Automobilis: „Renault Duster“.
Zapituє: Oleksandras Kiprijanovas.
Maisto esmė: kas gražiau už „Nissan Qashqai“ ar „Renault Duster“?
Stoviu prieš automobilio vibratorių - „Renault Duster mayzhe“ maksimaliame komplekte su 2,0 litrų varikliu su nauja pavara arba „Qashqai“ su 1,6 varikliu priekinėje pavaroje. Na, įtikti.
„Nissan Qashqai abo Renault Duster“ - sulankstomas maistas
Galinis garsas „Renault Duster“ (nuotraukų redakcinis automobilis)
Sulankstomo maisto kaina, tai yra, automobiliai nori, o po to-drovūs (krosoveriai), praleidžia duris, kad būtų rodomos visos naujos funkcijos. „Duster“ yra biudžetinis krosoveris, kuriame jie bandė išvengti naujo pavaros, įtempto variklio, sedano ir ankstesnio maniako, o „Qashqai“ vis dar yra klasė, mažas variklis 1.6 ir tik priekinė pavara vaidina „Daster“ kelyje.
Toliau nurodyti du skirtukai keičia turinį.
„Renault“ automobilių ekspertas
„Volodya“ automobilis „Renault Megan 2“, visas „Citroeni“ ir „Peugeot“ rutulys ....
0 0
Tos dvi uolienos, tokios kaip „Daster“, yra stulbinančios keliuose į Rusiją, tačiau jos neatšaldė pirkinio saugiklio laipsniu iki visos mašinos. Taigi, komercinė naujojo rusų „Renault“ sėkmė, kuri bus pastatyta, pirmą kartą tas pats maistas. Tačiau šiais laikais maisto žmonių klausiame: kodėl galime permokėti už technologijas?
Skaitiniu pagrindu
Klasikinės proporcijos, lankų lankų duslintuvai, „grilio“ šlubumas, tempimas visai fizionomijai, - gerklės žanro „Duster“ pozos džiugina. Tai nieko baisaus, problematiška išlipti iš automobilio sirenos oru, nesijaudinant dėl kelnių. Juose nėra prasmės: dvokas būdingas stiliui. Tada „Renault Dacha“ pamušalus ir bėgius naudosime brangiau ir tvirtiau. O kokie Centrinės Rusijos pirkėjų poreikiai? Įvažiuokite, įprasta pidviska; ne vibruojantis, perkeliamas valanda judesio ir vietinis salonas - tas pats ir krosoveriui, skiriasi priklausomai nuo ...0 0
Mūsų forumo nario prohannyje rašau nesantaiką iš vairuotojo bandomojo važiavimo 14 tūkst. Km proporcingai mano kitam Kashkaym.
Iškart apie tai pagalvosiu, bet mano neaktyvi mintis.
Tai svarbiau už tai, kodėl jums reikia automobilio ir jis bus naudojamas.
Gyvenu Tulyje, 5 darbo dienas per dieną, aktyviai judu po vietą apatiniame dešiniajame kampe. Keliai, kurių norime, tapo gražesni likusioje uolienoje, tačiau visi yra turtingi kuriant nelygų asfaltą, vibracijas, drebėjimus ir skyles. Daugumą tramvajų linijų užpildykite kelio plytelėmis, pagal kurias automobilis buvo organizuotas, dvokas lengvesnis ir kreivas, dagčiais ir vibracijomis. Iš tolimų kelionių, kartą per ketvirtį, vibruojant artimiesiems Maskvos regione, dvokas persikėlė iš Maskvos buto į kotedžą. Taigi, jei norite važiuoti į Kalugą, galite važiuoti іх girskolizhnoy gіrtsі Kvane. Mums nereikia valyti kelių mokesčio mūsų vietoje prieš valandą stipraus sniego, bet ne kitą dieną, o po poros dienų. O už kiemų jūs negalite išvalyti dienos. Taip velniškai ...
0 0
Du automobiliai iš koncerno „Renault - Nissan“. Abu jie turi aukštą klirenso lygį, pagrindinės pavaros sistemą ir visiškai priimtiną kainą. Pabandysiu užaugti - chi є sense їх ravnuvati ...
„Nissan Qashqai“ savybės
Naująjį „Qashqai“ įkvėpė „Nissan CMF“ („Common Module Family“) modulinė platforma, kuri yra „bagatoh“ modelių „Renault-Nissan“ aljanso būstinė. Dabar Qashqai tapo 4377 mm mama; plotis 1837 mm; ir tūkstančio n'yat šimto devyniasdešimt penkių aukščio su 2646 mm ratų baze.
Išplėstas „Qashqai“ variklių asortimentas, kuris bus reklamuojamas Rusijoje. Automobilio užkrėtimas vienu iš trijų variklių vienai vibracijai: 1,2 litro turbo variklis DIG-T 115 (115 AG), atmosferos agregatas, kurio tūris yra du litrai, matome kitoms krosoverio kartoms (140 AG) ir 1,6 litro dyzelinis variklis dCi 130 (130 AG). Transmisija naujajame „Qashqai“ turi galimybę rinktis tarp priekinių ir galinių ratų pavaros (ALL-MODE 4x4i) versijų, taip pat „mechanikos“ ir naujojo „Xtronic CVT“ variatoriaus.
„Nissan Qashqai“ automobilis ...
