เนื่องจากกระบวนการทางเทคโนโลยี มีความรู้สึกของการดำเนินการทางเทคโนโลยีครั้งสุดท้ายที่จำเป็นสำหรับการระบุรูปแบบเอกพจน์ของการฉีดทางเทคนิค ลำดับของกระบวนการทางเทคโนโลยีขึ้นอยู่กับประเภทของการไหลทางเทคนิคซึ่งในขณะนั้นสิทธิ์ของเจ้าของรถในการดำเนินการสั่นสะเทือนด้วยการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมการไหล (TP) ในทุกกรณี
กระบวนการทางเทคโนโลยีคือการตำหนิการเปลี่ยนบริการจาก TO และ TP และการถ่ายโอนตำแหน่งสากลและวัตถุประสงค์พิเศษและความเป็นไปได้ของการดำเนินการพิเศษบางอย่างสำหรับรถยนต์
พื้นฐานของการจัดกระบวนการทางเทคโนโลยีที่สถานีบริการด้านเทคนิคและการซ่อมแซมรถยนต์คือการกลายเป็นรูปแบบการทำงานที่ก้าวร้าว รถที่มาถึง MOT และ TP ผ่านการล้างมาที่แผนกต้อนรับเพื่อเข้าค่ายเทคนิคซึ่งจำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ออสทันนิซ อีการรับรถจะถูกส่งไปยังรายการตรวจสอบล่าสุดในรูปแบบของรายการตรวจสอบและฐานทางเทคนิคและสถานะที่สมบูรณ์ ก่อนหน้าองค์ประกอบหลักของพื้นฐานทางเทคนิคและทางเทคนิค จะมีการจัดเตรียมโพสต์ไวรัส (miyki, แผนกต้อนรับ, การวินิจฉัยที่ชะลอตัว, การบำรุงรักษาและ TP) และความเชี่ยวชาญของรถยนต์ (การซ่อมแซมระบบยานยนต์ การใส่ยาง ฯลฯ) ในช่วงเวลาของอาชีพโพสต์ด้วยเหตุผลบางอย่างหุ่นยนต์มีความผิดในการเปลี่ยนพร้อมกับรถรถมาถึงรถ - เม้าส์เสียงในโลกของการโพสต์เสียงส่งตรงไปยัง หนึ่งที่เป็นนักพัฒนาไปสู่ เมื่อรถเสร็จก็จะมาที่เสารถ
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกใหม่สำหรับวันหมดอายุของรายการบริการ:
1) P-UMR-D b-pr-K-UMR-S-V;
2) PD b-Dz-S-UMR-PR-UR-PR-K-UMR-S-V;
3) P-Dz-PR-K-UMR-V;
4) PD 3-S-UMR-PR-kr-PU KC-pr-UMR-S-V;
5) P-UMR-PR-UR-PU STs-pr-K-UMR-V;
6) P - Dz - UMR-PR-S-PR - MU - PR - UUK - K - U MP - S - V;
7) P - Dz - UMR - PR-UR-PR - UUK - K - UMR - S - V;
8) P - PR - V.
ใจของความหมายหมายถึง:
P - priymannya;
D b - การวินิจฉัยระบบซึ่งสามารถเริ่มต้นได้โดยไม่ต้องอบ (ดำเนินการที่แผนกต้อนรับพร้อมกับศูนย์วินิจฉัยซึ่งเป็นประเภทบริการอิสระเพื่อเข้าสู่คลังสินค้าของ TO แสดงหนังสือบริการ)
Дз - การวินิจฉัยสำหรับแอปพลิเคชันของลูกค้า (การวินิจฉัยหายไป);
UMR - หุ่นยนต์ zbiralno-miiny;
З - ลานจอดรถ (ที่ไร่องุ่น);
PU SC - virobnich dіlnitsya No. 1 (ร้าน slyusarny);
PU KTs - virobnich dіlnitsya № 2 (ร้านขายร่างกาย);
ПР - เสาหุ่นยนต์ (รวมถึงการติดตั้งรถบนที่นั่งคนขับ)
UR - หุ่นยนต์มืออาชีพ (รวมถึงหุ่นยนต์สำหรับคนงานพิเศษ: การติดตั้งยาง, บาลานเซอร์, ทางเลื่อน, การติดตั้งสำหรับทำความสะอาดหัวฉีด, เครื่องส่งสัญญาณวิทยุ, ฯลฯ );
UUK - ย่อมาจากการควบคุมและข้อบังคับของการติดตั้งkutіv col สหภาพยุโรป(ลื่นไถล rozval);
MU - ภาพวาด dilyanka (รวมถึง: กล้อง farbuvalny และเตรียม dilyanka);
K - การควบคุม (ดำเนินการที่เสาด้วยใบไม้ของแผ่นงานฉันมองไปรอบ ๆ รวมถึง: ทดลองขับ, ควบคุมระบบความปลอดภัยและหุ่นยนต์ควบคุม);
В - การส่งมอบรถของลูกค้า
ตัวเลือกที่ 1- การทดสอบการบำรุงรักษาเวอร์ชันปกติตามสมุดบริการ หากลูกค้าได้รับระหว่างการทดสอบการร้องเพลงหรือช่วงเวลารายชั่วโมง พร้อมกันที่จุดตรวจ รถต้องผ่านการตรวจวินิจฉัย ให้สัญญาณดู เปลี่ยนอัตราการไหล เป็นฮิวมิคไวรัสจำนวนหนึ่ง Pislya UMR ดำเนินการโดยหุ่นยนต์สำหรับการบำรุงรักษาและการเสื่อมสภาพในกรณีที่มีสิ่งผิดปกติ จากนั้นจึงดำเนินการควบคุมหุ่นยนต์ของผู้มาเยี่ยม ตามด้วยไมค์และการจัดเก็บของในซาลอน ลูกค้าเห็นรถ.
ตัวเลือกที่ 2ถ้าไคลเอนต์เป็นหนึ่ง TO และ TP ในหนึ่งคู่ สำหรับชุด D b ที่สมบูรณ์ การวินิจฉัย D 3 จะหายไปเพื่อตรวจจับการทำงานผิดปกติ ในเวอร์ชันนี้ของลูกค้า รถจะใช้เวลาเล็กน้อย (มากกว่าหรือหลายวัน) จากนั้นรถจะผ่านที่จอดรถเพื่อทำความสะอาดและทัศนวิสัย
ตัวเลือก 3เพื่อให้ลูกค้ารับรู้ในเวลาเป็นช่วงๆ ที่ลูกค้าและสำหรับการล้าง เพื่อให้รถไปที่โรงปฏิบัติงานในมุมมองที่สะอาด (อากาศอบอุ่น ถนนแห้ง) ดังนั้น UMR จะไม่ทำงานก่อนดำเนินการ
ตัวเลือก 4 realizutsya ก่อนเวลารถเข้าสู่การซ่อมแซมตัวถังอื่น ๆ เนื่องจากความจำเป็นในการซ่อมแซม sluss (เปลี่ยนหรือซ่อมแซมประตู krill กันชนกระโปรงหน้ารถ ฯลฯ ) รถจะยืนบนเสาในร้านขายตัวถังเพื่อประกอบ/ถอดชิ้นส่วนตัวถัง
ตัวเลือก 5ช่วยให้สามารถวินิจฉัยระบบและดำเนินการได้ในเวลาเดียวกัน หากลูกค้าต้องการบริการเฉพาะ ตลอดจนการติดตั้งพิเศษและ/หรือการติดตั้งรถยนต์บนคนขับ (เช่น การใส่ยาง การปรับสมดุลจำนวนการเชื่อมต่อ การเติมน้ำมัน) .
ตัวเลือก 6ปกติสำหรับการซ่อมแซมครั้งใหญ่ - เปลี่ยนหรือซ่อมแซมส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกาย เช่นเดียวกับระบบกลไก ซึ่งจะป้องกันไม่ให้หุ่นยนต์เคลื่อนที่ การส่งสัญญาณ และคนขับ ก้นสามารถให้บริการยานพาหนะฉุกเฉินซึ่งสามารถซ่อมแซมได้ภายใต้การประกัน
ตัวเลือก 7เพื่อนำมาใช้ในระหว่างการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนของการติดตั้งสำหรับการแปลงกลับที่จำเป็นและการปรับการตัดการติดตั้งล้อ
ตัวเลือก 8หากต้องการทราบว่ารถทำงานผิดปกติหากจำเป็น แต่ไม่รวมถึงการวินิจฉัยในกรณีที่ลูกค้ายังคงสามารถกลับมาได้ (ซึ่งจะอธิบายขอบมืดของ UMR และ C) มิฉะนั้นความผิดปกตินั้นเกิดจากการซ่อมแซมหากสาเหตุ ชัดเจน
ตั๋วหมายเลข 21
21. ระบบการบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซมโกดังรถเก่าในสาธารณรัฐบิโลรัส Meta ความสำคัญของการบริการทางเทคนิคและการซ่อมรถ
กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย หุ่นยนต์คูร์โซว่าสาขาวิชา: กระบวนการทางเทคโนโลยีของการบริการทางเทคนิค การซ่อมแซมและการวินิจฉัยยานพาหนะ Vikonav st. สำหรับปีที่ 5 ของกลุ่ม АіАХ-08-2 Pavlo Aleksandrovich Krylov
หุ่นยนต์คอร์ส Zmist บทนำ1. ส่วนทฤษฎี: 1.1. 1.2 การจัดบริการด้านเทคนิคของคลังสินค้าที่ขรุขระ 1.3 การวินิจฉัยของโรงสีรถยนต์ทางเทคนิค 1.4. อุปกรณ์สำหรับการบำรุงรักษาทางเทคนิคของรถยนต์ 2. ส่วนเทคโนโลยี: 2.1. การพัฒนาโปรแกรมการบำรุงรักษาตามปกติและการบำรุงรักษาทางเทคนิคและข้อกำหนดทางเทคนิค 2.1.1 ข้อมูลสั่นสำหรับการวางแผน 2.1.2 การแก้ไขระยะเวลาและประสิทธิภาพแรงงานของการบำรุงรักษาและข้อกำหนดทางเทคนิค 2.1.5 การพัฒนาหุ่นยนต์ทำงานประจำวันสำหรับการบำรุงรักษาและข้อกำหนดทางเทคนิค 2.1.6 การกำหนดจำนวนพนักงานบริการ การพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษารถยนต์ 2.2.1 ลักษณะทั่วไปและคุณสมบัติการออกแบบของโครงสร้างแบบเคลื่อนย้ายได้ 2.2.2 การพัฒนาผลิตภาพแรงงานของหุ่นยนต์บางประเภทสำหรับการบำรุงรักษายานพาหนะ 2.2.3 การพัฒนาภาพเทคโนโลยีการปฏิบัติงานของการบำรุงรักษา ของยานพาหนะ 2.3. องค์กรของสายการสตรีมหุ่นยนต์ TO 2.3.1 การกำหนดหลายโพสต์ของสายการสตรีม 2.3.2 Rozpodil obsyagiv robits ตามโพสต์ 2.3.3 การลงทะเบียนความเป็นเจ้าของสำหรับโพสต์ เหตุการณ์ทั่วไป
เข้าร่วม.ความสำคัญของการเติบโตของที่จอดรถในประเทศแห่งชัยชนะของเราสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ Victory cich แย่งชิงความต้องการแรงงานจำนวนมากและความสำเร็จของหุ่นยนต์ที่มีคุณสมบัติจำนวนมาก ใน zv'yazku ของ CIM potrіbnoไม่ซ้ำกันpіdvischitiproduktivnіstpratsіที่กรอบprovedennіvsіhvidіvtehnіchnogo obslugovuvannya ฉันซ่อมแซมavtomobіley.Vnovpіdgotovlyuvanіสำหรับหุ่นยนต์ในavtopіdpriєmstvahpovinnі gruntovno vivchiti กระบวนการtehnіchnogo obslugovuvannya ฉันซ่อมแซมavtomobіlіvของ vikoristannyam Suchasnyj oborudovanіya.napіdpriєmstvahของtehnіchnogo obslugovuvannya avtomobіlіvทั้งหมด วิธีการวินิจฉัยของ Shirshov ของหน่วยโรงงานทางเทคนิคของรถยนต์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นซบเซา การวินิจฉัยช่วยให้คุณสามารถตรวจจับการทำงานผิดปกติของหน่วยและระบบของยานพาหนะได้อย่างรวดเร็วเพื่อให้มีความเป็นไปได้ที่ความไม่เท่าเทียมกันจะรุนแรงขึ้นก่อนที่กลิ่นเหม็นจะนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงในหุ่นยนต์ของรถยนต์ ซ่อมแซมavtomobіlіvของ vikoristannyam bіlsh doskonalogo obladnannya polegshuєฉันpriskoryuє bagato tehnologіchnihprotsesіvเบียร์ที่ tsomu od obslugovuyuchogo พนักงานpotrіbnoดีzasvoєnnya Pevnyi priyomіvฉัน navichok ความรู้ Budova avtomobіlyaฉันvmіnnya koristuvatisya Suchasnyj pristosuvannyami, іnstrumentamiฉันควบคุม vim_ryuvalno กับการปรับ Spravno ค่ายtehnіchnyoznachaє Povny vіdpovіdnіst Rukh มาตรฐานคลังสินค้ากฎ obumovlenim tehnіchnoїekspluatatsіїฉันharakterizuє Yogo rabotosposobnost.Rabotosposobnost avtomobіlyaotsіnyuєtsyasukupnіstyuekspluatatsіyno-tehnіchnih yakostey - dinamіchnіstyu, stіykіstyu, ekonomіchnіstyu, nadіynіstyukerovanіstyuฉัน ฯลฯ - SSMSC สำหรับผิวavtomobіlya virazhayutsya เฉพาะ pokaznikami ความจริงที่ว่ารถไม่ได้มีความสำคัญอยู่ในระดับที่จำเป็น ความสำคัญของตัวบ่งชี้เหล่านี้ในช่วงเวลาแห่งความผิดเล็กน้อยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับครั้งแรก คุ้มค่าที่จะเสียเวลาในประวัติศาสตร์ของชิ้นส่วนและกลไก การเสียและการทำงานผิดปกติอื่นๆ และนำไปสู่ผลลัพธ์จนกระทั่งคุณภาพการปฏิบัติงานและทางเทคนิคของรถเสื่อมสภาพ
