Vidpovidaamo, aptal aptal. Modern otomobillerde eksi genellikle gerekli değildir. Mükemmel motor, sık motor yağı değişimi gerektirmez. Deri suyunun fiyatına dahil olmayan Ale, asalet, periyodik yağ değişimi konusunda deyakі vіdomosti'den suçludur.
Ama gerçeği söylemek gerekirse, günümüz arabalarındaki tüm titreşimler, sık ve özellikle 5000-8000 km cilt gerektirmez. Doğru, tüm aralıkta yağı değiştirdikleri için yollarımızda giderek daha fazla eski araba olduğu açıktır. Arabanız 5-7 yaşından büyük değilse, sık yağ değişimi gerekli değildir.
Eski arabalar neden yenileri için daha fazla yağ değişimi gerektiriyor? On yıldan fazla bir süre önce, piyasada şu donanıma sahip birçok araba var: karbüratör sistemi ayaklanma. Sistemin kendisi 5.000 ila 8.000 kilometre cilt yağı değişimi aktardı.
Aynı şekilde, eski güç ünitelerinin tasarımı bir kerede olduğu kadar kapsamlı değildi. Eski motorlar, güçlerini değiştiren yağda yak yiyerek bir sobvologda birikebilir. Ayrıca, bundan 15 yıl sonra, boule motor yağları bir zamanlar olduğu gibi çok mükemmeldi. Şu anda pazar, en yüksek sınıftaki ana sentetik yağlarda temsil edilmektedir. Aynı zamanda kimya endüstrisindeki teknolojilerin gelişmesi depomuzda daha verimli, daha verimli ve daha verimli hale geldi. Tse, vicoristovuvati їkh'nin nabagato'yu daha fazla hareket ettirmesine, ateşin çürümesiyle gezinmesine izin verdi.
Arabalarda çok az yağın çıkarılmasına izin veren yeni teknolojiler
Deyaki araba hırsızları, motordaki yağ değişim aralığını değiştirmeyi sağlayan arıza sistemlerini bozdu. Örneğin, Chrysler şirketi, yalnızca motordaki yağ seviyesini otomatik olarak kontrol etmekle kalmayan, aynı zamanda motorun değiştirilmesi gerektiğinden emin olmak için parametreleri otomobilin çalışma moduna göre değiştiren sistemi bozdu. sıvı yağ.
Yani sistem motorun sıcaklığına ayak uyduracak, motora bağlı, bir saatlik aksama süresi var, soğuk çalıştırma sayısı güç ünitesi ve diğer birçok parametre. Aynı tsi özellikleri, yağ değişim aralığına dökülmez.
Açıkçası, sıcak havalarda önemli bir avantaja sahip bir ekstra yük taşıyorsanız ve yolunuz sürekli olarak sıkılmış bir yükten geçiyorsa, o zaman arabadaki motor ekstra güçle hareket edecektir, çünkü gitmeniz doğaldır. petrolün gücü sayesinde.
Abo, sık sık harika arabalarda araba kullanıyorsanız, o zaman yağ, kimyasal gücüyle daha iyi tüketilir. Ayrıca, arabayı en sık küçük eşyalarla kullanıyorsanız ve önemli avantajlara sahip arabalara sık sık aktarmıyorsanız, yağ ciltten 15.000 kilometre kadar çıkarılabilir. İlk etapta, yağın 10.000 kilometre deriden çıkarılması gerekir. Doğru, yağın değiştirilmesi için servis aralığı 15.000 kilometre olsa bile, durgunluğun değerinin yalnızca sessiz otomobil markaları için bazıları için olduğu açıktır. Makinenizde cilt yağını 10.000 km çıkarmak için önerilen bir virobnik varsa, o zaman motorun çalışma özellikleriyle bağlantılı olarak daha fazla değiştirilmesi durumunda, yağın 6000-8000 kilometre cildi çıkarmak için gereklidir.
Virobniklerin bir araba çalıştırmasına ve yağı değiştirmesine yardımcı olan aynı teknolojiler. tse 
Daha önemli malzemelerin geliştirilmesi için yıkıcı olan motorların verimliliğini ve sertliğini iyileştirmeye izin veren kutular ve ayrıca, optimal yanma riskinin düzenlenmesi olarak elektroniklerin rakhunokları için.
Güç vereceksiniz, ancak planlanan mesafe için gerekli kilometreleri koşamayacaksınız. teknik görünüm, Yılanınız olduğunda motor yağı... Böyle bir durumda, küçük araba koşularına şaşırmayın, motor yağının her yolculukta bir kez değiştirilmesi önerilir.
Sağdaki her şey, yağa eklenen ve gücünü değiştiren sentetik katkı maddelerindedir. Makineyi tek bir yağda kullanma riski nedeniyle, kimyasal katkılar özelliklerini azaltabilir. Örneğin yağı günde bir kere kıymayacaksanız yağın içindeki sevimsiz sözler şöyle olur: miyuchi zasobi, Korozyon önleyiciler ve sürtünme değişiklikleri bozulabilir. mutlu yağ sadece nafta, ale ve bir dizi başka kimyasal katkı maddesinin düz bir ürünü değildir.
40.000 km cilt yağının değiştirilmesi fantastik olanın gerçeği midir?
Є Planlanmış bakım aralıkları arasında yağı değiştirmenin bir yolu daha. Örneğin, yeni yazarın listesinde sunulan yeni ve yenilikçi motor yağlarını seçmek mümkündür. Harika araba sürüşleri sırasında güçlerini tüketmeyen yüksek teknolojili ve yüksek kaliteli sentetik yağlarımız var. Burada, yağ markalarının 40.000 km için inşa edildiğine dair birçok iddia olduğu açıktır.
Bu tür yağların genellikle büyük çapta başarılı olmaları dikkat çekicidir. taşımanın anlamı Ve kısa bir saat içinde harika filmler çekebilirler. Ve bilmek gerekiyor, uzaktaki araçlardan yola çıkarak bu tür yağların büyük denemeler ve yenilemeler sırasında kullanılamayacağını bilmek gerekiyor. Bu nedenle, vikoristovuvati yüksek teknoloji yağlarını denemek sizin için bir zevk. Fiyat sadece size bir kuruş kazandırmak için değil, motorunuzun robotunu cilalamak için.
Satın aldığınız titreşimli yak yağı vrahovyte, viskozite ve yağ markası, yaku vikoristovuvati virobnik'i tavsiye eder. Mümkünse, yalnızca madeni yağlardan daha fazla boya maddesi olan sentetik yağları seçin. Unutma, bolş pahalı markalar yağlar daha etkilidir, koku daha fazla olabilir düşük sıcaklık dvigunun kaynağını yakalamak ve arttırmak ve aynı zamanda palivanın vitratını düşürmek.
Edina umova, petrol alırken saygılı olun. Pazarımızda harika bir sahte yağ koleksiyonu var. Proponyuyu küçük bir çanta için brendi yol yağı satın alırsanız, o zaman düşünün, böyle bir yağ nasıl bu kadar kuruşa değer olabilir. Örneğin, kayanın geri kalanında Rus pazarı Büyük ulusal pazarlarda yollarda bile markaların resmi bayileri tarafından satılabilen yağın ve hatta bir çok eski yağın birkaçına satıldığı hakkında hiçbir fikrimizin olmadığı efsanesinin uzantıları. kopekler. "Efendim" satıcıları, kural olarak, petrolün Avrupa'dan ofise teslim edildiğini ve ulusal pazarın az olmadığını beyan ederler. Ale tüm hikayeyi anlatma. Aynı yağ için Shvidshe ezilir.
Sadece yetkili satıcıdan bir bardak yağ alın. Nehay Vee fazla ödeme yaparsa, Ale Vee yağın orijinal olduğuna dair bir garanti alır.
