Kochivnik. Savarankiškai pagamintas mini smulkintuvas

Smulkintuvo stiliaus elektrinis dviratis. Maksimalus greitis: 56 km per metus. Bėgimo rezervas: iki 150 km.

Skaitysiu iš priekio.

Man patinka važinėti dviračiu arba ne tik važinėti dviračiu, bet jei galite, galite pasinaudoti šia transporto priemone, norėdami persikelti iš taško A į tašką B.

Įnirtingame 2015 metų roke persikėliau į Chornogoriją, atsinešęs savo dviratį. Misto, de aš gyvas, nesu pakilęs į kalną: ten kelias buvo arba žemyn, arba aukštyn. Pirmą kartą, miręs važiuodamas į kalną, esu virusas, kurio reikia darbui. Sunaudotas elektrovel!

Na, gerai, tai yra mitybos esmė. Pasidomėjęs pasirinktinėmis „šahido pasakomis“ (tse viv, perkant laidus), pasidaryk sau nuotrauką, ko noriu.

2. Patikimumas ir paprastumas.

Mažas paaiškinimas: judantis dvigun nėra lengvas, be to, reikia ištaisyti lantsyug ir zirki, o kvapas bus erzinantis, tas pats ir judantis, nes jie be vidurio nuklysta į vežimą vuzlu. Norėčiau, kad tokiu žingsniu būtų įmanoma sukurti perdavimą, pravartu būti atpažįstamam esant dinamiškam ir maksimaliam greičiui, bet ne paskutiniam. Leiskite paaiškinti, nes eigoje gali būti ne viskas. 2 paprasčiausi variantai yra planetariumas, net jei smirdi, kad negyvenate kaip elektros variklis, tačiau gyventi neverta. Yra sistema, kaip ir bagatoh kalnų dviračiuose iš dekalo (pakeisti iš 6 į daugiau), nuo 6 iki daugiau), bet, deja, taip pat bus matomas variantas, todėl, kad viduryje bus lanceris, po 1000 Pirma, aš dar optimistiškiau žiūriu į koregavimus.

Zagalom, vibruoja ratą ant variklio be pavarų.

3. Paruoškite erdvumą geru avinu, ale mano visureigių motociklų kvapą, patogų, puikų, greitą ir t.t. Deja, gaila, neik manęs iš estetinio „Mirkuvan + Chimalu Vagu“.

4. Garbingas krosas taip pat nevadina tų, kurių noriu, bi bacity.

Esant tokiai rangai, vibras nukrito ant kapoto ar kreiserio tipo. Apgalvojęs, apiplėšęs amortizaciją, baigęs projektą, pirmasis projektas yra bandomasis, todėl protu neįmanoma paruošti rėmo nuo nulio (tai daugiau, tai verta). , kai pamatai, žinai.

Pirmąją ašį pasukau į Odesą ant burbuolės ir pasukau, dabar laikas ją sutvarkyti.

„Nirve Cannibal“ dviratis. Didelio nuotolio variklis ir standartinis valdiklis iki naujų. Aš pagalvosiu apie: karšto MK (variklio rato) kolekciją, skirtą 3 kW, ale virishiv, scho ts'go bude zagato.

pavyzdys:

Ramijų paruošimas: reikėjo turėti galimybę mesti, bet MC nesisuko, nes rėmas buvo geras ir nebuvo jokių problemų, jie tiesiog suvirino ant 8 mm plokščių ir išjungė.

Nuotrauka nėra blogesnė, nei aš nežinojau, Zagalny mieste atėjo Masistiya:

Taigi jis buvo atvežtas suvirinti disko galm tvirtinimo detalę.

Baterijos triukšmas atsinaujino. Esu pasiruošęs skubėti į Kiniją, bet susidursiu su netiksliu produktu, nesakau to kainoraščio, bet būsiu dar skanesnis. Vietinėse parduotuvėse taip pat yra daug parduotuvių. Zagalom, sprendimo pokštas truko mėnesį ar du. Ale maišelyje pirkau Li-Pol paketus 38A * metams, iš jų buvo pasirinkta 48V baterija. Įsitikinę, kad perdraudėte save, jūs gavote gerų patarimų.

Dėl to išėjo 48V 38A * metų akumuliatoriaus baterija arba 1,8 kW * per metus iš BMS 60A * metus. 100% įkrovų esant 54,6 V, valdiklis sugedęs esant 42 V.

