Коли оптимально змінювати моторне масло в двигуні: по пробігу, за станом або за часом. Як часто міняти масло в двигуні і як це зробити Заміна масла в двигуні який пробіг

Для більшості автовласників питання: як часто і коли міняти масло в двигуні просто не існує. Адже є ж сервісна книжка, де ясно написано: через 10 - 15 тис. Км пробігу, про що тут думати? Але як ми бачимо, тут не береться до уваги ні режим експлуатації авто, ні якість залитого. Насправді все трохи складніше, і якщо враховувати тільки пробіг, визначаючи коли поміняти масло в двигуні, і не звертати уваги, на умови роботи двигуна і характеристики моторного масла, вибір періодичність заміни буде зроблений не оптимально. Єксплуатірую автомобіль в особливо суворих зимових умовах, не забувайте навесні поміняти масло на літній, а восени поміняти масло на зимове.

Вплив умов роботи двигуна на масло

Рівний кілометраж пробігу в місті і по автомагістралі - це майже трикратне відмінність у часі роботи мотора. Наприклад, для подолання 15 тис. Км в міському режимі з пробками і обмеженнями швидкості мотору доведеться пропрацювати близько 600 годин, за містом ж не більше 250. Ця величезна різниця в часі роботи призводить до того, що в міському режимі експлуатації масло втрачає свої властивості набагато швидше, якщо вважати по пробігу. Адже температурний вплив на нього навіть при роботі мотора з невеликим навантаженням досить велике. В сучасних силових агрегатах досить висока робоча температура, що підсилює цей вплив.

На трасі навантаження теж можуть істотно різнитися. Машині на швидкостях до 130 км / год не доводиться відчувати навіть середні навантаження. Тому масло в двигуні на таких швидкостях відчувати незначні навантаження і майже не втрачає своїх якостей. Машини ж з потужним мотором на таких швидкостях і зовсім відчувають мінімальне навантаження. Значить, їх негативний вплив на моторне масло в таких умовах буде невеликим.

При великих швидкостях разом зі збільшенням навантаження на силовий агрегат, зростає і навантаження на масло.

На автомобілях же з малопотужними моторами і з невеликим передавальним відношенням трансмісії, при швидкостях вище 130 маслу доводиться дуже важко. З ростом навантаження на двигун, погіршуються умови його роботи - зростає температура поршнів, зростає обсяг і тиск картерних газів, руйнівно діють на його основу.

Оптимальні умови роботи для моторного масла

швидкість руху, що становлять половину максимально допустимої для цього транспортного засобу;
невеликий час роботи на холостому ходу після прогріву;
хороша вентиляція картера;
дотримання температурного режиму роботи ДВС.

Якщо орієнтуватися на виробників автомобілів, що дають рекомендації, по інтервалу заміни моторного масла в мотогодинах, то типовий термін його заміни становить від 200 до 400 годин сумарної роботи двигуна в різних режимах, виключаючи довготривалу роботу з максимальною віддачею. Нескладні обчислення показують, що 400 мотогодин роботи двигуна в місті при середній швидкості руху близько 25 км / год відповідають пробігу в 10.000 км. А ті ж години руху за містом з середньою швидкістю в 60 км / год - це вже 24.000 км пробігу, хоча сумнівно що потрібно так затягувати із заміною.

Далеко не всім автовласникам випало їздити виключно по автострадах, та ще й неспішно. Що ж робити тим, хто їздить в основному по місту та до того ж володіє машиною з форсованим двигуном. Мабуть, скорочувати інтервали заміни масла.

Чималий вплив на періодичність заміни надає і те який саме вид моторного масла використовується.

Властивості моторних масел

Величезний вибір цього витратного матеріалу в магазинах часто ставить автовласника в глухий кут і змушує його поставити продавцеві досить дурне питання - а яке краще? Але ж вони не діляться на хороші і погані, вони все призначені для різних типів двигунів. Наприклад, те, що підійде для дизельного двигуна, не годиться для бензинового, але це не означає що воно гірше.

Будь-яке масло складається з основи і доданих до неї присадок. Види основ:

мінеральна;
напівсинтетичні;
синтетична;
синтетична гидрокрекинговиє.

Мінеральні зустрічаються в наш час вкрай рідко. Їм на зміну прийшли напівсинтетичні, з більш високим вмістом присадок. Їх основа не відрізняється стійкістю - продукти її розпаду сильно забруднюють двигун. Присадки утримуються теж не дуже надійно. Та й в'язкість значно змінюється з часом. Незважаючи на все це стабільності цієї основи вистачає на рекомендовані 10 - 15 тис. Км пробігу. Але при більш складних умовах експлуатації цей інтервал слід було б скоротити.

Масла з синтетичної гидрокрекинговиє основою вважають звичайною напівсинтетикою, але вони значно краще, так як їх в'язкість стабільніше, і присадки утримуються надійніше. Велика частина масел від автовиробників, виготовляються на цій основі. Навіть при великих пробігах вони поводяться краще своїх конкурентів на мінеральній основі. У них менше шкідливих продуктів розпаду і кращі миючі властивості.

види класифікацій

SAE - класифікація за в'язкістю;
API - класифікація за призначенням і якості.

Клас по SAE вказує на температурний діапазон, в якому масло дозволяє прокручування клонували стартером і прокачується насосом по системі змащення не допускаючи сухого тертя.

