În mijlocul apei, există un gând, dar senzorul de temperatură al virajului extern nu este inclus în numărul de elemente cheie din sistemul extern al sistemului de transport. De asemenea, în proiectarea bagatooh-ului vehiculelor VAZ, zovsim pristriy nu este inclus.
Primele modele sunt mai populare în lume. Este foarte practic să echipați toate vehiculele moderne cu DTNV. Când apa este pornită, puteți porni independent mecanismul pentru a controla temperatura în afara vehiculului.
Ar trebui să existe un senzor de temperatură pentru apelul de trezire VAZ-2114?
DTNV recunoscut în principal
Panoul VDO a fost extins mult în acest an, deoarece vă permite să schimbați temperatura din gama medie direct pe afișajul panoului frontal. La prima vedere, puteți vedea că informațiile despre dreapta în afara mașinii nu sunt cu adevărat semnificative pentru șofer. Ale, pe de altă parte, senzorul de temperatură al apelului este printr-un mecanism de scorțișoară. Deosebit de relevante sunt informațiile din perioada de vreme instabilă.
Puteți merge la garaj din garaj, dacă temperatura este peste zero, iar înainte de seară va veni gerul. Personalul DTNV vod_y va fi la curent cu posibilele probleme pe drum.
În plus, în configurații mai scumpe, senzorul de temperatură al apelului de trezire permite proprietarului mașinii să pornească motorul pentru programarea în modul automat. Această funcție este semnificativă pentru a economisi o oră și pentru a porni "ușor" motorul.
În spatele principiului roboticii, mecanismul este un termistor foarte variabil, astfel încât acesta să depindă de temperatură. Senzorul de temperatură al VAZ-2114 din robotul de pansament cu unitatea de comandă. Dacă sunteți susceptibil de a fi funcțional, voi fi responsabil pentru manifestarea simptomelor avansate ale unei defecțiuni grave.
Ce să faci cu DTNV
Voi adăuga singur plierea de bază a râului Vyklik. Virobnik a înțeles mecanismul în așa fel încât o oră de livrare a apei să nu apară imediat la DTNV. De la sine, controlerul a expirat, dar nu se întâmplă adesea să existe o defecțiune.
Cele mai răspândite cauze ale defalcării sale:
- împotriva impactului molozului înainte de ora zilei;
- temperatura critică r_ven (adesea lama până la ora înghețului suvorikh);
- poștale;
- contacte oxidate.
Pentru fiecare oră, nu vă deranjați, dar senzorul de temperatură din gama medie VAZ-2114 Vyishov este fericit. Sistemul nu va trimite niciun semnal, chiar dacă diferența este mică, dar nu va fi afișat de senzorul de temperatură. Cu toate acestea, în timpul evenimentelor extraordinare, dacă afișajul arată o temperatură minus, veți fi conștienți de inadecvarea gravă.
Se află în lanceta de creștere, iar unitatea de control răspândește aceste informații, deoarece standardul de stat trebuie să fie furnizat cilindrului liniei de tragere. În punga kintsevuyu de benzină vitrată crește.
Yak prodovzhiti termen al serviciului controlorului
Partea dependinței este de obicei mică. Dacă senzorul Wiishov este fericit, atunci mai frumos înlocuiți-l cu o copie nouă. Faceți-vă atât de fericit să vedeți detaliile mecanicii. Puteți încerca să continuați durata serviciului dvs., mai multe garanții, dar DTNV nu va merge prost în cel mai nefericit moment.
Dacă aveți o problemă înainte de înlocuirea controlerului, puteți trece mai bine la ofensivă:
- Dacă contactele sunt oxidate, curățați-le.
- Contactele oxidate de pe fishtsi varto se șterg cu alcool și se usucă.
- Revizuiți cablajul.
De îndată ce propoblenii nu produc un rezultat adecvat, DTNV va fi cel mai frumos substituit. Pentru a efectua toți roboții, nu este necesar să folosiți mecanica cu ajutorul unei răsuciri, pentru a vă umple cu un obiect de mână.
Când înlocuiți vechiul senzor cu noi dificultăți speciale, acesta nu este vinovat. DTNV trebuie instalat în același timp. Dacă mașina nu este echipată cu accesorii suplimentare, atunci va fi disponibilă în primul rând cu o mașină adecvată pentru mecanici.
Nu este recomandat să instalați controlerul în partea din spate a vehiculului. Deci, este mai cald după ora accidentului auto, îndreptându-se spre centrul părții corpului. Informații despre mecanicul mașinii Instalați senzorul în partea din față a mașinii. Există un senzor de temperatură pe VAZ-2114? Virobnikul este deja transferat la mijloc între bara de protecție frontală și radio.
Comutator auto-alimentat pe senzorul de temperatură
Mecanismul în sine are două contacte, dintre care unul trebuie să fie conectat la „mas” al mașinii, iar celălalt la ECU. Totuși, înainte de realizarea tuturor lucrărilor, este necesar să treceți la faptul că computerul de bord se va adapta la robot cu un tip specific de senzor. Informațiile pot fi admirate în documentație.
În ceea ce privește auto-instalarea, nu există multe pliabile. Este necesar să urmați instrucțiunile pentru conectarea DTNV. Când senzorul este conectat, acesta ar trebui să treacă la temperatura corectă afișată pe afișajul panoului.
Indicatorul greșit al temperaturii vremii reci atârnă mai devreme, apoi „reporniți” computerul de bord. Varto este privat de znyati un plus clem pentru 5-10 khviliin, pentru chhogo pid'єdnatisya înapoi. În timpul operațiunii vicono, DTNV se face vinovat că arată temperatura reală din mijlocul coloniei.