"Maybut'a Dönüş" filmindeki DeLorean Litvanya arabası. © Kare videoyu dondur
Bir arabayı ve arabayı paylaşma fikirleri Diğer Kutsal Gün'den önce hâlâ mevcuttu. Ayrıca, bir araba ve navpaki için seçenekler ortaya çıktı - araba için bir araba. Ale ekseni zaten mümkün olduğunca büyük. Ondan önce, 2010'da Time dergisi, litvanya arabalarını ışınlanma ve saatlerce ve günlerce daha pahalı haplar gibi en başarısız 10 fütürist tahmin listesine dahil etti.
Tüm eksen, kelimenin tam anlamıyla gün ortasında, ciddi üretim aşamasında değil, litvanya otomobillerinin gelişiminde büyük bir artış oldu. "" Litvanya makinelerinin uygulamaya en yakın yedi projesi hakkında seçilmiş bilgiler.
1. AeroMobil
Monako'daki Top Marques showroom'unda mevcut Slovak şirketi AeroMobil, 2020'de çıkarılabilecek bir araba için yedek seçme kulağını dile getirdi. Litvanyalı bir arabanın fiyatı 1.3 milyon dolara yakın.
Her şeyden önce, sadece litvanya arabalarının sunumu konusunda yeni değilim.
2. Lilyum Jeti
Nimetska Lilium Aviation, dikey bir zilota sahip tarihteki ilk çift elektrikli otomobilin başarılı bir testini gerçekleştirdi.
Taşıma hizmeti her ülkede 300 km/yıl'a kadar çok esnektir. Sigorta akülerinin şarjı da 300 kilometredir. Hi-news.ru'ya göre Lilium Jet, 36 robotik jet motoruna sahip şaraplar olan 10 metrelik bir kril aralığına sahip.
3. Şehir Şahini
Biliyorum, bu konseptin tanıtımı sadece iki gün sürdü. Ben tse, mabut, kendisi araba modeline benziyor. Bir TVT TV kanalı gibi, bir jet motoru ise, bir helikopter gibi dikey bir konuma monte edilmiş bir araba. Vona su palyvі üzerinde pratsyuvati olacak.
Urban Aeronautics tarafından patentli Fancraft teknolojisi olan Litvanya otomobili muzaffer olacak. Bu, rotorlu kepçelerin helikopterdeki gibi arama yerine nakliye aracının ortasına kurulacağı anlamına gelir. Teknoloji, bir lityum otomobilin bir kürek vermeden yolun tepesinden dikey olarak inip gitmesini sağlamak için verilmiştir.
Bir araba kredisinin gelişimi yaklaşık beş yaşında.
Bu arada, pratsyuvati, yak taksi olacak harika bir nakliye uçağı. Yogo, Çinli EHang şirketini geliştirdi. Lyudin, megadronun kontrolünü kendi elleriyle alamaz. Ehang 184 LTL, ancak uzun bir süre sonra, hangi yolcunun tablete girilmesi gerektiği planlanmış bir rota ile - tüm uçak için tek kontrol gövdesi.
Pokey Ehang 184 sadece deneysel bir modeldir ve uygulanması için ana geçiş, Bagatio topraklarından devralarak günlük alanda büyük dronların değiştirilmesi için bir çittir. Ayrıca "5 tekerlek" yazarken, yenilik dışındaki tüm parametreler için Ehang 184, tamamen kompakt helikopterler için programlanmıştır. Kalın ve daha ucuz ve daha uzun süre dayanın.
Şiddetli 2017 rock'ta "dünyadaki ilk gri araba" ilan edildi. Yogo, Hollandalı PAL-V şirketini satışta başlattı. Doğru, yalnızca ilk araba grubunda yer ayırtabildiğiniz sürece.
PAL-V Liberty polo'da bir helikopter var, bir cihaz abartılı olarak kullanılabilir ve oturabilir. Elbette tekerlekli sandalyede bir helikopter, ama gerçekten doğru. 2018'in sonunda bulunacağından, ilk otomobil partisi için ilk etapta yer ayırtmak zaten mümkün.
7. Aerotaksi Volocopter
Business Insider'a göre Alman startup E-Volo, Volocopter 2X taksilerini elektrikçilere sundu. Dikey yükseklik ve iniş ile elektrik gücü için pahalı bir iki yönlü yolcu multikopter. Testuvannya "Multicopter" şirketi E-Volo neredeyse saldırıya geçti. Arabada є 18 gvint ve iki kristal var.
Savaşın sonunda üç konuşma yapılır.
Perche - yoldan daha uzakta - 300 $ porsuk. Bir milyona kadar ve daha fazlası. Diğeri ise Google, Uber, Türk start-up Terrafugia Transition, Airbus ve diğer şirketler tarafından işletilen reasüranslı olanlar hariç bu tür araçların, belki de görebilen, bulabilecekleri sorunsuz bir şekilde dağıtılmasıdır. listemizin stoklarında. Üçüncüsü - herhangi bir gri modelin terk edilmesi, bir sürüm değil, tüm sürüm tarihleri virobnikler için yıkıcı olacak, ale, kural olarak, onları yok edecekler.
Ne yazık ki, bu tür arabalar için hala yerde belirli bir altyapı yok, bu yüzden bir sorun var.
