლებს შინაგანი ენერგიის ტრადიციულ მოძრაობას. Tesla Model S ელექტრო მანქანის ბატარეების პირველი ხაზი აღნიშნავს სეგმენტის განვითარების ახალ ეტაპს.
არასწორი ბატარეა vikorystannya
ელექტრო მანქანების ექსპლუატაციის წარმოების მფლობელების მიერ მოძალადე ვიკლიანების ცხოვრების ფუნდამენტურად ახალი ელემენტების განვითარების ძირითადი მოტივები. ამისათვის ძირითადი ხაზია გამოიყენოს ინოვაციური ელექტრომომარაგების სისტემა ტრანსპორტის უზრუნველსაყოფად. დღის ბოლოს, Tesla Model S მოდელებისთვის, ბატარეების ფლაგმანი ლითიუმ-იონური ვერსია ჩერდება. კერძოდ, რობოტული ბატარეების ეგრეთ წოდებული ჰიბრიდული პრინციპის ჩართვა, რომელშიც აკუმულატორის ბატარეიდან ნებადართულია ავტომობილის ხელწერა და შიდა წვის ძრავა. კომპანია აფასებს ელექტრო მანქანების ენერგომომარაგებას ტრადიციული სროლის დამოუკიდებელი ტიპების შედეგად.
ამასთან, საავტომობილო ტრანსპორტის განაწილების სისტემები არ შეიძლება იყოს ერთმანეთთან დაკავშირებული. დღევანდელ დღეს ჩამოყალიბდა აკუმულატორებით ნაცრისფერი ბატარეების სერია, როგორც სტაციონარული შემოვლითი და კომერციული ვიქტორიანას აღნიშვნა. პირველ რიგში, თუ მანქანის ტესლას ბატარეა შექმნილია მექანიზმებისა და ბორტ ელექტრონიკის ფუნქციონირების ადაპტირებისთვის, მაშინ ბატარეების დაგროვების ენერგიის მოდელები შეიძლება ჩაითვალოს როგორც უნივერსალური ავტონომიური მაისური მოცემული ელემენტების პოტენციალი მოსამსახურეთა შესავსებად, მაგალითად, სახლის byte ტექნოლოგია. მძინარე ენერგიის დაგროვების კონცეფცია ასევე ვითარდება, თუმცა მოძრავი სხვა სისტემების გაფართოების შესახებ და არა უსაქმური.
ბატარეის დანართი
ბატარეებს შეუძლიათ უზრუნველყონ სპეციალური სტრუქტურა და კონფიგურაცია აქტიური ელემენტების განვითარებისათვის. პირველ რიგში, ცოცხალი ბლოკები ჩამოყალიბებულია ლითიუმ-იონურ საფუძველზე. ასეთი ელემენტები დიდი ხანია გამარჯვებულია მობილური დანართებისა და ელექტრული ხელსაწყოების ხარისხში, ასევე მათთვის ტრანსპორტის შენარჩუნებაში, პირველად დაინერგა ტესლას აკუმულატორის შემმოწმებლები. მანქანისთვის ბლოკი არის ჩარჩენილი, რომლის შენახვა შესაძლებელია 74 კომპონენტით, რაც გამოიძახებს თითის ბატარეებს. სეგმენტების ჯაჭვში დაყოფის მთელი ბლოკი (ვერსიიდან 6 -დან 16 -მდე). პოზიტიური ელექტროდის სიძლიერეში არის გრაფიტი, ხოლო უარყოფითი მუხტი იძლევა ქიმიურად ნაპოვნუვაჩივის, ალუმინის შუა ოქსიდის, კობალტის და ნიკელის მთელ ჯგუფს.
რაც შეეხება მანქანის დიზაინში ინტეგრაციას, აკუმულატორის ბლოკი დამაგრებულია ბოლოში. სიტყვის წინ, იგივე განაწილება უზრუნველყოფს ელექტრო მანქანებს საშოს ცენტრის შემცირებით, როგორც მემკვიდრეობა, ოპტიმალური კეროვანობა. დარწმუნდით, რომ გამოიყენოთ დამატებითი სრული ფრჩხილები მისი შეკეთების გარეშე.
მსგავსი გადაწყვეტილებების ანალოგიების რხევა ერთ დღეს, მაშინ, პირველ რიგში, შეგიძლიათ იფიქროთ ძველი ტესლას ბატარეებზე ტრადიციული ბატარეებით. და ზოგადად, ლოგიკურია საკვების მოგება უსაფრთხოების შესახებ, როგორც მინიმუმ, განაწილების ასეთი მეთოდი. Zavdannya zabezpechennya zahist virіshutsya vysokomіtsimy შენობა, რომელშიც ბატარეა "ტესლა" არის ჩადებული. კანის ბლოკის მიმაგრება ასევე გადასცემს ბოსტნეულის ბაღის ლითონის ფირფიტების გარეგნობას. უფრო მეტიც, არა მარტო შინაგანი ხედია იზოლირებული, არამედ გარემოს კანის სეგმენტი. დღის ბოლომდე და პლასტმასის უგულებელყოფის გამოჩენამდე, რომელიც სპეციალურად არის განკუთვნილი ორგანიზმში წყლის შეღწევისათვის.
