Buldozer operatörünün bir testerede kabinden üniteye sürdüğü, nasırlarda ve yağlarda mermilerin olduğu o saatler uzun süredir unutulmaya yüz tutmuştur. Modern buldozer teknolojisi, konforu, çalışma parametreleri ve üretkenliği ile ilk bakışta düşman olan daha hızlı, daha sıkı bir bolid, daha az "at" dır. Sınıfın en küçük temsilcilerinden en yaygın olanı 37,68 ton Komatsu 275 buldozerdir (50,85 ton çalışma ağırlığı ile).
Komatsu D275A5'in üretkenliği yüksek seviyede
Komatsu d275a Makinenin en önemli ve büyük elemanları (gövde, çerçeve, hidrolik sistem vb.) Komatsu fabrikasında parçalanarak dizayn edilerek ünite üzerinde minimum iş gücü ve enerji ile maksimum zorlama sağlanacaktır.
Komatsu 275'in teknik özellikleri oldukça belirgindir. 410 c.s.'lik tek soğutma kapasiteli 4 zamanlı 6 silindirli motora sahip donanım. (306 kW. 2000 xv-1'e kadar akışkanlık ile) ve hidrolik şanzıman Torqflow. Turboşarj sisteminin varlığı ve ateşlemenin doğrudan enjeksiyonu, vitrat ateşlemesini en aza indirmenize ve arabadan ekonomik ve ergonomik bir şekilde uzaklaşmanıza olanak tanır. Sakız yastıkları, yak üzerine bir dvigun takılır, seslerle sırlanır. Hidrolik tahrikli rakhunok robotik fan için soğutma dviguna vіdbuvaєtsya. Sistem, fan kanatlarının enkaz içine sarma hızı ihtiyacını ısıtma ve soğutma adımlarından otomatik olarak alır.
Komatsu 275'in en önemli özelliklerinden biri elektronik güç aktarım sisteminin (SUSP) varlığıdır. SUSP, tüm diy su, їkh frekans ve önemsizliğin yanı sıra sistem stan hakkındaki kontrol sensörlerinin göstergelerini düzeltir ve aslında, dişli kutusu tarafından iletilen darbenin, yerleşik sürtünmeli dişli kutularının basıncını düzenler.
Bir saat boyunca sallanma ayarlanıp hız değiştirildiğinde, SUSP otomatik olarak daha düşük bir vitese geçecektir. Tse nagato, yogo sömürüsü anlamına gelen buldozeri kontrol etme sürecini affedecek ve ayrıca arabanın tüm fazlalığını daha sorunsuz bir şekilde soyacak. Ek olarak, bir buldozerin bir işlevi olan vites değiştirme bloğunun yanı sıra nötr dişlilerin bloke edilmesi olan makinenin dişli kutusu da çok önemlidir.
Buldozerin standart donanımı, akışkanlığın yeniden karıştırılması için otomatik şemaların yeniden pompalanmasının önemine dayanmaktadır. Komatsu 275 buldozerlerinde daha önemli navantazheni (birinci vites - ileri git, başka bir vites - geri git) ve daha hafif olanlar için (başka bir vites - ileri git, başka bir vites - geri git) için bu tür 2 şema vardır. Bu değişikliğin görünümü, dönüşü koçan noktasına ilettiğinden, aynı tip görüntülendiğinde özellikle bayattır.
Komatsu D275A5 buldozerin donatılması
Model D275A 5, destek yaylarının özel bir tip ve silindirik çerçevesi ile sabitlenir. Çizginin deri tarafından, tırtıllar roztashanі 39 skelnyh cherevikіv, 7 destekleyici ve 2 pіdtryuyut kovzanki. Buldozerin yürüyen aksamına monte edilen K şeklindeki arabaların raflarında yol silindirinin ve tırtılların hatlarının sürekli teması engellenir,
Buldozer Komatsu 275 ekipmanları, tepeden çelik yarım küre ve küresel uçlardan (her biri 13.7m3 ve 16.6m3) ve tek dişli raspadan küçük, vikonanimi. Razpushuvachi Komatsu, kuta razpushuvannya toprağını ve gibini orankayı 3 aralıkta düzenleyebilir. Gerekirse, şaftın dibine ek bir alt eğik takmak mümkündür.
Komatsu D275 konfor ve üretkenlik sunar. Buldozer, bir tırmık vasıtasıyla dikey olarak ayarlanabilen ve bir sürücü tarafından yüksekliği ayarlanabilen geniş bir küp görünümlü geniş bir kabine sahiptir. Kabinlerdeki amortisör elemanları, biraz ses hissetmez ve çalı üzerinde sallanmaz. Genişletme için Rusі'ya tekrar bakacağım, işlevi 150 sağa çevirebilirim. Komatsu 275 buldozer kontrolü, PCCS sistemi tarafından desteklenmektedir. Kontrol ünitesi doğrudan su kanalına takılır ve "makine-adam" arayüzü, günün sürüşünün sınıra ulaşmasını sağlar, büyük kuvvetlerin varlığında hasar görmez ve aşırı yüklenmez.
Komatsu D275A 5'in fiyatı 10.000.000 ruble arasında değişiyor. - 15.000.000 rubleye kadar. bir vipusk şeklinde nadasta, bir yenilik adımı ve eksiksiz bir set.