Vieno dydis viduryje yra maždaug 28 cm * 22 cm * 0,8 cm. Sulankstytas pakuotėse, plokščias standus dialektras yra kaltas stovint;

Iš medžio drožlių plokštės pergalių buvo atrinkta kulkų parinktis, gatavo pavyzdžio Aletovo sritis nebuvo dar blogesnė, jos buvo susmulkintos iš tos pačios tarpinės (aš nežinojau, kaip save vadinti).

Baterija telpa į dėklą:

Korpuso dydis:

Dabar su akumuliatoriaus dėklu. Bulo surinko daugybę modelių, medžiagų, formų. Turėkite maišelį zupinivya apie parinktis iš aukščiau esančio paveikslėlio.

Robivas su aliuminio pjūviais 15 * 15 ir (vibruoja mano prancūzų kalba), kurie yra žinomi balkonuose. Korpusas buvo kapitaliai suremontuotas, nes sekliai buvo atstatyti. Taigi dėžutė yra kalta dėl grobio mitsnym, todėl likusios viglyadі baterija yra 13 kg. Dėžutė tvirtinama varžtais iš vidurio, šoninė sienelė yra ant savisriegių varžtų (galimybė yra ant neodimio magnetų, bet tai nėra teisinga). Taip pat yra „dodatkovo“ dėžutė, apvyniota ruožu, o viršuje - dirbtinė oda. Jei norite fengšui, galite užsikrėsti net pasirinkę paruošimo variantą.

Ruošiant dėžę, rėmas buvo prisuktas papildomam remontui ir įrėminimui, rėmelyje atidarytas, veržlės įstatytos ir nuplikytos. Taigi, kadangi apatinis vamzdis dėl konstrukcijos pasiekia arti kelio, prie jo privirinama paruošiamoji plokštė. Viršutiniame ir apatiniame vamzdžiuose kulkos yra trumpesnės, o švilpukas pūstelėja, ant kurio subręsta švilpukas, nes nuo smarvės ratas vis labiau atsistojo. Rėmas buvo dekoruotas milteliniu priekiniu žibintu. Vyshovo kamuolys yra vertas užbaigti, tai kaltas zvaryuvannya m_st: jakas dorobokas, todėl tai gamyklinė zvaryuvannya, siuvėja praktiškai nematoma.

Daug kulkų buvo sumontuotos su cinkuotomis rankenomis su jutikliais (užstrigus galmiui, ratas nesisuka, nes susmulkinamos dujos). ... Zagalome, ant kermo, tik vienas laidas liko be droselio rankenos gaiduko.

Ratai: galiniai 26 "su dangteliu 3", priekiniai 28 "1,75. „Galma“ - diskų mechanika „Tektro“ ir „Avid BB7“. Diskai 180 mm. Priekiniai zirka 44 dantys, gale 18.

Eikime į pabaigą, aprašysiu testus.

Pirmasis registracija buvo arti 25 km, po 17 km elektrikas tai pamatė: kai kurie jų krito ant tų, kurie perkaitino valdiklį, todėl kai kurie iš jų buvo dėžutėje su baterija, bet pasiklydo, jie buvo labai purvinas ir supuvęs. Taigi, shlyakh, aš nuėjau į kabiną, paspaudžiau pedalus, pažvelgsiu į dviračio vagonėlį (45 kg plius minus), ne gražų ritinį (su MK be pavarų tai toks dalykas), ne labiausiai gražus važiavimas ir nusileidimai, viskas praėjo vis geriau.

Piznіshe bouly viprobavannya 100 km, buvo atlikta su dvoku su duslia lanceriu, tačiau rezultatas nebuvo. Norėčiau pasakyti, kad rezervatas yra labai stiprus dėl kelionės būdo, stipraus vėjo ir paties kelio galios. Vieno ir to paties atstumo, išbandžius 100 km, vidutinis našumas labai skiriasi, aš noriu, kad tai būtų pirmoje vietoje, tačiau, kita vertus, pasibaigus akumuliatoriaus įkrovimui, jis prarado apie 25% įkrovos. Prieš kalbą paskola imama beveik 3 metus.

Їhati patenkintas, nusileidimas dvigubas, galima їhati kilka metų, o ne įstatymas.

