Tymczasem, bardziej nieświadomie, nigdzie uniwersalna wersja LM002 nie jest prezentowana jako uniwersalna wersja Lamborghini. Nieważne dla tych, którzy w swoim młodym rocku sam Ferruchio Lamborghini pojechał na start letnich wyścigów, w tym słynnego „Milie Milya”, ale nie zawahał się przywieźć rewagon swoich samochodów na tory wyścigowe. Rodzina szwajcarskich biznesmenów Mimran przejęła do wczesnych lat 80-tych kontrolę nad Automobili Lamborghini, najwyraźniej sporty motorowe potrzebują szansy. Przynajmniej odkąd francuski pilot Anri Pescarolo, który jest również tym, jest zwycięzcą 24-letniego wyścigu w Le Mani, wyrażając pomysł przygotowania rajdowej wersji LM002 z ostatniego pomysłu, firma wiedziała o obietnicach firmy.

Projekt Lamborghini LM002 Rally odniósł sukces, przede wszystkim, biorąc udział w rajdzie Paryż-Dakar. Maszyna przycinana w sile do 600 KM. benzyna V12 z dodatkowymi filtrami uzwojenia do zbierania z innych cząstek żywności, nielotne rozmiary w zbiorniku przeciwpożarowym, wyłożenie do 600 litrów, dzięki czemu jest mocniejsze, rama jest bezpieczna. Poza tym zavdyaki ekstremalnego programu jest cieńszy, grubowłosy zashlyakhovik odszedł na odległość, aby zrzucić wagę. W trakcie przygotowywania samochodu Anri Pescarolo, który próbował zdobyć system dla Kermorail Lambo Rambo, poprzez sprzedaż finansową, przyćmił projekt, ale roboty nie zupinilsya. Teraz LM002 Rally miał powierzyć turboboty legendarnego Sandro Munari, trzy zdobyły mistrzostwo z pomocą legendarnej Lancii Stratos.

Unikalne wyścigowe Lamborghini ze zgłoszeniami do udziału w „Rale of the Pharaohs" 1987, ale Sandro Munari nie był na starcie. Bitwa na kolei LM002 była widziana podczas nalotu sprinterskiego w Grecji w 1988 roku. Sandro Munari był wprowadzony do trzeciego wyścigu w wartościach bezwzględnych, o ile nie było to bynajmniej spowodowane usterką techniczną.Władcą Lamborghini o godzinie pierwszej był amerykański Chrysler Corporation, który ledwo pojawił się w zaawansowanych programy wyścigowe.

Ale nie trafił do kwatery głównej i nie działał dla prywatnych właścicieli. W 1988 roku zespół Swiss World LM Racing ogłosił, przed wzięciem udziału w rajdzie Paryż-Dakar, praktycznie zapasową wersję tego gówna i wciąż jest jedna afrykańska szansa na LM002, dając go Andrei Barengi, który pojedzie do Paryża na start -Dakar "na boisku przygotował Rambo Lambo. Szkoda, ani w tym, ani w ostatniej kropli, samochód nie przybliżył się do końca.

Interesuje mnie naszyjnik Lamborghini LM002 z niedawną premierą hybrydowego crossovera Lamborghini Urus, wraz z przejściem firmy do segmentu SUV-ów premium.

Przez godzinę samochód był niezasłużony (lub zasłużony) z powodu tsiy boulo kalkomanii. W rzeczywistości, jeśli w oddali jest dużo mebli, Jeep LM002 Tsilkom Mig Bi Zastąp Gwiazdy Hammer udaję, że jest imieniem najbardziej brutalnego pozashlyakhovika. Szkoda – sam HMMWV stał się „ikoną” stylu dla wszystkich shanuvalników w stylu militarnym, a post-tłumik Lamborghini, wypuszczający małą imprezę, jednocześnie może być odtwarzany tylko przez samych zazdrosnych narkomanów .

Pricey Lamborghini to dobrze prosperująca marka z obrotem około 500 milionów euro rocznie. Przez długi czas, jeśli firma była tylko cudem na wodzie, walczyli żarliwie o moc wizji. Kryzys benzyny ciężkiej z 1973 roku, który sparaliżował lekki przemysł samochodowy, nie ominął Lamborghini – w krajach Europy, USA i Japonii obowiązywały duże kontyngenty paliwowe, a supersamochody nie pochodziły z kategorii samochodów. Dla niego, niewzruszony sukcesem supersamochodu Lamborghini Countach, ekonomiczny obóz firmy stał się trudny, ale w 1974 roku został sprzedany.

