Lada Priora starter ikke: hovedårsakene til den shlakhi usunennya. Lada priora

Bilen har lenge blitt en del av livet vårt. Det er viktig å ha et liv uten et nytt bagatom for oss. Ale inodi insisterer på et slikt øyeblikk hvis bilen slutter å starte på den mest uventede timen.

Bor med et slikt problem, er det mye avtovolnikiv å ikke legge merke til, som det er i en slik situasjon. Prøver å hjelpe til med å løse problemet hvis Priora ikke starter og ikke slår motoren og ikke trenger å vokse i utgangspunktet.

Yak pratsyuє forrett

Telen til tilbehøret er en elektrisk motor med et gir, ettersom den kommer inn i tilbehøret med motorens svinghjul og vikler den ved start. En reléinntrekker er installert på saken, som styrer girets bevegelse og automatisk innkobling av den elektriske motoren.

Når tenningsnøkkelen er vridd til startposisjonen, vil den slå på reléet, og etter hjelpelektromagneten vil den bli trukket inn, tannhjulet vil falle bak den spesielle mekanismen, og kontakten vil umiddelbart fryse, og den elektriske motoren vil starte.

For øyeblikket, hvis nøkkelen har antent opptakene, slutter gripingen å komme til relémagneten, så frigjøres kontakten ved ringekronen. I en slik rangering, fest den elektriske startroboten. Aksen er tilnærmet grunnelementdiagrammet til robotsystemet og motorstart.

Hvorfor ikke snu starteren, ikke snu starteren;

Når du dreier nøkkelen, høres reléet til skjemaet klikk:

  • når lysene på det vedlagte panelet slukker;
  • det er nødvendig å vurdere ladingen av batteriet på nytt;

Yaksho batteri i rekkefølge:

  • når du prøver å starte bilen, vri på pilene, gå ut av batteriet, når batteriet er ladet, er det nødvendig å revurdere kontakten i forbindelse med batteriet;
  • sjekk klemmene fra batteriet og rengjør dem;
  • legg clemi på stedet;
  • koble rengjøringen av clemi masi med kroppen, rengjør dataene om nødvendig;
  • overstyr den positive terminalen med kontakten på starteren;
  • det er nødvendig å revurdere om du skal komme til reléet fra tenningslåsen;
  • etter å ha dreiet tenningsnøkkelen til "start" -posisjonen, ved hjelp av testeren, frys gnisten på rosen;

Siden alle endringene ikke er gjort, er det nødvendig å ta starteren fra bilen og konvertere den.

forrett

  • se clems fra batteriet;
  • åpne filteret og vite det;
  • døren og tegnet på den positive ledningen fra startterminalen;
  • se rosen fra stafetten;
  • å installere mutrene på startlåsen og vite det;

Rekonstruksjon av roboten og reléet

For ytterligere nødledninger for "belysning", finn minusledningene fra batteriet med den elektriske startkassen. Pluss, tett på rosestafetten, med mye spratsyuvati og vikinuti sekshjul fremover. Hvis resultatet er negativt, må reléet huskes.

Rekonstruksjon av robotikken til den elektriske motoren

Når du setter minusledningen på den elektriske startdelen og plussledningen på den nedre pluggen, trekker du inn reléet. Elektrodvigun maє zapratsyuvati. For ikke å kunne gjøre noe bedre for alt, er det nødvendig å bytte ut den elektriske motorens børster.

Etter å ha sett på årsakene til ikke å snu starteren og bilen til Priora ikke starter, er det mulig å endre stengningen, men vet ikke årsaken til feilen kan være selve den elektriske starteren. Som oftest er det mange ekle kontakter i datasystemene, eller det er bare det at de blir bedt om det.

Ale, hvis årsaken fremdeles er i starteren, ikke sov med den nye. Mange uforlignelige deler kan erstattes av en måte som er vanskelig å ha spart hele tiden. Første colishny -forrett som serveres i en hel time.

Priora er en bil, som kan brukes av det russiske vannet for å oppnå stor popularitet. Bagato hto er utvetydig, at maskinen er gjettet enda bedre og er enkel å betjene. Det er imidlertid noen problemer med det.

Det er enda mer vanlig å se det komme - Priora starter ikke, og når hun har en forrett, snur hun alt. Slik upassende tilskrives eierne av nye biler, så stille, som de har vært i drift i et døgn.

I virkeligheten er det ingen grunner til at Priori ikke starter opp gjennom en slik bevegelse. Naybils er ofte sett i den lavere statistikken. Et slikt syn, det er vanvittig, vil bli enda mer corny for mesterne med liten beundring.

Ikke start med scho dvigun

Når kraftenheten er vellykket lansert, er det nødvendig å rydde opp:

  • den normale frekvensen av veivakselinnpakningen er nådd;
  • riktig komprimering;
  • god batterilading;
  • Iak er ikke varmt.

I en slik rangering, hvis motoren ikke er avhengig av Priori, er det nødvendig å oppdage problemet ett om gangen fra punktene som er blitt forsikret på nytt.

For det første vet jeg at autoklassene skal endres:

  • batteri;
  • ledninger;
  • forrett.

