Ne vienas vairuotojas dėl savo automobilio gyvenimo susidūrė su tokia problema, kaip oksiduotas pjūvis. Visos dalys, pritvirtintos šiek tiek vandens, neleidžia akumuliatoriui normaliai veikti. Esant stipriai oksidacijai ir dideliam kiekiui alyvos, automobilis neužsives greičiau. Rekomenduojama sistemingai pakeisti ir išvalyti kontaktus, kad būtų pašalintas bet koks netinkamumas. Slid yra netikslu žinoti priežastį, skiltelės, kaip išvalyti nagus nuo didelio vandens kiekio, nėra problemos peržiūra. Kai tik mes visi susidūrėme su tokia situacija, burbuolės, suraskite priežastį.
Oksidacinių kontaktų priežastys gali būti:
- Vitik elektrolitu. Nybіlsh vypadok plėtiniai. Būdamas rūgštis, elektrolitas, liečiantis su reakcija, sukelia lipnią reakciją su oksidacija. „Oskіlki“ akumuliatorius visą valandą vіbruє, tarp kontaktų sukuria tarpą, pats per rūgštį sunaudojamas klemato paviršiuje. Tokio tipo karčio tipo akumuliatoriams problema nėra aktuali, nes abi baterijos yra uždarytos, o elektrolitas yra sumontuotas sandariame bloke, jos ištuštinamos ir aprišamos. Jei roboto akumuliatorius veikia ta pačia tvarka, jis eina per mikroskopines elektrolitų pakopas, kad apeitų vagonus, sėdėtų ant gnybtų ir patys sukeltų cheminę reakciją. Pagarba žvėriui: elektrolito galima išvengti tik esant dideliam akumuliatoriaus įkrovimui, jei yra problemų su elektriniu žibintu. Tai taip pat galingas posūkis, kai aptinkamos standartinės ventiliacijos angos.
- Nepriimtinų verčių elektrolitas. Norint suvienodinti tokias situacijas, būtina pakeisti paruoštą sandėlį prieš valandą, o ne savarankiškai valdyti sandėlius reikiamomis proporcijomis.
- „Viroblenya“ akumuliatoriaus ištekliai - situacija, kai pleišto kirpimas švaistomas.
- Priveržti klemiją. Paimkite, jei prie elektrodo prikabinate klampynę, bet neužfiksuojate varžtais, pataisykite automobilio avariją. Formos stiprumo trūkumas yra silpnas kontaktas, atsiranda pikta reakcija. Vikhіd zі stanovishcha - clem ir elektrodų valymas bei priveržimas.
Dėl šio netinkamumo ne kartą buvo naudojama papildoma automobilių entuziastų informacija, todėl nesunku paaiškinti, kodėl pliuso ar minuso klemas yra oksiduojamas.
shukaє mano problema
Pagal V ženklų skaičių galite lengvai nustatyti elementų skaičių:
- Kai tik pasukate raktą, pasukite starterį į rato apačią ir labai svarbu pasukti veleno dalių skaičių. Winikє pripushennya, bet akumuliatorius neįkraunamas, linkiu ne taip seniai mane įkrauti.
- Šoniniai žibintai ir žibintai nešviečia ryškiai.
Valymas nuo balto naloto
Yra keletas būdų, kaip atsikratyti oksiduoto plyšio. Atspėk chemijos pamokas: pieva yra rūgšties antagonistas. Džiaugiuosi matydamas perspektyvą būti paprastam - galite susitaikyti su V nalota ir sekti nepaprastos sodos pagalba. Iakshisna gumka, kontaktui vėl buvo suteiktas nalotos patvirtinimas, ir buvo rekomenduojama jį pakeisti, kai kurie iš jų prarado elastingumo poreikį.
Croc by croc:
- Variklis yra duslus, o laidai - duslūs
- Aš labai gerbiu baterijų skrudinimą. Smarvės gali rostashovuvatisya šonuose. Paspartinkite naudodami raktą ties 8. Jūs galite jį rasti akumuliatoriaus viršuje, čia jūs stovėsite 10 už rakto.
- Neigiamas ir teigiamas klemas yra silpnas ir tvarkingas.
- Rekomenduojama apsižvalgyti
Pažvelkite į defektų išvaizdą. Jei jis dvokia є, akumuliatorių reikia iškasti.
Sekite smiginį ir klemas fizinio nusidėvėjimo kelyje. Jei taip yra, būtina pakeisti dalis.
Pirmiausia, prieš pavargdami, eikite į krūvos dugną, patraukite gumines kumštines pirštines ir pavogkite rankų dvoką nuo kontaktų su agresyviu viduriu.
Paruoškite sodos rožes. Vieną šaukštą (30 g) sodos sumaišykite su stikline (250 ml) vandens. Jak šepetėlis tepimui, pasirinkite dantų šepetėlį.
Nuvalykite gnybtų ašis. Taip pat galite zanurit kіntsі kabelius sodoje, tada išvalykite.
Nuplaukite akumuliatoriaus apvijas ir spaustukus šaltu vandeniu. „Mitya“ reikalinga iki tos akimirkos, kol visa soda nesudaro dūmų. Sausai nušluostykite klematis su ganchirka.
Visos matomos metalinės laidų ir rakto dalys turi būti apdorotos techniniu vazelinu. Vazeliną galite pakeisti specialiu mastika-aerozoliu, skirtu klijai.