W 1977 roku amerykańskie Ministerstwo Obrony przegłosowało konkurs na nowy samochód dla armii amerykańskiej. Perspektywy będą jeszcze lepsze - co więcej, przetarg na 60 mln dolarów automatycznie anulowano, tak oto maszyna ze Stanów Zjednoczonych swoimi wspaniałymi osiągami napędzała budżet. Nic dziwnego, że do udziału w projekcie kule widziały wszystkie rezerwy, w tym niedawno wycofane z włoskiej dzielnicy kredytowej, ale nie pozwoliły Lamborghini zbankrutować.

W rezultacie firma zaprezentowała na teście prototyp Lamborghini Cheetah - odwracalny wtórny tłumik o masie 2 ton i superinteligentnej konstrukcji. Rozwój pozaszlachowika przewidywał udział pracowników Chryslera, co było spowodowane faktem, że wyciągnięto mocny silnik Chryslera V8 o pojemności 5,9 litra i mocy 183 koni mechanicznych. i 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Ale kula budowlana, jak to się mówi vishche, dushe spirnoy.

Jpg "alt =" (! LANG: (! LANG: Lamborghini Cheetah" width="752" height="522" srcset="" data-srcset="https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Cheetah-1977..jpg 300w, https://autonewsmake.ru/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Cheetah-1977-540x375.jpg 540w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px">!} !}
Prototyp Lamborghini Cheetah

Persza, Samochód jest projektowany po raz ostatni w przeszłości, aby zobaczyć produkcję samochodów sportowych i niestabilne informacje w projektowaniu pojazdów transportowych. Do tego zamiennik tradycyjnych ram pocisku Vikoristan jest składany, a jakość materiału na poszycie nadwozia - panele z włókna węglowego.

W inny sposób, Za zajęcie samochodu silnik i skrzynia biegów zostały cofnięte – w zamyśle inżynierów taki układ poprawił wizję i sprowadził do zera możliwość odrzucenia krytycznych elementów w rzucie czołowym. Ale w efekcie wszystko spadło na plecy, samochód był jeszcze bardziej niestabilny i pierwszy raz się rozbił.

Próba sprowadzenia pozashlyakhovika nie przyniosła dobrego rezultatu - komiks został poproszony o zaakceptowanie Lamborghini LM001 do wiprobacji, na które nie mają wpływu żadne lobby z Chryslerem.

Ale arabscy ​​szejkowie, którzy zdobyli brak przybyszów z handlu naftą, popadli w obsesję na punkcie gówna. Tom proyshov modernizacja Chergov i imię Lamborghini LM002 wprowadza na rynek za 60 000 USD, Jak jeden z najlepszych pozashlyakhovikov, w drodze przed godziną.

Ekster'єr

Jeep Lamborghini został wypuszczony w dwóch wersjach nadwozia: pick-up i nadwozie pięciodrzwiowe. Nawiasem mówiąc, wersja pięciodrzwiowa była tym samym pickupem z nieco zmienioną tylną częścią, zamkniętą twardymi metalowymi drzwiami.

Jest jeszcze bardziej obfity w to, co pozashlyakhovik pozichivaya ryżu z jego perednika, podzielonego na cele vіyskovyh. Prosta, nieprzyczepna forma paneli nadwozia, przedni power kit, niewidoczny kształt tylnej części, który pozwala w razie potrzeby przewieźć tam kilka osób - wszystko na raz.

Wiele elementów jest nadal podejrzewanych o przynależność do kategorii „wybryków”. Cena idzie na panele nadwozia - smród robienia z materiałów kompozytowych, co pozwoliło zmniejszyć wagę samochodu do 2700 kg - za kolbę waga fantazyjnego F-150 Raptor, która może być mniej więcej taka sama wymiary zbliżają się do 3000 kg. Jednocześnie w konstrukcji F-150 istnieje szeroki zakres krzepnięcia stopów, w tym w ramie, w tym czasie obszerna rama LM002 jest wykonana ze stali.