Zmіna zaznachenih yakostey avtomobіlyaในmіruzbіlshennyaprobіgu takozh Mauger vіdbuvatisyaในrezultatі nedotrimannya กฎtehnіchnoїekspluatatsії Abo tehnіchnogo obslugovuvannya avtomobіlya.Osnovnim zasobom zmenshennya іntensivnostі znoshuvannya ส่วนmehanіzmіvฉันฉันzapobіgannyaโดยความผิดปกติavtomobіlya, tobto pіdtrimannya Yogo ใน nalezhnomu tehnіchnomustanі, Je svoєchasneฉันvisokoyakіsne vikonannya tehnіchnogo obslugovuvannya ... pid tehnіchnim obslugovuvannyam rozumіyutsukupnіstoperatsіy (uboromoechnie, krіpilnі, regulyuvalnі, mastilnіในที่.) Meta yakih - viniknennya poperediti โดยความผิดปกติ (pіdvischitinadіynіst) ฉัน zmenshiti znoshuvannya ชิ้นส่วน (pіdvischitidovgovіchnіst) และposlіdovnoชั่วโมง trivaly pіdtrimuvatiavtomobіlในstanіpostіynoїtehnіchnoїspravnostіและ ความพร้อมในการทำงาน ถึงแม้จะเข้าเยี่ยมชมชิ้นส่วนรถยนต์ทุกครั้งก็อาจนำไปสู่ความผิดปกติและก่อนที่จะต้องต่ออายุหรือซ่อมแซม ในเวลาเดียวกันก่อนการซ่อมแซมจะไม่มีการฉีดยาทางเทคนิคซึ่งมุ่งไปที่การปรับปรุงโครงทางเทคนิคของรถ (ทั้งหน่วยและกลไก) โดยการกำจัดการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถ เป็นเอกสารที่ดีแล้วลังเลในลักษณะที่วางแผนไว้ผ่านการร้องเพลง ในชั่วโมงที่แล้ว การเปิดตัวรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมากนั้นยอดเยี่ยมมาก จึงมีข้อได้เปรียบเพียงเล็กน้อย สร้างขึ้นในชั่วโมงที่แล้ว ความได้เปรียบของรถยนต์รุ่นใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อการใช้งานในจิตใจที่ดีงามและมีระดับ ในการก่อสร้างวิคตอเรียนั้นไม่มีความทันสมัยของเทคโนโลยีที่ทันสมัยดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพของการแสวงหาผลประโยชน์อย่างมีนัยสำคัญ รถยนต์ใหม่อาจมีกำลังน้อยกว่าจึงลดลงด้วยความจุมหาศาล ความจุของเครื่องยนต์จำนวนมาก และความเร็วในการเคลื่อนที่ที่สูงขึ้น บทบาทของการขนส่งรถยนต์ในประเทศที่พัฒนาแล้วของภูมิภาคที่ทันสมัยและไม่ใช่ภาคพื้นดินมีความสำคัญ เมื่อvіdsutnostіrozvinenoї MEREZHI zalіznitsฉัน obmezhenih mozhlivostyah vikoristannya rіchoktіlkiสำหรับavtomobіlіvบรรเทาในพื้นที่ Tsikh budіvnitstvoจักรยาน mozhlive, peredbachene p'yatirіchnimiplanamі.Predlagaetsyapіdvischennyaekonomіchnostіฉันdovgovіchnostіavtomobіlіvดังนั้นกันอย่างแพร่หลาย zastosuvannya otrimala dizelіzatsіyaavtomobіlnogoจอด vdoskonalennya organіzatsіynoїโครงสร้างavtomobіlnogoขนส่ง zabezpechat zdeshevlennya รถขนส่ง. สถานที่พิเศษในวิทยาการหุ่นยนต์ของการขนส่งรถยนต์ถูกยึดครองโดยเศรษฐกิจของวัสดุที่เผาไหม้และสีเหลืองอ่อนและแหล่งที่มาของชุมชนใหม่ ความเคารพที่มากขึ้นจะมาในการขยายจำนวนรถโดยสารประจำทางในการขนส่งของประเทศ การจัดระบบขนส่งในการขนส่งระหว่างประเทศ เพื่อส่งเสริมวัฒนธรรมต่างประเทศของการบริการของประชากรในการขนส่งผู้โดยสาร ควรมีรถยนต์สำหรับขนย้ายรถเก๋ง รถยนต์ - รถแทรกเตอร์ ทรงผม และผ้าคาดผม ไปที่โกดังผู้โดยสาร รถยนต์แวนเทจสามารถ
แม่แพลตฟอร์มฉัน vikoristovuvatisya unіversalnyจามรีขนส่ง scho ส่งrіznіvantazhіฉัน mozhut แม่spetsіalіzovanі pristosuvannya เคลื่อนย้ายไปยัง Pevnyi gruzov.S zrostannyam avtomobіlіzatsії Kraina, vdoskonalennyam โครงสร้างการขนส่งzbіlshennyamіntensivnostіavtomobіlnihpotokіvіstotnopіdvischuyutsya vimogi เพื่อrіvnyaprofesіynoїpіdgotovkivodіїv, oskіlkiїh Praca sogodnі bagato อะไรคือสาเหตุของความสำเร็จของหุ่นยนต์ในทุกช่องทางของระบบขนส่งรถยนต์ 1. ส่วนที่เป็นทฤษฎี1.1. ดูและระยะเวลาของการบริการทางเทคนิคบริการด้านเทคนิคในประเทศของเราดำเนินการตามระบบที่เรียกว่าการวางแผนต่อเด็กและเยาวชน ลักษณะเฉพาะของรูปหลายเหลี่ยมทั้งระบบคือยานพาหนะทุกคันได้รับบริการทางเทคนิคตามแผนกราฟิกในลักษณะทั่วไป เมตาหลักของบริการทางเทคนิคคือการลดข้อผิดพลาดและข้อบกพร่อง การสูญเสียการสึกหรอของชิ้นส่วน การใช้บริการบ่อยขึ้น ระดับการบริการทางเทคนิค є มาตรการป้องกัน การปฏิเสธเรียกว่าการทำลายยานพาหนะดั้งเดิมซึ่งสามารถนำไปสู่การทำงานปกติจนถึงชั่วโมง ข้อมูลเชิงลึกทั้งหมดเกี่ยวกับโรงสีทางเทคนิคของคลังสินค้าที่พังและของเครื่องจักรเนื่องจากบรรทัดฐานที่กำหนดไว้เนื่องจากความผิดปกติ ตามข้อกำหนดของบริการทางเทคนิคสำหรับบริการตามระยะเวลา ระยะยาว และใช้แรงงานมาก viconuans ทำงาน ประเภทต่อไปนี้: บริการทางเทคนิคครั้งแรก (TO-1); บริการด้านเทคนิคอื่น ๆ (TO-2); บริการทางเทคนิคตามฤดูกาล (SO) บริการด้านเทคนิคประจำวันรวมถึงการหยิบและหุ่นยนต์ขุด ตรวจสุขภาพ เติมเชื้อเพลิงด้วยฟืน เหยือกทำความเย็น และน้ำมัน Robots on B ตรวจสอบเมื่อหุ่นยนต์เสร็จสิ้นในไลน์และก่อนไป line บริการทางเทคนิคครั้งแรกรวมถึงหุ่นยนต์ทั้งหมดซึ่งจะแสดงเมื่อรถกำลังเข้ารับบริการ นอกจากนี้ยังมีอิฐเพิ่มเติม หุ่นยนต์สีเหลืองอ่อน และหุ่นยนต์ควบคุมการสั่นโดยปราศจากความรู้เรื่องมวลรวมและสิ่งที่แนบมาจากรถยนต์และการรื้อถอน obsyagu พร้อมส่วนประกอบมวลรวมบางส่วน Okremi แนบรู้เกี่ยวกับ
รถถูกดัดแปลงที่แท่นยืนพิเศษและการควบคุมและการตรวจสอบการติดตั้ง การบำรุงรักษาตามฤดูกาลดำเนินการสองครั้งที่ระบบทำความเย็นที่ชะล้าง เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และสีเหลืองอ่อนในเหวี่ยงของหน่วยอื่น ๆ สำหรับฤดูกาลที่จะมาถึง การย้อนกลับของไฟ ระบบจ่ายน้ำและล้างถังดับเพลิง 1.2. องค์กรของบริการทางเทคนิคของคลังสินค้าที่ขรุขระเพื่อดำเนินการบริการทางเทคนิคในองค์กรการขนส่งทางรถยนต์ พวกเขาจัดเก็บแผนซึ่งจะตามล่าทั้งโกดังในโกดังใหม่ แผน skladayut grafіkบนmіsyats, poklal ตาม Yogo perіodichnіst, vіdpovіdnuพื้นฐานekspluatatsії Rukh คลังสินค้า danogo มอเตอร์pіdpriєmstvaฉัน serednodobovy napravlyayut probeg.Avtomobіlіสำหรับ vikonannya ของไคіnshogotehnіchnogo obslugovuvannya ในzalezhnostі od probіguเดินทาง yaky Schodnya vrahovuyut สำหรับฟอร์มผิวหนังองค์กรavtomobіlya.Brіgadnayaของ บริการทางเทคนิคสำหรับการโอนกองพลน้อยสำหรับการดำเนินการ TO-1, TO-2 และการซ่อมแซมในสาย จำนวนทีมตรวจสอบหุ่นยนต์สำหรับหน่วยทั้งหมดของรถในขอบเขตของประเภทการซ่อมหรือบำรุงรักษาที่กำหนด หุ่นยนต์ทั้งหมดจากบริการทางเทคนิคของรถยนต์ดำเนินการสำหรับแผนที่เทคโนโลยี แยกส่วนสำหรับการผ่าตัดผิวหนังจากการแปลง การปรับ และการบดของหน่วยนี้ ข้อมูลเกี่ยวกับบริการทางเทคนิคของบริการทางเทคนิคจะดำเนินการตามแผ่นโรงรถซึ่งสามารถพิมพ์บนรถหนังซึ่งเหมาะสำหรับการแปลงเป็น TO-1 หรือ TO-2 บันทึกเกี่ยวกับหุ่นยนต์ดำเนินการโดยหัวหน้าแผนก virobnicheskoy นี้และช่างของอาณานิคมที่ได้รับรถเพื่อให้บริการในมุมมองทางเทคนิคขององค์กรขนส่งทางถนนบนพื้นฐานของบันทึกในกระบวนการควบคุมทางเทคนิค
ในองค์กรขนส่งยานยนต์ขนาดเล็ก ในวันเดียวกัน อาจมีหุ่นยนต์สำหรับหน่วยหลายประเภท แต่ทุกหน่วยมีความผิดฐานถูกล็อกหลัง dilyanka ที่กำหนด 1.3. การวินิจฉัยของโรงสีรถยนต์ทางเทคนิคในสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ใช้วิธีการวินิจฉัยเฟรมทางเทคนิคของรถยนต์ การวินิจฉัยคือระบบของการแปลงรถยนต์ทางเทคนิคโดยไม่ต้องเลือกมหาวิทยาลัยและหน่วยงานซึ่งเป็นวิธีการลงทะเบียนการครอบครองพิเศษเนื่องจากช่วยให้วันที่ประเมินออนไลน์ของความพอดีของรถยนต์สำหรับการขับรถที่ผิดพลาด การวินิจฉัยอาจรุนแรงเกินไปหรือเป็นระดับประถมศึกษา เมื่อzagalnіydіagnostiki viznachayut tehnіchnyค่ายagregatіvที่vuzlіvavtomobіlya scho zabezpechuyut BEZPEKA dvіzhenіya.Poelementnayadіagnostikadozvolyaє viznachiti tehnіchnyค่ายagregatіvที่vuzlіvavtomobіlyaเหตุผล viyaviti viniknennya เงียบіnshihไคจากความผิดปกติของฉัน utochniti obsyag robіtของtehnіchnogo obslugovuvannya ฉันซ่อมแซมavtomobіlya.Organіzatsіyadіagnostikitehnіchnogoจะavtomobіlya ที่จะล้มตัวลงนอนเนื่องจากความเหน็ดเหนื่อยขององค์กรการขนส่งทางรถยนต์แห่งนี้และเพื่อความปลอดภัยของทรัพย์สินอื่น ๆ ทั้งหมด ในเวลาเดียวกันไดอะแกรมหนึ่งในสองไดอะแกรมของการจัดระเบียบกระบวนการทางเทคโนโลยีของการวินิจฉัยได้รับการแก้ไขแล้วสำหรับการวินิจฉัยรถยนต์ไปที่บรรทัด TO-1 เพื่อเป็นหัวหน้าของเครนและหุ่นยนต์สีเหลืองอ่อน นี่คือไดอะแกรมของพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับทุกโซนของการครอบครองทางเทคนิค 1.4. สถานประกอบการสำหรับบริการทางเทคนิคของรถยนต์. หุ่นยนต์จากการให้บริการทางเทคนิคของรถยนต์นั้นลำบากกว่ามากเพราะเทคโนโลยีการบริการการถ่ายโอนการใช้เครื่องจักรไปสู่การถ่ายโอนการใช้เครื่องจักรของกระบวนการนั้นสำคัญมาก ในตอนแรก หุ่นยนต์ที่ใช้แรงงานมากที่สุดจะถูกใช้เครื่องจักร รวมถึงการดำเนินการสำหรับการดูแลใหม่ สำหรับรถยนต์จำนวนมากและสำหรับการติดตั้งประเภทต่างๆ
เมื่อรถเสร็จแล้วเราเป่าลมด้วยลมแรง ๆ เราสามารถยิงมันจากการติดตั้งคอมเพรสเซอร์หรือเช็ดห้องโดยสารให้แห้งหรือขนด้วยผ้าสักหลาดที่อ่อนนุ่มหรือชุบให้หมาด กับทุรกันดารหรือ pidyomnikov การสังเกตคูน้ำ เพื่อไปสู่ทางตันและทางตรง คูน้ำที่เป็นทางตันอยู่ในแผนคือเรือทรงสี่เหลี่ยมจั่ว ไม่น้อยกว่ารถยนต์หนึ่งคัน ซึ่งสามารถให้บริการได้ ผนังของคูน้ำเป็นทั้ง vikladautsya กระเบื้องหรือคอนกรีตแล้วห่อด้วยแพทช์ คูน้ำเป็นฉนวนที่ง่ายที่สุดในแง่ของพลังงานเพื่อให้สามารถใช้โดยตรงสำหรับการบริการรถยนต์และเป็นไปได้ที่จะเป็นผู้นำในสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์หากมียานพาหนะที่มีความจุมากเท่านั้นซึ่งไม่สามารถทำได้ ใช้ข้ามร่องลึก ที่ร่องลึกดังกล่าวซึ่งมีปลายคูน้ำทางตันเข้ามา rostasovani ขนานกันแบบหนึ่งต่อหนึ่ง ร่องลึกด้านล่างควรมีความกว้าง (ไม่เกิน 2 ม.) และควรติดตั้งโต๊ะทำงานไว้ด้วย และอุปกรณ์จำเป็นสำหรับการซ่อมบำรุงรถด้านล่าง คูน้ำทั้งหมดมีขอบครีบสำหรับทิศทางของรถ ด้านนอก คูน้ำล้อมรอบด้วยราวจับและมีทางลาดลง ทางตันข้างตัวรถอาจจะจัดอยู่อย่างนั้น ดังนั้นเมื่อรถเข้าไปในคูน้ำตามกฎแล้ว ปลายคูน้ำทางตันของผิวหนังจะมีความผิดฐานด้านหน้าเพิ่มขึ้นอีก 1 เมตร ของรถบวก 2-1, 5 ม. จำนวนคูน้ำทางตันมีคูน้ำขนาดเล็ก (1-2%) ขวาในร่องสำหรับระบายน้ำน้ำมันเบนซินน้ำมันและน้ำ วางตะแกรงไม้ที่ด้านล่างของคูน้ำ ไปที่สถานีรถไฟและจากเธอเพื่อให้บริการผู้ลักพาตัวทางลาด กองอาจเป็นทางตันและทางตรง กองนั้นเรียบง่ายตามภาคผนวก แต่ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ ดังนั้นในฐานะที่เป็นสถานที่ที่สำคัญที่สุดจึงจำเป็นต้องนำทางลาดขึ้น นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องติดตำแหน่งผู้นำในไซต์ที่มีความสำคัญสูง pidyomnik ถูกนำทางในมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกระปุกเกียร์ที่เชื่อมต่อกับเพลาคาร์ดาน