Už vitratų:

Rėmas (dviratis sode) su keliais ir ūkiais: 600 USD
Baterija su dėžute: 600 USD
Rato variklis + ob_d + valdiklis ir kas kitas: 250 USD
Transporto vitrati: ~ 50 $
Na, galbūt tai pasak vairuotojų, ko aš neįsivaizduoju.

Na, aš nesudogіh shche kіlka nuotrauka:

„Jak“ jūs būsite kapotojas savo rankomis. 1 dalis.

Puiku važiuoti nevyniotu dviračiu, kurio daugiau nėra? Šlifuoklis rankose ir pirmyn, pjauk savo žiaurų slaptumą!
Suvirinimas taip pat yra geras. Ypač gaminu su argonu. Jak і de shukati turėjimas neapima pateiktos medžiagos, pasakysiu tik, kad čia nėra nieko nepaprasto.
Otzhe, mes žinome nepaprastas slaptumo raukšles, aš padidinsiu visą komplektą. Tse yra svarbus, bendražygis K. Bude laimi daugiau nei 90% detalių. Kiekviena diena bus okremo. Taip pat žinoma, kad ji turi papildomų metalinių vamzdžių, skirtų pirmajai šakutei, raminiams pakelti, papildomas žibintas taip pat skirtas prietaisui pakelti ir padaryti prieinamu.
Dabar pataisykime.
1.

Mes neturime originalios kermos, bet pats šaltinis su „torpedos“ įvore, tačiau planuojama dviratį aprūpinti „shvidkisnaya transmisinya“. Kaip galima greičiau, vienkartinė galimybė yra paprastesnė, jums nereikia laikyti kabelių priedų. Persikėlimas į kelių greičių geriausią darbininką, t. K. Treba, kad atliktų laidus, robotizuotas montavimas salėms, galinis perjungiklis ir t. D.

Pirmasis operacijos tipas yra atidarymas. Mojuoja bulgaras - viskas, kelio atgal nėra!
2.

Svarbu teisingai ištaisyti verslo proceso reikšmę ir produkto dydį.
3.

Dabar pidganyaєmo naujų elementų. Viršutinis vamzdelis laikomas iš vienos šoninės dalies ir papildomo vamzdžio. Infekcinis viznachayutsya Dviračio dydis. „Rozrahunok“ vykdomas dėl to, kad išaugo faktas, kad bus svarbu keliauti. Tam tikro tipo buvimui reikalingas didelis reguliavimo diapazonas, tačiau praktiškai 100% universalus variantas, kuris yra viso rėmo dizaino priežastis.
5.

Aš labai gerbiu priekinio vamzdžio pjovimą ir tiesų profilį po vežimu - tai tik viena iš pagrindinių dizaino dalių.
6.

Dar svarbiau yra užregistruoti ir ištaisyti visus trimitus skambėjimui. Viršutinis poki yra pažįstamas. Z'єdnannya turi būti atliktas tiesiog atsistoti. Argonijos zvaryuvannya leidžia jums sukurti nadіynі shvi.
7.

Norint gauti priekinę avino dalį su naujomis šventėmis, reikalingas tiesus profilio adapteris. Su tiesia pjovimo plokščia dalimi dar lengviau gauti vamzdį.
8.
Profilio plotis suformuotas su paraštėmis, lygiomis maždaug du kartus aukščiui. Aš nesivadovausiu skaičiais - odos projektas yra individualus, esmė ir idėjos stebina.

Lenktyniaukite iš apačios į seną. Vamzdžių skersmuo yra maždaug. Galinę ramio dalį galima iškirpti išilgai pločio, o kulkos pakils tiesiai. Matomos išlenktos paveikslėlio dalys. Taip pat galima atmušti rato antspaudus - dėl paklausos, plaktuku viduryje rašiklio raundo ir baigkite, o tada atmuškite. Šypsokitės kuo dažniau atidarote patiekalą - ir galite duoti trijų colių pokrishki!
9.

Dabar viską galima suvirinti. Aš ne obvaryuyutsya visus iš karto, bet aš palieku jį ant juostelių.
10.
Įžeidžiant, kai mes įsitraukiame į viziją, ašis dabar reikia pasiimti su savimi.

