NAV TILKI PREMIUM, A Y ...
Uzņēmuma Pirelli produkti ir priekšplānā asociācijā ar premium segmentu. Cena tiek piemērota riepām, kas redzamas uz automašīnu konveijera, kā arī sekundārajam tirgum paredzētajiem produktiem. Šeit vienkārši sakiet vienu skaitli: uzņēmums ir ieguvis 2000 homologāciju pirmajam komplektam, un 700 no tiem attiecas uz vadošo produktu - P Zero modeli. Uzņēmumam nav jāuzvar, bet galvenie produkti tika prezentēti auditorijai, un Pirelli mazumtirdzniecības kaste ir vērsta uz augstākās klases produktiem, ka 3,2% produktu, kas tiek ņemti no vispārējiem tirdzniecības darbiniekiem, tiek ieguldīti ziņās un pārdošana. Ale Rosija ir īpaša vieta. Turklāt, raugoties no viedokļa, produktu sadalījums pēc sezonalitātes. Pēdējā pagriezienā uzņēmuma apgrozījums Krievijā, bez urahuvannya primārā aprīkojuma, noliktavām 1,35 miljardi eiro, un 60% samazinājās uz ziemas riepu gabalu. Un šajā ziņā ziemas līnijai vajadzētu būt daļai, Pirelli tirgotāji ir startējuši Mali, kuri nesajaucās ar premium modeļiem. Gadi Krievijas pārstāvja "ziemas portfelī", trīs cenu segmentu produkti. A segmentam ir radzēts modelis Ice Zero un berzes Ice Zero FR, B segmentam tiek izmantota Formula Ice līnija, bet C segmentam - Amtel Nordmaster Evo riepas. Tātad jaunās ekonomiskās situācijas dēļ tirgus mainās, un klientu interese mainās uz klusajiem cenu segmentiem. Pirelli tas nav tas pats, bet kurss par vadošajām pozīcijām premium segmentā ir vienāds.
Pirelli pastāvīgi strādā pie komandas, tāpēc uzņēmuma produkcijas ziemas segments neapdraud vasaras riepu popularitāti.
NE TIKAI PĀRDOŠANAI
Pirelli plāni robotikas jomā Krievijā netrūkst komerciālai klātbūtnei: attīstības pirmsbūves programmā izplatīšana šeit ir nodota. Turklāt mova par jaunajiem, no nulles, nelietīgajiem maidančikiem neizgāja - es redzēju iespēju izveidot jau esošus profesionālus uzņēmumus. 2011. gada beigās rūpniecības uzņēmums, kurā izgāja Pirelli un valsts korporācija Rostec, no Sibur holdinga iegādājās Kirovskiy riepu rūpnīcu, un burtiski pāris mēnešus vēlāk tika uzcelts kopuzņēmums un Voroņežas riepu rūpnīca. Pirmā ass šeit es nodošu mūsu lasītāju kopsavilkumu faktus: par to, kāda veida premium produkts tas var būt, kā to var izmantot vecajai versijai? Dyisno, pirmā riepa Voroņežas rūpnīcā tika laista klajā 1950. gadā. Un ass tagad ir pāris cipari: Pirelli liela mēroga investīcijas Krievijā perevischuє 400 miljoni eiro, un vairāk nekā 200 miljoni ir ieguldīti divu rūpnīcu attīstībā. Voroņežas riepu rūpnīca ražo premium segmenta riepas standarta izmēros no 16 līdz 21 collām un, vizuāli, visai nepieciešamībai pēc lielas virobnitstva modernizācijas: tikai attīstot vīrusu vajadzības bulvārī 73 miljoni. 2013. gada sākumā tika laista klajā jauna līnijas versija nākamajam tehnoloģiskajam ciklam - 2,2 miljoni riepu uz rik. Tajā pašā stundā sāka darboties jauns loģistikas centrs, ar kura palīdzību būtu iespējams piegādāt produktus SND, ЄC un Skandināvijas valstīs. Tajā pašā laikā stratēģija joprojām ir jauna - beidzot 26% no visām Pirelli riepām, kas savietotas Krievijā, ir eksportētas. Nu, Voronezas riepu rūpnīcas attīstība, to ir viegli ierakstīt dažos skaitļos, un ir daudz skaitļu, par kuriem jāpārliecinās: ja 2013. gadā rūpnīca saražoja 760 000 riepu, tad 2016. gadā plānots - 2 miljoni vienību.
Riepu vulkanizācijas darbnīca
Tajā pašā laikā uzņēmums Pirelli ir optimistisks attiecībā uz lokalizācijas paplašināšanu attiecībā uz ražošanai nepieciešamo sastāvdaļu ātru importu. Tātad 2013. gadā uzņēmums Pirelli un valsts korporācija "Rostekhnologii" kļuva par jaunu stratēģisko partneri - PVN "NK Rosneft". Meta tsiy alianse - spіlnі prelіgennya un prelūdijas projektēšanas projekti sintētisko gumiju un palīgmateriālu ražošanas jomā.
Tagad daži vārdi par iemesliem, kāpēc es braucu uz Voroņežas riepu rūpnīcu - kompānijas Ford pārstāvji pasniedza rūpnīcas darbiniekiem sertifikātu par Q1 statusu. Ziemassvētku izpārdošana Ford noliktavā Voroņežas riepu rūpnīcā piegādā produktus EcoSport, Mondeo un Transit modeļiem. Un kopā ar vienu no saviem vadošajiem darbiniekiem rūpnīcas darbinieki rada nulles līmeņa produktu trūkumus, kurus var piegādāt noliktavas konveijeriem. Tse arī par produkta kvalitāti, viroblenoy Krievijā.
No sajaukšanas veikala produkts tiek nosūtīts uz augļu receptes gumijas summas sagatavošanu
Roboti no visu Pirelli ziemas riepu radzēm tiek pilnībā izgatavoti rūpnīcā. Tikai tā ir iespējams garantēt augstu produktu kvalitāti
Tādā veidā riepas protektora sagatavošanai izmantot presformu
Pirms dodamies uz gatavo izstrādājumu noliktavu, riepām tiek veikta instrumentālā kontrole. Visa frontālā vizuālā kontrole
NEVĒLIES IZLIET RINKAS GABALU
Blitz-intervija ar TOV "Pirelli Tyre Russia" ģenerāldirektoru Aimone di Savoia Aosta
Aimone Di Savoya Aosta (labā roka), Pirelli Tyre Russia LLC ģenerāldirektors, no Ford pārstāvja paņems sertifikātu par pirmā ceturkšņa statusu
Kādas ir firmas somas Krievijas tirgū 2015. gadā?