Araba uzun zamandır cilt insanları için anlaşılmaz bir arkadaş oldu. Sadece hayatınızı ulaşım olmadan değil, aynı zamanda çıkartma arabalarıyla da bilirsiniz. Trafik karşıtı arabalara olan bağımlılık ortadan kalkmaz, mega şehirlerde ıslak bir arabada aşırı arzın tüm kıvrımlarında önemli değildir - sonsuz trafik sıkışıklığı yoktur, onarım ve servis için çok fazla trafik ve vitrati işareti vardır. taşımanın anlamı.
Yollardan biri, şarap severlerin, sanki yılan sadece zalny koristuvannya yollarında değil, sırayla aşırı doygun olacakmış gibi, lityum arabanın gövdesini pompalamaya hazır oldukları durumun yeniden canlandırılmasıdır. Böyle bir fikrin fütüristik doğası için önemsizdir ve ayrıca litvanya otomobillerinin aşırı petrol arzını önlemek için yerin büyüyen alanı üzerinde katlanabilir kontrol yapabilirsiniz, aktif olarak geliştirme ve teşvik etme hakkınız vardır.
Yapıcılar, hayatta yeni araba satma alanındaki tüm yeni ve yeni fikirlerden bıkmazlar; Uçan arabaların eğitimcilerinden Deyakі, aynı zamanda istasyondadır. Üstelik bu saatte böyle bir arabayı özel bir departmandan satın almak gerçekten mümkün.
Dizel araba - gerçeklik efsanesi
Kendi küçük arabanızla herhangi bir ülkede daha pahalıya binebilir ve benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapabilirsiniz, sadece bir fantezi ya da bir tanrının fantezisi değil. Amerika'da çalışan ve kesinlikle özel bir şekilde sakince gelebilen Terrafugia Geçişinin serbest bırakılması da dahil olmak üzere, Savunma Bakanlığı'ndan finansmanı alacak olan Terrafugia şirketi. Tam bir robotik çift araba, biraz dönüştürülebilir bir bina, bu yüzden kril dağıtımını affedin. Bütün için daha az hviliiny olması gereklidir.
Litvanya arabası ilk olarak 2009'da gökyüzünü "dürttü", buradaki ilk test uçuşu. 2013 yılında, yolculu Bölüm I de dahil olmak üzere uçuş sayısı zaten 13'tü. Varto birdenbire bunaldı, böylece daha yakın zamanda araba almak mümkün oldu, test sürecinde bazı aksaklıklar oldu, test sürecinde bazı aksaklıklar oldu ve günün şarkı söyleme saatiydi. Arabanın özellikleri, kendisini yakalar, aşağıdaki gibidir:
- vücut ağırlığı 6 metre;
- kril katlandığında genişlik 2 metre, katlandığında 8,08;
- yükseklik 2 metreye yakındır;
- kütle 440 kg.
Polonya'da 185 km / yıl'a kadar hız geliştirme aralığında bir sürü araba, ancak genel olarak standart bir spor arabanın hızını değiştirebilirsiniz. Aynı zamanda, bir arabanın parçası bir litvanyalının fiyatı ile eşleştirilemez, aynı işlem daha ucuzdur. Standart bir benzin rolündeki Vitrata paliva, 160 km / s hızında 18.9 litre / yıl ortasına ayarlanır.Bu tür teknoloji için göstergeler genel olarak kabul edilir. Sıcak bir araba için 500 metreye yakın soğuk sis gerekir ve bazı durumlarda 1,5 kilometreye kadar yükseklikte 4 yıla kadar sürebilir.
Litayuchі arabaları maybutnogo vzheleny
Bir kez sıska olmaktan çok uzak, aynı şirket yeni bir lityum otomobilin kurulduğunu ilan ederse, yayın haklı çıkacak. Yakın tarihin tamamında, daha fazla saygıyı hak edecek başka kavram yok.
Teknoloji yerinde durmuyor
Lityum araba için ciddi bir sorun yaratmak, her aşamada güç yönetimidir. Tabii ki, başlangıçtan itibaren özel kurslar doğal değildir, ancak sahadaki yönetim süreci ve bazı durumlarda kökten değişir. "Pilot-vodiyam" mühendislerinin yönetimini iyileştirmek için, gelecekte böyle bir nakliye görevini stabilize etmelerine yardımcı olacak sistemlerin geliştirilmesi geliştirilmektedir.
İlk olarak Moller Skycar'da uygulanan diğer sistemlerden biri, üçüncü sırada bulunursa genellikle bir nakliye aracı tarafından kullanılan parçaya özgü bir stabilizasyon sistemidir. Trafik akışı, arabanın konumu ve hızlanması hakkında, "tavsiyeyi" motora aktaran ve bunun sonucunda "arabanın" dönüşteki sabit konumunun elde edildiği bir kamu bilgisi vardır. İnsanların tüm süreçteki payı gerekli değildir, ancak tüm veriler cilt için milisaniyeler içinde sunulur ve analiz edilir.
Bir Litvanya otomobili için ma i dvigun çok önemlidir. Küçük ağırlığıyla, hata annenin suçudur, yani efor. En harika arabanın yaratıcılarından biri olan tasarımcı Moller, sessiz, gergin, fırınsız ve temiz bir şekilde bitirilebilen yeni döner pistonlu motoruyla bunu uygulamaya koydu. Buna ek olarak, motorun "hırıltısı" gibi ateşlidir - etanol, vibuhu rizik planında daha sağlıksız, daha az geleneksel benzin veya protesto edildiğinde yanıyor.
lityum hibrit
Terrafugia Transition lityum otomobilin ilk prototipinin başarısı ve başarılı testinden sonra, şirketin mühendisleri rahatsız olmadı. Bu “çocuklar” hakkında, sisin yere inip çıkmak için gerekli olduğu düşüncesine dinlenmedim, ancak çoğu zaman yerin zihnindeki muzaffer ulaşım müdahale etti. Mühendislerin telif hakkı çalışması sonucunda ortaya çıkan muazzam sayıdaki performanslar, sabah yapılan hibrit otonom otomobilin nedeni kötü niyetli sis değildi.