Mobiliojo maisto centre, kuriame yra gyvosios gravitacijos elementų, negali trūkti transporto, ir ne tik retkarčiais ir geros sveikatos. Šiuo metu populiariausias yra motociklas arba smulkintuvas, todėl jį lengviau pasiimti naudojant specifines technologijas ir visas detales. Tačiau tai nėra mąstymo dalykas, tačiau jį lengva užauginti - turėsite tai žinoti mažiau nei per valandą, kad pajuokautumėte iš visų atsarginių dalių. Jei turite kokių nors problemų, galite perskaityti mūsų vadovą, kaip atidaryti motociklą „Last Day on Earth: Survival“.

Tai reikalinga motociklo atidarymui paskutinę dieną žemėje: išgyvenimas

Visų pirma, jums reikės pamatyti motociklo sėdynę. Jei sugebėsite pakelti 6 lygio lygį - gausite 2 amatų taškus. Jei norite sužinoti, kokias detales turite žinoti, pasirinkite variklio technologiją. Apskritai bus 100 naujų atsarginių dalių. Iš sąrašo galite rasti šiuos trochi:

• 20 dvigubų dalių;
• 10 laidų;
• 2 motociklo ratai;
• 30 varžtų;
• 10 guolių;
• 20 dantenų dalių;
• 30 vienetų metalo;
• 1 kermo (šakė, šakutė) motociklas;
• 1 motociklo dujų bakas;
• 4 pagrindinės kuprinės.

Jūs taip pat turėsite pritvirtinti motociklo rėmą ant savo juostos grindų. Visam pidlogui kalta 2 -ojo lygio motina. Pati paskolos konstrukcija yra 2–2 metrų plote. Dienos pradžioje turite 5 varžtus, 5 auksinius bulius ir 10 pušų lentų. „Zagalom“, medžiagos, kurias reikia žinoti, galia yra stipri ir tuo pat metu praneškite, kaip ją gauti.

Jak žino detales apie smulkintuvą - de shucati dujų baką

Variklio detalės yra viduryje turtingesnės kalbos dalykai, kuriuos galima naudoti ne tik motociklui, bet ir visur (ATV) gaminti. Kvepia retai vipadayut vietose su žaliais dulkėmis, už tai mi radimo shukati їkh bunkeriuose "Bravo" arba "Alpha". Kvepia tas vipadayut iš dėžių, išmestas humanitarinės pagalbos viglyadi. Jei nematote centų santuokos, galite nusipirkti dėžutę atsarginių dalių iš vidinės žaidimų parduotuvės už auksines monetas, kad galėtumėte plaukti už tikrą valiutą.

„Provid“ (kabeliai) - plačiai išplėsti elementai, kuriuos galite lengvai žinoti dėžutėse, bet yra vietose, kuriose yra žalios dulkės.

Motociklo ratai - galite pabandyti juos pamatyti ekrano kopijose, bet gulėti geros sveikatos vietose, tačiau 100 valandų kvapas bunkeryje „Alfa“ pasirodo paskutinę dieną. Jei nematote centų santuokos, tuomet galite nusipirkti atsarginių dalių dėžutę iš vidinės žaidimų parduotuvės auksinėms monetoms, kurias galima nusipirkti už tikrą valiutą.

„Bolty“ - dar kartą užbaigti medžiagos išplėtimą, dažnai guli dėžėse, nes jos veikia vietose, kuriose yra žalios dulkės. Jei norite pagreitinti atmetimą, mes mielai jums pranešime apie teritoriją arba mes sukelsime kirminą į bėdą.

Guoliai - daug detalių, kurias reikia žinoti ne tik smulkintuvui, bet ir visai technologijai, įskaitant visur, prieigą ir sraigtasparnį. Oi, tavęs negalima pavadinti „ridkišnu“, nes kvapas dažnai kyla iš dėžių žaliosiose vietose, tačiau tau viskas gerai, kad žinai regioną arba bandai patekti į humanitarinę padėtį.

Dantenų dalys - iš dvokiančių guolių - universalios atsarginės dalys, pagamintos iš daugybės papildomų ūkinių pastatų. Tačiau kyla smarvė ir užtruks mažiau nei valandą, kol „zbir 20 odinitsa“ nusileis. Paprastai tai galima pamatyti vietose, naudojant užteršimą. Smarvę galima pamatyti ir „Bravo“ bunkeriuose bei Lietuvos žlugimo dienomis.