Så snart den forblir i hele funksjonen, er det et skritt fremover, da det går over i normal modus. Problemet er et av få tråkk, som før utskifting av batteriet eller andre elementer i systemet ble utført.

Det er en spenning i batteriet til vimag i den generelle rekkefølgen for generatorens veksling, og det er også feilen til batteriladingen. Samtidig, ofte innen en time, blir kontakten i bilens elektriske motorer oksidert, satt fast eller bare sett. Det er nødvendig å tse vrahovuvati.

Som praksis er det den vanligste årsaken til det, og det er ikke en god idé å ende opp på et kaldt sted.

akkumulator

Generator

Hvis elementet er riktig, er det riktig, det er viroblyaє mellom 14 volt;

Samtidig er den første starten å produsere opptil 2 volt fjærer. Stabiliseringen til de normative indikatorene økes. De heller også på dem:

  • Vrid temperaturen.

    • Problemer med generatoren er ofte årsaken til ulykken ved å starte motoren. I frostfjærer kan den variere fra minimumsverdien (12,9) til maksimum - 14,8 volt.

    16-ventils Priora i en slik situasjon vil kreve en titt rundt generatoren. Det er ikke veldig viktig å endre posisjonen til enheten etter å ha slått på harchuvannya uten den midterste minayuchi -regulatoren. Yaksho til å gi etter for endringen av perevischennya fjærer - stafetten for den gjenværende etterspørselen er erstattet.

    Hvorfor skal starteren klokke, ikke start motoren

    På hyllest av situasjonen, shvidshe for alt, mangel på fjærer, slik at han kan snu. Dette er lydene som signaliserer om sammenbruddet på dette universitetet. Her legger vi etter alt å se ut:

    • vidmova trekkrelé;
    • barbering ledninger;
    • kort forvirring.

    Det er nødvendig å gå til avfyringsreléet, og kontakten i avfyringssystemet. Hvis det ikke er problemer med mat, er den onde videregående skolen Vyishov selv glad.

    Ved å koble til starteren uten fronten kan du bruke den, men selve elektromagnetreléet er skadet. Det er ikke nødvendig å reparere det, og det må byttes ut med en ny, for lykke er delen av elementet ikke synlig.

    Siden erstatningen av startmotoren nylig ble utført, var den nye kanskje ganske enkelt ikke nok til å rulle. Samtidig vil situasjonen lykkes, men motoren starter ikke. Med mye duzhe shvidko vikachuє batteriladning. Tse, i sitt eget hjerte, lar ikke motoren startes, hvis det er mulig å bringe omsetningen til minimum 300.

    Alt til høyre er at injektorene fungerer (som tenningssystemet), fra elektrisitet, men det er ikke corny.

    Snu starteren, men bilen kollapser ikke fra misc - hvorfor


    Her er det nødvendig å se seg rundt zapobizhniki. Du kan, alle problemene er dem selv. Їх det er nødvendig å revurdere integriteten visuelt eller protestere med en indikator vikrutkoy.

    I tillegg er hatet til å starte motoren knyttet til:

    • batteriutladning;
    • sammenbrudd av Vimikach, som regulerer prosessen med zaimannya;
    • oksidert nøkler;
    • ved utløpet til kjelen til tenningssystemet.

    Hvis det er et permanent brudd, bytt ut viklingene med en ny.

    Først og fremst vil du kanskje ikke slå på startsperremotoren. Tsei element for å avslutte en god og lykke, bilen blir stjålet, bare en og bare en elektronisk fylling blir gitt til enheten og blokken fyres opp.

    fyrte opp

    Feil med zapalyuvannyam, som å synge fakhіvtsі, Winikayut på Prіori ofte. På den opprinnelige måten for dette systemet, spiller det ingen rolle i det hele tatt. Sliter med trikset med å endre synligheten til lysene på lysene. Yaksho її dum, da kan du, scho:

    • blokk for å tenne ondskap;
    • veivaksel og gassensorer er feil.

    For å utføre en povnotsіnnu diagnostikk, å vite å gjøre en bilreparasjonsmester. Her vinner spesielle eiendeler, for hvem det er lett å stå opp - i hvilket element det er et problem.

    Når lysene er på skjermen, kan du si med en stor del av sangen - du gikk ut i fred:

    • sparken enhet;
    • yogokatt.

    Palivna -system

    Problemer her får heller ikke starte i kulden. Først av alt er det nødvendig å revurdere hva som er nødvendig grep uten behov for midtrampen. Trykkmåleren er koblet til armaturet som er installert på den. Hvis inkluderingen av brenneren ikke vises for markedsføringen, vil viyshov være glad:

    • bensinpumpe;
    • relé controlм kontroll;
    • zapobizhniki brant ut.

    Det er lett å endre universitetets posisjon - bare lytt til det i salongen. Når pumpen starter, er det ingen karakteristisk lyd fra siden av baksetet.

    Hvis du får en sjanse til å komme deg gjennom alle slangene, har du ikke noe imot det våte røret i branntanken, og går gjennom alle slangene.

    Ofte er det mye tull om lanseringen av en sum penger, på grunn av lav bensinkvalitet. På en ny, zokrem, kan vann hevnes eller andre sidehus.

