Žieminių dygliuotų padangų testas 185 / 65R15 (Autoreview)

• Tešlos ausies data: 2016 m. Vasario 01 d
• Bandymo pabaigos data: 2016 m. Vasario 29 d
• Kelio kokybė: Garne
• Automobilis: „Lada Vesta“

Porіvnyalny viprobvannya spikovanu ir trinties gumi 185 / 65R15

„Fakhіvtsі Autoreview“ visame rozі atliko žieminių dygliuotų ir nedygliuotų padangų bandymą, įvertindamas eksploatacines charakteristikas ir pateikdamas našumo rezultatus, kad galėtų papildomai padėti automobilių studentams, ruošiant automobilį prieš žiemos sezoną. Žemiau pateikiame jums dygliuotų padangų bandymų rezultatus.

lodov_ viprobuvannya

Nykorotshiy galmіvny būdas ledo bandymuose Hakkapeliitta 8 - 12,1 m

Biudžetinės azijietiškos padangos GT ir „Marshal“ pasirodė galutiniame sąraše, o „Nexen“ buvo ypač spygliuotas. Resultх rezultatas per 21,7 m geriau rasti trinties padangų rodiklius, todėl galite įdėti daugybę žieminių padangų eksploatavimo galimybių.

Kerovanizmas ant ledo buvo pastebėtas kelyje, jakas buvo paguldytas ant užšalusio ežero paviršiaus. „Hakkapeliitta 8“ Schwiddlerio distanciją įveikė per 79,7 sekundės. Žodžiu, per sekundės dalis „Continental“ pavadinimai buvo pašalinti iš jų. „Pirelli“ padangos parodė trečiąjį rezultatą. Pašaliniai yra tie patys trys pigių padangų.

rezultatus

• Padanga Nokian Hakkapeliitta 8 (SUV) 185 / 65R15 XL 92T

  Lustų galia ant ledo, trupėjimas ant sniego ir ledo, pravažiavimas.

  Triukšmas ir kaina

  pirkti 1

• Padangos Continental ContiIceContact 2 (+ SUV) 185 / 65R15 XL 92T

  Lustų galia ant ledo, Kerovanas ant ledo ir sniego.

  Pravažiavimas, kaina.

  pirkti 2

• Padangos Nokian Nordman 5 185 / 65R15 XL 92T

  Skalda ant ledo, trupėjimas ant ledo ir sniego, pravažiavimas.

  Vidutinės galios taškai ant asfalto. Erškėčių ratai.

  pirkti 2

• Padangos Pirelli Formula Ice 185 / 65R15 88T

  Trupėjimo ir trupėjimo jėga ant ledo. Veiksmingumas.

  Suskilimo ir drebėjimo galia. Mažas važiavimo sklandumas.

  pirkti 3

• Shini Gislaved NordFrost 200 185 / 65R15 XL 92T

  Žemas triukšmo lygis dygliuotų padangų viduryje. Judėjimo sklandumas. Praėjimas.

  Lustų galia ant ledo.

  pirkti 4

• Padangos Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 185 / 65R15 88T

  Daugiau galios ant ledo. Kerovanizmas už snig. Visokiy op_r aquaplanuvannyu.

  Kerovanizmas ant ledo. Triukšmas.

  pirkti 4

• Padangos Michelin X-Ice North 3 185 / 65R15 XL 92T

  Papildoma galia NVS. Akustinis komfortas dygliuotų padangų klasėje. Lustų galia ant šlapio asfalto.

  Galios ir traškumo sklaida ant ledo. Praėjimas.

  pirkti 4

• Shini Nitto Therma Spike 185 / 65R15 88T

  Daugiau galios ant ledo. Gebėjimas valdyti NVS.

  Lustų galia ant asfalto. Žemas op_r aquaplanuvannyu. Erškėčių ratai.

  pirkti 4

• Shini Dunlop SP Winter Ice 02 185 / 65R15 XL 92T

  Visoka yra šokas. Lustų galia ant ledo.

  Triukšmas. Mažas važiavimo sklandumas.

  pirkti 5

• Padangos GT Radial Champiro Ice Pro 185 / 65R15 XL 92T

  Kaina. Veiksmingumas. Visokiy op_r aquaplanuvannyu.

  Lustų galia ant ledo ir sniego. Triukšmas. Mažas važiavimo sklandumas.

  pirkti 6

• Padangų maršalka WinterCraft Ice Wi31 185 / 65R15 88T

  Kaina. Lustų galia ant asfalto. Akustinis komfortas dygliuotų padangų klasėje.

Kryžmintojų „Vlasniki“, ypač tie, kurie yra slaptieji, dažniausiai be entuziazmo yra priversti sezoniškai keisti įprastas vasaros dienas žiemai. Be to, visos įprastos padangos pažymėtos indeksu M + S, kurios de jure leidžia jomis važiuoti už tam tikrą mokestį. Smilderis, kulkos protektoriaus gylio gylis yra ne mažesnis kaip 4 mm (inakche - 500 rublių už baudą). Ale, reikia intelekto, kokia mumija M + S tiesiog nenusileisk goiteriui! Norėdami pažymėti ženklą, jums nereikia jokių bandymų, o sertifikatų, kad žiemą gautumėte teisingumą ir kad visą jo dalį būtų galima padaryti tarpduryje, o „asfalto“ padangos nebus paminėtos pravažiuojantis, ale і M (purvas, „perėjimas“). Taigi mes stebimės raidėmis, bet gynėjais, nes tai nėra bachimo rėmelis be kitų prolamelių, todėl esame tvirti prie dangtelių: apmokestinti už tokius nėra saugu. Ir dar gražiau, jei ant šoninių sienelių є prekės ženklas „Snaigė“, matant tris kalnų viršūnes su snaigėmis, - modelio ašis yra efektyviai išdėstyta snieguotame kelyje. Mūsų testo dalyviai - visi su tokiu žymėjimu: yra 14 erškėčių rinkinių ir devyni - be.

Bandymo programa yra standartinė, visi maršrutai į Baltojo pragaro daugiakampį yra netoli Suomijos vietos, kurioje „Ivalo“ mums daro gera - ir tobulėja su oru. Mayzhe buvo išgelbėtas: nebuvo sniego, jei temperatūra šoko nuo 5 iki 23 laipsnių šalčio, todėl ją atnešė srautas, atlikdamas papildomas keliones su „etaloninėmis“ padangomis. O sustingusios vėlyvosios dinamikos ašis praėjo uždarame angare, kuriame buvo didesnė stabili temperatūra.

Būtent tada buvo gėda su „Nokian pokrishka“, o su modeliu - „yaku vipuskayut“ - ne pirmasis rik. Pirmiausia bėgime ir cinkuotame dygliuotame visureigyje „Nokian Hakkapeliitta R2“ visureigis neprarado principų konkurentams, bet naudojo savo „kitos linijos“ padangas - „Nordman RS2 SUV kick“! „Nokian“ kompanijos buvo sunerimusios dėl viprobuvačių muzikos, jos pačios pakartojo Vladimirą ... Todi ir tampa technologinio ciklo dalimi. Jie netapo mažaisiais su mumis (mabut, bully vidhilennya, arba smulkmena, arba vulkanizacijos temperatūra), jie pradėjo dainuoti, tačiau vakarėlis nebuvo nekokybiškas. Noriu, kad viskas būtų tvarkoje, kad atsirastų nauji ženklai ir kad protektoriaus guma būtų tvirta, taip pat padangos, išleistos 41 -ajam 2016 metų sezonui (šie rezultatai pasiekė salę), nors šimtai valdžios institucijų skiriasi nuo aštuonių ledas ranka pasiekiamas.

Angare žiemą buvo šalta ir pirmą kartą šalta, kai pasaulyje temperatūra nukrenta, trinties padangos taiso instrukcijas ir atsikrato „smaigalių“. Turėdami minus dvidešimt ledų, mes tvirtai stovime ant grindų, tačiau erškėčiai negali jų atsikratyti, kad protektoriaus guma yra sunkesnė didesniems erškėčiams, - šalčio metu trinties padangos yra elastingesnės, jos turi daugiau tarpų.

Mes, kartoju, nuomonių pasikeitimas ir geri rezultatai, ale, jakas, visi vip testai buvo atlikti esant silpnam šalčiui, trinties pokryshki buvo matyti apatinėse protokolų eilėse.

Vip testas dėl keratovantiškumo buvo atliktas ant poliarinio Tammiyarvi ežero ledo

Žiemą į šalčius patenka trinties modelių rankos: protektorius yra elastingesnis, smarkesnis sniego šepetėlio kvapas.

Pravažumo vertinimai vienu metu buvo išplėsti iki vairuotojo, naudojant instrumentinius „vimirs“ - valandą pagreičio greitu važiavimu su įtraukta traukos kontrolės sistema. Tsikavo, mokyklų mainai, jie atsikratė ir uždarė rusiškų padangų reitingą: sutriuškintas - „Cordiant“, o dauguma geriausių „Tsilin“ - pokrishki Viatti virobnitstva Nižnijokamsko padangų gamykla.

Viprobuvan asfalto dalis yra ypač aktuali puikių vietų gyventojams, kuriuose didelė dalis žiemos gatvių valomos nuo sniego ir ledo

Paskutinė viprobuvan dalis jau yra bute, ant „litn“ pokritty. Tuo pačiu metu, beje, visai nebuvo padangų, susiraukšlėjusių erškėčių.

„Pid-bag“ reitingo viršuje yra visureigiai „Nokian Hakkapeliitta 9“. Rezultato tikrinimas: kadangi mūsų bandymuose reguliariai žaidė priekinės kartos modelis, tada naujasis, taip pat su dviejų tipų smaigaliais, lengvai pranoko konkurentus.

Brangus? Todis pagarbiai stebisi Balyje dėl pagrindinio orumo ir padangų trūkumo - ir optimaliausio vištienos varianto. Ir visi tie patys unikalūs „pokryshok“ pašaliečių pirkimai - tokia ekonomija nusėta netyčia dideliais vitratais.