Metalurgija - iš pirmo žvilgsnio „Marni“, „ale“ apie galybę valdžios institucijų. Tiesą sakant, galima viplaviti zlitki zlіznі. Kitaip tariant, transporto priemonė turi būti pagaminta. Jums reikės 30 metalo bruchtu gabalėlių. Džiugu, kad nesunku žinoti, kas turi baigti - tereikia atidaryti dėžes ir ekranus vietose, kuriose yra žalia ir purvina žalia. Be to, matančiųjų lavonuose galite pamatyti daugybę metalo dirbinių.

Motociklas „Kermo“ - rasti temą nebus lengva, nes šiuo metu viską galima sukurti vienoje misijoje - 1 -ajame apatiniame „Alfa“ bunkerio lygyje. Na, taip pat galite sumokėti parduotuvėje už tikrą valiutą. Tiesa, kermo išeiga iš dėžutės yra ne daugiau kaip lubos.

Motociklo dujų bakas yra dar vienas retas objektas, kuris tuo pačiu metu buvo pristatytas iš apatinių „Alfa“ bunkerio daubų. Jak vi melodingai jau spėjo, kad šukati jogas ten įvyks pats. Gaila, tai šiek tiek rango, nes pirmą kartą pravažiavus žemę gali nepavykti jo rasti, todėl galite jį pereiti.

Paprastas kuprines lengva sukurti virobi. Juos galite pamatyti jau ant burbuolių daubų. Apskritai reikės motociklų (krentančių nuo zombių) ir rožinių pluoštų (nukritusių nuo krūmų bet kurioje vietoje).

Jei visos detalės buvo išsaugotos, galite pradėti prieš sulankstydami motociklą, naudodami net nešvarią transporto sistemą, leidžiančią greitai judėti naujose vietose be brangių energijos sąnaudų. Tiesa, neįmanoma važiuoti nauju keliu nepravažiuojamais keliais.

Jak ir už ką galima vikoristovuvati motociklą

Užbaigus visus robotus virš motociklo meniu esančio smulkintuvo, bus galimybė papildyti įrangą, projektuoti ir naudoti naujus elementus. Jie vadinami įžeidžiančiais rangais: „Perefarbovuvannya“, „Baggage“ ir „Fill / Vitality“.

Pasauliniame žemėlapyje yra parinktis „Bigti“ ir „Yti“ ir parašyti „Ukhati“. Neleis jums taip protingai persikelti į tas chi іnshі vietas, kaip ir Viktorijos bigu, ale energija neprarandama. Tada benzinas netrukus baigsis. Motociklų bakas gali būti pripildytas 200 ugnies vienetų. Kai atvykstate į vietą, jūsų motorinė transporto priemonė bus pastatyta netoli miesto, o simbolis pasirodys ekrane.

motociklo atnaujinimas

Pirmosios spalvos farbuvannya smulkintuvui jums reikės šablono ir farbi. Schema gali būti rodoma 1 -ajame apatiniame alfa bunkerio lygyje. Per valandą grupėje pristatoma 10 naujų motociklo spalvų, o ateityje figūra bus melodingai patobulinta.

„Yak“ degalų motociklas

Galite pilti benziną iš smulkintuvo. Šiuo tikslu į reikiamą angą įpilkite daug benzino (kanistro) arba šokių su benzinu ir pasirinkite parinktį „Užpildyti“. Jei norite jį įjungti, galite pakeisti tuščią šokį lizde ir pasirinkti parinktį „Galia“ (tuščias lizdas yra kaltas bagaže).

• Su vienu balionu benziną galima apipjaustyti 25 vienetais dažų motociklui. Pats kanistras yra Pergalės dieną.
• Su vienu šokiu su benzinu galite nupjauti 10 dažų motociklui. Smulkintuvo bagaže pasirodo vienas tuščias šokis.

Riveno šaudymą iš motociklo galima peržiūrėti meniu arba paveikslėlio ekrane (jis rodomas papildomo skydo, esančio šalia skalės su vaizdu, vaizde). Galite pažinti benziną kituose motocikluose, su nepaprastomis dekoracijomis - tiesiog supykinkite jį tuščiu šokiu.

bagažas

Motociklas turi 3 laisvus lizdus smulkiems daiktams pasirinkti. Norint gabenti daugybę kalbų, nepakanka eiti, todėl būtinai pasiimkite su savimi kuprinę. Tačiau kol smulkintuvas pasirodys visur, smulkintuvas bus geriausios transporto rūšies šalyje.