Pasaules riepu tirgus pagājušajā gadā samazinājās par 17%, savukārt premium segmenti A un B zaudēja 13%. Cena bez urahuvannya riepu piegādes pirmajam komplektam. Tse zrozumіlo - jaunu automašīnu pārdošana ir paātrinājusies par 35,7%. Ale ar tsom, mūsu daļa tika izglābta. Tiklīdz 2016. gada rokmūzika ir saistīta, ir maz ticams, ka ir iespējams uzaudzēt nelielu izaugsmi. Un partneru asi vajag vēl vairāk vibrēt. Pēdējo reizi kauslis ir bijis optimistisks attiecībā uz ziemas riepu piedziņu. Neskatoties uz godīgo ziemu, tā ir tālu no visiem reģioniem, un mūsu izplatītāju riepu pārpalikums var sasniegt daudz.
Tajā pašā laikā, kā jauna ir Pirelli riepu ziemas līnija?
Tātad, mēs esam gatavi paātrināt piegādes vietējam tirgum, eksportēt daļu no eksporta. Ar šādu rangu mēs nezinām par premium produkta cenas pazemināšanu.
Vai vēlaties aktīvi attīstīt vidējo cenu segmentu?
Mi ce robo. Piemēram, Formula līnija ir pievienojusi 17 un 18 collu riepas.
Un Amtel zīmols?
Kā zīmola risinājumu mēs to pieņemsim pārējā pasaulē - plašākā veselības pasaulē A un B. Tātad Amtel līnija ir mainīta, taču nopietnas investīcijas kopumā nav tieši plānotas . Un Formula līnijas ass Krievijā, ņemot vērā to, ka pārējos reģionos esam stabili, var paplašināties.
Kā var runāt par sezonalitāti, kā iet aktīvākajos procesos?
Mēs to ar cieņu noliekam pirms ziemas riepām. Uzņēmums Pirelli mājās ir vēl labāks, jo tas ir primārā segmenta litija riepu wirrobnik, un ass ir virs tā, tāpēc mēs bijām tik pozicionēti ziemas segmentā, tāpēc ir jābūt veiksmīgam. Ar visu savu spēku man būs brīnišķīga ziemas riepu līnija, kas parāda testu rezultātus.
Pēdējā pagriezienā uzņēmuma "Pirelli" apgrozījums Krievijā bez primārā aprīkojuma "urahuvannya" ir 1,35 miljardi eiro, un 60% kritās uz ziemas riepu gabalu.
Tiklīdz jūs uzvarēsiet Džona Dunlopa pneimatiskās riepas uzvarētājus, tad kuce pokrishka var būt 130. vēsture: skots, 1888. gadā izņēmis patentu. Tomēr līdzīgu ideju Roberts Viljams Tompsons patentēja agrāk - 1846. gadā. Es novēlu, lai tajā stundā vīna vadītājs neiespringtu, nepazustu, bet raksts par riepām tika piešķirts 170 gadu jubilejai.
Lai izietu visus procesa posmus, es ieraudzīju kompānijas Pirelli lielāko Itālijas rūpnīcu, kas ražota Turīnā, un pēc tam apskatīju Pirelli krievu versiju Voroņežā.
Viss jāsalabo no gumijas summas sagatavošanas. No noliktavas līdz maybutnyo riepas īpašībām. Mainās dabīgais un sintētiskais kaučuks, polimēri, eļļas, sveķi, tauki, kvēpi un citi vārdi. Precīza recepte nav atvērta zhoden Shinnik - zinātības un tamnitsya cena daudzām plombām. Aptuveni jakas ar Coca-Cola: Ingrediєnti ir norādīts uz etiķetes, bet, lai no tiem sagatavotu nepieciešamo produktu, maz ticams, ka tas tiks izārstēts.
Komponentu kreisā daļa tiek uzvarēta gabalos, un tiem ir radniecīgs termins. Kad esat nokārtojis, materiāls tiks iznīcināts - jūs neēdīsiet nekvalitatīvus. Turklāt visa sīruvīna tiek pārveidota laboratorijas iekārtā, lai pielāgotos receptei.
Partijas pārskatīšana ir vērsta uz pārmaiņām. Pie vikhodі otrimuyuyu gumijas līnijas-napіvfabrikat, verstatās ielās velmēja plānā bumbiņā. Uz sagatavēm uzlikt zīmogus un krāsu birkas ar informāciju par noliktavu un publicēšanas datumu.
Riepu rūpniecības galvenais materiāls ir gumija. Vasaras riepās ir vairāk nekā gumijas gabals, un ziemā tiem, kam rūp gaļa, tas ir dabiski. Dabisko kaučuku pievieno galvenokārt Āzijā un Latīņamerikā. Vairāk nekā puse no tā tiks veikta ar riepu vadiem. Un pirmā rūpnīca pasaulē bija sintētiskās gumijas ražošana, kas tika uzsākta 1932. gadā Jaroslavļā.
Riepa tiek uzglabāta no karkasa, uzlīmes uzlīmes, protektora un sānu malām. Pie ādas noliktavas sv_y ceļi. Tekstila un polimēru aukla ir pārklāta ar gumijas bumbiņu, un parametrus kontrolē lāzers. Riepas ādas modelim un riepas izmēram ir nepieciešams tās platums, tātad automātiskās līnijas sagatavošanai ar izmēra izmaiņu bungu. Viss maybutny riepas rāmis, iekšējā bumba. Tiesa, mēs visu laiku sūknēsim kontaktus, nevis vīnus, bet arī hermētiskā slāņa nosaukumus - plānu gumijas audumu, kas nodrošinās pašreizējo bezkameru riepu hermētiskumu. Starp citu, tas nomainīs kameru, un acīmredzot tas ir varas iestāžu spēks.
Uzlieciet rāmim tērauda auklas pārtraucēju. Zazvyayut ielika bumbiņu bumbiņas virs viena pret vienu. Smarža dos jums spēku pretoties sitieniem un papildināt jūsu formu.