Bir arabanın cilt sahibi bilir: araba büyük ölçüde temizlenir, periyodik olarak sistemlerin bakıma ihtiyacı vardır.
İlk etapta eski, kullanılmış yağın değiştirilmesi gelecektir. Vimagaє pretrimuvatisya şarkı periyodikliğinin Qia prosedürü. Yak genellikle bir arabanın motorunda yağ nane yapar, deri suyunun asaletinden suçludur. Motoru çalıştırmaya saygı duymak, tüm sistemi çalıştırmanıza yardımcı olacaktır.
Daha güzel, periyodik olarak kıyılmış yağ, onarım veya nabuvati noviy dvigun yok. Fiyat en pahalı araba sistemlerinden biridir. Motor yağı nasıl ve nasıl değişir? Lütfen önceden duyurulan oto mekaniği konusunda yardımcı olmak için bilmenizi öneririz.
Yağ yemek ister misin?
Farkında olmak için, motordaki az miktarda yağ sayesinde, en çok ihtiyaç duyulan yiyeceklere bakmak gerekir. Motor için mastik malzemelerin bir dizi önemli işlevi vardır. İlk olarak, koku, ruhomі unsurları tarafından mekanik yıkımdan, silmeden yakalanır.
Robotu parçaları üzerinde hareket ettirme sürecinde karbon birikintileri oluşur, kabalar birikir. Yakisne motor yağı kiptyavi parçacıklarını toplar ve onları gelişmiş değirmende yer. Bu, robotun motorun mekanizmalarını yerleştirmesine izin verir.
Motordaki yağı kıymadığınız sürece mastikte birikmesi, mekanizmaların çalışma yüzeylerindeki tortuları sabitlemek zordur. Sistemin hızlandırılmış işlevi, wikklikє ruynuvannya ayrıntıları.
Vitratik malzemelerin bir diğer önemli özelliği, tüm mekanik elemanlar korozyon sistemleri. İyi kalite olmadan, dvigun pratik olarak mümkün değildir.
yağları görmek
Motor için farklı mastik konuşmacı türlerini kontrol edin. Deri bir araba için onu doğru bir şekilde almak gerekir. Robot için deri virobnik testi, motorun mekanizması. Sonuç olarak, gelen en iyi malzemelerle ilgili haberleri takip etmek zorundayız.
Arabanın motorundaki yağın değiştirilmesi, mineral, sentetik ve napivsentetik konuşma temelinde hazırlanan ek bir temelde gerçekleştirilebilir. Ayrıca, camsı malzemelerin deposuna özel katkı maddeleri dahildir. Mineral yağ daha ucuzdur. Yogo zasosovuyt vodії auto, dvigun yakikh maє harika koşu.
Yeni motorlar için virobnikler, sentetik veya napivsentetik cihazların depolanmasını kabul ediyor. Koku daha akıcı ve güçlü, dönen güçlü güçler. Bu nedenle, çok yaygın olmadığı için çok sık değiştiremezsiniz. Nabagato yakisnishe mekanizmasını oluşturmanın sentetik temeline dayanan konuşma.
değiştirme sıklığı
Akıllı olmak için, motordaki az miktarda yağ sayesinde, ilk etapta çalıştırma talimatlarına bakmak gerekir. Motor için vitrat malzemesini deri 10-14 porsuk yoluyla küçültmenin gerekli olduğu onlar için reçete edilir. Km.
Ancak, göstergenin ortalaması alınır. Yenisine, robotik olduğunda bir dvigun sonucu olarak yeni bir seçenek dökülüyor. Örneğin, trafik sıkışıklığında durmak motor soğuyacaktır. Eski nabagato shvidshe'nin eski zihinlerinde Vitratny materyali. Kâr aynı zamanda muazzamdır. Genel olarak, yağ daha önce hatırlanacak.
Araç otoyolda 100-130 km/yıl hız ile ana yolda sürüldüğünde sistem ara sıra soğuyacaktır. Motora ve görünüşe göre yağa ısı beslemesini değiştirmenin bedeli. Bu, vitratik malzemeleri aşağıdan yukarıya doğru değiştirmenizi sağlar.
Bir robotik motor є orta hızda sürüş ve ayrıca robotun az sayıda saat rölantide çalışması (motor ilerletildiğinde) için idealdir.
İstismarın önemli aklı
Motoru motordaki yağ ile kullanmanın ne kadar önemli olduğunu bilmeniz gerektiğinin farkında olmalısınız. Koku yanlış yerleştiği anda, malzemenin türünün 10-14 porsukta değil, daha önce hatırlanması gerekecektir. Km.
Rahatsız edici faktörlerden önce, motor yağı ve yağını yenisine koymak, sonra aşırı sıcaklıklar getirmek istiyorum. dovkilla... Şiddetli don, navpaki, sinter ve ayrıca ısı miktarı da hoş olmayan faktörler tarafından işgal edilir. Aynı tür iklim, visoka için, yağın hızla değiştirilmesi ihtiyacının nedeni olabilir.
Ağır şeyler (bagajda veya saçta) bir araba nasıl taşınır, bir tür malzeme bozulmuş shvidshe. Harika bir yerin yoluna dikkat edin, genellikle trafik sıkışıklığında durmak istenmeyen faktörlere de alışabilir. Talimatlarda talimat verilmişse, motor direğinin değiştirilmesi için frekans göstergesi %25-30 oranında azalır.
Değişim frekansında yağ cinsine enjeksiyon
Bunda yükseldikten sonra, şimdi motordaki yağı küçültmek için bir an vrahuvati yapmak gerekiyor. Bugün vitratik malzemelerin pazarında en ilginç olanı sunması nedeniyle, sömürüsünün önemsizliği de görülmektedir.
Mineral vizyonlar daha sık değiştirilebilir. Іnkshe kokusu güçlü bir şekilde zmіchuyut motor ürünleri zgoryannya.
Sentetikler daha kararlı bir temele dayanmaktadır. її daha sofistike için, bagatmaya katkı maddeleri eklemeye özen göstermeniz gerekir. Fiyata karışmadan, hızlı bir şekilde bozulabilirsiniz. napivsentetik iyi kalite standart değişim aralıkları ile sağlanabilir - 10-12 porsuk. km. Ale dvigun, büyük navantazhen olmadan pratsyuvati'den suçluydu.
Sentetikler de buva ryznoyu'dur. Hidrokraking görünümleri ve sentetikler çok ileri gitmedi. Çoğu zaman, poli-alfa-olefin bazındaki yağlar ve ayrıca geçmiş malzemeler dondurulur. Naybіlsh ilerici ve pahalı є sentetik polyglіcollevy mastik. Sömürü terimi diğerlerinden daha fazladır.
Kendi kendine yağ değişimi
Schob zrobiti bakım hizmetleri bağımsız olarak, soyluların motordaki yağı değiştirmesi gerekir. Tüm finansal kaynakları kendi ellerinizle ayırabilirsiniz.
Genel olarak, özellikle ilk kez işlem yapılması gerektiğinden, bir saat kadar görmek gerekir. Yerden uzakta titreşmek gerekir, makine herhangi bir geçiş olmayacağından de nichto bunalılmayacak.
Aptal, özel olarak yontulmuş bir manzara (çukurlu veya yürüteçli) olur olmaz, özel bir manzara türü yaratmak mümkündür. Tse mozhe buti kupina abo visochina. Ayrıca bir delik var.
Kuru havalarda bütün günler viconuvati'den daha güzeldir. Araba el frenine çekilmelidir. Daha da önemlisi, dvigun'a hizmet etme sürecinde kaymadı. Tekerleklerin etrafına tahta bloklar veya bütün olarak sarabilirsiniz.
kızgın vidpratsyuvannya
Motordaki yağı çıkarmak doğru olduğu için dal bakmak gerekir. Deponun arkasındaysanız, arabayı düzgün bir şekilde kaldırmanız gerekir. Robotun konforunu artırmak için doğru tekerlek vibratöründen.