ტექნიკური მახასიათებლები
ტესლას ელექტრო მანქანის აკუმულატორის ახალი ვერსია მოიცავს 7104 მიკრო ბატარეას, 210 სმ სიგანეს, 15 სმ სიგანეს და 150 სმ სიგანეს. საწყობის ბლოკში ელექტრომომარაგება არის 3.6 ვ. კორექტირების, ენერგომომარაგების და ბატარეის ერთი მონაკვეთის გამოყენებისათვის იგი ემყარება აკუმულატორების დარღვეულ პოტენციალს ასობით პორტატულ კომპიუტერში. ტესლას ბატარეის Ale і შეიძლება მიაღწიოს მნიშვნელობას - 540 კგ -მდე.
რა არის ელექტრული მანქანის მახასიათებლები? ფაჩივტების უკან, 85 კვტ * წლიანი სიმძლავრის ბატარეა (საშუალო ვირობნიკის ხაზში) საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ 400 კმ -მდე ახლოს ერთი დატენვით. მე ვიცი, ამის გულისთვის, არც ისე დიდი ხნის წინ, "მწვანე" სეგმენტში მანქანების უმეტესობა იბრძოდა გზატკეცილამდე 250-300 კმ მაჩვენებლებისთვის, რაც შეიძლება გაგრძელდეს გადატენვის გარეშე. მტერი და სწრაფი დინამიზმი - 100 კმ / სთ მომატება სულ 4.4 წამში.
როგორც ჩანს, ასეთი სიმძლავრით, კვების ნაკლებობაა ბატარეის სიმძლავრის შესახებ, ასევე აქტიური ელემენტების გადაცემის პროდუქტიულობა. დაუყოვნებლივ, აუცილებელია იმის დანახვა, რომ ვირობნიკი იძლევა 8 ხაზის გარანტიას მის აკუმულატორებზე. დიახ, მაგრამ ტესლას ბატარეის მომსახურების რეალური ვადა იქნება ანალოგი, მაგრამ თუ დატოვებთ პირველ ვოლოდარის ელექტრო მანქანებს, ვერ დაადასტურებთ ან უბრალოდ აჩვენებთ მას.
გვერდიდან, დღის ბოლომდე, რომელშიც ჩანს ბატარეის ნარჩენებთან შერიგება. შუა ბლოკი მოიხმარს ენერგიის პოტენციალის 5% -ს 80 თივისთვის. კმ. ეს არის პირველი მაჩვენებელი, რაც იმის ნიშანია, რამდენი ტესლას ელექტრომობილის ცხოველი აკუმულატორის ბლოკში გაუმართაობის გამო დააჩქარებს ახალი მოდიფიკაციების სამყაროში.
ბატარეის ყუთი
ყველაფერი არ არის ცალსახა ბატარეის ინდიკატორის შეფასებაში. ხაზის განვითარების სამყაროში, მახასიათებელი 60 -დან 105 კვტ * წლამდე გავიდა, რადგან ძმები ყველაზე პერსპექტიულები არიან. როგორც ჩანს, მიმდინარე მომენტისთვის ოფიციალური მონაცემებით, ტესლას ბატარეის შენახვის სიმძლავრე 100 კვტ * წელიწადს უახლოვდება. ამასთან, ელექტრო ტექნიკის პირველი ოსტატების ასეთი აღჭურვილობით გადაქცევის შედეგების თანახმად, ეს იყო, მაგალითად, მოდიფიკაცია 85 კვტ * -მდე წელიწადში, ფაქტობრივად, მოცულობა 77 კვტ * წელიწადში.
Є th zvorotnі კონდახი, რომელშიც გამოჩნდება perevischennya obsyagu. ასე რომ, ბატარეის მოდელი 100 კვტ * წელიწადში, დეტალური განახლებით, აჩვენა 102.4 კვტ * ზრდა წელიწადში. ანალოგიურად, არსებობს არა-სიმები, რომლებიც დაკავშირებულია ცხოვრების აქტიური ელემენტების რაოდენობასთან. დღის კვალდაკვალ, შეიძლება მოხდეს საშუალო ზომის ბატარეების რაოდენობის შეფასების დაშლის მომენტი. Fakhivtsi po'yazuyut tse z tim, ამიტომ აკუმულატორი "Tesla" მუდმივად მოდერნიზებულია, კრეფა ახალი პოლიშენია და დორობოკი. თავად კომპანიას აქვს ცვლილება არქიტექტურაში, ელექტრონულ კომპონენტებსა და გაგრილების სისტემებში. კანში, ინჟინრების ძალა მდგომარეობს იმაში, რომ გააუმჯობესოს პროდუქტის ექსპლუატაცია.