Augšējā bumba ir aizsargs. No verstata iet atkal, atkal, pie vajadzīgā platuma smaganu līnijas, tikai pa ceļam vairāk preču, zem rāmja un lauzēja. Tajā pašā posmā ir labi, ja to piemēro visiem smogu krāsas autobraucējiem, saskaņā ar kuriem ir iespējams uzzināt riepas parametrus, skatoties uz darba virsmu, nevis uz sānu sienu, - tas ir vieglāk lai identificētu riteņus noliktavā.
Aizsargs ir vainīgs, ka ir nodilumizturīgs un nekavējoties karsē uz karstuma uz mobilajām virsmām un plašā temperatūras diapazonā. Izskatās pēc īpaša humusa humora, turklāt noliktava jaunajās protektora daļās nopietni mainās. M'yaka gumija saskarē ar asfaltu, iekšēja, liela zhorstka, apdares streiks, trešās pakāpes gumija, uz pleciem, ir nepieciešama pārejai no saskares virsmas uz sānu sienu.
Pokrishka bichna daļa uzņem montāžas šoku un vissvarīgāko lomu, paejot pagriezienus. Zonā, kas ir piestiprināta pie riteņa diska, pie katliem ir piestiprināts sānu gredzens. Šautriņas bumbiņu ķēde, arī gumijota.
Ja visi elementi ir gatavi, smarža tiek pasniegta oriģinālās kolekcijas verstatā. Ir slēgts hermētisks slānis, rāmis, salauzējs un aizsargs, pārējo aizmugurējais vāks un no sānu sienām. Robota rezultāts ir "zaļās" riepas nosaukums. Vons jau ir ieguvis vajadzīgo formu, sāni ir izpūsti, protektors ir gluds, un pati gumija ir vēl elastīgāka: to var burtiski stumt ar roku. Tomēr visos posmos ir iespējams veikt pirmo kvalitātes vizuālo kontroli.
Ostanniy posms - vulkanizācija. "Zaļā" riepa ir pārklāta ar noliktavu, tāpēc gumija tiek pielīmēta presēšanas veidlapai pirms stundas termiskās apstrādes, un horizontālā stāvoklī tā tiek padota uz verstat platformas. Visi vidējie maybutnyo pokrishki piepūš smaganu kameru. Ar nelielu satvērienu - tuvu 0,3 bāriem, jūs nevarēsit pareizi izdrukāt ar diafragmām, līdz to iegūsit, tad tas pieaugs līdz 15 bāriem vai vairāk. Riepas nosaukums ir oblyaga presformas forma ar nelielu protektoru un uzrakstu uz sāniem.
"Vipikannya" ar ūdens tvaika padevi temperatūrā, kas ir tuvu 170-200 ° C, aizņemas no 3 līdz 35-40 ziloniem. Turīnas rūpnīcā, pie riepas sagatavošanas stumbra, vidū, tas ir tuvu 17 khvili, bet pie vulkanizācijas - tuvu 15 khvili.
Pie autobusa izejas es zinu čekas kontroli - vizuālo un instrumentālo. Turklāt tas ir pat karstāks par vīrusu: kad tas ir atdzisis līdz istabas temperatūrai, ne visi defekti ir redzami, tāpēc bojātu riteni var patērēt pārdošanā vai uz konveijera. Riepa ir jārespektē, jāpārveido ar rentgena ierīci un lāzera skeneri iekšējai vienveidībai. Pirms tam daži piemēri no ādas partijas vadīja resursu viprobāciju.
No otras puses, apmēram viens ts_kaviy fakts, ņemot vērā riepas virobnitstva. Riepa nav īpašs produkts, bet gan automašīna. Tāpēc, krīzes iespaidā, Krievijas dižgaru aizgājēji nestāvēja dīkā un nepaātrināja sportistu skaitu. Navpaki, strādājot iespējamā režīmā, pēc kāda laika kļuva vēl pamanāmāks pēc pašreizējā Krievijas valūtas rubļa kursa eksportam visā pasaulē.
Pie pidzemellaĪpaši lepojas ar uzņēmumu Pirelli - Turīnas rūpnīcas laboratoriju. Deyakі ieskatieties tālumā. Roztashovany smarža, kā iederīga slepenos priekšmetos, zem zemes, uz pagraba virsmām. Šeit ir 85 instalācijas, kas ļauj veikt līdz pieciem tūkstošiem jaunu viprobaanu. Ievērojams sportistu skaits pratsyuє pār Formula 1 riepām. Jak vidomo, Pirelli ir ekskluzīvs "karalisko braucienu" direktors. Vienā laboratorijā mēs nodarbojamies ar neliela protektora uzlikšanu riepu prototipiem. Augstas precizitātes lāzers vikoristovuyt tikai frontālās formas veidošanai - mīnus vipalu vienkārši izgrieziet mazo (sitienu skaita dziļums nepārsniedz 0,1 mm), es to nodošu meistaram. Ir iespējams palielināt robota uzticību automātikai: pieplūstot augstām temperatūrām, gumijas un jaudas ķīmiskais noliktava var mainīties. Un vigotovlyaty preses formas pіd kozhen zrazok - dārgi un neērti. Lai izvairītos no trokšņa, tas jāveic izolētā kamerā bez mēness. Uzstādīts uz automašīnas riteņa, lai pagrieztu elektromotoru, roztashovany aiz pielikuma robežām. Tas ļauj analizēt skaņu tikai no riepas, bet ne filtrēt dubulta, transmisijas un dzherel troksni. Pirelli ir sava unikāla instalācija, kas ļauj vairāk nekā simtiem dažādu riepu parametru. Mēs aizņemsimies nedaudz virs un svērsim 250 tonnas, vai, no otras puses, mēs to salabosim uz jauna riteņa un bungas priekšā. Izmantojot aizsargu, papīrs ir vēl agresīvāks. Rakhunok rukhomikh elementi maina velmēšanas ātrumu, spiedes spēku, іtuyutsya nahili, pagriezienu, galmuvannya. Raksturlielumi ir zināmi reālās stundas režīmā. Viss ir nepieciešams, vienkārši noformulējiet virtuālu riepu modeli. Dodiet vietnieka vietniekam, kāda veida vikāristu cieņu, kad tiek piegādāta īstā automašīna. Arī sportiskām un augstākās klases automašīnām varat iegādāties riepas ar īpašām īpašībām. Sānos var būt norādītais standarta modelis - ale datkova burts abo indeksam, kas ir specifisks, riepa ir uzstādīta, nomainot vienu no auto koncerniem, un šķiet, ka tā tiek pārdota otrreizējā tirgū. Šādiem produktiem Pirelli ir īpaša cita veida riepu ražošana, un tiek ražotas riepas Ferrari, Maserati un citiem tāda paša veida zīmoliem. |
Foto: Kirilo Miloškins un Pirelli
Pat 20. gadsimta pirmajā pusē kompānijas "Pirelli" riepas bija plaši redzamas Eiropā, smaka nezaudēja savas pozīcijas un caur vēstures vēsturi. Visa zīmola riteņu infekcija ir viena no konkurētspējīgākajām pasaulē un ir konkurences cienīga. Uzņēmuma vēsture sākās 1872. gadā, iegādājoties nelielu rūpnīcu, kuru izgatavoja itāļu inženieris Džovanna Batista Pirella un viņa partneri. 1894. gadā rūpnīca G.B. Pirelli & C., scho vipuskaє plašs gumijas virobu sortiments, kas ir populārs viņu pirmā pokrishok - velosipēda vidū. Un kopš 1901. gada uzņēmums organizē automašīnu ražošanas apjomu.