Sonra arabaya girin, depo kapağını açın. Konteyner sunulmuştur. Sıcak olacak, bu nedenle prosedür düzgün ve eldivenli olarak yapılmalıdır. Yakshho elinde bir içki içmek için biniyordu, uzun zaman önce ganchіrkoy tarafından pişirilmiş viterti.
Tarifeler için en iyi yol bir lavabo kullanmaktır. Ayrıca varto pidgotuvati plastik dans 5 litre. Buna kızabilir. Şirketin kabul noktasına bertaraf için sipariş vermek gerekir. Garaj kooperatifleri de vidpratsyuvannya alabilir.
Eski yağın kötülüğünden önce, dvigun'un iyi bir sıcaklığa ihtiyacı var. Arabayla sadece 5 km gidebilirsin. Mastik daha akışkan hale gelecek ve parçacıkların süspansiyonu kaba tarafından değiştirilecek, motor parçalarından dışarı çıkacaktır. Pembe bir viglyad'da, motordan sinirlenme olasılığı daha yüksektir.
yedek filtre
Yağ filtresini değiştirme teknolojisini izleyerek motordaki yağın nasıl düzgün şekilde çıkarılacağına ilişkin prosedüre bakın. Poki sumish camı hazırlanan kapta, robotun bir sonraki aşamasına geçebilirsiniz.
Eski filtreyi silmek gerekir. Arıtıcının asaleti için özel bir alete ihtiyaç duyulmaz. Filtre elle görüntülenecektir. Yakshcho, svogo ekim görevine kadar iyi temizlendi, zasosovuyut özel bir işaret. Aracı görmeyi öğrenin. Bazhannі yogo olduğunda, satın alınan bir şablon için kendinizi seçebilirsiniz.
İşaret şu andan itibaren zirve filtre ise elinizle döndürün. Eski yağın bitmesi için boynu aşağı gelecek şekilde temizleyebilirsiniz. Ganchirkoyu ile Yogo gereklidir. Kullanım için filtre. Yogo terfi ettirilemez ve tekrar harekete geçirilmelidir. Obov'yazkovo yeni filtre satın al.
Filtreyi takarken yağa mı ihtiyacınız var?
Vivchayuchi, bir rütbede ve yak genellikle dvigun'da nane yağı, sonra vrahuvati kilka nüansları. Vakaların% 99'unda abone olmayan ikameyi değiştirirken filtreleyin. Deyakі, temizlik maddesini değiştirirken mırıldanan ve tıpa onayını kaldırmanıza izin veren sverzhuyut'tur. Koku kokuyor, böylece vitratik malzeme hemen sisteme giriyor.
Ancak filtre virobnikleri böyle bir prosedürü aktarmaz. Dikim fareleri temizlenir ve yoldan temizlenir. Kelimenin tam anlamıyla, yeni bir filtrenin kapağına bir parça zeytinyağı uygulanır.
Makineyi manuel olarak temizleyeceğim ve yükleyiciye vidalayacağım. ¾ tur çekilmesi gerekir. Yağ, sistemde mümkün olduğu kadar çabuk genleşecektir. Bunun için filtreye dökmek bir saat kaybıdır. Arıtıcının tasarımı, deterjan tapasının gücünü özümser.
Yeni yağ doldurma
Rütbeden olan ve motordaki yağı sık sık çıkaran, sonra motora yenisinin doldurulmasına saygı duyanların yemeklerine bakın. Vidpratsyuvannya bitirmek için içebilir. 30 dakikadan az olmamak kaydıyla, girişin adı için bir doğum tarihi ödenmesi gerekmektedir.
Yaşlanma sonucu yağ bulunamaz. Tamamen motora takılmış olan aynı sistemle motoru doldurmak doğrudur. Kızgınken tankı geri vidalayın. Pidtiskati її varto değildir, gezi yapılabilir.
Doldurma ağzına bir huni yerleştirilir. Küçük porsiyonlarda yağ dökün. Dvigun tipi için 3 litreye yakın camsı malzeme alacaktır. Sisteme göre dağıtılmış 20 adet tüy vermek gerekmektedir.
Bir yağ çubuğu kullanarak yağ seviyesini yeniden ayarlamak gerekir. İdeallerde, min ve maks olması suçludur. Daha fazla yağa izin verilir. Maksimum değere yaklaşmak için Yogo seviyesi.
Oto tamircilerinden alınan ek bilgiler, motora yağ basmaktan daha güzellerse, bunlar hakkında beslenme hakkında bir fikir verir. Tsey zahid, şehir dışı tecglyadu'da daha sağlam çalıyor. Ancak günün sonunda, tüm fabrikalar elden geçirilir, bu da bir saatlik normal robotik ve vitratik malzemeyi hızlandırabilir.
İlk sürüş sonucunda yağ seviyesi anlamlı bir şekilde değişti, teyit edilebilir. Tsyom vipadku'da daha güzel bir şekilde dönüşüyor servis Merkezi... Ek yardım için Dosvidcheni fahivtsi özel mülkiyet Arızanın önemli bir nedeni olabilir.
Vivchivshi, yaky rank ve motordaki yağı sık sık nane yapan arabanın cilt sahibi, motorun bakımını doğru ve sıklıkla yapabilir. Aynı zamanda, sistemin çalışma kaynağını önemli ölçüde artırmak, mekaniğin yıkımını geride bırakmak ve yüksek sıcaklıklar.
Bir araba sahibinin parasının ne kadar olduğunu bilmiyorum ama arabasının motorunda bir miktar yağ olması veya vitratik malzemelerin değiştirilme periyoduna göre şoförün verdiği verilerde özetlemek gerekirse. Ve iyi bir sebepten dolayı. karşısında cilt 10-15 bin kilometre genellikle vіrno olarak adlandırılmaz.
Tsomu olduğunda daha güzel keruvatisya motogodіnі ve orta shvіdkіstu іdpratsovanіh іdpratsovanіh іlkіstu... Gıda görüşüne göre, motorlarda ve depolarda sıklıkla yağı çıkaranlar hakkında. Bunlar arasında araba telif hakkı uzmanının tavsiyeleri vardır, makinenin çalışmasını yıkayın (önemli / hafif, yerinde / yolda, sık / nadiren alışır), yağı değiştirmeye çalışın ve test yapın, teknik kamp araba ve yağ alır.
Ayrıca, yağ değişiminin periyodikliği için motora ek faktörler enjekte edilir - motor yılı sayısı, motorun çabası ve hacmi, yağı değiştirmek için bir saat (makinenin çalışmasını tamir etmeden sürmek). İçki gibi motorda sık sık yağ doğrayanları ve melodik bir şekilde söyleyeceğiniz konuşmaları anlatacak bir rapor verin.
Sessizce, her şeyde ayrıntılara ve ayrıntılara girmek istemeyen, değişim aralığını hemen takip etmeye gidin: zihinlerde "pratsyu" yağı 8-12 bin, otoyolda / ışıkta mod, trafik sıkışıklığı olmadan, 15 bine kadar olacaktır. Km. Petrol üretiminin laboratuvar analizini veremeyeceğinizi tam olarak öğrenin.
Değiştirme sıklığına enjeksiyon
Arabadan önce el kitabında bulunan Kozhen avtovirobnik, motorda yağ varsa bunlar hakkında bir rapor bilgisi verecektir. Ancak sağda olması gerçeğinde haklı olmak için hiçbir sebep yok. Kural olarak, belgelerde numune başına 10 ... 15 bin kilometre vardır (deride, sayı görülebilir). Ancak bunun uğruna, örneklere birkaç faktör eklenir.