PowerWall მოდიფიკაცია
როგორც უკვე ითქვა, მანქანის ბატარეების ხაზის პარალელურად, Tesla ავითარებს დაგროვილი ენერგიის სეგმენტს, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მუშაობისთვის. ამ სეგმენტის ერთ -ერთი უახლესი და მიმზიდველი ყუთი გახდა ლითიუმის PowerWall ერთეული. ის შეიძლება იყოს გამარჯვებული სამუშაო ელექტროსადგურების ელექტრომომარაგების ერთეულის შესაძლებლობებში და როგორც სარეზერვო ერთეული ავტონომიური გენერატორის ფუნქციით. დანიური ბატარეა "ტესლა" წარმოდგენილია უახლეს გამოცემებში, რომლებიც ნაჩვენებია მეხსიერებაში. ასე რომ, ყველაზე პოპულარული მოდელები 7 და 10 კვტ * წელიწადში.
როგორც კი იქნება საექსპლუატაციო შემოსავლები, მაშინ სიმძლავრის მაჩვენებლები გახდება 3.3 კვტ 350-450 ვ დატვირთვისას და ძაბვის სიმძლავრე 9 ა. ბლოკის მასა 100 კგ, ასე რომ ბატარეის სიმძლავრე შეიძლება დაივიწყოს. თუ გსურთ არ დაინახოთ დაჩაზე ბლოკის შენახვის შესაძლებლობა სეზონურ საათში. ბატარეის შენახვის პრობლემა არ არის ტრანსპორტირების დროს, ზოგიერთი დილერი განსაკუთრებულ პატივს სცემს კორპუსის ფიზიკურ დაზიანებას. მარტო, როგორ შეგიძლიათ აურიოთ ტესლას პროდუქტების მიერ ახლად გამომცხვარი კორისტუვაჩი - ბატარეის დატენვის საათი, რადგან ის ახლოვდება 10-18 წლამდე აკუმულატორის ვერსიის უდაბნოში.
PowerPack მოდიფიკაცია
მოცემული სისტემა ემყარება PowerWall ელემენტებს და ის განკუთვნილია მომსახურების საწარმოებისთვის. Tobto mova yde ენერგიული აკუმულატორის კომერციული ვერსიის შესახებ, რომელიც გაფართოვდება და აშენდება მთლიანი ობიექტის მაღალი პროდუქტიულობის უზრუნველსაყოფად. ისტორიის დასასრულებლად, როგორ გადავიყვანოთ ბატარეა 100 კვტ -მდე, მინდა რომ ის არ იყოს მაქსიმალური. საცალო ვაჭრობამ გადასცა სისტემა დეცილოხის ბლოკების გაერთიანებისთვის 500 კვტ -დან 10 მვტ -მდე უზრუნველყოფის შესაძლებლობით.
უფრო მეტიც, PowerPack ბატარეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკუთარი გზით. არც ისე დიდი ხნის წინ, გამოცხადდა კომერციული ტესლას აკუმულატორის სხვა თაობის გარეგნობის შესახებ, მახასიათებლები სიმძლავრის თვალსაზრისით მიაღწია 200 კვტს, ხოლო KKD - 99%. დანია ზრდის ენერგიისა და ტექნოლოგიური ავტორიტეტების რეზერვს.
ინჟინრებმა გაფართოებული სერვისის მოქნილობის უზრუნველსაყოფად შეაგროვეს შექცევადი ტიპის ახალი ინვერტორი. მენეჯერები მთელი ინოვაცია გაიზარდა და ძალისხმევა და პროდუქტიულობა ერთეული. უახლოეს საათში კომპანია გეგმავს შემოგვთავაზოს და კონცეფცია შემოიღოს PowerPack მზის სახურავის დამხმარე საძილე ელემენტების სტრუქტურაში. ეს არის იმის ძალა, რომ აკუმულატორის ენერგიის პოტენციალი შეინახოს არა ძირითადი ელექტროგადამცემი ხაზების მეშვეობით, არამედ ბატარეის გარეშე მძინარე ენერგიისათვის უწყვეტ რეჟიმში.
Tesla ბატარეის ვირუსულიდან?
ვირობნიკის პრეტენზიების თანახმად, ლითიუმ-იონური ბატარეა დამონტაჟდა გიგაფაბრიკის ქარხანაში. უფრო მეტიც, თავად დასაკეცი პროცესი სპირალურად ხორციელდება Panasonic კომპანიასთან. სიტყვის წინ, ბატარეის სეგმენტების აქსესუარებს ასევე ამარაგებს იაპონური კომპანია. გიგაფაბრიკის, ზოკრემის ტკივილებით, ცოცხალი ბლოკების ახალი სერია იხსნება, რომლებიც დამახასიათებელია მესამე თაობის ელექტრო მანქანების მოდელისთვის. დეიაკიე როზრახუნკისთვის, მოქმედი ბატარეების შეწოვა მაქსიმალური სიმძლავრის ციკლზე განპირობებულია 35 გვტ * ფართობით წელიწადში ერთ რიკზე. შემთხვევისთვის, მთელი სესხი მიიღებს ყველა ძალისხმევის ნახევარს, რომელიც უნდა იქნას გათვალისწინებული ცოცხალი ელემენტების გათვალისწინებით. ასეთი მაღალი პოტენციალის სერვისი იქნება საწარმოს 6,500 მუშა, რომელთაც სურთ მომავალში 20 ათასამდე შექმნას. მუშა თაგვები.
