Selve pokrishkien vil være uten kontakt med veien, og det betyr at fra et kvalitetssynspunkt blir slike parametere som kerovanitet, nøyaktighet av reaksjon på rattrotasjon og støynivå funnet. Denne klassen av transportkjøretøyer, for eksempel vantazhivka, er spesielt priset. Og selv lukten av transport utsikt, oftest dusinvis av tonn er viktig - her er det nødvendig å utføre utsikt, og vimogi til kvaliteten på levering. Det er dusinvis av pokrishok -merker på markedet. Yak vibrere vakrere? Det er også en dekkvurdering for deg.
For en kolbe tornayusya spaghetti fôr, som gjenkjennes når vibrerende dekk. Det er nødvendig å vrahuvati alle tjenestemenn: det vil være en utsiktsbil, med utsikt, i en slags klima. Dette er betydningene som installasjonen skal utføres på.
For eksempel kerovanhjul. For dem, pid_ydut pokrishki med sene lameller. Tse tillate endring av opir kochennya. Dette er også en liten en yak bi wikidaє z-pid colis til legen og cnig. Et slikt dekk kjøres ikke når det er galvanisert eller i svinger.
Dekkene på stålhjulene kan lett gjenkjennes langs side- og sidekanalene. En slik beskytter i viglyad "skiffs" eller "rutet" lar bilen føle veien på forhånd, og for å sikre gode galvaniserte egenskaper.
Buvaє, hvordan å utnytte en bil utføres på veiene med fast pokrittam. Her kommer pokrishki, en skrustikke der du kan regulere. Kort sagt, du kan vvvazat de som har slike dekk kan være utslitt (det er ikke fantastisk når Russland er knirkende, leire og brute). Minutter vil skje dobbelt så ofte. Det samme vantazhop_dyomn_st av slike pokryshok lavere enn zvychanykh.
I mat om de vantage dekkene vakrere, er det ganske rik å legge seg ned i form av en profil. Chim vin er lavere, den er vakrere enn keroviness og stivhet. Pokrishki med bred profil kan anbefales for vikoristannya. Stanken vil bidra til å forbedre ytelsen og forandringen av de levende.
Video om de som vibrerer vantazhnі shini:
Otzhe, det riktige valget av utsiktspokryshki må lure på:
- sett hjulet på yaken;
- beskytter;
- evnen til å regulere lasten;
- profil.
Vantage dekktest
Grunnlaget for våre tester er utført ved hjelp av HG-Logistic. Vikonuvala er Die Flottenberater-selskapet, som driver med rådgivning innen flåtestyring. Skjemaet gikk til høyre enda mer vidpovidalt. Et par tall blir bedt om: For tester på vantage-dekk var 70 tusen liter diesel kjent. Prøver fra 241 tusen kilometer. Og her er det ofte uegnet for Athos å vibrere. Hele lama-stereotypen handler om de som lar kineserne få kun billige, eller enda mer upassende kamerater. Ale zh ni. Jeg er i det fjerne satt pokrishki, praktiske idealer når det gjelder forhold mellom pris og kvalitet. Dessuten kan du virkelig redusere vitrata av paliva.
Et annet sted er huset Matador. Det europeiske selskapet har en lang og strålende historie. Allerede i 1932 etablerte både Bratislava-anlegget og Prazkiy-anlegget for humiske virober et aksjeselskap. Det er en stor utvidelse av "Matador"-merket på de europeiske markedene. Ønsker i små mengder gumovi virobi "Matador" ble utgitt allerede siden 1905 til rock
Pokrishkiene til hele selskapet ble født av en garnoy yak. Det er bedre å la vannet føles bedre på veien ved svinger og ved galvanisering. Dekk er trocha kjedelig, ale for en vantazh-bil kan brukes en så liten mangel.
Den kontinentale gumaen viste seg frekk. cei nimetsky-konsernet er en gammel grav for dekkmarkedet. Dessuten ble selskapet Continental Caoutchuc & Gutta - Percha etablert i 1871. I teknologiens stille periode ble teknologien grundig forstått. Zokrema, heldig pokrishki Continental vikoristovuyut liten slitebane, som en haifinne bak sin form. De viste på forhånd at det er tillatt å senke gitteret og dermed endre vitrata i paliva. Gnuchka, om enn duzhe, vil slitebanen sørge for at yakens kerovanitet på en tørr veiflate ikke vil være synlig, så vel som på en vologue. Det snøfallet med Continental-dekk vil ikke være dødelig. Pokrishki bekymring tradisjonelt kan være den minste når det gjelder konkurrenter. Ved service på en bil blir mensha masa et stort pluss.