Motor yağı değişimi süresine enjekte edilen 10 gösterge
- Yangın türü (gaz, benzin, dizel) ve kalitesi
- Ob'єm dvigun
- Önceden doldurulmuş yağın markası (sentetik, Semy-Synt, mineral yağ)
- Emilen yağın sınıflandırılması ve türü (API ve uzun ömür sistemi)
- Motor yağı fabrikası
- nasıl değiştirilir
- dvigun'un Zagalny testi
- Teknik araba fabrikası
- Operasyonel zihin ve mod
- Vitrat malzemelerin kalitesi
Virobnik'in dahil edilmeyenlerin tüm listesine atfedilmesi, yeni bir hizmet aralığı için spekülasyonlar - pazarlama anlayışı.
çalışma modları
Öncelikle motor yakıtındaki yağı değiştirin. araba operasyonu... Erken geçiş süreçlerinin özünde kaybolmayın, ancak iki ana mod vardır - yol boyunca ve yerinde. Sağda, araba yol boyunca ilerliyorsa, ilk etapta koşunun uzunluğu daha hızlıdır, ancak farklı bir şekilde motorun soğuması normaldir. Görünüşe göre, motora bağlanma ve yeni yağda vikorizasyon o kadar iyi değil. Nawpaki, araba şehirde galip gelirse, o zaman koşma daha düşük olacak ve dvigun'daki navantazhennya, motor açıkken sık sık ışıklarda ve trafik sıkışıklığında durmanız nedeniyle daha fazla olacaktır. Bir eksiklik olduğunda serin.
Zil ile bağlantıda, yetkin bir şekilde sıkılır, motordaki yağın borulardan çıkarılması gerekir, spiral şeklinde Godini, Yak bakış açısı, silskogospodarskoy ve su teknolojisi olmaya çalışın. Güdümlü popo. Yerel akıllarda 10 bin kilometre (20 ... 25 km / yıl ortalama hızdan) bir araba 400 ... 500 motosiklet yılı boyunca seyahat ediyor. Ayrıca 100 km / yıl hızla otoyolda 10 bin - 100 motosiklet günü için daha az. Daha büyük Tim, nabagato m'yakshe karayolundaki motor ve yağın çalışmasını temizleyin.
Bir metropolün zihninde araba kullanmak, petrolü yok etmek için gıdadaki katı bir trafik eksikliğine uyum sağlamak için adildir. Karterdeki seviyenin ortalamanın altında olması ve minimum seviyeden daha az olması durumunda daha da fazla olması özellikle zaman zaman önemlidir. Ayrıca, sıcak havalarda, megalopolislerdeki yolların pişmiş yüzeyleri de dahil olmak üzere, yüksek sıcaklıklarda yağa daha yüksek sıcaklıklarda döküldüğünü unutmayın.
Obsyag, dvigun tipi
Yağ değişim sıklığına enjeksiyon
Chim daha az hareket edebilir, yeninin yeni kurulumda hayatta kalması daha kolaydır ve operasyonu anlamak da önemlidir. Görünüşe göre, bu kadar güçlü bir enjeksiyon yağ üzerinde tamir edilmeyecek. için geri çekilebilir motor 100... 130 km/yıl hızla otoyolda bir çöküş, yüz binin fiyatını bozmayın, ortalar için daha düşük olacaksınız. Akışkanlığın artmasıyla, dvigun için sorunsuz bir şekilde değişecek ve bu, yağ için sorunsuz bir şekilde değişeceği anlamına geliyor.
Іnsha küçük bir arabanın sağında. Kural olarak, üzerlerine "kısa" bir şanzıman kurulur, böylece şanzımanlar küçük bir geniş aralık ve bir dizi çalışma devri için sigortalanır. Görünüşe göre, düşük hacimli motorlar kritik modlarda büyük miktarlar görüyor, çok daha fazlasını değil. Motor üzerindeki montaj artarsa, pistonlarının sıcaklığı artar ve ayrıca karter gazlarının sayısı da artar. Yağın sıcaklığı da dahil olmak üzere dış sıcaklık ayarına kadar üretmek için Tse.
Özellikle düşük hızda zorla dviguniv getirmek için çok genç değil (örneğin, 1.2 TSI ve іnshim). Tüm yeni seçenekler yelpazesine başka bir türbin ekleyin.
ek faktörler
Aniden, sıcaklık kontrol sıcaklığı (çalışma sıcaklığı), çürümüş karter havalandırması (özellikle yerel zihinlerde sürüş yaparken) bu sürücü yağlar, kuluçkanın yağ kanallarındaki görünümü, Yağ filtresi, Yağın çalışma sıcaklığı aralığı.
Motordaki yağı değiştirmek için en uygun aralığın, aşağıdakiler dahil olmak üzere maksimum voltajlı bir vinyet için farklı çalışma modlarında 200 ila 400 motor yılı arasında olması önemlidir. maksimum verimlilik ve maksimum sargılar.
Vicorized yağ türünde de büyük bir değer vardır - veya daha fazlası. Rehberlik için cilt zigadanikh vygadanikh vype hakkında okuyabilirsiniz.
Yağı düzenli olarak değiştirmek gerekir
Dolgu panelindeki gösterge
Nasıl bir araba ile olabilirsiniz, motordaki yağı nasıl çıkaramazsınız? Besin zincirine uyum sağlayabilmek için vicon'un işlevi konusunda akıllı olmak gerekir. Yağın sözde "baz" ve katkı maddesi sayısı ile depolanıp depolanmadığı. vikonuyut zahist dvigun parçalarının çok pis kokusu.
Aracın çalışma saatinden önce ve otoparkta kesintisiz olarak kimyasal katkılar kullanılmaktadır. Doğal olarak seyahat ederken süreç daha hızlı tamamlanacaktır. Aynı zamanda motor karterinde doğal birikim oluşur, depolama yağları ile oksidasyon işlemleri gerçekleşir, viskozite değişir ve pH seviyesi değişir. Aynı tsi gerçekleri є yemek önerileriyle - yağı günde en az bir kez küçültün.
Deyakі avtovirobniki ve virobniki motor yağları vkazuyut, motordaki yağı numuneye göre değil, periyodikliğe göre, kural olarak, aya göre çıkarma ihtiyacı ile.
Ve anlamlı bir tanımla, yağdaki süreçler, daha fazla shvidkistyu... Özellikle yüksek sıcaklıklarda. Bununla birlikte, en son vyrobniki, yağlarının teknolojilerini ve kimyasal depolarını sürekli olarak değiştiriyor. Bu koku, yüksek sıcaklıkların ağırlığına dayanmak için önemsiz bir saatti.
Diğer birçok otomobilde, EBU kalıcı olarak sürülür, bir saat sonra motordaki yağ çıkarılır. Doğal olarak amaç ampirik metodolojiyi kullanmaktır. Temel, gerçek verilere dayanmaktadır - ortalama motor devri sayısı, yağın ve motorun sıcaklığı, soğuk çalıştırma sayısı, yüksek hız modu ve şimdiye kadar. Ayrıca programda konaklama ve teknik onaylar yer alacaktır. Tom'un bilgisayarı alıp götürecek yaklaşık saat Motordaki yağı çıkarmanız gerekiyorsa.
Polis dükkanlarında sadece Rusya Federasyonu'nda değil, SND'nin ilk bölgelerinde, bu saatte satışta çok sayıda standart dışı veya sadece kırık motor yağı olması üzücü. Ve vrahoyuchi, bizimle nasıl ve çoğu zaman net değil, o zaman yağı değiştirmenin periyodikliğine coriguvati'den daha fazla ihtiyaç var. Zokrema, dedikleri gibi, motorda birkaç kilometre yağ kaldıktan sonra, değiştirilmesi gereken yağ miktarının yaklaşık üçte bir oranında değiştirilmesi önerilir. Tobto, sık sık önerilen 10 bin dakika sonra 7 ... 7.5 bin değiştirin.