ამავე დროს, უნდა ითქვას, რომ ტესლას მოდელი S ბატარეა არის დიდი ნაბიჯი ბოროტებისკენ, მაგრამ პრაქტიკულია მინიმუმამდე დაიყვანოს ყალბი ანალოგების ბაზარზე გამოჩენის რისკი. მანამდე, გადაცემის მომზადების პროცესი თავად არის მაღალი დონის რობოტული ერთეულების ბედი. ცხადია, კარგი იდეაა გავიმეორო წლევანდელი შენობის ტექნოლოგია მხოლოდ ისეთივე კორპორაციისგან, როგორიც ტესლაა. იმავდროულად, ჩვენ არ გვჭირდება კომპანიებისთვის ფასების დადგენა, რადგანაც სუნი დაკავებულია ელექტროგადამცემი ხაზებით სწორი ხაზით.
ბატარეის პარტნიორობა
ტესლას ბატარეებზე ფასებიც რეგულარულად იცვლება იაფი ტექნოლოგიის და მაღალი ფუნქციონირების ყველა ახალი კომპონენტის ხელმისაწვდომობის გამო. ასევე, Model S ელექტრო მანქანის ბატარეის ყიდვა შესაძლებელია 45,000 დოლარად. ამ დროისთვის ელემენტები $ 3,000-5,000 ღირს. ანალოგიური ფასების სიები გაფართოვდება PowerWall– ის მთავარი ვიქტორიანის დანართზე. ჩვენ ვიპოვით გუშაგის ღერძი є კომერციული ბატარეა "ტესლა", რომლის ფასი იქნება $ 25,000. ალეწესტუს პირველი თაობის ვერსიის ჩამორთმევა.
ანალოგი კონკურენტებისგან
როგორც უკვე ნიშნავდა, "ტესლა" არ არის მონოპოლია ამ სეგმენტში. ბაზარზე არსებობს რამდენიმე ანალოგიური წინადადება, რომელიც შეიძლება იყოს ნაკლებად მნიშვნელოვანი, ვიდრე მთელი კონკურსის მახასიათებლები. ასე რომ, კორეული კომპანია LG შემოგვთავაზებს PowerWall სისტემის ალტერნატივას და Chem RESU ელემენტებმა ის გაანადგურეს. Umnistu ერთეული 6.5 კვტ * წელი შეფასებულია $ 4,000. დაგროვება სპექტრით 6-23 კვტ * წლით, რომელსაც მხარს უჭერს Sunverge. მთელ პროდუქტს შეუძლია დააკვირდეს მუხტს და დაუკავშირდეს მიძინებულ პანელებს. Yogo partiyuєtsya შუაში $ 10,000 -დან $ 20,000 -მდე. ElectrIQ კომპანია გვთავაზობს სახლის ენერგიის დაგროვებას მცირე სიმძლავრით 10 კვტ * წელიწადში. ბლოკი ღირს 13,000 აშშ დოლარი, ფასში შედის ასევე ინვერტორი.
დაეუფლეთ ინოვაციებს სწორი ხაზით და ზოგიერთი საავტომობილო ვირობნიკით, რაც უფრო სავარაუდოა, რომ ტესლას ბატარეა ბაზარზე ახალი მოდიფიკაციით შეიტანოს. Nissan და Mercedes არიან კონკურენტები ქალაქ ლანკაში. პირველად, ბატარეების ხაზი XStorage mnistu 4.2 კვტ * წელი დაიკარგება. ელემენტების რაოდენობის თავისებურებებით, შესაძლებელია ეკოლოგიური უსაფრთხოების უმაღლესი საფეხურების დადება, ავტომობილების წარმოების ახალ ევროპულ სტანდარტებში მოთავსება. მე მაქვს საკუთარი ტუმბო, Mercedes vipuskaє მცირე ელემენტები 2.5 კვტ * წელიწადში, მაგრამ ის შეიძლება დაემატოს უფრო პროდუქტიულ ერთეულებს, რომელთა წნევაც 20 კვტ * წელიწადში აღწევს.