Dygliuotų padangų įvertinimas

dydžio	215/65 R16
(Galimi 55 standartiniai dydžiai nuo 215/65 R16 iki 315/40 R21)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,9
	9,8
	49
smeigtukų skaičius	172
	1,05/1,54
Šalis virobnik	Suomija

„Hakkapeliitta“ su 9 indeksu yra sezono naujovė: pirmą kartą yra dviejų tipų erškėčiai. Tai yra, vidurinėje protektoriaus dalyje yra skersai išdėstyti kietojo lydinio įdėklai: dvokas atsiranda už vėlesnės galios, o kraštuose virš protektoriaus yra tokie trišakiai, kurie efektyviai sukasi. Tai nėra rinkodaros triukas: jis vienareikšmiškai lenkia konkurentus kerovanosti kelyje, cinkuojant ant ledo. Tas pats ir kitų tipų žieminių padangų bandymuose aukštyje. Ant asfalto aplinkui yra daug galios, o pagrindinė problema yra triukšmas greičiu nuo 70 iki 90 km / h.

Gražūs pokrishki suvorikh žiemos protams!

dydžio	215/65 R16
(Galimi 2 dydžiai 205/55 R16 ir 215/65 R16)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	11,2
Protektoriaus gylis, mm	9,5
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	56
smeigtukų skaičius	170
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,52/1,47
Šalis virobnik	Pivdenna Korėja

Tuo pat metu „Hankook“ bendrovė oficialiai atidarė savo polinį daugiakampį Suomijos Ivalo mieste: maršrutai ir kelias į viprobay yra gana panašūs į tuos, kurie yra labai panašūs į tuos, kurie buvo „Nokian Tyres“ kompanijoje. Yra daug specialių pačių padangų savybių: padidėjo daugybė spyglių-žvaigždžių, todėl paskutiniai rezultatai ir viprobauvan ant ledo buvo saugūs. Jei nešviečia dideliame sniege, negali spindėti ir ant paties asfalto, o prieš tai-ne bedugnė kelti triukšmą. Tai lengva išbandyti: „Hankook Winter i * Pike RS +“ padangos yra pigesnės nei naujos Suomijos padangos.

dydžio	215/65 R16
(Yra 91 standartinis dydis nuo 175/70 R14 iki 275/40 R22)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,4
Protektoriaus gylis, mm	9,5
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	54
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,03/1,25
Šalis virobnik	Rusija

„Vyrobleny“ Voronežo padangose ​​yra sudrėkintos įtemptomis spygliais ir lankais - ir sumaniai dirba ant ledo, kai rieda ir yra cinkuotos. Jei esate kampuose, būsite pasiruošę eiti, taigi be stabilizavimo sistemos būsite pasiruošę eiti. Tada - geras stiprių jėgų balansas gleivėtame kelyje ir ant asfalto, ir tai galima lengvai rekomenduoti išnaudoti žiemą puikiose vietose. „Iakshcho“ nesuteikia pažangaus akustinio komforto.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 75 standartiniai dydžiai nuo 155/70 R13 iki 275/40 R20)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,6
Protektoriaus gylis, mm	9,2
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	54
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,37/1,41
Šalis virobnik	Rusija

Padangos išleidžiamos Rusijos kontinentinėje gamykloje netoli Kalugojaus. Prekės ženklas „Gislaved“ priklauso bendrovei „Continental“ - ir „Nord * Frost“ modelis yra 200 egzempliorių. Asimetriški, pirmosios kartos „ContiIceContact“ protektoriaus protektoriai, šiek tiek paprastesni ir be termocheminės fiksacijos. Tačiau dvokas nėra blogas - ypač skersine kryptimi.

Apskritai, gerai subalansuotos padangos Viktorijos laikų jakai puikioje vietoje, taip pat už jų sienų.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 37 standartiniai dydžiai nuo 155/70 R13 iki 225/55 R18)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,9
Protektoriaus gylis, mm	9,6
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	54
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,63/1,62
Šalis virobnik	Rusija

Padangos buvo sulaužytos Jaroslavlio padangų gamykloje, protektorius buvo mažas ir buvo naudojamos suomiškos padangos „Nokian Hakkapeliitta 7“, kurios tapo varomuoju laivo iškvietimu. Ale iš „Cordiant“ įmonės tolumoje vypravdatsya - ir viešųjų ryšių augimas, įskaitant matmenų linijos išplėtimą. Nemylėkite dienos smarvės pokrishki už savo centus, ale asfaltuotus kelius, nemylėkite smarvės: apdaila nėra dar blogesnė, tačiau nutirpimas yra nereikalingas ir nepriimtinas protektoriaus ūžesys. Shini yra ne vieta.

dydžio	215/65 R16
(Galima įsigyti 42 standartinių dydžių nuo 205/70 R15 iki 275/50 R22)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	12,2
Protektoriaus gylis, mm	9,2
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	57
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,08/1,16
Šalis virobnik	Suomija

„Nordman“ padangos yra „Nokian Tyres“ kompanijos „linijos draugas“, o pergalėms gaminti jos turi naudoti savo „Nokian“ padangų modelių spaudos formą. „Nordman 7“ visureigių sezono naujiena - visureigio „Hakkapeliitta 7“, kuris buvo išleistas nuo 2010 iki 2017 m., Reinkarnacija. Trūksta žinių apie galią ant ledo ir sniego bei ant asfalto, kad būtų sukurtas modernesnis „motinos“ modelis. Be to, kalbant apie akustinį komfortą: smaigalių yra mažiau.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 38 standartiniai dydžiai nuo 175/65 R15 iki 245/45 R19)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	10,2
Protektoriaus gylis, mm	10,5
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	56
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,26/1,39
Šalis virobnik	Nimechchina

„Bull“ modelis buvo pristatytas 2012 m., Kol „cich pir“ neatėmė pakeitimų. Ant ledo padangas gera pradėti vėlyvoje tiesėje, ale, posūkiuose, kad stačiai matytųsi stogas. Ant sniego, taip pat ir ant sienų, viskas gražiau. Ale ant asfalto, agresyvus mažylis net nuo 30 km / h sukelia įkyrų žemo dažnio dūzgimą.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 58 standartiniai dydžiai nuo 175/65 R14 iki 265/40 R20)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,3
Protektoriaus gylis, mm	9,3
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	56
smeigtukų skaičius	104
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,05/1,09
Šalis virobnik	Rusija

„Michelin“ kompanija su „X-Ice North 3“ padanga sulenks liniją, kad atitiktų Europos dygsnio taisykles: ne daugiau kaip 50 smeigių vienam protektoriaus bėgimo metrui. Tai ir samі erškėčiai - paprastas, apvalus skiedinys. Tse sukėlė nereagavimą ant ledo. Paveikslas gražesnis ant sniego, bet jei vibruosite, pastebėsiu problemą: gynėjas yra vinenas.

dydžio	215/65 R16
(Galima įsigyti 23 standartinių dydžių nuo 175/70 R13 iki 245/45 R17)
іndeks shvidkostі	Q (160 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11
Protektoriaus gylis, mm	9,2
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	51
smeigtukų skaičius	100
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	0,87/1,06
Šalis virobnik	Rusija

Padangos BFGoodrich - „linijos draugas“ „Michelin“, to paties augalo dvokas davidov podmoskovnoe, ir „Michelin X -Ice North“ padangos. Ale apsauga yra originali. Škoda, spyglių tiek mažai, dvokas apvalus, užvaldytas karščio, - ir maišo viduryje elgesio ant ledo viduryje.

NVS, įskaitant liniją, padėtis gniuždo. Ir dar gražiau - ant asfalto, jei reikia atminties, greitis yra leistinas - 160 km / h, jei smaigaliai - 190.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 35 standartiniai dydžiai nuo 175/70 R13 iki 265/60 R18)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	10,9
Protektoriaus gylis, mm	9,6
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	56
smeigtukų skaičius	130
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	0,85/0,94
Šalis virobnik	Rusija

Formulė - „Pirelli“ kompanijos „linijos draugas“. Atliekant nedidelius „Lada Vesti“ bandymus, pokrishki užtruko šiek tiek daugiau nei šiek tiek, tačiau iš karto rodikliai buvo kuklūs. Ypač ant ledo. Važiuokite spygliais per protektoriaus paviršių mažiau nei milimetrą (anksčiau jie ant naujų padangų pritvirtindavo 1,1 mm). Rezultatai yra ryškesni, jei norite pastebėti, nerekomenduojama. Nuostabu kirpti ant asfalto.

Nesėkmingas biudžeto pasirinkimas pokrishok už ministerijos išnaudojimą.

dydžio	215/65 R16
(Galima įsigyti 122 standartinių dydžių nuo 175/70 R13 iki 285/45 R22)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	12,2
Protektoriaus gylis, mm	9,5
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	55
smeigtukų skaičius	125
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	1,18/1,37
Šalis virobnik	Japonija

„Bagatokh“ prekės ženklas „Made in Japan“ yra „yakost_“ ženklas. Tačiau su „Toyo“ žieminėmis padangomis viskas nepavyko. Nachably ir erškėčiai nėra paprasti - su kryžminiais intarpais і erškėčiai yra jakai, nors ir ant ledo, galios galia yra apmąstoma, taigi ji yra sniege. Tačiau automobilio reakcija į valdymą yra nesubalansuota.

Ant asfalto - toli gražu ne geriausias galingiausių valdžios institucijų komfortas.