Teigiamas akumuliatoriaus gnybtas yra oksiduotas
Jei soda nepatenka į tolį, ji pilama arba vynai plyšta chastkovo, tada galite paspartinti peiliu arba švitriniu popieriumi. Elkitės atsargiai, kad neprijungtumėte izoliacijos prie laido. Taip pat po gaubtu oksidavosi slydę usunuti. Žingsnis po žingsnio vistupaє jakų ištraukimo valymas:
Būtina užsimauti pirštines ir pritvirtinti veržles ant abiejų laidų gnybtų, atlaisvinti jas veržliarakčiu. Sami klemi zalishiti on mіstsі.
Pabarstykite „Coca-Cola“ akumuliatoriaus viršuje.
Leiskite „Hiline“ pabarstyti pastovėti ir nuplaukite akumuliatorių vandeniu.
Vitre išdžiovinkite, priveržkite ratukus ir pabandykite užvesti variklį.
Interneto platybėse galite sukurti būdą, kaip išvalyti kontaktus benzinu. Kaina toli gražu nėra neklystanti, nes degios pastato medžiagos gali būti lengvai naudojamos drėkinimui ir plastikui. Dažniausiai jis bus oksiduotas, o ne nuolat išvalys elektrolitą nuo nagų. Chim shvidshe mato problemą, komanda mažiau shkodi pašalins transporto sistemą.
Pirma, pradėkite jį valyti, sutvarkykite puošmenas iš rankų, kad smarvė galėtų uždaryti kremus, arba valgykite susiglamžę dvigun dalis;
tai ne dūzgia, šiek tiek sutvarko minuso klemą, o valanda yra nadyagannya krіpiti її likusioje chergu dalyje;
jei jis pilamas ant spaustukų, jis yra stiprus ir nepatenka į dantų šepetėlį, galite jį pakeisti ant smiginio šepetėlio;
automobilių salonuose є bezl_ch raspilyuyutsya valymo ir nuoseklumo mastika. Daugelis jų sandėlyje gali turėti rūgšties indikatorių. Tai geriau naudoti su šiek tiek daugiau pastangų, bet tai geriau ir efektyviau, tačiau prieš ausį būtina sužinoti apie instrukcijas, nes tai yra būdas saugoti visus gyvenimo poreikius. Jei kalbate apie purškalus - valiklius, tada valymo proceso konsistencijos mastikos dvokas. Dėl razpilyuvachіv mastikos „dovgograyuche“ izoliacinės dangos formos, nes ji nereaguoja į pranešimą, ji yra šiek tiek spalvos, kad būtų galima kontroliuoti taikomą konsistenciją.
Išvalyta baterija su soda pertrauka
Kovos su oksidacija metodas
Prodovzhumo rozbirati maitinimo šaltinis, kaip gali būti oksiduojamos akumuliatoriaus skylės? Verta naudoti naują bateriją, galite gerti daug rūgšties. Reikia kovoti su cimbolais, gerbsiu aplinkos sandarumą. Jei kremai išvalomi ir tinkamai pritvirtinami atgal, būtina padengti specialią dangą. Apskritai, yra keletas būdų, kaip rasti kontaktus rūgšties testo pavidalu:
Aliejus ir aliejus. Metodo kaina trunka ilgai, ji yra didžiulė ir didžiulė valandą. Bagato vodіїv vvazhayut pati gražiai koristuvatisya pati їm. „Zmocheniy“ mašinų alyva dedama ant nagų, todėl jos sumažinama iki minimumo, įpilant garo elektrolito ir kitų veiksnių. Už daug supantį gurtą su skyle viduryje. Išleiskite alyvą ir pritvirtinkite prie akumuliatoriaus kontakto. Tada uždėkite kontaktą transporto sistemos tinklelyje, kad rūkytumėte, uždėkite tarpiklį ant Voylokovo draugo viršaus su nutekėjusia alyva.
Veltinio poveržlės. Tvirtinimo procesas yra panašus į Voylokovo paminkštinimo procesą.
Techninis vazelinas, Solidol, lakas. Broliai gali juos laikyti, nes jie yra geri ir svarbūs ir keičiasi. Tai bekompromisis variantas silikonovo tepalo pavidalu, nes neatsižvelgiama į bet kokią informaciją iš kitų medžiagų.
Specialus mastilo (antizhir). Beje, tai įmanoma automobilių parduotuvėje. „Sumish“ turi antikorozinių galių, nebus aerozolis, yakim sip clemi.
Chim zmastiti clema akumuliatorius, schob neoksidavo
Vibirinė mastika clem akumuliatoriui
Jei nežinote, ką daryti su akumuliatoriaus klampomis, šaukštai nebuvo oksiduoti, tada skubėkite bėgti su džiaugsmu. Taigi, kadangi baterijos atnaujinimas yra koshtuє chimalikh centų, tada rimtai eikite į vasobu varto pasirinkimą. Dumki pasirinktame maiste buvo būtinas, kad kremai išeitų. Kai kurie iš jų tampa senamadiškų metodų narkomanais, o kiti naudojami keičiant technikos realizavimo naujoves. Dėl varomosios jėgos argumentai už ir prieš.