Chotiristiykovy elektromekhanichesky pidyomnik การกำหนดสำหรับการบริการรถยนต์ได้เปรียบสูงถึง 80 kN (8 tf) น้ำหนักต่อหน่วย 1,000 มม. ที่พักมี gvinti ดันขึ้นด้วยครีบบนของพวกเขาบนหมอนยางไปที่หน้าแปลนของ struts บนกระปุกเกียร์คานของ ramies กำลังหมุนวนเป็นรถที่ไร้สาระ บนคานหลังของมอเตอร์ไฟฟ้าตัวใดตัวหนึ่งเชื่อมต่อกันด้วยเพลาคาร์ดานพร้อมตัวลดเกียร์ เฟรมสามารถหมุนได้ 360 °ตามแกนกระบอกเดือย รองในกระบอกสูบทำงานโดยปั๊มไฮดรอลิกแบบเกียร์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยลูกสูบ น้ำมันจะถูกดันเข้าไปในคีมจับของน้ำมัน ป้อนเข้าไปในกระบอกสูบโดยปั๊มไฮดรอลิก และโดยการลดปั๊มน้ำมันจากกระบอกสูบลงในถัง ตัวขับไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดียวใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์ขนาดใหญ่ สำหรับส่วนหน้าหรือส่วนหลังของรถ แจ็คสำหรับโรงรถที่มีอุปทานมากเกินไปสามารถหยุดนิ่งได้ที่ความสูงเล็กน้อย แม่แรงประกันส่วนเกินสำหรับความจุเล็กน้อย 60 kN และความสูงสูงสุด 600 มม. มอเตอร์และส่วนประกอบเป็นที่รู้จักและติดตั้งด้านหลังเครนจ่ายไฟเสริม zasosovyuyt เครนไฮดรอลิกแบบคานกว้างซึ่งเก็บไว้ใน zbarnoy rams รูปตัวยูจามรี peresovayutsya บน chotiroh kutkah ติดตั้งบนโครง ไม้ค้ำยันแนวตั้งจะถูกยกขึ้นบนบานตู้ของตัวเอง รองน้ำมันซึ่งจ่ายให้กับกระบอกสูบกำลังดำเนินการโดยปั๊มไฮดรอลิกแบบแมนนวล rozrahovany เครนที่ navantazhennya สูงสุด 10 kN.Oborudovanіeสำหรับ zmaschennya avtomobіlіvฉันїhเติมด้วยน้ำpovіtryamฉัน maslom.Dlya โรคเต้านมอักเสบvuzlіvavtomobіlyaจาระบี vikoristovuyut ด้วยตนเองที่mehanіzovanezahіdne ustatkuvannya จำนวนmehanіzovanogo mastilnogo obladnannya vіdnosyatsyaperesuvnіSolіdolnagnіtachіของ pnevmatichnim ฉันelektromehanіchnimไดรฟ์เช่นเดียวกับตัวเอง gіdroproboynіkіสำหรับทำความสะอาดช่องน้ำมัน การติดตั้งที่ซับซ้อนถูกใช้ในสถานประกอบการยานยนต์ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งมวลรวมและมหาวิทยาลัยของรถยนต์ด้วยน้ำมันสีเหลืองอ่อนและของเหลวที่สม่ำเสมอ การเติมเชื้อเพลิงด้วยยานยนต์ด้วยน้ำและตัวอย่างเช่น
หน่วยของการติดตั้ง Viconanie Okremo สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในจำนวนน้อยตราบเท่าที่มีการขยายโพสต์สำหรับบริการด้านเทคนิค 2 หจก. 2.1.Rozrakhunok robotirobnichnoy โปรแกรม robits สำหรับ TO และ TR. 2.1.1.Vibir ของบรรณาการสำหรับการวางแผนระหว่างการบำรุงรักษาตามแผนของรถยนต์ ใช้เป็นข้อมูลต่อไปนี้ - แสดงรายการคลังสินค้าใน ATP ตามยี่ห้อและรุ่น; - การทดสอบรถยนต์เพื่อการแสวงประโยชน์ - การทดสอบรถยนต์โดยเฉลี่ย - ตัวชี้วัดที่บ่งบอกถึงจิตใจของการแสวงหาประโยชน์; - ข้อมูลเชิงบรรทัดฐานซึ่งควบคุมการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ ลักษณะของโกดังที่ทนทาน ซึ่งสร้างขึ้นในข้อมูลสุดท้ายของหุ่นยนต์แน่นอน ถูกนำเสนอใน dod 3. ข้อมูลVyhіdniซึ่งแสดงลักษณะจำนวนรถยนต์ในภูมิภาคบน ATP ตัวชี้วัดของคลังสินค้าที่เสื่อมสภาพของ ATP และลักษณะของจิตใจของการเอารัดเอาเปรียบนั้นนำมาจากตาราง 1-3 เดินความหมายของตัวเลขสามหลักสำหรับสูตร: โช = 500 - NZK de NZK - ตัวเลขของหมายเลขหนังสือหรือรหัสที่ไม่มีชะตากรรมเหมาะสมหรือผลรวมของตัวเลข โช= 500 - (0 + 8 + 2 + 2 + 2 + 2) = 484 ตามตารางที่ 1 หมายเลขตัวเลือก = 4; ตามตารางที่ 2 ตัวเลือกหมายเลข = 8; ตามตารางที่ 3 หมายเลขตัวเลือก = 4 ตารางที่ 1 - โครงสร้างของคลังสินค้าป้องกันการงัดแงะ
รหัสแบรนด์นักเรียน)รถยนต์ประเภทของรถยนต์หมายเลขตัวเลือก (ตัวเลขหลักแรก Mark cipherนักเรียน)4 PAZ-3206Bus23ZIL-432720 (Bichok) ออนบอร์ด 42KAMAZ-55111 Dump truck38 พารามิเตอร์หมายเลขตัวเลือก (รหัสตัวเลขอื่น ๆนักเรียน)ยี่ห้อรถ 8 ZIL-432720 (Bichok) ประเภทรถ Km200Average daily run, km60Number of robotic days per year253 พารามิเตอร์หมายเลขตัวเลือก (หลักที่สามในการเข้ารหัสนักเรียน)4 ความครอบคลุมของถนนD1ภูมิประเทศในท้องถิ่นP1สภาพการเคลื่อนที่เมืองมาลีเขตภูมิอากาศธรรมชาติปานกลางระยะเวลาปกติและความลำบาก
ขนส่งรถยนต์ สอบถามบริการทางเทคนิคและซ่อมรถรุ่นต่างๆ นำเสนอใน อบต. 4.ความเป็นส่วนตัวในด็อด 4 ข้อมูลมาตรฐานที่ไม่มีการแก้ไขสามารถหยุดนิ่งในสายประคำได้เฉพาะสำหรับจิตใจที่น่ารังเกียจของการแสวงประโยชน์ - การจัดเก็บรุ่นรถพื้นฐาน - การขนส่ง vikoristannya ในพื้นที่ pomirny klimaticny; - ทดสอบหูการทำงาน 50-75% ของการทดสอบก่อนยกเครื่องใหญ่ครั้งแรก - หุ่นยนต์สำหรับการขนส่งในโกดังขององค์กรการขนส่งทางรถยนต์ ประมาณ 200-300 คันในสามกลุ่มเรียกทางเทคโนโลยี สำหรับสิ่งของที่หยุดนิ่งประเภทเดียวกัน การครอบครองและคุณสมบัติของบุคลากรในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมบนพื้นฐานของการบำรุงรักษา แผนมาตรฐานแรงงานสำหรับ TO-1 และ TO-2 ไม่รวมประสิทธิภาพแรงงานของ ETO 2) กำลังแรงงานของการทำงานเพิ่มเติมสำหรับการให้บริการตามฤดูกาลของคลังสินค้าก่อนแรงงานของ TO-2: สำหรับเขตของ Extreme Pivnochi - 50% สำหรับเขตภูมิอากาศเย็น - 30% และสำหรับจิตใจอื่น - 20 %; 3) มาตรฐานที่จะไม่ทำงานเพิ่มเติม (หุ่นยนต์สำหรับการบริการตนเอง) ในโรงรถซึ่งอยู่ในช่วง 25-30% ของค่าแรงทั้งหมดของ TO และ TR ก่อนถึงคลังสินค้าของหุ่นยนต์เพิ่มเติม บริการและการซ่อมแซมทรัพย์สินและเครื่องมือจะรวมอยู่ด้วย หุ่นยนต์ขนส่งและได้เปรียบ-rozvantazhivalny ผูกติดอยู่กับบริการและการซ่อมแซมคลังสินค้าที่พังทลาย แซงรถกลางโรงรถ การรักษาความปลอดภัย การดึงดูด และการจัดหามูลค่าวัสดุ 2.1.2. การจัดเตรียม vyrobniki และสถานที่ให้บริการต่อหน่วย การแก้ไขระยะเวลาและค่าแรงของ TO และ TRรถยนต์ที่ทำงานในจิตใจที่สำคัญมากกว่านั้นไม่ใช่แม้แต่ผู้ที่ต้องการพยายามกำจัดงานที่ดีและทรัพยากรวัสดุและดูแลบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์และใช้โอกาสในการขนส่ง KR, การบำรุงรักษาแรงงาน TO และ TR . การแก้ไขบรรณาการเชิงบรรทัดฐานดำเนินการโดยความช่วยเหลือของเจ้าหน้าที่ของ ก่อน 1) ประเภทและการดัดแปลงรถยนต์ ( ก่อน 2) จิตใจธรรมชาติและภูมิอากาศ ( ก่อน 3), การวิ่งของรถสำหรับหูของการทำงาน ( ก่อน 4) іขนาดของสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ ( ก่อน 5). PAZ-3206 cr 1 = ก่อน 1 · ก่อน 3 cr 1 = 0.1 0.1 = 0,01
เมื่อคุณเดินทางไปสาธารณรัฐคีร์กีซ คุณจะได้รับผลลัพธ์ดังต่อไปนี้: cr 2 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 crcr 3 = ก่อน 2 ก่อน 5 crcr 4 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 ก่อน 4 · ก่อน 5 cr 4 = 0.1 0.1 0.1 0.5 0.8 = 0.0004ZIL-432720 (Bichok) หากมีการระบุระยะเวลาประสิทธิภาพของการแก้ไข: cr 1 = ก่อน 1 · ก่อน 3 cr 1 = 0.1 0.1 = cr 2 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 cr 2 = 0.1 · 0.1 · 1.0 = 0.001 ด้วยค่าแรงงานเข้มข้น ประสิทธิภาพของการแก้ไข: cr 3 = ก่อน 2 ก่อน 5 cr 3 = 0.1 0.8 = 0.08 cr 4 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 ก่อน 4 · ก่อน 5 cr 4 = 0.1 0.1 0.1 1.9 0.1 = 0.00019 KAMAZ-55111 cr 1 = ก่อน 1 · ก่อน 3 cr 1 = 0.1 0.1 = 0.01จากค่าของการทดสอบไปยังสาธารณรัฐคีร์กีซ ประสิทธิภาพของการแก้ไข:
cr 2 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 cr 2 = 0.1 · 0.1 · 1.0 = 0.001 ด้วยค่าแรงงานเข้มข้น ประสิทธิภาพของการแก้ไข: cr 3 = ก่อน 2 ก่อน 5 cr 3 = 0.1 0.8 = 0.08 cr 4 = ก่อน 1 · ก่อน 2 ก่อน 3 ก่อน 4 · ก่อน 5 cr 4 = 0.1 0.1 0.1 0.4 0.9 = 0.00036 4.ตารางที่ 4 - ตัวประกอบการแก้ไข ก่อน 1 มาตรฐานในจำนวนหมวดหมู่ของจิตใจที่แสวงหาประโยชน์ หมวดหมู่ของจิตใจการเอารัดเอาเปรียบประเภทของมาตรฐานเป็นระยะแล้วพิโทมากำลังแรงงานของTRทรัพยากรสูงถึงKR I1,01,01,0 II0,91,10,9 III0,81,20,8 IV0,71,40,7 V0,61,50,6 NS,บรรเทาภาระกิจ NSและด้วยจิตใจของ ruch มี, เริ่มจากตาราง 5.ตารางที่ 5 - การจำแนกประเภทของจิตใจของการแสวงประโยชน์ หมวดหมู่ของจิตใจการเอารัดเอาเปรียบเช็ดออก ruchมี 1 มี 2 มี 3
ID1 - P1, P2, P3 - IID1 - P4D2 - P1, P2, P3, P4D3 - P1, P2, P3D1 - P1, P2, P3, P4D2 - P1-IIID1 - P5D2 - P5D3 - P4, R5D4 - P1, P2, P3, P4, P5D1 - P5D2 - P2, P3, P4, P5D3 - P1, P2, P3, P4, P5D4 - P1, P2, P3, P4, P5D1 - P1, P2, P3, P4, P5D2 - P1, P2, P3, P4D3 - P1, P2, P3D4 - P1IVD5 - P1, P2, P3, P4, P5D5 - P1, P2, P3, P4, P5D2 - P5D3 - P4, P5D4 - P2, P3, P4, P5D5 - P1, P2, Р3, Р4, Р5V-D6 - Р1, Р2, Р3, Р4, Р5-ค่าของประสิทธิภาพ ก่อน 2 หยิบจากโต๊ะ 6.ตารางที่ 6 - ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไข ก่อน 2 มาตรฐานสำหรับความรกร้างเนื่องจากการดัดแปลงคลังสินค้าที่ทนทานและการจัดระเบียบของหุ่นยนต์ โกดังรักโขมยแรงงานTO และ TRทรัพยากรไป KRรถยนต์พื้นฐาน1,001,00รถไถพรวน1,100,95รถพร้อมรถพ่วงหนึ่งคัน1,150,90รถที่มีรถบรรทุกสองคัน1,200.85รถยนต์ไถลได้เองด้วยหุ่นยนต์บนไหล่ทาง 5 กม.1,150.55รถไถลได้เองพร้อมหุ่นยนต์ไม่เกินหนึ่งตัว บนกม. 1,200,80 รถขับเองสองคัน 1,250,75