97% visų naujų „Ural“ motociklų yra eksportuojama į turtingą šalį. Aš parduodu tik tris Rusijos teritorijoje.

Valanda žlugs į priekį nepastebimai. Visų pirma, viskas mūsų gyvenime keičiasi. Jau dabar Uralo motociklas bus pamirštas septyniasdešimt uolų. Jūs negalite pamatyti viso pasididžiavimo „Irbitsky“ motociklų gamykloje, jei nesate sėdėję prie šio motociklo kermo. Nuo 1957 m. Gamykla gamina motociklus ir savo klientų vaivorykštę bei įvairių stilių.

„Ural“ motociklų modelių asortimentas pamažu keičiasi. Gražiausias metų motociklų viduryje esantis motociklas nėra. Populiarūs motociklai yra ne tik Kolišnio Radianskio sąjungos teritorijoje. Mūsų motociklas yra žinomas Amerikos ir Europos šalyse, Australijoje ir Afrikoje. Mylėti Uralo žmones Iraku ir Iranu.

Nuo 1960 m. Gamykla užsiima motociklų derinimu. Dauguma detalių buvo modernizuotos. „Ural“ motociklų derinimo modelis pakėlė produktų asortimento kokybės kartelę. Kartu su žemiškais partneriais motociklų modelių asortimentas pamažu pildomas.

Motociklo „Ural“ tiuningas dar labiau pabrango, ir tik jei esate gerbėjas, jums gali būti leista jį nusipirkti. Iš lopšio galite važiuoti maždaug keliolika šimtų motociklų. Gamykla negamina tik kelių modelių. Є modeliai, skirti zmaganams, važinėjantiems dviračiais. Taip pat modernizuotų modelių, skirtų patruliuoti, radijo dalyje. Rato kvapas aprūpintas duslintuvu ir paleidimo priemonės nosimi.

Uralo motociklo istorija „Tsey“ motociklas tampa klasika. Šiems žmonėms, besirenkantiems platų technologijų spektrą, yra puiki šana ir pasididžiavimas mūsų pramone.

Jei voliutuosite su motociklu „Ural“, bet jūsų neužgoš skambutis, o jei nuolat žiūrėsite į žemiškus raudonus, nekrisite į akis. Galite atnaujinti savo transporto paslaugą. Dažniausiai vichiznyany motociklą reikia maudyti tik tada, kai apvalkalas užsikrečia, o visa kita yra perpildyta.

„Ural“ derinimas atims iš jūsų daug valandos, tačiau tai bus labai užimtas procesas, o rezultatas apvers visas jūsų ochikuvannya.

Pirma, nepradėkite darbo prieš robotus, susipažinkite internete pasitelkę propaguojamas modernizacijas ir motociklų nuotraukas.

Po apsilankymo galite pataisyti robotą. Sphatku pereroblyaєmo atgal ramės dalis.

• Būtina išplėsti švytuoklę.
• Žiūrėkite vamzdžius.
• Suvirinkite sulenktus vamzdžius, kurių skersmuo yra 28 mm, ne mažiau. Tai ne tik gražus dekoras, bet ir puošni pynė.
• Pidviska tapo raumuo, ant jo reikia sumontuoti galinius amortizatorius.
• Jei galinį ratą padėsite plačiau ant automobilio, sekite dantenų sankabą nenukreipdami.
• Pidnіzhki reikia važiuoti į priekį, jūsų kojos bus lygesnės.
• Rėmelį reikia pastumti dešimt centimetrų aukštyn.
• Perkelkite jį atgal.

Gal bootie, nusileidimas bus neteisingas. Ale odos motorikos mėgėjams laimėjo savo, individualų.

Praradę visus robotus, pasiimkite ruošinį, tai įmanoma iš vežimėlio, už galinio krilio. Jei norite, jis yra per didelis, galite naudoti plokštelę ir suvirinti iki įtrūkimų.

Ištaisykite tai robotais su baku:

• Už šlifuoklio pagalbos galite pamatyti pirštinių skyrių.
• Taip pat pamatykite kaklą ir tunelį.
• Iš bako viršaus kyla pleištas.
• Galinėje dalyje yra dvi pusės. І suvirinti kaklą ir tunelį.
• Hermetiškai uždarykite visą bulvę, surinkite epoksidinę dervą.