Osłona chłodnicy jest lekko zniszczona pośrodku nadwozia i zakleszczona wymuszoną metalową rurą. Na masce znajduje się rodzaj wiatrochronu, który jest znakiem doszlifowania cyrkulacji wiatru w ciasnej przestrzeni komory silnika. Zavdyaki wysoki prześwit 295 mm, widać poprawę dna, dobrze jest posprzątać od tyłu.

інтер'єр

Cały środkowy salon jest wrogo nastawiony, wygląda jak bogactwo komfortu - od razu spartańskie wezwanie Lamborghini LM002 jest skandaliczne.

W salonie całej misji chotiri - mam na myśli część bezkresu tunelu transmisyjnego. W obrobtsі vikoristovuyutsya naturalna skóra i cenne gatunki drewna.

Chciałbym, żeby sam projekt dla szczęśliwców był nadmiernie archaiczny, żeby nie został zapomniany, ale samochód został wydany w 1986 roku i na razie jest po prostu różowy – tak jak salon Bentley Bentayga. Jest bouv klimatyzator i drogowy system stereo.

Charakterystyka techniczna Lamborghini LM002

Widząc prototyp, który zawiódł na podkładach, konstruktorzy uzupełnili niedociągnięcia i zamontowali silnik w przedniej części. Pod maską instalacja wzorcowego potwora - modernizacje silnika z supersamochodu Lamborghini Countach. Ogromny 12-cylindrowy silnik gaźnikowy w kształcie litery V, który został zwiększony do 5,2 litra, co wywołało wzrost obciążenia do 444 KM. i lżejsze do 600 Nm momentu obrotowego.

Wcale nie - modele LM002 były wyposażone w silnik V12, zwany L804, który miał 7200 cm3, a ostateczny rozwój miał 550 koni mechanicznych. W obu wersjach zastosowano pięciostopniową przekładnię mechaniczną z dwustopniową skrzynką dozującą, zaprojektowaną w celu ulepszenia niesamowitego, nieprzewidywalnego tłumika końcowego.

Ale do navit z „standardowym” silnikiem dynamo tsyogo zashlyakhovik jest po prostu głupi - maszyna mayzhe triton, aby wymknąć się spod kontroli do 100 km/rok w 7,8 s- nadal bardzo wysoki wskaźnik jak na tę godzinę, chociaż maksymalna prędkość daleko odbiega od prędkości szarych supersamochodów - "wszystkie" 188 km/h.

Na przykład buv pozashlyakhovik ma bardzo dużą vitrata paliva - do 30 litrów, a następnie zbiornik śliny to mav mnist na 290 litrów. Tsyogo zaczął mieć ponad 1000 km - nieodzowna wina w umysłach puszczy.

worek pid

W sumie od kilku lat trzy ponad 300 samochodów, Z yakikh tilki 160 zostały przygotowane w wersji cywilnej. Najnowsza modyfikacja wstrząsnęła ponad 120 bulo. 100 pozashlyakhovikov kupił Muammara Kaddafiego dla armii liwijskiej, a kolejne 40 - Ministerstwo Obrony Arabii Saudyjskiej za jego służbę kapłańską.

Całe auto nie jest już rozkołysane i nie przesycone, ale pomnik nowego i bezpretensjonalnego przezwyciężenia ambicji nad zdrową niewidomą. Firma Lamborghini wypuściła wszystkie 110 kieszeni gówna i jeszcze więcej smrodu kulek LM002. Zostaw małą dziewczynkę ze strony LM American - wepchnę wersję jeszcze bardziej.

Historia historii LM sięga lat 70-tych, kiedy Amerykanie chcieli zrobić lekki, taktowny samochód dla wojska. Armia nie jest już przytłoczona upadkiem Villisy - jest za mała, wąska i błędna w oku. Koncerny samochodowe otrzymają zakup prawie 60 milionów dolarów za sumę pieniędzy, o którą być może od razu walczyły.

Na ucho lat 80. pojawiły się odczyty Pentagonu do samochodu - oparty na centralnym i tylnym wózku-pasażer majdanchik, niezależne pawilony na szynach poprzecznych, z szeroką liczbą, z krótką, szczelną ramą przednią, tarczami Kontrakt w brzozie 1983 został dostarczony przez AM General do modelu HMMWV - dziewięćdziesiąt wszystkie vidomy Hammer.