Зимові класи:

Літні класи:

20 - хв в'язкість при 100 ° С 5,6 мм 2 / с;
30 - хв в'язкість при 100 ° С 9,3 мм 2 / с;
40 - хв в'язкість при 100 ° С 12,5 мм 2 / с;
50 - хв в'язкість при 100 ° С 16,3 мм 2 / с;
60 - хв в'язкість при 100 ° С 21,9 мм 2 / с.

Всесезонні позначаються двома номерами один зимового класу, інший річного, наприклад: SAE 5W-30 або SAE 10W-40. Кожне з них відповідає параметрам одного зимового і одного літнього класу.

За версією API масла діляться на наступні експлуатаційні категорії:

S (Service) - для бензинових двигунів, що підрозділяються на групи якості, представлені в хронологічній послідовності;
З (Commercial) - для дизельних двигунів, що підрозділяються на групи якості і призначення, представлені у часовій послідовності;
ЄС (Energy Conserving) - енергозберігаючі: нова група масел високої якості, що володіють не надмірною в'язкістю, гарну плинність і зменшують витрата палива за свідченням випробувань, проведених на бензинових двигунах.

Кожен новий клас позначається наступної за алфавітом буквою. Для хімічної промисловості (для бензинових і дизельних двигунів) позначаються двома буквами перша в позначенні є основною друга говорить про можливість застосування в двигунах іншого типу.

Класи якості API

Для бензинових:

SM - від 30.11.04 р для актуальних багатоклапанних і турбованих двигунів, масло захищене від окислення з поліпшеними якостями при низьких температурах;
SL - для багатоклапанних і турбованих двигунів випуску пізніше 2000 року, які працюють на збіднених паливних сумішах. Припустимо, використовувати при рекомендації виробником масла класу SJ і більш раннього.
SJ - для двигунів легкових авто, мікроавтобусів і легких вантажівок після 1996 року випуску. Масла цього класу можу застосовуватися при рекомендаціях класу SH і більш ранніх.
SH - для двигунів випуску пізніше 1994 року.
SG - для двигунів випуску пізніше 1989 року.
SF - для двигунів випуску пізніше 1980 року.
SE - для двигунів випуску пізніше 1972 року.

Для дизельних:

Наслідки перевищення термінів роботи масла

У випадках значного перевищення термінів роботи напівсинтетики або синтетики в двигуні, на порушених відбувається закоксовиваніє, що приводить до втрати рухливості кілець, падіння компресії і підвищеного зносу деталей поршневої групи, а також до зростання витрати масла через залягання кілець.

Ні для одного автолюбителя не секрет, що в двигун заливається масло, яке виконує ряд важливих функцій. Без нього важко уявити довгу безвідмовну роботу двигуна, і для підтримки своїх властивостей, моторне масло має перебувати в гарному стані. В процесі роботи двигуна зношуються не тільки його механічні компоненти, але і масло, в яке потрапляють шкідливі домішки, і воно з часом починає втрачати свої властивості. Міняти моторне масло необхідно, і зробити це можна без сервісної допомоги. Важливо не забувати через скільки кілометрів пробігу слід міняти масло в двигуні, щоб його забрудненість не привела до виникнення великих проблем і відмови дорогих компонентів мотора.

Як часто міняти масло в двигуні?

Будь-який новий автомобіль поставляється з відповідною документацією, в якій виробник вказує, як часто треба міняти масло в двигуні. Але орієнтуватися на дані цифри може тільки в тому випадку, якщо автомобіль працює в ідеальних умовах. Заміна масла може вимагатися частіше, ніж вказує виробник, якщо автомобіль працює:

В умовах підвищеної вологості навколишнього повітря;
При сильних морозах або постійних перепадах температури;
У великому місті, де дороги відзначаються підвищеною запиленістю повітря;
У гірській місцевості, дорога в якій передбачає постійні підйоми і спуски.

З огляду на всі фактори, перераховані вище, складно точно сказати, через скільки міняти масло в двигуні. Орієнтуватися коштує не на пробіг або час експлуатації автомобіля, а на його режими і умови використання. Зокрема, в автомобілях, які регулярно використовуються для транспортування вантажів, масло рекомендується міняти на 2-3 тисячі кілометрів раніше, ніж задано виробником.

Якщо говорити про деякі середні значення, то слід зазначити, що міняти масло в двигуні рекомендується більшістю виробників в інтервалі між 10 і 15 тисячами кілометрів пробігу, але більш точно інформацію слід уточнювати для кожної конкретної моделі машини.

Може виникнути питання, що якщо не міняти масло в двигуні на 2-3 тисячі кілометрів довше, ніж рекомендує виробник? Нічого жахливого за цей час з двигуном не станеться, але тоді водієві наступну зміну масла краще провести з компенсацією, тобто скоротити інтервал до нової заміни на прострочене значення.

Увага:Йдеться про невелику затримку процесу зміни масла - близько 10-20% від рекомендованих виробником автомобіля значень. Прострочити зміну масла на 4-5 або більше тисяч кілометрів - це рівнозначно тому, що підписатися під дорогим ремонтом відразу декількох компонентів двигуна, які за час роботи без чистого масла можуть вийти з ладу.

Як визначити самостійно, коли потрібна заміна моторного масла?