0 0
0 0
Chergove Porіvnyannya. Duster abo Qashqai Statistika bandys Duster ir Qashqai, aš noriu, akivaizdu, kad kvapas matomas dėl kainos ir klasės. Rasta pigi „Nissan Qashqai“ su 1,6 dviguba, automatine pavarų dėže ir kintama kaina 835000 rublių. Tą valandą „Renault Duster“ įrangos rinkinio dalyvavimas kainuos 681000 rublių. „Renault Duster“ salonuose yra net kietas ant taško ir gero plastiko.
Ožkas montuoti ant torpedų dar gražiau, vonia priekiniame skydelyje yra praktiška ir patogi mažiems langams pasirinkti. Lakuota juoda kaukė šalia oro kondicionieriaus ir magnetai papuošė ir atgaivino interjerą tamsiai mėlynais tonais. Ale „Porіvyannі z Renault Duster“ salone „Nissan Qashqai viglyadaє bagatche“. Iki tol roztashuvannya mygtukai duzhe zruchne. Ale į aukštus „Nissan Qashqai“ vandenis atsitiks. Atsistokite tarp žemės ir apatinio bagažinės krašto ties Dusteriu, kaip ir Kashkai, ir tapkite 76 cm.
Ale, norėdami didesnės „Renault Duster“ bazės, geresnis vaizdas - 9 cm. Už garsumo ...
0 0
„Renault-Daster“ ir „Nissan-Qashqai“ mišrus krosoveris, kurių dydis yra panašus. Bet jie turi labai gerą kainą. Winikak pitannya, kodėl turėtum permokėti už prekės ženklo prestižą?
„Daster“ velmy populiarumas tinka pooperui. Turėklai ant dachos, dantytos arkos, zagistinės slenksčiai su metalinėmis perdangomis, matosi solidžiai. Daugybė viso komplekto variantų: trys varikliai vibracijai (įskaitant dyzeliną), mechaninė ir automatinė pavarų dėžė. Akivaizdu, kad populiariausias „Renault Duster“ yra tos pačios kainos. Maksimalus rinkinys „Daster“ bazėje turi koshtu jaką „Qashqai“.
Salonas „Daster“ yra praktiškas ir praktiškas. Plastikas yra tvirtas, jis nėra pigus, jo nėra lengva pamatyti, plokštės yra idealios. Krisla be susuktos dvišakės pidtrimkos, ar net leidžia visiškai patogiai užsukti. Vienintelis minusas - ergonomika. Nelengva žinoti, kaip tai nėra lengva žinoti, užtruks valandą, kad skambėtų taip ypatingai. Apskritai „Nissan“ salonas ...
0 0
Visi laukiami!
Sezoninis „Renault Duster“ ar „Nissan Qashqai“. Jei noriu, kad du automobiliai būtų gaminami pagal klasę ir už kainą, tą patį galima koreguoti.
Rastas „Nissan Qashqai“ su 1,6 varikliu ir kintamo greičio pavarų dėže su automatine pavarų dėže kainavo 835 000 kukmedžių. Ir suraskite visą „Renault Duster“ 671 000 kukmedžių rinkinį.
Apie saloną:
„Renault Duster“ salone yra labai geras ir tvirtas plastikas. Ant ožkų torpedų jie atrodo dar gražiau, o priekiniame skydelyje vonia mažiems vaikams yra praktiška ir patogi. „Chorna“ lakuota kauke šalia magneto ir oro kondicionieriaus, atgaivinanti ir pagražinanti tamsiai pilką interjerą.
Jei sėdite „Renault Duster“, tada pateksite į zvikati prie mygtukų išdėstymo. Kristalų ekrane lengva žinoti žaidimo ir jų įjungimo mygtukus. Svarbiau bus įsitaisyti už 175 cm aukščio, kuris nėra patogus vandeniui.
Pislya Renault Duster salonas Nissan Qashqai viglyadaє nabagato bagatshe ....
0 0
10
„Renault Duster“ („Renault Duster“) - automobilis savo plačioje kelio erdvėje, leidžiantis augti Rusijos keliuose - net 20 centimetrų! Yra trys vibro tipai: 1,5, 1,6 ir 2,0 litro. „Ostanniy dvigun“ Rusijos pirkėjams bus diegiamas kas savaitę. Taigi pačiame automobilyje yra ABS, vairuotojo sėdynė, oro kondicionierius, parkavimo jutikliai, centrinis užraktas ir „shkіryanim“ užraktas. Jūs galite pristatyti puikų pliusą į viso komplekto sandėlį.
Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) - automobilis є virobnitstvom Rusijos koncernas. Iš karto z'yavayutsya sumnіvi schoodo podbannya suteiktas transportas. „Ale“ nėra toks „suvoro“, pritaikytas automobiliams paskutinėje vietoje. „Daniy Chevrolet“ pardavė italų kompanija „Bertone“. „Firma“ atvėrė naują automobilio vidų ir išorę, o techninės dalies ašis tapo nesvarbi. Automobilis gali susidoroti su „dribnitsy“ brudų, didelių pinigų, tinginio naudojimu. Zavdyaky prie pagrindinio automobilio vairo ...
0 0
11
„Rivnyannya Nissan Terrano“ ir „Renault Duster“
Mes turime jums tą patį kraują! Taigi, tai, ką jie sakė, bus „Nissan Terrano“ ir „Renault Duster“, jie sugebėjo augti. Tačiau krosoverio nusikaltimas atrodo nekokybiškas, o prieš pirkėjus - sulankstoma atmosfera, kuri gražesnė - „Renault Duster“ ar „Nissan Terrano“? Pirma kaina nebloga. Iš pirmo žvilgsnio liesas pretendentas yra unikalus savaip. Ir jei vienas vilioja gurmanišku imamyu ir grožiu, tai kitų iešmų ašis į save su mažesne kaina, didesniu praėjimu ir ne mažiau kitų liudininkų, tylių laimingų, kaip jie jau sugalvojo ir dėl malonumų.