Fotoğraf Komatsu D275A5
Japonlar teknolojileriyle ünlüdür. Komatsu D275A-5 arabaları Japonlar tarafından gerçekleştirildi. Tse zrazok umutları ve işlevleri - buldozerler. Virobnik'ten gelen arabalar, her türlü kayayı ilaçsız işlemek için kullanılıyor. Bir araba ile ne yapabilirsiniz? Zdіysnuvati uyandırma ve araba robotları. Daha doğru: kazma, itme, toprağı çözme, zengin bir şekilde.
değişiklikler
Buldozerler Kamattsu, çok yönlü, şık ve göreceli bir zihinde bir bina inşa etmek için gereklidir. Arabalar bir tekerlek, tırtıl pisti, bataklık arabaları ve amfibi buldozerlerde kullanılabilir. Koku, zor zihinlerde pratsyuvati olabilir.
İleri, Japon şirketi 20. yüzyılın 40 yılının başında bir paletli araç çıkardı.
21'de 85 ila 899 litre arasında değişen basınçlara sahip makineler. ile birlikte. Є Buldozerlerin modelleri bizzat Kamattsu'dan, buldozerlerin boyutları için rekabet tüm dünyada yaygın değil. Japonlar hepsine gitti.
Buldozer modifikasyon aksı: D275A-2, D275A-5.
Glade'ın pirinç modeli, rahatlıkta (hareketli ürün) maksimum depolama çok yönlülüğüne getirilir. Ayrıca, ekonomik ve ekolojik dvigun önemli bir noktadır. Kaliteye ilişkin veriler, en son değişikliklerden orijinal arabayı yansıtır.
Mülk
Japon virobnik'in buldozeri sayısal eşyalarla sıkışmış:
- önemli bir yanılgı ile;
- 2. çarpıklığa;
- tek dişli rozpushuvachi;
- çok raflı rozpushuvachi.
Yak nav_snogo posobnannya vistupa grubber ve styka rozpushuvach.
kabin
Elektronik kontrol sistemli buldozer. Rukh ve onunla bağlantılı operasyonlar, bir joystick ile halleder. Ve şanzıman düğmelerle donatılmıştır. Mengene kontrol valfi işlevi gören paletli milin ayarlanması için 2 adet joystick gereklidir.
Makine otomatik olarak düşük vitese geçme özelliğine sahiptir. Kontrolör önemli göstergelere yönlendirilir:
- dvigun sarma;
- yayın;
- değişimin hızı.
Otomatik mod, değişken bir hız modu seçmek için kullanılır.
Komatsu D275A-5 salonunda yaylı koltuk bulunmaktadır. Su kenarı 15 derece sarabilir, çevirmeye değer. Organizasyonel kontroller sydinnyam ile eşzamanlı olarak çöker.
Sönümleme bileşenlerine sahip taşıma ekipmanlarının salonu, uygun bir sıradaki koku, çalışma hareketinin iyileştirilmesi yoluyla şok emici ve titreşimi emer.
Kabini tüm ekstralar ile tamamlamak mümkündür. Yaponski fahivtsi, kabinin ortasına büyük boy bir mengene kepenk sistemi yerleştirdi. Dodatkovo 2. çarpıklıkta montuvati olabilir. Çok çeşitli vipadku kut nahilu'da 2 kat daha fazla olabilir.
Modu açmak için başlatma anahtarının anahtarını etkinleştirirken, monitörün özel ekranında "R" harfi görünür. Komatsu D275A-5 panelinin sağ alt köşesinde, ileri revizyon hakkında bir uyarı ve güvenlik teknolojisine duyulan ihtiyacın ilerlemesi hakkında bir uyarı var.
İletilmeyen bazı durumlar ortaya çıktığı anda acil durum sinyal lambası yanacak ve uyarı sinyali devreye girecektir.
Aracın monitörün sağ köşesinde çalışması sırasında, motorun dönme sıklığı ve geri veya ileri vitese geçme hakkında bilgi gönderebilirsiniz. Durum bildirilmediğinde, sürücünün kodu ve motosikletçinin haraç yanacaktır.
Koristuvach'ın önemli kodu ekranda yanarsa, anlık modda acil durum sinyal ışığı yanar, ardından ses, bir arıza olasılığından bahseder gibi kendini korur. Tse, ciddi arızaları benzersiz bir şekilde tanımlamanıza olanak tanır.
Teknik özellikler
Japonlar arabalarını daha kısa yedek parçalarla donatıyorlar. Tom dvigun buv, Japonya'nın maysterleri tarafından çöküyor. Koku, 6 silindirli bir chotiritakny dizel motor tarafından havaya uçuruldu. SDA6D140E şunları içerir:
- turboşarj;
- şişme rüzgarın soğutulması;
- düz vporskuvannya paliva.
Şaraplar Komatsu D275A-5 çerçevesine monte edilir, aynı zamanda sakız yastıkları monte edilir, böylece yeni nüansların akışı hızlı olur. Bir motorla donatılmış olup, Avrupa kalite standartlarının bir sonucu olarak düşük seviyede toksine sahiptir.