Naybilsh hodovy mastil užpildyti solidoliu. Valymui ir priveržimui spaustukai turi būti uždėti plonu rutuliu, taip pat galite pamiršti apie plovimo ant šarnyro, skalbimo problemą, kad viskas būtų hermetiškai užsandarinta ir negalima naudoti baterijos. Jogo minusas gali būti vadinamas tais, kurie per valandą pataiso koksą, į skochuvat mažomis krūtimis, tačiau apie vazeliną pasakyti neįmanoma. Nesileiskime į mažiausiai populiarų būdą patekti į vazeliną, vazeliną galima naudoti kaip vaistinę ar techninę. Jei noriu puikiai apsaugoti baterijas, žiūrėkite jas teologijoje ir lituoklyje, ir aš negalėsiu jų pateikti. Būtina ištaisyti vazeliną grafito zmazkoy pavidalu.
„Litol“ galima priskirti seniems žmonėms. Tik aš padarysiu viską, ką noriu, pagal efektyvumą, nes tai galima padaryti su šampūnu. Jis turi purią, purią struktūrą, be priedų ir priedų, be barvnikų. Iki šiol daug virobnikų nebuvo identifikuoti su tokio tipo mastika, ir aš rekomenduoju juos akumuliatoriaus instrukcijose.
Scho robiti, kai akumuliatoriaus gnybtai yra oksiduojami
Kai tik pažvelgsite į jį, pamatysite „Molykote HSC Plus“ stiebą, jis skirtas FIAMM akumuliatoriams, norėčiau juos naudoti kituose akumuliatorių modeliuose. Elektros laidumas yra aukštyje, o techninės charakteristikos nekeičiamos esant įvairioms temperatūroms nuo -30 iki +1100 ° C. Matote daug purškiamų mastikų, nes tai nesukuria nepaprastai stabilaus veikimo, bet tai nėra lengva. Labiausiai priimtina kaina gali būti nurodyta kaip „Tsiatim“ užpakalis, prote, yogo minusas apgailėtinose provincijose.
Ale yak buti z tim, kodėl „deyak“ akumuliatoriaus modelyje nepatogu sulaužyti kabelių tarpiklius, nutekėjusius su alyva? Dainuojant, gražiausia išeitis iš situacijos atversite kiemą - pamatę pilauletą. Pavyzdžiui, galite vikoristovuvati linoleumas arba kilimok s "klasika". Nėra natūralu naršyti kaip į šoną žiūrint laikrodį, bet aš noriu pavogti akumuliatorių iš skverbiančio pjūklo ir bruto.
Privatuokite visus skaitytojus! Įkraunama baterija - išnaudojimo protas. O prieš tai periodiškai būna netikėtumų. Vienas iš jų - baltos nuosėdos ant kontaktų. Daugelis automobilių entuziastų nežino, kodėl akumuliatoriaus skylės yra oksiduotos, ir jie yra labai tvirti, jie yra labai unikalūs. Atsikratykime. Ir tuo pačiu metu z'yasuєmo, chim, kad sutvarkytumėte akumuliatoriaus ir teisingo jogos problemas.
Chim yra supuvęs oksiduotas
Daugumą nebrangių akumuliatoriaus priežiūros paslaugų jie kenčia nuo vieno nemalonaus negalavimo - jie gali oksiduotis. Ant kontaktų yra didelis dangtelis, kuris pagreitins akumuliatoriaus kontaktą su automobilio elektriniu režimu. Kas yra visame nešvariame? Kaip žinote, akumuliatorius įkraunamas iš generatoriaus. Jei susiliečia oksidai, bus nuolat per maža įkrova ir vieną gerą akimirką automobilis tiesiog neįsijungs.
Be to, naudojant oksiduotus gnybtus, įkrauta baterija gali neatitikti automobilio poreikių. Ir sumažintas slėgis zagalі yra aiškiai pažymėtas ant visų elektros priedų. Tobto susisiekti, kad būtų gerai.
Priverskite nalotą laimėti
Be to, jei baterijose oksiduojamas minusas arba pliusas, reikės atsižvelgti į priežastis. Likuvati paveldėjimas bus laiku. Timas yra didesnis, kovoti su jais galima iki galo. Iki to momento, jei baterija neveikia.
Akumuliatoriaus gnybtų oksidaciją sukelia:
- Prot_kannya elektrolytu on contacts.
- Sumuškite elektrolitą į klemą.
- Problemos su automobilio elektra.
Prieš kalbant, paprasčiausias būdas iš naujo apsvarstyti oksidacijos priežastį yra naudoti soda, kad akumuliatorius patektų su soda. Norėdami nuvalyti jį vologo ganchirkoy gyvate її rozchiniya. Kaip duoti? Vislovlyuyuchis simple moyu - soda sirchano rūgščiai gesinti. Tai jei ant akumuliatoriaus paviršiaus є elektrolito - prieš reakciją. Zazvychay laimėjo susukti į lengvus erškėčius.
usunennya prot_kannya
Silpna bet kokios baterijos dalis - yoy struma visnovka. Dauguma lovių, per kuriuos prasiskverbia elektrolitas, pats yra cich mitsyah. To priežastys:
- Mechaninė inžinerija- Visnovki yra banalu išimti iš valandos prieš dieną prieš automobilio kraštą. Ypač laukia iš Chorni Tyumen - minus 'Clem iš akumuliatoriaus rozbovtuєtsya ant jų duzhe shvidko;
- Žemas akumuliatoriaus korpusas.