    Spesielt respektfullt er det viktig å komme til det offensive øyeblikket - hvis injeksjonsene fungerer, så blir det en liten smell. Til enhver tid er det nødvendig å konvertere det til sidehekken og utseendet på masse. Det er heller ikke et spørsmål om viklyuchati, skolefeil er skjevt i EBU, eller et relé harassuvannya.

    Varto revurderer om lysene ikke er våte. Dessuten er det ofte en felle å fullføre når kraftverket er overopphetet. Fra en slik vypad, ta fra reirene og se deg rundt. Dosering visner ofte bare tørt.

    Hvis ungen vil si en ting - hvilken bil, og i fremtiden vil den klare det uten problemer, det er bare nødvendig å regelmessig passe på det, utføre forebyggende roboter og raskt få det til vinterperioden.

    "Lada Priora" er en populær russisk bil som har forelsket seg i bagaty. Generelt er bilen bra. Ale inodi trap, shho "Priora" starter ikke. Du kan komme ut av cymbalene som nye biler, så vel som et godt løp. For en slik "oppførsel" er det en rekke årsaker som må ses på. Informasjonen vil virke enda mer brun for vannkålene.

    Hvorfor starter ikke dvigun?

    For at motoren skal starte vellykket, er det nødvendig at motoren tas vare på. Det er tilstrekkelig frekvens for innpakning av akselen, et godt kompresjonsforhold, tilstrekkelig forsyning av akkumulatoren, samt et lager for brennende sum. At hvis bilen "Priora" ikke starter, er det mulig å tillate det, som om det ikke er viconano fra tankene. For å revurdere, deretter analysere situasjonen.

    Hvis enheten ikke vil starte, er det en forrett, et batteri, høyspenningsdart hvis du vil endre den. Er det greit å starte en starter, er det ingen lyd i prosessen med roboten? Chi byttet ikke ut startmotoren eller batteriet? Hvis utladningene stoppes, lades generatoren på nytt - like godt som å lade batteriet. Og kanskje er det noen problemer i den elektriske delen? Det er mulig å tilpasse seg mattilførselen uten pratsy z'yasuvati, problemet var tapt.

    Starter motoren "Priori" og batteriet

    Hvordan tråkke hvis krigen har dreid nøkkelen ved låsen tennt og startet motoren? Starteren startes, ettersom antall deler av akselen er snudd. Det er ingen reaksjon ved nøkkelen, bare for å beundre nivået på batteriladningen. De fleste startere fungerer ikke, ettersom utslippet synker under 10 volt. Det er imidlertid ikke nødvendig å snakke om feilen i selve batteriet. Akkumulatoren er trist for å bli tømt gjennom neste trinn for å starte bilen. Manglende ladning skyldes ofte generatoren. Hvis "Priora" ikke starter og det er noen symptomer, anbefaler vi at du lader batteriet, og om ti timer prøver jeg igjen.

    Du går ofte for å prøve å starte kraftenheten fra strømforsyningsenheten eller ladeutstyret. Hvis bilen starter først, la den senke farten, hvis batteriet er utladet eller hvis batteriet er defekt. Hvis akkumulatoren godtar ladestrømmen og består alle tester, blir KKD omgjort til ladeutstyret.

    generator test

    Riktig fungerende bilgenerator er formet som omtrent 14 volt på inaktiv dvigun -innpakning når strømmen er på. I øyeblikket for den første lanseringen av tuten, skylden for en rask endring - i lageret 2 V og mer. La veksten av struma gradvis avta og øke. Prisen vil endres på grunn av at batteriet er ladet så snart batteriet er ladet, det vil vises på bunnen av nettet, samt temperaturen. Chim vant mensha, tim vishche napruga charge. Ladestrømmen fra standardgeneratoren "Priori" kan endres fra 12,9 V til 14,8 V i kaldt vær.

    Hvis generatoren ikke trenger å bli stresset, er det bedre for alt, "Priora" starter ikke på grunn av det. Ellers kan det være et sammenbrudd i regulatoren. Kontroller om generatoren fungerer som den skal, og koble den til regulatorens bypass. Dette kan gjøres på bensinstasjonen.

    Hvis det kommer en sprute på generatoren, er det nødvendig å fikse det hvis det er et problem med EBU. Med en gang nivået på vandringsspenningen ikke endres, vil generatoren endres. I vedlegget er det en direkte blokk - ett eller flere klistremerker i det nye går regelmessig ut av veien. Samtidig faller trykket til generatoren. Seieren vil også vingle. Det vil imidlertid ikke være nok å lade batteriet.

    Startmotoren vikler seg ikke rundt, men snur heller

    Boo, ikke start "Priora", og samtidig roterer forretten ikke, eller bare vikle rundt. Generelt anbefales det å zoseredititsya på lansettelementet. For rask diagnostikk, slå på frontlysene og sørg for at du blir det i det øyeblikket hvis du begynner å kjøre. Så snart lysene slukker, kan du snakke om de oksiderte kontaktene til trekkreléet og massen. Generelt anbefales det å revurdere kontakter.