Ბოლოს
ვირობნიკი "ტესლა", სიგიჟემდე, არის ენერგომომარაგებისა და ეკოლოგიური ტრანსპორტის ინოვაციური სისტემების ყველაზე პოპულარული დისტრიბუტორი. ალე, ახალი ჰორიზონტი იხსნება ტექნოლოგიის ფონზე და ფორმა სერიოზულ ნახტომებთან არის ჩარჩენილი. ლითიუმ-იონური ბატარეებით Tesla Model S ელექტრო მანქანების გარიჟრაჟი გულშემატკივრებს რეგულარულად აკრიტიკებენ განათების ყველა ელემენტის დაცვის გეგმაში მაღალი უსაფრთხოების არარსებობის გამო. ინჟინრების ბოლო ვერსიებში მსურს სუტუვის დამატებითი ოპტიმიზაცია მთელ ბიზნესში.
შედეგად, თქვენ უნდა შეგეძლოთ ადრე იზრუნოთ მასობრივი მაშველებისათვის აკუმულატორების მიუწვდომლობის პრობლემაზე. და თუ სიტუაცია იცვლება იაფი ნივთების ფასზე, მაშინ მძინარე პანელებით ბლოკების მოპოვების იდეა მაინც ვერ იქნება წარმატებული ბაზარზე მაღალი მაჩვენებლით. ბატარეის გარეშე ენერგიის შენახვის შესაძლებლობები არის ყველაზე პერსპექტიული და იდეალური მათთვის, ვინც დაავადებულია, მაგრამ ასეთი სისტემების გამოყენება აღემატება იმ ადამიანების ძალას, ვინც ძალიან ბედნიერია. ასევე არსებობს გარკვეული დაძაბულობა, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია ენერგიის ალტერნატიული წყაროების შედეგების გადაცემა. Robх რობოტების პრინციპი მასუს აძლევს ცვლილებას, მაგრამ სუნი შეიძლება მიღწეული იყოს მხოლოდ დასაკეცი მაღალტექნოლოგიური მფლობელობისთვის.
კვირის დასაწყისში ტესლამ ჯიხურის ბატარეები წარმოადგინა. რაც შეეხება: ჩერგოვის რევოლუციას ამერიკული კორპორაციიდან ან ლოგიკური ლანკადან გონიერი და დამოუკიდებელი ჯიხურის გამოწვევის გზაზე? მოვიშოროთ ეს ყველაფერი ერთბაშად.
ილონას ნიღაბს სამართლიანად შეიძლება ვუწოდოთ რევოლუციონერი ტექნოლოგიის ფონზე. 10 წელზე მეტი ხნის წინ, საკმარისი არ არის იმათში ყოფნა, ვისაც შეუძლია გამოიყენოს ელექტრო მანქანები მასობრივ ბაზარზე და ახლანდელი Tesla Model S არის სედანი, რაც არ არის წინააღმდეგი ბი ტყავის ტყავის მანქანის მოყვარულთათვის. ბენზინის ძრავის ალტერნატივა უკვე დიდი ხანია ცნობილია, მაგრამ "მთელი ინდუსტრიის განათების" ღერძი არასოდეს გადატვირთულა.
საკვები vidobutku და ცხოვრების ელექტროენერგიის XXI საუკუნეში განსაკუთრებით მისასალმებელია. წლევანდელი ხედვა არის პირდაპირი მნიშვნელობით ხალხის გრძნობის ჩამოყალიბების შესახებ. ენერგიის დამთვალიერებლის კლასიფიკაციის ტრადიციას აქვს ორი გლობალური შეხედულება:
- ვიდობოტოკი კომერციული ძერელის გამარჯვებებით: ვუგილა, ნავთობის ფიქალი, ნაფტა, გაზი (დღის განმავლობაში, სუნი და თანამედროვე ენერგიის საფუძველი, რომელიც მოიცავს მთლიანი ენერგომომარაგების 90% საწარმოებისა და მოსახლეობის მხრიდან), ბირთვული, ჰიდრავლიკური, გეოთერმული, ძილიანი.
- ვიდობოტოკი ვიქტორიანიას არაკომერციული ძერელიდან: სილსკოპოსოდარსკი და პრომისლოვი მოდიან, მიაზოვას ძალა, შეშა.
რესურსების დაწვის კრიზისისთვის უმნიშვნელო, მათ სათაურები 70 -იანი წლების ყურზე მოაქციეს, 50 წლის შემდეგ ელექტროენერგიის მიწოდების პრინციპებში, მცირედი ცვლილება მოხდა. მოსახლეობა იზრდება, იზრდება ელექტროენერგიის პოტენციალი და პლანეტა უფრო და უფრო რთულდება როგორც მემკვიდრეობა. შემიძლია ვისაუბრო იმაზე, რომ მანამდე, ენერგეტიკული კრიზისი ან ეკოლოგიური კატასტროფა, შევამციროთ ეს მდგომარეობა є კარდინალური მიმოხილვა ენერგიის მავნე გალუსებისა და ელექტროენერგიის მოსახლეობის პრევენციის პრინციპების შესახებ.