Otzhe, kaip oksiduojasi akumuliatoriaus kamščiai - kas tai? Perche, reikia išvalyti pačias klampas. Gražiausiai vikoristovuvati vidurinis abo dribnu švitrinis papiras. Jei jis stiprus, tai bus efektyviausias būdas jį valyti metaliniu šepečiu. Lygus popieriaus paviršius.
Dabar būtina panaikinti oksidacijos priežastis. Kai tik kontaktai yra pastato tarpduryje, geriausia jį uždaryti epoksidiniais klijais. Ir tada uždėkite tarpiklį.
Jak ir zroiti:
- paprasčiausias metodas yra vikoristovuvati povst. Norint paimti medžiagos gabalėlį, į naują akumuliatoriaus skylė įsiverš į apvalią skylę, dėl kurios išsilieja mašinos alyva. Atidarykite skylę su tokia rozete, tarpiklis buvo nuslydęs;
- veltiniai rituliai - tas pats, tik paruoštas. Tuo pačiu būdu aliejus prasiskverbia ir įpilamas į klemą.
Prieš kalbėdami nepamirškite iš naujo apsvarstyti elektrolito. Shvidshe už viską, jei reikia.
Jak teisingai zmashchuvati
Akumuliatoriaus gnybtų kontaktai nustojo oksiduotis, todėl juos reikia tepti. Prieš kalbą aš nežinau daug automobilių, kas daro akumuliatoriaus klampas, dvokas neoksidavo, todėl gerai jį ištepti.
Galite pagreitinti kai kuriuos iš šių būdų:
- 1710 mastika akumuliatoriaus spaustukams - specialus sandėlis elektros kontaktams surinkti;
- naudokite giroskopą - specialius aerozolius oksiduotiems valyti;
- zmaschuvati litholom - gražiau ne varto. Perche, ant nyogo nalipaє jauniklių. Ir kitaip, šiek tiek pasukdamas, litolis shvidko visihaє ir kišasi į jo galią.
Iš karto pasakysiu - ar tai buvo pardavėjas, to negalima leisti vartoti kontaktams. „Clemi“ reikia priveržti, priveržti ir tada pritaikyti „ms 1710 autogyro“ ar net „zasib“.
Jak tinkamai priveržkite klemas
Viena iš priežasčių, kodėl ant akumuliatorių susidaro oksidacijos, yra tai, kad išimant akumuliatorių jos pašalinamos maždaug valandai. Norėdami būti unikalūs, turite prisiminti taisyklių lipduką:
- priveržiant būtina naudoti du raktus;
- negalite per daug priveržti varžtų.
Jei perrašyti, jei klemas priveržiamas, tai dar paprasčiau - jei neišeini ranka, vadinasi, viskas tvarkoje.
Prieš kalbą, jei galite perkelti nereikšmingą automobilių stovėjimo aikštelę - iš akumuliatoriaus sužinosite minusą. Saugokitės savaiminio išsikrovimo. Jei automobilis stovės ilgiau nei mėnesį - atkreipkite dėmesį į pliusinį akumuliatoriaus gnybtą.
Matau lažybas į „electrolit“
Yra trys priežastys, kodėl baterija gali užvirti:
- Idealus nuolatinis papildymas.
- Bankai uždaromi akciniame banke.
- Visoka yra vidurio vidurio temperatūra.
Sutvarkykime ją eilės tvarka. Tiesą sakant, būtina iš naujo apsvarstyti, kaip generatorius tiekiamas į akumuliatorių. Įprastos vertės yra nuo 12,9 iki 14 voltų. Jei jis tiekiamas daugiau nei 14,3 - tai reiškia, kad generatoriaus relės reguliatorius yra neteisingas. Rezultatas yra tas, kad elektrolitas užverda. Apskritai būtina remontuoti automobilio elektriką.
„Kipinnya“ gali būti „Viklikano“ tvarkytojas su akumuliatoriaus banku. Aritmetika paprasta. Pavyzdžiui, akumuliatorius tiekiamas su 14 V. Apskritai galite padėti atnaujinti akumuliatorių arba nusipirkti naują.
Esant tokiam laipsniui, tarsi užvirinti elektrolitą - pagalvokite, kas būtina akumuliatoriui išvalyti, tai nėra reikalas. Ateik ir pamatyk radikalesnį.
Jak teisingai miti akumuliatorių
Jei klemas yra oksiduotas - viskas bus geriau, tik šiek tiek, jei išsikrausite per akumuliatorių arba pamatysite elektrą. Be to, ant kontaktų yra oksidas - akumuliatorius yra padengtas nalotu iš elektrolito ir grubiai.
Ir tse Veda iki suttvih baterijos švaistymo. Korpuse gali būti 7–8 voltai. Jį lengva pakeisti naudojant testerį. Jums tereikia uždaryti teigiamą gnybtą ir akumuliatoriaus dėklą.
Kas tai yra miiki:
- vanduo;
- soda;
- vіdro s ganchіrkoyu;
- baseinas.
- kamščiai yra neteisingi susuktas;
- reikalingi dujų išleidimo angos ir kištukai- negalima pripažinti, kad skirtumas yra bankuose;
- bilya dabartinių laidų- patikėti juos jiems taip pat yra tikslu;
- iš baterijos bus lipni sirchano rūgštis- gražiau įdėk tą jogą į dubenį.
Naudodami elementarias technologijas, mes daug laimėjome, dabar galime pereiti prie valymo. Taigi, kol „mittya“ metu jūs neturite maisto atsargų - pasakysiu, kiek galite apversti bateriją. Yaksho tse zrobiti - iš skardinių elektros.