Model TF-X olarak adlandırıldı ve kompakt boyut, onu standart bir garaja sürmenize izin veriyor. Tüm arabanın yanlış beyanı - Rusya'da, yerel yollarda 4 yolcu güvenle taşınabilir. Esneklik için küçük sokaklarda taşmalar var, tüm arabalarda sıkı ve sessiz elektrik motorları var. Tasarımcıların fikri için, sorunsuz suçlu ve her gün yaklaşık 800 km şarj oluyor.
Selefinin ön saflarında yer alan TF-X, daha rahat ve hızlı hale geldi ve bu da benzersiz bir şekilde "yıpranmış" bir tasarıma yol açtı. Fiyata dahil olmayan hibrit motor sistemi, sallanmaya gerek kalmadan iyi hava koşullarına ve inişe izin verir. Tüm gerçek aparat ve deliliğin ardındaki araba, 30 metreye yakın çapa sahip büyük bakireye ulaşabilir. TF-X'in bağımsız olarak atlayıp geçeceği, öfkeyle başa çıkacağı ve yer memuru ile yapılan çağrının kaybolması durumunda, "araba meraklılarının" hazırlıksız inmesine yardımcı olacağı için bir güvenlik sistemi ile donatılması planlanmaktadır. yer.
İdeal ve basit bir litvanya otomobili inşa etmek için hiç de önemli olmayan, gri bir skalaya gitmeye hazır olan önceki bir görüş oluşturun. Fiyatı sadece yemeğin teknik yönünden bağlamadım. Bu tür cihazlarla "pilotluk" a yeni başlayanlar ile sorunu çözmek için, litvanya arabaları ve birçok şey tarafından aşırı tedarik edilen büyüyen alanı kontrol etme hizmetinden kaynaklanan kötülük / dünyevi için özel Maidanchik'leri görmek. Protesto, araba en yakın saatte geldiğinde videoyu durdurun:
Litvanya arabaları hakkında makaleler - eğer koku ortaya çıktıysa, günümüzün en popüler litvanya arabaları. Dosi'm neden arabalarında litaєmo değil? En son istatistiklerde - Maybut'un litvanya arabaları hakkında bir video!
Зміст statty:
İnsanlar iyiliğe açlardı. Yüz yıl önce uçaklar açıldı, sonra harfler ve helikopterler ortaya çıktı. Bununla birlikte, nakliye masrafları çok daha pahalıdır (doninler de öyledir) ve çocuk bunu karşılayamaz.
Ale є insanların hala kitlesel ölçekte gitmemiş bir dünyası var. Ydetsya, lіtayuchі arabaları hakkında. Їх fantastik filmleri dürtmek mümkündür, periyodik olarak prototipler vardır, ale grey vyrobnitstva hala fantastik. Neden böyle düşünüyorsun? Lityum arabaların bagajının katlanabilirliği kimde? Arabanızda mümkün olan en iyi Litvanya'da bir lyudin olabilir misiniz? Tüm dünya, dünya tarafından bu kadar ezildiğine hükmedildiği için mi? Dışarı çıkalım!
Yüzlerce kaya kadar Litvanya arabaları
Şaşırmayın, bu doğru! Uçan bir arabanın ışığında ilk, haklı olarak Havacılık Mühendisi Glen Kertis'in Otomatik Uçağı olarak adlandırılabilir. 1917'de bir vlasy litak ve bir Ford arabasından kazanmak. Airmobile bulo'nun tamamında, her biri 12 metrelik 3 sıra kril ve 100 hp'lik bir motor kuruldu. Planlanmış, aşırı doygun bir trim arabası, arka kısımdaki bir dizi pozisyon gibi yardımcı bir pervanenin arkasında olacaktır.
Ancak, araba çok fazla öfkeye kapılmadı, sadece yere düştü. Bunun için projeden vazgeçilecek.
Ale, arabanın önü fikri, bazı kazananlar tarafından kaybedildi ve devralındı. Bazı testlerin trajik bir şekilde bitmesini istiyorum.
Geçen yüzyılın 20'li yıllarında Henry Ford, hafif hizmet tipi bir arabanın bagajını kilitlemeye başladı. Küçük bir litayuche araba "Flying Flivver" açtıktan sonra, ancak viprobuvannyah olduğunda, araba Ford'un yakın arkadaşı olan bir pilotla aynı anda düştü. Bunu, otomatik tasarımcı kendi fikrinden benimsemiştir.
Uzakta ilk olarak 1937'de Litvanya otomobil boule testi yapıldı. Tasarımcı Waldo Waterman, "Strelobil"i krilli çift üç renkli bir motosiklet gibi açtı. Win, karada 110 km / yıl'a kadar göç eder ve 200 km / yıl uçar. Ayrıca havaalanlarında krill kiralanabilir ve arabalara bindirilebilir. Projeyi finanse eden ve görkemli vitrati'ye gönderilen "Studebaker" şirketi ile de olsa, bu tür birçok kopya piyasaya sürüldü.