Ziemassvētku Pirelli ir viens no veiksmīgākajiem riepu virobnikiem. Uzņēmuma ienākumi kļūs par 6 miljardiem eiro, un 19 uzņēmumos visā pasaulē ir 38 tūkstoši sportistu. Lielākā daļa investīciju jaunu tehnoloģiju izstrādē riepu nozarē, tostarp valstij piederošu aizstāvju klātbūtnes izveidošana, nelielas daļas atrašana sākotnējā komplektā, dalība pirmo reizi veiktajā "pārvadāšanā", ko izstrādāja kompānija "Pirelli" no konkurentiem. Sporta kastīšu inovācija ar panākumiem, lai iestrēgtu pokryshok rindās pašmāju viktorīnam.
Pirelli logotips
Nav svarīgi tiem, kas visi atrodas Itālijas tirgū, reģionā ar maigiem klimatiem un brīnišķīgiem ceļiem, "Pirella" pokryshki ir veidoti tā, lai tie atbilstu elastīgākajiem laika apstākļiem Krievijā. Atverot automašīnu numurus, ir īpaši cienīgi ierasties ne tikai ar gumijas noliktavu un vulkanizācijas metodēm, bet arī ar nelielu protektoru, ko var matemātiski apdrošināt, neizmantojot visas iespējas, samazinot ūdens ietekmi plānošana.
Formula Ice riepas ražo Pirelli, lai klīst ar silīcija organisko humi, jo tās palielina sala izturību un karstumizturību un nodrošina to īpašības gan kūkā, gan uz ledus. Savas "Pirelli" hum noliktavas īpašnieki var iegūt lielu nogurumu, pat ļaujot paātrināt cinkoto ceļu un pārliecināties, ka tie ir droši ekspluatācijai.
Itālijas uzņēmums atvēra jaunu ziemas virobu kolekciju, lai tie nespētu tos noturēt zemās temperatūrās. Humus sumy noliktava garantē optimālu apkuri un samazina jaku alkas uz sausas, kā arī uz slapjas ceļa virsmas, mainot garastāvokļa akvaplanēšanas risku.
Pirelli ziemas riepas ir ideāls risinājums labāko laika apstākļu nodrošināšanai.
Vasaras periodā Pirelli saviem klientiem piedāvā augstas tehniskās īpašības un drošību. Gumija ir īpaši sadalīta no Pirelli, lai nodrošinātu vislabākās veiktspējas īpašības, it īpaši, ja temperatūra paaugstinās līdz maksimālajai.
Dodatkova informācija!
Inovatīva pieeja litija riepu profila izstrādei, kas ļauj aizsargāt zemu opīru, kas ir ideāli piemērots ceļam, kā arī ātru cinkotu ceļu.
Oriģinālā gumija Pirelli Kāpēc ir svarīgi vibrēt oriģinālos "Pirelli" riteņus
Mēs pērkam oriģinālos Pirelli produktus no oficiālajiem izplatītājiem, pircējs atņems:
- Hum, es pastiprināšu atbilstību Pirelli uzņēmuma augstajiem kvalitātes standartiem.
- Jūs varat kļūt par Tyrelife programmu dalībnieku, jo jums tiks piešķirta pagarināta riepu garantija. Tyrelife ietvaros ir iespējams nomainīt pokrishki bez spolēm, ja izmestajā komplektā ir konstatēts rūpnīcas defekts, kā arī 2 reizes uz rik, lai veiktu iepriekšēju riepu nomaiņu, jakam no klienta. uzņēmums jūs neņemat ne santīmus.
- Garantija, ka riepas ir norādītas visos paziņojumos par etiķetes parametriem.
Riepas tiek velmētas jaki krayny
Pirelli ir Itālijas automašīnu, motociklu un velosipēdu riepu virobniks. Uzņēmumam Vipuska ir liels riepu sortiments dažādiem transporta veidiem: vieglajām automašīnām, vantazhivok, mikroautobusiem, silgosptekhniki, komerctransportam. Pirelli inženieri pastāvīgi nodarbojas ar jaunu tehnoloģiju izstrādi ikdienas pokrishoks sagatavošanai.
Uzņēmuma rūpnīcās ir jānoņem rieps, kas nepieciešams riepu ražošanai. Bagato organizācija to iegādāties no liela daudzuma par vairumtirdzniecības cenu.
Kompānija Pirelli Krieviju uzlūko kā stratēģiski svarīgu tirgu. Nav arī noslēpums, ka daudziem Krievijas reģioniem ir sava loma primārā segmenta ziemas riepu dzīvē, kurā Pirelli jau sen ir spēcīgs graveris. Lai arī viens pats, Krievijas tirgu neietekmē riepu piegāde un pārdošana, virobnich sfēra aktīvi attīstās. Tātad 2011. gadā valstij piederošā korporācija "Rostec" un Pirelli atvēra jaunu meitasuzņēmumu-Kirovskiy riepu rūpnīcu Sibur holdingā, kā arī riepu rūpnīcu netālu no Voroņežas.