Gražiausia ir pigiausia „Mitty“ kaina yra tik 10% sodos kainų šiltame vandenyje. Galite sipaty ant akies - ypač čia nereikia tikslumo. Jak jau rašė švilpuką - gražiai įdėkite bateriją į dubenį. Jis gali būti pilamas į naują trochą - 1-2 cm, daugiau nereikia.
Viršutinė kryshka kruopščiai sumušta - maloniai vidzhatyuyu ganchirkoyu. Jei akumuliatoriuje turite gėrimą, turite gaišti laiką - elektrolitas sunyks, todėl reakcija bus pagerbta. Naudodami „miyki“, nuvalykite akumuliatorių sausa ganchirka.
Galite išimti kištukus. Visiems jiems reikia pabarstyti quilino tirpalu, o jei jis nuplaunamas švariu vandeniu, jiems nebūtina atsikratyti sodos. Išplakite jį ant ledo, kuris turi būti sausas.
Tokiame reitinge mes buvome z'yasuvali, dėl kurio oksiduojasi plius ir minus klemas, o tsim kovoja. Svarbu suprasti - kad usuvati reikalautų priežasties, o ne paveldėjimo. Inakshe akumuliatorius viide z fret.
Tai viskas. Aš esu skatinamas ir pats žinau, kad tai nauja ir teisinga.
Norėdami atskleisti tokias problemas, turėtumėte periodiškai pažvelgti į kontaktą ir, jei reikia, jį išvalyti. Tačiau paprasčiausiai išvalyti valymą nesukelia problemų, nes gražesnė šukati yra pagrindinė oksidacijos priežastis.
Akumuliatoriaus gnybtų oksidacijos priežastys
Jei turite tokią problemą, pirmiausia turėtumėte žinoti priežastį, kodėl ant automobilio akumuliatorių oksiduojasi kremai. Dekilkai gali būti naudojamos šios priežastys:
- Išvalykite akumuliatoriaus išteklius, jei kirpimai jau išdžiūvo.
- Vitik užliejo elektrolitą. Priežastis, kaip atsitinka, yra dažniausia. Oskilki elektrolitas yra rūgštis ir suvartojamas liečiantis dėl reakcijos, dėl kurios vyksta oksidacijos procesas.
- Elektrolitas, kuris yra labai nepriimtinas, rodantis galią. Kad išvengtumėte tokių situacijų, kai jį keičiate, jums reikia tik paruošto sandėlio. Nerekomenduojama savarankiškai keisti sandėlių, kol nebus nustatytos proporcijos.
- Priveržti klemiją. Nenurodytas elektrodo pritvirtinimas prie klemo suteikia kontaktą, reakcija yra pikta. Šią situaciją galima ištaisyti valant elektrodą ir klemą. Visi šiuo metu atsikelia ir gerai priveržkite, nepersistenkite, šansai ir spragos galai.
Papildoma informacija apie vandenį ne kartą užstrigo dėl problemos, todėl dvokas gali lengvai paaiškinti, kodėl akumuliatoriaus pliuso ar minuso gnybtas yra oksiduotas.
Dažniausiai akumuliatoriaus minusas yra oksiduojamas. Pagrindinė oksidacijos priežastis yra baterijos nusidėvėjimas. Pirmajame pastate yra mikro zonų, iš kurių aktyviai išsiskiria elektrolitas, kuris virsta oksidu.
Tokio tipo neigiamame klipe būtina periodiškai jį išvalyti iki lizdinės plokštelės, jei norite, kad daugiau vandens išvalytų tik oksidus, o ne šviną. Tai neteisinga, atsukami kontaktų fragmentai, tada smarvė yra kalta dėl aukšto rango obrobtsi.
Kodėl teigiamas akumuliatorių akmuo turėtų būti oksiduotas? Čia nebėra dviejų atsakymų:
- Sistemingas akumuliatoriaus įkrovimas, po kurio elektrolitas perkaista ir įsijungia.
- Čia buvo pažeistas akumuliatoriaus dėklo nuotėkis, o dėl greito įsitraukimo į situaciją šiek tiek rūgšties per valandą gali prasiskverbti į dėklą.
Akumuliatoriaus gnybtų oksidacija - simptomai ir požymiai
Vienas iš akivaizdžiausių ir platesnių oksiduotų gnybtų požymių yra tamsus, o ne ryški priekinių žibintų, stovėjimo žibintų, stabdymo signalų, posūkio signalų, kai akumuliatorius įkraunamas, šviesa. Taip pat kartais galima oksiduotis, jei reikia užvesti automobilį ir starteris pirmą kartą „neužsiveda“, o dar svarbiau, kad aš pasuksiu alkūninį veleną, kaip akumuliatorius, noriu, kad tai būtų neteisingai.
Yak i chim nuvalykite akumuliatoriaus elementą
Bilis nusėda ant akumuliatoriaus gnybtų su švino oksidais, kurie, norint sąveikauti su elektrodu ir kontaktu, turi būti ištrinti. Lantsyug elementų svyravimai є su metaliniais paviršiais, іх intensyviai švarūs, nebijokite šurmulio ir nelieskite specialių taisyklių.