    Grunnen til at starteren vikles rundt oftere er på grunn av mangel på kabeltilkobling, for eksempel tilkoblinger til batteriet. Deyakі billig virobi brutt fra en tynn pil i en god isolerende ball. Ved første øyekast, for å bygge opp, er størrelsen riktig, men det er ikke slik. Når frontlyktene er i gang med å starte motoren, endrer de ikke styrken, og starteren snurrer ikke, årsaken er at stammen ikke når frem til starteren. Endre "parkering - start" -bryteren og tenningslåsen på en rekke forskjellige måter. kunne også

    Klatsa starter, dvigun starter ikke

    Generelt er strumaen ikke vistacha for å rulle starteren, samt vinne viyshov for moro skyld. Det oppstår funksjonsfeil i ledningene eller reléet. Det anbefales å konvertere tilkoblingen til reléet і z'yasuvati, hvor du skal føre strømmen fra batteriet gjennom tenningslåsen. Så snart jeg slår av reléet, vil jeg ikke krølle det, det betyr at det må byttes ut. Hvis starteren snur, kan årsaken ligge i stafetten.

    svak start

    Hvis "Lada Priora" ikke starter, er sannsynligvis årsaken et svakt element. Win kan rett og slett ikke rulle antall deler av akselen til minimum 300 rpm. Generelt er det ikke behov for komprimering. Hvis du skrur starteren og snur veivakselen til de nødvendige omslagene, starter ikke motoren like fullt, så det vil ta all ekstra kraft for å gå av. Ikke kjør dysene eller tenningssystemet på roboten.

    Hvis "Priora" ikke starter, blir starteren snudd, da kan årsakene være en pigg. Det anbefales å revurdere kunden på forhånd. For mye vikoristovuyut -indikator på viglyadі vikrutki. Den samme årsaken kan finnes i et utladet batteri. Slik oppførsel kan skyldes feil i en Vimicach, som kan forårsake korrosjon på alle detaljer i det elektriske systemet. Ofte oksidert og selve forretten. Det anbefales å protestere mot flammen. For tsyogo vikoristovuatsya tester eller multimeter. I tilfelle feil, anbefales det å fikse en katt og finne et problem.

    Tenningssystemet

    "Priora" starter ikke på grunn av årsakene til funksjonsfeil i tenningssystemet. Det er lett å bytte over toppen. Det er nødvendig å plukke opp indikatoren til roboten eller å installere høyspenningskabelen til føreren. Hvis det er en skjerm ute, kan det være mange feil - feil på tenningen, problemer med veivakselposisjonssensoren, sensoren til tilkoblingen. For en povnotsinnoi diagnostikk, kan du vikoristovuvati "Imitator av systemet sparket." Den er enkel å installere, der katten og tenningen kan brukes til å åpne skjermen. Så snart det viser seg, kommer det til å være i veivakselposisjon og veivakselposisjonssensorer. Iakscho іskri er stum, todіtse blokk eller en katt. For ekstra støtte kan den første og andre fjæren slås på.

    Paliva feed system

    Dette er en vanlig årsak. Hvis bilen "Priora" ikke starter, anbefales det å endre grepet til brennersystemet for en ekstra trykkmåler. Når tenningen er på, er dagen på, så bensinpumpen og reléet slås på, så vel som overheadene.

    Det er også et problem at det er et problem med brann i hovedledningen eller tilstoppet vått rør i tanken. En av de populære årsakene er også kvaliteten på brannen. Ofte på bensinlageret er det mye alkohol eller vann.

    Blant årsakene til varto er injektorene. I løpet av timen er robotene skyldige i en litt karakteristisk lyd - pothokhkuvannya. Iaksho їkh dum, det vil si å endre kraften og jording. Generelt kan det være problemer med EBU, for eksempel systemreléet.

    Det er lett å reise seg, iskra є, ale dvigun starter ikke

    Så snart "Priora" ikke starter i en hel vipad, kan den være i rіvnі -kompresjonene, oversvømmet med stearinlys. Det er også mulig å fange en sterk overoppheting av motoren. Å fylle lysene er praktisk for alle. Generelt er det nødvendig å fremskynde bestemmelsen av elementene og diagnostikken. Inodi for å fullføre og tørke lysene. Litt vakrere erstatte helheten med det nye.

    visnovok

    Naturligvis er det langt fra alle årsakene til at Priora ikke starter. Vi så på frataket ofte spontant fra dem. Noen av problemene er at du må utføre service på bilen regelmessig, og bilen starter uansett.

    Vri starteren, ale Priora starter ikke? Kjenner du problemet? Jeg kjenner yak virishiti

    Pani og panove, og du har et slikt problem, hvem? Bagato -elskere av bilindustrien vichiznyanny ble sittende sammen med et lignende fenomen mer enn én gang. Zokrema, du kan fortelle om de glade hårene til Lady Priori.

    Med god grunn problemet er utvidet, Virishuvati yaku er nødvendig selv shvidko. Så snart det var tegn på urettferdighet, er det umulig å kjøre bil når en offensiv motor starter.

    Snu forretten, ale Priora starter ikke - det er én ting for den beste maten. Folk kan få panikk i tilfelle noen form for uenighet, men for det meste faller de ikke i forfall. For noen mennesker kan de forårsake butti velmies. Når du vet, kan du bringe problemer til en bestemt type, du kan redde deg selv ut av det, eller det er lett å legge det fra deg hvis det er borte.