„Nissan Terrano“ ir „Renault Duster“ - krosoveris
Tarp dviejų krosoverių buvo du kryžminimai, žvelgiant į „Nissan Terrano“ matomumą iš „Renault Duster“, ir visai netoli mūsų. Otzhe, maloniai paprašykite „Renault Duster“ ir „Nissan Terrano“ krosoverių mūšio! Na, dėl šių rungtynių vieną kartą tau padėk ir ...
0 0
12
Norėdami padėti, paprašėme populiariausio krosoverio mūsų „Batkivshchyna“, nelyginio „Qashqai“ krosoverio. Klasikinės proporcijos, duslios arkos, šlubčios grotelės, besitęsiančios visai fizionomijai, tie, kurie kosėja „Duster“ žanru, yra beprotiškai malonūs. Tai nėra nieko baisaus, problematiška išlipti iš automobilio, kai yra oras, nesijaudinant dėl kelnių. Juose nėra prasmės: dvokas būdingas stiliui.
Tada mes naudosime „Renault Dachu“ pamušalus ir bėgius, kurie yra brangesni ir tvirtesni. O kokie Centrinės Rusijos pirkėjų poreikiai? Įvažiuokite, įprasta pidviska; plačiajai visuomenei būdingas nevibaglivі, keičiantis judėjimo valandą ir vietinį saloną kryžkelėje, kuris skiriasi priklausomai nuo Logano. Ir dar daugiau: automobilis yra pilnas įvairiausių modifikacijų, kad būtų galima pakeisti dyzelinį variklį ir pavarą. Tačiau patraukliausia „Duster“ puošmena yra labai maža kaina ...
0 0
.
įjungti: Oleksandras Kiprijanovas.
Mityba: Kuris gražesnis už „Nissan Qashqai“ ar „Renault Duster“?
Stoviu prieš automobilio vibratorių - „Renault Duster mayzhe“ maksimaliame komplekte su 2,0 litrų varikliu su nauja pavara arba „Qashqai“ su 1,6 varikliu priekinėje pavaroje. Na, įtikti.
„Nissan Qashqai abo Renault Duster“ - sulankstomas maistas
Galinis garsas „Renault Duster“ (nuotraukų redakcinis automobilis)
Sulankstomo maisto kaina, tai yra, automobiliai nori, o po to-drovūs (krosoveriai), praleidžia duris, kad būtų rodomos visos naujos funkcijos. „Duster“ yra biudžetinis krosoveris, kuriame jie bandė išvengti naujo pavaros, įtempto variklio, sedano ir ankstesnio maniako, o „Qashqai“ vis dar yra klasė, mažas variklis 1.6 ir tik priekinė pavara vaidina „Daster“ kelyje.
„Volodya“ automobilis „Renault Megan 2“, į visą „Citroeni“ ir „Peugeot“ rietimą. Dirbu prekybos centro serviso zonoje, todėl žinau automobilį „nuo ir iki“. Galite tikėtis, kad kreipsitės į mane iš džiaugsmo.
Daster bus gražesnis už įrangą, nes į „Kashka“ kainą bus įtrauktas paprastas rinkinys.
Gerumas ir meistriškumas
Salonas Kashka i Daster
Jei jus stebina matomumo kokybė ir viltis, tada „Qashqai“ yra gražesnė. Pavyzdžiui, „Qashqai Pratsyuє nabagato“ ABS yra gražesnė. „Qashqai“ salone gausu „šaunių“ kūrinių, visų kermio mygtukų, kurių tikrai gali būti ne geriausiame komplekte!
Dusterio ir Kashka praėjimas
Pagal greitį „Renault Duster“ žaidė tik už rakhunoką iki pagrindinio važiavimo, kaip jūs sakote sąžiningai, tada ypač blogis buvo nebylus abiejuose automobiliuose, smarvės alus nepasirodė visumoje. Jei jums reikia leidimo, tada „Chevrolet Niva“ už rėmelį, alaus rėmelį už naują kainą, jūs nežinote!
Opituvannya
Vaizdo įrašas apie Dasterį ir Kashka
Ar norėtumėte „techninės dalies specialisto“?
Toliau nurodyti du skirtukai keičia turinį.
Oleksijus „techninių dalių specialistas“
Aš tiesiog sergu automobiliais. Namagayu išsamiai vivchit odinis automobilis, yakim volodiv. Man tinka važiuoti miesto gatvėmis. Apvilkite savo automobilius, suremontuokite savo rankomis!
Įžeidimas automobiliui su mažais skersiniais, kurie yra panašūs savo dydžiu ir savybėmis. Vidminnistu ir automobilių dalijimasis. Dekogo gali laimėti patiekalą: "Chi varto permokėti?" Norėdami sužinoti naują datą, turite atidžiau pažvelgti į automobilį.
Zovnishny viglyad
Duster yra panašus į spravzhny pozashlyakhovik. Yra daug didelių arkų (galima) ir kai kurių elementų. Taip pat galima vibruoti automobilį su visu komplektu (keletas variklių ir pavarų dėžių tipų). Maksimaliame „Renault“ komplekte bus daug stilių, tačiau bazėje - „Qashqai“.
salonas
„Renault“ turi praktišką ir patogų saloną. Plastikas tikrai nėra pigus. Laimėk sunkiai ir idealiai pasiruošęs. Krisla nepraleidžia britų pidrimų, apsaugo, galite juos naudoti rankomis nuvalyti. Minus galite vvazhati ergonomikos salonas. „Deyakі organi“ valdymą nėra lengva žinoti. Skambėti prieš juos užtruks valandą.