Для діагностики кількості і якості масла в автомобілях використовується щуп. Він дозволяє кожному власнику автомобіля в будь-який момент часу упевнитися, що в двигуні є достатня кількість масла для його грамотної роботи. Визначити за допомогою щупа кількість масла в двигуні дуже просто:

Вийміть з двигуна щуп;
Протріть щуп чистою серветкою або ганчіркою;
Щільно вставте щуп назад в отвір, звідки він був витягнутий;
Знову вийміть щуп і зверніть увагу на його кінець.

На кінчику кожного щупа є дві позначки. Одна з них (верхня) показує максимальну кількість масла, яке може бути залито в автомобільний двигун, а інша (нижня), говорить про мінімальний рівень масла, який допустимо при роботі даного мотора. Рівень масла повинен знаходитися між цими двома позначками. Якщо кількість масла знаходиться на рівні близько нижньої позначки, потрібно терміново долити нове моторне масло, але спершу необхідно переконатися, що старе продовжує грамотно виконувати покладені на нього обов'язки. Варто відзначити, що в більшості сучасних автомобілів є індикатор рівня масла, який виводить на приладову панель інформацію про рівень масла в двигуні.

Витягуючи масляний щуп, можна переконатися в збереженні властивостей маслом, яке використовується в автомобілі:

Подивіться на в'язкість робочого масла. Що використовується моторне масло по даному параметру повинно не сильно відрізнятися від нового. Якщо масло стало менш в'язким, значить, зменшилася кількість поверхнево-активних добавок в ньому;
Перевірте дослідний зразок на наявність в ньому сторонніх елементів. При роботі масло не тільки змащує елементи двигуна, але і очищає їх від корозії. Нагар потрапляє в масло, і якщо його виявляється багато, масло серйозно втрачає свої експлуатаційні якості;
Вивчіть колір масла. В автомобілі моторне масло, яке необхідно терміново міняти, набуває чорного кольору. Якщо видатковий матеріал має жовто-коричневий відтінок, і в ньому не спостерігається елементів нагару, водних крапель або металевої стружки, значить з моторним маслом все в порядку.

Перевіряти масло на необхідність його додавання і відповідність поставленим завданням рекомендується через кожну 1 тисячу кілометрів пробігу. Це дозволить власнику автомобіля визначитися з власним циклом повної заміни масла і його додавання в двигун. Увага:цикл заміни масла, встановлений водієм, не повинен відрізнятися від циклу, рекомендованого розробниками, в більшу сторону.

Масло виконує в двигуні дуже важливу роль, оберігаючи його від передчасного зносу, виконуючи наступні функції:

зменшує тертя частин двигуна знижуючи перегрів,
захищає від корозії, що сприяє подовженню терміну експлуатації машини,
забезпечує ефективне видалення сажі та інших продуктів згоряння палива.

Якісне масло для двигуна захищає від корозії і сприяє подовженню терміну експлуатації машини

Для того, щоб масло ефективно захищало мотор, постійно піддається перевантаженням (перепад температур, стиснення та ін.), Необхідно застосовувати якісний продукт.

Якісним вважається масло, яке тривалий час зберігає стійкість до окислення, в'язкість, диспергирующую здатність. Неякісний продукт з низькою в'язкістю і диспергирующей здатністю не здатний утримувати частки нагару в вигляді тонкої дисперсії. Вони злипаються і осідають на поверхні деталей.

Не можна купувати дешеве масло невідомих виробників, так як воно здатне знизити експлуатаційний термін двигуна

Щоб зберегти двигун, не купуйте дешеву оливу невідомих виробників, особливо на узбіччях дорожніх трас. Але якщо через недогляд масло куплено і залито, постарайтеся його замінити і промити масляну систему.

Заміна масла супроводжується заміною масляного фільтра, основна функція якого затримати частки нагару і бруду від попадання в новий продукт. Частинки бруду, потрапивши з фільтра в масло, різко знизять його ефективність.

Навіщо і коли потрібно міняти масло в двигуні

Під час використання автомобіля потрібно постійно стежити за якістю олії. Воно поступово старіє, окислюється, набирає в себе сажу, нагар, бруд. Забруднена олія буквально «з'їдає» деталі задовго до закінчення гарантійного терміну.

Визначити термін заміни масла в двигуні можна по-різному. Досить на гурток м'якого фільтра, сухий паперової серветки, промокашки, капнути краплю гарячого масла. Залишити на час, щоб масло вбралося в папір. Якщо формується брудний гурток на місці краплі, масло потрібно негайно замінити. Розтеклася по папері крапля свідчить про придатність використання.

Інший спосіб - перевірка прозорості масла. Відразу після зупинки мотора масляним щупом перевірте рівень і колір масла. Якщо колір темно-коричневий, масло підлягає заміні. Якщо нагадує зелений чай, на ньому ще можна працювати.

Як часто потрібно міняти масло в двигуні

Заміна масла супроводжується заміною масляного фільтра, основна функція якого затримати частки нагару і бруду від попадання в новий продукт

Частота заміни масла залежить від багатьох факторів, включаючи:

особливості двигуна автомобіля,
якість використовуваного палива,
умови і режим експлуатації автомашини.