    Hovedårsaker

    Lyudin var også i en upassende situasjon hvis startmotoren i Priory snurret, men motoren ville ikke starte i det hele tatt. Her kan årsakene være en bukett blomster. Snakk om dem mer detaljert.

      • 1. Zgoriv zapobizhnik... Generelt vil det være nødvendig å revurdere verdien. For tsogo kan du velge en spesiell indikator på viglyadi vikrutka eller en tester. Så snart verktøyene er dumme med hånden, vil du kunne sjekke ut ekstra hjelp fra alle driverne;
      • 2. clemy oxides på batterier eller bare power-ups. Qia, zdavalsya b type ulikhet for en bil, kan tjene som en annen grunn. Det vil si at du kan snu starteren, ellers, med full ladning, må du ikke fløyte på dvigun. Varto revurdere pristrij, schhob wiklyuchiti en slik makt;
      • 3. Defekt ved vimikach -avfyring;
      • 4. Korrosjon. Du kan besøke alle elektriske detaljer om Priori. I første omgang må selve starteren rekonverteres, og hovedårsaken er oksidasjon;
      • 5. Du kan endre ringehastigheten av seg selv. For qih -formål er en tester nødvendig. Hvis det er ulikhet i de oppgitte detaljene, er det nødvendig å erstatte dem.
      • 6. kjøp av kondensat under panseret på Priori;
      • 7. Problemer med systemer og fôring... Tse vokser til og med ofte opp med en eller annen form for upassendehet. Her er det mange vedlegg, som er ansvarlige for systemets uavbrutte robot. Uavhengig, hold deg til ulikheten er ikke et spørsmål om nødvendighet;
      • 8 .. Det første problemet kan bli funnet hos en hudbilist. Generelt, i den generelle rekkefølgen, er det nødvendig å vikoristovuvati svichar, og subtil forsoning av deres opprinnelige status. I noen tilfeller kan du bare tørke dem av, men i noen tilfeller kan du endre dem. Det er vakrere å bære i bagasjerommet їх for tsyo vipadku;
    • 9. overoppheting dvigun... Det er bare en uenighet om at du kan føre til at robotbilen blir festet. Her kan årsakene være lackl_ch. For eksempel kan du bare se det. Hvis du ikke bruker rør, kan huden på dem være uberettiget. , Lover Yaky for starten på motoren, slik at du kan gjøre starten på dvigun til et uhell.

      Det er bare en glede her- Negayna -erstatning av universitetet. Det er så mange titler på intern overoppheting, noe som er mer skremmende enn den siste. Når det gjelder et annet alternativ, er det nødvendig å kommunisere alle sensorer, den andre er praktisk talt ikke-signifikant. Det er nødvendig å i hemmelighet henvende seg til tjenesten for å få hjelp.

    Det tekniske utstyret ditt kan være umerkelig - til og med en time, når du er i din egen bestilling, є også de fleste øre, du måtte ha. Ikke bland sammen hverken det ene eller det andre. Det er ikke adelen til kudi at den krumme kravatka, eller det tapte benet, kan være årsaken til lyden av det sakte tempoet, når du snakker om bilen, som du ikke vil starte et år før forhandlingene.

    Før løgn, pensjonisttilværelse og flotte planer (barnet går på skolen, troppen går til perukarnya, og han selv går til Kuvati for å jobbe med en kopi), du installerer det i bilen, "nøkkelen til starten" og ... Vel for djevelen ... Bare en gang til. Mer ... Nervene til manipulasjon med nøkler og pedaler gir ikke suksess. Kjøpsdag fra selve øret. Planer og innstillinger - for en katt

    Ta det med ro. Det er ikke nødvendig i en engelsk drakt å kaste rundt panseret og, smurt med en krøllet, fet gjørme, for å stille en diagnose. For 5 hilin, shvidshe for alt, ikke vilikuєte. Ta ut bilen, og ta den ut, som å ha en kjørt ut til kvelden. Og det er vakrere å gi den til folk med et godt rykte, spesielt hvis du har en dyr bil, og du ikke er spesiell. Så det blir billigere. Vel, hvis vennen din er en god venn for deg, og du gjør deg selv til en kontorist - vel, prøv det selv, hvis du ikke gidder, for det er ingen måte.

    Før du stiller diagnosen, må du fortsette rolig

    Vivchit tanker symptomer. Først - snu starteren? Og i så fall, hva bad'oro? Se om du allerede vet - gjett hvordan du startet da du først prøvde å starte bilen. Hvis du ikke husker det, prøv igjen.