„Qashqai“ visame plane yra griežtesnė, noriu, kad naujas būdas turėtų savų trūkumų. Vandens kėdėje bus svarbu rankiniu būdu auginti komandą, kurios ūgis yra 175 cm. Keleiviams bus patogiau „Duster“, nes tarp priekinių sėdynių jie bus 4 centimetrais daugiau. „Renault“ taip pat galima keliauti pas keleivius iš galo.
Techninės charakteristikos
Smarvė gražesnė ir nuo „Renault Duster“. Turėdamas 1,6 stiprumo variklį, automobilis gali pasiekti droselio atsaką. Vietai toks variklis yra idealus, o greitkelio ašis bus silpna. Galima naudoti poromis su mechanika, taip pat su automatine mašina. švilpukas greitam aplenkimui. „Duster“ vairuotojo garsas suteikia jums galimybę išsiversti be jokių ypatingų problemų, jei esate pervargęs ar nereaguojate kelyje.
„Qashqai“ visame zhorstkishe plane. Įtarimai manevrų metu ir puikūs pasirodymai gali būti dar gražesni.
Didysis automobilių koncernas „Renault-Nissan“ Rusijos rinkai pristatė be modelių, kurie pelnė populiarumą tarp gyventojų. Žmonės dažnai stebisi maistu, kuris yra gražesnis už „Nissan Qashqai“ ar „Renault Duster“ - du krosoveriai, žinomi Rusijos žmonių.
Zdavalosya b, „Nissan“ prekės ženklo dalis reiškia šio „jauno“, susigiminiavusio pagal klasę, kainą, o tai reiškia, kad jis yra susietas su savo išskirtinėmis savybėmis, tad kodėl tai taip teisinga? Reno Duster ir „Nissan Qashqai“ buvo paskelbti visais statistikos duomenimis.
Zovnishny viglyad
Akimirką, kai pirmą kartą pamačiau, apsidairiau aplink du krosoverius:
Vizualiai įvertinę „Renault Duster“, galite lengvai priskirti jį „pozashlyakhovik“ klasei, imkitės šių dalykų: daugybė arkų, fiksuotų slenksčių ir bėgių ant „Dakha“. Kitas svarbus ir reikšmingas elementas vairuojant prancūzą nepravažiuojamais keliais, netgi norint išlaikyti priekinį buferį į kalną.
„Porіvnyannya Nissan Qashqai“ „Renault Duster“, leidžiantis įžeidžiančius elementus: „japoniška“ yra labai lygi forma ir būdinga mažam krosoveriui dideliam priekiniam buferiui.
Gabarumas
Daugeliui vairuotojų svarbus veiksnys yra naudoto automobilio dydis. Dėl savo kryžminių dydžių vienos rūšies nėra labai paplitusi:
- Dovzhin Duster 4317 mm, Todi jakas ir Nissan 4377;
- Pagal aukštį, jei jis buvo suplyšęs su prancūzo turėklais, „Renault“ žaidė su rakhunk 1625 mm prieš +1595 mm;
- Pagrindas taip pat turi mažesnį pagrindą - 2646 mm „Duster“ ir 2673 mm „Kashka“.
Už „Nissan Qashqai“ ir „Renault Duster“ charakteristikų nėra ką pasakyti.
salonas
Pereikime prie vidinio automobilių tvirtinimo, kurį galima pastebėti tiek pagal matmenis, tiek pagal ypatingas odos modelio savybes:
„Duster“ turi labai paprastą saloną, kai kuriuos supratimus apie medinius įdėklus ir paauksuotus elementus, brangų kietą plastiką geram sodinimui.
Tarp priekinių ir galinių sėdynių 67 cm, o to pakanka vidutiniam žmogui, ne aukštesniam kaip 185 cm;
Prancūzas turi ergonomikos trochą salone, ne visas valdymo organizavimas yra prieinamas, tai užtruks valandą ir skambės iki paskutinės dienos;
„Visota to the Duster“ interjeras leidžia vidutinio amžiaus žmonėms be jokio gailesčio pasigailėti, pavyzdžiui, „Kashkaya Tsey“ parametras sumažintas iki 4 cm, o diskomfortas - 180 cm ūgio keleiviams.
„Nissan“ mato daugiau elegancijos, ergonomika iš karto gražesnė, ne prancūzas, viskas yra po ranka vandens ir sugriauta su pasimėgavimu.
Tuo pačiu metu japonai kenčia dėl to, kad trūksta vandens pusės patogumo, o nusileidimas bus sujungtas su žemu steliu, kaina yra aiškiai palaikoma žmonėms iki 180 cm aukščio;
Bagažo lentynai peremoga laive „Kashka“ - 430 litrų, palyginti su 408 litrais iš prancūzo.
Techninės charakteristikos
Šiame platinime buvo atrinkti svarbiausi „Renault Duster“ ir „Nissan Kashkaya“ išnaudojimo momentų aspektai, kurie leidžia įvertinti patį automobilį, nes jis yra per daug prenumeruotas:
- Kelias prancūzui yra 210 mm, Kashka - 200 mm;
- Apyvartos skersmuo yra minimalus - 10,4 ir 10,6 „Duster“ cinamono;
- Aš žinau automobilių masę „Renault“ krosoveriuose - 1370 kg, palyginti su 1464 japonų kg;
- Vitrata seilės su 2 litrų užpildais pakeis „Qashqai“ - 6,9 l / 100 km, o „Duster's“ rodiklis vidutiniškai yra 7,8.