Firma Lamborghini wzięła udział w przetargu na niewłaściwy, który został zwolniony przez Vyskovy zashlyakhoviki. Tyle tylko, że w tej godzinie pospieszyły wielkie przyjemności, a mistrzowie ugryzli wielkiego amerykańskiego dolari. Jednak po utracie kontraktu Lamborghini nie poddał się. LM001, wibrowany w 1981 roku, stał się kolejnym z przełomem w otwieraniu słupka z tylnych rozet silnika. LM002, z przednimi rozetami dviguna, pojawił się w skalisty sposób. Wyrobnitstvo zostało uhonorowane dopiero w 1986 r. Wężami deyakie. LM002 jest wyposażony w 12-cylindrowy benzynowy silnik gaźnikowy Lamborghini w kształcie litery V o pojemności 5,2 litra. Szereg pionowo zamontowanych gaźników Webera dostarczało paliwa szalonej, niezdrowej bestii, czyli o wiele więcej niż 450 KM z życia. przy 6800 obr./min / hv (model viroblyala ci dviguni do wyścigowych łodzi morskich). Budynek kiedyś był, dlaczego miałbyś? Alenemay, ponieważ w 1987 roku sprzedali Chryslera Lamborghini, nie bez zaopatrzenia Amerykanów, firma utknęła w przedniej masce wtryskiwacza 12-cylindrowego silnika V-twin o pojemności 6,8 litra - również z łodzi. Więc ja viyshov LM American. Jeśli LM002 zajmie setkę w dziewięć sekund, Lambo-American pobije to samo dla wszystkich. Droga do serca skórzanych jipperów, rama tutaj nie jest banalnie zebrana, ale obszerna, viconan z okrągłych rur. To prawda, bez rozet montowanych w salonie, aw domach - może belek łukowych, jak młotek. Mabut, Włosi postawili na wydajność ramii, szeroką gamę i sprężystość tworzywa wzmocnionego włóknem węglowym, nieskazitelną karoserię.

Ciało lambo jest takie samo na jipovaya - proste linie, płaskie krawędzie, gostri kuti. Włoska elegancja wezwania, w opinii amerykańskiego braku rabunku Młota, jest podciągnięta przez przedni i środkowy ramiak, które zostały spiętrzone z tyłu. Tylne nadwozie nie jest jednak zbyt duże, ale na zestawach ogłowia deski w pulchnych ławkach mogą być przez pasażerów rozszerzane. Od jego małego, potężnego brata LM American, zanotuj przemówienia decilkom. Podobnie jak część zamienna do przedniego grilla, obramowania reflektorów i kratek wentylacyjnych szyby silnika, LM002 może z łatwością służyć jako siatka z najbliższego parkanu, podczas gdy LM American ma całkowicie cywilną konstrukcję fasady. Krata - z poziomymi żaluzjami, które u dołu kończą się szczytami nierównej chromowanej wargi, w pobliżu reflektorów - zaślepki z wytłoczonymi, równymi przetłoczeniami poziomymi, a końcówki wentylacyjne na masce i w kryli staną się bardziej płaskie, zaprojektowane w sportowym stylu dusil

Ci, którzy lubią szturmować krawężniki, ten wielki, poważny pereshkodi, LM American, będą szalenie szczęśliwi. Niektóre procedury są całkowicie nie do pomyślenia; Jednak jego własna konstrukcja przekonała mądrego Hammera. Ważne, że przód i tył to nie to samo, amortyzatory też. Co więcej, amortyzatory nie są proste, ale typu stiyok - z nawiniętymi na nie sprężynami. Tag, przed przemówieniem, proszę. Taka pidviska, zdaniem Oak Hammera, nadzorowana m'yako bypratsovuyami, trójkołowy i garb, choć w umyśle vidremontuvati, blisko bojowików, nie jest łatwa.