    Hvis starteren ikke slår på eller av trekkreléet når tenningen er på, er det noe galt (det er mulig å lukke panseret og la oss sikte radioen: "Ta bilen ...") Hvis starterenes liv i de tidlige modellene av lanserne kan ha blitt stjålet av en zapobizhnik - ampere her for 300. er det vanskelig å vite, spesielt hvis adelen er ute av veien, burde det være kjent. Hvis akkumulatoren er skyldig, fungerer den samtidig som regel ikke og alle elektriske forhold. Den enkleste og enkleste vipadok er ond, eller en av clems ble sittende fast, ale batteriet i orden. Legg klemmer til den nye og til starteren (yaksho є). Så snart akkumulatoren øker effekten (de fikk den på feil sted), er alt mulig. Ale fra utsiden hjelp. Her, som det ser ut, er det mange alternativer. Du kan prøve å starte fra stolpen, fra hjulet eller fra slepebåten. Ikke magnetiser omgå pidvodnі steiner: bilen med en automatisk boks eller elektronisk upriskuvannyam palyva (det er en elektrisk drivstoffpumpe) på en rekke måter å starte den. Få et lys ved susid. Det er sant at for noen maskiner kan du ta en datamaskin til en datamaskin (les instruksjonene til maskinen). Yakshcho en startvridning, ale mlyavo (til høyre, ta en vlіtku, lad objektet okremoї rose), shvidshe for alt, akkumulatoren kan zvsіm lades opp. Det vil bli sett av et svakt lys fra frontlysene eller et stort signal. På slutten av dagen går de inn på en rekke alternativer for tredjepartshjelp.

    Hvis starteren skal snu bad'oro, men dvigun ikke reagerer på forsøket på å starte den, bytt smart fra de gitte tankene til alt som er koblet til batteriet. Tenk på avfyringssystemet eller avfyringssystemet, ikke bli benådet. Når du setter opp en diagnose og behandling av hud, krever de en systemisk respons. Mer vakkert fra zapalyuvannya - det er problemer oftere. Spesielt i dårlig vær.

    Ta vare på deg selv ...

    Otzhe, krever shukati іskru. Bilen din kan være utstyrt med et klassisk (enklest) kontaktsystem, som kan skytes med en sammenleggbar elektronisk kontaktløs eller en kombinasjon av alternativer. Uansett består systemet av tre deler. Delen av Persha er lavspenning (kontakter av pererivnik i det klassiske systemet, eller en spesiell sensor i elektronikken, pluss en boks med elektroniske kontroller, som er formet som en skjerm). En del av en venn er en sentral transformator, som forandrer verden med en katt fyrt opp. Den tredje delen er høyspenning (mekanisk eller elektronisk rosett og pil, ifølge hvilken struma av en høyspenning bringes til et signal). Naturligvis selve lysene. Revisjonen av all tsih statehood av etterspørselen bør utføres i henhold til stadier og mer vakkert for å fikse det fra begynnelsen.

    trinn persh... Visovoltna del av systemet. Perevirt, chi є iskra på sentraltråden - det samme, som en enkelt katt med en rosett. Spissen av pilen må fjernes fra kontakten i kontakten, nær enhver detalj, slik at det er god kontakt med bilens masse (det var en god idé, ikke viktig), og fest den slik at du må dekk 5-7 mm med spissen og andre detaljer.

    Så snart bilen din fyres opp elektronisk, er strømtilførselen spesielt god - ettersom den faller på bakken, er elektronikken mittєvo på livsstilen. Av en eller annen grunn er det ikke mulig å slå en ledning over kroppen. Du er kanskje ikke fornøyd med hånden til trimati, det er flott å slå den med en snor.

    Scenen er annerledes. Slå på dvigun med starteren. Lurer samtidig på hvordan du kan se tuppen av pilen. Det er to alternativer. Bilsh vennlig - iskra є. Pouzhna, suprovodzhuvana soggy klatsannyam. Innleveringsfeltet høres meningsfylt ut.

    Foran behovet for å kjenne ropet fra rosen. Fra henne kan du virke siro og hard. For en slik "guide" hopper iskra villig over kudi for godt, bare ikke tudi, kudi treba. Viterti, rengjør og heng. Samtidig er det ganske enkelt å rengjøre kontaktene til rosetten, for eksempel med en annen børste. Se deg rundt så titlene på "bіgunok". Yakshcho på en ny, eller på kanten av en rose, vil du se et mørkt lysbilde av elektrisk sammenbrudd, detaljene vil bli brakt til en detalj.

    Ved rangeringens høyde, snu pilene, slik at du går fra rosetten til værhårene. Sørg for at håndstykkene er tørre og rene. Med dem, i ditt øyne, er alt i orden, du kan gråte på stedet, oppdatere dagen og prøve å starte motoren. Det er ulikheten i sannheten bak Krishkoyu - dvigun kommer i gang, eller i stor grad vil jeg gjerne være mer chhati. Symptom kan være gjestfritt - vi på den harde måten. Riktig nok, hvis du tilfeldigvis er vivertati, rengjør og tørk lysene - i et forsøk på å starte motoren, fylte de dem med bensin. Yaksho dvigun navіt not chhaє, svitches alt en vil bli brakt til vivertati, for å rengjøre og å velte. Enkelt som et ekstra sett.