Vennligst legg inn en bag. Tre av de beste dekkene for en utsiktsbil har fått bedre firmaer:
- Athos;
- Matador;
- Continental.
Nok en gang gjentas den sakramentale sannheten: seierskapet til noen krympende vantazhnyh-dekk er låsen på en lang og ufeilbarlig utnyttelse. Kan ikke glemme det. Chanovny-bilentusiaster, les statistikken vår og velg de beste.
Hvilket merke av vantage-dekk er på markedet? Tse z'yasuvati Det amerikanske galuzev-magasinet Modern Tire Dealer har utelukket informasjon fra første hånd – måten å støtte 7000 uavhengige dekkforhandlere på. Alle ble gitt en vibrasjon fra 37 merker og forsynt med strøm: "Jeg vil vurdere de beste merkene for kvaliteten på produktene." Utmerket vurdering - 5, naygirsha - 1. 37 varemerker for de mest kjente utsiktsdekk, for eksempel Bridgestone, Goodyear og Michelin, til praktisk talt utilgjengelige - Freestar, Taurus, Warrior og andre ble gitt til vibiren.
Vi har laget et fransk merke Michelin for evalueringene av fahіvtsіv, som har gjort en evaluering på 4,6 for posene. Michelin fortsatte med å flankere sin nærmeste konkurrent - Bridgestone - med 0,2 poeng, og distansen gikk så nær som mulig til en til en Goodyear (3,9) og Yokohama (3,8).
Bruk et øyeblikk på å legge til tre dekkmerker samtidig: Toyo, BFGoodrich og Firestone (3,7), og Continental ble den åttende på listen med en vurdering på 3,6, foran Dunlop (3,3). Sumitomo, Hankook og General er blant de ti beste merkene med en vurdering på 3,2.
| Ti kortere dekkmerker (per produktkvalitet) | |
| merket | Vurdering |
| 1. Michelin | 4,6 |
| 2. Bridgestone | 4,4 |
| 3. Goodyear | 3,9 |
| 4. Yokohama | 3,8 |
| 5. Toyo | 3,7 |
| 5. BFGoodrich | 3,7 |
| 5. Brannstein | 3,7 |
| 8. Kontinental | 3,6 |
| 9. Dunlop | 3,3 |
| 10. Sumitomo | 3,2 |
| 10. Hankook | 3,2 |
| 10. Generelt | 3,2 |
Når vi skriver MTD, var kvaliteten på produktet den viktigste faktoren for forhandlere, men det ble også anslått av parameterlistene etter nivået av betydning, som var basert på samme skala fra 1 til 5:
Yak og ved siden av sa 89% av respondentene at kvaliteten på produktet var "jevn, om ikke en enda viktigere faktor". 57,7% kalte det "svært viktig", 31,2% kalte det "enda viktigere", og 11,3% sa at det bare var "viktig".
Den nest viktigste faktoren var lønnsomheten til produktet – 93 % av forhandlerne sa at det var «jevnt, ikke enda viktigere», mens 5,7 % sa det var «viktig». Størrelsen på sortimentet har blitt den tredje viktigste parameteren, som er verdsatt av forhandlere med roboter med post-managere - omtrent 83% sa at det var "enda viktigere, ikke enda viktigere". Resultatene av erfaringen viste også at garantien for struma og politikken for korreksjon vil bli "enda mer, om ikke ekstremt viktig" øyeblikk for 72% av dekkforhandlerne. 64 % av beboerne fant også ut om nivået på dekkgjenvinnbarhet.
Alt er klart om de beste merkene, nå er det nødvendig å fortelle om de som har tatt bort de beste merkene. Først av alt er det nødvendig å mene at Kelly-merkene (merket er goodyear) og Kumho ikke så ut til å være blant de ti beste, så da stanken av krenkelser fikk en vurdering på 3,1. Vi bodde fra merker, for eksempel 3 bali eller vishche, stål Dayton (eid av Bridgestone) og Ohtsu / Falken (fornærmet brandy eid av Falken Tire Corp.) i noen stein).
Rukhaєmosya under listen, koselig brandy fra Kina. Jeg vil avvise Double Coin 2.8, og Hercules og Roadmaster - 2.6 (Roadmaster er hele merket til Cooper vantage-dekkene, som flyttet vantage-dekkene virobition til Kina i lang tid). Forhandlerne leverte 2,5-vurderingen av Dynatrac og Power King, og en tidel av dem ble levert av Aeolus, Akuret og Sailun (Akuret er et Del-Nat Tire Corp.-produkt; Alliance Tire USA).