Džiaugsmas nėra didelė kaina, nes bendra padangų kokybė.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 19 standartinių dydžių nuo 205/70 R15 iki 265/60 R18)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	11,5
Protektoriaus gylis, mm	9,3
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	59
smeigtukų skaičius	120
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	0,93/1,03
Šalis virobnik	Rusija

„Itališkam“ im'yam - padangos, išsiųstos į Nižnyokamską, kad gautų technologiją. Technologijos dizainas ir technologija yra inžinerinių bendrovių produktas, skirtas vieno didžiausių „Continental“ įmonės vadovų karvėms. Tačiau stipriausia jėga ant ledo ir sniego viduryje ir labiausiai sutrikusi, kai žiemos pokryshki, „specialiai Rusijos keliams sulaužyta Europos fakhivtsy“, pasirodė karščiuojanti snieguotame sniege. Ir vis dėlto galaslivo ir siaubo kvapas. Chi nėra pasirinkimas - rasti mažą kainą.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 96 standartiniai dydžiai nuo 175/70 R13 iki 275/50 R22)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	12,1
Protektoriaus gylis, mm	9
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	53
smeigtukų skaičius	128
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	0,57/0,73
Šalis virobnik	Rusija

Galite iš karto paleisti, bet „Yokohama Ice Guard 55“ padanga ant ledo yra viprobuvannya. Pakeiskite 1,2 mm smaigalį į 0,57 mm viduryje - ir neišgydykite. O pirkėjas rozrahovuє japonų kalba yak_st yra pokrishki zroblenі dovana Lipecke.

Pretenzijos į apsaugą: šiek tiek sniego - maksimalus cinkuotas būdas, o ant linijos - didžiausia traukos jėga. Rusijos protams jiems reikia kažkokių padangų, o smarvės jau tvyro: visą sezoną naujo modelio „Yokohama IG65“ pardavimai iš didesnio skaičiaus „figūrinių“ smaigalių bus suremontuoti. Daugiau informacijos apie naująjį pokrishkakh - viename iš populiariausių „Autoreview“ leidimų.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 38 standartiniai dydžiai nuo 175/70 R13 iki 235/60 R18)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,7
Protektoriaus gylis, mm	9,4
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	61
smeigtukų skaičius	128
Vistupannya smaigalys į / pislya viprobuvan, mm	0,79/1,0
Šalis virobnik	Pivdenna Korėja

Tsіkavo, dubliuotas pavadinime win - tse iš žodžio „remagati“ arba iš žodžio „žiema“? Gražiau eiti, pavyzdžiui, žiemą („šalta“, „negyvybinga“) arba gervę („gervė“). Kalbant apie žiemą ar antsvorį, kaip dygliuotos padangos gali važiuoti ant daugybės trinties padangų ledo, o žvalumo trasoje „Nexen“ greičiausiai bus absoliučiomis sąlygomis? Protektoriaus guma akivaizdžiai nėra skirta robotams, esant žemai temperatūrai, tik siekiant sumažinti kietumą.

Z teigiamas emotsіy zalishaєtsya neteko labai tylaus (pokrishok su erškėčiais) riedėjimo.

Ne dygliuotų padangų įvertinimas

dydžio	215/65 R16
(Galimi 61 standartiniai dydžiai nuo 205/70 R15 iki 295/40 R21)
іndeks shvidkostі	R (170 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,4
Protektoriaus gylis, mm	8,9
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	53
Šalis virobnik	Rusija

„Pozashlyakhovoi“ linijos padangos su visureigių indeksu, šoninės sienos sutvirtintos aramido pluoštu, kaip ir „Aramid Sidewalls“ prekės ženklo ženklas. Taigi tai yra atsparumas smūgiams, dėl tų pačių „lengvų“ padangų problemos nėra kaltos.

Esant stipriems šalčiams, „Nokian“ trinties pokryshki nuostabiai laikysis ant ledo, pasiseks ant sniego, o smulkiems ieškiniams neteks asfalto.

Vіdminіnnі žieminės padangos victorіstannya jakai toje vietoje, taip ir už yogo ribų.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 97 standartiniai dydžiai nuo 175/70 R13 iki 275/45 R20)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,9
Protektoriaus gylis, mm	8
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	52
Šalis virobnik	Nimechchina

Šuolis. „ContiVikingContact 6“ padangos posatorikas mums buvo pagerbtas ant asfalto, elio kvapas ant ledo nebuvo svarbus, paskutinėje situacijoje situacija pasikeitė į skambėjimą, apskritai - vėl spalvingiau ant asfalto ... paskutinėje vietoje „ContiVikingContact 6“ padangų protektoriaus guma buvo nuvalyta į šoną.

Užsikrėtę mes gerbiame likusią padangų versiją. Chi nėra idealus ant ledo ir sniego (ypač blogai), bet stebuklingai veikia ant asfalto.

Geras žiemos pokrishki mažam išnaudojimui. І patogiausia!

dydžio	215/65 R16
(Galimi 57 standartiniai dydžiai nuo 175/70 R13 iki 255/45 R19)
іndeks shvidkostі	S (180 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	10,7
Protektoriaus gylis, mm	8,6
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	46
Šalis virobnik	Japonija

Oskilki Japonijoje yra erškėčiai apsaugai, pagrindinė pagarba pelėms wyrobniks yra žieminių padangų trinties padangų atnešimas. Taigi gerbkime įstatymus tų, kurie

іndeks shvidkostі T (190 km / h) pranašumo indeksas 98 (750 kg) masa, kg 8,9 Protektoriaus gylis, mm 8,4 Kranto gumos protektoriaus kietumas, od. 56 Šalis virobnik Nimechchina

Lengvos padangos su minkštu, tyliu riedėjimu. Bet tuo pat metu - „žiemos“ stiprių galių disbalansas vėlyvomis ir šoninėmis kryptimis, aštriomis akimis lanke, panašios, išprovokuotos ir minkštos svarbiam kryžminimui prie šonų. Taip pat „Goodyear“ žieminių padangų asortimente - specialiai krosoveriams ir pozashlyakhovikov skirtas modelis - visureigis „UltraGrip Ice“, tačiau 215/65 R16 dydžio padangų nėra. Automobilyje sumontuota stabilizavimo sistema, tačiau „Goodyear UltraGrip Ice 2“ padangos yra geros nuotaikos.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 16 standartinių dydžių nuo 215/65 R16 iki 255/60 R18)
іndeks shvidkostі	R (170 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	11,2
Protektoriaus gylis, mm	8,9
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	56
Šalis virobnik	Rusija

Mažas protektorius, kaip ir ant Nokian Hakkapeliitta R padangų, tačiau medžiaga yra paprastesnė. Kitas variantas yra paruoštų formų gyvavimo ciklo tęsinys. Aš - nuo kainos urahuvannyam - net ir nuo pasirinkimo neklastojimo. Be to, visureigių padangų „Nordman RS2“ disciplinose jos yra gražesnės: galingas kelias ant ledo yra trumpesnis!

masa, kg 11,4 Protektoriaus gylis, mm 8,7 Kranto gumos protektoriaus kietumas, od. 50 Šalis virobnik Rusija

Yakіsnі padangos už pagrįstus centus. Ant ledo lyderiai nedaro kompromiso dėl vidurinio pokrishoko be erškėčių, bet dėl ​​sniego ir greičiausios galios vėlesnėje tiesiojoje. Norėčiau irkluoti per vidurį kerovanų keliu.

Lustų galia ant asfalto yra viduryje, nėra jokių problemų su komfortu, o tai reiškia, kad pokrishki yra svarbūs puikioms vietoms.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 38 standartiniai dydžiai nuo 155/65 R14 iki 255/50 R19)
іndeks shvidkostі	T (190 km / h)
pranašumo indeksas	102 (850 kg)
masa, kg	10,6
Protektoriaus gylis, mm	9
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	51
Šalis virobnik	Slovakija

Prekės ženklas „Gislaved“ skatina autentiškumą. Ašis ir „naujovė“ „Gislaved Soft * Frost 200 nichim“, kaip trečios kartos „ContiVikingContact“ padanga. Laimei, pokrishka balansas yra saugus, patogus, ne daug brangesnis, be to, jis yra labai rekomenduojamas mini išnaudojimui, jei norite puikios kelionės įspėjus apie planuojamą kelionę.

54 Šalis virobnik Kinija

„Marshal“ prekės ženklas sukurtas remiantis Korėjos kompanija „Kumho Tyre“, tačiau pagal mažą protektorių ir visiškai naują „R“ charakteristikų indeksą bei suomių „Nokian Hakkapeliitta R“ padangų kopiją. Prieš kalbą ant sniego ir ant asfalto trinties padangų Marshal ir Nokian yra arti, tačiau ant ledo kopija jau akivaizdi. Ir vis dėlto yra vienas drąsiausių ir sunkiausių trinties pokrishoks.

dydžio	215/65 R16
(Galimi 37 standartiniai dydžiai nuo 175/65 R14 iki 245/60 R18)
іndeks shvidkostі	Q (160 km / h)
pranašumo indeksas	98 (750 kg)
masa, kg	12,4
Protektoriaus gylis, mm	8,9
Kranto gumos protektoriaus kietumas, od.	49
Šalis virobnik	Japonija

Neseniai Rusijoje pasirodė žieminės padangos „Nitto“ (prekės ženklas, priklausantis „Toyo Tires“). „Therma Spike“ modelis pakilo, kad džiugintų mus didelėmis galiomis ant ledo, tačiau erškėčiai ant asfalto prarado daugiau. Ir trinties pokrishki Nitto Winter SN2 iš karto buvo parašyta savo nenugalimumu ant ledo ir natose. Pirmą kartą divovizhnіh tsikh padangų nesėkmė vėjo ant asfalto.

Galbūt „Nitto tsimi“ nėra tas pats ...

Rasta už prieinamą kainą - „Cordiant Snow Cross“. Savo ruožtu padanga buvo atnaujinta pernai. Trys brangesni dar vienas praėjusio sezono modelis -.

„Chetyri shini“, kurį galima pavadinti nebrangiu Kalėdų pasauliui, - „Nitto Therma Spike“ (kitas japonų kompanijos „Toyo“ prekės ženklas), „Kumho WinterCraft Ice“ iš Kinijos, gėrimas „Formula Ice“ (dėžutė „Pirelli“ ir „Zbirki“ Toyo Observe G3-) Ledas.

Trys kito ešelono atstovai - nauji modeliai iš Vokietijos ir Suomijos genties, ale vyrobleny Rusijoje: „Gislaved Nord Frost 200“ su protektoriumi, nukopijuotas iš pirmosios kartos „ContiIceContact“, ir „Nordman 7“ su padangos „išvaizda“

Pirma, mūsų lyderių nebėra: „Goodyear UltraGrip Ice Arctic“ ir „Continental IceContact 2.“. Taip pat karštas naujas „Nokian“ kompanijos produktas - „Nokian Hakkapeliitta 9“ modelis.