Araç bir hidrolik fan ile donatılmıştır, işlevinin frekansı otomatik olarak ayarlanır. Rakunok'ta soğuk havayla ilgili haraç gidin.
Araba motorunun açıklaması:
- çalışma hacmi - 15,24 l;
- maksimum basınç - 410 litre. ile birlikte .;
- piston çapı - 14 cm.
Arabada, modele uyması için kullanılabilecek, ayarlanabilir silindirler ve pivotlardan oluşan silindirik bir çerçeve bulunuyor. Arabanın alt takımında aralıklı olarak yerleştirilmiş K-şekilli arabalar, tırtıl hattının ve yol silindirinin kesintisiz temasını keser. Tırtılların büyüyen dikey çöküşü, chereviklerin yalaması değişir. Bileşen hareket halindeyken ve titreşimde azalır, tümsek boyunca kaydırıldığında gövdeye doğru düzleşir.
Japonlar, Komatsu D275A-5'i çelikten yapılmış büyük küresel akslarla donattı. Tek dişli razpushuvachі, oranka glibini planında düzenlenebilir. kut rozpushuvannya'yı 3 aralıkta düzenlemek mümkündür. Dodatkovo 2. çarpıklıkta montuvati olabilir.
Boyutlar ekleyeceğim, pis koku şarkıların ilgisini çekiyor:
- dovzhina - 929 cm;
- genişlik - 430 cm;
- yükseklik - 398,5 cm;
- tırtıl tabanı - 348 cm;
- minimum sarma yarıçapı - 390 cm;
- yol mesafesi - 50,7 cm;
- ön hat - 226 cm;
- arka tekerlek - 226 cm;
- tırtıl lastiği - 61, 71, 76 cm.
37.680 ton taşımak için Vaga. Arabanın sömürülmesi 50.850 ton olacak. Otomobil, hızını 14.9 km/yıl'a kadar genişletebiliyor. Bu göstergeler, arabanın çok üzerine inşa edildiği hakkında konuşuyor.
Uvagu, teknik servisin gruplandırılmış noktalarını berbat ediyor. Bu nedenle, daha fazla konfor için, güç aktarım yağ filtresi, güç aktarım bileşenlerindeki yağ miktarı için seviye çubuğu, hidrolik deposu arabanın sağ tarafında bulunur.
Hidrolik Komatsu D275A-5
Hidrolik sistem hakkında şunları söyleyebilirsiniz:
- her iki taraftaki cherevik sayısı - 39;
- kafatasının standart genişliği 61 cm'dir;
- pabuç yüksekliği - 88 mm;
- her iki taraftaki kase sayısı - 7.
Komatsu D275A-5 otomobilinin yeni modellere güncellenmesi gerekiyor. TORQFLOW transmisi takmışlar, diğer virobnik ürünlerinde kısaltılmış tarafın sağ tarafında kendilerini göstermişlerdir.
saflık
Taşıma sisteminin tasarımı, son derece teknolojik ve işlevsel olarak adlandırılmasına izin verir. Gereksiz bir çerçeveye ve bir mafsallı yüksek bir tırtılın sahip olduğu sıkıştırılmış bir araba. Fiyat, genel olarak umutla olumlu bir şekilde aşılanmıştır. Tüm planın modeli, perevagi için bir hediye olan K şeklinde bir araba ile vidalanmıştır:
- destek tepsilerinin ve tırtıl hatlarının toplamının kontrolünün ayarlanması (çalışan fonksiyonun kaynağının fiyatı);
- arabalar iki eksende yönlendirilir (daha verimli olan, yürüyen aksamın bir kısmına montaj için şoku değiştirmenin bedeli);
- Katlanır bir ray üzerinde fazla talep edildiğinde hızlı bir darbe ve hızlı titreşimler için robotları rahat silin.
Perevagi otstinuyutsya uygun sırada çalışıyor. Tahrikin ve tırtıl paletinin düşük boyutu, taşıma verimliliği ve performansı için optimize edilmiştir.
Aynı zamanda, düzenli teknik servisin mevcudiyeti hakkında birkaç kelime ekleyin. Ana hizmet noktaları grupta yer aldığından artık hızlı ve manuel olarak çalışmak mümkün.
Artı ve eksi D275A-5
virobnik'ten Nadiynyy buldozer masu perevag'ı devraldı:
- visoka stikist, yaka, vagi'nin düşük merkezi ile açıklanır;
- türbin boru hatlarının görsel olarak kapatılması;
- K şeklindeki koşu takımının görünümü;
- dvigun, usim'i gerekli eklemelerle tamamlayarak;
- erişilebilir teknik servis;
- tırtıl hattının izinin tasarımı puanlandı;
- tek dişli rozpushuvach;
- pürüzsüz dönüş
Tsy birimindeki eksi hala açıklanmadı. Tse aptal olduğu anlamına gelmez. Su kesintileri hakkında ek bilgi:
- rozpushuvach'ın tasarımı kesin değil, kendi üzerine eğilmek yeterli değil;
- düşük GTV kalitesi;
- farların mantıksız konumu;
- zayıf radyatör ızgarası, alt zırh, astar muhafazaları.
Tsi eksi, kesin teyidi kaçırmayın, bunun yerine onlar hakkında konuşun.