Listen er enkel, og her kan du fikse varemerkene fra Europa - Mitas, versjoner i Tsjekkia, jeg vil fjerne 2.2; kinesisk Wanli stil w; CEAT fra India - 2.1; Gladiator, som er utgitt i Kina - også 2.1, samt to kinesiske merker: Long March og Westlake. Helt nederst på tabellen var tre merker fra Kina listet opp, og to fra Europa - Chinese Geostar og Freestar, sammen med European Taurus, fikk 2 bali, og Warrior (Kina) og Barum (Europa) ble tildelt 1,9 poeng.
| Vurdering av de største dekkmerkene (etter produktkvalitet) | |
| merket | Vurdering |
| 13. Kelly | 3,1 |
| 13. Kumho | 3,1 |
| 15. Dayton | 3 |
| 15. Falken / Ohtsu | 3 |
| 17. Dobbel mynt | 2,8 |
| 18. Herkules | 2,6 |
| 18. Veimester | 2,6 |
| 20. Dynatrac | 2,5 |
| 20. Power King | 2,5 |
| 22. GT Radial | 2,4 |
| 23. Aeolus | 2,3 |
| 23. Sailun | 2,3 |
| 23. Akuret | 2,3 |
| 26. Mitas | 2,2 |
| 26. Wanli | 2,2 |
| 28. Gladiator | 2,1 |
| 28. CEAT | 2,1 |
| 28. Lang mars | 2,1 |
| 28. Westlake | 2,1 |
| 28. Ling Long | 2,1 |
| 33. Geostar | 2 |
| 33. Tyren | 2 |
| 33. Freestar | 2 |
| 36. Kriger | 1,9 |
| 36. Barum | 1,9 |
merkevaregjenkjenning
Responsen til opplevelsen satte "merket gjenkjennelig blant middelklassens overlevende" på dette punktet av betydning, og omtrent 45 % av respondentene sa at "enda mer, kanskje ikke enda viktigere". Ale chi є brandy, hvem vet ikke hvem forhandlere er? På den tredje listen er vi ikke klar over å bli Mitas - 70% av innbyggerne sa at de ikke visste om et slikt varemerke. Ved en annen anledning dukket det opp en kriger på grunn av uakseptabilitet, 69 % av respondentene visste ikke noe om dem. Deretter kom Akuret og CEAT (62%), Freestar og Geostar (61%), etterfulgt av GT Radial og Taurus (58%), og merkevaren Aeolus ble den niende (56%).
| 10 mest populære dekkmerker | |
| merket | Antall forhandlere som ikke visste om merket |
| 1. Mitas | 70% |
| 2. Kriger | 69% |
| 3. Barum | 65% |
| 4. Akuret | 62% |
| 5. CEAT | 62% |
| 6. Freestar | 61% |
| 6. Geostar | 61% |
| 8. GT Radial | 58% |
| 8. Tyren | 58% |
| 10. Aeolus | 56% |
riven utvinnbarhet
Nivået på utvinnbarhet blir en viktig faktor, og for hele bilen er grunnen ikke å forundre seg over lavkonjunkturen i 2008-2009 raketter, dekkfornying er en ting for å bli en flott og ankommende bedrift. Basert på MTDs data var det i 2009 nesten 13 millioner nye dekk i USA, og en omsetning på 1,64 millioner dollar på markedet.
Forhandlerne fikk neste feed: "Hvilket merke er nyere enn oftest?"
Michelin og Bridgestone ble de mest brukte vinterdekkene i Amerika for handleposene - konjakken får samme antall poeng (4,4). Michelin fremmet dekkfornyelsestjenester gjennom Michelin Retread Technologies Inc., og Bridgestone for datterselskapet Bridgestone Bandag Tire Solutions).
Den tredje var Goodyear med en score på 4,0, og deretter Yokohama (3,8). Rangeringen på 3,7 gikk til tre merker - Firestone, Continental og Toyo (i den siste amerikanske utgaven av Continental - Continental
Tyre the Americas LLC - presenterte et nytt produkt i et helt segment under navnet ContiTread, som eies av Pivne American -filialen i Marangoni under en franchiseavtale).