Sırf arabanızı kullandığınız için DOĞU DEĞİL günde bir kez yağı değiştirin.
Aşırı nedenler ve kalıtım talihsiz değişiklik motor yağı:
- ekleme formu... Bu fenomenin nedeni, motor karterindeki yanma ürünlerini bozan veya engelleyen katkı maddeleri sürecindedir. Motorun efor seviyesinde önemli bir azalma, dönen gazlardaki toksik kelimelerin miktarında bir artış, toksik kelimeler yerine їх pochornіnnya var.
- Dvigun'un önemli ölçüde aşınması... Bunun nedeni, yağların güçlerini katkı maddelerinin değiştirilmesi yoluyla tüketmesidir.
- Yağ viskozite ayarı... Bu aynı sebeplerden dolayı olabilir. Zokrema, yanlış yağ seçimi sonucu katkı maddelerinin oksidasyonu veya polimerizasyonunun bozulması yoluyla. Zeminde problemler oluşmadan önce, zor yağ sirkülasyonu, motor ve çevrede önemli derecede aşınma meydana getirmek zordur. Ve bir winyk yağlı açlık dvigununun getirebileceği kritik düşüşlerde, vidmov dvigun'u kazanabiliriz.
- Bağlantı çubuklarının dönüşü... Depodaki petrol kanalı zagusnuv aracılığıyla Tse vidbuvaєtsya. Enine geçersiz kılma alanından daha az, daha fazla örtüşen bağlantı çubukları... Aşırı ısınma ve marş basmanın bedeliyle.
- Turboşarjın önemli ölçüde aşınması(Bu aşikarlıkla). Zokrem. rotorun büyük riski. Kompresör şaftına ve yataklarına önemli miktarda enjeksiyon yapmak için yağ üretenler aracılığıyla şarap kazanmak. Aslında neden yıpranmış ve kirliymiş gibi davranıyorlar. Ve son olarak, kompresörün çiğneme kanalları temizlenene kadar yağ üretmek zordur, bu da ilk sıkışmaya kadar getirilebilir.
Arabayı katı ve sıvı yağ ile almayın. Motorun önemli bir aşınma oranı vardır.
Dünyanın zihninde sömürülen güç makinelerinin sorunlarını açıklar. Aje sama, dvigun için en iyilerden birini kazandı. Dalі, deneysel olarak boules otrimanі gibi tsіkavі gerçek danі'ya rehberlik etti. Koku, motordaki bir yağ numunesi aracılığıyla visnachitsya'ya yardımcı olur.
Yağlarla yapılan deneylerin sonuçları
Ev araba dergisinde Fakhivtsy "Za Kerm" boules pivrіchnі doslijennya decіlkoh typeіv gerçekleştirilen sentetik yağlar Moskova'nın trafik sıkışıklığında arabaları sömüren zihinler için boş sarar). Tüm motor için, soğutmadan 800 rpm'de 120 motosiklet (otoyol boyunca 10 bin kilometre koşmaya benzer) gerçekleştirdiler. Sonuç olarak, kabadayı otrimani tsikavi gerçekleri ...
Perche - rölantideki önemsiz robotlar sırasında tüm motor yağlarının viskozitesi tekil (kritik) ana kadar sarılır Biraz daha az, Nizh "yolda" sürerken. Şarabın boş sargılarındakilerden, soğuk gazların ve yanmamış ateşin motorun karterine geçişinden geçmek mümkündür, çünkü tüm fiyatı yağ kullanılır. Aynı zamanda, palivde küçük (önemsiz) miktarda yağ bulunabilir.
Motor yağının viskozite düşüşü 0,4 ... 0,6 cSt'ye (santistox) yakın olmalıdır. Fiyat, ortalama seviyenin% 5 ... 6'sı arasındadır. Tobto, viskozite normlar arasındadır. Ancak, şarkı anına kadar fiyat kaybolur.
Temiz ve temiz motor
hakkında 70 ... 100 motosiklet günü(Sebum yağı durumunda, modaya uygun bir şekilde, ancak herkes için eğilim aynıdır) onarımın viskozitesi hızlıdır. Dahası, daha çarpıcıdır, ancak robot "iz" modundayken değil. Saldırıda tsyo polagayut'a neden olur. Yağ, kirletici olmayan yanma ürünleri (hakkında yazdıkları hakkında) ve kritik otunun erişimi ile sürekli temas halindedir. Ürün asitliğe ve yağa bulaşmaya neden olabilir. Piston hareketinin neden olduğu ısı miktarında havalandırma miktarı ve düşük türbülans hakkında da işaretler verilmiştir. Gaz tüketimi fiyatı sayesinde, yangın hızı ortalamanın altındadır ve karterdeki gaz tüketimi maksimumdur.
Motorda rölanti modunda, deneysel olarak onaylanmamış çok sayıda kabadayı olanlar hakkında bir düşünce genişletildi. Bununla birlikte, çok sayıda yüksek sıcaklık ek parçası ile çok az şey vardı ve düşük sıcaklık eklerinin sayısı çoktu.
Ancak ürün yıpranmışsa, "trafik sıkışıklığı" modunda kullanılıyorsa, ancak "otoyolda" olmayan yağ için sayı çok daha yüksektir. Bu kamaşmanın nedeni, pistonların düşük hızının yanı sıra yağın yüksek çalışma sıcaklığından (havalandırma hava akımı) kaynaklanmaktadır. Bir çocuk korkarsa, cilt yağı kendi yolunda akacaktır. Bununla birlikte, yüksek çalışma sıcaklıkları ve yoğunluğun artması sayesinde hayatta kalmak mümkündür, aynı zamanda iyileşir ve çocuklar.
Sağlanan bilgilerin sunumunda, motordaki birkaç kilometrelik yağ aracılığıyla gıda hakkındaki verileri ve geri bildirimleri sistemleştirmeye çalışacağız.
Motordaki yağın periyodikliği ile gıda için daha fazla rapor sağlanır. Yak bir ıslık demekti, avtovirobnikov'un tavsiyesinden önce şüpheci olmak bile gerekiyor. іgnoruvati їkh, ale deme kendi değişikliklerinizi yapın... Bir arabayı sadece yerin zihninde sürdüğünüz sürece (istatistik için bu tür birçok otomatik sınıf vardır), o zaman yağın önemli bir modda kullanıldığı anlamına gelir. Karterde daha az yağın olduğunu unutmayın - Tim daha yaşlı. Bu nedenle, en uygun seviye, gösterge probunun altındaki trochi'dir.
Motordaki binlerce dakikalık yağdan mı?
Yağ değişimi için Rozrakhunok motogodin
Napratsyuvannya'ya göre değişen yağların periyodikliği olan virakhovuvati'den daha okuryazar olanlar hakkında yazdık. Bununla birlikte, böyle bir metodolojinin karmaşıklığı, kilometreleri bir saat boyunca motosikletlere çevirmenin ve bunların nasıl okunacağına dair bilgilere dayanarak önemli olmasıdır. Sunum için izin veren iki yöntem vardır. ampirik olarak, Doğru bir şekilde koruyun, motordaki küçük bir sentetik (ve sadece değil) yağın şeritleri aracılığıyla sayın. Her şey için, arabanız, geri kalanı için ortalama hızı ve vitratus gösterecek olan EBU'nun annesi için suçlanacak, bin kilometre koşmak istiyorum (ne kadar çok koşarsa, o kadar doğru hesaplanır).
Otzhe, önce sposib (shvidkostі üzerinde rozrakhunok). Her şey için, arabanızın son birkaç bin kilometredeki ortalama hızını ve araba üreticisinin tavsiyelerini bilmeniz gerekir, herhangi bir test için yağı çıkarmanız gerekir. Örneğin, yağ değiştirmeden önceki koşu 15 bin kilometre, bölgedeki ortalama hız ise 29,5 km / yıl.