คุณค่าของประสิทธิภาพ ก่อน 3) 7 ในความรกร้างของภูมิภาคภูมิอากาศ 5.ค่าประสิทธิภาพการแก้ไข ก่อน 4 หยิบจากโต๊ะ 8 ในความรกร้างจากการวิ่งของรถยนต์ของแบรนด์นี้เพื่อการเอารัดเอาเปรียบ (div. ตารางที่ 2) อำเภอเป็นระยะแล้วอุด. แรงงานTRทรัพยากรมากถึงKRปานกลาง 1.01.01.0 อุ่นปานกลาง อุ่นชื้น อุ่นชื้น 1.00.91.1 ร้อนแห้ง แม้ร้อน แห้ง 0.91.10.9 เย็นปานกลาง 0.91.10.9 เย็น 0.91.20.8 หนาวมาก 0.81 , 10.7 ตารางที่ 8 - ค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขมาตรฐานแรงงานย่อยใน ซ่อมสาย ก่อน 4 ในถิ่นทุรกันดารอันเป็นผลมาจากการแสวงหาประโยชน์อย่างเร็วที่สุด ตัวอย่างต่อหูการเอารัดเอาเปรียบในส่วนเล็กๆการทดสอบกฎระเบียบไป KRรถยนต์น้ำหนักเบารสบัสความได้เปรียบสูงสุด 0.250.40.50.4 เกิน 0.25 ถึง 0.500.70.80.7 เกิน 0.50 ถึง 0.751.01.01.0 เกิน 0.75 ถึง 1.001.41.31.2 เกิน 1.00 ถึง 1.251.51.41 , 3 เกิน 1.25 ถึง 1.501.61.51.4 เกิน 1.50 ถึง 1.752.01.81.6
ลดลง 1.75 เป็น 2.002.22.11.9 มากกว่า 2.002.52.52.1 ก่อน 5 แตกต่างกันระหว่าง 0.8 ถึง 1.3 ในจำนวนรถยนต์ Rozrakhunkov ค่าของสิ่งอำนวยความสะดวก coriguval cr 1, cr 2, cr 3 ฉัน cr 4 โดยรถยนต์ยี่ห้อควรใส่ในตาราง. 9.Table 9 - ค่า Rozrakhunkiv ของฟังก์ชันคอริกูวาล kofіtsієntยี่ห้อรถPAZ-3206ZIL-432720(หายนะ)KAMAZ-55111 KR10,010,010,01 KR20,0010,0010,001 KR30,080,080,08 KR40,00040,000190,00036 - ระยะการบำรุงรักษา: Lto-2 = Kr1 LnTO-2Lto-1 = Kr1 LnTO-1 Lto-2 = 0.01 20000 = 200 Lto-1 = 0.01 5000 = 50 LNTO-1, LNTO-2 - ตัวอย่างตัวอย่างสูงถึง TO-1 และ TO-2 เพื่อแก้ไข (div.dod. 4); - ตัวอย่างเป็น KR: Lcr = Kr2 Lncr- แรงงานเข้มข้นของ TO: Ztto-2 = Kr3 · Zt.nto-2Ztto-1 = Kr3 Zt.nto-1Zteto = Kr3 Zt.no
Ztto-2 = 0.08 18.0 = 1.44 Ztto-1 = 0.08 5.5 = 0.44 Zto = 0.08 0.7 = 0.056 โดยที่ Ztto-2, Ztto-1, Zto - ขึ้นอยู่กับแรงงานของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวสำหรับการแก้ไข ; Zt.nto-2, Zt.nto-1, Zt.no - ขึ้นอยู่กับความลำบากของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวก่อน coriguvannya (ยอมรับจากการเพิ่ม 4); - กำลังแรงงานของ TR: Зтр = КР4 · Зт.нтр Zttr = 0.0004 · 5.4 = 0.00216 โดยที่ Zttr, Zt.ntr - ตามจริงแล้ว กำลังแรงงานมาตรฐานของ TR (ต่อการวิ่ง 1,000 กม.) ถูกส่งไปยังทางเดิน ค่า Zt.intr เป็นที่ยอมรับที่โรงงาน 4.ZIL-432720 (บิชก) - ระยะการบำรุงรักษา: Lto-2 = Kr1 LnTO-2Lto-1 = Kr1 LnTO-1 Lto-2 = 0.01 16000 = 160 Lto-1 = 0.01 4000 = 40 LNTO-1, LNTO-2 - ตัวอย่างตัวอย่างสูงถึง TO-1 และ TO-2 เพื่อแก้ไข (div.dod. 4); - ตัวอย่างเป็น KR: Lcr = Kr2 Lncr Lcr = 0.001 * 450 = 0.45 โดยที่ Lncr เป็นการวิ่งมาตรฐานของรถยนต์ไปยังสาธารณรัฐคีร์กีซก่อนโคริกูวานยา - แรงงานเข้มข้นของ TO: Ztto-2 = Kr3 · Zt.nto-2Ztto-1 = Kr3 Zt.nto-1Zteto = Kr3 Zt.no Ztto-2 = 0.08 10.0 = 0.8 Ztto-1 = 0.08 2.6 = 0.208 Zto = 0.08 0.42 = 0.0336 โดยที่ Ztto-2, Zto-1, Zto ขึ้นอยู่กับแรงงานของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวสำหรับการแก้ไข Zt.nto-2, Zt.nto-1, Zt.no - ขึ้นอยู่กับความลำบากของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวก่อน coriguvannya (ยอมรับจากการเพิ่ม 4); - กำลังแรงงานของ TR: Зтр = КР4 · Зт.нтр
Zttr = 0.00019 3.8 = 0.000722 โดยที่ Zttr, Zt.ntr - ตามจริงแล้ว กำลังแรงงานเชิงบรรทัดฐานของ TR (ต่อการวิ่ง 1,000 กม.) ถูกส่งไปยังทางเดิน ค่า Zt.intr เป็นที่ยอมรับที่โรงงาน 4.Razrakhunkіvผลลัพธ์ตาม coriguvannyu ต้องป้อนในตาราง 10.KAMAZ-55111 - ระยะการบำรุงรักษา: Lto-2 = Kr1 LnTO-2Lto-1 = Kr1 LnTO-1 Lto-2 = 0.01 · 16500 = 165 Lto-1 = 0.01 · 5500 = 55 โดยที่ Lto-1, Lto-2 - ตามตัวอย่างมาตรฐานสูงสุด TO-1 และ TO-2 สำหรับการแก้ไข LNTO-1, LNTO-2 - ตัวอย่างตัวอย่างสูงถึง TO-1 และ TO-2 เพื่อแก้ไข (div.dod. 4); - ตัวอย่างเป็น KR: Lcr = Kr2 Lncr Lcr = 0.001 * 300 = 0.3 โดยที่ Lncr คือการวิ่งเชิงบรรทัดฐานของรถไปยัง KR ก่อนการบรรจบกัน - แรงงานเข้มข้นของ TO: Ztto-2 = Kr3 · Zt.nto-2Ztto-1 = Kr3 Zt.nto-1Zteto = Kr3 Zt.no Ztto-2 = 0.08 16.5 = 1.32 Ztto-1 = 0.08 3.8 = 0.304 ขึ้นอยู่กับแรงงานของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวสำหรับการแก้ไข Zt.nto-2, Zt.nto-1, Zt.no - ขึ้นอยู่กับความลำบากของ TO-2, TO-1 และ ETO หนึ่งตัวก่อน coriguvannya (ยอมรับจากการเพิ่ม 4); - กำลังแรงงานของ TR: Зтр = КР4 · Зт.нтр Zttr = 0.00036 * 6.0 = 0.00216 โดยที่ Zttr, Zt.ntr - ตามจริงแล้ว กำลังแรงงานมาตรฐานของ TR (ต่อการวิ่ง 1,000 กม.) ถูกส่งไปยังทางเดิน ค่า Zt.intr เป็นที่ยอมรับที่โรงงาน 4.Razrakhunkіvผลลัพธ์ตาม coriguvannyu ต้องป้อนในตาราง สิบ. 2.1.3 จำนวนรายการบำรุงรักษาสำหรับรอบระยะเวลาการวางแผน
ตามวันที่ครบกำหนด (div. ตาราง 1-3) จำนวนการวิ่งตามแผนของรถยนต์ยี่ห้อนี้: หลี่∑ ผม = Ki (Lg i T) de LΣi - การวางแผนการวิ่งโดยรถยนต์ของแบรนด์ที่กำหนดกม. Ki - จำนวนรถยนต์ในภูมิภาคของแบรนด์ที่กำหนด (div. ตารางที่ 1); Lg i - การวิ่งเฉลี่ยของรถยนต์ยี่ห้อหนึ่งในช่วงเวลาที่วางแผนไว้เป็นกิโลเมตร (div. ตารางที่ 2) T - จำนวนวันของหุ่นยนต์ที่เน่าเปื่อย (div. ตารางที่ 2) LΣ PAZ-3206 = 23 · (90 · 305) = 631 350 km LΣ ZIL-432720 (Bichok) = 42 · (60 · 253) = 637 560 กม. LΣ KAMAZ-55111 = 38 (70 305) = 811 300 กม. นิจ =หลี่∑ ผมหลี่¿ อิจ - หลี่∑ ผมหลี่¿( NS+ 1)ผม de n - จำนวนผู้ให้บริการ j - ดัชนีประเภทบริการ (เช่น TO-1, TO-2); i คือดัชนีของแบรนด์รถยนต์ (เช่น Kamaz 4308) เช่น n2i =หลี่∑ ผมหลี่แล้ว−2 ผม - หลี่∑ ผมหลี่ตัวชี้วัดn1i =หลี่∑ ผมหลี่แล้ว−1 ผม - หลี่∑ ผมหลี่แล้ว−2 ผม n2 PAZ-3206 = หลี่∑ ร่อง−3206หลี่แล้ว−2 ร่อง−3206 - หลี่∑ ร่อง−3206หลี่kpPAZ−3206 = 631350200 - 631350449.55 = 3156.7 - 1404.4 = 1752.3n1 PAZ-3206 = หลี่∑ ร่อง−3206หลี่แล้ว−1 ร่อง−3206 - หลี่∑ ร่อง−3206หลี่แล้ว−2 ร่อง−3206 = 63135050 - 631350200 = 12627 - 3156.7 = 9470.3n2 ZIL-432720 (ภัยพิบัติ) = หลี่∑ ZIL−432720(แส้)หลี่แล้ว−2 ZIL−432720 (แส้) - หลี่∑ ZIL−432720(แส้)หลี่kpZІЛ−432720(แส้) = 637560160 - 637560449,55 =
3984.7 - 1418.2 = 2566.5n1 ZIL-432720 (ภัยพิบัติ) = หลี่∑ ZIL−432720(แส้)หลี่แล้ว−1 ZIL−432720 (แส้) - หลี่∑ ZIL− 432720(แส้)หลี่แล้ว−2 ZIL−432720 (แส้) = 63756040 - 637560160 == 15939 - 3984.7 = 11954.3n2 KAMAZ-55111 = หลี่∑ KAMAZ−55111หลี่แล้ว−2 KAMAZ−55111 - หลี่∑ KAMAZ−55111หลี่kpKAMAZ−55111 = 811300165 - 811300299.7 = = 4916.9 - 2707.04 = 2209.8n1 KAMAZ-55111 = หลี่∑ KAMAZ−55111หลี่แล้ว−1 KAMAZ−55111 - หลี่∑ KAMAZ−55111หลี่แล้ว−2 KAMAZ−55111 = 81130055 - 811300165 = = 14750.9 - 4916.9 = 9834 ตัวชี้วัดยี่ห้อรถPAZ-3206ZIL-432720(หายนะ)KAMAZ-55111 Probіgไปยัง TO-1: ถึงkorrektіrovanіya500040005500poslekorrektіrovanіya495039605445Probeg TO-2: ถึงkorrektіrovanіya200001600016500poslekorrektіrovanіya198001584016335Probeg KR: korrektіrovanіya450450300poslekorrektіrovanіya449,55449,55299,7Trudoemkostเพื่อ ETO: ถึงkorrektіrovanіya0,70,420,58poslekorrektіrovanіya0,6440,38640,5336
ความเข้มแรงงานของ TO-1: ก่อนการแก้ไข 5,52,63.8 หลังการแก้ไข 5,062,3923,496 ความเข้มแรงงานของ TO-2: ก่อนการแก้ไข 18,010,016.5 หลังการแก้ไข 16,569,215,18 0หลังจากการแก้ไข 5,397843,7992785,99784 เนทอย =หลี่∑ ผมlcciเดอ lcci- วิ่งเฉลี่ยของรถยนต์ยี่ห้อหนึ่งกม. (div. ตารางที่ 2) .netoPAZ-3206 = หลี่∑ ร่อง−3206lซีซี PAZ-3206 = 63135090 = 7015netoZIL-432720 (ภัยพิบัติ) = หลี่∑ ZIL−432720(แส้)lcc ЗІЛ−432720(แส้) = 63756060 = 10626netoKAMAZ-55111 = หลี่∑ KAMAZ−55111lซีซี KAMAZ-55111 = 81130070 = 11590 จำนวนบริการทางเทคนิคตามฤดูกาล nSTOi = 2Kiเดอ 2 - จำนวนผู้ให้บริการตามฤดูกาลในตลาด มากถึง i - จำนวนรถยนต์ที่กำหนด nSTO PAZ-3206 = 2 23 = 46nSTO ZIL-432720 (Bichok) = 2 42 = 84
nSTO KAMAZ-55111 = 2 38 = 76 mTOij =NSจิNS de mTOij - จำนวนผู้ให้บริการ dobova NSใจดี ผม- ยี่ห้อรถยนต์ในระยะเวลาที่วางแผนไว้ D - จำนวนวันทำการที่ร้านอาหารของบ้านหรือโซนบริการซึ่งเป็นประเภทบริการที่คุณสามารถใช้ได้ สำหรับrozrahunkіvยอมรับ D = 253 วัน จากนั้น є เมตโตอิ =NSมันคือฉันNSmTO-1i =NS 1i NSmTO-2i =NS 2i NS METO PAZ-3206 = NSUTB PAZ−3206NS¿7015253 ¿27.7m TO-1 PAZ-3206 = NS 1 ร่อง−3206NS¿9470.3253 ¿37.4m TO-2 PAZ-3206 = NS 2 ร่อง−3206NS= 1752.3253 ¿6.9metO ZIL-432720 (ภัยพิบัติ) = NSetoZIL−432720(แส้)NS¿10626253 ¿42mTO-1 ZIL-432720 (Bichok) = NS 1 ZIL−432720 (แส้)NS¿11954.3253 ¿47.2mTO-2 ZIL-432720 (Bichok) = NS 2 ZIL−432720 (แส้)NS= 2566.5253 ¿10.1 METO KAMAZ-55111 = NSUTB KAMAZ−55111NS¿11590253 ¿45.8
mTO-1 KAMAZ-55111 = NS 1 KAMAZ−55111NS¿9834253 ¿38.8m TO-2 KAMAZ-55111 = NS 2 KAMAZ−55111NS= 2209.8253 ¿8.7 ผลลัพธ์ของผลงานตามข้อมูลและจำนวนเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคเพิ่มเติมควรป้อนลงในตาราง 11.ตารางที่ 11 - จำนวนการบำรุงรักษา Rozrakhunkova ตามประเภทของบริการและยี่ห้อรถยนต์ ตัวชี้วัดยี่ห้อรถPAZ-3206ZIL-432720(หายนะ)KAMAZ55111 จำนวนรถ Σ ZTGแล้ว−ผม = ZTTO−ผม· njiเดอ Σ ZTGแล้ว−ผม- แรงงานธุรกิจเพื่อการบำรุงรักษา i-th สำหรับรถยนต์ยี่ห้อเดียวกันสำหรับคนประเภทเดียวกันของแรงงานเพื่อการบำรุงรักษาตามฤดูกาลที่ต้องใช้แรงงานมาก Σ ZTGร่อง ETO−3206 = ZTHETOPAZ-3206 n ETO PAZ-3206 = 0.644 7015 = 4517.6 ชม. / ชม.