1940 yılında, Convair şirketi "ConvAirCar" lityum otomobilinin (Litvanya parçasının bağlı olduğu iki kapılı bir sedan) projesini bozdu. Viprobavanniyah'da hava aracı bir yıl boyunca uçtu. Perakendeci arabayı satmayı seçti, ancak üçüncü politika trajik hale geldi ve proje övüldü.
1946'da R. Fulton "Aerofibia"yı açtı. O zamana kadar, tüm inşaatçılar arabayı gökyüzüne, ancak sadece yola uyarlamak için büyülendi. Kryla litaka topları tanıdıktır ve pervane gövdenin ortasına kolayca katlanabilir.
"Aerofibia", ortaya çıkan Devletlerin Sivil Havacılık İdaresi sertifikasını aldığı için otomobilin ışığında en iyisidir. Zdavalosya b, tse başarılı oldu, Ale Fulton çocuğunu ciddi bir canlılığa nasıl getireceğini bilmiyordu - sadece yeterince şey bilmiyordu.
1949'da Molt Taylor Aerocar'ı açtı. Bununla birlikte, ciddi bir şekilde içmek zorunda kalmadan başka bir nedenden dolayı viprobasyonda başarı kazanmak.
Birçok şarap arabalara uçmak için sihirliydi, ancak sağdaki bazı projeler ulaşamadı. Bu tür arabaların seri olarak piyasaya sürülmesi çok zor değil ve sıkılmıyor.
Modern arabalar
Doğal olarak, 21 yüzyılda teknolojiler çiğdemleri çok ileriye taşıdı. Buna göre, trafik sıkışıklığı sorunu için insanları suçlamak ve dönüşlere boğulmak iyi olurdu. Ancak, bu güne kadar, öyle ve dünya tarafından bunalmış durumda. Slovak şirketi AeroMobil ve Boston perakende satış mağazası Terrafugia dünyanın sonuna yaklaştı.
AeroMobil
AeroMobil şirketi 1990'dan beri litvanya otomobillerinin geliştirilmesiyle uğraşmaktadır. Prototip üzerinde bir dizi başarılı test yapıldı. Perakendeciler, 2017'de bile yılın ortasında otomobil sergileyebilecek gibi görünüyor.
AeroMobil, standart bir otoparkı, vitracan benzini rahatlıkla kullanabileceğiniz ve yollarda kullanabileceğiniz bir yolcu arabasıdır. Çok parayla, herhangi bir havaalanı svitu için bir araba litati, vikoristovuchi olabilir. Kızgın olmak için, bütün bir arabanın yeterli 200 metrelik eşit yol yüzeyi vardır. İniş için 50 metre ıslık çalın. Yakınlarda iz kalmadığı anda AeroMobil yere inebilir (eğer varsa). AeroMobil, NASA'ya saygı duruşunda bulundu.
Şirket, AeroMobil 3.0'ın piyasaya sürülmesini teşvik ediyor. Kompozit malzemelerden ve çelikten yapılmış bir döküm arabanın iskeleti. Modern teknolojiye sahip uçak uçuşları (otomatik pilot, GPS navigasyonu, havadan paraşütler, her türlü kullanım için bir sistem).
Arabadan krediye dönüşüm süreci maksimum 20 saniyedir. Enfekte, geliştirici ekip, viprobuvan saatinden önce tespit edilen mermiler gibi tüm sorunları öğrendi.
İnsanlar araba kullanabilirler çünkü çok özeldirler (dünyaya gitmek için) ve kendilerini bir spor ya da özel bir kişiye adamışlardır.
Ancak AeroMobil önceki veriler için 300 bin Euro alacak.
Avia-araba TF-X
Boston şirketi Terrafugia, yolda ve kötü hava koşullarının varlığında yatmayan TF-X aracı için ek raporlar açtı.
Chotirimisny TF-X, dikey olduğu için sisin kötü ekimi için gerekli değildir. Kryla katlanabilir, böylece araba bir garaja kolayca sığabilir.
300 beygir gücünde bir benzinli motora ve iki elektrikli motora sahip hibrit sahiplik. Kuyruğa bir tünel fanı takılmıştır; Kril pervanelerinde.
Bayiler şarkı söyleyecek, TF-X her üç yılda bir 1000 kilometreye kadar gidebilir. Tüm şirketle birlikte Terrafugia, ulaşımın güvenliğine büyük saygı duydu. їх hava araçlarıyla uçan perakendeciler, özel bir arabada güvenli bir sürüş temelinde suçludur. Sadece 5 yıl boyunca bir araba kredisinin navchannya yönetimi sürecinin tamamı.
Kendiniz kullanabilmek istiyorsanız, TF-X otomatik pilotun annesi olacak. İniş otomatik olacaktır. Vipadok'ta, bir vidmov dviguna görülür görülmez, geliştiriciler muhteşem bir paraşüt kurdular, böylece makineler hatasız inebilecekti.
TF-X en erken 2025 yılının ortasında olacak. Böyle bir hava aracının parçası havaya uçmaz. Ale, Terrafugia şirketinin sporcularının sözlerinin arkasında, TF-X daha az korkunç olmayacak, sadece bir süper araba değil.
AeroMobil ve TF-X - Litvanya otomobillerinin en yakın bir saatte yapılabilecek en gerçek projelerinden ikisi var.