„Dvigun Renault Duster“ ir „Nissan Qashqai“
Kiek kainuoja pažvelgti į automobilių jėgos agregatus:
- „Renault Duster“ dvigubo tūrio 1.6 yra tinkamas, jei toje vietoje yra per daug ir eismas yra mažas, o optimalus greitis yra ne didesnis kaip 80 km / h. Visi tie patys „kreiseriniai“ greičiai svyruoja nuo 80 iki 120 km / h. didelis greitis, kurio greitis yra daugiau nei 3000 vynų, jis pradeda veikti, tas pats pasakytina ir apie Kashkai;
- „Dvigun Nissan Qashqai Mayut“ svarbiausias sukimo momentas: 200 (20) esant 4400 aps./min. Prancūzas yra nereikšmingas, jis neveikia, mayuchi 195 (20) / 4000 rev / hv;
- Kinijos pajėgų skaičius ir 2 litrų variklis yra identiški.
„Pidviska“ ir vairo valdikliai
Jei virishite vibruojate „Renault Duster“, patikrinkite:
- Galimybė vibruoti 4WD bet kuriame vikonanny, de galiniame pidviska - kvadratiniame bagaže, o priekyje - su teleskopiniais hidrauliniais amortizatoriais;
- Priekinėje priekinėje prancūzų dalyje priekis bus padengtas diegliais, o užpakalinė dalis bus pasenusi;
- „Kermo Dastera“ sunkiai valdomas, tačiau jis neteka kelyje palei kelią, visi pirkiniai ir vibracija neturi šiek tiek nukrypti nuo kėbulo, neišmušti automobilio iš nustatyto kurso. Automobilis yra tiesiog optimalus Rusijos keliams;
- Valdydama „Kashka“, kad visi trys būtų pristatyti efektyviau, sklandžiai, mašina neplėšia jokių raptorinių kniedžių;
- „Pidviska“ ir „Nissan“ „shilna“, „prokovtu dribni viboini“ nesugadina perpildymo komforto.
Transmisija
Matomi transmis_y tipai kryžminėse jungtyse:
- „Nissan Qashqai“ pasirodymai rinkoje su variatoriumi, iki kurio bagatokh yra skeptiški;
- „Daster“ sukurtas su 6 greičių mechanika ir 4 greičių benzinine automatine.
Pilnas komplektas ir kainos
Jau dabar trūksta kryžminio našumo, o rusams yra daugybė komplekto ir kainų variantų:
- Pradinė „Qashqai“ remonto kaina yra nuo 950 000 rublių: 6 pagalvės „bezpeki“, oro kondicionierius, ESP, magnitolis ir 1,6 litro variklis - viskas įskaičiuota į bazinę kainą;
- Paprastas „Daster kostu“ surinkimas 640 kukmedyje. Rublis, n_y nuo 5 greičių mechaninės pavarų dėžės benzininio įrengimo su 114 virtuvachki;
- Jei norite pridėti „Renault“ krosoverį su 4WD, už kainą turėsite papildomai sumokėti 120 000 rublių;
- Automatinės mašinos su 2 litrų varikliu dalis ant „Duster“ kainuoja 950 kukmedžių. Rublis, prabangus komplektas su tuo pačiu varikliu kainuos 1 milijoną 30 tūkst. Rublis;
- Aukščiausias rinkinys „Kashka“ su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais ir „viskas viename“ elektronika, kuri padidins per didelės pasiūlos komfortą už naują kainą, kainuos 1 459 000 rublių.
santrauka
Automobilių statistikoje aprašyti pliusai ir minusai gali būti beverčiai, kvapas pasiekti tą pačią savo sugebėjimų priežastį ir apskritai gali būti gera žinia. „Yakshho Nissan Qashqai“ su savo agresyviu skambesiu, padidindamas vidurinės klasės užkariavimo komfortą, tada „Daster viglyadaє nadіynіshe“ Sіlsko keliuose idealiai tinka Rusijos Suvorijos klasei.
Vaizdo įrašas
„Dacia Duster“ prieš „Nissan Qashqai“
„Dacia Duster“ prieš „Nissan Qashqai“
Pažvelgsiu į gerus kelius ir pagalvosiu, kad 90 -asis krosoveris pasirodė ant ausies ir tapo atskaitos tašku rusų automobiliams. Akivaizdu, kad kai kurie iš šių dalykų toli gražu nėra liesi, tačiau bent valandą segmentas vystėsi, konkurencija vis labiau žlugo ir tai teigiamai atsispindėjo kainoje. Šią dieną už nedidelę pinigų sumą galite įsigyti gerą visureigį.
Klasės lyderiai yra Azijos ir Europos koncernai „Zokrema Nissan“ ir „Renault“. Šiemet mes stengsimės pagaminti „Renault Duster“ ir „Nissan Qashqai“, jie išreiškė savo nuomonę apie save rinkoje.