Σ ZTGแล้ว−1 ร่อง−3206 = ZTTO−1ร่อง-3206 n TO-1 PAZ-3206 = 5.06 * 9470.3 = 47919.7 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGแล้ว−2 ร่อง−3206 = ZTTO−2ร่อง-3206 n TO-2 PAZ-3206 = 16.56 1752.3 = 29018.08 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGSTO PAZ−3206 = ZTGTO−2ร่อง-3206 30% = 29018.08 0.3 = 8705.4 ชม. / ชม. Σ ZTGETO ZIL−432720(แส้) = ZNSETOZIL−432720(แส้) N ETO ZIL-432720 (Bichok) = 0.3864 10626 = 4105.8 ชม. / ชม. Σ ZTGแล้ว−1 ZIL−432720 (แส้) = ZNSแล้ว−1ZIL−432720(แส้) N TO-1 ZIL-432720 (Bichok) = 2.392 11954.3 = 28594.6 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGแล้ว−2 ZIL−432720 (แส้) = ZNSแล้ว−2ZIL−432720(แส้) N TO-2 ZIL-432720 (Bichok) = 9.2 2566.5 = 23611.8 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGSTO ZIL− 432720(แส้) = Σ ZTGแล้ว−2 ZIL−432720 (แส้) 30% = 23611.8 0.3 = 7083.54 ชม. / ชม. Σ ZTGETO KAMAZ−55111 = ZTETOKAMAZ-55111 n ETO KAMAZ-55111 = 0.5336 11590 = 6184.4 ชม. / ชม. Σ ZTGแล้ว−1 KAMAZ−55111 = ZTTO−1KAMAZ-55111 n TO-1 KAMAZ-55111 = 3.496 9834 = 34379.6 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGแล้ว−2 KAMAZ−55111 = ZTTO−2KAMAZ-55111 n TO-2 KAMAZ-55111 = 15.18 2209.8 = 33544.7 ชั่วโมงการทำงาน Σ ZTGSTO KAMAZ−55111 = ZTGTO−2KAMAZ-55111 30% = 33544.7 0.3 = 10,063.4 คนต่อชั่วโมง ความเข้มแรงงานของหุ่นยนต์ตาม TR สำหรับรถยนต์ประเภทเดียวกัน ให้สตาร์ทหลัง viraz Σ ZNSTR = Lg· ZTTR· K 1 /1000 เดอ Σ ZNSTR- งานอุตสาหกรรมตาม TR สำหรับรถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน people-ch.PAZ-3206 Σ ZNSTR = Lg· ZTTR· K 1/1000 = 27450 5.39784 0.1 / 1000 = 14.8 คนต่อชั่วโมง ZIL-432720 Σ ZNSTR = Lg· ZTTR· K 1/1000 = 15180 3.799278 0.1 / 1000 = 5.7 ชั่วโมงการทำงาน KAMAZ-55111 Σ ZNSTR = Lg· ZTTR· K 1/1000 = 21350 5.99784 0.1 / 1000 = 12.8 คนต่อชั่วโมง ความเข้มแรงงานของหุ่นยนต์แบบบริการตนเองคิดเป็น 25-30% ของต้นทุนแรงงานทั้งหมดของ TO และ TR ( ZTSMO=0,25−0,3 (ZTTO+ZTTR)) ( Div. Vishche) .PAZ-3206 ZTCMO=0,3(Σ ЗТแล้ว+Σ ЗТTR) = 0,3(90160,78+14,8) = 27052.6 คน-ชม. ZIL-432720 ZTCMO=0,3(Σ ЗТแล้ว+Σ ЗТTR) = 0,3(63395,74+5,7) = 19020.4 คน-ชม. KAMAZ-55111 ZTCMO=0,3(Σ ЗТแล้ว+Σ ЗТTR) = 0,3(84172,1+12,8) = 25255.4 คนต่อชั่วโมง
ผลลัพธ์ของความแข็งแกร่งของตลาดแรงงานและงานบำรุงรักษาควรแสดงในตาราง 12.ตารางที่ 12 - งานแรงงานสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ part-ch. ตัวชี้วัดแรงงานสู่ที่จอดรถยี่ห้อรถPAZ-3206ZIL-432720(หายนะ)KAMAZ-55111ความเข้มแรงงาน ETO4517.64105.86184.4 ความเข้มแรงงาน TO-147919.728594.634379.6 ความเข้มแรงงาน TO-229018.0823611.833544.7 ความเข้มแรงงาน STO8705.47083.5410063.4 ความเข้มแรงงานทั้งหมดของหุ่นยนต์ TO ตามขนาด 4361748.71 ที่จอดรถ ( Σ ZNSแล้ว) 237728.62 ความเข้มแรงงานของ TR ตามยี่ห้อ 14.85.7 12.8 ความเข้มแรงงานรวมของหุ่นยนต์ตาม TR ( Σ ZNSTR) 33.3 ความเข้มแรงงานของโรงรถแบบบริการตนเอง ( ZNSCMO) 27052.619020.425255.4กำลังแรงงานทั่วไปของหุ่นยนต์ในโรงรถ 309090.32 mr = (Σ ZNSแล้ว+ Σ ZNSTR + ZNSCMO) / NSเดอ Σ ZNSแล้ว,Σ ZNSTR, ZNSCMO- โดยทั่วไปมีจำนวนแรงงานทั้งหมด (สำหรับทั้งสวนสาธารณะ) ของ TO, TR และหุ่นยนต์บริการตนเองของโรงรถ F - กองทุนชั่วโมงการทำงานของ viconavtsa (เป็นที่ยอมรับในปี 1860-1950) .mр = ( Σ ZNSแล้ว+Σ ZNSTR + ZNSCMO) / Ф = (237728.62 + 33.3 + 71328.4) / 1950 = 158.5 หากระบุจำนวนผู้ซ่อมจำเป็นต้องเริ่ม
1. บรรทัดฐานของการใช้แรงงานเข้มข้นของ ETO นั้นรวมถึงหุ่นยนต์เคลื่อนที่และทุ่นระเบิด ซึ่งเรียกตามโซนการทำงานและ TO เช่นเดียวกับการควบคุมและการเติมเชื้อเพลิง เช่นเดียวกับทางน้ำ ภาระผูกพันของแรงงานต่างด้าวที่จะกลายเป็น 50-60% ของแรงงานต่างด้าวของ ETO กำลังแรงงานเชิงบรรทัดฐานของ ETO มีความผิดในการถูกนำมาพิจารณาในลักษณะเดียวกับที่น้ำไม่ได้มีส่วนร่วมในงานของ viconan ใน ETO ในกรณีของน้ำ vikonanny ควรใช้เฉพาะหุ่นยนต์ควบคุมที่มีฝีมือเชิงบรรทัดฐานที่มีค่าสัมประสิทธิ์ 0.5-0.6 นอกจากนี้ มาตรฐาน ETO ยังมีความผิดในการเปลี่ยนแปลง 50-70% เนื่องจาก miyka เป็นเครื่องจักร การชะงักงันของนวมยานยนต์จำเป็นสำหรับโรงรถที่มีรถยนต์มากกว่า 100 คัน ETO = 14807.8 · 0.7 / 1950 = 10365.46 / 1950 = 5.3ETO โดยไม่ต้องขับรถ = 5.3 · 0.6 = 3.12 ไม่แนะนำให้ใช้บริการ TO-1 สำหรับการลงทะเบียน สำหรับ vikonannya robits สำหรับ TO-2, STO และ TR คุณจะได้รับน้ำ (แข็งแกร่ง 50%) .Tobto-1 โดยไม่ต้องขับรถ = 110893.9 / 1950 = 56.8 TO-2 = 86174.58 0.5 / 1950 = 22.09 TO-2 โดยไม่มีไดรฟ์ = 86174.58 / 1950 = 44.18 STO = 25852.34 0.5 / 1950 = 6.6 STO โดยไม่ต้องขับรถ = 25852.34 / 1950 = 13.2TR = 33.3 0.5 / 1950 = 0.008TR โดยไม่ต้องขับรถ = 33.3 / 1950 = 0.0163 สำหรับประสิทธิภาพของ TO-1 และ TO-2 ขอแนะนำให้ลดแรงงานลง 15-25% หุ่นยนต์ต้องดู 2 ตัวเลือกสำหรับการจัดระเบียบหุ่นยนต์สำหรับ TO และ TR - สำหรับการเข้าร่วมและไม่มีส่วนร่วมของน้ำ ป้อนผลลัพธ์ของจำนวนผู้ปฏิบัติงานที่ต้องการในตาราง 13. ตารางที่ 13 - ผลลัพธ์ของจำนวนคนงานในโรงรถที่ต้องการ ประเภทบริการหรือการซ่อมแซมRozrakhunkova จำนวนคนงานชล.ด้วยหุ่นยนต์ urahuvannyavodiyivไม่มีหุ่นยนต์ urahuvannyavodiyiv ETO5,33,1ТО-1-56,8ТО-222,0944,1STO6,613,2TR0,0080,016
- รถยนต์ได้เปรียบ TO-1 บนทางตันที่จะดำเนินการตามโปรแกรมมากถึง 10 การบริการสำหรับ doba ด้วยบริการจำนวนมากให้บริการรถยนต์หนึ่งคันสำหรับ TO-1 เพิ่มเติมในสายการสตรีม - รถยนต์ได้เปรียบ TO-2 ที่เสาทางตันจะดำเนินการตามโปรแกรมสูงสุด 1-2 การให้บริการสำหรับ doba ในกรณีของโปรแกรมเพิ่มเติมในรถยนต์ 2-5 คัน การบริการจะดำเนินการที่เสาทางตันพร้อมมุมมองของโพสต์ ด้วยโปรแกรมเพิ่มเติมมากกว่า 6 คัน TO-2 จะดำเนินการในสายสตรีมมิ่ง ผลลัพธ์ถูกป้อนในตาราง 14.ตารางที่ 14 - วิธีการจัดระเบียบงานบำรุงรักษา ยี่ห้อรถยนต์โปรแกรมโดโบว่าการบำรุงรักษาหุ่นยนต์ตัวเลือก Obranyจัดระเบียบหุ่นยนต์บริการด้านเทคนิค TO-1TO-2TO-1TO-2PAZ-320625.94.8265ZIL-432720 (บิชก) 32.77.03337KAMAZ-5511126.96.052762.2. การพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษารถยนต์2.2.1 ลักษณะทั่วไปและคุณลักษณะเชิงสร้างสรรค์ของคลังสินค้าที่มีความทนทานสำหรับการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษานั้นได้มีการฉีดปัจจัยหลายอย่างซึ่งแสดงถึงลักษณะการออกแบบของรถยนต์ตั้งแต่แรก ดังนั้นตามหน้าที่ของรถจึงจำเป็นต้องอธิบายคุณสมบัติการออกแบบโดยย่อตามลำดับที่ไม่เหมาะสม: 2. คุณสมบัติที่สร้างสรรค์ของระบบส่งกำลัง (ประเภทของเกียร์, จำนวนล้อขับเคลื่อน, ลักษณะของกล่องกระจาย, จำนวนกระปุกเกียร์, ตัวเรือนกระปุกและหัวเกียร์ ฯลฯ ) 3. ลักษณะโครงสร้างของแชสซีและพวงมาลัย (ประเภทของล้อ ขนาดยางและดิสก์ ลักษณะของพวงมาลัย ประเภทของพวงมาลัย แบบบาง) 4. คุณสมบัติเชิงสร้างสรรค์ของระบบสังกะสี (ประเภทของระบบกัลวานิก การออกแบบฮาล์ม จำนวนรูปทรง ฯลฯ) ลักษณะทางเทคนิคของคลังสินค้าแบบพับได้: รถบัส PAZ-3206: 1.MarkPAZ-32062 ล้อสูตร4х43 จำนวนที่นั่ง25
4. แบรนด์เครื่องยนต์ ZMZ 52345 กำลังเครื่องยนต์ 88.3 kW6 ฐาน 3600 mm7 ล้อหน้าและล้อหลัง 1800 mm і 1690 mm8 ระยะห่างจากพื้น 264 mm9 ปริมาณการใช้การเผาไหม้ต่อ 100 km25 L10 ขนาดโดยรวม 6925x2480x3105 มม. 11 ผู้ผลิตPAZ ออนบอร์ด vantazhny รถ ZIL-432720: 1.MarkAZIL-4327202 สูตรล้อ4х23 น้ำหนักบรรทุก 6,000 กก. 4. แบรนด์เครื่องยนต์ ЗІЛ-6455 กำลังเครื่องยนต์ 136 kW6 ฐาน 3340 mm7 ล้อหน้าและล้อหลัง 1820 mm8 ระยะห่างจากพื้น 330 mm9 ปริมาณการใช้การเผาไหม้ต่อ 100 กม. 19 L10 ขนาดโดยรวม 7645x2500x2656 มม. 11 ผู้ผลิตZIL. Samoskid KAMAZ-55111: 1.ยี่ห้อ KAMAZ-551112 ล้อสูตร 6x43 น้ำหนักบรรทุก 13000 กก. 4.ยี่ห้อเครื่องยนต์ KAMAZ 740.51-240 (Euro-2) 5.กำลังเครื่องยนต์ 176 kW 6.ปริมาตรตัวถัง 6.6 ม. 37 ทิศทางขนถ่าย 2840 + ด้านหลัง 8.
9) ล้อหน้าและล้อหลัง 2043 มม. และ 1890 มม. 10 ระยะห่างถนน 290 มม. 11 Vitrata paliva ต่อ 100 กม. 28 L12 ขนาดโดยรวม 6700x2500x2850 มม. 13 ผู้ผลิตKAMAZ 2.2.2. Rozrakhunok จากหุ่นยนต์ประเภท okremikh ที่ใช้แรงงานมากสำหรับการบำรุงรักษารถยนต์เป็นอิสระจากมุมมองของ THAT มีหุ่นยนต์พื้นฐานดังกล่าว: - การควบคุมและการวินิจฉัย; - การควบคุม; - krіpilny - เติมสีเหลืองอ่อน; - วิศวกรรมไฟฟ้า; - shinnye การกระจายของ vitrates ต่อชั่วโมงสำหรับการเยี่ยมชมหุ่นยนต์ TO ที่ด้านบนสุดของรายการจะแสดงในตาราง 15.ด้วยคุณสมบัติการออกแบบของยี่ห้อรถที่กำหนด จำเป็นต้องใช้ประเภทของหุ่นยนต์ บริการด้านเทคนิค และแรงงาน แรงงานของความแข็งแกร่งบางประเภทบนพื้นฐานของตารางที่กำหนด 15. มูลค่าแรงงานทั้งหมดของบริการทางเทคนิคนำมาจากส่วนที่ 2 ผลลัพธ์ของการทำงานของแรงงานประเภทเดียวกันแสดงในตาราง 16.ตารางที่ 15 - Rozpodil ของแรงงาน vitrates สำหรับยานพาหนะ TO-1 และ TO-2 ตามประเภทของหุ่นยนต์% ประเภทของธุรกิจแสงสว่างรถยนต์รถเมล์ความได้เปรียบรถยนต์TO-1TO-2TO-1TO-2TO-1TO-2การควบคุมและการวินิจฉัย 12-1610-125-95-78-106-10 การปรับ 9-119-118-107-910-1217-19 รัด 40-4836-4044-5246-5232-3833-37 การหล่อลื่นและการบรรจุ 17-219 -1119-219-1116- 2614-18ไฟฟ้า4-66-84-66-810-138-12บริการระบบอาหาร2.5-3.52-32.5-3.52-33-67-14Shinne4-61-23.5-4.57-97 -99- 3
ตัวถัง18-2215-17รวม100100100100100100100 ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย5-9การปรับ8-10ตัวยึด44-52การหล่อลื่นและการบรรจุ19-21ไฟฟ้า4-6บริการสำหรับระบบอาหาร2.5-3.5การส่องแสง3.5-4.5เนื้อหาของ100ตารางนี้ 16.1 Rozpodil ใช้แรงงานถึงหมายเลข 2 ของรถ PAZ-3206 สำหรับหุ่นยนต์ประเภทต่างๆ ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย5-7การปรับ7-9ตัวยึด46-52การหล่อลื่นและการเติมเชื้อเพลิง9-11ไฟฟ้า6-8บริการสำหรับระบบอาหาร2-3การลงนาม7-9ร่างกาย15-17th100ตารางที่ 16.2 Rozpodil แรงงานของแรงงาน TO หมายเลข 1 ของรถ ZIL-432720 (Bichok) สำหรับประเภทของหุ่นยนต์
ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย8-10การปรับ10-12ตัวยึด32-38การหล่อลื่นและการบรรจุ16-26ไฟฟ้า10-13การจัดหาการบำรุงรักษาระบบอาหาร3-6การลงนาม7-9เนื้อหาของ100ตารางนี้ 16.3 Rozpodil ใช้แรงงาน TO หมายเลข 2 ของรถ ZIL-432720 (Bichok) สำหรับประเภทของหุ่นยนต์ ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย6-10การปรับ17-19ตัวยึด33-37การหล่อลื่นและการบรรจุ14-18ไฟฟ้า8-12บริการสำหรับระบบอาหาร7-14Shinning9-3เนื้อหาของ 100ตารางนี้ 16.4 Rozpodil trudomistkosti TO No. 1 ของรถ KAMAZ-55111 สำหรับประเภทของหุ่นยนต์ ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย 8-10 การปรับ 10-12 รัด 32-38
สถานีเติมสีเหลืองอ่อน16-26 Rozpodil trudomistkosti TO No. 2 รถยนต์ KAMAZ-55111 สำหรับหุ่นยนต์ประเภทต่างๆ ประเภทของธุรกิจแรงงานคนปีการควบคุมและการวินิจฉัย6-10การปรับ17-19ตัวยึด33-37การหล่อลื่นและการเติม14-18 2.2.3. แผนที่เทคโนโลยีการดำเนินงานของการบำรุงรักษายานพาหนะหุ่นยนต์ภายนอกประกอบด้วยการดำเนินการทั้งหมด ซึ่งเชื่อมโยงกับหุ่นยนต์ขั้นเตรียมการและขั้นสุดท้ายของกระบวนการทางเทคโนโลยี (ไปที่โพสต์ ลดระดับรถ ฯลฯ) การเปลี่ยนแปลงงานระหว่างการบำรุงรักษาทางเทคนิคของรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งนั้นดำเนินการบนพื้นฐานของเทคโนโลยีมาตรฐานสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ ด้วยเหตุผลอิสระของคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมองค์ประกอบที่สึกหรอของรถยนต์ -รถเข้มข้น หุ่นยนต์ใช้บนโต๊ะ 15.