Abu uzņēmumu iegādes brīdī nekavējoties pieauga jaunu tehnoloģiju ieviešana, tika izskatīta darba procesu organizācija loģistikas, kvalitātes kontroles, virobnittēšanas jomā, un tas ļāva man atstāt novārtā standartus. Sukupny obsyag no ieguldījumu sabiedrības Krievijā perevischu 400 milj.
Konkrētajā stundā Kirovska riepu rūpnīcas celms sasniedza 6 miljonus riepu, bet Voroņežas - 2 miljonus riepu rikam, ar visu atlikušo pabalstu slodzi, ja nepieciešams, ir jānovērš problēma.
Ražotne "Pirelli" Kirovos Šādā rangā Krievijā pokrishki "Pirella" tiek ražotas rūpnīcās Kirovā un Voroņežā, tomēr var teikt, ka zemes sponsorētā riepu dziedāšanas ballīte (piemēram, "Formula Ice") un tā ir Krievijas Itālija, bet visbiežāk.
Gumi Pirelli Cinturato P1 Verde raksturojums un parametri
Gumijas virobnik "Pirelli" līnija Cinturato P1 Verde ir paredzēta kompaktām mikro automašīnām. Vona kādu dienu ir apmierināta ar ūdeni, opīra samazināšanās ir auksta un droša. Tajā pašā laikā, kā tas nozīmē fahivtsi, tā visspēcīgākā riepa tiek parādīta uz sausa asfalta. Es vēlos, lai tas būtu labs mitrā laikā, tostarp ar ārkārtēju manevrēšanu.
Dodatkova informācija!
"Pirelli" riepu modeli ir paredzēts uzstādīt BMW 1. sērijas pamatkomplektā.
Pašreizējās Cinturato P1 Verde riepas ir uzlīmes izmēros.
- 205 / 55R16 91H;
- 205 / 55R16 91V;
- 205 / 55R16 91V;
- 195 / 55R16 87H;
- 195 / 55R16 87H;
- 195 / 55R16 87H;
- 195 / 55R16 87V;
- 185 / 55R16 87H XL.
- 205 / 60R15 91V;
- 205 / 65R15 94H;
- 195 / 50R15 82V;
- 195 / 55R15 85H;
- 195 / 60R15 88H;
- 195 / 65R15 91H;
- 195 / 65R15 91H;
- 195 / 65R15 91T;
- 185 / 55R15 82H;
- 185 / 60R15 88H XL;
- 185 / 65R15 88H;
- 185 / 65R15 88T;
- 185 / 65R15 92H XL;
- 175 / 55R15 77H;
- 175 / 65R15 84H;
- 165 / 65R15 81T;
- 165 / 65R15 81T;
- 155 / 60R15 74H.
- 185 / 60R14 82H;
- 185 / 60R14 82H;
- 185 / 65R14 86H;
- 185 / 65R14 86T;
- 175 / 65R14 82T;
- 175 / 70R14 84H;
- 175 / 70R14 88T XL.
Cinturato P1 Verde izmērs 195/55 R15 85H Pirelli Cinturato P1 Verde protektora raksti:
- Centrālās zonas bloki ir noapaļoti, un keruvannya atradīsies augstā līmenī.
- Skrіzni drenāžas kanāli plecu zonās, lai veicinātu roku drošību pirms spēcīgu dēļu stundas.
Pirelli Cinturato P1 - labākais risinājums vietējām vietām - moderna radio riepa, kas paredzēta darbam vasaras sezonā un uzstādīšanai uz mazām un manevrējamām mazām automašīnām. Kompānija "Pirellia" vienmēr ir izstrādājusi riepas jauniem materiāliem, taču Pirelli Cinturato P1 Verde modelis nekļuva par vinjeti. Guma parūpēsies par uguns ekonomiju, glābšanu līdz jaunajam centram, komfortu un drošību uz ceļiem ar jebkāda veida pokrittiem.
Pirelli Cinturato P1 ir sagatavots no ekoloģiski tīriem materiāliem un neiekļauj aromātiskās eļļas humusa summas noliktavās, tāpēc tās dod minimālo infūziju pārtikas vidū, tāpat kā visas ražošanas procesā, tāpēc .
Pirelli Cinturato P1 / Cinturato P1 Verde riepu īpašības:
- Līmeņa regulēšana bez cepšanas uz sausām un mitrām virsmām.
- Novatoriski materiāli un rūpīgs protektora raksts ļauj izturēt izturīgāku saskari ar visiem riepu servisa noteikumiem.
- Komforta uzlabošana Krievijā.
- Lielāks stingrs karkass un jauns riepas profils samazina triecienus, kas radušies brauktuves nelīdzenumu un mantojuma dēļ.
- Zems trokšņa līmenis.
- Aizsarga mazo optimizācija ar īpašu bloku smalkumu nodrošinās zemu trokšņa līmeni un augstu akustisko komfortu.
- Vitrat paliva izmaiņas.
Brutāla cieņa!
Jauni materiāli un novatoriskas gumijas summas noliktavas, sānu malas aerodinamiskais profils un riepas svara samazināšana;
Інші cіkavі riepu modeļi "Pirellі"
Slid arī cietsirdīgi respektē Pirelli riepas "Scorpion", kas ir īpaši ražotas stājai un krosoveriem. Zavdjakovs ar zemu atbalstu, pamājot ar galvu un mainot riepu masu kategorijā "Scorpion", ievērojami samazina siekalu un wikidi CO2 vitrātu, apvienojumā ar ekoloģiju, komfortu un drošību uz jebkuras virsmas.
Pirelli Scorpion Verde riepa Virobnik pastāvīgi paplašina vlasny zīmola ražošanas līniju un modeļa "Formula Ice" atbalstītājus ziemai. Ziemas riepas vieglajiem automobiļiem ir līdzsvarotas, un tām ir labas veiktspējas īpašības un augsts drošības līmenis.
Mazā protektora iztaisnošana ar centrālo ribu, lai aplaupītu keruvannya ar lielāku automašīnu uz sausa un mitra asfalta, viegla akvaplanēšana, kad Krievija atrodas uz atkusuša sniega un laba ūdens apgāde. Masīvi plecu zonu bloki piešķir automašīnai kursa stilu.
Skaistāki vibrāti: Pirelli Winter Ice Zero abo
Lai pareizi izvēlētos riepas, nosakiet paša automašīnas robotu bez pilieniem termiņu bez cepšanas.
