Pakeitus alyvą automatinėje pavarų dėžėje „Citroen S5“, galima ekonomiškai prailginti transmisijos dalių tarnavimo laiką ir pašalinti brangų agregatą. Be to, perkėlimo laiko modernizavimas teigiamai reiškia vežimo patogumą transportu: pavaras maišyti tampa vis nepatogiau.
Jei nukaldinote?
Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Citroen C5“ neperduodamas „virobnik“ - gamyklos „ridina rozrahovana“ protuose jis užpildytas visam greičių dėžės aptarnavimo laikotarpiui. Tačiau Rusijos kelių ir klimato ypatybių urahuvannyje aptarnaujantis personalas turėtų atlikti viską: rekomenduojame rekomenduoti darbą, kurio trukmė yra 60 tūkstančių kilometrų.
Kai tik yra duomenų apie paskutinį alyvos keitimą dienos metu, tada važiuokite iki operacijos:
- pakeisti spalvą ATF (tamsėja);
- būdingo „kartaus“ kvapo išvaizda;
- metalinio pjūklo aptikimas alyvos skaidrėse;
- gyvūnai robote transmisii.
Yak minyati?
Alyvą galima pakeisti dviem būdais:
- Chastkovo pakeitimas, žinių apie automatinės pavarų dėžės karterį perdavimas ir naujo filtro elemento montavimas (manęs paprašys);
- povna (aparatna) pakeitimas, mokyklų mainai vimagaє prijungimas prie specialaus stovo.
Alyvos keitimo procedūra automatinėje pavarų dėžėje „Citroen C5“ yra susieta su žemu sulankstymu, apibendrintu pagal automobilio konstrukcines savybes. Logiška pasitikėti profesionalais.
ATF alyvos funkcijos automatinėje transmisijoje „Citroen C5“:
- efektyvus trintų paviršių ir mechanizmų montavimas;
- mechaniko navantazhennya sumažinimas universitete;
- šilumos įvadas;
- vidalennya mikrochastinks, kurios atsiranda korozijos ar dalių susidėvėjimo atveju.
- automatinės pavarų dėžės alyvos sandariklių susidėvėjimas;
- velenų paviršiaus nusidėvėjimas, tarpas tarp veleno ir seklaus elemento;
- automatinės pavarų dėžės elemento ir spidometro pavaros veleno susidėvėjimas;
- automatinės pavarų dėžės pirminio veleno atotrūkis;
- poshkodzhennya sandarus rutulys automatinės pavarų dėžės dalių apačioje: piddonas, automatinės pavarų dėžės korpusas, karteris, karteris;
- atlaisvinti varžtai, dėl kurių nebus galima sumontuoti automatinės pavarų dėžės dalių;
Kartais „Citroen C5“ automatinėje pavarų dėžėje trūksta alyvos:
- vožtuvo korpuso stūmokliai ir kanalai yra užsikimšę mechaninėmis dalelėmis, dėl kurių pakuotėse trūksta alyvos ir išprovokuoja įvorės susidėvėjimą, trina siurblio dalis ir tt;
- perkaitimas - greitai susidėvi pavarų dėžės plieniniai diskai;
- perkaitinti ir sudeginti guminius stūmoklius, plokščius diskus, kaitinimo būgną ir kt.;
- susisiekite su hidraulinio mazgo neatitikimu.
Alyvos lygį automatinėje transmisijoje „Citroen C5“ galite pakeisti naudodami papildomą matuoklį. Alyvos matuoklį galima naudoti kelioms poroms - viršutinis garas Max і Min leidžia garų kiekį naudoti ant karšto aliejaus, o apatinis garas - ant šalto aliejaus. „Vikoristovuchi“ matuoklį lengva pakeisti tepalu: būtina nuleisti alyvą ant švaraus audinio.