ผลงานของแรงงานและแรงงานของเศรษฐกิจแสดงในตาราง 17.ตารางที่ 17. การกระจายแรงงานอุตสาหกรรมสำหรับ TO-1 และ TO-2 ใน%. ประเภทของธุรกิจ PAZ-3206 TO-1TO-2การควบคุมและการdіagnostіcheskіe73354,379102901,808Regulіrovochnie104791,97113191,9888Krepezhnie5224918,2443911317,0512Smazochno-zapravochnie188625,54692611,6272Elektrotehnіcheskіe52395,98582321,4464Po obslugovuvannya sistemi pіtanіya3,51677,18953870,5424Shіnnie4,52156,38652580,3616Kuzovnie185223,2544Іtogo10047919,710029018,08Tablіtsa 17.1 การกระจายแรงงานอุตสาหกรรมในแง่ของ TO-1 และ TO-2 ใน% ประเภทของธุรกิจ ZIL-432720 (บิชอค) TO-1TO-2การควบคุมและวินิจฉัย 82287,568102361,18
ตารางที่ 17.2. การกระจายแรงงานอุตสาหกรรมในแง่ของ TO-1 และ TO-2 ใน% ประเภทของธุรกิจ KAMAZ-55111 TO-1TO-2การควบคุมและการdіagnostіcheskіe82750,368103354,47Regulіrovochnie124125,552175702,599Krepezhnie3813064,2483311069,751Smazochno-zapravochnie175844,532186038,046Elektrotehnіcheskіe134469,348124025,364Po obslugovuvannya sistemi pіtanіya31031,38872348,129Shіnnie93094,164333544,7KuzovnieІtogo10034379,610033544,72.3 องค์กรของหุ่นยนต์สตรีมมิ่งสาย TOวิธีการจัดระเบียบ TO แบบก้าวหน้าคือการแสดงบนเส้นการไหล ซึ่งช่วยให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ความเร็วของกรดใน TO และ TR และเพื่อลดเวลาหยุดทำงานของรถยนต์ใน TO และ TR อย่างไรก็ตาม สำหรับการจัดระเบียบ virobnitting โดยวิธีการสตรีมมิ่ง คุณต้องระวังหัวหน้าโปรแกรมบริการรถยนต์ การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ำของโปรแกรมเมื่อวิธีการโฟลว์ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ ให้ตั้งค่า 11-13 สำหรับ TO-1 และ 5-6 สำหรับ TO-2 ยินดีต้อนรับข้อมูลє: - ยี่ห้อรถ; - โปรแกรม Dobova เป็นหุ่นยนต์สำหรับการบำรุงรักษา - การ์ดเทคโนโลยีการดำเนินงานของ TO (ตอนที่ 2) ที่จำเป็น: - เพื่อพัฒนาความต้องการหุ่นยนต์เทคโนโลยีจำนวนหนึ่ง - ความไร้สาระของงูทำงาน - หากมีจำนวนโพสต์สำหรับสตรีมไลน์
ออบเมจเนีย: - การเปลี่ยนแปลงน้อยที่สุดของหุ่นยนต์เทคโนโลยี - หุ่นยนต์ obsyag ตัวเดียวกันสำหรับผู้เยี่ยมชมผิวหนัง - ความคล้ายคลึงกันของหุ่นยนต์ viconuvanih one visonavts 2.3.1. ค่าของจำนวนโพสต์ในบรรทัดสตรีมมูลค่าของจำนวนโพสต์ของ TO-1 ได้รับการซ่อมแซมจากมูลค่าของเวลาที่โพสต์ τp:τp = (60 NS 1NSNS) + T nc, min.where NS 1 - กำลังแรงงานของบริการทางเทคนิคหนึ่งแห่ง (ตอนที่ 1) คนต่อปี rn- จำนวนคนงานที่ทำงานที่ด่านหนึ่งชั่วโมง (สำหรับรถยนต์นั่ง 2-3 คันสำหรับ vantazhnykh 2-4 chol.); Tps- หนึ่งชั่วโมงเพื่อออกทริปตั้งและขับรถจากโพสต์ ( Tps= 1-3xv) .PAZ-3206 τp =(60 NS 1NSNS) + NSnc= (60∗5,064) + 3 = 75.9 นาที z-432720 (บิชก) τp =(60 NS 1NSNS) + NSnc= (60∗2,3924) + 3 = 38.88 นาที KAMAZ-55111 τp =(60 NS 1NSNS) + NSnc= (60∗3,4964) + 3 = 55.44 นาที จากนั้นจังหวะของการสั่นสะเทือนก็เริ่มขึ้น: NSNS = 60 NSซม. ncmmTO−อิจ, min.where PVM- ชั่วโมงของโซนหุ่นยนต์และบริการด้านเทคนิคสำหรับ doba ncm- จำนวนของการเปลี่ยนแปลงสำหรับ doba (ยอมรับ ncm= 1);mTO-ij- โปรแกรม dobov สำหรับบริการทางเทคนิค (ตอนที่ 1) PAZ-3206 NSNS = 60 NScm n cmmTO−1ร่อง-3206 = 60 * 8 * 137.4 = 12.8 นาที z-432720 (ภัยพิบัติ)
NSNS = แส้¿ แล้ว−1 ZIL-432720 ¿ NS¿60 NSซม. ncm¿= 60 * 8 * 147.2 = 10.1 นาที.KAMAZ-55111 NSNS = 60 NSซม. ncmmTO−1KAMAZ-55111 = 60 * 8 * 138.8 = 12.3 นาที NSโม−ผม = τ NSRn PAZ-3206 NSโม−ผม = τ NSRn= 75.912.8 = 5.9ZIL-432720 (ภัยพิบัติ) NSโม−ผม = τ NSRn= 38.8810.1 = 3.8KAMAZ-55111 NSโม−ผม = τ NSRn= 55.4412.3 = 4.5 การเปลี่ยนแปลงเวลาสำหรับพื้นที่ทำงานและการบริการด้านเทคนิคต้องอยู่ในช่วงตั้งแต่ 6 ถึง 8 ปีในตำแหน่งดังกล่าวเพื่อให้จำนวนตำแหน่งเพิ่มขึ้น 18.ตารางที่ 18 - ตัวชี้วัดของสายการสตรีมหุ่นยนต์ TO.PAZ-3206 ตัวชี้วัดค่าวัฏจักรของหุ่นยนต์โพสต์ min
ตัวชี้วัดค่ารอบของหุ่นยนต์โพสต์, นาที38.88Ritm virobnitva, min10.1Duration of change of zone and maintenance, h8Number of post, pcs.3.8Number of visits per posad, people4Table 18.2 - indicator of robotic streaming line - 55 ตัวชี้วัดค่าวัฏจักรของหุ่นยนต์โพสต์, min55.44Ritm virobnitva, min12.3 Duration of change of zone and maintenance, hours 8 Number of posts, pcs 4.5 Number of visits per posadi, people 4 2.3.2. Rozpodil obsyagiv robits บนโพสต์หลังจากเริ่มโพสต์จำนวนมากที่โพสต์ทางผิวหนังแล้ว คุณสามารถไปที่จุดชำระเงินทั้งหมดได้จากบริการด้านเทคนิค 2.- สีเหลืองอ่อนเติม; 3.- หุ่นยนต์จากบริการส่งสัญญาณ; 4.- หุ่นยนต์จากการซ่อมบำรุงพวงมาลัยและอุปกรณ์วิ่ง 5.- หุ่นยนต์ไฟฟ้า 6.- หุ่นยนต์จากบริการของระบบสังกะสี 7.- หุ่นยนต์สำหรับให้บริการการเคลื่อนไหว ฯลฯ ป้อนจำนวนการดำเนินการสำหรับกลุ่มหุ่นยนต์ในตาราง 19. ควรป้อนการแจกแจงกลุ่มตามโพสต์ในตาราง 20.ตารางที่ 19 - การเปลี่ยนแปลงประเภทหุ่นยนต์
№ พี / พีกลุ่ม robitเพื่อการซ่อมบำรุงจำนวนการดำเนินการzgіdnoเทคโนโลยี 1การควบคุมและการวินิจฉัย1,22การหล่อลื่นและการเติม 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 943 บริการพวงมาลัยและแชสซี 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 365 งานไฟฟ้า 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 796 งานบริการระบบอาบสังกะสี 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 467 ทำงานกับบริการของมอเตอร์ 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67 ตารางที่ 20 - แสดงประเภทของหุ่นยนต์ตามโพสต์ โพสต์หมายเลขหุ่นยนต์กลุ่มสำหรับการบำรุงรักษา I1, 3, 4, 6 II2, 5, 7 2.3.3. Підбірครอบครองสำหรับโพสต์การถ่ายโอนจะถูกเก็บไว้ที่สถานที่ของการดำเนินการหลักบางอย่างของบริการทางเทคนิคของรถยนต์ (เพิ่ม 6) กลิ่นอายของการครอบครองจะถูกมองว่าเป็นหนทางแห่งการฟื้นคืนชีพของชาววิกตอเรียที่มีเหตุมีผล ดังนั้นจำเป็นสำหรับชี่หนี่ที่ได้รับชัยชนะ
รายชื่อวรรณกรรม vikoristanoi 1. Kuznetsov Є.S. การใช้ประโยชน์ทางเทคนิคของรถยนต์: navch. สำหรับมหาวิทยาลัย / Є.S. Kuznetsov, V.M. โบลดิน, วี.เอ็ม. Vlasov และ I. - ครั้งที่ 4, แก้ไข. ฉันเพิ่ม - M.: Nauka, 2004 .-- 535 p. 2. การใช้ประโยชน์ทางเทคนิคของรถยนต์: navch. สำหรับมหาวิทยาลัย / ed. จีวี ครามาเรนโก - ครั้งที่ 2, แก้ไข. ฉันเพิ่ม - มอสโก: คมนาคม, 1983 .-- 488 น. 3. Kuznetsov A.S. การจัดการการใช้ประโยชน์ทางเทคนิคของยานพาหนะ - ม.: คมนาคม, 2525 .-- 224 น. 4. ระเบียบว่าด้วยบริการด้านเทคนิคและการซ่อมแซมคลังสินค้าที่ทนทานสำหรับการขนส่งทางรถยนต์ / Minavtotrans ของสหพันธรัฐรัสเซีย - ม.: คมนาคม, 2526 .-- 86 น. 5. Kolesnik P.O. บริการด้านเทคนิคและการซ่อมแซมรถยนต์: navch. สำหรับมหาวิทยาลัย / ป. โคเลสนิก, เวอร์จิเนีย ชีนิน. - ครั้งที่ 2, แก้ไข. ฉันเพิ่ม - มอสโก: คมนาคม, 2528 .-- 325 น. 6. กฎระเบียบ (อื่น ๆ ) ส่วนหนึ่งของกฎระเบียบว่าด้วยบริการด้านเทคนิคและการซ่อมแซมคลังสินค้าที่เสื่อมสภาพของการขนส่งรถยนต์ด้วยรถยนต์รุ่นเดียว: ตระกูล GAZ, ZIL, KAMAZ, รถโดยสาร PAZ ฯลฯ 7. Dovidnik ของวิศวกร-ช่างของ Silskogospodarskiy virobnistva: navch โพซิบนิค - M.: Rosinforagrotech, 2003. - Ch1. - 340 น. 8 การบำรุงรักษาสำหรับการดำเนินงาน การต่อ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ KAMAZ - Naberezhni Chovnya, 2007 .-- 310 p. 9. อนิคิน เอส.เอ. Technologiya vikonannya การบริการทางเทคนิคของรถยนต์ Kamaz 4308 / S.A. อนิคิน, ว.บ. Bashkirov, V.I. Bruskov ฉันอยู่ใน - เขื่อน Chovnya: VAT "KAMAZ", 2005. -80 p.10. Kuznetsov A.S. การใช้ประโยชน์ทางเทคนิคของรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา -M.: คมนาคม, 2535.-352 น. 11. Zav'yalov S.M. รถยนต์ Miyka -ม.ขนส่ง, 2527. -184 น. 12. ครามาเรนโก จี.บี. ที่เก็บของในรถแบบไม่มีโรงรถที่อุณหภูมิต่ำ / G.B. ครามาเรนโก, V.A. มิโคไลฟ, เอ.ไอ. ชาตาลอฟ - อ.ขนส่ง, 2527.-136 น. 13 Kuznetsov A.S. ฐานการขนส่งทางถนนวิโรจน์: โรงสีและมุมมอง / E.S. Kuznetsov, I.P. เคอร์นิค. - อ.ขนส่ง, 2531.-154 น.