Bu şirketlerin de aktif olarak düz bir çizgide çalıştığı anlamına gelsin. Böylece, Google'ın sözcüsü Larry Page, elektrikli motorlu uçan arabaların tarihiyle ilgilenmek için bir start-up'a 100 milyon dolar katkıda bulundu, böylece dikey olarak gidip gidebilirler. Böyle bir araba quadcopter'ı "düşürecek". Diğer tarafta 8 motorları ve küçük krilleri var.
İnternet devinin bir projesi olmadığı anlamına geliyordu. Larry Page finansal olarak bağımsızdır. Ayrıca, sonuçların en yakın saat içinde sunulacağını söyledi.
İnsanlar neden hala arabalarında uçmuyor?
Zaten kutudan çıkmak için 100 kez, ancak süreç aslında ölü merkezi yok etmedi. Rizni şirketleri, gri bir vyrobnitstva çok ve aptal olsa da, periyodik olarak prototipleriyle övünüyor. Neden böyle düşünüyorsun? Sorun ne? Litvanya otomobillerini mümkün olan en yakın zamanda nasıl gerçeğe dönüştürebilirsiniz?
Rozrobniki şirketleri ile iyimserlik şarkı söyleyecek, eğer bir adam bir hava arabası alabilirse çok yakında. Bununla birlikte, bu alanda çok sayıda uzman var, ancak insanlar büyük ölçekte araba kullanmayı göze alamazlar. Kokuyu çok fazla okuryazarlıkla anlatıyorum.
Hava taşıtının yaygın olarak yaygınlaşması için gerekli olan teknolojik, yapıcı ve yasal anların bir arada bulunmadığına dair bir his var. Bu tür arabaların değişkenliği, özel yollar, polotiv, bezpeki, vitrail düzenleme süreci hakkında bilgi bulabilirsiniz. Ayrıca teröristler tarafından muzaffer bir hava aracının, yeni hava sürücülerinin, katlanan park yerlerinin, gürültülü gürültünün ve standart arabalarla değiş tokuşun olasılığını unutma meselesi değil. Cepli bir prototip, insanların kolayca aşırı doymasına izin vermez. Ve hatta bir sürü şarap için ve bu oluyor.
Büyük rakhunk'un arkasında, insanların uçan arabaları başlarının üzerinde kullanmamalarının iki ana nedeni vardır. Ekonomi ve bezpeka fiyatı. Ve şimdi daha fazla rapor var.
Hafif araç, araç ile hafif aracın melezidir. Bazhano, zitav kazanmak ve dik oturmak, eski yerlerde olduğu gibi ekim dumanı yoktur. Nichto їkh özel olmayacak. Yakbi takі smugi bouly, insanlar vikoristovuvati aşırı hafif lіtaki kadar basit olurdu.
Elbette, hava arabasını bir araba gibi bir yerde ve yerleşim sınırlarının ötesinde, bir litak gibi de zlitno-iniş sisi alabilirsiniz. Ancak, böyle bir durumda, havaalanında trim yapmak daha kolaydır, küçük bir litak vardır, ancak ona özel bir arabada ulaşmak. Yerde kril, gökyüzünde lastik görmek imkansız. Bunun için sadece dikey kalkış yapan bir araba için makul bir seçeneğimiz olacak.
Aynı zamanda, yüzeyin küçük yüzeylerinde kullanılabilen ve oturabilen dikey uçuşlar (VTOL) vardır. Bu tür insanlara başarı kehanet edildi, sömürünün korunması ciddi eksiklikleri ortaya çıkardı.
Enerji ve enerjiye ulaşmak için dikey enerji ve topraklama. Schob podolati gravitatsiyi, vitrazhaєtsya bir litakanın çeyreğine katıldıni. Henüz uçmadık, ancak yangın rezervinin dörtte birini çoktan boyadık. Böyle bir rütbe ile abartılı bir litak değil, daha az uçmak mümkündür. Dikey zilit ve iniş - tüm süreç daha da katlanır, böylece uçuşu yüksek kalitede görebilirsiniz. Yogo hazırlık kostu büyük pennies. Bir kötülük ve uzlaşma durumunda, genellikle bir katil çağrılır ve bir çocuk geri getirilir, bu da ciddi kazalara yol açardı.
Tek kelimeyle, güvenli ve pahalı değildi. VTOL uçağının fikri buydu.
Bu tür harflerin kullanılmaması, aslında hava aracına bir çarpı işareti koymaktır, bu nedenle bazı ciddi eksiklikler vardır:
- Yeryüzü ve dünyevi süreç üzerindeki görkemli vitrata palyva, ekonomik olmayan tüm uçuşları soyar. Özellikle yakınlarda uçmak gerekiyor.
- Hareketi sırayla gördüğünüzde veya bir aksama gördüğünüzde, acı çeken sadece hacılar değil, aşağıdaki insanlar ve uyanışlardır.
- Bir hava aracı için bir pilotun hazırlanması pahalı ve önemsiz bir süreçtir, hatta bazı yerlerde çok fazla aşım vardır.
- Megakentlerde hava araçları için uygun altyapı yoktur ve megakentleri yenilemek maliyetlidir.
- Otoyolların yol bakım ve onarımı milyonlarca dolarlık bir iştir. Tüm arabalar litati olur olmaz, işadamları varışta çekilecek. Yolların yapımı ve onarımı ile uğraşan ve otomobillerin kitlesel bir fenomen haline gelmesine izin veren şirketlerin olması pek olası değildir.