Shini BFGoodrich dukket opp i den åttende måneden, etter å ha kuttet 3,6, og topp ti "mest suksessrike" av Dunlop, General og Sumitomo med en vurdering på 3,3 i det hele tatt.
| Brandy, hvis dekk er de mest populære | |
| merket | Vurdering |
| 1. Michelin | 4.4 |
| 1. Bridgestone | 4.4 |
| 3. Goodyear | 4.0 |
| 4. Yokohama | 3.8 |
| 5. Brannstein | 3.7 |
| 5. Kontinental | 3.7 |
| 5. Toyo | 3.7 |
| 8. BFGoodrich | 3.6 |
| 9. Dunlop | 3.3 |
| 9. Generelt | 3.3 |
Respondentene MTD kranglet heller ikke om navnene på de beste i kategorien. De nyeste dekkene er Taurus (1,7), men ikke smartere, sjekk med Barum, Warrior og CEAT (1,8), og karakteren 1,9 ble tatt ut av fem merker på en gang - Westlake, Freestar, Wanli, Long March og Ling Long .
| Brandy, hvis dekk er introdusert for de beste | |
| merket | Vurdering |
| 1. Tyren | 1.7 |
| 2. Barum | 1.8 |
| 2. Kriger | 1.8 |
| 2. CEAT | 1.8 |
| 5. Westlake | 1.9 |
| 5. Freestar | 1.9 |
| 5. Wanli | 1.9 |
| 5. Lang mars | 1.9 |
| 5. Ling Long | 1.9 |
| 10. Mitas | 2.0 |
Hva vil en flåteoperatør ha?
På den annen side har MTD også forsynt forhandlere om de jeg ønsker fra dekkmerker og kunder, samt de som jeg ønsker å se fra dekkmerkene og kundene, og de vil få rabatt. Respondentene ble utstyrt med strømforsyning: "Hvilken faktor er den viktigste for operatørene av parkeringsplassene til utsikts -teknologien?" Vurdering 5 betyr den høyeste verdien, 1 - den minste.
Den viktigste faktoren i overføringen var prisen - parameteren ble trimmet til 4,3 bali, og 86% av respondentene kalte den "selv om den ikke er altfor viktig". Omtrent stilen til respondentene uttalte at faktoren for produkttilgjengelighet er viktig i regionen, og ressursen til den originale beskytteren og rammen er langt unna, og 82 % og 66 % av forhandlerne har gitt disse aspektene en vurdering for betydning.
Det nåværende markedet for lette dekk er under kontroll av et titalls lette selskaper, som er navngitt av enhver bilist. Samtidig presenteres produkter av den majestetiske variasjonen av merker på salg, som faktisk tilhører provinsielle virobniks, som vises i kvaliteten på deres "døtre". Vi vil fortelle deg om dem nedenfor.
De mest aktive dekkmerkene fra de minste og mest vellykkede virobnikene falt på 90 -tallet av XX -tallet. For bedrifter som ønsker å bade, gikk litt mer utvikling av situasjonen kun for kanel. Stinkene taklet ikke bare den økonomiske tilførselen av innovasjoner i besittelsen, men de nektet tilgang til de mest avanserte vitenskapelige forarbeidene utført av markedslederne. Samtidig vil selskapene i hovedkontoret ved behov kunne bistås av godkjenningene ved et eventuelt annet behov.
Det er nødvendig å ta i betraktning at for deres egenskaper til produktene til undermerker, er det liten indikasjon på de grunnleggende modellene, men snarere å betraktes som betydelig mer demokratiske priser. Oftest selges stinken på én transportør, og prisstigningen er et resultat av en unik markedsføringspolitikk og behovet for kjøpere å betale for mye for merkevarekampanjer.
I bunnen av utsikten er det et skifte av de viktigste delmerkene, med en stank for duften av distribusjon av informasjon om hjemregionene til morselskapene.
Europeisk shinny brandy
Continental
Det tyske selskapet Continental AG har et dusin merker, som vil sikre forsyningen av et bredt spekter av dekk til markedet, reparert fra motorsykler for spesiell teknologi for spesielle formål. Blant de karakteristiske egenskapene til Continental-produkter er overføring av kraft fra tid til annen og et høyt ytelsesnivå. Selskapets sesongmessige bakevjer є i store regioner av verden, for å reise til den fjerne delen av Europa og Australia.
Sered datterselskaper, som leverer dekk til kjøretøy:
- Barum (Tsjekkia). Anlegget til selskapet har vokst i stedet for Zlin og har tilhørt selskapet siden 1995. Selve selskapet er Barum іsnu fra 1924 til rock.