Galbūt iš „Qashqai“ (Japonijoje tai vadinama „Dualis“), kurios koncepcija visuomenei buvo pristatyta 2004 metais Ženevos automobilių parodoje. Oficialus pristatymas įvyko netoli Prancūzijos sostinės 2006 m. „Qashqai“ dalyvauja pirmajame japonų koncerno automobilyje, kurį įsigijo Europos fahivtsi. Pirmą kartą parduodant Europos regionuose buvo parduota tik apie 100 tūkst. Dėl sprinto automobilių pristatymo į Jungtines Amerikos Valstijas pardavimo pyktis yra dar naujesnis. 2008 metais buvo išleistas 7-asis „Qashqai“ leidimas, 2014 metais supykęs dėl „X-Trail“ modelio.
2009 m. „Rotsi rozrobniki“ atliko didelio masto pertvarkymą, dėl kurio sparčiai buvo išplėsta apsaugos sistema, ir jos debiutinę versiją. 2013 metų pabaigoje akmeninė šviesa pataikė į „Qashqai 2“, kurios pardavimas prasidėjo jau po 3 mėnesių. 2015 metais „Qashqai“ uola buvo surengta Rusijos filijoje Nevi mieste. 2014 metais „Rots Qashqai“ buvo pripažinti geriausiais segmente.
2009 metais prancūzų koncernas „Renault“ pristatė savo „Chergovy“ krosoverį - „Renault Duster“, kurį įsigijo Fakhivtsi technocenter Giyankur mieste. Automobilių entuziastai trigubai padidino juos modulinėmis platformomis, nes sunaikino „kūdikišką“ „Nissan Zhuk“. Pagrindinis šio modulio privalumas yra tie, kurie vairuoja priekinių ratų pavaros sistemą, todėl aš vėl vairuoju sistemą. 2014 metų rikui koncernas išleido daugiau nei milijoną krosoverių, kurių dalis buvo parduota Rusijos vairuotojams.
2013 metais roci Daster išgyveno pertvarkymą, o turto sąrašas gerokai išsiplėtė. Prieš kalbą sostinės „Avtoframos“ visureigio SND regionams. 2013 metais rotsi Daster buvo pripažinta gražiausia uola Rusijos rinkoje. Todi buvo brolio dvynio - „Nissan Terrano“ - prekybos pradžia, pagrindinė prekybos rinka, kuria žemė pradėjo vystytis.
Ar gražiau? Sprendžiant iš naujausių automobilių, japoniškas krosoveris yra populiaresnis Rusijoje, ir tai yra ta pati vieta.
Techninės charakteristikos
„Užpildymas“ yra brangus, tai didelė pagarba klientams renkantis automobilį. Tuo tikslu mes tai padarėme pabrėždami pagarbą visam aspektui. Akivaizdu, kad nėra lengva efektyviai sureguliuoti dviejų mažų automobilių technines charakteristikas, tačiau dėl geros priežasties 2017 m. Koncernas išleido naujas automobilių versijas, kai kurių tų pačių modelių ir prototipų individualias modifikacijas.
Jei kalbate apie bendrus matmenis, tai „Qashqai“ kėbulas yra 62 mm aukštesnis už „Duster“ ir net 30 mm žemesnis. Prancūzijos automobilio ratų bazė yra 27 mm didesnė - 2673 mm / 2646 mm. Tarpas taip pat matomas „Duster“ - 210 mm / 200 mm. Pažiūrėsiu į santykinį „Duster“ kompaktiškumą, nenuostabu, kad jis guli priešininkui - 1370 kg / 1436 kg. Tačiau tokio skirtumo priežastis yra papildomų tvirtinimo elementų montavimas ant „japonų“ korpuso, kad jie galėtų būti pažeisti. „Qashqai“ bagažinės erdvė yra 22 litrais didesnė - 430 litrų / 408 litrai. Kalbant apie didelių diskų dydį, įžeisti modeliai aprūpinti 16 colių lengvojo lydinio elementais.
Dabar grįžkime prie judančių. Otzhe, abiejų automobilių galios agregatai gali būti 2 litrų tūrio ir veikti benzininiu degikliu. Šių atokių akimirkų viduryje norėtųsi matyti to paties tipo perdavimą- šešių žingsnių „mechaniką“, kad būtų galima juos sujungti. Dėl „Duster“ ir „Qashqai“ tvirtumo jis taip pat yra maždaug to paties lygio - 144/143 kiniško stiprumo, su nedideliu japoniško visureigio atotrūkiu.
Tačiau per tuos, kuriuos „Qashqai“ variklis yra sukurtas taip, kad užtikrintų didelį maksimalų sukimo momentą, pats „japonas“ turės trumpesnius dinamiškumo rodiklius. Tiesą sakant, galima spręsti pasukus valandinį rodiklį nuo nulio iki šimto - 9,9 s / 10,3 s. Esu tikras, tada teigiamai žinau „Qashqai“ - 7,7 l / 7,8 l.
Zovnishny viglyad
Nesvarbu, kad tie, kurie įžeidinėja automobilius, prigultų prie tos pačios „kategorijos“, smarvės pavadinimas sukurtas visiškai pagrįstai. Odos išvedimas iš jų turi savo ištraukas, o jei maistą dedate ant vibracijų, tada prieš cym reikia atkreipti dėmesį į pagrindines krosoverio savybes. Pavyzdžiui, „yaskraviy“ ir dinamiškas eksterjeras „Nissan Qashqai“ vertinamas kaip būdas daryti idiotiškus žmones, tai yra, įtraukti juos į savo gyvenimą tik todėl, kad jie yra rimti ir žlugti iki pat jų. „Renault Duster“, „navpaki“, praktiški ir paprasti, nesudėtingi budrūs automobiliai labiau tinka automobilio vaidmeniui, kai reikia išeiti iš vietos. Taip pat norėčiau matyti prancūziško visureigio dizaino evoliuciją ta pačia prasme, kuri, tiesą sakant, atrodo anksčiau, žvelgiant į vargšus ir visiškai nuobodžius.