Pirelli ziemas ledus nulle
Šis produkts ir paredzēts vidēja izmēra transportlīdzekļiem, kuru darbība tiek veikta uz lauka. Pokrishka ir izgatavota no alumīnija tapām, kas ir nostiprinātas ar sešstūrainu serdi.
Pirelli ziemas ledus nulle Pirelli riteņa dizains ir uzlabots ar izliektu virsmu. Uzlabojoties sniegumam, samazināsies automašīnas sabrukšana, kā arī veiktspējas samazināšanās Krievijas laikā uz slīpajiem ceļiem. Tirgū tiek piedāvāti riteņi 20 dažādās versijās (175-225 mm) ar izmēriem R13-R17 collas.
Goodyear ultragrip ledus arktiskais
Ziemas cena ir radzēta ar augstākās klases riepu neliela protektora virzienā vieglajām automašīnām. Arī іsnu SUV versija krosoveriem un pēcpārvietošanai.
Country-virobnik: Nimechchina, Luksemburga, Polija.
Riepa ir piestiprināta mazā protektora virzienā. Nav nozīmes pavisam nelielam radziņu skaitam (gandrīz 110 gab.), Riepa ir vēl labāka uz ledus un sniega, kā arī uz slapja un sausa asfalta, kas ir daudzpusīga dārga iespēja jebkurai ziemai.
Pieaugot, Fakhivtsi jaunumi iestrēga pārsteidzošajā MultiControl Ice tehnoloģijā - nokrišana uz ledus ir kļuvusi vēl vienkāršāka un drošāka, vilces spēks ir uzlabojies.
Vikoristannya krama polimērs, kas stagnē Goodyear modelī, tiek uzlabots uz slapjiem ceļiem, brauciens uz dēļa kļūst ērtāks un drošāks.
Testa laikā trasē pārbaudot Goodyear ziemas riepas, nekādu aizskarošu rezultātu nav: Krievijā ar ātrumu 40 km / s uz cinkotā ceļa sasalušās virsmas tā ir par aptuveni 0,8 m īsāka, nevis pie Pirelli Winter Ice Nulle. Tāpat, pārbaudot Goodyear Ultra Grip Ice Arctic riepas, parādās, kas uz stundu ir skaistāks, bet ne itāļu kompānijas gumi. Vēlākā dienas daļa ir arī papildu palīgs, ja runa ir par slapjiem ceļiem.
Pārbaudot, tiek atklāts, ka Goodyear tārpa riepas nav veidotas pie snig, bet, navpaki, tiek uzlietas virsmai un ir viegli vibrēt no snig putras. Šāda ziemas riepu krustošanās īpaši iekrīt Sibīrijas un citu sniegoto reģionu iedzīvotāju dvēselē. Automašīnu entuziasti, kas dzīvo Zamiskijas kabīnēs vai vasarnīcās, tiks mudināti spiest riepas un braukt ar tām nejaukā laika apstākļos un pa nejaukajiem ceļiem.
Goodyear ultragrip ledus arktiskais Kopumā Goodyear Ultragrip Ice Arctic ir trīs skaistākas nekā Pirelli Winter Ice Zero. Itāļu riepas ir līdzsvarotākas, bet tad tās ir mazāk ērtas, un šī komanda, kas vazhaє par skaistāku gudrāku, precīzāku veidu, skaistāk vibrē "arktiskos" pokrishki.
Kompānija Pirelli ir vipuska bez lich gumijas jaku modeļiem kompaktām automašīnām, kā arī krustojumiem un pozashlyakhovikov. Tiem, kam ir itāļu zīmols, nav nozīmes - jaunās Katolog є populārās ziemas riepas ziemas zemēm. Pirelli zīmols ir slavens ar piemaksu, tāpēc ir vērts vairāk par to, ka tas ir populārs Āzijā, bet itāļu zīmols garantē savu produktu kvalitāti un uzticamību.
Vіtchiznyans іtchіnіyut Pirelli kā viena no mazākajām riepām pasaulē. Fakts ir tāds, ka Itālijas uzņēmums ir aizņēmies vadošo vēstījumu automobiļu žurnālu, klaxons un populārāko resursu vērtējumā. Šī їkh daļa ir pabeigt templi, ale un kvalitāte ir būt ryvny.
Pirreli riepu ražošana
Itālijas uzņēmums ir viens no populārākajiem pasaulē automašīnu disku ziņā. Smarža sāka zaudēt spēku 1894. gadā, kad lode tika atvērta velosipēda riepas gaismā.
Tagad itāļu zīmols ir tuvu 24 rūpnīcām visā pasaulē. Krieviju pamudinājuši divi pirreli riepu ražotāja līkumi. Uzņēmums ir arī lieliska loģistikas sistēma Krievijā.
Tiklīdz mēs runājam par riepu modeļu izlaišanu atklātā telpā, tad ir pieejami dažādi Pirelli Winter Carving un Pirelli Ice. Oskilky radzes tika rūdītas Eiropas teritorijā, daudzi uzņēmumi paņēma Pirelli mucu un sasita riepas Krievijā.
Kas attiecas uz citiem modeļiem, smirdoņa vibrē Itālijas, Nimeččinas, Anglijas, Turečinas teritorijā. Viss jāglabā riepas modelī un izmērā.
Pirelli ledus nulle
Ļoti efektīvs Ice Zero - visbalansētākais ziemas pokrishki. Smaka tiek pieļauta pirmās kategorijas virobam. Tehnoloģiskajām riepām raksturīgi augsti ledus apstākļi un lieliska veiktspēja līdz ziemas salnām.
Uz asfaltētajiem ceļiem Eiropas vidējā ziemā smaka apliecina ceļa lielo karstumu un viskozo sausumu.
Bērnu aizsargs identisks "eiropeiskajam" stilam. Šeit jūs varat redzēt riepas vidējās daļas īpašo iztaisnošanu, un mazajām rievām gar diagonāli plecu zonā var būt vēl trīs tapas. Šādu aizsargu var pievienot riepas galvenajai virsmai.
Patiesībā, pirms apskatīt Pirrel Ice Zero riepas, protektora zonu un saskares zonu ar virsmu. Lielākajai daļai Ice Control agrīno versiju ir apaļas pludmales, savukārt Ice Zero ir praktiski kvadrātveida.