Renkantis automatinės pavarų dėžės alyvą „Citroen C5“, paprastas principas pakeičia keruvatus paprastu principu: geriausia alyva, rekomenduojama „Citroen“. Tuo pačiu metu mineralinės alyvos pakaitalas gali būti užpildytas sintetiniu arba sintetiniu, tačiau bet kuriuo atveju negalima įpilti alyvos „žemesnės klasės“ proponuoto.
Sintetinė alyva automatinei transmisijai „Citroen C5“ vadinama „nezminny“, ji pilama visą automobilio eksploatavimo laiką. Ši alyva neišnaudoja savo galios dėl aukštos temperatūros ir trivialios „vicoristannya Citroen C5“ kilimo. Tačiau neįmanoma pamiršti apie mechaninės pakabos išvaizdą dėl trinties susidėvėjimo, kai pasiekiamas didelis pavyzdys. Kai tik automatinė pavarų dėžė veikė alyvos išleidimo angoje, būtina iš naujo apsvarstyti jos komplikacijos veiksmus ir prireikus ją pakeisti.
Kaip pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje „Citroen C5“:
- Chastkovas, keičiantis alyvą „Citroen C5“ dėžutėje;
- Povna alyvos keitimas „Citroen C5“ dėžutėje;
Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Citroen C5“ atliekamas papildomai sumontavus, norint pakeisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje, fahivtsi automobilių servisuose. Apskritai reikės daugiau ATF alyvos, bet ne „Citroen C5“ automatinėje pavarų dėžėje. Skalauti, pusantro abo podv_yny obsyag sv_zhoї ATF. Už vidistu vide brangūs chastkovoi zamini, tai nėra odinių automobilių servisas, aš suteikiu tokią paslaugą.
„Chastkova“ pakeitė ATF alyvą automatinės pavarų dėžės „Citroen C5“ dėžutėje pagal supaprastintą schemą:
- Vidkruchuєmo supyko iš kištuko, supyko nuo senos ATF alyvos;
- Vidkruchuєmo piddon automatinė pavarų dėžė, yaky, krym apdailos yogo varžtai, skaldos išilgai kontūro su sandarikliu.
- Otrimuєmo prieiga prie automatinės pavarų dėžės filtro, „yogo bazhano minyati“ su odos keitimu arba reklama.
- Dienos apačioje nuimami magnetai, reikalingi metaliniam pjūklui ir drožlėms surinkti.
- Išvalykite magnetus ir pramoninį piddoną, nušluostykite.
- Vstanovlyuєmo automatinės transmisijos filtras pelėms.
- Automobilyje sumontuokite automatinę pavarų dėžę, jei reikia, pakeiskite automatinės transmisijos tarpiklį.
- Aš susuksiu iešmą, pakeisdamas automatinės pavarų dėžės tarpiklį.
Patikimi automatinių pavarų dėžių (automatinių pavarų dėžių) virobnikai, tokie kaip ZF, Aisin ir GM, vieningai pareiškia, kad reikia nuolat kontroliuoti transmisijos alyvos (ATF) lygį, taip pat tai reguliariai keičia. Tik turint tokį rangą galima išsaugoti veikiantį ir nenutrūkstamą roboto agregatą, pratęsiant trivialų tarnavimo laiką.
Transmisijos alyvos keitimo periodiškumas taikomas jūsų automobilio techninės priežiūros knygai, procedūra yra tokia pati, kaip ir visas planuojamos techninės tarnybos (TO) robotų kompleksas. Galėsime pagerinti automatinės transmisijos veikimą, lygio ir ATF standarto kontrolė yra būtina ne anksčiau kaip 1 kartą ant odos 10 kukmedžio. Km pabandysiu. Jei aliejus sugeria įžvalgą ir grynumą, kaina yra ženklas, kad atėjo laikas keistis.