До несприятливого режиму експлуатації однозначно відноситься тривалий простій і тривала робота двигуна вхолосту. При рідкісному використанні автомобіля в двигуні утворюється конденсат, який разом з паливом, присадками і іншими добавками утворює кислоту, що роз'їдає деталі двигуна. Холоста робота мотора при стоянні в пробках, часте гальмування при початку руху викликає нагрів масла, що досить помітно знижує його якість.

Автомобіль, звичайно, незамінний помічник для перевезення вантажів. Але постійна підвищене навантаження на двигун викликає передчасне погіршення якості олії, а значить і його заміну з метою захисту деталей.

На частоту заміни моторного масла впливає і якість палива. При неповному згорянні залишки палива змішуються з маслом, знижуючи його якість. Важливу роль в частоті заміни масла грає і якість фільтрів. Неякісний фільтр виходить з ладу раніше запланованого ресурсу, частинки бруду потрапляють в систему змащення двигуна, що прискорює знос деталей.

Як же визначити оптимальний інтервал заміни масла в автомобілі?

Якщо автомобіль експлуатується відповідно до рекомендацій, то заміна масла регулюється пробігом автомашини, який може становити 5-20 тисяч км. Чим старіше машина, тим частіше йде заміна масла при меншому пробігу.

Регулятором часу заміни масла може служити режим і час роботи двигуна. У пробці автомобіль стоїть, а мотор працює. Це означає, що час заміни масла настане раніше, ніж буде пройдено необхідний кілометраж.

Якщо в експлуатації машини превалюють несприятливі умови експлуатації, то інтервал заміни масла теж необхідно скоротити.

Через скільки км міняти масло в двигуні

При покупці нової машини в супровідних документах виробник вказує сервісний інтервал і новачкові доцільніше виконувати рекомендації. У сучасних автомобілях заміна масла проводиться після пробігу 5-8 тисяч км. При правильній експлуатації пробіг можна збільшити до 10000-12000 км.

У сучасних автомобілях заміна масла проводиться після пробігу 5-8 тисяч км

Якщо куплена стара машина, продавець зазвичай попереджає про пробіг, необхідному для зміни масла. Найбільш часта зміна масла не зашкодить машині. Набагато гірше для мотора, якщо пробіг значно збільшується і проводиться неякісними маслами. Сьогодні вибір якісних марок величезний. Офіційні дилери рекомендують зазвичай масло марки Shell Helix.

Через скільки міняти синтетичне масло в двигуні ваз 2110 і ВАЗ 2114

Новому автомобілю необхідна обкатка, під час якої деталі двигуна проходять притирання. Після 2 тисяч км, як правило, масло замінюється на нове і триває обкатка до пробігу 10000 км. Двигун в цей період повинен працювати в комфортних умовах - без перегріву і граничних швидкостей. При купівлі вживаного авто двигун очищають промивання маслом від бруду і шлаків, встановлюють новий фільтр і заливають свіже масло.

Правильний вибір моторного масла - це збереження двигуна. Тому дотримуйтеся рекомендацій виробника, що регламентують якісні показники масел для типів автомобіля. Для ваз 2110 і 2114 оптимальним є застосування (в залежності від сезону) синтетичного масла 5w-40, 10W-40 Shell Helix.

Сервісний інтервал при використанні якісного продукту становить 10-15 тисяч км. На імпортних машинах стоять датчики стану масла, індикатори пробігу, що залишився до його заміни. Якщо такі відсутні в автомобілі, не лінуйтеся перед кожним запуском двигуна перевірити щупом рівень масла. Замінюючи масло, не забувайте поміняти і фільтр.

Як поміняти масло в двигуні Рено Логан

Рено Логан популярний в Росії автомобіль, який має загальний 3 річний строк гарантійного обслуговування, включаючи зміну масла. В період гарантійного терміну заміну масла краще проводити в сервісних центрах, а самостійну зміну здійснювати після його закінчення. При самостійній заміні необхідно підготувати заздалегідь інструменти (ключі), масло, фільтр і підсобний інвентар (таз або каністру для зливу відпрацювання, рукавички, чисті ганчірки).

Послідовність процедур при заміні масла:

розігріваємо двигун перед в'їздом на яму,
знизу підкладаємо таз-приймач відпрацювання,
відкручуємо пробку горловини,
відкручуємо зливну пробку піддону картера,
зливаємо масло в підготовлений таз,
загортаємо пробку на місце і затягуємо,
знімаємо кожух,
спеціальним ключем знімаємо масляний фільтр,
встановлюємо новий фільтр (краще оригінальний фільтр Рено), попередньо змастивши прокладку (можна відпрацюванням),
вливаємо в новий фільтр трохи масла і встановлюємо на місце,
обкладає чистою ганчіркою горловину маслоприемника і вливаємо олію, близько 3,3 л,
закручуємо пробку горловини,
заводимо двигун (на газ не тиснемо), через кілька хвилин відключаємо,
лампочка тиску повинна згаснути,
через 10-15 хвилин перевіряємо рівень масла, доливаємо до оптимального рівня,
встановлюємо кожух на місце,
заміна масла проведена.

Заміну масла проводити краще однієї і тієї ж марки через 15 тисяч км за умови комфортної експлуатації автомобіля. При неякісному стані дорожнього полотна сервісний інтервал краще зменшити до 7-8 тисяч км пробігу. При використанні однієї марки масла промивати кожен раз двигун від переробки не потрібно.