Priekinėje „Qashqai“ dalyje yra platus lango nuolydis, greitai pereinantis į stilingą ir švelnų gaubtą, kuris gali pasigirti fantastiška kasdienybe. Dulkių siurblį galima suporuoti su gabaliukais „lobovuha“ ir griežtai lygiu gaubtu, todėl automobilis tampa dar agresyvesnis.
Japoniško krosoverio nosies dalis yra viglyad dar labiau yaskravoy ir labai technologiška. Čia galima palaikyti tvirtas radijo groteles su chromuotomis dekoracijomis ir konceptualius galvos optikos priekinius žibintus su vienu užpildymu. „Duster“ „priekinėje dalyje“ yra neįprastos klaidingos radiatoriaus grotelės, sklandžiai pereinančios į trijų zonų optiką. Prieš kalbą vizualiai grotelės ir žibintai atrodo kaip vienas monolitinis elementas.
Apatinėje kūno dalyje yra trapecijos formos priešrūkiniai žibintai ir tikslūs ovalūs rūko žibintai. „Duster“ čia nenuostabu-griežtas užraktas su įtemptomis plastikinėmis trinkelėmis ir net panašūs priešrūkiniai žibintai.
Automobilio šonas taip pat yra labai jautrus. Kainą galima spręsti pagal „Qashqai“ galinės ir priekinės prošvaisos kontrastą, kad ir kur pasirodytų priešas, arba visureigio kėbulas kris priešais. Dasterio plane viskas yra tradiciškiau. Iki tol visas šoninis „japono“ paviršius sutvirtintas briaunomis ir juostelėmis, o „Duster“ - visa profilio dalis yra absoliučiai lygi ir lygi.
Jei norite pamaitinti, idėjų yra dar daugiau. Visų pirma, akivaizdu, kad „Qashqai“ yra ožka, kuri „Duster“ yra beveik kvaila. Prancūziškas krosoveris gali pasigirti dideliu bagažinės dangčiu.
Jak bi nebuvo, aš apsižvalgiau po automobilio kainą ir gavau baisų tašką.
salonas
Automobilių salone taip pat ne viskas taip paprasta. Vidinis odos modelis savaip patrauklesnis. Pavyzdžiui, kurdami saloną „Daster“, rozrobniki suteikė mums daug geometrijos ir geometrijos. „Qashqai“ salonas yra pažangesnis, tačiau čia yra panu minimalizmas ir technologiniame plane;
„Priladova“ skydelis „Daster“ yra informatyvesnis ir suprantamesnis, tačiau ašis nerasta. „Qashqai Navpaki“ - zmushuє bazhati skydelio išdėstymas yra trumpas, gerai, idealiai. Japoniško krosoverio vairas yra beprotiškai gražesnis.
Kalbant apie išdykėlius, salonas „Duster“ yra priešakyje, nenugalimas mėgstamiausias. Japoniškame krosoveryje sveikesnių medžiagų ašis yra akivaizdžiai gražesnė, ir tai nėra nuostabu, net dizaino paprastumas, tuo pat metu žvelgdamas į prancūzų modelio kanouvelius.
Kaina
Rusijos rinkos analizė parodė, kad modifikavimo kaina kainuos 890 tūkstančių rublių, o už analogišką konkurentės versiją viclast kainuos 1 250 000 rublių. „Shalena“ mažmeninė prekyba, likęs visnovok apie tuos, kuriuos automobilis yra gražesnis pirkti, neleiskite odai atsikratyti bandomojo bandomojo važiavimo „Daster і Qashqai“. „Dodatkovo“ yra puikus, tačiau pagrindinis „prancūzo“ įrangos rinkinys niekam nekenkia.
Pozashlyakhoviki - automobilių rūšis, sparčiai auganti Rusijos rinkoje. Kaina susieta su gyvybiškai svarbių kelių netinkama padėtimi. Timas yra didesnis, be tokio automobilio jis tikrai neįsižeis dėl Rusijos eismo trūkumo. Leidinyje pateikiama kritinė „Nissan Qashkai“ ir „Renault Duster“ analizė. Statistikoje žinote, kad tapsite nugalėtoju. Ar tai bus padaryta pakeliui, kuris yra gražesnis? Taip pat skaitytojai gali pamatyti, kaip vibruoti „prancūzą“ „Renault Duster“ arba tą patį „Nissan Qashqai“. Keisdami automobilį, turite būti efektyvūs ir tikslūs.
Stilius
„Nissan Qashqai“ ypač vertinamas kaip šaukiantis viglyadas. Pagrindiniai automobilio dizaino elementai pasižymi elegancija, sklandžiais perėjimais ir kasdieniu gyvenimu. Tse kalbėti apie išsamų požiūrį į automobilio stilių. Anksčiau „Qashqai“ ypač nebuvo matomas tarp vidutinių automobilių miesto eisme. Tačiau infekcija labai pasikeitė. Pertvarkymas, leidžiantis krosoveriui būti panašiam į Murano.
Jei į tai atsižvelgsime, tada „Renault Duster“ yra šiurkštesnis viglyadas, kuris tikrai neprideda jo stiliaus. Likusi modifikacija, kurią išleido prancūzų automobilių gamintojas, yra žavesnė. Prieš montuojant žibintus, buferį, bendrus žibintus, jie papuošė europietišką vaizdą.