Fiyat:% s
Buldozeri pahalı hale getirin. Eski modelleri bulmaya çalışın. Örneğin, 2005-2006 modelleri 10.000.000-12.000.000 ruble, 2007-2008 kaya - 13.000.0000-15.500.000 ruble, 2010-2011 kaya - 17.500.000-22.000.000 rubleye mal olacak. Fiyat kategorilerindeki Riznitsya, fiyatlandırma seti, aşınma ve yıpranma ve napratsyuvannya ile açıklanacaktır.
Daha fazla araç kiralama seçeneği mevcuttur. Kiranın fiyatı yılda 3.000 ruble, bu da 8 yıllık bir kredinin 24.000 rubleye mal olacağı anlamına geliyor. Kira bölgeden ve arabadan yatmak içindir.
visnovok
Arabalar Komattsu D275A-5 є aksesuar modelleri. Їх komple setin mevcudiyetinde artış, güzel görünüm üretimi, robot teknolojisinin verimliliği ve geniş bir depolama alanı. Araçtaki standart donanım ile konfor için her şey gerekli:
- ön taraftaki su kristali, bir shkiro ile kaplayın;
- farlı aydınlatma sistemi;
- hidrolik palet gergileri;
- otomatik motor progr_vu sistemi;
- renkli ekran;
- dikiz aynaları ve birçoğu.
Japonlar, pratsyuvati teknolojisinden suçlu olduklarını ve virobniklere iyi bir wiklik göstermişlerdir. Buldozerdeki Narikan aptaldır ve başınız belaya gelmez. Yedek parçalar teslim edilmeyebilir. Açık erişimde kokabilir, bilebilirsin.
Video
Komatsu D275A-5, Komatsu şirketi tarafından ayrıştırılan ve üretilen önemli bir paletli traktördür. Bu modelde biraz yeni değişiklikler var. Bununla birlikte, buldozer gibi her şey için persh olan D275A-5 vidomy, bir arka rotor ve bir kış greyder ile gelmek zorunda kalacak.
Güvenilirlik, performans, düşük kullanım vitrati ve büyük boyutlar Komatsu'nun ürününü en kapsamlı paletli traktörlerden biri haline getirdi. Modern buldozerler "robot atlar" olmaktan çok, konforlarına, üretkenliklerine ve yüksek çalışma parametrelerine göre ayarlanabilen "en iyi buldozerler" olmaktan uzaktır. Model D275А-5 є bu sınıfın en kısa temsilcilerinden biridir.
Büyük ve önemli teknik elemanlar (hidrolik sistem, çerçeve, gövde vb.) Komatsu'nun ana tesisinde tasarlanmış ve demonte edilmiştir. Bu, düşük enerji ve işçilik maliyetleri ile buldozerin maksimum güvenilirliğini ve üretkenliğini sağlamıştır.
Komatsu buldozer, onu düzeltmek için hızlı ve kolay bir iş yapmak amacıyla sıkışacaktır: toprağı gevşetmek, dışarı itmek, hareket ettirmek, kazmak.
Teknik özellikler
- D275A-5, daha sıkı 410 beygir gücünde bir motora sahiptir. Doğal olarak, bir vitrachachimalo palnogo agregası vardır.
- Ortada, bir yıl boyunca robotik buldozer Komatsu (Komatsu) D275A-5, 55-60 litre (vitrata paliva) gerektirir.
- Teknolojinin yangın tankı 840 litredir, bu da 15-18 yıla kadar yakıt ikmali yapmadan çalışmanıza izin verir.
Model 9290 mm, yükseklik - 3965 mm, genişlik - 4300 mm olarak verilmiştir. Buldozerin dönüş yarıçapı 3900 mm, ağırlık - 50850 kg.
dvigun
D275A-5, Torqflow hidrolik şanzımanlı tek bir soğutma ünitesinin SDA6D140E marka (Komatsu virobnik) 6 silindirli 4 zamanlı dizel motoruna sahiptir. Modeldeki doğrudan enjeksiyon ateşleme sistemlerinin ayarları ve vitrat ateşlemesinin turboşarjının işlevleri mümkün olduğunca azaltılmıştır. Ekonomik motor, Komatsu ürünlerinde kurulum, buldozerin görkemli kütlesi ile birlikte buldozer robotlarını göstermek ve sert zemini itmek amacıyla Komatsu D275A-5 için en iyi boyayı kullanır.
Bu teknikte Dvigun, gürültüyle parlayan sakız yastıklarına monte edilmiştir. Yoogo cholodzhennya fanın yardımı için vіdbuvaєtsya, bu yüzden verilen bir gidravlіchny var. Aynı zamanda, sistemin kendisi, soğutma ve çalışma aşamalarını ısıtmak için adımlardan kürek hızına ihtiyaç duyacaktır.
Dvigun parametreleri Komatsu D275A-5:
- çalışma hacmi - 15,24 l;
- nominal tokluk - 410 hp;
- piston çapı - 140 mm;
saflık
Komatsu D275A-5'in temel özelliği elektronik bir güç aktarım sistemidir. SUSP, operatörün önemsizliği ve sıklığı gibi olabilir. Ayrıca sistemin değirmeni için sizi gösteren kontrol göstergelerinin göstergelerini de takip edebilirsiniz. Verilen verilere dayanarak, SUSP darbenin gerilimini düzenler, böylece yerleşik sürtünmelere, galmaya ve dişli kutusuna bağlıdır.