Завод-виробник рекомендує ELF (Elf Evolution SXR 5w30, Elf Excellium LDX 5w40, Elf Competition ST 10w40), з урахуванням кліматичних умов (краще використовувати всесезонку). Промивання двигуна на Рено Логан при застосуванні однієї марки моторного масла рекомендується через 100 тисяч км пробігу.

Новини
Практикум

Заборона на ручні радари ГИБДД: в деяких регіонах він знятий

Нагадаємо, що заборона ручних радарів для фіксації порушень ПДР (моделі «Сокіл-Віза», «Беркут-Віза», «Візир», «Візир-2М», «Бінар» і ін.) З'явився після листа глави МВС Володимира Колокольцева про необхідність боротьби з корупцією в рядах співробітників ГИБДД. Заборона почала діяти 10 липня 2016 року в багатьох регіонах країни. Втім, в Татарстані інспектори ДПС, ...

Культовий позашляховик Toyota кане в Лету

Повне припинення випуску автомобіля, який до цих пір випускався для ринків Австралії і країн Близького Сходу, заплановано на серпень 2016 року, повідомляє видання Motoring. Вперше серійний Toyota FJ Cruiser був показав в 2005 році на Міжнародному автосалоні в Нью-Йорку. З моменту початку продажів і до сьогоднішнього моменту автомобіль оснащувався чотирилітровим бензиновим ...

АвтоВАЗ висунув до Держдуми власного кандидата

Як сказано в офіційному повідомленні АвтоВАЗу, В. Держак пропрацював більше 27 років на підприємстві і пройшов всі етапи становлення кар'єри - від рядового робітника до майстра. Ініціатива висування представника трудового колективу АвтоВАЗу в Держдуму належить колективу підприємства і була озвучена 5 червня в час святкування дня міста Тольятті. Ініціативу ...

Відео дня: електромобіль набирає 100 км / год за 1,5 секунди

Електричний болід під назвою Grimsel зміг розігнатися з місця до 100 км / год за 1,513 секунди. Досягнення було зафіксовано на злітно-посадковій смузі авіаційної бази в Дюбендорфі. Болід Grimsel є експериментальний автомобіль, розроблений студентами Швейцарської вищої технічної школи Цюріха і Університету прикладних наук Люцерна. Автомобіль створений для участі ...

Лімузин для президента: розкриті чергові подробиці

Сайт Федеральної патентної службою продовжує залишатися єдиним відкритим джерелом інформації про «автомобілі для президента». Спочатку НАМИ запатентував промислові моделі двох автомобілів - лімузина і кросовера, які є частиною проекту «Кортеж». Потім намішнікі зареєстрували промисловий зразок під назвою «Панель приладів автомобіля» (швидше за все, саме ...

Про пробках в Москві будуть попереджати за тиждень

На таку міру фахівці центру пішли через роботи в центрі Москви за програмою «Моя вулиця», повідомляє Офіційний портал Мера і уряду столиці. У ЦОДД вже зараз аналізують автомобільні потоки в ЦАО. На даний момент на дорогах в центрі бувають труднощі, в тому числі на Тверській вулиці, Бульварному і Садовому кільці і Новому Арбаті. У прес-службі відомства ...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, в найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово упросив життя людям, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedes з'являться спеціальні датчики, які «будуть відслідковувати параметри організму пасажирів і коригувати ситуацію ...

У ГИБДД Москви виникла тиснява з бажаючих оскаржити штраф

Така ситуація виникла через велику кількість штрафів, виписаних в відношенні водіїв в автоматичному режимі, і малого часу на оскарження квитанцій. Про це на своїй сторінці в Facebook розповів координатор руху «Сині Відерця» Петро Шкуматов. Як пояснив Шкуматов в розмові з кореспондентом «Авто Mail.Ru», ситуація могла виникнути через те, що влада продовжила штрафувати ...

У Німеччині равлики стали причиною аварії

Равлики під час масової міграції вночі перетинали автобан неподалік від німецького міста Падерборн. До раннього ранку дорога не встигла висохнути від слизу молюсків, що стало причиною аварії: автомобіль Trabant занесло на мокрому асфальті, і він перекинувся. Як повідомляє The Local, машина, яку німецька преса іронічно називає «діамантом у короні німецької ...

Пробіг Магадан-Лісабон: є світовий рекорд

Вони проїхали через всю Євразію з Магадана до Лісабона за 6 дней 9 часов 38 хвилин і 12 секунд. Цей пробіг був організований не тільки заради хвилин і секунд. Він ніс культурну, благодійну і навіть, можна сказати, наукову місію. По-перше, 10 євроцентів з кожного пройденого кілометра було перераховано на користь організації ...

Найкращі машини 2018-2019 року в різних класах: Хетчбек, Позашляховик, Спорткар, Пікап, Кросовер, Мінівен, Седан

Давайте розглянемо передові новинки російського автомобільного ринку, щоб визначити найкращий автомобіль 2017 року. Щоб це зробити, розглянемо сорок дев'ять моделей, які розподіляються по тринадцяти класах. Отже, ми пропонуємо тільки найкращі машини, тому помилитися покупцеві при виборі нової машини неможливо. Кращий ...