    Så lenge du allerede har nådd scenen med vyvertannya lyset, kan du oppnå en effektiv (og effektiv) konvertering av hele tenningssystemet som helhet. Etter å ha brakt høyspenningsdartene til wyvern, ta lysene i en haug, som gulrøtter, og pakk dem rett langs den blomstrende delen med en myk pil. Gjør en forskjell i at du kommer i kontakt med hudbryteren, men ikke går til de sentrale elektrodene. Få en dart med en hånd. Etter å ha roztashuvavshi bunten med pisken i hånden for forsiktighet fra hytten til musene, vri dvigun med starteren. Når det er mange elektroder, er gnisten skyldig (i henhold til rekkefølgen på robotsylindere) for å hoppe over moroa. Hvis dette er slik, er hele systemet i orden. Lyden av en dvigun om gangen vil være enda mer uforståelig - ikke spark rundt, bare snurr rundt med de vridde lysene. Ikke vri Dovgo. Girche, som på et annet stadium av konverteringen, er det et misvisende alternativ: iskri mellom den sentrale ledningen og "kroppen" er ikke det. Så, til høyre, ikke i høyspenningslansere. Flere vitser blir mer sammenleggbare, estimer timen og tiden din. Hvis det er åpenbart, fortsett til den tredje fasen. Perevirt, chi mate svampen på katten som ble sparket. Det er enkelt å bruke en tester, men hvis det ikke er det, kan du hente en lyspære. Det er sant at du trenger et par ledninger for å koble til kjelen. I det klassiske systemet krever tenningen av bryteren en lyspære mellom inngangen til primærviklingen.

    På den tredje fasen, Som du kaller, er det to alternativer: søl på katten, enten for å bli servert, eller ikke. Det er godt å bli servert, en vinkatt er et sammenbrudd eller en kort mumling, det er riktig, vi går til kanten. Den lille katten vil bli oppdratt. Oftere enn ikke er kontakt i de vedlagte ledningene til kjelen. For den samme våte kyllingen, ifølge hvilken iskra vitikan, er det umulig å kudi. Når katten er polert til et blærnivå, øl fra den blir den usynlig selv om vuzka smuzhka er en brutal - en ikke -forfalsket guide.

    Vel, på den tredje fasen krysset vi over, men det er ikke noe stress på gryten - vinelektronikk eller kontakter og upassende data i lavspenningsdelen av det antente systemet. Det er ikke mulig å bruke elektronikken (bryter og sensor i huset til senderen) - for diagnostikk kreves spesialutstyr. Det er mulig å sette sensorroser på huset til den roselignende enheten - en raptom vil hjelpe deg. Hvis du har en bil med et klassisk kontaktsystem avfyrt, kan du shukati dal.

    Kjenn fra gråtens kilde og se på kontaktene til pererivnik - stanken kan oksidere, spesielt hvis bilen sto i ti timer uten smuler. Kontakter må rengjøres forsiktig med et tynt ark eller en spesiell fil.

    Smil vekk kontaktene slik at stanken enten har falmet eller myknet. Spenningen på dem er bare 12 volt, så du kan gjerne blande den. Så snart rensingen ikke hjalp det, hjalp det ikke katten, siden den ikke kom tidligere, er det fortsatt godt i en time å prøve å gjenopplive bilen, det er for lenge til å bli sett på som sammenleggbart.

    Vel, søl har dukket opp (når kontaktene er røkt, lyspæren blinker), forny alt, start bilen og kanskje våkne til høyre for deg. Jeg vil ikke starte, men hvis jeg vil ha b chhaє - vinn lysene ... (div.vische).

    Chi preger ikke til pidlogi - det er ikke mulig

    Kanskje det er slik, hele systemet har blitt finjustert, alt er i orden, men dvigun, jeg vil at du skal gyse, alt man ikke starter. Dette betyr at problemene med de tidligere systemene er systemet for å gripe, det vil si tilførsel av brann til dvigun.

    Hvis du har en bil som skyter upriskuvannyam (injeksjonsmatingssystem) - ikke stikk til den (til systemet). Hvis du bare kan komme før Visnovka, tar du ikke feil selv: іskra є, skyter opp - det betyr, vunnet, kjære. Lіkuvannya tіlki i det stasjonære. Hjemmesinne og hos håndverkere av lagoditi її marno і navіtlіvіv.

    I en liten forgassermotor er brannsystemet enklere - en tank, en bensinpumpe, et sett med rørledninger og en forgasser. Her kan du pirke rundt deg selv. Før du trenger å perekonatisya, går scho bensin inn i forgasseren. Bruk slangen til forgasseren og trekk på viktigheten av manuell avfyring. Yaksho scoret for å fullføre anstrengende bensin - alt er bra, det er på tide å gå til forgasseren. Men, bensin til forgasseren kan serveres i god orden, men det er bedre å ikke komme. Det er en og en halv time, kjenn filterviklingene, for hvem be noen om å skyve gasspedalen hardt. Eller du kan veldig raskt trekke kabelen til drevet til gassventilen. På samme tid kan du beundre toppen av forgasseren (det er en klaff på displayet, ikke slå noe): hvis det ikke var bensin i den første diffusoren, betydde det at det ikke var flyt i flytekammeret. Det er ingen måte at ventilhodet sitter fast, eller (men ikke enda oftere) at jeg vil øke det tilstoppede brennerfilteret i forgasseren - det er fjernet foran flytekammeret. For gicleers lo. Filteret rengjøres ved å blåse, men når du er ute, har du de nødvendige knappene for å gjøre det lettere å fange forgasserrenne, komme ut av den åpne ventilen, se strålene og de tynneste fargene.