ენერგია და ინფრასტრუქტურა ტესლა
30 აპრილს, ილონ მასკი წარმოგიდგენთ გამოსავალს, რომელიც დამნაშავეა მეგობრული ვიზიტით არა მხოლოდ საშუალო კლასის ნავოლიშნში, არამედ ცხოვრების გამტანებში. ტესლას powerwall dbaє შესახებ navkolishnє შუა ადგილზე, მკვეთრად ამცირებს ვიკიდის ნახშირორჟანგში და საშუალებას მოგცემთ დაივიწყოთ მნიშვნელოვანი რახუნკები ელექტროენერგიაზე. დღის ბოლოს ჩვენ დაზოგავთ უამრავ ფულს და მოდით გაგიკვირდეთ იმ შუქზე, როდესაც ჩვენ შემოგვთავაზებთ ტესლას.
ელექტროენერგიის დაგროვების და ბიუჯეტების ავტონომიურად უზრუნველყოფის იდეა არ არის სიახლე. ზამისკის კოტეჯების ჩიმალო ვლასნიკებმა თავიანთი ცხოვრების დახა დაფარეს მძინარე პანელებით, ზრუნავდნენ საკვებზე დახმარებისთვის ტყვიის მჟავა ბატარეები... პირველი ღერძი Persha Perevag Tesla Powerwall.
ტყვიის მჟავის აკუმულატორის მუხტი-გამონადენის სამუშაო ციკლების რაოდენობა 800-მდეა, იმ საათში მას შეუძლია დაიკვეხნოს 1000-1200 ციკლით. "Wag-umnist" ლითიუმ-იონური ბატარეის პერიოდში, ბატარეა შეიძლება იყოს 5-ჯერ უფრო მაღალი ვიდრე ტყვიის მჟავა ბატარეა. იგივე დაუშვა კომპანია Tesla– მ შექმნას თავისი ახალი პროდუქციის ხაზის ულამაზესი დიზაინი.
დიზაინი და ფორმის ფაქტორი... ასე რომ, აზრი იმაზე, არის თუ არა პროდუქტი პროდუქტი ხალხისგან, ის ყალიბდება, როგორც ერთგვარი პროდუქტი. მომრგვალებული კიდეები, მინიმალიზმი (კონკურენტი პროდუქტების სამყაროების უკან) სხეულზე, ფერადი გადაწყვეტილებების ასორტიმენტის გამოჩენა. ნუ გადახვალთ Tesla Powerwall რობოტების პრინციპზე, თუ დაიწყებთ ფიქრს მათზე, ვინც შეავსო თქვენი ავტოფარეხი. Tesla Powerwall აშენებს კედელზე და სესხს მინიმალურ სივრცეში.
ცილისნის ეკოსისტემა... წარმოდგენილი Tesla Powerwall ბატარეები მიეწოდება ორ მოდიფიკაციას: 7 და 10 კვტ * წელიწადში ფასი $3000 і $3500 რასაკვირველია. თუ თქვენ ხედავთ სიმძლავრის აშკარა დეფიციტს, შეგიძლიათ დაამატოთ კიდევ ერთი ბატარეა ბატარეების არსენალში, და ჩვენ დავამატებთ 90 კვტ * წლამდე (9 ბატარეასთან დაკავშირება შესაძლებელია). დაკავშირება არა საფუძვლიან ვივჩენის პრინციპებთან, რათა გააჩინოს ელექტრორეზინი: ერთი კაბელი აჩვენებს ყველა პრობლემას.
გადაწყვეტილებები საწარმოებისა და ბიზნესისთვის... ამავე დროს Powerwall buv წარმომადგენლობები і პროდუქტი, რომელიც ქმნის ქარხნების, ქარხნების და მთელი ინდუსტრიის - აკუმულატორების დაცვის პრობლემას. ტესლას პაკეტი... მისი განსაკუთრებულობა - პოტენციალის უწყვეტი ზრდის მშენებლობა ბოლო ათწლეულამდე * წელიწადში.
ალტერნატიული ელექტრული სქემების განვითარების გეგმები.ილონ მასკი არის ლიუდინი, გლობალური სისულელის ხმის იაკი. თავად ტესლას ბატარეების პრეზენტაციას არ მოყვება ერთი მეტა პროდუქტის განხორციელებაზე შედედებული კორისტუვაკის შერეულ კოლაზე. იმოძრავეთ მთლიანი დედამიწის ფართომასშტაბიანი და მთლიანი ელექტრული ენერგიის ბატარეების დახმარებით. ტესლას აქვს საკმარისი ენერგია მთელი პლანეტის უზრუნველსაყოფად 900 მილიონიბატარეის პაკეტი.
ტურბოტი ეკოლოგიის შესახებ, ძირითადად ელექტროენერგიის ინდუსტრიიდან, რომელიც მოემსახურება საუკეთესო ბუნებრივ რესურსებს ატმოსფეროში გასაოცარი მეტყველების ვიკიდამდე და კვლავ ნებისმიერი დღის ავტონომიას, ყოველ დღე. იმ მომენტამდე, თუკი ელექტროენერგიაზე გლობალური გადასვლა გაქრა, ეს არის გლობალური გადართვა ელექტროენერგიაზე, ის მზისგან, წყლისგან და დაგროვდა ბატარეებში, პოტენციური მყიდველი საკვების შესაძენად: რა არის საუკეთესო იდეა Powerwall– ისთვის?