„Chastkova“ alyvos keitimas, automatinė pavarų dėžė „Citroen“
„Tsei sposіb privatє avtovlasnikіv“ komanda, mokyklų mainus galima aplankyti savarankiškai, nedalyvaujant fahіvtsіv automobilių servise, todėl jų galima išvengti. Senoji alyva matoma pro baisią angą, bet jei to nėra, būtina piddoną išardyti. Kai pykstate tik nuo 30 iki 50% ATF, viskas bus kaip ir anksčiau automatinės pavarų dėžės mechanizme. Įpilto naujo aliejaus kiekis gali padaryti didelę netvarką.
Akivaizdu, kad pateikta metodika leidžia tik atlikti atnaujinimą, bet aš jo nepakeisiu. Jei išliko keletas tokių ciklų su maždaug 100 km intervalu, bėgimu ir jei buvo suteptas didelis kiekis alyvos, galima pasiekti priimtiną rezultatą.
Alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje „Citroen“
Trivialiems sklandžiams automatinės pavarų dėžės robotams rekomenduojama tą patį periodiškumą keisti alyvą (ATF). Mūsų autoservise alyvos keitimas atliekamas be specialios priežiūros, tokiu atveju alyva įpilama tiksliai ir atliekamas automatinis procesas dėl piktos ir sudėtingos techninės istorijos.
Prieš tai transmisijų ir vikoristovuyut aliejų kūrimas, kai kurių atsiradimas sandėliuose, buvo specialiai pritaikytas mūsų paslaugoms.
Vėlgi, alyvos ir filtrų keitimas automatinėje pavarų dėžėje 100% atitinka transmisijos paslaugos sąlygas.
Kaip dažnai reikia pašalinti alyvą iš automatinės pavarų dėžės?
Vidutinis suplanuotų robotų gulėjimo laikotarpis pagal dėžutės tipą:
hidraulinė automatinė transmisija - oda 40-50 kukmedis. km bėgti;
variatori (CVT) - 30-50 kukmedis. km;
robotų kontrolės punktas (MTA) - 40-50 kukmedis. km.
Kartu su alyva būtina pakeisti ir filtruoti. Visas skambučių kompleksas, be originalaus standarto ir unikalių brangių remontų, leidžia automatines transmisijas.
Transmisija є su visu mechanizmu tarp variklio ir transmisijos. Iš pirmo žvilgsnio її robotų principas užbaigti paprastumą: iš smagračio dvigun perkeliamas į transmіsії, o paskui į colius. Jei akluoju momentu jis perkeliamas į pagalbinius veleno sinchronizatorius, kurie praktiškai yra įstrigę vienas prieš vieną, tada automatinėje dėžutėje įjungiama galimybė užfiksuoti velenus. Dešinėje, tai, kad bukas momentas nuo dvigubo iki transmisijos perduodamas centrine jėga hidrotransformatoriuje (kai kuriose kintamojo versijose), ir tai papildomai padeda išvengti nuolat dažnesnio oro maišymosi .
„Citroen C5“ automatinės pavarų dėžės alyvos keitimo instrukcijos.
Tai atrodo taip: dvigun atsuka varančiojo veleno smagratį, kuris savo velniu perkelia apvyniojimą ant varomo veleno kastuvo ir atrodo ne taip, kaip kastuvas prilimpa po vieną, o prie vieno kas yra centrinė jėga, susuka alyvą, aš pasuksiu pavarų dėžę ... Otzhe, alyva yra ne tik automatinių pavarų dėžių dalių susidėvėjimas, bet ir paties mechanizmo dalis. Jei nėra naujos dėžutės, neįmanoma atlikti darbų, tačiau tai reiškia, kad vieną dieną tai įmanoma padaryti iki smulkmenų. Сітроен С5 matomas dėl įvairių priežasčių ir skirtingų būdų.
keitimo periodiškumas
Yra keletas priežasčių, kodėl reikia pakeisti komponentą automatinėje dėžutėje. Naybilsh yra akivaizdus - pabandykite. „Virobnik“ rekomenduojamas kritinis automatinės pavarų dėžės „Citroen C5“ diapazonas yra 50–60 tūkstančių kilometrų. Neįtraukta tą dieną, kai reikia ypatingos pagarbos dėžutei, aliejus gali būti vartojamas anksčiau, mažesnis rozrahovuє virobnik. Dažnai pakeiskite autoklasiką, kad išgirstumėte SUVOR ir išnaudojimą. Tačiau yra keletas kitų priežasčių, ale smirdėti, kad baigtumėte rіdkіsnі. Yakshcho aliejus zipsuvalosya, mašina suteiks jums kilnumą apie tse.