Wiele powodów, dla których Lambo-American może osiągnąć miękkość Lambo-American na patelni szerokiego pokryszoka Pirelli-Scorpion 345/60 VR17, dzięki czemu możesz wycierać samochód na niektórych puszystych glebach. Transmisia jest konserwatywna, a przedni napęd włączany jest ręcznie. Z przodu musisz wyjść z kabiny i przekręcić blokady piasty na macie przednich kół. Dostępny jest specjalny klucz do kompletu kryształków wody, które można przechowywać z metalowej rączki i zaciskanego paska. Od środka połączenia przedniej osi odbywa się za pomocą vazel, ściśniętego do prawej linii wodnej. Z takim samym znaczeniem w pozycji blokady 4x4 blokowanie obu pośrednich mechanizmów różnicowych jest natychmiast włączane. Susidniy ważne z góry, na poziomie odpowiedniego słupa wody, w tym mnożnik, w każdym przypadku downshifting!

Skrzynia rozdzielcza to skrzynia napędowa Lamborghini, a oś pięciostopniowej skrzyni mechanicznej i skrzynia różnicowa marki ZF. Dzięki demultiplikatorowi Lambo-American może z łatwością wjechać w śnieg o nachyleniu około dwudziestu stopni. Wodę można zamówić autem, przejeżdżając na końcu – a przy tym ważne są trzy tony Lambo-American. Przed przemówieniem cała masa jest sucha - bez benzyny w zbiorniku, olejów w silniku i skrzyni biegów, przewodu w układzie hydraulicznym, płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia i zbiorniku wody. A silnik potrzebuje 16 litrów jednego oleju!

Przyjrzę się bezkompromisowej surowości auta, galma nowego nie jest łatwa. Przód - wentylowane tarcze oraz dwa zaciski doprowadzone do skóry tarczy. Dolna linia i prawa górna podpora są zamknięte tylnymi galmiami, a dolna prawa i górna strona znajdują się w zewnętrznym obrysie. Tylna galma, jak na każdej kupie na sobie, to bęben. A silnik LM American jest po prostu szalony: wysokie obroty i bestialskie bulgotanie na biegu jałowym, do kołysania całym Lambo, jak jazda gigantycznym skuterem lub sportowym motocyklem. Poprzez uproszczony system wirowy – bez rezonatorów i katalizatorów – ryczący silnik, jak 500 wyłączonych dźwięków, a w salonie jest wyraźnie czuły. Diniy zasib borotbi - włącz muzykę głosem.

Kwadratowy salon Lamborghini, jak, vіm, od konkurenta Młota, jest nie mniej przestronny. Tunel kardana wielkości cyklopów nie jest łatwy do przeniesienia z drogi wodnej do przedziału pasażerskiego. Do przodu i do tyłu, przekażę tylko przednie kryształy i tylko z tyłu ich plecy, aby dostosować nahil, ale nie góra.

Jak zobaczy, Muammar al-Kaddafi, przywódca Libii, kupił 100 sztuk LM002 za zwycięskie życie w liberalnych siłach Libii.

Pojedynczy prototyp buv LM003 wyposażony w 3-litrowy turbodiesel 6-cylindrowy silnik. Więc to jest sama zębatka primirnikiv Lamborghini LM004, która vikoristovuyut chotirikamerny 12-cylindrowy dvigun. W 1992 roku pojawiło się lamborghini.

Materiał Vikoristannya w zasobach internetowych jest winny nadzorowania hiperłączy do serwera witryny.

Włoska czołowa korporacja Lamborghini specjalizuje się w wypuszczaniu jeszcze droższych supersamochodów. Niewiele wiadomo, że korporacja posiada niskonakładowego i wymagającego niewielkiej konserwacji jeepa o nazwie Lamborghini LM002. Poznotsinny pozashlyakhovik z brutalną bezduszną wigilią i nowymi cechami, stając się deklaracją firmy, wypuszczaną w latach 1988-1993.

Przez wszystkie pięć lat Lamborghini wypuściło trzy ponad trzysta takich jeepów, w Rosji tego dnia jest tylko kilka egzemplarzy kolekcji LM 002.

Pojedynczy pozashlyakhovik lamborghini - bezczelność i charakter

LM002 viglyadaє dіysno brzydki i agresywny ryż backburner. Ale varto mówią, że Lamborghiny próbowały uciec z rynkiem kieszeni, ale nie musiały odcinać części w całym segmencie składanym. Koncern wysłał LM002 tylko do opracowania potężnego imidu, z dostawą 301 egzemplarzy przez pięć lat.