მშრალი რიცხვები
ასევე, ვიყოთ ძალიან ეკონომიურები ტესლას ინოვაციური პროდუქტის გამოყენების თვალსაზრისით. ჩი ვარტო "ჯადოქრის კანი" და როგორ გადაიხდი რუსეთსა და შეერთებულ შტატებში.
გაითვალისწინეთ სიები:
- ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის მისაღებია მფლობელი Tesla Powerwall pivnim 10 კვტ, ისე რომ ბევრი ბატარეა დარჩეს ცოცხალი;
- Tesla Powerwall– ის პარტნიორობა - $3 500 , კურსისათვის, რომელიც აქტუალურია ამ როზრახუნკივის გამოქვეყნების დროს 175,000 რუბლი(3 მრგვალი rah 50 კურსით 50,01 რუბლი 1 დოლარზე);
- Tesla Powerwall– მდე, თქვენ უნდა შეიძინოთ ინვერტორი, რომლის ღირებულება იქნება 1,500 აშშ დოლარამდე. - 75,000 რუბლი;
- როდესაც თქვენ ჩართავთ Tesla Powerwall ლანსში დატენვის ბატარეა - გარდაქმნის სტრუმა - ინვერტორს... ზაგალნი KKD სისტემები საწყობში 87%... ასე რომ, ბევრი ადამიანი ხელმისაწვდომია არა 10 კვტ * წელიწადში, არამედ 8.7 -ზე ნაკლები.
- ორ ზონის ტარიფით (ტარიფი "დღე / ღამე"), ენერგიის ღირებულება მისაღებია 5 კვტ * წლის დონეზე (Tesla Powerwall– ის მაქსიმალური რესურსის 57.5%), ხოლო საღამოს - დონეზე 3.7 კვტ * წელი (42.5%) ...
სიტუაცია აშშ -ში:
აშშ -ს ტერიტორიაზე ორმაგი ზონის ტარიფიელექტროენერგიის გადახდის შესახებ:
- 14:00 საათიდან 19:00 საათამდეელექტროენერგიის 1 კვტ * წლის პარიტეტი ხდება $ 0.2032 (10.16 რუბლი).
19:00 საათიდან 14:00 საათამდეკურსი მკვეთრად ეცემა 0.0463 დოლარამდე (2.31 რუბლი) 1 კვტ * წელიწადში.
მოხმარებით 5 კვტ * წელიწადში დღეში და 3.7 კვტ * წელიწადში "დაბალ" საათში, ვიქტორიანი ვიქტორიანული სტანდარტული ელექტრული დისკის დროს უნდა იყოს შენახული:
5 კვტ * სთ * 10.16 რუბლი + 3.7 კვტ * სთ * 2.31 რუბლი = 50.82 რუბლი + 8.54 რუბლი = 59.36 რუბლი / დამატება.
59.34 რუბლი * 365 დღე = 21 659 რუბლი პიკზე.
სტანდარტული ლითიუმ-იონური ბატარეა მოიხმარს მისი კობრის (ტობტო 10 კვტ) 6% -მდე (10 კვტ). კანის ქანებით її მე დავაჩქარებ და 3-4 ქანების შემდეგაც კი, საკმარისი არ არის ერთი ტესლას Powerwall. ერთის სავარაუდო ზომის ღერძი, რომელიც ბატარეას ერთი საათის განმავლობაში მართავს.
კლდოვანი ექსპლუატაცია:ბატარეის მომსახურების მაქსიმალური ვადაა 15 წელი.
მაქსიმალური სივრცე:შემცირება 6% -ით (0.6 კვტ) როგორც კობრის ნაწილი.
ელექტროენერგიის პარტნიორობა: rozrahovannaya z sp_vvvіdnoshennya დღე / nіchnyh ტარიფები მითითებულ ფასებზე.
ეკონომია:მე მოგცემთ საშუალებას დაზოგოთ Tesla Powerwall რიკში.
როსტრატი დამატებით ენერგია:ჩვენ სახლში ვართ, რაც 8.7 კვტ. ელექტროენერგიის მიწოდება (აკუმულატორის დეგრადაციის ვიკლიკანი) ანაზღაურდება ზალნი კორისტავანის ელექტრო ჩართვით.
ვიქტორიანული ცხოვრების 15 წლის განმავლობაში, ფულის დახარჯვის გარეშე დამატებით ენერგიაზე, Tesla Powerwall არ ანაზღაურდება... იაკჩო ვრაჰუვატი, kW * წლის ელექტროენერგიის სიმძლავრე რუსეთის ტერიტორიაზე დაახლოებით 60% -ით დაბალია, ასეთი ხრიკის სისრულეზე საუბარი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მართალია. ვფიქრობ, Tesla Powerwall ნაკრების შეძენა 250,000 რუბლი დაჯდა, მიძინებული პანელების ღირებულების გარეშე.