Yra daug būdų, kaip išvalyti akumuliatoriaus kamščius. Galima greitai ir efektyviai išvalyti karoliukus cheminiais reagentais, kurie yra akivaizdūs prekyboje, arba rankomis. Efektyviausi ir prieinamiausi metodai yra šie:
- Švitrinis popierius. Prieš valydami gnybtą ir elektrodą, nuimkite variklį ir paimkite raktą iš uždegimo spynos. Procesas neužima daug valandos, o šiems tikslams gražiau naudoti švitrinį popierių, kurio grūdelių dydis yra didžiausias. „Tsey“ yra paprastas būdas, o švitrinis popierius po oksidacijos akivaizdžiai ištrinamas ir yra praktiškas odai. Būtina išvalyti elektrodą ir spaustuką prie pūslelių.
- Jūs galite pamatyti bet kokį rūgšties perteklių iš pjūvio, ir jūs galite vikorystovuvat sodos rozchin. Nors rūgštis liečiasi su metalu, apdorojant nagus, miltelių yra mažai. Spіvvіdnoshennya soda ir vodi: 1 valgomasis šaukštas. šaukštą ant butelio. Žadant tokiu būdu, būtina pamatyti soda perteklių iš nagų, nuvalyti jį vologo servetka.
- Benzinas. Mažiau efektyvus elektrodo ir oksiduoto klemo valymo būdas. Benzinas yra geras ir ryškiai rausvai oksiduotas, tačiau jo kokybė patenka į dantenas ar plastikinius komponentus, o tai gali neigiamai reikšti jo savybes. Jei tokiu būdu išvalysite kremzles, turite įmirkyti ganchirką benzinu ir švelniai patrinti klemas, kol vėl bus matoma oksidacija.
Svarbu! Norint išvalyti gnybtus ir elektros kontaktus regione, nebūtina naudoti WD kištukų. Be naftos, smarvėje atskleidžiami agresyvūs struminių laidų valikliai sandėlyje, kuris nėra pirkėjo buveinė. Taip pat neįmanoma pasiimti acetono;
Efektyvūs akumuliatoriaus kamščio valymo būdai
1) Litolis, solidolis. Norint apsivalyti nuo agresyvaus įpurškimo į pagrindines medžiagas, ilgą laiką buvo naudojama kieta mastika - solidolis arba litolis, kurie yra nekonservatyvūs. Dėl kontaktų išplėtimo procesų, dėl duomenų įtekėjimo į temperatūrą, mastika prasiskverbia į tarpusavio kontaktinę zoną, o per valandą praktiškai neįmanoma ištuštinti kontaktinės zonos.
Be to, natūraliai nusidėvėjus, taip pat esant dideliems temperatūrų skirtumams, kintamos kietosios medžiagos ir litolio techninės charakteristikos - dvokas sukietėja. Rekomenduojama, kad jei jį pažeidėte, rekomenduojama, jei du kartus iš eilės atliksite švarų kontaktą, turėsite pakeisti stiebą (seną, naują).
2) Silikonova tepalas. Idealiu atveju jis tinka apdoroti nagus ir elektros instaliacijas. Tačiau perkant reikia būti gerbiamam, sandėlyje yra daug priedų (paprastai virobnikai gaminami geriau).
Tokią mantiją pribloškė ne tik agresyvios viduriniosios klasės antplūdis, bet ir pirmas dalykas. Akumuliatoriaus gnybtų apdorojimas atliekamas kompleksiškai naudojant naujausias profilaktines medžiagas. Paviršius yra švariai sutrupintas, todėl galite pradėti išsiaiškinti detales.
„Dany“ mastika turi vieną trūkumą, vienintelis akumuliatoriaus gnybtų valymui yra cokolis. Silikonovo tepalą reikia reguliariai švirkšti valandą.
3) Specialus. Parduodamas užkratas be fiksavimo, specialiai sukurtas akumuliatoriaus gnybtų apdorojimui. „Kh“ vamzdeliuose pateikiamos siurbimo instrukcijos. Bezperechno, daug gražesnis, bet kokių sumnіvnyh kalbų nіzh vikorystannya solіdolu. Їkh pagrindu yra riebus zhisna vidurys, kuris, kaip taisyklė, yra vazelino aliejaus kaina. Chim zmastiti akumuliatoriaus klampas, schobos nebuvo oksiduotos - vibras po autoklasmano. Visi maisto ir mitybos metodai yra vienodai geri ir tik priimtiniausi vibruoja.
akumuliatoriaus priežiūra
Oksiduoti akumuliatoriaus spaustukai netapo transporto sistemos „raptus zupinki“ priežastimi, reikėjo reguliariai atlikti tokius robotus:
- pirmą kartą akumuliatoriaus paviršių ir kontaktų patikrinimas kartą per mėnesį;
- jei gnybtuose aptinkama oksiduotų skaidrių, akumuliatoriaus sandarumą perskaičiuoti netikslu;
- šiltu oru, eksploatuojamose baterijose, kartą per mėnesį, kontroliuoti elektrolito lygį;
- kartą per 3-4 mėnesius (kai ir kai įkraunama dažniau) nuvalykite akumuliatoriaus paviršių sausa ganchirka;
- prieš žiemos sezono burbuolę būtina iš naujo apsvarstyti klemo stovyklą (užvedant variklį „šalta“ įkaista nedidelė smarvė), šiek tiek pašildyti, tada persvarstyti kontaktai proceso metu.