Pozaszlachowik, jako brama do odmowy przybycia, otwierana w dużej liczbie Protest, wartość LM 002 jest wyjątkowa i zasługuje na szczegółowe spojrzenie:

Tradycyjna optyka z okrągłym frontem stała się prototypem dla ofensywnych modeli najnowszych virobników;
majestatyczne koła jeepa tworzą cudowną jazdę;
wysokiej klasy i brutalny rysunek LM002 podobny do wysokotonowego post-gówna;
Lamborghini LM 002 znajduje się z tyłu pickupa i nowego jeepa;
Uniwersalność konstrukcji pocisku jest istotna i aktualna.

Patrząc na zdjęcie numeryczne LM002 można stworzyć własny projekt, ale męski samochód stał się brukowaną wersją projektu we współczesnych jeepach. Nawet jeśli projekt starego migotania Lamborghini jest wykonany na podstawie projektu starego Lamborghini, możesz poznać wiele wyjątkowych.

Również we włoskich projektantach Inter wykonali wiele różnych świateł Lamborghini LM002 ze swoich jeepów o tej godzinie. Premierowe materiały do ​​salonu, samodzielne rozwiązania mieszkań i rozwój zarządów stały się pod koniec lat 80-tych podomem dla kupujących.

Charakterystyka techniczna i wnikliwe fakty na temat pozashlyakhovika

Jest wyjątkowym pozaszlachowikiem, który zapewni ci wygodną i niewygodną podróż po wodzie, stając się wszechstronnym i indywidualnym w swojej naturze. Charakterystykę techniczną jeepa LM002 można łatwo opisać na jednej liście. Jednym ze zwycięzców korporacji Lamborghini jest to, że możesz zmienić dane swojego samochodu, jeśli nie masz żadnych poważnych propozycji.

Bardzo wysokie wartości są obecne w wydaniu Lamborghini LM 002. W 1988 roku firma Lamborghini wzięła udział w rajdzie Paryż-Dakar, opracowując dla tego projektu specjalną wersję własnego LM002. Podstawowe cechy samochodu zostały przedstawione nabywcom ofensywnych perevagi:

Dvigun V12, który opracował nebacheni w tej godzinie 455 chińskich sił;
można zainstalować większą jednostkę napędową o pojemności 7,2 litra (która często jest vikoristovuvavsya dla łodzi pierwszej klasy);
unikalne rozwiązania na podjeździe, gdyż kule zostały rozbite specjalnie dla nowego jeepa;
forma sterowania kierownicą Lamborghini ze sportowym trikiem.

Do udziału w rajdzie Paryż-Dakar LM002 został dodatkowo zmodernizowany. Inżynierowie Lamborghini poprawili pojemność silnika do 600 konyach, zmienili skrzynię biegów i wymienili indywidualny projekt opon firmy Pirelli. Przed przemówieniem, na bazie opon Lamborghini, z podziałem na lamborghini, produkowane są praktycznie wszystkie pokrishki na pisk.

Cena projektu za rajd została ustalona na godzinę rekordowego sumi, gdy korporacja przejęła kontrolę nad społecznością. Mimo szczególnego sukcesu, samochód nie jest mav. Następnie armia libijska i armie Arabii Saudyjskiej zastąpiły prawie połowę wszystkich szarych samochodów, które były obecne w świetle.

p_dvodimo pidbags

Na młodych zdjęciach widać opcje wizualnego tuningu samochodu, a nowy jeep Lamborghini przeszedł na rzadki i rzadki transport, cena na nowy rynek jest świetna, z trzeciego powodu To świetny fakt – na zimę popularnego serialu Brigada w Rosji w ciągu ostatnich dziesięciu lat taki samochód będzie używany do scenariuszy jazdy. Sezonowy „jeep Sasha Bilogo” dokręca bi za co najmniej połowę budżetu całego serialu.

Tak więc, jeśli masz Lamborghini LM 002 w swoim garażu w Rosji, zaktualizuj go i wystaw na aukcji.