Pokrishki už pivnos

Mes taip pat laikėme viprobuvannya už Rusijos sienų ir buvome labai teigiami. Daug kartų lankėmės „Pirelli“ įmonės žiemos aikštelėje. Roztasovaniye vynai netoli privačios Šveicarijos dalies, Norbotteno provincijoje, netoli nuo Elvsbyun miesto. Lodovo keliai klojami ant užšalusio Lilkorstresko ežero (Male chrestoviy pelkė), o sniegas - jo pakrantėse.

Ant įnirtingo trenksmo ausų rutuliai buvo pristatyti anksti ant padangų, o mėnesio pabaigoje jie atliko visus sniego ir ledo bandymus. Temperatūra prieš valandą viprobuvanoje svyravo nuo -1 iki -15 ºС, temperatūra buvo malonesnė nervuvati. Pirmąją mūsų roboto dieną Botnijos antplūdžio pakrantėje yra šiltas atmosferos frontas - ir temperatūra pakilo iki plius septynių laipsnių! Sniego ir ledo tanuliai ant akių. Mistsevas sakė, kad visą gyvenimą negalima prisiminti tokios šilumos aršioje. Tik trečią dieną, vakare, buvo šalna, o ežero ledo ledas vėl buvo pakeistas ir per automobilio apipjaustymą. Pradėkite prieš ledo bandymus!

Visiškai naujas „Sidlaєmo“ hečbekas „Kia Rio“ paaiškins „Instrumentarіy“ galią. Visą laiką visi teisingi ekspertai įvertina ne visus dalykus, o croc in pivbal - kad rezultatai būtų teisingesni.

Ant plono ledo

Patikrinkite - vėlesnių valstybės institucijų įvertinimas. Papildomai pridedant VBOX, įsibėgėjimo greitis nuo mėnesio yra iki 30 km per metus, o iš karto - nuo 30 iki 5 km per metus. Dovzhina "dorizhki" leidžia jums padaryti chotiri vimiri viena kryptimi. Ženkime dar vieną žingsnį atgal - і virakhovuєmo vidutinė vertė. Pagrindinė padanga valcuojama per tris odos testus; baigus visus rezultatus ir pererahovumo dėl priežasties, nes „nemandagaus“ rezultatai buvo pakeisti.

Greitas rozginas, 6,5 sekundės, Rio parodė „Continental“ padangose, kitas rezultatas - „Nokian“: 6,8 sekundės. Nichto ir nesuprasdamas, kad priešais atsiranda padangos, kurios gali būti 185–186 dygliai. Tačiau „Cordiant“, „Goodyear“ ir „Nordman“ žengia penketą, kiekvienas turi po 110 smaigalių, - trečiasis parodys 6,9 sek. Sami sūpynės - Kumho: 9,7 sekundės.

Galmuvanna Nokian laimėjo žaidimą prieš „Continental“, jis nėra didelis - 16,4 metrai prieš šešiolika su puse, o trečiąjį rezultatą, 16,7 metrus, parodė „Goodyear“. Zamikє vėl palietė Kumho: 23,7 metrai.

Duobė nulio

Uždaros konfigūracijos maršruto vertinimo koreliacija. Kainos „kelias“ yra arti kilometro su rausvo spindulio kreivėmis ir tiesiai į priekį. O šlakelis - čia net gleivėtas, su poliravimu ryto lede. Vertinimas atliekamas du kartus, naudojant odinių padangų komplektą їdemo trijų kuoliukų odos, tada minyaumosya.

Prakeiktas! Neymovіrno gleivėtas! Šoką žmonės prisimena, pažodžiui perkraudami iš vienos pusės į kitą, nepakeldami rankų nuo automobilio.

„Nokian pokryshki“ gerai uždirbo kamuolį: aiškios reakcijos ir gera informacija „iš kermo“, pridėta šiek tiek automobilio burbuolės ir stabilūs daiktai, tiesiai šlifuojant.

Trys geriau, kai jiems vadovauja Rio, pristatomas „Nitto“. Pirmajam vipadui patiko geras vėlyvo ir šoninio pliūpsnio balansas, perėjimo į kadrą momentas. Trochos įvertinimas buvo sumažintas, kai reakcijos buvo nedidelės. „Nitto“ automobilis puikiai suteikė vėją loviuose ir su stipriu „lengvu“ kermu dideliame šunų posūkyje. Tačiau buvo mažai pretenzijų į kermo su mažais kutais informatyvumą - posūkio burbuolės fazėje. Šinnikai efektinę skylę vadina nuliu (skylė „nulis“).

„Gislaved“, „Goodyear“ ir „Formula“ buvo gauti žemiausi taškai. Ant tsikh padangų vandens zbіlshuvati kuti pasukite kermą, laimėkite reakcijose. Prieš tai „Rio on Gislaved Trivale“ padangose ​​buvo pakaitomis, o paskui jis greitai pasikeitė, tačiau rykštė išprovokavo - aštrus slydimas skambančioje tiesioje linijoje.

„Goodyear“ nepadės vėlyvas ir šoninis disbalansas: automobilis labiau apipjauna lanką iki posūkio kelyje, mažiau užsidega ir kartojasi. „Formulėje“ - mažai informacijos „apie kermą“ kampuose, o tai sukelia sukimąsi ir įžeidžiantį slydimą.

Lodoviy Kolo yra tinkamiausias važiavimui į dešinę. Būtina nurodyti maksimalų greitį pasienyje, parodyti geriausią valandą (VBOX restruktūrizavimas) ir tai patvirtinti. Turint daug їhati, tai bus daroma viena kryptimi, priešinga kryptimi. Esant gerai šilumai ir nuo galvos iki kulno, padorus stiprumas yra geras - jis nuolat įtempia visas jungtis. Prireiks visos valandos, kad žvilgsnis iš „kelio“ būtų išverstas į nugarą. Keel po penkiasdešimties pradžios galva sukasi.

„Shvidshe“ tiems „Continental“ ir „Nokian“ - 19,9 sekundės per apsisukimą. Vos per dešimtadalį (20,0 s) iš jų išvedamas „Cordiant“. Dauguma neramių padangų - „Kumho“: gražiausiai pasiektos - 22,5 sekundės.

Kiek įsigijote odos rinkinio, kaip pasiekti trumpesnių rezultatų ir juos pakartoti? Nuo dešimties iki penkiolikos! Edino padangos taip pat troško daugiau pagarbos ir vminnya, - „Goodyear“: automobilis į jas buvo paimtas visą valandą bandant patekti į rekordą, atnešęs 19 kilogramų. Ir apskritai, dėl daugybės kelionių bazinėmis padangomis, mūsų Rio pavyko užbaigti daugiau nei du šimtus apsisukimų!

Mes pereiname prie žemų procedūrų

Sniego vipavakrazas ateinančią dieną, kai bus baigti visi ledo bandymai. Kietumo įvertinimo kelias yra lengvesnis, žemiau plokščiakalnio, kad būtų užšaldytas vėlyvas vystymasis. Pradėjome nuo kūrybiškesnių ir pilietiškesnių robotų.

Su vienu maršruto posūkiu atsigulkite ant pagorbos, tam turiu trumpą laiką ir tik pasiekti stačią nusileidimą. Trasos „triuko“ kaina, skirta įvertinti kerovanoziškumą, yra didelis „shinniki vikorists“ skaičius pagrindinėje trasos plokštumoje. Važiuokite ir nusileiskite, kad tilptumėte, ir atrakinkite, kad judėtumėte, pakeiskite vertikalią jėgą, eikite į ratus. Ypač keblu, jei ratas pakyla posūkiuose: keičiasi jėga, padanga pradeda laižytis.

Šviežias sniegas krenta ant šalto ledo - ir keičiasi, jei automobilis yra kampuose. Prie maišo pasikeitė šviesa: snig pelėms, ledo pelėms - pagalba!

Čia „Nokian“ padangos buvo garbingesnės kerovanosti atžvilgiu: jos buvo dar minkštesnės, kačiuko įpročiai geresni, o automobilio elgesys buvo prognozuojamas. Rio ant tų pačių padangų vandens netrūksta - jis tiesiog apsisuko. Ribą shvidk_st supa m'yakim, mokyklų mainai papildoma pagalba nurodant posūkį įvestą, praktiškai ne vimagaє korekciją.

Kai kurie ekspertų teiginiai buvo pakabinti prieš kitus tris dalyvius. Nesėkminga atpažinti tuos, kurie įžengė aštriu, nenuspėjamu žvilgsniu, į tuos pačius nepastebimus pokyčius, provokuojančius „pamatyti“ slydimą į priešingą pusę. „Gislaved“ padangose ​​kermo tampa nepagrįstai tuščias ir neinformatyvus - susukamas, kad būtų pasiektas per didelis pjūvis, o tai gali sukelti neramų, aštrų garsą slydimo metu ir didelį pjūvį. „Kumho pokrishki“ nebuvo pagerbti dėl reakcijų matomumo, reikšmingo kermo posūkio, užsitęsusių kozanų ir žvilgsnio į tamsų, kurį paskatino akimirksnis.

Dešinėje „atstatymas“ per paviršutiniškai minkštą sniegą buvo rodomas tik privačiai - jie galėjo įvertinti tik automobilio elgesį ekstremalių manevrų metu, o dėl maksimalaus sėkmingo rodymo manevras buvo matomas.

Čia, kaip ir atšiaurumo kelyje, daugiausiai taškų surinko ryškiausios reakcijos, šiek tiek nuspėjamas elgesys ir nedidelis savęs sukeltas nukrypimas ant ribinių padangų, „Nokian“ padangos pradėjo augti. „Dunlop“ yra mažiausias iš visų: „Rio“ padangose ​​yra ne tik matomos reakcijos, bet ir nestabili, plati vairo pusiausvyra: dėl didelio priekinės ašies susidėvėjimo su pirmąja kermo kermene, prieš slystant galiniams ratams.