Seyir ve bir saatlik yüksek hız performansında artış olması durumunda sistem otomatik olarak titreşerek şanzımanı düşürür. Çeşitli işlevler, buldozeri kontrol etme işlemlerini basitleştirecek ve makinenin çalışma koşullarını artıracaktır. SUSP zavdyak ruhu Komatsu D275A-5 daha düzgün erir. Teknolojinin dişli kutusu özel bir önemi ihmal etmiş, vites değişimlerinin bloke edilmesine ve boş viteslerin bloke edilmesine izin vermiştir. Arabanın düşmesine birçok özel özellik dahildir.
Standart D275A-5 kiti, otomatik yeniden karıştırma devrelerinin yeniden karışımını içerir. Buldozer dvi'de daha fazla şemaya bakın. Persha, bir arkadaş olan hafif navantazhen içindir - önemli olanlar için. Transfer ünitesi koçan pozisyonunda döndürüleceğinden, yeniden pompalama ünitesi aynı robot tipine uzanacaktır.
Komatsu D275А-5, döner tipten önce kullanılabilen silindirik bir destek tepsileri çerçevesine ve kayar bir çerçeveye sahiptir. Teknolojinin çalışan kısmında yer alan K şeklindeki arabaların yöneticileri, tırtılların hattı ile yol silindirinin sürekli temasına izin verir, tırtılların dikey yer değiştirmesini arttırır, cherevikiv'in yalamasını azaltır. Danimarka elementi ayrıca çalışan kısma ve Rusya sırasında kambur yüzey boyunca gövdeye aktarılabilen titreşimlere hızlı bir şekilde eklenebilir.
Komatsu ürünü, üst kısımdaki çelikten kırılmış küçük bir küresel yan duvardır (13.7 ve 16.6 metreküp). D275A-5'e de monte edilen tek dişli razpushuvachі, oranka ve kuta razpushuvannya'nın ayarını 3 aralıkta ayarlayabilir. İsteğe bağlı olarak, şaftın alt kısmına bir alt eğik takmak mümkündür.
Bu buldozerde Visoka verimliliği rahat olacak. Küçük bir kabini süsleyen Komatsu D275А-5, harika bir manzaraya, geniş bir potaya benziyor, dikey olarak ayarlanabiliyor ve yüksekliği ayarlanabiliyor. Sönümleme elemanı, kabindeki titreşimi ve gürültüyü en aza indirir. Kristali 150 derece döndürme işlevinin kadrosu, operatörün gözünde daha iyi hale geliyor. Komatsu D275A-5, su kristaline bir saniye olmadan kurulan ek PCCS sistemi tarafından kontrol edilir. "Lyudin-makine" arayüzü, doğruluğu ve kontrol kolaylığını sağlayacaktır.
ortaklık
Komatsu D275A-5'in fiyatı 10-15 milyon ruble arasında değişiyor. Yapılacak son şey, yeniliğin adımlarını, tam seti ve sürümün ric'ini onarmaktır.
Buldozer Komatsu - endüstriyel Maidanchiks ve Silskoe devlet onurunda genç işçilerin viconannya'sı için vicorisovvaniyu taşımacılığının fiyatı.
Model aralığının tanımı ve özellikleri
Diziliş şunları içerir:
- D-65;
- D-85;
- D-155;
- D-275;
- D-355;
- D-375;
- D-455;
- D-475;
- D-575.
Komatsu buldozerler: diğer modifikasyonlarda bulunacak teknik özellikler.
D65
Komatsu D65 buldozer, Maydan'ın hafta sonları ve kar'ar'da iş için kullanıldı. Arazi çalışmalarının satışı, arazinin temizlenmesi ve siperlerin doldurulması için kış avantajlarının dağıtımı ve yeniden yerleştirilmesi için kazanç.
Biraz modifikasyonum var: Komatsu D65EX-16 ve Komatsu D65E-12.
Komatsu D-65 buldozerin teknik göstergeleri ve verileri:
| povna masa | 15620 kg |
| 13.4 km / yıl | |
| 56 kPa | |
| Yapılacak en önemli şey | 5.6 m3 |
| 406 litre | |
| Genel boyutları | Dovzhina - 6600 mm Genişlik - 3100 mm Visota - 3460 mm |
| dvigun çalışma hacmi | 8,3 litre |
| Güç ünitesi talebi | 139 kW |
| Sürücü piston parçası | 114 mm |
| 1950 khvili'ye dönüşüyor | |
| Puanlanmıs tork | 520 Nm |
| 8500 kg | |
| Arkadaki mengene viz | 7000 kg |
| 135 mm | |
| Silindir sayısı | 8 |
| kene sayısı | 4 |
| Çalışma sıcaklığı modu | -30 ° ... + 35 ° С |
| Koliya | Ön tekerleklerde - 1850 mm Arka tekerlekler için - 1700 mm |
| Dönüş için önemli boşluk yarıçapı | 5800 mm |
D85
Genç bakış açılarının büyük obsyagu'sunun küçük şehirlere taşınması için muzaffer olması için bir buldozer modeli verilir. Aynı teknik, setler oluşturmak için barajlar ve kürekli tekneler inşa etmek için kullanılabilir.