องค์กรของกระบวนการทางเทคโนโลยีของบริการทางเทคนิค
สามารถเยี่ยมชมบริการด้านเทคนิคของรถยนต์ได้ที่สถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ ที่โรงงานผลิตรถยนต์ และที่ฐานของศูนย์บริการด้านเทคนิคแบบรวมศูนย์ (BTSTO)
ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถยนต์ เมื่อเลี้ยวออกจากแถว รถจะถูกควบคุมและดูแล เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงความสมบูรณ์และรถมาตรฐาน ข้อผิดพลาดและความไม่เท่าเทียมกันจะได้รับการแก้ไข หากจำเป็น คลังสินค้าจะถูกจัดวางให้เข้าที่
สำหรับบริการปกติ (EO) รวมถึงการเรียกเติมน้ำมันด่วน รถจะถูกส่งไปยังสายงานหรือในพื้นที่ของการทำความสะอาด การกู้คืน การบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซม (รูปที่ 3) รถยนต์บางคันมาถึงจากแถวในชั่วโมงสั้น ๆ จากนั้นชิ้นส่วนเพิ่มเติมจะไปที่โซนป้องกัน และไปตามลำดับของบ้านในโซน ЄV และอยู่ไกลออกไปก่อนกำหนดการของเหงื่อสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
จากรถยนต์จำนวนหนึ่ง (โปรแกรม virobnichoi) และโกดังของอุทยานได้รับบริการทางเทคนิคโดยวิธีทางตันหรือสตรีมมิ่ง
ด้วยวิธีทางตัน โรบ็อตทั้งหมดของผู้ดูแลบริการที่กำหนดคือ vikonuyutsya ที่โพสต์เดียวและด้วยวิธีการไหลผ่าน - ที่โพสต์หลังการผลิตที่ลดลง ลักษณะเฉพาะหลักของวิธีการให้บริการคือผู้ที่มีความผิดในการให้บริการด้านเทคนิคที่โพสต์สกิน รถจากเสาไปยังเสาสามารถเคลื่อนย้ายได้ด้วยความเร็วของมันเองหรือด้วยสายพานลำเลียง
วิธีการไหลช่วยให้มีความเชี่ยวชาญด้านโพสต์และคนทำงาน ใช้เครื่องจักรในกระบวนการ ขัดงาน ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และลดประสิทธิภาพของบริการทางเทคนิค สายบริการสั้น ๆ єความทุกข์ของคนรับใช้จะถูกปล้นจากโพสต์ใด ๆ
จำนวนโพสต์บนสายการสตรีมนั้นน่าสนใจ ในรูป 4 แสดงสายพานลำเลียงห้าสถานีสำหรับ TO-2
การกำหนดสายการโพสต์สตรีมเป็นสิ่งที่น่ารังเกียจ: - โพสต์หมายเลข 1 - การบริการระบบการเก็บเกี่ยวและการติดตั้งไฟฟ้าซึ่งเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของ dvigun; - โพสต์หมายเลข 2 - หน่วยบริการและหน่วยจัดเก็บ (มหาวิทยาลัย) ซึ่งเชื่อมโยงกับยานพาหนะ (ระบบสังกะสี, เพลาหน้าและหลัง, เพลาคาร์ดาน, พวงมาลัย); - โพสต์หมายเลข 3 - หน่วยบริการและหน่วยจัดเก็บ (มหาวิทยาลัย) เนื่องจากไม่ต้องใช้รถยนต์รวมถึงการตรวจสอบการทำงานจากการบริการทางเทคนิคของระบบการจัดการและการติดตั้งไฟฟ้าไม่สตาร์ท เครื่องยนต์; - โพสต์หมายเลข 4 - vikonannya mastic, เติมเชื้อเพลิงและหุ่นยนต์สะอาด; - โพสต์หมายเลข 5 - เช็คเอาต์การควบคุมและการดำเนินการด้านกฎระเบียบสำหรับบริการด้านเทคนิคตลอดจนการแก้ไขการควบคุมคุณภาพทางเทคนิคของการควบคุมคุณภาพของบริการทางเทคนิค
เล็ก. 3. แบบแผนของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซมการไหล:
D-1 - การวินิจฉัยทั่วไป, D-2 - การวินิจฉัยทีละองค์ประกอบ, Dr - การวินิจฉัย
เล็ก. 4. เส้นตรง เป็นเจ้าของโดยสายพานลำเลียง:
a - zagalny viglyad, b - แผนภาพแผนเทคโนโลยี; 1 - กลไกการขับเคลื่อนสำหรับไดรฟ์ 2 การติดตั้งสำหรับการพึ่งพาความร้อนของไดรฟ์ 3 ลูกกลิ้งตรง 4 สายพานลำเลียง 5 การติดตั้งสำหรับการปล่อยก๊าซขับเคลื่อน 6 - วิธีการขนส่งแบตเตอรี่สะสม 7 - วิธีสำหรับช่างไฟฟ้า - คาร์บูเรเตอร์ 8 - ประแจสำหรับน็อต 9 - วิธีสำหรับขุนนางและการติดตั้งตัวเลข 10 - โต๊ะทำงาน 11 - เครื่องจ่ายอากาศ 12 - แร็คหมุนสำหรับหลังคา, 13 - ประแจกระดิก, 14 - วอล์คเกอร์สำหรับvivіshuvannya kolіs, 15 - ประแจสำหรับน็อต drabin resor, ส่วนขยาย 16 ขาสำหรับหุ่นยนต์ในคูน้ำoglyadіvіy, 17 - กล่องสำหรับเครื่องมือและชิ้นส่วนลื่นไถล, 18 - ถังสำหรับลูกกลิ้งสำหรับเช็ดวัสดุ 20 - ตำแหน่งการเปลี่ยนผ่าน, 21 - รูปแบบสำหรับการลงทะเบียนและการรวบรวมเอกสารภูมิภาค, 22 - ตู้จ่ายน้ำมัน, 23 - เสากระโดง, 24 - รางสำหรับทิศทางล้อหน้า, 25 - กรวยหมุนสำหรับเสากระโดง , 27 - การติดตั้งสำหรับเติมน้ำมันยูนิต, 28 - โซโลโบลเวอร์แบบอยู่กับที่, 29 - อ่างเหล็กสำหรับล้างตัวกรอง, 30 - การจ่ายลมอัด
เส้นการไหลถูกจัดระเบียบในสถานประกอบการด้านการขนส่งทางรถยนต์ที่เงียบซึ่งอาจเปลี่ยนโปรแกรมไม่น้อย: สำหรับ TO-1 - 12-15 สำหรับรถยนต์บริการ TO-2 - 5-6 ประเภทเดียวกัน
หากต้องการเยี่ยมชม TO-2 คุณสามารถเลือกปฏิบัติตามบรรทัด TO-1 พร้อมสิ่งของใหม่ที่จำเป็นสำหรับ TO-2 ซึ่งเป็นไดรเวอร์ใหม่สำหรับยานพาหนะ
Victory TO-1 (สำหรับการเปลี่ยนแปลงอื่น) และ TO-2 (ในการเปลี่ยนแปลงครั้งแรก) ในบรรทัดเดียวกันและในบรรทัดเดียวกันช่วยให้พื้นที่ตัวแทนมีประสิทธิภาพมากขึ้นและการครอบครองด้วย gospodar vitrates ที่เล็กที่สุดของอุตสาหกรรมการขนส่งทางรถยนต์
นอกจากไดอะแกรมพื้นหลังของกระบวนการทางเทคโนโลยีของ TO ประเภทนี้แล้ว TR (ตามโครงการ) จากการวินิจฉัยไดอะแกรมของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมแซมหน่วยหน่วยเก็บข้อมูลหรือรายละเอียดของรูปแบบการควบคุม ของคอมพิวเตอร์เพื่อการออกแบบอุปกรณ์ ไดอะแกรมเค้าร่างขององค์กรการจัดการการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักร virobnstvom มีให้ใน 3.3 เล็กน้อย
3.2.2 การพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซมเครื่องจักร
ในกระบวนการออกแบบกระบวนการทางเทคโนโลยี มีตัวเลือกมากมายสำหรับการแก้ปัญหาทางเทคนิค ซึ่งจำเป็นต้องมีการสั่นสะเทือน ตัวอย่างเช่น ชุดปฏิบัติการหรือการครอบครองเฉพาะ เครื่องมือหุ่นยนต์พิเศษหรือสากล ในขณะเดียวกันก็สามารถเปลี่ยนแนวทางแก้ไขที่ยอมรับได้ ซึ่งช่วยให้ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน ลดความเป็นเจ้าของ นโยบาย และประสิทธิภาพของการผลิตและประสิทธิภาพของการผลิตโดยรวม เมื่อได้รับชัยชนะในการพัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ขอแนะนำให้จัดเตรียมอัลกอริธึมสำหรับแก้ไขงาน
เมื่อrozrobtsіtehnologіchnihprotsesіvแล้วซ่อมฉันneobhіdno vrahovuvati osoblivostіkonstruktsіїเครื่องจิตใจїїekspluatatsії, organіzatsіyno-virobnichі, tehnіchnі, ekologіchnі, kvalіfіkatsіynіว่าปัจจัย inshi scho dozvolyayut ที่ratsіonalnihmaterіalnihฉันแรงงาน vitratah zabezpechiti yakіsneฉัน Bezpieczne สถานที่robіt
เทคโนโลยีของการบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซมเป็นสุดยอดของวิธีการและขั้นตอนในการรักษาความปลอดภัยระดับบรรทัดฐานของโรงสีทางเทคนิคของเครื่องจักร มวลรวม หน่วยพับ และชิ้นส่วน
ชัยชนะของหุ่นยนต์ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับกระบวนการทางเทคโนโลยี ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกระบวนการที่แข็งแกร่งในการผลิตบริการทางเทคนิค
ข้อมูลที่โดดเด่นสำหรับการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเครื่องจักรє:
โปรแกรม ริชนา วิโรจน์นิชา ;
ob'єkt vikonannya ฉีด (เครื่อง, หน่วย, vuzol, รายละเอียด);
ประเภทของบริการทางเทคนิคและการซ่อมแซม
เก้าอี้คลังสินค้า virobi (ฉีด ob'kta) ซึ่งมีความผิดในข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการออกแบบกระบวนการทางเทคโนโลยี (การฉายภาพและการกระจายเพื่อที่คุณจะไม่สามารถดูวิดีโอและหลังจากเข้าใจรายละเอียดการออกแบบแล้ว
การสนับสนุนทางเทคนิคสำหรับการพับ, การควบคุม, viprobuvannya, การควบคุมและการดึงดูด virobu;
ทัศนะเกี่ยวกับภาวะชะงักงันของการครอบครองและเครื่องมือ
vidomostіเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนของ virob การซ่อมแซมเพิ่มเติมที่เป็นไปได้
เครื่อง masa virobi abo สำหรับการสั่น p_dyomno-transport zasob_v
ผลที่ตามมาของการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของสนามในการรุก:
vivchaєtsyaก่อสร้าง virobi (มหาวิทยาลัยหน่วย);
กำลังพัฒนาแผนการดำเนินงาน
เพื่อเริ่มการดำเนินการและการเปลี่ยนครั้งสุดท้าย
จังหวะจะถูกตั้งค่าหรือจังหวะของ vikonannya robit;
บรรทัดฐาน viznachayutsya เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงในการดำเนินการทางเทคโนโลยีของผิวหนัง
การครอบครอง ผู้มาเยือน สิ่งที่แนบมาและเครื่องมือถูกสั่นสะเทือน
เอกสารทางเทคโนโลยีถูกร่างขึ้น
3.2.3 การพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการต่ออายุหน่วย หน่วยจัดเก็บ และชิ้นส่วนเครื่องจักร
ในช่วงเริ่มต้นของการศึกษาการออกแบบมหาวิทยาลัย จิตใจของหุ่นยนต์ สาเหตุของการสูญเสียความถูกต้อง สัญญาณ และลักษณะของความผิดปกติ ตลอดจนในกรณีของการเอารัดเอาเปรียบในรายละเอียดที่สำคัญที่สุดก็คือ จำเป็นต้องเปลี่ยนการขาดการซ่อมแซม
ด้วยคำอธิบายของภาคผนวกของมหาวิทยาลัย หน่วย การก่อสร้างสามารถกำหนดได้ในส่วนกราฟิกของโครงการหรือ RPZ
การเลือกมหาวิทยาลัย หน่วยงาน หรือเครื่องจักรโดยรวม ทำงานเป็นเอกเทศ โดยเริ่มจากการออกแบบ virobi ตลอดจนโปรแกรมสำหรับการผลิตบริการทางเทคนิคและเครื่องจักรประเภทเดียวกันของ ประเภทและยี่ห้อของการซ่อมเดียวกัน โดยทั่วไป การกระจายตัวของหุ่นยนต์จะถูกถ่ายโอน และไดอะแกรมโครงสร้างของการกระจายจะถูกจัดเก็บ
เมื่อจัดทำโครงร่างการรับสินค้าจำเป็นต้องตั้งค่างานของมหาวิทยาลัยที่คลังสินค้าขององค์ประกอบ (กลุ่ม, pidgroups) ในระดับดังกล่าว schob
เป็นไปได้ที่จะเลือกจำนวนองค์ประกอบที่ดีที่สุดในที่เดียว (แบบคู่ขนาน) นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการจัดหุ่นยนต์ซ่อมแซม (ที่สถานประกอบการจากโปรแกรมที่กำหนด) เพื่อปิดหุ่นยนต์ซ่อมแซมเหล่านี้สำหรับผู้เยี่ยมชมเฉพาะ
รูปแบบการรับสินค้าจะเป็นการแสดงประเภทของหน่วยจัดเก็บในลำดับเดียวกันซึ่งในกรณีนี้จะไม่ฉลาดที่จะรู้ว่าเมื่อไปรับที่มหาวิทยาลัย
กลุ่ม กลุ่มย่อย และรายละเอียดจะแสดงบนไดอะแกรมต่อหน้าผู้ดูเส้นตรงจากดัชนีที่กำหนด ชื่อของจำนวนองค์ประกอบ (รูปที่ 3.4) ในเวลาเดียวกัน สำหรับมหาวิทยาลัยพับ การเลือกหน่วยพับสามารถแสดงด้วยโครงการ okremoi สี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งเป็นหน่วยพับ สามารถมองเห็นได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น โดยกำหนดให้รูปร่างเป็นเส้นย่อย (รูปที่ 3.4 NS).
เล็ก. 3.4. การกำหนดค่าตามโครงร่างการเลือกวัตถุ:
NS - รายละเอียด; NS - กลุ่มrozbіrnі; วี - zyattya ค้างคืนสองส่วน
เมื่อหยิบ
บนไดอะแกรมของสี่เหลี่ยมซึ่งแสดงลักษณะของหน่วยเก็บข้อมูล แนะนำให้เปลี่ยนขนาดและรายละเอียด - ทางด้านขวาตามแนวเส้น ซังของรูปแบบการเลือกєเป็นหน่วยพับและส่วนท้ายเป็นส่วนฐาน
แผนภาพโครงสร้างของการพัฒนามหาวิทยาลัยในเวลาเดียวกันจะแสดงที่ส่วนโค้งของส่วนกราฟิกของโครงการ ก้นของการออกแบบรูปแบบเทคโนโลยีของการเลือกการส่งในตัวเล็ก 3.5
ในระหว่างการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีในการซ่อมแซมเครื่องจักรและการต่ออายุชิ้นส่วน ลักษณะทางเทคนิคของ virobi (ข้อบกพร่อง การปรับสภาพ การกำหนดค่าและตัวบ่งชี้ความแม่นยำ) รวมถึงจิตใจเฉพาะของ virob การซ่อมแซม สิ่งแรกสำหรับทุกสิ่ง และการแก้ปัญหาของงานหลักของกระบวนการออกแบบ:
viznachennya ประเภท virobnitstva (โสด, เทา, มาซอฟ);
การกระจายแผนการกำหนดเส้นทางหลักสำหรับการต่ออายุชิ้นส่วน
การสั่นสะเทือนของพื้นผิวฐาน การประเมินความถูกต้องและความน่าเชื่อถือ
การตรวจจับข้อบกพร่อง, scho podlyagayut usunennyu, viznachennya ที่ยอมรับได้, การซ่อมแซม, ค่าขอบเขตของขนาดของพื้นผิวการทำงานของชิ้นส่วนและการกระจายของเก้าอี้ซ่อม;
วิธีการสั่นสะเทือนในการพิจารณาข้อบกพร่องตามลักษณะทางเทคโนโลยีเชิงสร้างสรรค์ ตัวบ่งชี้กำลังกายและกลไกของชิ้นส่วน และตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของวิธีการอัพเดต
การพัฒนาเส้นทางเทคโนโลยีเพื่ออัพเดทรายละเอียด
rozrobka tehnologіchnihoperatsіy (i ratsіonalne pobudova vibіrโครงสร้างtehnologіchnihoperatsіy, vstanovlennya ratsіonalnoїposlіdovnostіperehodіvในoperatsії; vibіrzasobіvtehnologіchnogoอุปกรณ์ SSMSC zabezpechuyut ดีที่สุดสำหรับจิตใจproduktivnіst zabezpechennya neobhіdnoїyakostі; rozrahunki ดีที่สุดrezhimіvส่วนใหญ่tehnologіchnihoperatsіyฉัน viznachennya tehnіchnihมาตรฐานชั่วโมง);