Ašis yra gerai sutrypta žemyn tiesiai - galite pasirūpinti valanda ir cinkuotu būdu. Jak і analogiškame lede dešinėje, dar kartą su galmuvannya, kartojant į dešinę iš dešinės - dešimt kartų. Be to, valandą pagreitėjimo nuo 0 iki 40 km per metus ant sniego įvertino du - su įtraukta traukos kontrolės sistema TCS ir be jos. Galmuvannya nuo 40 iki 5 km / metus - tik iš ABS.

Otzhe, rozgіn įprastu režimu, jei TCS draudžia slysti padangoms. Puikūs rezultatai - padangos „Continental“, „Goodyear“ ir „Nokian“. Ant jų Rio vos per kelias sekundes įgyja 40 km per metus. Svarbiausi rodikliai yra iš Kumho. Jakai ir ant ledo smirdi lėtai, lyderiai priima daugiau nei 11 proc.

Raktas yra elektroninis „nashinik“ ir kartojamas vimiri. Eik shvidshe! „Goodyear“ lyderio pozicija: 40 km per metus per 5,2 sekundės. Mažiau nei viena dešimtadalis daugiau nei trys rozgіn padangos „Continental“ ir „Nokian“. Kumho padangos parodys geriausius rezultatus visais režimais.

„Galmuvannya“ žaidė pirmaujančią porą - „Continental“ ir „Nokian“, kurios parodė tą patį rezultatą: 14,8 metro. Linksmybių metu yra Nitto ir Toyo giminaičiai.

Fіnalnі teisingai - trasos rezultatų įvertinimas apsnigtais keliais ir važiuojant dideliu sniegu. Didžiausiu greičiu Rio pirmą kartą važiuoja nurodytu maršrutu, o Rio vyksta į Nokian. Papildoma vairo valdymo prasmė yra didelė: vairuokite automobilį tiesia linija, intuityviai ir nesusikoncentruokite.

Naygіrshі skaičiavimai - iš chotirоh dalyvių. „Cordiant“ ir „Gislaved“ padangose ​​neįmanoma vairuoti galinės ašies, tačiau negalima vairuoti galinės ašies. Bandymas pagreitinti „Dunlop“ ir „Kumho pokrishkas“ kursus kupinas įsiveržimų, nes nedidelio restruktūrizavimo metu galėsite naršyti netinkamai.

Geriausios irklavimo „Goodyear“ padangos - Rio yra pasirengęs būti pastebėtas ant jų. O „Kumho“ ir „Toyo“ padangų ašis galima lengvai vairuoti. „Rushiti“ yra puikus: mažiausiai slysta, o ratai laižo, palaidoja visus didelius ir didelius.

O kaip su erškėčiais?

Mi buli buvo pasveikintas. Ant visų padangų, įvažiavus, spygliai išsikišo virš protektoriaus rausvais tarpais. Daugiausia - 1,41 mm, - „Kordian“, minimaliai, mažiau nei 0,9 mm, - „Formula“, „Gislaved“ ir „Nokian pokrishok“. „Nokian“ ašyje ant odos padangos yra 185 smaigaliai, o „Formula“ ir „Gislaved“ pavadėlis yra 110. Pirmasis toks skaičius, turintis tokią mažą išvaizdą, akivaizdžiai yra trūkumas, todėl jis nebus geras ledui.

Naujasis, naujų padangų smaigalio išvaizdos reguliavimas yra ne didesnis kaip 1,2 mm. Yra žinoma, kad įvažiavus, vertė gali būti padidinta iki 1,3-1,4 mm.

Matyt, padangų virobnikai nustojo klysti „tsvyashkiv“ švilpuku. Ade sunku ištrinti smaigalius, „pjaunančius“ asfaltą, ant kurio matyti žvilgsniai. Pirmą kartą per valandą mūsų bandymų geležinkelio padanga neiššvaistė gero smaigalio, patvirtindama postulatą, kad humuso smaigalių poreikis buvo išreikštas proporcingai jos išvaizdai. Mažiau maišoma - mіtsnіshe sidish!

ant asfalto

Togliatti, „AvtoVAZ“ daugiakampyje, mes žinojome orą. Sausi keliai ir ramybė - pagalvokite apie riedėjimo atramą, kad paneigtumėte patikimus rezultatus. Bandymo asfalto dalį viconati sutriuškino pirmoje žolės pusėje. Pratsyuvati finišavo naktį ir nukrito iki žieminėms padangoms toleruojamos temperatūros + 5 ... + 7 ºC.

Ekonomikos vertinimo procedūra yra tokia pati, kaip ir kartais. Pataisysime tai su programa, drovumas išeis į lauką greitu ratu (10 km) 110-120 km per metus greičiu. Pakeliui buvo įvertinta, kaip automobilis bus nukreiptas nustatytos krypties link prieš pajėgų iškvietimą (bichny viter, uhil), taip pat sklandžiai manevruojant, šiek tiek pabėgus, kad būtų aplenktas. „Viprobuvach“, atsižvelgiant į automobilio reakciją ir ypatingą elgesį, taip pat vertinant, labai patogu ir protingai (skaitykite: neklystamai) ir vairuokite. Jei jis yra trumpesnis už „nulį“ ir sukant spurgą yra labiau kuti, jis nereaguoja į jokį automobilį ir yra mažiau informatyvus (zusilo augimo greitis kerme nuo padidėjimo iki posūkis) yra geresnis įvertinimas.

Ieškodami trasos įvertinimo, ekspertai pateikė „Formula Ice“ padangas: trasos įskaitomumas ir į jas pakrauto automobilio reakcijos gali atitolinti padangų veikimą! Kita vertus, yra „Dunlop“ padangų. Pagrindiniai automobilio elgesio su padangomis trūkumai: platus „nulis“, tuščias kermo, reakcijų sureguliavimas teisinga eiga.

Geriant kolą ant dviejų kilometrų tiesios linijos, įvertinamas maksimaliai leistinų „išdykusių“ ir „zamiskiškų“ skysčių vibracijos kiekis. Užšaldymas atliekamas priešingomis kryptimis, pakartojamas nuo trijų iki penkių kartų, nesant gautų rezultatų. Vieną valandą vanduo kaupia priešiškumą triukšmui ir sklandžiam važiavimui dideliu oru. „Nokian“ padangos pasirodė žalios, o tai yra ekonomiškiau.

Prieš keisdami padangas, norėdami tiksliau įvertinti „Rio“ komfortą, paspauskite „colo“, griūva serviso keliais su apkasais ir įtrūkimais. Mes radome „Gislaved“, „Toyo“ ir „Nitto“, o geriausius - „Continental“ ir „Nokian“.

Žingsnis dešinėn - wimіri galmіvnogo takas sausu ir šlapiu paviršiumi. Žieminių padangų gaidžiai keičiami per metus 20 km per metus - iki 80 km per metus sausuose keliuose ir iki 60 km per metus šlapiuose keliuose. „Continental“ padangos atrodė gražiau ant šlapio asfalto, skirtos cinkuotoms padangoms, o „Nokian“ padangos ant sausų. Geriausius rezultatus pasiekė „Nitto“, be to, aš iškart būsiu pokritty, o ant sauso asfalto bendrovė „Nitto“ valdys „Cordiant“.

Pidsumkiv pristatymas

Bandymo nugalėtoju tapo naujos padangos, surinkusios daugiausiai (936) taškų. „Nokian Hakkapeliitta“ 9... Kita vieta su kišeniniu krepšiu pasiskolinta 914 taškų „Continental IceContact“ 2... Pokrishki nusikaltimas pastebimas naujųjų ir unikalių vandenų kategorijoje.

Trečiasis mūsų pjedestalo panašumas - „Goodyear UltraGrip Ice Arctic“ Yakiy uždirbo 898 pidsumkovyh balus, praradęs visus du balus dėl vidminnyh padangų skambėjimo. „Yogo“ elementas - nešvarūs žiemos keliai ir naujas sniegas.

Ketvirtoje pozicijoje su 888 kamuoliais, Nordmanasši karta. Dar geresnės padangos rusiškai žiemai suteiks geriausio.

Visos padangos buvo suremontuotos mūsų lentelėje apie rangus, priklausomai nuo kainos. Nes dvokas gali būti vertas kainos, tinkamų charakteristikų ir galios, na, vlasne, vienas iš tų pačių. Ir kai pataisai jį nuo paskutinės akimirkos, tai pataisai šiek tiek pakreipęs į tą pusę.

beje, Švelnus sniego kryžius Uždirbęs 871 tašką, jis leido „yom“ tapti „dar geresnių padangų“ kategorijos nariu ir pasinaudoti tokia pat galimybe gauti bandymo rezultatą. Jei negalite sutaupyti bet kuriame kelyje, jei norite nuvažiuoti didelį atstumą sausu asfaltu per kuklius galingus autoritetus, o paskui - neskubant avariją snieguotuose keliuose. Galite nusipirkti už 2500 rublių už vienetą.

Shini, surinkęs 852 balus (shoste misce), yra gerų padangų kategorijoje. Puikus produktas su vidutiniais rodikliais visoms disciplinoms. Ne be silpnybių, viduryje - kukliai skersai ant ledo, nesvarbi trasa sniego keliais ir asfaltu, žemas komforto lygis. Jis gali būti parduodamas už tą patį centą, o „Cordiant Snow Cross“: kaina - 2550 rublių.

Šiame ir aštuoniuose susibūrimuose buvo padangų pėdsakai - Toyo stebi g3-ledąі „Nitto Therma Spike“, Praktiškai broliai і "pagal kraują", і valdžios institucijoms. Smirdžiai surinko po 847 taškus ir buvo įvertinti „gerų padangų“ kategorijoje. Buvome pagerbti nebrangiu triukšmu. „Toyo“ prekės ženklas yra malonus mūsų rinkai, o „Nitto“ pasirodė neseniai, todėl jis yra pigesnis.