Komatsu D85'in özellikleri ve göstergeleri:
| povna masa | 23200 kg |
| Silindir sayısı | 6 |
| 11.04 litre | |
| motorun sağlamlığı | 225 Kin kuvvetleri |
| khvili'de 2000 top kaybı | |
| Silindir çapı | 125 mm |
| gizli pistonlar | 150 mm |
| 14,3 km / yıl | |
| Yol eğitimi | 415 mm |
| Kolisna tabanı | 2840 mm |
| kabalık | 5500*3725*3365 mm |
| Şarj edilebilir pil sayısı | 2 |
| bir dizi pil | 170 A * yıl |
| 480 litre | |
| Soğutma sistemi servisi | 79 litre |
| HİDROLİK SİSTEM YÜKÜMLÜLÜĞÜ | 90 litre |
| Koliya | Ön tekerleklerde - 2000 mm Arka tekerlekler için - 2000 mm |
| Duvara maksimum trafik | 1210 mm |
| 540 mm | |
| Tırtıl hatlarının ölçülmesi | 560*610*660mm |
D155
Komatsu D155A buldozer harika bir ulaşım çözümüdür, arabada ve endüstriyel kızakta çalışmak amacıyla kullanılır. Komatsu 155 buldozeri sürmek, ek özel önemli şeyler için su kabininden gidin. Dizel motor SA6D140E-2 ve geri vitesli beş kademeli şanzıman ile taşıma.
Modelin tanımı ve teknik özellikleri:
| Zagalna Vaga | 38700 kg |
| Silindirik parça sayısı | 6 |
| Hareket etme dürtüsü | 302 kinsky silli |
| Krank mili sarma frekansı | khvili'de 1900 ciro |
| Silindir çapı | 140 mm |
| Sürücü piston parçası | 165 mm |
| Maksimum taşıma kapasitesi | 13,9 km / yıl |
| boşluk | 485 mm |
| Kolisna tabanı | 3210 mm |
| kabalık | Dovzhina - 8155 mm Genişlik - 3955 mm Visota - 3500 mm |
| pil sayısı | 2 |
| Bir dizi şarj edilebilir pil | 170 A * yıl |
| palivo için geçerli | 500 litre |
| Soğutma sistemi servisi | 99 litre |
| Koliya | 2100 mm |
D275
Komatsu D275 vikorystu Buraya uluslararası ekolojik Euro-2 standardına göre yapılmış bir chotiritactny dizel motor monte edilmiştir. Güç ünitesinin modeli SDA6D140E'dir. Ayrıca taşıma sistemi, beş vitesli ve geri vitesli bir TORQFLOW şanzıman ile donatılmıştır.
Teknik göstergeler ve model verileri:
D355
Buldozer Komatsu 355, orta çekiş kategorisine taşınmıştır. Modifikasyon süreci, basit bir tasarıma ve üstün, zorlayıcı bir motora dayanmaktadır. Bir sonraki Komatsu D355A görülebilir:
- shvidk_st zipannya siperleri;
- posharove zyattya ґruntu;
- virivnyuvannya'nın işlevinin zemine tezahürü;
- profіluvannya nasipіv;
- kürek ve baraj inşaatı.
Taşıma için teknik özellikler ve parametreler:
D375
Dizel güç ünitesi SA6D170E ve TORQFLOW şanzımanlı Kolisny buldozer Komatsu D-375.
Teknik, toprağı itmek, yüzeyi temizlemek, hendekleri ve eski yol yüzeyini kapatmak için tasarlanmıştır.
Aynı nakliye, kahverengi kopalinlerin ve kürekli teknelerin taşınması için kullanılabilir.
Özellikler ve göstergeler:
D455, D475 ve D575
Komatsu 455 buldozer, VTA1710-C800 dizel chotiritactovy motorlu bir paletli traktördür. Hafta sonları ve endüstriyel majdanchik'leri ziyaret etmek için bir model verilir. Traktör motoru, uluslararası ekolojik standart Euro-3'e göre yapılmıştır.
Teknik veriler ve özellikler:
| povna masa | 71500 kg |
| Maksimum taşıma kapasitesi | 14,4 km / yıl |
| Pitomiy mengene, yerde tamir edilir gibi | 96.1 kPa |
| Yapılacak en önemli şey | 6 m3 |
| Yakacak odun için obshagus tankı | 1280 l |
| Genel boyutları | Dovzhina - 11130 mm Genişlik - 4800 mm Visota - 2135 mm |
| dvigun çalışma hacmi | 28 litre |
| Güç ünitesi talebi | 540 Çin kuvvetleri |
| Sürücü piston parçası | 145 mm |
| Krank mili sargısının maksimum frekansı | khvili'de 2000 top kaybı |
| Puanlanmıs tork | 520 Nm |
| Yol eğitimine bakın | 540 mm |
| Silindirik elemanların çapı | 140 mm |
| Silindir sayısı | 12 |
| kene sayısı | 4 |
| Koliya | Ön tekerleklerde - 2600 mm Arka tekerlekler için - 2600 mm |
D475 paletli traktör, ekolojik standart Euro-4'e kadar olan hidrolik tahrikli kerma, dizel güç ünitesi SAA12V140E-3 ile donatılmıştır.