Dabar pratsyuєmo s sydinnyam:

• Būtina virizuoti iš dviejų milimetrų plieno.
• Plona putų guma ant paviršiaus.
• Paruoštą dizainą galima įvynioti į zomšą arba į shkіroy.

Kermo reikės atleisti. Visi vipilyuєtsya iš kieto metalo gabalo. Tse rankena, svarbi zcheplennya, galma. Norėdami sukurti veidrodinę poziciją, išpjaukite ruošinius iš aštuonių milimetrų plieno. Veidrodžio dėklą galima nusipirkti parduotuvėje arba galite naudoti patys iš sferinio žiūrovo.

Duslintuvai yra dešinėje pusėje.

• Liva vipusknu vamzdis, nesilenk, žiedas.
• Dešinysis vamzdis taps taisyklingas, tačiau nebūtina jo trumpai perpjauti viršutinėje dalyje, jei koja neištirpsta.
• „Shvi“ valomas, poliruojamas ir šlubuoja.
• „Shcheb viyshov“ smulkintuvo garsas, vožtuvų spyruoklės iš automobilių gali būti įstatytos į duslintuvus.

Dviguni Urale gali būti forsuvati. Turint tinkamą robotiką, noras išaugti iki keturiasdešimt dviejų Kinijos pajėgų.

Vaizdo derinimas „Ural“

Chopperiai išpopuliarėjo Amerikos liaudies roke. Kalbant apie matymą beveidžių masių viduryje, judrūs amerikiečiai sugalvojo puolimą. Nuo jų motociklų buvo matyti smarvės visame pasaulyje.

Visi nukeliavo į krilio masyvą. Dauguma motociklų mėgėjų buvo išsibarstę detalėmis. Motociklo pakeitimo bakas buvo sudaužytas iki minimumo. Matėme ir iš dvigubos sėdynės. Motocikluose jie turėjo vieną sėdynę ant spyruoklių. Kermo smulkintuvams buvo apiplėštas aukštai.

Chopperį iš Uralo galima atgaivinti. Apskritai būtina žinoti stipinų ir siaurą galinį ratą. Guma yra kalta dėl butto, kurio dydis yra 130–150. Didesnis nereikalingas. Rato dydis nustatomas pagal tai, kam reikia sumažinti galinę rėmo dalį. Dvi suvirintos V formos konstrukcijos pakeičia standartinę svirtį.

Sėdynėje „rupūžė“ yra standartinis modelio retenybė, pavyzdžiui, K-750. Obov'yazkovo reikia paimti "kraigo" dalį raminų. Dalis ramės, nusileidus prie variklio per vairo kolonėlę, užpildžius tarpiklius, dvokas atrodė dar geriau.

Naudojant teleskopinį viltsi, kvapas gali padidėti, dvokas tapo perpildytas, arba aš padidinsiu kvapo augimą iš naujo. Podovzheni pir'ya trokšta nustatyti papildomą traversą. Norint suteikti dizainą, reikalingas standumas. Priekinis ratas yra obov'kova kaltas, kad yra didesnis už standartą, šiek tiek plonesnis. Priekinė gama nereikalinga.

Pribrirayayutsya veidrodžiai ir posūkio signalai - smulkintuvų dvokas neužstringa. Glushnik - tik su srautu į priekį. Pidnіzhki reikia kaltinti iš anksto - nėra derybų. Turėdami tokį rangą, laimėję visus būtinus robotus, paversite savo Uralą karolominio smulkintuvu.

Motociklų uždegimo sistema skirta uždegti roboto triukšmą dvigun cilindruose. Motociklo „Ural“ sistema nuolat atnaujinama. Mechanikas zapalyuvannya mano pačių trūkumus ir sutta. Jekaterinburgo įmonė turi patentuotą „Ural“ motociklo elektroniką, kurią priima „Virobnik“ gamykla.

Tuningo motociklas „Ural“ nuotraukoje

Pir'ya šakutei iš kiniško motorolerio, jis kvepia myako, o ne „apsnūdęs“, taip pat yra laikiklis, skirtas montuoti disko laikiklių atramą.