Görünüşe göre motosiklet sayısını saymanız gerekiyor, hız için onları eklemeniz gerekiyor. Vipadkumuz 15000 / 29.5 = 508 motosiklet gününe sahip olacaktır. Tobto, git, belirli bir zihinle yağ değişimi üzerinde çalış, 508 motogodin kaynağına sahip bir depo almalısın. Bununla birlikte, gerçekte, bu tür yağlar günümüzde kullanılmamaktadır.
Size uygun olarak tablo, motor yağlarının çeşitleri ve motor yağlarının API'ye (Amerikan Petrol Enstitüsü) göre belirtilen değerleri tanıtıldı:
Güya, arabanın motoruna SM / SN sınıfı yağ dökülür ve çalışma ömrü 350 motogodindir. Koşunun hesaplanması için, ortalama 29.5 km / yıl hız ile çarpılan 350 motosiklet günü gereklidir. Sonuç 10325 km'dir. Yak bachite, tsei, araba kopyasının bize ne verildiği hakkında iyi bir fikir edinmeye çalıştı. Ve ortalama hız yılda 21,5 km'nin üzerine çıkarsa (ki bu, trafik sıkışıklığı ve arıza süresi nedeniyle büyük mega şehirler için daha tipiktir), o zaman aynı 350'den 7525 km sürüş alacağız! Şimdi bilerek neden ortaya çıkıyor 1.5 ... 2 kez tavsiye etmek için autobirobnik'i tavsiye etmek gerekiyor.
İlk kavurma yöntemi, birkaç parça tahta üzerine astarlanır, böylece lekelenir. Giden haraçların kalitesinde asalet için gereklidir, örneğin pasaportunuza göre bir yangın, arabanızın gerçek değeri yanı sıra 100 km uzaklıktadır. Yogo aynı EBU'dan alınabilir. Kuşkusuz, pasaportun arkasındaki araba "bere" 8 l / 100 km, ama aslında - 10.6 l / 100 km. Zaman miktarını değiştirme girişimi 15.000 km'dir. Vivedemo orantı ve duyu, beceri teorik olarak araba 15000 km: 15000 km * 8 litre / 100 km = 1200 litre için vitratiteden suçludur. Şimdi kolayca benzer tasarım gerçek Danih: 15000 * 10.6 / 100 = 1590 litre.
şimdi hesaplamamız gerekiyor aslında yağı değiştir(Tobto, teorik olarak 1200 litre ateşe binen bir araba ile). Hız, orana benzer: 1200 litre * 15000 km / 1590 litre = 11320 km.
Yağ değişiminden önceki gerçek testin değerini hesaplamanızı sağlayacak bir elektronik hesaplayıcı sunuyoruz, vicoristovuchi başlangıç dan: 100 km için teorik paliva vitrat, 100 km için gerçek paliva vitratik, teorik olarak kilometre cinsinden yağı değiştirmeden önce bekleyin :
Bununla birlikte, en basit ve en basit dönüştürme yöntemi, tereyağının görsel olarak incelenmesidir. Bunun için periyodik olarak kaputu açıp değiştirmeyin, çünkü yağ kalınlaşmamış veya yanmamıştır. Yogo stan görsel olarak değerlendirilebilir. Döktüyseniz, ancak yağ seviye çubuğundan ve sudan buğulanıyorsa, fiyat yağın kullanıldığının bir işaretidir. Yeniden kablolamanın bir başka tsіkavіy yöntemi, servetsі tarafından roztіkannyu deposudur. Petrol daha büyük ve daha küçük, size bunlardan bahsedebileceğim gibi, küçültme zamanı geldiğinde. Bu böyle - sadece araba servisine gidin veya prosedürü kendi başınıza yapın.
Yak genellikle dizel motordaki yağı kıyır
Dizel motorlar varsa, benzinli motorlarla aynı mantık da vardır. Onları vrahovuvati'den mahrum etmek gerekir, çünkü içlerindeki kökenin işleyişine daha büyük bir çağrı verilmelidir. Bunu yapmanız gerektiğinde birkaç kez vardır. Ayrıca, dizel olanlar, bir arabanın motoruna devrildiği için sirka'nın büyük bir vimisti olarak ateşlendi.
Bir arabanın virobnik tarafından yönetilen (özellikle bir virobnik'in arkasından) їх, benzinli motorlara benzer şekilde, 1,5 ... 2 kez bir süre gerektirir. Fiyat yolcu arabaları Ayrıca minibüsler ve küçük kamyonetler.
Kural olarak, dizel motorlu çok sayıda otomobil yağı azaltır deri yoluyla numune başına 7 ... 10 bin kilometre makine ve kısır yağ varlığında.
Teorik olarak, yağın titreşimi, su birikintisi sayısı (TBN) değerinde astarlanmalıdır. Yağda çok sayıda aktif antikorozif katkı maddesi vardır ve uygulama onaylanmadan önce depolarının sağlamlığından bahseder. Sayı ne kadar büyük olursa - oksitlendiğinde oluşan asit ve agresif ürünleri nötralize eden yağın sağlığı o kadar büyük olur. Dizel motorlar için TBN, 11 ... 14 adet arasındadır.
Yağı karakterize eden bir diğer önemli sayı ise toplam asit sayısıdır (TAN). Bir arabanın motorunda sürtünen genç çiftlerin aşınma yoğunluğunu ve korozyonda bir artışa neden olan yağdaki ürünlerin varlığını karakterize eder.
Ancak ekibin önünde motordaki yağın üzerinden geçip mazot kullanmanız gerekiyor, bir ihtar almanız gerekiyor. Zokrema, neden motor yağlarını almak mümkün, neden rahatsız edici odun (zokrema, Rusça, çok sayıda tahılın bulunduğu) ülkesinde düşük bir su birikintisi sayısı (TBN) olabilir? Motorun çalışması sürecinde ve görünüşe göre, yağlar, düşme sayısı ve asit büyümesi. Bırakmak mantıklı. Ne zaman bir araba geçse, bize petrolün kaynaklarını arttırdığını ve motoru yok etmek için kullanıldığını anlatın. Asidik ve asidik sayıların farklı göstergelerine sahip viprobauan chotir tipi yağların grafiklerini sunuyoruz. Deney için, İngiliz alfabesinin harflerinin orijinal adlarıyla chotiri tipi yağları aldık:
- yağ A - 5W30 (TBN 6.5);
- yağ B - 5W30 (TBN 9.3);
- yağ C - 10W30 (TBN 12);
- yağ D - 5W30 (TBN 9.2).
Yak grafikten görülebilir, sonuçlar ve vyprobuvan öne çıktı:
- yağ A - 5W30 (TBN 6.5) - 7000 km'den sonra giderek daha fazla mermi alındı;
- yağ B - 5W30 (TBN 9.3) - 11.500 km'den sonra giderek daha fazla kabartı;
- yağ С - 10W30 (TBN 12) - 18.000 km'den sonra giderek daha fazla mermi alındı;
- yağ D - 5W30 (TBN 9.2) - giderek daha fazla, 11500 km sonra teslim edildi.
Tobto, önemli dizel motorlar için en iyi yağ bulundu. Yakі visnovka, sağlanan bilgilerin görüntülenmesiyle güncellenebilir:
- Yüksek bir TBN değeri, sessiz bölgeler için kritiktir, dizel ateşli kötü kaliteyi (zokrema, harika evler S ile) gerçekleştirir. Vikoristannya böyle bir yağ size daha önemsiz ve pişirme işlemi olmadan dviguna.
- Sizin tarafınızdan tuzlanmış somon kalitesinde şarkı söylediğiniz sürece, 11 ... 12 bölgelerindeki TBN değerlerinden vicoristovuvati yağları ile tedarik edileceksiniz.