იფიქრე ამაზე
ტესლას მომხრე არის დამოუკიდებელი გამოსავალი - სწორი ხედვა მომავალში ვიკიპედების და დაუნდობელი გამარჯვებული ბუნებრივი რესურსების გარეშე. სამწუხაროა, რომ ბოლოდან ბოლომდე მხსნელისთვის ტესლა პაუერუოლის ნაწილი არ არის ეკონომიკურად მომგებიანი. ბატარეის შეძენამდე აუცილებელია დაამატოთ "საკმევლისა და პაკეტის ფასი" მძინარე პანელების, გადამუშავების და ინვერტორული ხედვისგან, ხოლო ლითიუმ-იონური ბატარეების დეგრადაცია მარტივია არ დაუშვას კუბის ვიტრატი დაფარვა... თუ თქვენ მზად ხართ ინვესტიციისათვის მომავალში, თქვენ მზად ხართ ააშენოთ მწვანე პლანეტა და საკვების ფასი არ არის ორიგინალური - Tesla Powerwall– ის საათი თქვენთვის უკვე მეგზურია.
არ მავიწყდება, მაგრამ ნებისმიერი ბატარეის განკარგვა პენი ღირს. ჭიმალიხი ერთი საათის განმავლობაში.
ექსპლუატაციის დროს ბატარეის ენერგიის დაკარგვა არის ელექტრო მანქანების ერთ-ერთი პრობლემა, რომელიც არ მოქმედებს მათზე, რაც ნორმაა ლითიუმ-იონური ბატარეებით აღჭურვილი ნებისმიერი დანართისთვის. თუმცა, Plug -in America– ს ორგანიზაციის ექსპერტებმა შექმნეს, მაგრამ ზოგადად ელექტრო მანქანა - ვიგნატოკები.
ასე რომ, სუნი დაიხარჯა მოედანი დოსლიძენიაიეკმა აჩვენა, რომ მოდელი S ბატარეის გადინება ტრივიალური მუშაობის დროს არ არის დიდი. ზოკრემა, ავტომობილის აკუმულატორების ბლოკი, რომელიც მოიხმარს ძალისხმევის 5% –ს 50% –ით ნიშნების გადასატანად. მილი (80 ათასი. კმ), ხოლო გარბენის დროს, 100 ათასი კილომეტრი. მილი (160 ათასი. კმ) - 8%-ზე ნაკლები. ბოლო ბულვარი განხორციელდა 500 Tesla Model S ელექტრო მანქანის ბაზაზე, ასეთი ფერდობების მთლიანი გარბენი იყო 12 მილიონი მილი (20 მილიონი კმ).
გარდა ამისა, Plug-in America– მ ჩაატარა მორიგი წინასწარი სხდომა, რომელმაც აჩვენა, რომ მას შემდეგ, რაც ბაზარზე Tesla Model S შემოვიდა, რიგი ცხოველები გაიქცნენ ტესლას სერვის სადგურზე ბატარეასთან, ელექტროძრავასთან დაკავშირებული პრობლემების გამო.
ბატარეის შენახვა შესაძლებელია დეცილური ფაქტორებით, როგორიცაა ბატარეის დატენვის სიხშირე, დატვირთულ მანქანაში გატარებული საათის განმავლობაში და არაერთი სწრაფი დატენვა. Dani Plugin America ასევე აჩვენებს, რომ ძირითადი კომპონენტების ჩანაცვლების ეფექტურობა მნიშვნელოვნად შეიცვალა:
ასეთი მონაცემები წახალისებულია, თუმცა ტესლას ქარხანაზე არ არის შთამბეჭდავი, მაგრამ ისინი აჩქარებენ მის აკუმულატორულ ბატარეას და შუა ტექნოლოგიებს. კომპანიამ დაიწყო სამეცნიერო პარტნიორობა დალუს უნივერსიტეტში სლავურ ჯგუფთან ჯეფ დანთან. ცეიმ სპეციალური ტესტირება ჩააბარა ლითიუმ-იონური აკუმულატორების შუაგულში მომსახურების უფრო მაღალ ვადაზე და მე მსურს ბატარეაზე ყველაზე ხანგრძლივი გაშვება მცირეოდენი მეორე ძალისხმევით.
როგორც ჩანს, Tesla Model S ბატარეა, ისევე როგორც თავად მანქანა 2014 წლიდან, გარანტირებულია ვადით 8 წლის განმავლობაში და გაუფასურების გარეშე. ტესდის ხელმძღვანელმა, ილოდ მასკმა, ტოდიმ განმარტა ასეთი გადაწყვეტილების მიღება შემდეგნაირად: "რაც შეიძლება ეფექტურად, რომ ელექტროძრავები უფრო მძლავრია, ვიდრე შიდა ხანძრის ძრავები, ნაკლები დანგრეული ნაწილებით."