Devyni ir dešimt vietų, kurios uždirbo 841 tašką. Tsі shini shche gydyti gerų kategorijoje. Gislavedas, kuris buvo lygus tikriems rodikliams, „nesugebėjo“ pakilti ir stabilizuoti NVS valiutų kursą. Formulė pasižymi nesubalansuotomis savybėmis: ji silpna vėlai atšilus ant ledo, dar geriau ant asfalto, artėja prie trumpesnių cinkuoto sausumo rezultatų ir nesuteiks jums geresnės trasos. Ale į kylančias kainas matosi: Formulės rubliai yra tris šimtus pigesni, todėl chotiryh gabalėlių rinkinys leis jums sutaupyti daugiau nei tūkstantį. Tačiau yra vienas techninis niuansas, kuris yra dažnas padangos pažeidimas: trūkumo smaigalys atrodo mažiau nei milimetras po bandymų. Vvazhaєmo, montuojant smaigalius, buvo įdėtas smaigalys.

Tuo pačiu metu „Continental“ kompanija buvo nusiteikusi ir atmetė tokį dėsningumą: dešimtadalis jos išvaizdos prilygsta trims šimtams pusių ant ledo. „Gislaved“ ir „Poliravimo formulės“ leidžia padidinti „gėlių“ išvaizdą iki 1,2 mm, leidžiamą įstatymuose dėl naujų padangų, maždaug 10% - ašis nėra paruošta rezervuoti!

Vienuoliktame skidzy - shini Kumho žiemos laivo ledas, Yaki surinko 803 balius. Silpnai dėl retkarčiais kylančių „smaigalių“, nors ir natūraliai, mažiausios atplaišos turi teisę parodyti kuklius rezultatus. Nesant mažiausios kainos, vargu ar įmanoma tai pavadinti puikiu pirkiniu.

Gerbk savo centus

Mūsų diagramose padangos buvo tikrinamos į dešinę pagal augančią kainą, o šimtų taškų skaičius buvo parodytas balų skaičiuje. Kiti šimtai apatinėje diagramų dalyje rodo kokybę ir kainą bei parodo, kiek padanga ant odos užrašyta už tūkstantį rublių.

Visų pirma, jūs nustatote kainą ir skrupulingai mokate odinį rublį, žiauri pagarba kitai žmonių grupei: daugiau nei tūkstantis rublių ant odos, padangos kaina pakilo, tuo mažiau perkama! Įvertinimas užburs padangas „Cordiant Snow Cross“, o testo lyderis Hakkapeliitta 9 atvyks į paskutinę vietą - brangios padangos! Pokrishki Kumho WinterCraft Ice - viduryje, pats faktas yra turtingas andх ir maudytis.

Įvedę visus mūsų bandymo rezultatus ir kainas, galite atlikti teisingą vibraciją. Garnojo keliai!

Rezultatai viprobovuvan

	11 mėn	9-10 mėnesių	9-10 mėnesių	7-8 mėnesiai
prekės ženklas, modelis
Šalis Virobnistva	Korėja	Rusija	Rusija	Malaizija
Pardavimų ir paslaugų indeksas
	9,1–10,0	9,2–9,4	9,1–9,7	8,5–8,9
	61–62		55–56	60–61
Spyglių skaičius, vnt.
	1,35	0,93	0,93	1,43
Masa shini, kg
	2800	3140	2850	2900
Yakness / kaina *	0,29	0,27	0,30	0,29
Narahovanih kamuoliukų suma	803	841	841	847
pliusas	Pakankama galia ant asfalto. Stabilus kerumas „Rusijos kelyje“	Pakankamas kerovas su ekstremaliu manevravimu ir pravažiavimu. naymensh galaslivi	Sutrumpėja kelio danga ir geriau cinkuojama ant asfalto. Nuoširdumas ekstremalių manevrų NVS atveju atveju	Geras terminas ir valiutos kursas. Žemas vidinio triukšmo lygis
minusi	Naygіrshі zchіpnі galia ant ledo. Silpniausias būdas NVS. Sulankstomas kerometras su ypatingu manevravimu ant sniego ir kurso standumu. Zauvazhennya z vairuoti kerovanosti ant ledo. Pravažiuoja aplink. Žemas komforto lygis	Maža ekonomika ir aukšta ekonomika. Sulankstomas kerovas ant ledo ir valiutos kursas. Pagarba smulkmeniškumui „Rusijos kelyje“	Silpna vėlyva jėgos apgultis ir sulankstomas pjovimas ant ledo. Pagarba SNIGU valiutos kurso standumui. Galaslivi. Žemas lygumo lygis	Geriausias galia NVS. Visoky vitrata paliva 90 km / h greičiu. Viduryje. zhorstki

* Siųskite sumi bal_v už razdrіbnu kainą. Chim vische otsinka, tim vigidnishe pirkimas.

	7-8 mėnesiai	6 mėnuo	5 mėnuo	4 mėnesiai
prekės ženklas, modelis
Šalis Virobnistva	Malaizija	Tailandas	Rusija	Rusija
Pardavimų ir paslaugų indeksas
Glybina malunka pagal plotį, mm	8,9–9,1	9,1–9,4	9,8–10,1	9,2–9,4
Kranto gumi kietumas, od.	61–62	59–61	56–57	52–53
Spyglių skaičius, vnt.
Smeigtukų išvaizda iš bandymo, mm	1,21	1,32	1,51	1,17
Masa shini, kg
Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse medžiagos paruošimo metu, patrinkite.	2710	2550	2500	3200
Yakness / kaina *	0,31	0,33	0,35	0,28
Narahovanih kamuoliukų suma	847	852	871	888
pliusas	Zerosum_la kerovan_st. Garna pasyvumas. Trūksta NVS valiutos kurso. naymensh galaslivi	Zrozumіla kerovanіst „Rusijos kelyje“. gudri kaina	Geriau ant ledo. Atnaujintas priimtinumas	Didelė galia NVS. Vveenniy rozgin ant ledo. Žemas Vitrata Paliva. Nadіyna kerovanіst. Stabilus NVS valiutos kursas. garnyras praeina
minusi	Kova su jėgos kartomis ant sniego ir asfalto. Maža ekonomika ir aukšta ekonomika. Pagarba kursui ant asfalto ir sklandus važiavimas	Žemai skersai ant ledo. „Paliva“ viskio vitrata. Sulankstomas trasos atlikimas NVS, problemiškas - ant asfalto. Zauvazhennya į kerovanosti ekstremalių manevrų metu ant sniego. Nizhorskіshі ir galaslivі	Silpna galmuvannya ant sauso asfalto. Maža ekonomija. Sulankstomas kurso stilius. Pagarba kerovų važiavimui „Rusijos keliu“. Douzhe guchni. atšiaurus

Padangų su dygliais segmente „Nokian“ padangos buvo įstrigusios už jų. Aštuntoji „Hakkapeliitta“ yra pagrįsta subalansuotomis eksploatacinėmis savybėmis ir nekuklia kaina. 3700 rublių - kaina yra didžiausia dygliuotame bandyme. Padidinę pidsumk taškų sumą (949), mes atmetėme vidutines pragyvenimo išlaidas - 3,90.

„Sriblo“ buvo toli nuo Continental vyrobnitsa. Mūsų bandyme pateiktas modelis yra pristatytas Rusijos vairuotojams ir nėra parduodamas mūsų rinkoje. Vidutinė 1 dangtelio kaina yra 3590 rublių, o vidutinė - 906 taškai. Dėl to „ContiIceContact“ kokybė sumažėjo - 3,96.

Naujasis „Michelin“ modelis pristatomas oficialiai, tačiau dar nepradėtas pardavinėti. Po bandymo rezultatų trečią mėnesį R14 žieminės padangos laimėjo metiniu 891 balo rezultatu. Be to, prancūziški pokrizhokai turi palankiausią kainos ir kokybės santykį (3,50).

Ketvirtą kartą „Gislaved“ prekės ženklo padangos buvo susidėvėjusios. Oi, kaina, kuri rodo 2975 rublius, atrodo žavingai. Už jų gerai žinokite rusus „Nordman 4. Smirdis“ uždirbo 858 taškus ir mes gauname dar geresnes kainas vaikams - 2,84. Likęs rinkoje esančių „Nordman“ žaidimų parametras.

Shoste mіsce dіstalosya pokryshok rossіyskogo virobnitstva. „Polar 2“ galima nusipirkti už 1950 rublių, o vidutinis 824 balų rezultatas yra dar labiau apiplėšti išlaidų ir kokybės santykį - 2,37.

Šiuo metu „babusya“ yra iš „Amtel“. Nebrangus rezultatas traukiant tuos, kurie pasiruošę ilsėtis ant nugaros.

„Okremo“ norėtų pakalbėti apie modelį „Euro 519. Anksčiau šios padangos nebuvo leidžiamos 175/65 R14 dydžio, tačiau jų negalima priskirti naujoms. Vis dėlto dvokas ne pirmas parduodamas Rusijos rinkoje. Tačiau mūsų bandymo metu humas buvo suvartotas su „patvirtintu“ pranešimu, o rezultatai buvo fiksuoti pozoje. Prieš žodį padangos pasirodė neblogai - 836 taškai.

Rezultatų lentelė

Daugiau informacijos apie dygliuotą pokrishkah

Balis - 814

syome misce

Amtel NordMaster ST

De viroblyayut? RF

Ribinis greitis, km / metus 160

Kiek erškėčių? 110
Vistupaninas prieš / už viprobuvaną, mm 0,9-1,2 / 1,2-1,5
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.4

Vidurinė dalis 1790 m
Aiškus kainų efektyvumas 2.20

pliusas

• Matomai pjaukite tiesiai ant snieguoto kelio.
• Puikus galios asfaltas žiemos keliuose.

minusi

• Geri bandymų su ledu rezultatai
• Zagalnaya kerovan_st viklikan narіkannya.
• „Motak“ iš vienos pusės į kitą asfaltuotuose keliuose, todėl reikia dažnai taisyti trasą.
• Visokos rūgštumas.

nuosprendis

Eikite lengvo sniego keliais, pripažinkite asfaltu, bet ant ledo vandenį reikės dar labiau apsaugoti.