Шикарні автомобілі зірок

Шикарні автомобілі зірок

Машини знаменитостей повинні відповідати їх зоряного статусу. Приїхати на чимось скромному і загальнодоступному їм просто не можна. Їхній автомобіль має відповідати їх популярності. Чим популярніша людина, тим вишуканіше повинен бути автомобіль. Зірки, популярні в світовому масштабі Почнемо цей огляд з ...

ЯК замовити автомобіль з Японії, авто з Японії в Самарі.

Як замовити автомобіль з Японії Японські автомобілі - лідери продажів у всьому світі. Ці машини цінують за їх надійність, якість, маневреність і безпроблемність в плані ремонту. Сьогодні автовласники хочуть бути впевненими в тому, що машина прийшла прямо з Японії, а ...

Самих дорогі машини в світі

Безумовно, будь-яка людина хоча б один раз задавався питанням, яка ж найдорожча машина в світі. І навіть не отримавши відповіді, міг тільки уявити собі, що ж являє собою найдорожчий автомобіль у світі. Можливо, дехто вважає, що це потужний, ...

ВИБИРАЄМО автомобіль: "європеєць" або "японець", Купівля та продаж.

Вибираємо автомобіль: «європеєць» або «японець» Збираючись придбати новий автомобіль, автолюбитель безсумнівно зіткнеться з питанням про те, що ж віддати перевагу: ліве кермо «японця» або правий - законний - «європейця». ...

Огляд пікапів - три «бізона»: Форд Рейнджер, Фольксваген Амарок і Ніссан Навара

Що тільки люди не придумають, щоб відчути незабутню хвилину азарту від їзди на своєму автомобілі. Сьогодні ми познайомимо вас з тест-драйв пікапів не простим способом, а з'єднавши його з повітроплаванням. Нашою метою було обстежити характеристики таких моделей, як Ford Ranger, ...

Рада 1: Як обміняти свої автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а виїхати на новому! Мрії стають реальністю. Все більших обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий - trade in. Вам не...

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

У порівнянні з надійністю і технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею - але дрібницею досить важливою. Колись колірна гамма транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів представляється найширший ...

Обговорення
Вконтакте

Мотори споживають не тільки бензин, а й масло. А на ньому так хочеться заощадити. Чи зможе торішнє масло попрацювати ще сезончік?

Виробники автомобілів рекомендують міняти масло в двигуні через кожні 15 тисяч кілометрів. Стандартні умови експлуатації дозволяють їздити на одній заливці рік. Але експлуатація машини в мегаполісі помітно відрізняється від стандартних умов і передбачає підвищені навантаження на всі технічні вузли. Тому терміни заміни масла скорочуються.

З одного боку, у великому місті пробіги виходять невеликі, всього по 30-40 кілометрів в будні. Але якщо при вільних дорогах машина пролітає їх за 20-30 хвилин, то в годину пік шлях розтягуються в цілому на 3-4 години до роботи і назад. Дорожні затори змушують штовхатися на першій передачі по загачених вулицях, повторюючи цикли старту і гальмування нескінченну кількість разів. А мотор весь цей час перепалюваних паливо, розвиваючись до 3000 оборотів і знову завмираючи. Природно, температура зростає, кондиціонер забирає чималу частину енергії для роботи компресора, і двигун перегрівається.

Ще гірше, коли господар машини з метою економії звик заливати замість бензину АІ-95 дешевий АІ-92, що відбивається підвищеним числом детонацій. Тоді температурний режим мотора виходить з встановлених рамок і на масло лягає ще одна непосильне завдання: охолодження локальних зон перегріву.

Загалом, подорож в пробці відноситься до екстремальних умов експлуатації і не тільки знижує ресурс механіки, а й впливає на терміни служби масла. І, щоб визначити термін служби масла, необхідно вважати його не в пробігу, а в мотогодинах, як на спецтехніці.

Зробити це просто. Зазвичай на легкових автомобілях 200-250 мотогодин роботи двигуна виробляється за 15 тисяч кілометрів пробігу. Це приблизно рік експлуатації при середній швидкості руху в 60 км / год, після яких і пропонується відправлятися на планове ТО.

Але в Москві середня величина значно менша і коливається в районі 30-40 км / ч. Машини довше стоять в заторах, а їх мотор все одно виконує корисну роботу. Тому ресурс масла в 200-250 мотогодин виробляється в Москві протягом 7000-8750 кілометрів. А це майже в два рази менший пробіг, ніж запропонований виробниками інтервал між ТО.

В результаті переважна більшість автомобілів в Москві відчуває дефіцит гарної мастила. А це небезпечно для техніки, так як сучасне синтетичне масло дуже боїться перегрівів. Його присадки під дією температури змінюють властивості і перестають працювати належним чином. Масло чорніє, а його в'язкість падає. Якщо витягнути щуп і подивитися на краєчок вимірювальної шкали, то перепаленого масло буде капати, як вода. Тоді пряма дорога в магазин за новою каністрою.

У обшем, на маслі краще не економити і проводити його заміну хоча б перед літнім сезоном. Якщо гарантійний автомобіль щодня штовхається в пробках і нокаутувати понад 8 тисяч кілометрів на рік, то краще заїжджати на спеціалізовані технічні станції для зміни масла двічі на рік. При цьому заливати необхідно тільки те масло, що рекомендовано виробником для конкретної моделі. Воно підбирається виходячи з температурних режимів роботи двигуна.