- Matador (Slovakia). Slovakisk merke, som er fra den fjerne rocken fra 1905. Rettighetene til nye tilhører Continental i mer enn 10 år (siden 2007).
- Gislaved (Sverige). Duzhe er et gammelt svensk selskap, yak isnu siden 1883. Kraften til Nimetsky-konsernet har vært lokalisert siden 1992.
- Uniroyal (mottatt av staten). En av de første "døtrene" til selskapet, som dukket opp i 1979. Selskapet har vært ledende i historien siden 1892, og har vokst i Texas.
Tsikavo, faktisk, Uniroyals eierskap er knyttet til Michelin, om enn på det europeiske markedet i egenskap av en juridisk lærd i navnet til Continental selv. Det er knyttet til tiden da det europeiske datterselskapet til det amerikanske selskapet ble gitt i 1979, og hovedmerket ble kjøpt opp av det franske selskapet først fra 1990-tallet.
Michelin
En håndfull Michelin har vært engasjert i klargjøring av sykkeldekk, og i år har Volodya ikke bare dusinvis av fabrikker rundt om i verden, men med den mest vitenskapelige og vitenskapelige og laboratorieinnsatsen. På samme ingeniørlager i selskapet leder vi utviklingen av dekkindustrien, slik det er av hensyn til Michelin selv, så vel som å ha andre merker.
- BF Goodrich (statmottatt). Selskapet har ledet sin historie siden 1870. Kontorene vokser i Ohio, og Michelin ble lagt til i 1988.
- Kleber (Frankrike). Den danske eiendelen har vært bekymringen til selskapet siden 1988. Selve selskapet er presentert på dekkmarkedet siden 1945 rock.
- Tigar (Serbia). Anlegget til selskapet roztashovutsya i den serbiske byen Pirot. Win buv la til Michelin i 2007.
- Kormoran - Polen
I tillegg er den franske bekymringen Volodya også en gruppe "døtre": Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Hyllesten til virobniks på det russiske dekkmarkedet er praktisk talt ikke representert, så det er ingen sensasjon på dem.
Pirelli
Historien til Pirelli-selskapet går tilbake til 1800-tallet med produksjon av sykkeldekk. Fram til i dag har Vona utvidet sine evner betydelig, med 13 fabrikker i de russiske regionene i verden. Praktisk talt alle luktene er produsert av Pirelli pokrishki, om enn i strukturen til virobnik og to ekstra undermerker.
- Formel (Італія). Et ungt budsjettmerke, som først dukket opp på markedet i 2012, og en samling av Pirellis kreasjoner for en krone for det europeiske markedet.
- Ceat (India). Et dansk organisasjonsmerke i Persha Cherga for implementering på territoriet til Turechchini og India.
Nokian
The Concern etablerte seg først i 1988, for å slå ham en av de yngste på markedet. Tim er ikke den minste, selskapet har allerede fått autoritet og popularitet. Selskapet avviste navnet sitt fra navnet på den samme finske byen.
En del av Nokians produkter er viktig for det russiske markedet. Її vistupa for undermerke:
- Nordman. Et budsjettmerke, som er den hyppigste utgivelsen av gamle modeller av Nokian pokryshok, ettersom de tidligere var vellykkede på markedet.
Japansk shinny brandy
Bridgestone
- Dunlop (Storbritannia). Mayuchi bolsh nіzh vіkovu historie, merket passer de to gigantene på dekkmarkedet Bridgestone og Goodyear. Selskapet ble kjøpt av japanske dekkprodusenter i 1985, og etter 14 år senere solgte hun deler av rettighetene sine til amerikanere fra Goodyear.
- Firestone (staten erholdt). Amerikansk selskap, som ble født i 1900, og ble priset i 1988.
Toyo
Toyo -selskapet dukket opp i første halvdel av 40 -tallet på 1900 -tallet som et resultat av den sinte oppførselen til to selskaper, som var engasjert i forberedelsen av de allsidige humiske virobene. Årets merke Toyo er kjent for hele verden, og dekkene selges i hundrevis av land i verden, som representerer musten uten kontinentets skyld. Den sesongbaserte virobniken har ytterligere to undermerker.
Yokohama
Vidomy Japanese virobnik dukket opp i 1930 i egenskap av et av datterselskapene til selskapet, for å håndtere produksjon av kabler ved hjelp av representanter for BF Goodrich-selskapet. Hovedkontoret til virobnik roztashovuyutsya i den japanske hovedstaden Tokyo.