Starp citām varto īpašībām vise ir līdzsvarot skrūvspīli, saskaroties ar galveno virsmu. Tsi funkcijas є būt aktuālām, ceļojot pa īpašu maršrutu un sniegā.
Fakhivtsi aizsargam iedūra un sasmalcināja gumijas mīkstumu. Maksimālai apkurei, vykorystovuvayut silīcija dioksīds un lieliskas lameles. Tātad elementu nosaukums ir rozkrivayutsya uz gļotainā ceļa un efektīvāk veidoties uz ceļa.
Uz atklātā asfalta dambrete kļūst cieta, un lameles vimikayutsya vai bloķē zem straujas dzīves spēka. Šāds rangs ir automašīnas uzvedība un rūpes.
Virobnik ziemas riepu Pirreli Formula Ice galvenās īpašības:
- augsts stīvuma līmenis uz ceļa un ledus, labs kerovāns;
- Es esmu drošs augstākajā kategorijā, visefektīvākajā apmeklētājā;
- izmēģinājuma brauciens pokryshok jaunos klimatiskajos prātos;
- RUNFLAT jaunā versija.
Ja vēlaties uzzināt, varat viegli saukt Pirelli riepas par izcilākajām un drošākajām.
Markuvannya ta testa brauciena Pirelli riepas
Ir skaidri redzams, ka zīmols Made in Russia sniedz viedokli par autobraucēju uzturu par tiem, kuri maldina Pirell Ice Zero riepas.
Krievijas riepu ražošana nav vainīga pircējiem. Oskilki visi produkti, kas tiek ražoti Kirovska un Voroņežskas rūpnīcā, atbilst kvalitātes un uzticamības standartiem.
Voroņežas rūpnīcas Pirelli atjaunošana kļuva par populārāko Pirelli Ice Zero riepu ziemai. Veicot testa braucienu pa ledu, parādot, ka riepas ar figūriņu tapām var nopietni konkurēt ar virobniku tipa analogiem.
Protests pret sniega pukstēšanu, pokryshki trochi upuri konkurentiem, troča šķembas automašīnas drebēšanu.
Pēc SNIGU sacensību rezultātiem automašīna ar Pirelli riepām rezultātā upurēja gandrīz 3 sekundes 1,5 km attālumā. Tomēr sliktas riepas pārbaudes laikā riepas nopietni pārspēja konkurentus.
Lai būtu uz slapja ceļa un uz sausa asfalta. Tomēr, kad ir tsom, riepas redz nopietnu dūkoņu. Smarža ir brīnišķīga, lai dotos uz netīru tīrīšanu un apledojušiem ceļiem. Lai iegūtu ekstravagantu ceļojumu pa šo vietu, ir iespējams arī paņemt automašīnu, jo automašīna ir pielodēta no ārējiem trokšņiem.
Jaunas riepu versijas no Pirelli
Formula Ice riepas ir kļuvušas par pievilcīgāko un pielāgojamāko uzņēmuma uzņēmumu. Vikoristoyutsya smaka pasažieru transporta līdzekļiem un mazajiem īrniekiem. Koncerns saviem klientiem piedāvā gandrīz 20 standarta izmēru riepas jebkura veida ziemas ceļiem.
Jaunas riepas Pirreli Formula Ice viroblyayut un vypuskayut in Іtalії. Tsі pokrishki var uzvarēt, saliekot gudrus prātus, bet sposterіgaєt smagu salu un salu, ceļš ir sniegots. Konstruktori vrahuvat to, ka pēdējā stundā Eiropa kļuva par "pidkoryuvati" snigu, bet arī ne ridkistyu.
Itāļi lielajā pasaulē, projektējot un uzliekot riepas Ice Zero, tika nogādāti lielajā Krievijas tirgū. Tas pats kalnu klimats pieļauj plašu augstas kvalitātes riepu klāstu tālsatiksmes ceļiem.
Riepas klīst kopā ar rozrahunkom pa triviālo victoriannya, un virobnik garantē vālītes īpašību un parametru aizsardzību uz ilgu laiku.
Roboti no automašīnu riepu tapām, lai paņemtu alumīnija virobus ar īpašiem uzgaļiem un pastiprinātiem elementiem. Formula Ice Zero pokrishki veido ribas ar ribām augstā virziena stilā.
Papildu dizains nodrošinās augstu ziemas ceļu drošības līmeni un labu automašīnas vadāmību.
Formula Ice riepu protektora dziļums ir 9,5 mm. Turklāt mazo virziena aizsargs, dēļ kā rūpēties par zemes jumtu uz ledus. Neiesaistīts, uz trako gumi pusēm, gatavs, lai pokrishki sasniegtu stīvumu, ko valkāt.
Protektora modelis, vicoristan, uz citu slavenā zīmola riepu zīmolu ir modificēts un atjaunināts. Aizsargi ir efektīvi parādījuši sevi sniega sega un ūdens.
Pokrishka buli kolekcija, kas paredzēta Skandināvijas lielvarām. Tomēr riepas jau ir lieliski ieteikušās Krievijas saliekamajos klimatiskajos prātos, un pieejamības cena ir kļuvusi arvien populārāka.
Vibrējošās Pirelli riepas, ādas automašīnu entuziasts garantē drošu braukšanu un labu kerovanity.
Pirelli Ice Zero tehniskās īpašības
Shini Pirelli (Pirelli) ir itāļu koncerna produkts, viens no jaunākajiem un vecākajiem riepu virobnikiem pasaulē. Pirella uzņēmums ir aktīvs sacīkšu automašīnu sponsors un dalībnieks, un riepas ir pazīstamas kā augsto tehnoloģiju un veltītas labākajiem ekspluatācijas prātiem. Zīmols vairākkārt ir uzņēmies vadošo lomu profesionālo viprobuvac gumi testos, kuru rezultāti tiek izplatīti populārākajos automašīnu žurnālos.
Tehnoloģijas Pirelli gumijā
Pirelli ir liela korporācija ar duci rūpnīcu, kas izplatīta visdažādākajos veidos. Riepu izvēles valsts Pirelli specifiskos modeļus var atrast piegādes reģionā, kas var mainīties atkarībā no uzņēmuma interesēm. Tradicionāli riepas šūpojas Itālijā, taču nav iespējams garantēt Eiropas riepu uzticamību Krievijas tirgū.