Labiausiai paplitęs signalas - permaišymas esant skirtingiems apsisukimams. Pavyzdžiui, jei automobilis keičiasi iš vieno į kitą ir pan. D. Shvidkosti, leiskite greičio indikatoriui tapti 1500 - 2000, o tada sukimosi greitis esant 2500 aps./min. Be dinaminio pavaros, tai reiškia, kad jis yra su aliejumi ne taip. Akivaizdu, kad odos „automatas“ turi savo apyvartos intervalą, kad galėtų pereiti prie įžeidžiančio greičio, todėl kartkartėmis patikrinkite tachometrą perjungimo valandai. Signalas prieš pakeitimą taip pat gali būti stiprus mišraus eismo atveju, jei signalą galima suaktyvinti kelias sekundes.
Jak supilkite aliejų
Automatinė transmisija yra jautri iki. Tai nepriklauso nuo fakto, nes automatinė alyva automatinei transmisijai „Citroen C5“ nėra automatinė, tai praktiškai neprotinga. Alyvos pavadinimo pavadinimas nurodytas automobilio techniniame pase - pirkimo metu turite įvesti pagrindinę informaciją, taip pat įrašus apie techninę priežiūrą. Nors techniniame pase tokios informacijos nėra, galite juokauti ant zondų arba vidinėje gaubto pusėje. Labai nesutarus, geroje degalinėje tai obov'yazkovo p_dkazhut, kaip vibracija, taip pat chi varto iš dalies.
Chastkova Zamina
Skambinkite automobilių su automatine dėžute savininkams, kad pasirinktumėte alyvos keitimo dalį, kuri yra labiau biudžetinė galimybė. Puiku, su dainuojančia aplinka taip і є. Jei automobilis bus prijungtas be bandymo pas oficialų pardavėją, pakeisti automatinės pavarų dėžės komponentą bus pigiau. Norint atlikti tokį keitimą, reikia užvesti automobilį, pasukti įkaitintą kištuką, supykdyti dalį linijos, užsukti kištuką atgal ir tada papildyti jį per to paties stiliaus užpildymo angą naują. Esant tokiai rangai, suformuluotas komponentas nebus užgožtas daugiau nei 1/3. Ale, jei aliejus per tamsus, gražiau jį vėl keisti.
Pakeitimų atlikimo tvarka
Povnos pakeitimas nėra toks biudžeto pasirinkimas, bet efektyvesnis. Perkant automobilį su bandomuoju, rekomenduojama, kad naujasis savininkas nežinotų prekės ženklo ir anksčiau pakeistų komponentų tipo. Lygiai taip pat bus daug skaistybės, kai maišysitės ant reklaminių įvyniojimų arba kai bus paskelbti daiktai. Kad jis būtų veiksmingas, būtina jį tinkamai turėti. Tokio pakeitimo algoritmo nereikia matyti iš privačios zonos, atlikite daugiau veiksmų:
Jei norite pakeisti automobilį dar kartą, užveskite automobilį ir pabandykite „vienišą“. Svarbu prisiminti, kad aš pats jį pakeisiu degalinėje su specialiu turtu. Galite, alyvos bus dvigubai daugiau nei vicoristano, ir jūs būsite visiškai pagerbtas tuo, kad į hidraulinius blokus ar trinties sumušimus nebuvo išlieta senos alyvos, nes galite pasimėgauti automatine pavarų dėže „mizki“.