Shinni brandy fra USA
Godt år
Goodyear-dekkmerkets produktutvalg har blitt omfattende utvidet over hele verden. Pokrishki generelt skrive vstanovlyuyutsya ikke bare på motorsykkel og bilteknologi, men på lіtaki. De er preget av midlertidighet til mekanisk injeksjon og utnyttelseseffektivitet. Generelt er prisen typisk for pokryshok decilkoh undermerker, som bør etableres av selskapet. For spіvvіdnoshennyam mіzh vartіstyu og yakіsnymi kjennetegn ved stanken є noen av de knuste på markedet.
- Dunlop (Storbritannia). Volodyas selskap er en del av det britiske selskapet, som i 1999 ble lagt til det japanske Bridgestone, tidligere ble jeg lagt til av Volodya som virobnik.
- Sava (Slovenia). Bula-selskapet ble etablert i byen Kran 'i 1931. Kraften til Goodyear ligger fra slutten av 1900 -tallet (1998).
- Fulda (Nimechchina). Bula-selskapet ble etablert i begynnelsen av 1900-tallet, og ble den første europeiske eiendelen til selskapet. Kjøpet av en boolean ble gjennomført i 1969.
Den nåværende populariteten og det positive omdømmet på markedet er ikke bare produktene til morselskapet, men alt uten skylden til "døtrene" til den amerikanske bekymringen.
Cooper
Danish American virobnik vipuskaє bredt utvalg av pokrishok for å utstyre personbiler og utsiktsbiler. Ved hjelp av ris av Cooper-produkter er synligheten høyere, hovedkarakteristikkene og prisen på tilgjengelighet for de levende.
- Mickey Thompson (fra staten). Selskapet har blitt en hjemmeløper, som ble skaperen i 1963, og siden 2003 vant makten til Cooper.
Produktene til undermerket for deres parametere kompromitterer ikke dekk, vi selger dem under navnet til morselskapet, men samtidig ser vi flere gode priser for kjøp av humus, uansett størrelse.
Shini fra Pivdennoi Korea
Hankook
Pivdeno-koreansk vyrobnik vipuskak pokryshki i et bredt spekter av størrelser og et stort antall modifikasjoner, slik at du ikke kan vibrere modellen for enhver situasjon. Bekymring Volodya Dekilkoma "døtre", for rakhunok som modellutvalget av pokrishok, skulle eies av Hankook, blir mer betydelig og allsidig.
Kumho
Den raske utviklingen av det koreanske merket er knyttet til perioden med den amerikanske Uniroyal. Etter å ha trukket seg tilbake på 60-tallet av det 20. århundre med moderne teknologi, har selskapet gått langt for å bringe kvaliteten på de sterkeste dekkene til det laveste nivået, etter å ha fjernet den seriøse konkurransen over de andre regionale dekkprodusentene.
I den danske timen er Kumho også posisjonert som en av lederne innen dekkindustrien. I її volodіnnі er det et merke Marshal, som er mindre populært, men på grunn av kvaliteten på virobіv er det praktisk talt ikke praktisk mulig å gå fra Pivdeno koreanske dekk.
År med Marshal-opptredener i Europa i Europa
kinesisk shini
Triangel
Selskapet har vært siden 1976, aktivt brukt Goodyear-teknologier, og likt de med besittelse. Samtidig har begge selskapene brukt mange godårsdekk, og en del av Goodyear -dekk, beregnet for implementering på det europeiske markedet, blir også utgitt hos Triangle -foretak.
Goodride
Til årets pris vil et av de største dekkselskapene i Midtriket ta seg av en del av zaholnaya obsyagu vypushennyh bilfelgene i landet. Merket eies av Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.
Linglong
Selskapet har vært det siden 1975, og har en privat kapital. På et sesongdekk vyrobnik vistupaє i egenskap av en av provinsforetakene i galuzi. Linglongs produkter er engasjert i produksjon av pokrishok, brukt til å utstyre andre typer transport (passasjer, kommersiell, utsikt).
Solfylt
En riktignok ung wyrobnik, som dukket opp i 1988, og er veldig mektig. Selskapet er kjent for sine store forpliktelser innen markedsføring og spesialisering i hovedmarkedet i budsjettsegmentet.
Firenza
Vlasnik til merkevaren vistupaє selskapet Sumo. Vona er mesteren i SumoTire dekkfirmaet. Merket er іsnu fra 2007 og er estimert som en av de mest potensielt vanedannende virobnikene. Hos Firenza kommer hovedrespekten fra de høyeste teknologiene og tilgjengelige alternativer.