Кожен власник автомобіля знає: щоб машина працювала повноцінно, періодично її системам необхідно техобслуговування.

В першу чергу здійснюється заміна старого, відпрацьованого масла. Ця процедура вимагає дотримуватися певної періодичності. Як часто міняти масло в двигуні автомобіля, повинен знати кожен водій. Уважне ставлення до мотору значно подовжує експлуатацію всієї системи.

Краще періодично міняти масло, ніж ремонтувати або набувати новий двигун. Це одна з найбільш недешевих систем автомобіля. Коли і як змінювати моторне масло? Відповідь знайти допоможуть поради досвідчених автомеханіків.

Навіщо міняти масло?

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно вникнути в питання про те, навіщо це взагалі потрібно. Мастильні матеріали для мотора виконують ряд важливих функцій. В першу чергу вони захищають рухомі елементи від механічного руйнування, стирання.

В процесі роботи двигуна на його деталях утворюється нагар, накопичується бруд. Якісне моторне масло збирає частинки кіптяви і утримує їх у підвішеному стані. Це дозволяє полегшити роботу механізмів мотора.

Якщо довго не міняти масло в двигуні, забруднення накопичуються в мастилі, починають осідати на робочих поверхнях механізмів. Це ускладнює функціонування системи, викликає руйнування деталей.

Ще одним важливим призначенням витратних матеріалів є захист всіх механічних елементів системи від корозії. Без якісної мастила двигун не зможе працювати довго і повноцінно.

види масла

Існують різні види мастильних речовин для мотора. Для кожного автомобіля їх необхідно правильно підбирати. Кожен виробник тестує роботу механізму мотора. В результаті досліджень роблять висновки про найбільш підходящому вигляді витратних матеріалів.

Заміна масла в двигуні автомобіля може проводитися за допомогою засобів, виготовлених на основі мінерального, синтетичного і напівсинтетичного речовини. Також до складу витратних матеріалів входять особливі присадки. Мінеральне масло більш дешеве. Його застосовують водії авто, двигун яких має великий пробіг.

Для нових моторів виробники допускають застосування синтетичних або напівсинтетичних засобів. Вони більш текучі і мають яскраво вираженими миючими властивостями. Такі засоби вимагають заміни не так часто, як мінеральні різновиди. Речовини на синтетичній основі здатні захистити механізм набагато якісніше.

частота заміни

Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно в першу чергу заглянути в інструкцію з експлуатації. У ній прописано, що міняти витратний матеріал для мотора необхідно через кожні 10-14 тис. Км.

Однак цей показник є усередненим. На нього впливають навантаження, яким піддається двигун при роботі. Наприклад, стоячи в пробках, мотор погано охолоджується. Витратний матеріал в цих умовах старіє набагато швидше. Різниця при цьому дійсно колосальна. В цьому випадку масло доведеться поміняти набагато раніше.

Якщо машина їздить в основному по трасі зі швидкістю 100-130 км / год, система охолоджується повноцінно. Це зменшує теплове навантаження на мотор і, відповідно, масло. Це дозволяє зробити заміну витратних матеріалів пізніше.

Ідеальним для роботи мотора є їзда на середній швидкості, а також невелика кількість часу роботи на холостому ходу (після того як двигун прогрівся).

Важкі умови експлуатації

Щоб розібратися в тому, через скільки кілометрів міняти масло в двигуні, необхідно дізнатися, що вважається важкими умовами експлуатації мотора. Якщо вони мають місце, видатковий матеріал буде потрібно поміняти раніше, ніж через 10-14 тис. Км.

До несприятливих факторів, що підвищує навантаження на двигун і масло в ньому, слід віднести екстремальні температури навколишнього середовища. Сильний мороз або, навпаки, спека, а також коливання рівня нагрівання повітря вважаються несприятливими факторами. Також вологий клімат або висока запиленість можуть стати причиною швидкої необхідності заміни масла.

Якщо автомобіль перевозить тяжкості (в багажнику або на причепі), видатковий матеріал деградує швидше. Умови доріг великого міста, часте стояння в пробках також прирівнюються до несприятливих факторів. При їх наявності вказаний в інструкції показник частоти заміни мастила мотора зменшується на 25-30%.

Вплив типу масла на частоту заміни

Розібравшись в тому, навіщо міняти масло в двигуні, необхідно врахувати ще один момент. В силу того що сьогодні на ринку витратних матеріалів представлені найрізноманітніші засоби, тривалість їх експлуатації також відрізняється.

Мінеральні різновиди вимагають заміни набагато частіше. Інакше вони сильно засмічують мотор продуктами згоряння.

Напівсинтетика відрізняється від них більшою стабільністю основи. Для її удосконалення подібні засоби забезпечуються досить багатьма присадками. Незважаючи на це, представлені засоби деградують швидко. Напівсинтетика хорошої якості може відповідати стандартним інтервалах заміни - 10-12 тис. Км. Але двигун при цьому повинен працювати без великих навантажень.

Синтетика також буває різною. Гидрокрекинговиє види недалеко пішли від напівсинтетики. Найчастіше застосовуються масла на поліальфаолефінові основі, а також естеровій матеріали. Найбільш прогресивними і дорогими є синтетичні полігліколеві мастила. Термін їх експлуатації набагато більше, ніж у інших засобів.