การสั่นสะเทือนของรุ่นที่เหมาะสมที่สุดของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการต่ออายุชิ้นส่วน
กระบวนการทางเทคโนโลยีของการอัปเดตชิ้นส่วนตามกฎจะดำเนินการที่เส้นทาง viglyadi (แบบฟอร์ม 2 และ 1b ตาม GOST 3.1118) และการ์ดปฏิบัติการ (แบบฟอร์ม 3 ตาม GOST 3.1404) การ์ดควบคุมทางเทคนิคถูกร่างขึ้นตาม GOST 3.1502 (แบบฟอร์ม 2 และ 1b) ในกรณีของภาพการทำงานที่หลากหลาย ต้องถ่ายภาพตาม GOST 3.1105 (แบบฟอร์ม 7 และ 7a) ขั้นตอนการเตรียมเอกสารทางเทคโนโลยีสำหรับการต่ออายุหน่วย หน่วยจัดเก็บ และชิ้นส่วนเครื่องจักรถูกรายงานในส่วนอื่นของตัวจัดการ (div. ข้อ 2.3.2)
โดยไม่คำนึงถึงขนาดของงานซ่อมแซม (เดี่ยว, สำรอง, ซีรีส์, มวล) รูปแบบดังกล่าวของการจัดกระบวนการทางเทคโนโลยีของการต่ออายุชิ้นส่วนจะขยายออกไป:
เทคโนโลยีที่บกพร่อง (กระบวนการทางเทคโนโลยีแบ่งออกเป็นข้อบกพร่องของผิวหนัง);
เทคโนโลยีเส้นทาง (กระบวนการทางเทคโนโลยีแบ่งออกเป็นข้อบกพร่องที่ซับซ้อนในกระบวนการร้องเพลงซึ่งพิจารณาจากรายละเอียดของการตั้งชื่อนี้)
เทคโนโลยีกลุ่ม (กระบวนการทางเทคโนโลยีแบ่งออกเป็นกลุ่มของชั้นเรียนร้องเพลงที่คล้ายคลึงกันซึ่งอาจเป็นการจำแนกกระบวนการทางเทคโนโลยี)
เทคโนโลยีที่บกพร่องมีลักษณะเฉพาะคือชิ้นส่วนที่สึกหรอถูกหล่อขึ้นในล็อตเล็กๆ เพื่อสร้างข้อบกพร่องที่ผิวหนัง หากพบว่ามีข้อบกพร่องฝ่ายดังกล่าวจะกระจุย ชิ้นส่วนทั้งหมดจะถูกส่งคืนตามชื่อเท่านั้น โดยไม่แก้ไขข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดอย่างใดอย่างหนึ่ง ในเวลาเดียวกัน การเปิดตัวรายละเอียดของฝ่ายที่ยิ่งใหญ่และการจัดเก็บการติดตั้งแบบพิเศษ การติดเครื่องมือจะไม่มีประสิทธิภาพ การเดินของชิ้นส่วนในร้านค้าและในบ้านจะเร็วขึ้น และความไร้สาระของวงจรการต่ออายุจะดีขึ้นอย่างมาก รูปแบบการจัดแบบนี้หยุดนิ่งเพื่อกีดกันองค์กรที่มีภาระผูกพันในการต่ออายุเล็กน้อย
เทคโนโลยีเส้นทางมีลักษณะโดยความจริงที่ว่าชิ้นส่วนจำนวนมากเสร็จสิ้นสำหรับเส้นทางเทคโนโลยีการร้องเพลงเพื่อไม่ให้กระจุยในกระบวนการอัปเดต แต่ถูกนำมาจากหูไปยังจุดสิ้นสุดของเส้นทาง ด้วยเทคโนโลยีเส้นทางการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีของการลดข้อบกพร่องเอกพจน์ได้รับการพัฒนา
เทคโนโลยีเส้นทางมีประสิทธิภาพมากที่สุด (มองเห็นได้) หลังจากแสดงการดำเนินการทางเทคโนโลยีด้วยเส้นทางที่สั้นที่สุดของชิ้นส่วนที่ผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการและโรงจำหน่าย เพื่อให้ความสำคัญและบทบาทของวิธีการอัปเดตรายละเอียดการปรับปรุงเส้นทางของเส้นทางมีการเติบโต ดังนั้น เนื่องจากรายละเอียดอาจอ่อนไหวต่อข้อบกพร่องที่เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่อง ซึ่งเรียนรู้โดยวิธีการที่แตกต่างกัน ดังนั้นข้อบกพร่องเดียวจึงไม่สามารถครอบคลุมโดยเส้นทางเดียวด้วยกระบวนการทางเทคโนโลยีเดียว เห็นได้ชัดว่าสำหรับข้อบกพร่องทางผิวหนัง (เส้นทางผิวหนัง) เป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีที่จำเป็น จำนวนเส้นทางถูกกำหนดไว้ที่เครื่องหมายข้อบกพร่อง ด้วยเส้นทางที่มีจำนวนมาก จึงมีความผิดที่ทางมีน้อย
การเปลี่ยนแปลงจำนวนเส้นทางเทคโนโลยีกำลังได้รับการปรับปรุงในโลกในแง่ของประสิทธิภาพ
มีเส้นทางมากมายในการวางแผนและโครงสร้างพื้นฐานตั้งแต่เนิ่นๆ เอกสารทางเทคโนโลยีขั้นสูง รวมถึงในการพัฒนาบริการคลังสินค้า นั่นคือเหตุผลที่เทคโนโลยีเส้นทางได้รับการรักษาความปลอดภัยด้วยการต่ออายุรายละเอียดแบบรวมศูนย์และในองค์กรที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ
การลดจำนวนเส้นทาง navpaki อีกไม่นานจะใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงในการทำให้ชุดของชิ้นส่วนสมบูรณ์ และยิ่งกว่านั้น ฉันจะลดการบริโภคในทุ่งนา อย่างไรก็ตาม ในปัญหาทั้งหมดของเส้นทางเทคโนโลยีเครื่องหนัง รายละเอียดจะถูกรวมเข้ากับข้อบกพร่องเพิ่มเติมบางประการ และนี่หมายความว่าเส้นทางนั้นมีรายละเอียดต่างๆ เช่น ข้อบกพร่องที่ "อธิบายไม่ได้"
ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนเส้นทางในการส่งการวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติตามรายงานและข้อบกพร่อง เงื่อนไขต่อไปนี้จะถูกนำมาพิจารณา:
เล็ก. จ.5. ก้นของการออกแบบโครงร่างเทคโนโลยีสำหรับการเลือกเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์
ข้อบกพร่องเพิ่มเติมในเส้นทางพร้อมรายละเอียดที่จะอัปเดตจะเป็นเรื่องปกติ
จำนวนเส้นทางสำหรับชิ้นส่วนหนังที่ได้รับการซ่อมแซมมีความผิดเพียงเล็กน้อย (สอง สาม หรือไม่เกินห้า)
เส้นทางมีความผิดในการเชื่อมต่อระหว่างกันทางเทคโนโลยีของข้อบกพร่องตามวิธีการใช้ประโยชน์
การต่ออายุรายละเอียดบนเส้นทางนี้มีความผิดแต่ในเชิงเศรษฐกิจและเชื่อฟัง
เมื่อมีข้อบกพร่องจำนวนหนึ่ง มีข้อบกพร่องบางอย่างในเส้นทาง:
การเชื่อมต่อที่ใช้งานได้ของพื้นผิวของชิ้นส่วนของส่วนประกอบที่รวมอยู่ในเส้นทางของข้อบกพร่องเดียวกัน การพิจารณาว่าพื้นที่ใดไม่ละเลยความแม่นยำที่จำเป็น
ข้อบกพร่องรวมอยู่ในเส้นทางเดียวและเมื่อหนึ่งในนั้นถูกใช้ มันจะถูกหลอมรวมโดยอัตโนมัติ (โดยตัวมันเอง) โดยหนึ่ง;
ข้อบกพร่องของราวจับของพื้นผิว roztastovannyh สำหรับ usunennya ซึ่งสามารถซ่อนได้ กระบวนการทางเทคโนโลยี zagalny รวมอยู่ในเส้นทางเดียวและเส้นทางเดียวกัน
ขอแนะนำให้รวมข้อบกพร่องและข้อบกพร่องในเส้นทางเดียวในกรณีที่ไม่มีผู้ที่ใช้เทคโนโลยีเดียวกันรวมถึงข้อบกพร่องซึ่งสามารถใช้งานได้หลายวิธีแม้ว่าจะใช้ฝีมือที่ไม่ธรรมดา
ในเส้นทางเดียวกันไม่อนุญาตให้เปิดเผยข้อบกพร่องร่วมกัน
ข้อบกพร่องควรรวมอยู่ในเส้นทางผิวหนัง
ข้อบกพร่องร่วมกันคือข้อบกพร่องของลูกโซ่สำหรับการจัดตั้งa
ไม่จำเป็นต้องติดตั้งแบบพิเศษ เนื่องจากสามารถใช้ในกระบวนการหัตถกรรมได้อย่างง่ายดาย (เช่น การแก้ไขการพัฒนา การแก้ไข ฯลฯ)
ในเทคโนโลยีเส้นทางการสึกหรอของพื้นผิวเดียวกันและพื้นผิวเดียวกันสามารถนำมาใช้สำหรับข้อบกพร่องเล็กน้อยในลักษณะเดียวกันแม้ว่าการสึกหรออาจเกิดขึ้นอาจมีสัญญาณของการเสื่อมสภาพที่แตกต่างกันเช่นข้อบกพร่อง "การสึกหรอของเพลาตื้น" ในกรณีนี้ การสึกหรอของเพลาของเพลาสามารถยอมรับได้สำหรับข้อบกพร่องหนึ่งข้อ เมื่อสามารถเปลี่ยนขนาดของเพลาเป็นขนาดซ่อมแซมได้ และสำหรับข้อบกพร่องเดียวกัน การสึกหรอของเพลาจนถึงขนาดได้ ถ้าจำเป็นต้องเติมธาตุเหล็ก ฯลฯ ) โดยทั่วไป ข้อบกพร่องจะไม่เกิดร่วมกัน
ในบันทึกคำอธิบายของบัญชีรายชื่อ (ตามวัน) ของข้อบกพร่องหลังเส้นทาง ให้แสดงรูปภาพใน viglyadi (ตารางที่ 3.12)
Yak butt on malunga 3.6 นำเสนอไดอะแกรมของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการปรับปรุงเพลาของรถบดถนนด้วยเส้นทางเทคโนโลยีสามเส้นทาง ด้วยรายละเอียดจำนวนมากเนื่องจากข้อบกพร่องจำนวน X 1,2,3, X 1,2 และ X 2,3 พวกเขาได้รับการทำงานจำนวนมากและมีการอัปเดตมากมาย
ตาราง3.12 - แผนที่ข้อมูลข้อบกพร่องสำหรับเส้นทาง
เล็ก. 3.6. แบบแผนของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการปรับปรุงเพลาของลูกกลิ้งรองรับด้วยสามเส้นทางเทคโนโลยี
ในระดับดังกล่าว จากชิ้นส่วนทั้งหมด 1,000 ชิ้นที่ใช้สำหรับการต่ออายุ มีการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและเชื่อฟังได้น้อยกว่า 49.5 % สำหรับชิ้นส่วน 495 ชิ้น ชิ้นส่วน 387 ชิ้นจะไม่ได้รับการปรับปรุง แต่ชิ้นส่วน 118 ชิ้นจะถูกปรับให้เข้ากับงานโลหะเนื่องจากการอัพเดทที่ลดต่ำลงอย่างประหยัด
บริการทางเทคนิคคือความแข็งแกร่งของความแข็งแกร่ง ผิวหนังอยู่ในหัวใจของพวกเขาเอง ถูกเก็บไว้ในการดำเนินงาน วิธีการที่จะชนะในความอดทนทางเทคโนโลยีการร้องเพลง วิธีที่จะกลายเป็นกระบวนการทางเทคโนโลยีโดยรวม
ด้วยอันดับดังกล่าว ภายใต้กระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษารถยนต์ มีข้อความที่ชัดเจนเกี่ยวกับวันที่ไปเยี่ยมหุ่นยนต์และการทำงาน ตลอดจนการเริ่มต้นของกระบวนการส่งมอบรถ
พนักงานหลักของกระบวนการทางเทคโนโลยีของการบำรุงรักษาคือคุณภาพของคนงานหุ่นยนต์อย่างน้อยพลังของชั่วโมงการทำงานและที่ประสิทธิภาพสูงสุดของคนงาน ว่ารถถูกเก็บไว้จากการดำเนินการทางเทคโนโลยีจำนวนมากสำหรับลักษณะนิสัยจิตใจผู้เยี่ยมชมควรสามารถแก้ไขได้เครื่องมือและคุณภาพของคลังสินค้า Viconavsky จะถูกรวมเข้ากับกลุ่ม อยู่ใน obsyazi เดียวกันเพื่อรวมไว้ในหุ่นยนต์ zmist ตาม ЄB, TO-1 และ TO-2
เป็นอิสระจากมุมมองของ THAT เบื้องหลังความผิดของ EO เพื่อแก้แค้นหุ่นยนต์พื้นฐานดังกล่าว: การเลือกและการทำความสะอาดและการเช็ด (เรียกขึ้น) การควบคุมและการวินิจฉัย การควบคุมและการอัดฉีด สีเหลืองอ่อนและการทำความสะอาด ยางและการเติมเชื้อเพลิง นอกจากนี้ หุ่นยนต์ที่ซับซ้อนสำหรับการบำรุงรักษายังรวมถึง: หุ่นยนต์ควบคุมและตรวจสอบหน้า ЄV, TO 1 และ TO-2 และหุ่นยนต์สำหรับปรับเทียบรถเพื่อให้บริการ
หุ่นยนต์หยิบและทำความสะอาดสำรวจภายในห้องโดยสารที่สะอาดของน้ำ ชานชาลาของรถแวนเทจ และภายในตัวของรถโดยสารและรถบัส: การเรียกของล้อและตัวรถและ ส่วนหน้า
หุ่นยนต์ควบคุมและวินิจฉัยทำงานในการควบคุมสถานะของการผลิตยูนิต กลไก อุปกรณ์ต่อพ่วง ระบบ และรถยนต์โดยทั่วไป โดยอิงจากสัญญาณเฉพาะ (พารามิเตอร์สำเร็จรูป) โดยไม่ต้องแยกแยะกลไกใดๆ
Regulyuvalnіหุ่นยนต์ vklyuchayut regulyuvalnіoperatsіїโดยvіdnovlennyuระบบpratsezdatnostіagregatіv, mehanіzmіvฉันavtomobіlyaสำหรับ dopomoga peredbachenih นั้น regulyuvalnih pristroїvเพื่อrіvnyaกฎneobhіdnogotehnіchnoїekspluatatsіїavtomobіlya Abo จิตใจtehnіchnimi (napriklad ความถี่obertіvkolіnchastogoเพลา dvigun idling vіlnogoย้ายpedalі zcheplennya ฉันін.)
หุ่นยนต์ควบคุมเสื้อผ้าจะถูกจัดเก็บจากการคำนวณใหม่ของส่วนเกลียว (สลักเกลียว สตัด) และการยึด (หมุด) การตั้งค่าของชิ้นส่วนยึดเพื่อทดแทนส่วนที่ไม่ได้ใช้ Elektrotehnіchnіหุ่นยนต์ polyagayut ในperevіrtsіzovnіshnogoจะ Jerel elektroenergії (akumulyatornoїbatareї, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าของการถ่ายทอดควบคุมฉัน vipryamlyachem zmіnnogoดีด) ที่spozhivachіvelektroenergії (priladіvbatareynіy sistemi zapalyuvannya สตาร์ทpriladіvosvіtlennyaฉันsignalіzatsіїควบคุมvimіryuvalnihpriladіv) บริสุทธิ์เลื่อย od, Brude ฉันslіdіv ข้อมูลการติดต่อการเกิดออกซิเดชัน การยืนยันความผิดพลาดอันเป็นผลมาจากการวินิจฉัยระบบไฟฟ้าของรถยนต์
หุ่นยนต์ของระบบจัดการ dvigun รวมถึงการคำนวณใหม่ของโรงสีสุดท้ายโดยการปรับระบบการจัดการ (คาร์บูเรเตอร์ ปั๊มดัมพ์ ตัวกรองนาฬิกา ฯลฯ) ความรัดกุมของท่อ การตรวจสอบความผิดปกติและการควบคุมตามผลของความผิดปกติ . หุ่นยนต์รวมถึงการเติมและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นระยะในข้อเหวี่ยงของยูนิต (เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และใน) แทนที่องค์ประกอบและฟังก์ชันของระบบ
หุ่นยนต์ Shinni ถูกจัดเก็บจากการคำนวณใหม่ของโรงสียางใหม่ (pokryshok) เพื่อสร้างความจำเป็นในการซ่อมแซม โดยมองเห็นได้จากดอกยางของวัตถุที่ติดอยู่กับปีก กำหนดรูปแบบการยึดเกาะภายในใหม่ และนำไปสู่ระดับที่จำเป็น นอกจากนี้ หุ่นยนต์ยางระหว่างการบำรุงรักษาสามารถรวมถึงการจัดเรียงและเปลี่ยนยางรถยนต์ได้
หุ่นยนต์ควบคุมสำหรับการซ่อมบำรุงจะถูกเก็บไว้จากการแปลงเครื่องยนต์ galma การบังคับเลี้ยว และหน่วยและกลไกอื่นๆ
หุ่นยนต์เติมน้ำมันรวมถึงการเติมน้ำมันในถังเติมของรถและการอัพเกรดเครื่องยนต์ทำความเย็น
จำเป็นในรูปแบบของการบำรุงรักษาโดยหุ่นยนต์หยิบมือแรกซึ่งเป็นหนึ่งในสถานประกอบการที่การเตรียมรถก่อนเริ่มดำเนินการบำรุงรักษาและให้การโทรที่เหมาะสมแก่คุณ การเติมน้ำมันรถด้วยไฟสามารถทำได้ก่อนถึงทางเข้าแถวหรือก่อนจอดรถ
อาณาเขตของความดึกดำบรรพ์ซึ่งกำหนดไว้สำหรับผู้มาเยี่ยมเยียนหนึ่งคนหรือหุ่นยนต์ด้านเดียวหรือการดำเนินการของ decilkoh ในกระบวนการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมมีการติดตั้งสิ่งที่แนบมา สิ่งที่แนบมา เครื่องมือและทรัพย์สินอื่น ๆ ที่เรียกว่าโพสต์งาน
Vyrobnicha dіlnitsya ณ ที่ทำงานซึ่งให้บริการโดยคนงานคนหนึ่งเรียกว่าเป็นงาน สามารถเพิ่ม POST ที่ใช้งานได้ในเครื่อง Decilk หนึ่งเครื่องขึ้นไป