Russiske dekk
Kama
Selskapets energiske innsats for å vokse opp i Nizhnyokamska i Tatarstan. Anlegget "Nizhnekamskshina" har vært i drift siden 1973, og har lånt den ledende posisjonen i landet for forpliktelsene til produksjon av bildekk.
Viatti
Det er et annet merke som eies av kraftselskapet "Nizhnekamskshina", som er forankret i territoriet til republikken Tatarstan.
Cordiat
Eieren av merket gitt til merket er selskapet "SIBUR - Russian Shines". Datoen for oppstart av selskapet er 2002 MY RIK. SIBUR dodatkovo volodin merke Tyrex. En time ble det russiske selskapet av resten av steinen (siden 2011) medlem av alliansen med dekket virobnik Matador (Slovakia), som skal etablere Continental.
Amtel
En bemerkelsesverdig liten vyrobnik vіtchiznyany. Bula-selskapet ble organisert på slutten av den indiske hovedstaden i 1987; På selskapets gjeldende dag dannes den internasjonale alliansen med selskapet Vredestein (Nederland).
Dekkmerker med SND
Belshina
Rosett i den bilorussiske lokaliteten Bobruisk-anlegget har fungert med suksess siden 1963, og er en av de største dekkvirobnikene i hele det berørte området. Selskapet viroblyaє pokrishki er ikke bare for biler, ale og utsiktsbiler, de selges i russiske regioner i verden. For eksempel er Caterpillar selvsklir utstyrt med dekkene til den bilorussiske virobniken fra fabrikken.
Rosava
Det mest populære dekket virobnik på territoriet til Ukraina. Bedriften har vokst siden 1998, og har vokst på territoriet til Guds kirke. Selskapet markedsfører produkter av en rekke spesialiteter, inkludert spesialutstyr. Dekksalget er ikke bare i Ukraina, men i andre land.
Dekkproduksjon i de største regionene
Det er nødvendig å tenke på at i hodet på den nåværende globaliseringen av økonomien i regionen, kan merkevaren og utviklingen av ville maidanchiks (fabrikker) ikke gå tapt. Gitt utvidelsen av situasjonen, hvis ett produksjonsanlegg har flere dekkmodeller samtidig, vil det bli introdusert for andre merker.
Hvem skal ha et dekk bakvann
Så snart det er mulig å engasjere seg i å organisere virksomheten, er vanskelighetene ved å tilhøre selskapene meningsfullt foldet. I stedet for å bruke en bredere praksis. For eksempel er Bridgestone-selskapet eier av en pakke med 18,9% av aksjene i den europeiske virobnik Nokian Tyres, dessuten ble kjøpet av kulen vunnet av det europeiske datterselskapet til den japanske virobnik. Pengesummen ble 78,3 millioner dollar (i 2003-priser).
Todi i Bridgestone sa at Nokian ville miste sitt uavhengige selskap, og de nye eierne ville ikke bli involvert i selskapets robot. I sitt eget hus, to ganger senere, ble produksjonen av Nokian vantage pokryshki overført til Bridgestone-anlegget, og retusjeringen i Spanias territorium.
Alt sentralt papirarbeid ble overført til Bridgestone Corporation.
Yakisna guma i bilen i utgangspunktet, maten er trygg, så det er bedre for veien є en byråkrat. Og også kjøring på ujevnheter i veien og kontroll av bilen vil være lettere. Det er viktig å vibrere som ett merke, ettersom kriteriene for valg og omlasting av biler er enda rikere. Det er derfor vår vurdering av dekkmerker kan bli funnet ut med de funnet modellene fra forskjellige merker.
Firma er en vinner av rangeringen av dekkvirobniks, hvis erfaring snart vil overstige fem hundre rockies. Vona er lokalisert på den første måneden i Europa og Europa for forpliktelsene til virobnitstva pokryshok. Proriv Continental ble laget under produksjonen av syntetisk gummi i 1936.
Det sesongbaserte selskapet av utgivelsen er uten lich typer pokrishok, de mellomste er sett ContiPremium Contact 5 er et år med huma i mellomprissegmentet for personbiler, vinneren av mange uavhengige vurderinger for kerovanositetsindeksene.
Continental var de første som patenterte miljøvennlige dekk, slik at du kan nyte dekkene dine. Z new rozrobok - ekstra punkteringsfrie dekk på hjul med standard felger.
Og hele monsteret i dekkindustrien på markedet vil snart ha 130 raketter. Stanken ble populær da den franske racerbilføreren erklærte seg selv, som burde ropes ut for seg selv. Іх begynte å selge yak shvidkisnі dekk, scho å bringe en seier.