Parametreler ve göstergeler:
| povna masa | 108390 kg |
| Silindir sayısı | 12 |
| Güç ünitesinin çalışma hacmi | 30,48 litre |
| motorun sağlamlığı | 890 Çin kuvvetleri |
| Nibil'sha krank mili sarma frekansı | khvili'de 2000 top kaybı |
| Silindir çapı | 140 mm |
| gizli pistonlar | 165 mm |
| Naybilsha İsveç'te arz fazlası | 14 km / yıl |
| Yol eğitimi | 655 mm |
| Kolisna tabanı | 4524 mm |
| kabalık | 11565*5265*1196mm |
| palivnoї rіdini için geçerli | 1670 litre |
| Soğutma sistemi servisi | 210 litre |
| HİDROLİK SİSTEM YÜKÜMLÜLÜĞÜ | 240 litre |
| Koliya | Ön tekerleklerde - 2770 mm Arka tekerlekler için - 2770 mm |
| Duvara maksimum trafik | 1620 mm |
| En çok duvarda kaldı | 1010 mm |
| Tırtıl hatlarının ölçülmesi | 710*810*910mm |
Değişiklik D575 - en pahalı buldozer.
Teknik veri:
Skіlki kostu Komatsu buldozer, piyasadaki yaki analogları
Ortalama yeni değişiklik sayısı:
- Komatsu D65EX-16, 12 - 8.100.000 ruble;
- yeni Komatsu 85 - 5.500.000 ruble.
Analoglar: CAT, Shantui ve ТЗ-B10.
Buldozer KOMATSU D275A-5
Dvigun buldozer KOMATSU D275A-5
Sert kayaları itmek ve buldozer robotları yapmak için yüksek sınıf bir paletli araçla buldozer D275A-5'i sallayan harika bir makine ile yakından ilgilendi. Bu motorun tasarımı, tekerleğe daha düşük düzeyde toksisite sağlayacaktır, ancak yeni topluluğun kurulması için yetkililer tarafından standarda aktarılmamıştır. Dvigun buldozer KOMATSU D275A-5, yangını mümkün olduğunca kurtarmak için doğrudan yangın enjeksiyonu, turboşarj ve şarj havasının soğutulması sistemlerine sahip ekipmanlardır.
Büyük şehre açılan kapı
Buldozer çıkışlarının bir karışımı, 13,7 m3 (yarım küre) ve 16,6 m3 (küresel) depo, KOMATSU D275A-5 makinesinin mucizevi üretkenliğini artırıyor. Lobovy yaprak ve biconik sallamalar, tasarımın ilerlemesi için yüksek kaliteli çelikten yapılmıştır.
Vikoristannya'dan metro eğimine (değiştirilecek) operatör tarafından daha küçük vitratlarla artan üretkenlik:
1. Her iki tür ve püf noktası için bıçak için bıçağın en uygun kesimi.
2. Kazma, buldozerleme (bakışı değiştirme) ve yeniden bağlamayı (yer değiştirme) içeren işlemler kolay ve pürüzsüzdür, bu nedenle operatörü düşürür.
3. v_dvalu'daki çarpıklığa ve kurulum hızına iki kez ve v_dvalu'daki aynı parametreleri tek bir çarpıklıkla değiştirin.
Robot operatörünü rahat yıkayın
1. Yeni tasarımın sızdırmaz kabini(Bir değiştirme ile başlayın).
- Yeni bir tasarıma sahip bir kabin ve tonlu bir eğimden geniş bir pencere, ön, arka ve arka sektörlerin bir görünümünü sağlar.
- Kabinin ortasında zafer taşma filtreleri ve aşma mengenesi
2. Sönümleme elemanlı Nova kabin ve makine çökmeden önce operatörün konforunu artırmak için K-şekilli arabalara sahip koşu parçası. KOMATSU D275A-5 buldozerin kabininin önüne, performansta önemli bir artış için şoku etkili bir şekilde kaydıran ve titreşen yeni sönümleme elemanları yerleştirilmiştir. Sönümleme üniversiteleri, düz olmayan bir yolda bir araba çarpmadan önce darbelere ve titreşimlere direnmeye yardımcı olan K-şekilli arabalarla donatılmıştır, ancak sürücü kabininin tetiklenmesi üzücü değildir. Damperin yayı aptal bir makinenin kabininden yalıtılmıştır, kaygan olabilir ve makinenin sorunsuz bir şekilde sürmesini ve robot operatörü için rahat bir zihin sağlayacaktır.
3. Yaylı sürüşte yeni kristal. Buldozer KOMATSU D275A-5'te, yay tahrikindeki potanın yeni tasarımı galip geldi. Doğrudan tahılın sonraki hareketi için, değiştirilmiş bir tasarımın yayı performansı ve sertliği değiştirebilir, böylece tahılın depolama parçalarının büyük kısmı değişecektir. Yeni kristal sırt ve eller için ek bir destek sağlayarak operatörün makine çökmeden önce operatöre rahatça kanat çırpmasını sağlar. Kristalin geç değiştirilebilmesi, operatörün büyümesi nedeniyle nadas alanındaki konumunun düzenlenmesine olanak tanır.