- Benzinli motorlar için ek standartlar geçerlidir. TBN = 8 ... 10 ile yağ doldurmak daha güzeldir. Size daha az yağ çıkarma yeteneği kazandıracaktır. TBN = 6 ... 7 ile yağ seçtiğiniz sürece, her durumda yaşı daha sık değiştirmeye hazır olun.
Şehir dışı mirkuvan varto dodati'den, dizel motorlar yağa çoğu zaman ihtiyaç duyulur, benzinde daha az. Ve bu sayıdaki yogo varto'nun vibrati, kullanıma hazır asidik tablo sayılarının değerleri için.
visnovka
Böyle bir rütbede, derinin otoklasiyeni, motordaki az miktarda yağ sayesinde kendisi için bekaretten suçludur. Bireysel mobilya hizmetleri ile çalışmak gereklidir. Napratsyuvannya ve vitrat benzin için köklendirme yöntemlerini kullanmanız tavsiye edilir, (hesap makineleri dahil). Krim tsyogo, zavzhd yağ değirmenini görsel olarak değerlendirin motor karterinde. Bu nedenle, arabanızın motorunun aşınmasını önemli ölçüde azaltın, böylece pahalı onarımlar yapma ihtiyacından kurtulabilirsiniz. Ayrıca, değiştirirken, virobnik tarafından önerilen yakisnі yağlarını yıkayın.
Echmobіl bude pratsyuvati, vimagayuchi yılan yağı değil.
Clifford Simak'ın fotoğrafı. Kilce navkolo Soncya
Ne bilmek istiyorsun?
Şimdi - aritmetiğin ipleri. Arabadan önceki talimatın, cildin 15.000 km'den önce değil, yağın değiştirilmesi için cezalandırılmasına izin verilir. Ortalama 50 km/yıl hız ile ortalama hız 300 yıldır. Değeri bir organizatör olarak alırsanız, o zaman daha düşük bir ortalama hız ile, daha kısa sürede denemek isterseniz, yaklaşık 300 motosiklette yağı çıkarabilirsiniz.
Vzagalі bir şey, çeyrek yol. Bagato chitachiv sturdzhuyut, sonra yatak odasına git. Kabaca bin litre ateş yaktıysanız, gidin biraz yağ alın.Sadece bilgiçler için, makbuzları toplamaya sabrı olanlar için ve daha sonra bir yatak odasının yılları için uygun olmanın böyle bir yolu.
Ek olarak, farklı bir şekilde, örneğin, tricylindrovy Matiz ve povnorosmіrny Amerikan pozashlyakhovik'in kaputun altında "büyük" olduğu katlanabilir bir şekilde yırtıldı. Bu nedenle, böyle bir algoritma seçerken, makine için, sınıfın sınıfı için ortalamanın ne olduğuna bakmak gerekir, böylece "muhasebe" yapabilirim.
Bun durdum. Okremikh vypadkakh pochtovkh'da yağın negativnoy değişimi için yogo hizmet edebilir. Örneğin, motor sondasında korkunç bir leke varsa, katran veya navpaki'ye benziyorsa, yağın kıvamı nagaduvati su haline geldi, o zaman nicoli'yi düşünmelisiniz. Zrozumіlo, izleme için scho, kaputun altına tırmanmak için her saat bir saat olacak, ale ... Ale mi vvazhaєmo, bu iyi bir zil sesi değil.
Fotoğraf: mevduatphotos.com ve "Kerm İçin"
Motordaki yağın servis yönetmeliği gereği 10-15 bin km deriden çıkarılması gerektiğini düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz. Neye? Bana süreçle ilgili bir rapor ver.
1 Servis düzenlemeleri neden yanlış ve yeni enjeksiyon ne olacak?
Otomobil virobnikleri, kilometre cinsinden yağ değişimlerinin periyodikliğini içerir. Ancak, arabanın dvigun'u sadece bir saat değil, aynı zamanda rölanti hızında da çalışıyor. Yani, şehir modunda sürerken, aynı kilometre ile otoyolda sürerken daha az, daha verimli olabilir. Prob_g, vim_ruvany saat robotları dvigun, Napratsyuvannya'yı arayın.
Örneğin ortadaki otoyolda 15 bin kilometre, 200 yaşına yakın olacak ve dünyada 700 yaşın üzerinde olabilir. Sonuç olarak, motordaki yağ muazzam bir şekilde büyür ve yağ, yüksek sıcaklıklarda sağlanmak üzere rölanti devrinde kullanılabilir. Ayrıca şehrin trafik sıkışıklığında karterin havalandırılması yağ kaynağını azaltarak yağ miktarını arttırabilir.
Dovogochnostі mastil üzerindeki Ale sadece motosiklet sayısı değil. Vidigran ve vodinnya tarzı büyük rol oynar. Örneğin, Rusya 100-130 km / yıl hızla yoldayken, motorun kendi zamanında değil, nazikçe havalandırılması için mümkün olan en küçük maliyetlere indirilmesi gereken birçok şey vardı. efor. Performans arttırıldığında motora eklenir ve bu da mastik sistem üzerinde olduğu anlamına gelir, çünkü pistonlar daha yüksek sıcaklıklara ısıtıldığı için karter gazları hareket eder, böylece akış tarafından çalıştırılabilir hale gelirler. Düşük çalışan motorlar ve "kısa" bir şanzıman olabileceğinden, mal ekinin etkisi özellikle küçük arabalarda fark edilir.
Bildiğiniz gibi, 10-15 bin km'lik bir koşu, yağı değiştirme ihtiyacının doğru bir göstergesi olmaktan uzaktır. Öte yandan, sürtüklerde BMW arabaları Motosiklet için önemli olan bir chiller'e sahip olanlarda, bu terim, araç çalıştığında 200-400 yıl boyunca deponun yerini alacak ve ayrıca dilek dileyecek. yak_snogo ateş ediyor... Motor maksimum veya maksimuma yakın çalışma modundayken, yağ değişim periyodu önemli ölçüde hızlanacaktır.
Sakızdan yararlanma teriminin yattığı bir diğer önemli nokta, bir tür kısır yağdır. Yeni yağ türleri ve çalışma şartları hakkında konuşacağız. Araç sabit hızla çalışma modunda kullanılıyorsa araç kullanılıyorsa sorunun önüne geçilmesi mümkündür. Ale tse buvaє vkrai rіdko. Motordaki Tom yağının daha sık azaltılması gerekiyor.
2 Petrolün cinsi ve işletme şartları ile ilgili asalet için gereklidir.
Yak vіdomo, motor yağları decіlkoh tiplerinde gelir:
- napivsentetik;
- sentetik hidrokraking;
- sentetik polialfaolefin;
- esteroviy;
- poliglikolev.
yalnızca mineral yağlar Bir şey yapmak pratik değil. Öte yandan sentetik depolara ulaştık. Ancak, koku özel bir içecekle sürünmez, bu yüzden biraz ciddi eksiklikler gibi:
- katkı maddelerinde düşük olabilir;
- şiddetle zm_chuyut dvigun;
- Viskozitesi kararsızdır, bu nedenle sıcaklıkla büyük ölçüde değişir ve ayrıca sakızın kullanım saatinde de değişir.
Yak garip bir şekilde zdogadatsya, bu ürünlerin "dayanıklılığı" bazen büyük depolardan görünmez. Bu amaçla, yerel bir virobnik'ten belirli bir ürünün hızlı bir şekilde test edilmesi için, özellikle yerel araba çalıştırma modunda 8-10 bin kilometreye kadar hızı değiştirin.
Sentetik hidrokraking yağları, kokunun kendisi sentetiklerin değişmesine geldiğinden, son bir saat için en popüler olacak. Zokrema, standart yağlar, araba virobnikleri, Aynı kategoriye kabul edildi. Çoğu zaman depolar, gerçeğin bir parçası olan sentetiklere getirilir. İddiaya göre depodaki kokular iyi bir temele sahip, koku daha stabil viskoz ve ilerlemiş olabilir.