Böyle bir sıralamada, ekonominin gıdası, en yakındaki litvanya arabalarının kütlesinin chekati olmadığını açıkça söylemek güvenlidir.
İnsanlar dünyaya muhtaçtır. Çok fazla şarap olmadan, insan olmayı bırakacaksın. Litayuchі arabaları dünyayı kaybetmek için ayrılıyor, istiyorum, melodik bir şekilde, cildim bir kez kendi özel arabamda dünyanın üzerinde uçmak istiyor!
Geleceğin Litayuchі arabaları - cіkavіvіvіo'da:
Bilimkurgu razpovіdі boules, türdeki kafa özellikleri olmadan anlaşılmaz olurdu - lazer oyunları, robotlar ve kötü bir şekilde uçan arabalar. Mucize makinelerin temel nedeni, yeryüzündeki kokunun her gün olduğu gibi kendisini görmek için çok rahat olmasıdır. Bu tür arabalar, düğmeye basıldığı sürece uçuş dışında hiçbir şekilde görünmez.
20. yüzyıl bize güçsüz bir yenilik getirdi ve bu harika değil ama tıpkı bir kruvazörü düşürmeye çalışmanız gibi. Onlardan Deyakі, dіysno, genіalny winohody tarafından kabadayı, іnshі - çılgın fantezilerden yoksun. Aşağıda, ilk 20 yüzyıl boyunca açılmış on harika yaz arabası izmaritini göreceksiniz.
10. Otomatik Uçak Kertis
Kertis'in otomatik uçağı dünyada ilk uçan arabadır, sessiz değildir, ancak fantastik kreasyonların yanlarında bulundu. 1917'de Havacılık Mühendisi Glen Kertis, tasarımı ve tasarımın dayandığı Ford model T. Litak'ı yarattı, Testova Model L, yüz güçlü kuvvette bir motora (traktör) sahip bir triplane (üç sıra kril) olarak adlandırıldı.
Arabadaki gibi iki ön tekerlek, kabindeki ek kermin arkasına döndü. Yerde arabayı fazla besleyin ve yardımcı pervaneyi suçlayarak yavaş yavaş geri çekilin. “Limuzin içmenin” çok kötü olması ve litav olmaması üzücü, çünkü tüm kümes hayvanları en iyisidir, ancak uzakta bir tutam kısa şeritler vardır. İlk Işık'ın kulağına arabayı ve çağrıyı attılar.
9. Jess Dickson'ın ateşli arabası
Tüm Litvanya arabası pratikte bir efsane ve Endülüs, Alabama gazetesinde ulaşım durumu hakkında kısa bir ipucu. Bakış açısından, Jess Dixon'ın fotoğrafında olduğu gibi, burada 1940 kayasına yakın bir yerde kırılmış. Ve havacılık tarihinin sevenler bir lityum ile arabaya girerlerse, iki üst kürekle "bir helikoptere binmek", karşıt şeritler halinde sarmak için hala daha yakındır.
Araba, 40 Çinli kuvvetten oluşan küçük bir motor tarafından harabeye çevrildi ve kın pedalları kuyruk kepçesini kontrol etti, böylece alacakaranlıkta çevirebilirsiniz. Imovirno, arabanın yılda 100 mil (160 km / s) hıza ulaştığını ve hemen ileri, geri uçtuğunu, döndüğünü ve havada durduğunu söyledi. Geçmişte hakkında başka hiçbir koku alamadığım bir Litvanya arabası için iyi değil.
8. ConvAirCar veya "Krilati tekerlekleri"
Model 116 "Krylati Wheels" ilk kez 1946 rotsi'de parladı ve arabaya kaynak yapan küçük bir litak gibi görünüyordu. Gün geçtikçe, tse so ve bulo. Kryla, bir kuyruk ve bir pervane arabadan çıkıp onu karasal bir taşıma sistemine dönüştürebilir. Trafiğin olmadığı kategoride Litvanya'nın detayları dikkate alındı.
116 modelde, 66 polotta vicon gibi sadece bir başlangıç var. Kіlkoma rokami pіznіshe, tasarımcı Ted Hall, 130 Çin kuvvetinin motorunu daha büyük bir motorla değiştirerek 118 modelini yarattı - 190'da ve bu, nakliye işine akşamları daha fazla esneklik kazandırdı. Convair şirketi, California'daki ek bir uyarı nedeniyle bir felaket yaşamasa bile 160.000 adet bu tür otomobilin seri üretimini başlatmayı planlıyor. Sürücü arabayı gece kullanmışsa, brülör deposunun açık olduğunu düşünür. Merkezi araba ile birlikte, parlamayı gösteren iki ataşman vardı - biri araba için, biri araba için ve o saatte, arabanın deposu gibi inşa edildi, arabanın paleti tam olarak sona erdi. dönüş. Hatayla ilgili görevler için güvenli değildir.
7.VZ- 7, Kertis Wright tarafından
Kertis Wright'ın VZ -7'si, ABD askeri kuvvetlerinin hafif araçların geliştirilmesiyle ilgili ilk girişimlerinden biridir. İdeal'de, hafif hizmet tipi bir cipin görünümü için VZ-7 mav buti chimos. Yak pozashlyakhovik, suyun dünyadaki önemli bir manzarayı doldurmasına izin vermekten suçlu, ancak küçük bir bonus - Litvanya köleleri. Kızgın şirket "Wright" (Brothers Wright) ve "Kertis Aeroplan" (Glen Kertis) şarkısı olarak "Kertis-Wright" şirketinin çöküşünü kazandı. Havacılığın şafağında Kertis ve Wright kardeşler rakiplerine kabadayılık yaptı.