Самостійна заміна масла

Щоб зробити техобслуговування самостійно, необхідно знати порядок заміни масла в двигуні. Якщо всі дії зробити своїми руками, можна заощадити фінансові ресурси.

Для цього необхідно виділити достатню кількість часу, особливо якщо цю процедуру доводиться робити вперше. Необхідно вибрати вдале місце, де ніхто не буде заважати, і де машина не стане нікому перешкодою.

Якщо поблизу немає спеціально облаштованого місця (з ямою або підйомником), можна підшукати особливий тип ландшафту. Це може бути купина або височина. Підійде також і ямка.

Всі дії краще виконувати в суху погоду. Машину обов'язково потрібно поставити на ручник. Дуже важливо, щоб вона не скотилася в процесі обслуговування двигуна. Можна навіть підперти колеса дерев'яними брусками або цеглою.

злив відпрацювання

Далі необхідно розглянути, як правильно міняти масло в двигуні. Залежно від розташування кришки зливного бака, необхідно правильно підняти домкратом машину. Від правильного вибору колеса для підняття залежить комфорт при роботі.

Далі слід залізти під машину, відвернути пробку бака. Під нього підставляється тара. Відпрацювання буде гарячої, тому процедуру проводять акуратно і в рукавичках. Якщо рідина потрапить на руку, її слід витерти заздалегідь підготовленої ганчіркою.

Для тари найкраще підходить тазик. Також варто підготувати пластикову пляшку ємністю 5 л. У неї можна буде злити відпрацювання. Її необхідно здати на утилізацію до пункт прийому фірми-виробника. У гаражних кооперативах також беруть відпрацювання.

Перед зливом старого масла двигун потрібно добре прогріти. Можна просто проїхати близько 5 км на машині. Мастило стане більш текучої, а суспензія частинок бруду перемішається, забереться з деталей мотора. У розігрітому вигляді більше відпрацювання вдасться злити з мотора.

заміна фільтра

Розглядаючи процедуру того, як правильно міняти масло в двигуні, слід вивчити технологію заміни масляного фільтра. Поки суміш стікає в підготовлену тару, можна переходити до наступного етапу роботи.

Потрібно викрутити старий фільтр. Для зняття очищувача не буде потрібно спеціальний інструмент. Фільтр відкручується вручну. Якщо ж очищувач прикипів до свого посадкового місця, застосовують спеціальний знімач. Існують різні види цього інструменту. При бажанні його можна виготовити самостійно за шаблоном покупного.

Коли знімач зірве фільтр з місця, його відкручують рукою. Якщо очищувач був встановлений вниз горловиною, з нього може потекти старе масло. Його потрібно витерти ганчіркою. Фільтр підлягає утилізації. Його не можна промити і знову ставити в двигун. Обов'язково купується новий фільтр.

Чи потрібно масло при установці фільтра?

Вивчаючи, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід врахувати кілька нюансів. Фільтр при заміні не вимагає додаткового змащення в 99% випадків. Деякі водії стверджують, що мастило при заміні очищувача дозволяє уникнути утворення повітряної пробки. Вони стверджують, що в цьому випадку витратний матеріал відразу ж надходить в систему.

Однак виробники фільтрів не передбачають проведення такої процедури. Посадочне місце очищувача ретельно очищається від забруднень. Буквально кілька крапель олії наноситься на кільце ущільнювача нового фільтру.

Вручну очищувач вкручується в установче місце. Його необхідно підтягнути на ¾ обороту. Масло поширюється в системі дуже швидко. Тому його заливка в фільтр є марною тратою часу. Конструкція очищувача усуває можливість виникнення повітряної пробки.

Заливка нового масла

Розглядаючи питання про те, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід приділити увагу заливці нового засобу в мотор. Відпрацювання може стікати досить довго. Не менш 30 хвилин необхідно надати рідини для виходу назовні.

Повністю видалити старе масло не вийде. Тому правильніше заливати в мотор той же засіб, що до цього застосовувалося в двигуні. Після зливу відпрацювання кришку бака вкручують назад. Підтискати її не варто, інакше можна зірвати різьбу.

В горловину бака вставляється воронка. Масло заливають невеликими порціями. Залежно від типу двигуна буде потрібно близько 3 л витратного матеріалу. Далі потрібно почекати 20 хвилин, щоб засіб розподілилося по системі.

Потім щупом необхідно перевірити рівень масла. Воно в ідеалі повинно бути між відмітками min і max. Допускається, щоб масло було більше. Його рівень тоді наближається до максимального значення.

Досвідчені автомеханіки дають відповідь на питання про те, коли краще міняти масло в двигуні. Цей захід краще робити у загальному техогляду. Але при цьому слід враховувати всі перераховані вище фактори, які можуть скоротити час нормальної роботи витратного матеріалу.

Якщо після першої поїздки рівень масла значно зменшився, можливе утворення протікання. В цьому випадку краще звернутися в сервісний центр. Досвідчені фахівці за допомогою спеціального обладнання зможуть визначити причину поломки.

Вивчивши, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, кожен власник авто зможе правильно і вчасно проводити техобслуговування мотора. При цьому можна значно збільшити робочий ресурс системи, попередивши її руйнування під впливом механічних навантажень і високих температур.