1993 Lamborghini LM002 - Jeden z 301

Lamborghini LM002- Jeden szary pozashlyakhovik firmy Lamborghini. Po raz pierwszy zostaną opublikowane prezentacje na targach motoryzacyjnych w Brukseli w 1986 roku. W przypadku skalistej virobnitstva (od 1986 do 1993) było 301 samochodów.

LM002 to nie pierwsza próba zaistnienia na rynku kieszeni przez firmę Lamborghini. Do tego czasu, w 1977 roku, pojawiła się nowa opaska na głowę dla amerykańskiej armii - Lamborghini Cheetah, jedyny prototyp tego, jaki był dla armii. Coraz więcej prototypów LM001, LMA002 (które służyły jako podstawa dla modelu seryjnego), LM003 i LM004.

Inżynierowie zrobili dobre wrażenie, ale charakterystyczna dla wczesnych prototypów tylna rozeta dviguna jest negatywnie zaznaczona kerowacyjnością ukośnika, który w prototypie LMA002 został zaprojektowany przez nowszy wirnik de dvigun V12 (zwycięskie zapięcie) Pislya liczba viprobuvan, samochód uruchamia się w ser_ine virobnitstvo.

Cywilne modele bule są wyposażone w system klimatyzacji, fajne wyposażenie wnętrza, przyciemniane szyby, system stereo klasy premium zainstalowany w konsoli dahu. Specjalnie dla LM, przez Pirelli, opony Pirelli Scorpion zostały zaproponowane z dwoma różnymi opcjami bieżnika, jedną dla najmniejszego wiktoriańskiego, a drugą dla wiktoriańskiego w pisku.

Dla cichych szejków Arabii Saudyjskiej, którzy byli bardziej nużący, LM został zastąpiony silnikiem V12 L804 o pojemności 7,2 litra, który często był montowany na łodziach morskich pierwszej klasy.

Vіyskovy wersja posthobbysty modernizacji buv, zokrem, bule i ustalone pozycje mocowania kulemet. Armia Arabii Saudyjskiej wymieniła 40 pojazdów, armia libijska - 100.

W 1988 roku firma, przy pomocy partnerów zewnętrznych, zachęciła do przygotowania samochodu do udziału w rajdzie Paryż - Dakar. Tyran posprzątał wszystkie nadświaty, które przejmowały samochód. Wyposażenie autobuv z zasilaczem, szyby z pleksi, GPS. Moc silnika wzrosła do 600 KM. Samochód nie brał udziału w rajdzie przez ślub kotów, ala, tim nie brał udziału w „Rallye des Pharaons” w Egipcie i rajdzie w Grecji.

W MISTACH

• Lamborghini LM002 - samochód Sashy Bily w serialu „Brygada” i filmie „Brygada: Spadkoomets”. Jeden przykład dla młodych zwierząt bulo nadano autorstwa Ołeksandra Іnshakova; інshiy - prezenty Umara Dzhabrailovym - prezenty buv.
• „Chrestonosets”, za kermem właściciel samochodu - Ołeksandr Іnshakov.
• Film „Szybcy i wściekli 4” LM002 ma keruvav Arturo Braga.
• „Igraszki”.
• Biblioteka muzyczna „Trafik” Zemfiri.

1 993 Lamborghini LM002
5,2 l / 455 KM
Probig - 25000 km
Posiadamy kolekcję kolekcji Lamborghini LM002. Kultowy samochód, który jest popularny w Rosji za sprawą Brygady Seryjnej. Jeden z 301 primirników wypuszczonych przez zakład, kilka z nich przetrwało do dnia dzisiejszego. Wersje gaźnikowe (zasilane przez Lamborghini Countach 25Anniversary), które są oparte na bardziej nowoczesnych modelach, mają swoją wyższą i elastyczność w kolektywnym młynie, bez personelu i przeróbek. Duński samochód ma dokładnie 20 lat, odkąd został sprowadzony do Rosji z Francji i spędził całą godzinę w tych samych rękach w prywatnej kolekcji ludzi. Czysta historia i dokumentacja, regularny serwis i dokładne działanie. BEAUTIFUL AUTO obozowało w Rosji (w środku wszystkich 10 samochodów będzie w kraju), a być może we wszystkich krajach europejskich. Propozycja Nayvidnіshu w svіtі.

W kontakcie z