Priekinis ratas yra 17 colių, perkant jį parduotuvėje, o galinis - pats. Pirkdami prekės ženklą vežimėliui už 14 colių, jūs pažeidėte vidinę dalį, perpildėte tik garsumą. Mes įdėjome tris puikius stipinus su elektriniu dėlionės pjūklu iš 5 mm lakštinio metalo ir suvirinome juos prie ratlankio mediniame šlepe. Rinkinys iš karto su 150 / 70-14 dangteliu yra 15 kg. Gimtoji kalba ir daugiau dalių pakeičiamos posūkiais.

Galinė švytuoklė varoma iš šoninio profilio, ant chotirono guolių. Gražus ir yakisnі zvarnі shvi - mano draugo, savamokslio zvaryuvalnik, dešinėje.

Rama zbyrav po gabalą: suvirino galinę dalį pora, tada pritvirtino ant medinio šlaito, privirino priekinę dalį.

Svarbūs KP ir Galma Virizav iš lakštinio metalo. Galinės pėdos galmos mašina buvo nušauta iš motorolerio rankos galmos. Yogo tsilkom vistacha, tada užblokuokite galinį ratą.

Dujų bakas і krila virіshiv zroiti zі scloplasty, todėl jakų „vidbuvati“ їх metalinis metalas be specialaus tvirtinimo yra dar svarbesnis. Norėdami paruošti vipilyanі baką iš shіlnogo pіnoplast ruošinių, šveičiant vidpadžio plytelių klijus. Otrimaniy "bovdur" supjaustyti peiliu ir nuvalyti švitriniu popieriumi, paliekant nespaudžiant reikiamos formos.

Mes plauname rutulį po vikladų rutulio iš poliesterio dervų su dribsnių pluoštu (iš viso 7 rutuliai). „Mіzh“ rutuliai priklijuoti į užpildo kaklą, išsiliejimo vožtuvą ir du laikiklius bakui pritvirtinti. Pislya shlifuvannya įlanka į baką per acetono kaklą, kaip čilino pabarstymas, razchin visas pyoplastas. Vyyshov lengvas ir mažas bakas 9 litrams. Robotas su skoplastiku yra sunkus ir žiaurus, derva stipriai kvepia, be respiratoriaus jis yra gražesnis ir jo negalima paragauti.

„Creel“ drovisi dėl to paties principo. Priekinių žibintų šakės su universaliais užpildais su rėmu iš plieninio smiginio. Vidbivach і sklo pіdіvrav iš automobilių rūko žibintų.

Elektrikas drovisi. Privertė persekioti, patraukti smiginį į kermo rėmą. Stabdžių žibintas ir matmenys - ant šviesos diodų. Skydelis buvo pritvirtintas atsižvelgiant į mopedą „Alfa“ ir trochas dopratsyuvav.

Ramu pofarbuvav bjaurus. Tankas, krila ir priekinis žibintas-raudono metalo su papildomais perlamutro atspalviais. Rūpindamasis mažyliais, juos padengęs laku ir papildęs.

Virš galinio krilio pastatykite savarankišką drabužių spintos bagažinės nugarėlę. Bichni kryshki puošia mažais maišeliais, kaip siuvami iš senų striukių. Priekinėje ramės dalyje uždėjome mini drabužių spintos bagažinę, seno termoso fragmentus. Prie naujosios yra pora žvakių ir gėrimas benzinui. Dėl to Viyshovas yra praktiškas mini smulkintuvas, kurį pavadinau Nomad („Kochivnik“).

SPECIFIKACIJA
sporuda	Andrijus Petrovas, m. Veliky Luki
vardas
ENERGIJOS VIENETAS
Kiniškas 50 cm3 „Honda Super Cava“ klonas. 4 greičių KP, kaitinimas aliejinėje vonioje, sk. pervedimas - lantsyug.
ŠVAKA
Dvipusis rėmas pagamintas iš plieno Priekinė pidviska - teleskopinė šakutė; galinis pidviskas - pendnikovas su dviem hidrauliniais amortizatoriais. Galma - diskai, 2 stūmoklių petnešos priekyje ir gale. Priekinė padanga 2,75-17, galinė 150 / 70-14.
INSHE
Skydelis pridedamas - mopedo „Alfa“ vaizdas, baigtas. Cisterna, krila, žibintas - savarankiškas, skloplastinis. Pamušalas šone, dėžutė - pačių pagaminta (plastikinė, shkira). Sausas svoris 85 kg, svoris - 2150 mm, sėdynės aukštis - 640 mm.