Balis - 824

šlykšti nelaimė

„Cordiant Polar 2“

De viroblyayut? RF

Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 55
Kiek erškėčių? 110
Vistupaninas prieš viprobuvaną / jo, mm 1,4-1,8 / 1,6-2,0
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.4
Glybino plotis, mm 9,4–9,5
1950 metų vidurys
Aiškus kainų efektyvumas 2.37

pliusas

• Gražesnė galmuvannya savo klasėje ant sausų kelių.
• Radu trasos stabilumas apsnigtuose asfaltuotuose keliuose ir sklandus važiavimas.

minusi

• Snieguotuose keliuose pokrishki demonstruoja geresnę šilumą.
• Neprilygstamas našumas snieguotuose keliuose ir neprilygstamas statumas.
• Shini stumia palnogo vitratą.
• Galaslivi.
• Nevisokio bekelės elektra, shydko "zarivayutsya".

nuosprendis

Lengvai užšalusiems keliams ir asfaltui. Nerekomenduojama šiek tiek apsilankyti ir susidaryti didelį vaizdą.

Balis - 836

pozuoti priešais

Kama 519 eurai

De viroblyayut? RF
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 53
Kiek erškėčių? 112
Vistupaninas prieš viprobuvaną / jam, mm 1,3-1,7 / 1,8-2,1
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.8
Glybino plotis, mm 8,7-9,0
Vidutinis paritetas -
Jakisno kainų efektyvumas -

pliusas

• Mėgaukitės geros kokybės snieguotu keliu.
• Parodykite ugnies ramybę.
• Dobre spravlyayayutsya ant žiemos pokritty.

minusi

• Geras galmuvati šlapiais keliais, bet gražiau, tiesiog eikite sausais keliais.
• Mažas komfortas.
• Nevisoko pasas.
• Vidutinio kurso stilius.

nuosprendis

Lediniams ir snieguotiems takams. Už šlapio kelio ir sauso asfalto eik šūdas.

Balis - 858

n'yate misce

„Nordman“ 4

De viroblyayut? RF
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190

Kiek erškėčių? 110
Vistupaninas prieš arba už viprobuvaną, mm 1,3-1,8 / 1,5-1,7
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.9
Glybina malunka pločio, mm 8,9-9,0
Vidutinė kaina 2435
Aiškus kainų efektyvumas 2.84

pliusas

• Chi nestumia rivin vitrati paliva.
• Snieguotų kelių augimas ir atsilikimas yra vidutinis.
• Geri traktoriai ant asfalto.

minusi

• Naygirshe galmuvannya sausais asfaltuotais keliais.
• Cinkuotų savybių šiukšlės dideliame kelyje.

nuosprendis

Gera eiti ant sniego ir ledo. Švariais / sausais žiemos keliais būtina dar tiksliau vaikščioti per galvaninių autoritetų nešvarumus.

Balis - 873

Ketvirčio nelaimė

„Gislaved Nord Frost 100“

De viroblyayut? Nimechchina
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190

Kiek erškėčių? 90
Vistupaninas prieš arba už viprobuvaną, mm 1,6-1,8 / 1,7-2,1
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.2

Vidutinė kaina 2975
Aiškus kainų efektyvumas 3.41

pliusas

• Gražesnė galmuvannya ant vologo asfalto.
• Praktiškai tylu.
• Maisto ir gėrimų per dieną žievės vaizdas.
• Apsauginė priemonė savaime išsivalo.
• Stabiliai sutvarkykite vandens telkinį.

minusi

• Pіdvishuyut vitrata palnogo.
• Vidutinės cinkavimo ant sauso asfalto charakteristikos.

nuosprendis

Bet kokiam žiemos orui. Vandenį galite pajusti žiemos sezonu.

Balis - 891

Trečias mėnuo

„Michelin X-Ice North 2“

De viroblyayut? RF
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 51
Kiek erškėčių? 110
Vistupaninas prieš / už viprobuvaną, mm 1,2-1,3 / 1,5-1,7
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.7
Glybino plotis, mm 9,1–9,3
Vidutinis paritetas 3120
Aiškus kainų efektyvumas 3.50

pliusas

• Vidminne galmuvannya ant snig.
• Nebijokite pritrūkti eismo.
• Sklandžiai.

minusi

• Pagarba akustiniam komfortui.

nuosprendis

Subalansuotas ir aukštos kokybės pokrishki. Ateikite mažų, drovių ir dainuojančių, visai nepatogių kelionių.

Balis - 906

Dar pelės

„Continental ContiIceContact“

De viroblyayut? Nimechchina
Asimetriškas apsauginis kūdikis
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 51
Kiek erškėčių? 110
Vistupaninas prieš viprobuvaną / jo, mm 1,8-2,0 / 1,8-2,2
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.1
Glybina malunka plotis, mm 9,0–9,5
Vidutinė kaina 3590
Jakisno kainų efektyvumas 3.96

pliusas

• Visokos pasyvumas.
• Vidmіnnya galmuvannya kryzhanіy kelyje / sіgu.
• Stabiliai galamet asfaltuotais keliais.
• Geri kerovanai žiemos takais.

minusi

• Є pagarba komfortui.
• Valiutos kursas toli gražu nėra idealus.
• Paimkite podvischennyy pivyavannyu palyva.

nuosprendis

Eikite į važiavimą, apledėjusius ir snieguotus kelius.

Balis - 949

Pershe Misce

„Nokian Hakkapeliitta“ 8

De viroblyayut? Suomija
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190

Kiek erškėčių? 165
Vistupan_є to / p_slya viprobuvan, mm 1,4-1,5 / 1,5-1,9
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.9
Glybino plotis, mm 8,3-8,7
Vidutinis paritetas 3700
Jakisno kainos efektyvumas 3.90

pliusas

• Maisto gaminimo ant ledo ir snigo stebuklas (gražesnis savo klasėje).
• Chi nėra troškinamas dėl eismo trūkumo.
• Labai patogus.
• Grubumas ir stabilumas aukštyje.
• Leiskitės į ekonomišką kelionę.

minusi

• Trasos pasirodymas sniego trasose

nuosprendis

Vyperezhayut jų konkurentai Bagatyokh viprobuvannyah. Zbalanovanі pokrishki, vpevneno užuodė sau kažkokį žiemos pokritą. Taip pat tinka patogiam ir saugiam vyriui.

Apie trintines padangas

Pirmoji vieta nedygliuotų pokrishok klasėje yra Nokian guma virob. „Auksas“ Suomijos padangų kompanijos „Zdobul“ modelio HKPL 2 kartai. Vona maє naimensh privabliviy kaina (3750 rublių). Iš šono the її її її kalbėti apie tai, kaip rasti balіv sumą (952). Turint tokį rangą pragyvenimo išlaidos yra 3,94.

Prancūzai nusipelno dar vienos pelės su savo „X-Ice“ 3. Pokrishki iš „Michelin“ surinko 908 taškus. Vidutinė kaina yra 3215 rublių, o „yakisno-price“ koeficientas yra 3,54.

Trečiose lenktynėse „Continental“ padangos buvo pašalintos. Penktos kartos „ContiVikingContact“ kaina bus 3250 rublių. Atsižvelgiant į tai, kad Rusijos rinkoje senbuvis gali gerbti šį modelį, prieš tai protestuodamas ir būdamas viršuje. Laimėjo 1 tašką savo naujajai konkurentei Prancūzijoje!

Žieminės padangos R14 Nordman RS iškovojo bronzos medalį 29 taškais. Tiesa, vidurinė žaidimo dalis yra žemesnė nei „Continental“ (2330 prieš 3250 rublių).

Bridgestone trinties guma buvo sumontuota už viprobuvan ankščių. Pokrishki kainavo 2730 rublių ir iš viso uždirbo 867 taškus.

„Pirelli virobnitstva“ autobusų stotelėje. Jak і in vipadku su dygliuotu pokrishki іtalіyskiy virobnikovі nepriartėja prie lyderių. Tilki 858 taškai. Tada padangos rodomos su mažesne kaina, taip pat padangos, nes jos buvo auginamos nuo 1 iki 3 mėnesių. „IceControl“ stovas viduryje 2600 rublių.

„Winter Drive“ modelis iš „Cordiant“ buvo išleistas keliaujant. Pokrishki Rusijos virobnitstva kainavo pigiau nei visos - 2010 rubliai už padangą.

Guma Yokohama tapo pašaliniu asmeniu trinties pokrishok klasėje. Nuostabu, ale virobnik stovi ant labai aukštos kainos - 2915 rublių. Tse brangūs gumi iš „Continental“ ir „Michelin“. Su daugybe „japonų“ jie priprato rašyti mūsų testuose likusius 802 balius. Tse vіdverto supuvęs rezultatas.

Rezultatų lentelė

Daugiau informacijos apie „lipnią“ odą

Balis - 802

aštuntą mėnesį

„Yokohama iceGUARD iG50“

De viroblyayut? Japonija
Asimetriškas apsauginis kūdikis
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 46
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.8
Glybina malunka pločio, mm 7,6-8,0
Vidutinė kaina 2915
Aiškus kainų efektyvumas 3.63

pliusas

• Sklandžiai.
• Stabiliai pjaukite tiesiai ant žiemą nuvalyto asfalto.
• Paimkite mažą palivos vitratą.

minusi

• Silpna šiluma ant asfalto.
• Bjauru važiuoti sniegu per nepadorų protektoriaus kūdikį.
• Jokių kerovanų žiemos metu.
• Partija yra nesąžininga.

nuosprendis

Pasivaikščiokite ramiai žiemos keliais.