Michelin є dekksporeren i verden. Så, for en Bugatti Veyron-bil er kostnaden 9065 dollar for ett hjul, men da kan stinken vise hastigheten på 400 km/år. Og i Caterpillar 797 bilens selvsklir en pokrishka kostu 60.000 dollar.
Innovasjonen til Polyagu -selskapet er i utgivelsen av den midtre grønne gumi og førsteklasses klasse av avansert stivhet til sletting og kulde, for å spare penger.
Blant de mest populære Michelin-modellene er Primacy 3, det beste sommerdekket 2015, i stand til å kjøre på tørre og våte veier, så vel som i svinger.
Men samtidig bør bilstudenter settes på en rimelig måte før dekket er klart, så som bakvannene i Russland og Frankrike vil alltid se etter yakstyu.
Corporation, yaku har sovnet i en vingård av vulkanisert gumi i 1898 rotsi. Hele det amerikanske merket har brutt innsatsen på tilgjengeligheten av pris og kvalitet på varene sine. Etter å ha blitt en kompromissløs hovedleverandør av gumi til Henry Fords biler, et merke for hele verden.
På den nåværende dagen var Goodyear den første som brøt teknologien med å introdusere en stor linje i ikke-pigget brummen, samt pokryshki med et lavt støynivå.
Fra vidomikh - dekket RunOnFlat, vil jeg prodovu їhati navіt pіslya punktering. Og pokrishka Hydragrip bæres på våte veier, så vel som på tørre veier.
Vel, 368 korn i Formel 1-historien taler for seg selv.
Tsya іtalіyska selskapet lån er den 4. måneden i verden av dekkproduksjon. Fram til 2018 er Pirelli offisiell hovedtrener for Formel 1-sportsbiler.
Їх hovedkjøperen av premiumklassebiler. Merket har stor respekt for dekkets overflate, noe som gir muligheten til å utvikle stor fleksibilitet.
5 Kumho
Det koreanske merket har ikke en så stor opplevelse av virobniki (siden 1960 til rock), men det er ikke mindre enn en som er inkludert i topp 10 -rangering av dekkvirobnikker. Seasonal Kumho er den offisielle leverandøren av den koreanske Formel-3 og utgivelsen av selvforseglende dekk for det indre markedet.
Solus KH17-modellen er verdsatt for god adaptiv kraft - det er godt å vente på veien og været.
6 Nokian dekk
Den mest populære virobniken i Pivnichnoy Europa. Ofte lånt av lederen i vurderingen av vinterdekk, det er derfor de må drikke i vårt land, med lave temperaturer.
NakkaGreen-dekket er ideelt for Russland (de såkalte sinnene til vinen lita, 10-25 grader), med fantastiske mektige autoriteter. Og siden 2014 inkluderer vareutvalget et vinterdekk med hengende pigger.
Akselen er allerede rikt steinete, det japanske selskapet har lånt ut 10 ledere midt i dekkvirobnikene. Kjøpere betyr en liten mengde pokrishok for rakhunok enda mer stive sidevegger.
Fra vinter nayvdalishі - Blizzak DM-V1. Og den populære Turanza T001 gummilitium med resonatorspor vil gi minimalt med støy og god slitasje.
Tsei merkevare med 125-års historie, viyshov i lederen av fabrikken uten slange dekk. Hvis jeg ønsker å få mest mulig ut av Dunlop rosaceous for hele verden, likevel, skal hovedmassen av produkter kjøpes fra Storbritannia, i Batkivshchyna, slik at prisene på dekk kan tilpasses bilstudenter.
På slike merker, som BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot, kan du se bildene.
Sport BluResponse -tyggegummisommeren er fremdeles populær med sine fantastiske kjernekarakteristika.
Selskapet siden 1917 rock vipuskay vidi vidi pokryshok, reparasjon fra sykler og sluttutstyr for litauere. Krym ts'go vant є en leverandør av dekk til biler.
Slike virobniks, som Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru, er kjent for sine dekk i sine produkter, og Yokohama -dekket er et symbol på prestisje og luksus.
Den rimelige modellen C.drive 2 AC02 er også populær blant bilistene for sin gode manøvrering i stor fart.
Pivdennokoreyskiy dekk virobnik med et fantastisk utvalg av produkter, som har 4 bakevjer i hele verden.
Modellen med lette dekk Ventus V12 evo K110 er en av de nye (85 standardstørrelser, med en diameter på 15 til 21 mm).