Jei gamyklą-vygotovlyuvach „Duster“ atstovauja kaip „Urban“ kategorijos automobilį, jis vis tiek yra labiau panašus į „zashlyakhovik“. Geras klirensas, buferio susidarymas, įtemptos arkų apykaklės atveria priešą, viskas yra gerai. Štai kodėl originalus automobilio dizainas yra zumovlyu bazhanya їzdi japonų šalyje, o pasivaikščiojimams lauke - agresyvesnis prancūzo stilius. Ašis jums tinka, ir ar ji gražesnė? Čia viskas aišku ir šviesu, gerai, vibruoja kelionėms aplink pasaulį ir gražiau kelionėms į užsienį.
salono kompozicija
Vidinė erdvė „Kashka“ leidžia kalbėti apie pakankamą tvirtumo lygį, tačiau praktiškai netrūksta. Likusios eilės automobiliuose iš japoniško „wyrobnik“ yra prašmatnumo elementas. Kaina susieta su brangia medžiaga ir erdviu interjeru. „Tsim“ parametrui „Nissan“ yra tame pačiame lygyje su brangiais panašios klasės automobiliais.
Konstruktyviems sprendimams „Nissan Qashqai“ tapo dar ergonomiškesnis. Čia viskas sugadinta žmonėms. Visi pokyčiai yra svarbūs, kad būtų pasiekiamas didelis prieinamumas, o pergalingi įvykiai vykdomi be ypatingų pastangų ir keliaujant kryžminiu keliu, kad būtų teikiamas tik pasitenkinimas.
Kai tik tai bus padaryta, „Renault“ paaukos savo saloną dėl paprastumo ir iškart pradės žaisti praktiškai. Čia yra visi elementai. Vikoristoyutsya tik minimaliai būtini, konstruktyvūs ir dizaino sprendimai. „Renault in Duster“ įkūnijo minimalizmo stilių. Tuo pačiu metu visi valdymo blokai yra lengvai prieinami ir patogūs.
Ant priekinių „Nissan Qashkai“ ratų lengva jausti žmones nuo didelio augimo. Tai labai brangu visų sėdynių rakhunokui ir šoninių sienų patvarumui.
Kai visa situacija kardinaliai keičiasi galinėje eilėje. Trečiasis keliautojams kelia problemų per misijos ekonomiką, pristatytą per perdavimo kanalą.
„Renault Duster“ iš anksto apriboja erdvę, nes nepakankamai apgalvota vairo sistema ir reguliavimas. Jei norite situacijos, galite ištaisyti, vikoristovuchi platų reguliavimo kristalų. Tą pačią valandą atgal toli matosi aptvarų platybės, esančios pirmoje eilėje. Galinis persikėlimo kanalas taip pat neleidžia trečiajam keleiviui, kaip japonams, patogiai jį valdyti.
dinamiškumas
„Renault Duster“ versijos yra trijų tipų variklių: vienas variklis skirtas dyzeliniam kurui, du kiti - dyzeliniam kurui. Pagrindinėje versijoje „Daster“ auga 102 c.s., o visiškai pastangos išaugti iki 135 c.s. Dyzelinas nori būti ekonomiškesnis, bet aš noriu šiek tiek. „Navit“ su turbo gali matyti visas 90 AG.
„Renault Duster“ skirtas „Nissan Qashkai“ krosoveris turi tris vidaus degimo variklius, kurių pagrindą sudaro tik benzinas. Pagrindinė jėgainė yra 115 AG agregatas. Esant mažesnėms konfigūracijoms, augimo jėga yra iki 130 c.s. 140 k.s. tikrai. „Inodi“ pavarų dėžė su kintama pavarų dėže pakeičia mechaninę pavarų dėžę, kuri yra gražesnė, bent 4 „Duster“ automatinės pavarų dėžės žingsnius, nes ji vis dar yra sena.
Dulkių kelio apdaila Prancūzų pozashlyakhovik nėra niekur iš eilės su VIP klasės automobiliais, o realių klausos kainų yra daug, nes tai turi būti realizuota rinkoje. Tačiau naudojami tik automobiliai su 6 pakopos mechanika, transmisijos numeris yra idealiai sureguliuotas. Tomas lenkdamas turėtų baigti mikliai. Pidviska virivnyu Daster, kai jis rieda ir tikimasi užgesinti griūtį, kad galėtumėte atsidurti neįtikėtino eismo trūkume. Tai puikus pliusas bagatom su dopomіg išleisti іvnіnіannya і sukurti visnovok, kuris yra gražiau "japonų" arba "prancūzų".
Japonų atšiaurumas ir klausa yra panašūs į prancūzų. Kai kuriems vipadkah gali būti geriau. Automobilio dinamiškumas pradžioje ir cinkuotas ne vizualiai, kad būtų atidarytas įdiegtas kintamasis. Zate pіdvіska Nіssana tiesiog Kazka. Salonuose nematote kitų rajone esančių automobilių dėl kelio ir krosoverio svarbos.
pіdsumkovі visnovki
Pidvodyachi pidsumok, tai įmanoma su vverdzhuvati našumu, taigi „Daster of Vibrations“ „Renault“ ir „Nissan Qashqai“, pristatę „Nissan“ apie vieną klasę, o pirmaujantys konkurentai - vieną. Vienareikšmiškai sakykite, kad gražiau neįmanoma. Turėdamas gerą kelio protą, prancūzas „Renault“ yra gražesnis, o senovės Sontsya Qashqai žemės atstovas yra gražesnis už „sankryžą“.