Slidi atmintis, tačiau šaltu oru vienos iš platesnių variklio užvedimo priežasčių likimas є problema, susieta su akumuliatoriaus baterija. Dažnai poliškumo priežastis yra oksiduoti akumuliatoriaus spaustukai. Akumuliatoriaus kamščio valymas nuo oksidacijos yra svarbus procesas, todėl reguliariai stebint ir profilaktiškai, siekiant padėti išsiaiškinti panašias situacijas.
Yaksho dvigun yra automobilio širdis, tada akumuliatorius yra akumuliatorius, kuris suteikia pačios širdies krūvį. I oksiduotą plyšį galima paversti procesu. Pūkuoto balto naloto atsiradimas ant raiščių atsiranda dėl cheminės reakcijos su švinu, plyšimo kvapo ir rūgščių garų, kuriuos galima pamatyti iš akumuliatoriaus. Visas procesas vadinamas elektrochemine korozija.
Oksiduotų akumuliatoriaus gnybtų požymiai
Vienas iš akivaizdžiausių oksiduotų gnybtų požymių yra tai, kad jis nešviečia, patamsėję žibintai, posūkio signalai, stovėjimo žibintai, stabdžių žibintai, kai akumuliatorius gerai įkrautas. Be to, jūs galvojate apie oksiduotų klampų galimybę, nes užvedus automobilio variklį starteris „neužsiveda“ pirmą kartą, arba aš dar svarbiau pasuksiu alkūninį veleną, tarsi akumuliatorius būtų per daug įkrautas, Noriu besisukančio jaudulio autoklasiko.
Kodėl akumuliatoriaus kamščiai yra oksiduojami: pagrindinės priežastys
- Elektrolito įsiskverbimas į kontaktą. Kaina turėtų būti vertinama per susilpnėjusius kirpimus, jei jie buvo nuplėšti arba ne dėl susukto akumuliatoriaus kištuko. Sprendimas: persvarstykite kištuko pasukimo patikimumą.
- Fizinis akumuliatoriaus baterijos nusidėvėjimas. Apskritai, norint išspręsti problemą, būtina pridėti naują bateriją, pakeičiant senus žmones.
- Atminkite, kad akumuliatoriaus baterijų išmesti negalima vien taip, reikia kreiptis į specialią organizaciją.
- Elektrolito galia nėra teisinga. Dėl priežasties unikalumo būtina nedelsiant atlikti baterijos aptarnavimą ir paruošti ją elektrolitu, o ne ištirpinti rūgštį.
- Akumuliatoriaus korpuso susitraukimas, sandarinimo nutraukimas, kaip ir paveldėjimas - vitikų elektrolitas, arba vienos akumuliatoriaus sekcijos susitraukimas. Jei baterijos yra arti atidarymo spaustukų, pirmiausia reikia atnaujinti sandarumą.
Ant akumuliatoriaus, vikonanii s bakelita korpusas, tada nuvalykite visnovką, padėkite mastiką ir užpildykite jungtį.
Jei akumuliatoriaus korpusas pagamintas iš plastiko, tada yra vienas iš perdirbimo būdų: dervą tepti ant erdvės, esančios šalia vivedennya, arba uždengti tą vietą karšto lydalo klijais, vikoristu ir termoelementu.
Kitas būdas, kuriuo galima naudoti mastiką ar dervą, yra vikoristovuvati veltinis. Visai paskirtai medžiagai reikia turėti du žiedus, kurių kiekvienas yra arti penkių milimetrų, kurių vidinė anga yra lygi akumuliatoriaus keitimo tiekimo skersmeniui, ir Uždėkite tarpiklius su variklio alyva, paskleiskite juos ant atskirų akumuliatoriaus gnybtų ir pritvirtinkite vielos galus viršuje.
Prieš kalbą cikh tikslais galima vikoristovuvati ne tik jaustis, bet ir apskritai.
- Kita priežastis, dėl kurios į gnybtus montuojamas vanduo, gali būti kontaktas tarp smiginio galo ir akumuliatoriaus baterijos - vandens dalelės ir elektros krūvis prasiskverbia iš vidurio vidurio ir elektros krūvis praeina pro juos, tada eina elektros krūvis.
Nepamirškite apie tuos, kuriuos reikia atsargiai nulaižyti akumuliatoriaus kamšteliu su antgaliu, į jį pataikius, jis nėra kategoriškai sukietėjęs - tai gali būti priežastis nukristi aplink laikrodžius. Uždaryti galiuką būtina, bet apie tai nepranešama. Kitiems gražiau naudoti du raktus, vienu nupjauti varžtą ir priveržti veržlę. Užfiksavus, ant kontaktinio vuzolo galima uždėti mastikos rutulį.
- Įžeidžianti priežastis yra tai, kad buvo atidarytos akumuliatoriaus baterijų skardinės. Akumuliatoriaus viduryje būtina sukurti sukibimą su elektrolitu ir dėl to pasukti jį per nestandartinę angą.
Jak išvalykite akumuliatoriaus skyles
Mokyklos chemijos kurso metu vidurinis kursas reikalingas rūgštinei terpei auginti. O tse reiškia, kad oksiduotą (rūgštinę terpę) galima įklijuoti grubine soda (balos vidurys) arba її pagrindu. Taigi tai yra įmanoma vikoristovuvati ir gazaniya gėrimas "Coca-Cola" (tai ne karšta, bet fakto transformacija).