Balis - 826

syome misce

„Cordiant Winter Drive“

De viroblyayut? Rusija
Asimetriškas apsauginis kūdikis
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 51
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.9
Glybino plotis, mm 8,5-8,9
2010 metų vidurys
Jakisno kainų efektyvumas 2.43

pliusas

• Geriausia kokybe kaina.
• Trasos veikimo sausame kelyje įvertinimas.
• Dobre galmut ant asfalto.

minusi

• Pakopų trūkumas kelyje.
• Neigiamai užpilkite paliva ant vitrato.
• Svarbu tai, kad automobilis yra nuolat kontroliuojamas ir koriguvuotas.
• NVS / Križano valiutos kurso nepakanka kalbamam izdi.

nuosprendis

Biudžetinė guma su gerais šildymo ant asfalto rodikliais.

Balis - 858

šlykšti nelaimė

„Pirelli Winter IceControl“

De viroblyayut? Kinija
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 50
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.8
Glybina malunka pločio, mm 8,6-8,8
Vidutinis paritetas 2600
Jakisno kainų efektyvumas 3.03

pliusas

• Dbaylive užraktas šaudyti.
• Nekelkite triukšmo asfaltuotu keliu.
• Geras trasos rezultatas sausoje žiemos trasoje, išvalytame nuo sniego.
• Blogas oras sniego keliuose.

minusi

• Stabilus vairavimas, padangos nepraleidžia kelio.
• Snieguotame trasos taške vikikano pasakojimo greitis.

nuosprendis

Jis pritvirtintas kelionei per žiemos orą. Kelyje „Pirelli“ nėra trumpas pasirinkimas.

Balis - 867

n'yate misce

„Bridgestone Blizzak Revo GZ“

De viroblyayut? Japonija
Asimetriškas apsauginis kūdikis
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 43
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 7.2
Malunkos glikinas pločio, mm 8,6–9,3
Vidutinė kaina 2730
Jakisno kainų efektyvumas 3.15

pliusas

• Geras šoninis veikimas ant apledėjusių kelių.
• Kuklus gyvenimas yra paliva.
• Elgesys, įskaitant cinkavimą ir kerovansą, asfaltuotu keliu yra gražesnis visiems.

minusi

• Mažas komfortas.
• Silpna galia nesant eismo, apsauga greitai ir savaime išsivalo.
• Sulankstymo valdymas ant ledo.

nuosprendis

Bet kokiems žiemos takams, nors ir kreiviems keliams, turėsime būti ypač apsaugoti.

Balis - 878

Ketvirčio nelaimė

Nordman rs

De viroblyayut? Rusija
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 160
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 49
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.7

Vidutinė kaina 2330
Jakisno kainos efektyvumas 2.65

pliusas

• Čipki ir maloniai.
• Pajuskite save dėl didelio sapno.
• Chi nestumia rivano su gyva palyva.

minusi

• Durys bjaurios galmut ant didelio kelio.

nuosprendis

Tinka važinėti apsnigtais ir apledėjusiais keliais.

Balis - 907

Trečias mėnuo

„Continental ContiVikingContact“ 5

De viroblyayut? Nimechchina
Asimetriškas apsauginis kūdikis
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 49
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.3
Glybina malunka pločio, mm 8,6-8,7
Vidutinis paritetas 3250
Jakisno kainų efektyvumas 3.58

pliusas

• Stiliai ant sauso asfalto.
• Visokos meistriškumas nesant eismo.
• Geriau zcheplennya su kreiva takeliu.
• Geras galmutas ant sausų / šlapių kelių.

minusi

• Rivn vitrat paliva auga 90-100 km / h greičiu.

nuosprendis

Dėl eismo trūkumo ir bet kokių žiemos takų.

Balis - 908

Dar pelės

„Michelin x-ice“ 3

De viroblyayut? Ispanija
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 190
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 50
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.7
Glybino plotis, mm 7.8-8.1
Vidutinė kaina 3215
Jakisno kainų efektyvumas 3.54

pliusas

• Patogumas yra aukšto lygio.
• Stebuklingas kerovanizmas snieguotuose keliuose.
• Stiyki kryzhanyh takais.
• Gera „irkluoti“ ir nuolat vesti save apsnigtais keliais.
• Paimkite ekonomiškus palivos vitratus.

minusi

• Kursas turi būti iškeltas į koriguwati.
• Bijoti pritrūkti eismo.
• Pogane galmuvannya ant sauso žiemos asfalto.

nuosprendis

Gražiau eiti į kelią žiemos pokritty, bet geriau leistis į keliones išvalytu asfaltu. Pasinaudokite ekonomija ir patogumu.

Balis - 952

Pershe Misce

„Nokian Hakkapeliitta R2“

De viroblyayut? Suomija
Apsauginiai kūdikiai, slėpimo tipas
Ribinis greitis, km / metus 160
Gumi kietumas (Šoro klasifikacija), od. 49
Ar žodžiai svarbūs? (Kg) 6.7
Glybino plotis, mm 7,8-8,3
Vidutinė kaina 3750
Jakisno kainų efektyvumas 3.94

pliusas

• Minimali vitrata.
• Puikus našumas sausuose keliuose.
• Neymovіrno vysokiy rіven zcheplennya ant žiemos pokritty.
• Patogus ir tylus.

minusi

• Vidutinis ant sauso kelio.

nuosprendis

Guma viperjaє savo konkurentus daugelyje bandymų. Puikus „Velcro“ su subalansuotomis savybėmis. Parodykite savo geriausias savybes ant ledo ir snieguotų kelių.

Kitas testas

Deyakі vodії nekeičia dygliuotų pokrishki vlіtku. Smirdėti noriu pasigailėti ir važiuoti vasaros laikotarpiu ant senos gumos su erškėčiais, o prieš ateinantį sezoną gauti naują. Specialiai šiems vandenims mes atlikome preliminarų ličio ir žieminių padangų cinkavimo ant asfalto bandymą. Panašiai daugelyje bandymų trinties ir dygliuotos padangos buvo „sukrėstos“ kaktomis.

Norėdami pagaminti rutulius, paėmėme vidutinės kokybės pokrishki - „Road Runner virobnitstva Cordiant“. Ličio humos spindesys ir dygliuotos padangos spindėjo didingai. Galmuvannya dideliame kelyje netoli likusio kelio yra 31–48 coliai, o sausame-35–46 coliai.

„Velcro“ „Trochi“ galite naudoti gražiau. Remiantis kvapo bandymo rezultatais, Cordiant matomas 24-40 ir 29-35 kartų, kaip nurodyta.

Svarbu tai, kad skirtumas metrais vis didesnis. 80 km / metus greičiu automobilis su žieminėmis padangomis viduryje važiuos 8–13 metrų. Pavogk, su vidutiniais turgaus valstiečiais suplėšei vieną mažiausių trinties ir „smeigių“. O yakbi į zmagannyah drąsus likimas vieno iš turtingumo testo lyderių?

Shou į dvikovą „smaigalius“ ir „Velcro“. Kiti aiškiai pranoksta savo konkurentus cinkuojant aukštus ir sausus kelius. Tai nepaneigiamas faktas.

Daugiau informacijos apie rezultatus rasite žemiau esančioje lentelėje.

"Michelin"- prancūzų kompanija, viena iš pirmaujančių automobilių padangų pasaulyje. Visame pasaulyje yra beveik 70 įmonių, taip pat 5 ankstesni technologiniai centrai (Prancūzijoje, JAV ir Japonijoje) ir 5 viprobovalny poligonai (Prancūzijoje, JAV ir Ispanijoje).
Be pagrindinio vieno pavadinimo „Michelin“ įmonių grupės, taip pat yra keletas brendžio rūšių, tokių kaip „Kleber“, „Goodrich“, „Wolber“, „Riken“, „Tyremaster“, „Uniroyal“, „Taurus“ ir kt.
svetainė: www.michelin.ru

Rusijos įmonė „Michelin“ taip pat turi savo padangų gamyklą. Jis yra Davidovo kaime, Maskvos srities Orekhovo-Zuivsky rajone. Ten nėra pats didžiausias kietumas - vienam rikiui tenka beveik 2 milijonai padangų, tačiau bendrovėje yra tik viena „Shipuvannya“ padangų dirbtuvė, kurioje visos gumos yra viroblenos iki mishlene Europoje.
Rusija parduoda „Michelin“ padangas iš mūsų pačių pagamintos arba Europos bendrovės gamyklų Italijoje ir „Ugorshchyna“.

„Michelin X-Ice North 3“- žieminių padangų kaina dygliuota, o tai atėmė bejėges novatoriškas technologijas, kurias sulaužė „Michelin“ kompanija. Puiki partх dalis sujungta į vieną kompleksą pavadinimu „smart stud“ („Smart Stud System“) ir apima:

• Jis yra termoaktyviai humusingas, nes tampa piktas dėl vidinio apsauginio rutulio kokybės ir dėl vidutinio diapazono temperatūros sumažėja jo elastingumas, kai jis nusileidžia: esant aukštai temperatūrai, jis auga kaip smaigalys ir dygsta šališkumas; esant žemai temperatūrai, jis sensta, drovumas ir pats kietų erškėčių fiksavimas ir toks pat padidėjęs ledinis dangtis.
• Ledo miltelių šalinimo technologija skirta kryzhanoi kryhti įvedimui ir yra 6 šulinių sistema, sugerianti qiu krizhana kryhta šalia odos erškėčio.
• Pati erškėčio konstrukcija, kuri gali būti vertinama kaip cilindras su kūgio formos galu, sumontuota ant plataus pagrindo, išsaugos tinkamą erškėčio fiksaciją.

„Michelin X-Ice North 3“ padangų protektoriai nukirpo daugiau kietų briaunų, kad jie galėtų geriau atrodyti apsnigtuose keliuose. Taip pat pasikeis drenažo kanalų konstrukcija, o tai padidino akvaplanavimo ir pjovimo ilgaamžiškumą. „Cich“ padangos turi naują guminę sumą „Flex-Ice 3“, kuri pakeis proporcingai natūralią ir sintetinę gumą; Be to, naujuose kreminiuose prieduose jie pašalina nuovargį.
Kad padangų karkasas būtų stipresnis, „IronFlex“ technologija buvo įstrigusi, nes stulpas įterpiamas į rutulį su plieniniais siūlais ir papildomu atsparumu smūgiams.