Savā oficiālajā tīmekļa vietnē virobnik ir unikāls, jo Pirell riepas izceļas ar izcilām braukšanas īpašībām, labām braukšanas īpašībām un ekoloģiju.
Huma izmanto RunFlat tehnoloģiju. Tsikavo, jo Pirelli kļuva par vienu no pionieriem virobnikiem, kuri sistēmu ir iekļāvuši savos produktos. RunFlat ir tehnoloģija, ko var izmantot riepas efektīvai darbībai, ja tā tiek pārdurta. Rakhunok zhorstkoy sānu sienām pokrishka kļūs par priekšrocību cilvēkiem, veicot nelielas maiņas attālumā līdz 100 km. Krym ts'go Pirelli obіtsyaє polіpshenіn urovanіst uzraudzītās situācijās.
Ale on RunFlat itāļu bažas neapstājās. Pirelli pirmo reizi riepu nozares vēsturē ir pagodināts ar tehnoloģiju Seal Inside bez punkcijas. Uz riepas iekšējās virsmas novietojiet aizsargātu, ale elastīgu blīvējuma lodīti. Visa bumba noteikti aizver punkciju, neļauj man to redzēt no riepas. Materiāls aizzīmogo punkciju, vijas ap objektu, kas kalpoja par iemeslu tam, pazūdot uz dažādiem.
Vikoristannya jaunās tehnoloģijas netiks atpazītas uz riepu braukšanas enkuriem. Virobnik paziņo, ka vienas un tās pašas modeļa pokrishka robežās ar jaunām tehnoloģijām vai bez tās ir vienādi siltuma, kerovanosti un komforta rādītāji. Tehnoloģija bez caurduršanas-traks Pirella riepu kapitālais remonts. Pašlaik ir viens virobņiks, kuram ir patentēta summa riepas blīvēšanai bez ūdens līdzdalības.
Skaisti Pirelli riepu modeļi
Liniytsi Pirell piedāvā riepas vieglajām automašīnām un riepas. Pirmkārt un galvenokārt, tos izmanto vasaras un ziemas izmantošanai. Ziemas riepām pircēji ir redzējuši Pirelli Ice Zero modeli. Riepas ar radzēm ir pieejamas izmēros no 16 līdz 21 collas. Minimālā cena pokrishki ir 2680 rubļu. Jūs varat iegādāties Pirelli Tsієї modeļa riepas 21. radio par maksimālo cenu 16 710 rubļu. Pircēju pircēju vidū riepas sauc par mīkstajām un kerovānām. Skaidu spēks sniegā un dzelzs rūdā atņēma novērtējumu. Uz asfalta ir lielas cinkotas takas cauri lielajam ērkšķu skaitam. Spike kvalitāte ir redzama. Līdz dažiem īsiem laika periodiem koristuvaču humi izraisīja troksni.
Pirelli Winter Sottozero II tiek veikts bez iespīlēšanas izmēros no 15 līdz 20 collām. Jūs varat iegādāties Pirelli riepas no 3100 rubļiem līdz 36 750 rubļiem. Lieciniekos, kā perevag pokryshok, viņi tiek nosaukti par skaistākajiem spēka punktiem jebkurā ziemas pokrittī, izņemot pliku ledu. Gumi pārejā tiek fiksēts arī zems trokšņa līmenis, maigums, akvaplanēšana, kursa veiktspēja. Līdz pircēju trūkumam viņi ienesa daudz rūpnīcas laulību, caur kurām tās līdzsvarošana paātrināsies. Pircēji arī domāja tērēt riepu augsto veiktspēju protektora nodiluma pasaulē. Cita sezona tsiy gumy var nebūt droša.
Pirelli Cinturato P7 - pēdējais jaunums itāļu zīmola vieglo pasažieru riepu līnijā. Par 16. radio jūs varat iegādāties gumijas Pirelli Tsієї modeļus par 2940 rubļiem. Maksimālais sasniedzamības rādītājs ir 21 250 rubļu par riepu 18. diametrā. Gumi Pirella nodošanas kvalitātē pircēju pircēji nosauca varas brīnumus uz slapjām un sausām virsmām. Akvaplanēšanas redzamība, maigums un pieņemamais trokšņa līmenis ir pokrishok eju sarakstā. Līdz dažiem īsiem laika posmiem pircēji atnesa vāju riepu sānu malu, uz kuras ir režģi bez izciļņiem. Deyakі koristuvachі ir kļuvuši neapmierināti ar kerovanosti gumi rādītāju ar ātrumu 140 km / h. Ir arī problēmas ar problēmu skaita līdzsvarošanu.
Pirelli Cinturato P1 ir vēl viens populārs vieglās līnijas pārstāvis. Riepas ir izmēros no 14. līdz 16. par cenām no 1680 līdz 11 450 rubļiem par vienību. Logrīki par pokrishkah ir pozitīvi pozitīvi. Var teikt, ka ir viens no vistālākajiem Pirella modeļiem. Pircēji nozīmēja vadības tīrību, autoritātes viedokli, zemo jaudu, izturību uz augstu veiktspēju. Pirms riepu trūkuma tie radīja nelīdzenumu un jutīgumu pret ceļa nelīdzenumiem. Pēdējie Pirelli modeļu ķēdes adresē nav milzīgi. Pircēji norādīja uz vāju sānu malu un lielu mazu porozumu skaitu. Šādu koristuvachіv skaits kļūst tuvu 2%.
Pirelli Scorpion Zero ir augstas kvalitātes modelis, kas pieejams izmēros no 16 līdz 30 diametriem. Litnі riepas ir izvietotas uz victoriannya uz jebkura pokritty un, šķiet, ir notriektas ar agresīvu mazu protektoru. Minimālā cena par pokrishka ir 4350 rubļu. Jūs varat iegādāties riepas 30. diametrā ne vairāk kā par 31 030 rubļiem. Aiz pircēju ieteikuma pokrishki parādīja sevi uz asfalta. Akvaplanuvannya, op_r kochennyu, st_yk_st par augstas kvalitātes otritsya otrіnu otsenku. Rivn uz balto balsu troksni un nav koristuvachi cienīgs. Kolіya pokrishka tas ir ne tikai nebaudāms, bet arī nepārspējams. Virsmām bez asfalta pārklājuma nedrīkst lietot gumiju. Tiek ziņots arī par riepu cietību līdz pēdējam trūkumam.