VZ-7 buv dikey zilot ve iniş ile yak aparatı konstrüksiyonları. Pilot kabininin arkasına yerleştirilmiş bazı dikey pervanelerin yardımıyla kazanan yaka, genel olarak kesinlikle açık bir alanı temsil ediyordu. İyi manevralar için pervanelerin hızı değiştirilir, pervanelerin hızı ileri, geri veya geri. Ancak tüm makine özünde ölümcül bir macun gibiydi, pervanelerin parçaları çalınmadı. Sadece iki yıl sonra, fırlatmadan sonra, 1960'ta ordu tüm projeye başladı.
6.Eyrdzhip P'yasetskogo (Piasecki AirGeep)
VZ-7 yere inerse, ordu kesinlikle en az şüpheli olana dönüştü: Piasecki VZ-8 AirGeep. Saygı duymak için kaydırdı, ancak saatin sonuna kadar helikopterler, chomus basit, nіzh helikopterinde vіyskovі s veya kabadayı zatsіkavlenі olsa da zaten popüler hale geldi, ancak başlangıç dönemini değiştirebilirsiniz.
AirGeep yedi yeni versiyondan geçti, ilki bir vikoryanny için yeterli değil, ancak tüm kokular temel bir tasarım aldı: önde ve arkada iki büyük dikey pervane - ortada üç tekerlek için bir koltuk Bir kabadayının naipersha modeli düzdür, daha fazla mermi modeli V harfi şeklinde yukarı ve geriye doğru sürülür.
5. AVE Mizar
1971'de Kaliforniya Mühendislik Şirketi "Gelişmiş Araç Mühendisleri" şirketi, 1940'ların bir tür nagaduv bi "Krilata Tekerlekleri" olan bir Litvanya otomobili tasarlamayı başardı. Koku bir Ford Pinto aldı ve dahu hafif Cessna Skymaster'a kaynak yaptı. AVE Mizar lakaplı Viyshov Kimerik Hibrit.
Aparatın yarısı, bir araba gibi, pratik olarak küçük bir Ford Pinto görmedi, ancak sokaklarda dolaşmak için. Ford razganav'dan çıkmak, ihtişam için gerekli olana kadar lіtak, sonra pervaneleri onardılar. Galma yere düştüğünde hızın düşmesine yardımcı oldular. Yazık ki, 1973'te - ondan önceki tüm rikler, bu tür arabaların seri üretiminin suçu olarak - haklı olarak, deneysel araçlardan biri sabaha doğru sürdü. Araba yere düştü, kendi kendine ve olabileceği kadar çekti.
4. Göksel süper motosiklet
Mutluluktan bahsetmişken, kaportalı arabanın kafasından çok uzakta olmak harika. Ekran poposunun ekseni: Jess Dixon'ın efsanevi Litvanya otomobilinden bir kupa gibi görünen cennet motosikleti "Metelik". Yak ve 40'lı yıllarda, lityum motosiklet, doğrudan ayarlanabilen bir pervane ve sarma kuyruğu olan bir çemberdir.
Litvanya motosikleti 2009 yılında üretildi ve şu an için motosiklet є haklarına ve pilot lisansına sahip olan birini kullanabilirsiniz. Dovzhinu vіn yaklaşık 2,1 metredir, bu nedenle pratik olarak herhangi bir garaja sığmanıza izin verir. Bu tür helikopter sürücüleri Butterfly Aircraft LLC'dendir ve bir bütün olarak ev akıllarında alınabilecek bir kit almak için bir kit halinde satılmaktadır. Belki de her şey aynı değildir, kaç kişinin kendi hızlı arabasını görebileceği hakkında düşündüğü şey, ama koku 40.000 dolar ödünç alan herkes için geçerlidir.
3. Monoblok Terrafugia (Terrafugia Geçişi)
2009 yılında, rotsi Terrafudgia ilk viprobubal politikasını yaşadı. Üç yıl boyunca, birçok yeniden yapılanma ve modernizasyondan geçtikten sonra, 2012'de bir dizi tamamen yeni tasarım ve diğer test uçuşlarına girdik. Ne tür bir vipadku olursa olsun, tüm Litvanya aygıtı Velma fütüristik tarafından yansıtılır. Araba yerdeyken alçaltılabilen ve dik olarak alınabilen krilli bir lityum şeklindedir. Yolda, hız 110 km / yıl'a ve bazı durumlarda 185 km / yıla kadar olabilir.
Bir sorun, şirketin tasarım sürecinde takılıp kalması, böylece arabanın batağa girmesi ve bu nedenle yoldaki güvenlik eki (tampon vb.) aracılığıyla FAA'ya (Federal Havacılık Ajansı) gönderilmesidir. 2010 yılında, FAA rosi tasarımcıların kurallara girmesine izin verdi, ancak taşıma sisteminin sınıflandırmasını değiştirdi ve pilotun lisansını iptal etti. Yazık, bütün araba hala Lamborghini'den daha pahalı.
2. Lite araba PAL-V Bir
PAL-V One'ın Hollanda tasarımı, geleneksel uçak formatına gerekli stili ve görkemli değişikliği getiriyor. Lastikler ve pervane arasında otomatik olarak geçiş yapan dvigun'u zeminle temas halinde olanın varlığında alın.