Būtina naudoti akumuliatorių, tada zanurit klemi soda razchin. Tą valandą, jei matote rūgštį su soda, galite padėti reakcijai užvirti, nes matote nedidelį šilumos kiekį.
Jei „kirka“ yra dideli pinigai, tai burbuolę būtina pamatyti, nupjauti peiliu, kito švitrinio popieriaus gabalu, metaliniu šepetėliu ar svetingumo objektu. Būtina maloniai išvalyti vietą, de liesti elektrodą ir klemą, ir aš ypač gerbsiu vidinį klemo paviršių. Krašte reikia tik kelių dienų atsargiai, kad nereikėtų laido izoliuoti. Taigi labai lengva užsimauti gumines kumštines pirštines, kad apsaugotumėte rankas nuo agresyvių kalbų. Prieš nugramdydami nalotą, padėkite akumuliatorių ant dantenų kilimoko - pabandykite išvalyti savo pidlogą nuo smittya.
Prieš montuodami akumuliatorių ant mikroskopo, pažymėkite langelį, pakeiskite įtampą, taigi ir pačią elektros energiją.
Buvaє, mokyklų mainų mokiniai džiaugiasi vikoristovuvati benzino jako rozchinnik oksidu. Norėdami sudrėkinti ganchir'ą benzinu ir nuvalykite klemmus bei elektrodus, kol vėl pamatysite. Nepamirškite, kad benzinas yra lengvas skolintojas. Būkite apsaugoti: kai jums reikia remontuoti benzino oksidą automobilio plastikinių ir guminių dalių taisymo srityje.
Prieš uždarydami antgalį, jums reikia išvalymo vietos ir formos viduryje esančios srities NĖRA techninio vazelino, solidolio ar specialios silikonovyminės mastikos rutulio, pridėto prie autoshopo. Iki kalbos paskutinis variantas nepatraukia žiaurių, prieš jus yra du.
pid maišas
Bilis, nusėdęs ant akumuliatoriaus gnybtų, nėra kosmetinis defektas, gnybtų oksidacija įšvirkščiama į akumuliatoriaus roboto charakteristikas ir taip labai greitai, be pertrūkių, baterijos veikimo laikas. Nebūtina remtis nagų oksidacijos problemomis dėl to, kaip tai galima padaryti remontuojant visas automobilio elektros sistemas. Neteisingų robotų atveju akumuliatorius bus sumontuotas ant generatoriaus ir sugadins jį. Norėdami pašalinti apgailėtiną paveldėjimą ir jei nesate pasiruošę, kol akumuliatoriaus baterija nebus visam laikui pakeista, aprašykite, kaip reguliariai elgtis su oksiduotais nagais, naudojant prevencines priemones. Taigi jūsų akumuliatorius suteiks jums naują ir be rūpesčių tarnavimo laiką.
Jei akumuliatoriaus akumuliatoriaus gnybtai yra padengti žaliu arba žaliu nalotu, bus lašų. Oksiduotų metalų kaina dar vadinama elektrochemine korozija. Kai kurie iš jų neatsiranda, tačiau jie nėra natūralūs akims, tačiau galiausiai tokia korozija gali būti neigiamai įkišta į kontaktą tarp kištukinio lizdo ir akumuliatoriaus poliaus.
Aš jums parodysiu dar paprastesnį būdą, kaip per dvi sekundes pamatyti tokį nuosėdą ir švariai atskleisti visą akumuliatoriaus paviršių.
Automobilio akumuliatoriaus nešvarumų valymas nuo oksiduoto švidko
Tvirtai veržiame varžtus ir žinome, kad pažeidžiame klemas.
Jak bachito nalota bagatui užbaigti.
Baterijos poliai yra aiškiai zychaynoy grub soda.
Išsiliejus nedideliam kiekiui blogo vandens.
Taip, trys prie stendo, reakcija praėjo. Jei reikia, tai vis tiek verda soda.
Žinau, kad viskas išsiliejo vandeniu, reakcijų produktai matomi vėl ir vėl.
Jak bachitas, klemai ir poliai paprasčiausiai ir greitai išvalomi be mechaninės infuzijos.
Sausu ganchirkoy nuvalykite gnybtus, polius ir visą viršutinę akumuliatoriaus dalį.
Išvalykite klemas ir polius rankiniu būdu, kad pamatytumėte oksido perteklių ir išlygintumėte pačius paviršius.
Purškiame purškiklį. Galite nusipirkti automobilių parduotuvėse. Tse zapobіzhit klaidinga oksido išvaizda trivialiam laikotarpiui.
Odyagamo clemi, priveržimo varžtai.
Universitetas prijungtas prie akumuliatoriaus. Padėkite ir pasiruoškite tolesniam naudojimui.
Visas būdas įrašyti pažadintą sodą yra be vidutiniškos problemos problemos, tačiau jis yra panašus į metodą, jei soda distiliuojama iš vandens, o oksidus išsilieju aiškiai.
Kadangi oksidas šiame vypadkuose yra dar gausesnis, tada, mano akimis, gražiau pergalingas pabudimas, todėl, kaip puiku ištirpinti didelę sodos koncentraciją paviršiuje, taip padidinant reakcijos greitį. Kai tik bus daug vandens, skirtumas padidės vibruojant, kad būtų galima išsilieti visą akumuliatoriaus paviršių, tik nesubraižant akumuliatoriaus paviršiaus, kad pamatytumėte ne tik oksidus, bet ir perteklių elektrolitų purslų.