KOMATSU D275A-5 buldozerin standart mülkiyeti
1. Değişken bir struma jeneratörü, 75 A / 24 V
2. Ters sinyal
3. Şarj edilebilir piller - 2 x12 V, 170 A.h
4. Zorunlu fan
5. Yavaşlama pedalı
6. Çektirme ve demir demiri göstergeli elektrikli kuru tip silecek
7.protizosuvalnoї karter kapağı nihai tahrik
8. ön çiti kaydırın
9. Alt kancayı ön çekme kancasından çekin
10. Hidrolik palet gerdiriciler
11. Aydınlatma sistemi (iki ön, iki arka lamba dahil)
12. Yönetim kurulundan devralmak için kovpaklı susturucu
13. Bilek için dantel kontrol sistemi
14. Soğutma sistemleri için genleşme tankı
15. ROPS yapımı için montaj çubukları
16. Bagatosektsіynі tel tekerlekler
17.Minі-vіzki yol tekerlekleri ile birlikte
18. Skelny, bir pabuçla 610 mm (24 inç) genişliğinde krank yapar
19. Marş, 11 kW / 24 V
20. Sentetik bir shkіroy ile döşenmiş bahar pidvistsi üzerinde Sidinnya
21. Hidromekanik Şanzıman TORK AKIŞI
22. Tork konvertörü
23. Destekleyici kaselerin Zachisti
24. Ses sinyali
25. Islak taraf sürtünmeleri / galma
Değiştirilebilir buldozer KOMATSU D275A-5 montajı
1. Klima
2. Değişken bir yapının jeneratörü, 90 A / 24 V
3. Araba stereo sistemi
4. Protivaga
5. Alt çarpıklıkta buldozer
6. İtfaiyeci
7. Zchіpny bozulmamış
8. İtmeyi kontrol etmek için hidrolik sistem
9. Rozpushuvach'ın aydınlatılması için far
10. Dikiz aynası
11. Krishka panelleri
12. Gerçekleştirilen bichny kryshka
13. Delikli tek radyatör ızgarası
14. Shtovhach plakası
15. Emniyet kemeri
16. Ayakkabı
17. Malzemeyi temizlemek için kapıdaki yarım küre buldozer keçisi
18. Malzemeyi temizlemek için kapıda küresel bir buldozer keçisi
19. Sertleştirilmiş yapının küresel kapısı
20. Sertleştirilmiş tasarımın evrensel kapısı
21. Cherevikiv yalamak için kontrol sistemi
| Teknik özellikler buldozer Komatsu D275A-5 | |
| Buldozer kütlesi, kg | 37680 |
| Operasyonel ağırlık, kg | 50850 |
| Minimum dönüş yarıçapı, mm | 3900 |
| Dvigun buldozer Komatsu D275A-5 | |
| modeli | Komatsu SDA6D140E |
| Bir çeşit | chotiritan, küçük soğutmalı, doğrudan yangın riski taşıyan |
| Islak banyo tipi | turboşarjlı ve şarj havası soğutmalı |
| Volanı 2000 rpm'de itin, c.s. | 410 |
| Silindir sayısı | 6 |
| Piston çapı, mm | 140 |
| Piston stroku, mm | 165 |
| Çalışma hacmi, l | 15.24 |
| Komatsu D275A-5 buldozer için dolum üniteleri | |
| Yanan tank, l | 840 |
| Soğutma sistemi dviguna, l | 130 |
| Dvigun kontrol sistemi, l | 52 |
| Hidromekanik şanzıman, l | 90 |
| Nihai tahrik muhafazası (deri tarafından), l | 40 |
| Komatsu D275A-5 buldozerin hidrolik sistemi | |
| Maksimum akış hızı, l / hv | 230 |
| Harici valfin ayarlanması, MPa | 27.5 |
| hidrosilindri | pistonlu, çift taraflı |
| Buldozer sahipliği için hidrolik kontrol sistemi Mistkit | |
| Yarım küre bir buldozeri yoldan çıkmış bir yarıktan kontrol etmek, l | 130 |
| Çarpık bir kesiciden küresel bir buldozer dozerini kontrol etmek, l | 130 |
| Eşyaları itme yönetimi (ek bilgi) | |
| Kontrol tek diş rozpushuvach, l | 38 |
| Çok raflı rozpushuvach yönetimi, l | 38 |
| Komatsu D275A-5 buldozerin alt takım parçası | |
| pidviska | Denge çubuğu ve mafsallı vuruş tipi |
| Destekleyici kaselerin çerçevesi | silindirik form, yüksek kaliteli çelikten vikonan |
| Merdivenler ve düz tekerlekler | monte paten pistleri |
| Çerevik sayısı (deri tarafından) | 39 |
| Tek pabuç yüksekliği, mm | 88 |
| Mil genişliği (standart), mm | 610 |
| Destek alanı, cm 2 | 42456 |
| Destek silindiri sayısı (deri tarafından) | 7 |
| Uyarlanabilir silindir sayısı (deri tarafından) | 2 |
| Yerdeki Pitomiy mengenesi, kPa (kgf / cm 2) | 118 (1.20) |