    Så snart det er en blomst i diffusoren є, har jeg stor respekt for forgasserens startfeste - det er ikke lett å fullføre det ofte. På merkebiler blir den reparert omtrent fra 70 -tallet, den stoppes automatisk av en vridd lukker. Pristіy uten at du deltar i nedfallet på grunn av temperaturen på dvigun lukker eller åpner spjeldet så mye som nødvendig, er det nødvendig å gjøre en feil når du starter dvigun. Siden automatikkene fungerer, kan du prøve manuell manipulasjon med en nutty lukker, men her er det enda flere alternativer og mange universelle gleder. Før du starter manipulasjonen, må du koble til og lukke avløpsslangen tidligere. Filteret kan ikke byttes ut. Så snart den starter, la motoren løpe gjennom fra Gud (ved å snu filteret foran tørkepunktet) .. Så snart bensinpumpen slås på, gjør ikke bensinen fra slangen, men strømmen av røret trenger ikke å tømme røret. bensintanken selv - og generelt kan du demonstrere din mestring ved å pumpe gassledningen med en dekkpumpe direkte til bensinen, dvs. fra forgasseren til tanken. Baku er skyldig, men chutny guchny, gurgling lyder.

    Alt er enkelt med filteret av en tynn rensende ild. Hvis du vil ha mer på alle moderne modeller av viconies i en tydelig bygning, er trinnene i din motgang visuelt umulig. Brudny filter for å tillate å starte dvigun, eller ikke å tillate normalt їhati. Hvis du blir hamret, starter du ikke en dvigun. Ingen effektiv reversering: ta et filter og, som om det ikke var nytt, bytt det umiddelbart ut med et innkommende rør, for eksempel i tilfelle av et posehåndtak, kan vi se bedre ut - det kan sees som bensin renner. Ikke bli svidd for å rengjøre filteret - forsegling (eller forsegling) dekselet kommer ikke fra hverandre.

    Så snart vi ankom helgen, har ikke bilen din en pumpe, men en ekstra for hånd - "Ta bilen min ...".

    Ridkisny, alemii, upassende diagnoser, ble overveldet. Startmotoren fungerer bra, selv om de har blitt til en time og har endret seg i samme rekkefølge, og bilen, som ikke betyr det, vil ikke starte - bare se på drivakselen. Sjekk det selv, du kan gjøre en reversering på kolben, spesielt siden dvigun allerede har passert 60 tusen. Foldingen er det faktum at du vil bli kjent, eller du vil delvis åpne den øvre delen for å lukke beltet på plasthuset. Tennene kunne sees ved beltet - på beltene, som hos mennesker, ble tennene ødelagt av de eldste. Rosettskaftet vil ikke vikle rundt på noen måte, og det vil ikke være noen bevegelse. Zrozumіlo, scho tannløst belte vimagає erstatte (de som har en bil med en lansedrevet kamakselstasjon bør ikke bli truet). Fremgangsmåten for å bytte belte er ikke folding, men ganske vanskelig. Bli på sykehuset. Bra, hvis alt vil være sammenkoblet ved å bare bytte ut beltet, og ikke bøye ventilene eller alle hodene på blokken - også buvaє.

    mindre nahlibnikiv

    Varto sier et par ord om batteriet. Oscillasjoner på et stort antall fritidsbiler blir ikke betjent, det er ikke lett å påpeke bruksanvisningen her. Damo bare litt dodatkovyh ganger, yak bedre spare batterilevetiden. Ikke bli overveldet av bilens tillegg til de ekstra hjelperne til energi. Det at det er en viss reserve i energibalansen til girkassen, som lar to eller tre "freaks" slå seg på, betyr ikke at det er mulig å kjøre et antall horn og ti tåkete frontlykter på bilen - se om du ser det. Inntil da, så lenge du slår på ikke-overførbare sitater uavhengig, er effektiviteten til isolasjon stor. Den vzagalі yak vil vise praksis, be-yak, for å navigere de mest kvalifiserte som raskt er involvert i elektriske ledninger til bilen tidlig, ja, ja, om adelen. Problemer.

    Så snart akkumulatoren din dør, må du ikke tørke ut motoren på en time uten å ha problemer. Jeg tvinger ikke batteriet på denne måten, slik det ofte er med starteren.

    Jeg stopper (det er ikke bare batteriet, men all elektrisk kraft generelt). Husk: alle terminaler, kontakter, ledningsspisser bør være tørre og rene og vennlig å ligge til "øyeblikket". Det er vanskelig, fet isolasjon, det er tidlig å bryte gjennom, og fet og oksidert kontaktflate kan tjene som en enkelt (og tilstrekkelig) årsak til herdingssystem og antennelse. Pozhezhi.

    På tsomu kan du zupinitsya. De vanedannende bilistene har på en gal måte børstet respekten for deyaken over toppen av våre herligheter. Ziznaєmosya, mi navmisno not bazhaєmo zagliblyuvatisya in netrі. Ikke provokuvat deg til selv -kuvannya - vil ikke føre deg til godhet. Rimelig karakter av smerter i nedre del av magen til høyre betyr ikke at du selv er skyldig i å se vedlegget ditt. Alle, beskriv symptomene på blindtarmbetennelsen nøyaktig. Douzhe legger til hjelp til lykuvannyu.