V aklı başında zihinler hidrokraking olmayan yağ 30 bin kilometreye kadar dayanabilir. Ale aklımızda, iyi zychayno, yani sömürü o kadar da kötü değildi. O zamana kadar, bu tür yağların işlenmesi, pistonların ufalanmasının yanı sıra motorun koklaşmasında ve sürtünme hareketinde bir azalmaya yol açacaktır. Pratik olarak tüm sentetik hidrokraking yağları, düşük kül içeriğine uygulanabilir ve yanma parlaklığına kadar çok kurudur.
10-15 bin kilometrelik standart numuneler varsa, depo kendini daha güzel, daha az mineral ve sentetik analoglarla gösterecektir. Ek olarak, aşağıdaki avantajlardan birkaçını görebilirsiniz:
- katkı maddelerini daha güzel azaltmak, hatta tüm güçlerini korumak;
- Kaliteli boyunduruklara sahip Volodyut;
- Dvigun'daki negatif akışı onarmak için ruynuvannya için daha az ürün olabilir.
Eksi ile, azaltılmış bir katkı maddesi paketine bağlı olan motorun dayanıklılığı üzerindeki depolama sırasını düşürmeyenleri görebilirsiniz.
Sentetik poli-alfa-olefin yağlar, hidrokraking temelinde, pistonların koklaşmasını düzeltmez, pratik olarak yanmaz veya bir ürünü mümkün olduğunca temizleyebilir. Bir tane daha olumlu davranışşiddetli donlarda hayatta kalabildiği için buzul iyi bir akışkanlığa sahiptir. Terimler değişir değişmez, eski ürün daha çok, daha az hidrokraking analoglarıdır.
Öte yandan, iyi talihin sadece temelden değil, aynı zamanda yatmayı da mümkün kılması bir akıl meselesiydi. Depoda ürün, hizmetin süresi olabilecek, katlanan bir katkı maddesi paketine sahiptir. Artı nikudi zabrudnenya'nın mekaniğini bilmiyor, yak bir saat içinde birikir. 400-500 yıl boyunca böyle bir oliyah sürmek iyi bir fikir değil, bu nedenle daha fazla işlem motorun kaynağını hızlandırılmış bir oranda azaltacaktır. Yağ listesinin en üstüne bakacağım, hidrokrakingin yerini almayı beklemekten çok uzaktayım.
Ester yağı, Evrimin yeni timsahı olarak adlandırılabilir. Koku, düşük görünürlük ve düşük sürtünme verimliliğinden kaynaklanır. Teorik olarak, değiştirilmeden önce yağların bir saatlik kullanımı. Uygulamada, genellikle küçük bir katkı maddesi paketi olduğu ve bunun sonucunda kokunun olağan terimin yerini alacağı durumdur. Buna spor denir, bu nedenle kısa bir saatlik Viktorya dönemi için bir atamadır. Dvigun pislya vicoristannya minerallerinin üretimi için Esterovіy produkty maє sense zastosovuvati napivsentetik yağlar belirtilen süreden daha fazla. Danimarka deposu, motorun yüzeylerini her türlü şeyden temizlemekten sorumludur.
Polyglikolvy depoları en ilericidir. Biraz daha az verimle sürtünme kokusu, ondan önce, ürünü kırmak güzel. Koku, katkı maddelerinin diğer analogları için daha güzel. Yazık, şu an için geniş erişimde sadece poliglikolik yağı bilebilirsin Kron Yağı... Danikh, yogodan bağımsız testler hakkında pratik olarak aptaldır. Tamamen mümkün, ancak fiyat onlar için verimli bir şekilde iyi.
İkinci olarak, ayarı değiştirmek mümkündür, ancak araba virobnikleri, sakızın sentetik veya sentetik olan standart yağ ile değiştirilmesi arasındaki aralığı tanıtacaktır. Ancak, depolar tarafından farklı sakız türleri üretilmekte ve iyi şanslar katkı maddeleri. Görünüşe göre, farklı sömürü şartlarına sahipler. Ne yazık ki, tablo özelliklerinden, sömürü terimleri önemsizdir. Bir ürün için aynı markayı satın alırsanız, etiketten bağımsız testlerin sonuçlarını öğreneceksiniz.
Her halükarda, şehrin kafasında araba kullanılıyorsa, 8-9 bin kilometre deriden değil, yağdan yağı çıkarmak kolay değil. Uygulamayı göstereceğim, her durumda motor temizlenecek, parçaların aşınması önemli ölçüde değişecek ve yine motor iyileşecek ve iyileşecek.
3 Yak genellikle zd_ysnyuvati, dvigun temizliği için sakızın yerini alır
Servis geçmişinden koruması olmayan kullanılmış bir arabaya çarparsanız veya yağ doldurma ağzından geçirirseniz, motorun yüzeyinde çok fazla nalot, dvigun kaydırılmış promiti vardır. Görünüşe göre, bir sürü özel katkı maddesi ve endüstriyel yağ için. Hepsi en iyisi ve motor için çok iyi değil, sonuç ancak iyi miktarda motor yağı ile düzeltilebilir.
Promosyon şeması basittir:
- Filtresi değişip yeni yağ döküldüğü için sinirlenmeye çalıştım;
- yeni yağda, araba 2 bin km'ye yakın sürmekten suçlu;
- sonra tekrar yağ değişimi fark edilecek, araba 4 bin km'den sorumlu olduğunda;
- bir sonraki değişiklik 4 binde geliyor.
Uvaz'da, motoru yıkama döngüsü boyunca uzanan scho, arabayı doğru bir şekilde kullanmaktan suçlu, böylece alıştırma modunda. Her şeyden önce, sonucu aramak açgözlülük meselesi olmayacak.
Yaksho dvigun, özel bir katkı maddesi ile yıkandı. yağ yıkama, Yakomoga'yı daha önce tahriş etmek için motor yağı kullanılabilir. Üstelik cephenin önünde sanayi meblağlarının fazlalığından kurtulacaksınız. Genel olarak, gösterge sönene kadar motora az miktarda motor yağı dökmek gerekir. Araba kullanmak istiyorsanız, 5-10 miktarı düzeltmek için çocuğunuza başlamanız ve tarih vermeniz gerekir. Sonra kızardı ve motora temiz yağ döküldü.
4 Hızlı değiştirme için bu kadar önemli olan şey - ince ve ince ayrıntılar
Öte yandan, hızlı bir değiştirmenin mekanizma için neden bu kadar önemli olduğu açıktır. Sağda, sadece ayrıntılarla sürtünmenin değişmesi değil, aynı zamanda önemli işlevler listesinin ilk vizyonuydu:
- yüzeyin zapobіgaє korozyonu;
- Dvigun yüzeyinden kurum, yanan ateşin ürünleri ve zabrudnenya'yı gördüm;
- Isı transferinin yanı sıra motorun optimum sıcaklığında da üzerinize düşeni yapın.
Direği değiştirmediğiniz anda, tüm katkı maddeleri onarılır, bunun sonucunda işlevin tanımının kalitesini kaybedersiniz. Ek olarak, içlerinde dvigun yüzeylerine yerleşen yanma ürünleri birikir. Her yıl petrol kanallarını onarıyorlar, bunun sonucunda halka açık olmayan mekanizmalara gelmek cazip geliyordu. Tse, kendi kalbinde, ayrıntıların çevik bir şekilde yıpranmasını ve yıpranmasını sağlar.
Böyle bir rütbe ile, hızlı bir yağ değişimi ile yağ değişiminden kaçınmak imkansızdır; nad_yny dvigun Girilen terimi virobivy olmadan "yakalamış" olabilirsiniz. Bazhano'nun yerini alan Yak mi z'yasuvali, vimagayut vyrobniki arabalarından daha sık değil, daha sık ilgileniyor.