Özellikle 1200 metreden fazla olmayan bir yükseklikte kullanım için işaretlerden suçlu olmayanlar, böylece plana bir fayda sağlamaktan suçlu değilsiniz ve litvanya arabaları için zamanımızda büyük geçiş. Her zaman GPS keruvanlarından "dijital koridorlara" ve gökyüzündeki görünmez rotalara gidebilir, böylece çürümüş harabenin mobil bir otoyolda olduğu gibi düzenlenmesine izin verebilirsiniz.
1. AirKatır
AirMule, yüksek kaliteli yardıma sahip yerleşik bir araca daha çok benzer, bir arabadan daha az, ale Idea aynı. İsrailli şirket "Miska Aeronautics" tarafından yapılan inşaatlardan kazanın. Makinenin kafası, insanlar şaka yaparken ve sipariş verirken ek bir yardımcıdır. Abartılı bir helikopter gibi aynı tür esnekliği geliştirebilirsiniz, ancak aynı zamanda normal alandan 2 kat daha azdır, böyle bir rütbe ile bir helikopterin erişemeyeceği bir yere girebilirsiniz.
Arabanın 70'lerde Amerikan tarzına benzetilen Airjip'e benzediğini söyleyebilirsiniz. Ama elinde tek bir ipucu var: uzaktan kontrol edilmesi gerekiyor. AirMule verimli bir şekilde güvenlidir ve ne olursa olsun, hayat ya da hayat demektir. Her durumda, mutlaka otomatik pilot tarafından kontrol edilmeyecektir. Urban Aero, uzun mesafeli bir pilot sürmeyi ve uçuşları gerçek zamanlı olarak yönetmeyi planlıyor - Trochi, katlanır bir videodaki keruvannya'ya benziyor.
Pekala, şimdi bir düzine belki de en güzel ve en gerçekçi değil, hatta daha da kötüsü, en umut verici ve gelecek vaat eden arabalar.
1. Moller Skycar М400.
Bir yarış arabası ile bir uzay gemisinin karışımı olan Tsey "otomobil", görünüşe göre kızmak mümkün. Yogo lіtalnі zdatnostі, tyazі gwintіv'e dayanır ve "godvati" krylate atı alkol veya gaz gerektirir. Yılda 1200 kilometre, yılda 550 kilometre, 100 km'de 10 litre ateş vitratıyla - yaratıcıların ekseni. Bu projede sadece bir eksi var: Görünüşe göre görkemli bir aptallık, aldatıcı yatırımcılara karşı sigortalı ve 2003 yılında bir araba kaybı gerçekleşti.
2. Böcek arabası.
Konsept araba EVET, Pekin uluslararası otomobil konseptleri yarışmasının altın madalyası, tsikaviy sadece tasarımıyla değil. Yarışmadaki ana kriterlerden biri, metalde bir araba fırlatma ve fabrikada piyasaya sürme yeteneğiydi. Tüm teknik çözümler, vicoristan'da EVET Zaten farkındaysanız, birkaç kayalığın en iyisi olmaktan suçluysanız - yani on yılın sonunda bile "gevrek", muhtemelen yanakların arasında giyilebilirsiniz.
3. Yol litak.
Terrafugia Geçişi Bir arabaya daha az benzemiyor - zaten geniş ve sıkı köklü її krill. Günün başında, kuşun fiyatı yılda 185 kilometrede stokta ve otoyolda - 105 km / s Ciro moduna geçiş ve krediye geri dönüş günün sonuna yakın . Modelin virobnitstvo'da piyasaya sürülmesinin tüm süreç için suçlanması özellikle kabul edilebilir ve böyle bir arabanın maliyeti 200.000 dolara yakın olacak.
Litayuchiy araba - lіtak yol nedir?
4. Litayucha tarilka.
Mucize ulaşım hizmeti - mayzhe antikvariat. Yogo viprobauvannya, şirketin popülaritesini getiren 1989'da geçti. Möller... "UFO" olanlar umurunda değil, neymovirnu sayıda yangın var, uygunsuz, yangın tehlikeli ve ciddi bir şekilde değil, litaє kazanın! İlk viroblyaє tüm adaletiyle mistik bir şekilde düşmanca. Eh, burada ve orada, daha da fazla kafa karışıklığı. Arabanın bir prototipi birkaç yıl önce e-Bay'den 15.000 dolara satın alınabilirdi. Won, benzersiz tasarımıyla listemizde yer aldı.
5. Buggy ile uçun.
Kolay araba tasarımı parajet hava arabası, Ukupi, sağlam bir pervane ile gökyüzüne uçmanızı sağlar. Hepsi için onları paraşütten mahrum etmek gerekiyor. Spravzhny ekstremleri, yolun hemen dışında zlets ile deney yapabilir. Bununla birlikte, paraşüt arabası açıkça küçük bir uçan araç rolüne uygun değildir: sorunlu olan sadece kızgın değil, aynı zamanda bir iniş.
6. Araba-yamaç paraşütü.
başına buyruk spor- Paraşütlü bir Litvanya arabasının bir başka harika görüntüsü. Önde gelen katılımcımızdan eski araba tutkunlarına yakışan tasarıma şöyle bir göz atacağım. Yeni araçlarda aynı konfor ve güvenlik parajet hava arabası.