Hayrli kun! Oziq -ovqat tinch, muammoni hal qiladi. Men ham uzoqdan boshlayman, vaziyat kattaroq va aqlli bo'lib qoldi. Men ilgari yozgan edimki, menda vaqt muammosi bor edi, chiroqlar 500 ga ko'tarildi, keyin 1200 ga ko'tarildi, keyin yangilandi va hamma narsa bir necha marta ta'mirlandi, lekin agar uni issiq kunda yo'qotgan bo'lsam, Men bo'sh qolgandim, myako chiqib ketdi, lekin ular kalitni burishdi, shuningdek adsorberni tozalash klapanini bosishdi. Dovgo yangi diagnostika bo'yicha sayohat qildi, natijada biz qabul qilgichning shovqinidan qanday o'tishni bilardik, RHHni eslaymiz, droselni eslaymiz, filtrni va elakni eslaymiz, egri po'lat tufayli egri po'latlar soni o'zgartirildi. benzinli nasosning hushtak chalishi bilan, dushmanlik bilan. Men sumkada bitta diagnostika xodimini o'tkazganimdan so'ng, men gaz kelebeği qopqog'ini egib olaman, dasturiy ta'minotni sindirib, mashina ishga tushdi, benzin pompasi bir oy davomida hushtak chalishni to'xtatdi. Hammasi yaxshi, lekin bir soatdan keyin biz bu haqda o'ylaymiz, lekin agar tank qizil zonada ishdan chiqarilsa, mashina ishga tushdi, tuzatildi, hatto gaz pedaliga kamroq bosim bilan yomon ta'mirlandi, bundan kattaroqi bor harakat qilish kerak.T. E. navit pastdan (dvig. 1.4) osilgan ovoz bilan emas, balki o'qning o'qi o'lik holda qabul qilingan tovush bilan yuqoriga ko'tariladi. ALE Varto qizil zonaga benzin quyadi, mashina qariydi, boshqa viteslarda tezlashganda, mashina gaz pedalini yoqilganda javob bermaydi, lekin pedaldagi pedal tezlashuv tezligining yarmigacha men o'zgarmayman, men gaz pedalida aylanaman, agar u ishlab chiqilgan bo'lsa, unda mayda -chuyda qiyinchiliklarga duch kelish mumkin, lekin hamma narsa bo'sh idishda bo'lgani kabi emas (vaza uchun 30 yil, menimcha. aytish to'g'ri emas, bu tayoq ustida to'g'ri). Bundan tashqari, pastdan haydab ketayotganda, dvigunning (bo'ron emas) bir oz nariroq ovozi kabi, hech qanday yo'l yo'q, shuningdek, sizda benzin tugamayotganini ko'rasiz. Juda ko'p sayohat qilganingizdan so'ng, xizmatlar va Internetda ular xuddi shu boullarga o'xshashligini bilishga hech qanday sabab yo'q, garchi aniq echimlar qaynatilmasa ham, bu aybdor emas, lekin bo'sh tankda avtomobil bo'lishi mumkin. yomon Bakida ichish yaxshi ish emas. Yaqinda men benzinli nasosning hushtak chalishini eshitdim va mashina asosiy bakga yomon bordi, shuning uchun nasos 2009 yildan beri to'xtab turibdi, yangisidagi muammoni buzdi va buni eslab, men bu haqda o'yladim va endi men RDT mavzusini bilaman. Mashina har qanday tankda tirik qoldi, pivtori bo'ylab sayohat qilib, magistral yo'lda bir joyga tashrif buyurdi, hamma narsa tezda yozishga qarshilik qilmasdan, 150 navitgacha vidminnyga aylandi. ALE bu erdan 70-80 kilometr o'tdi, eslatib o'tgandan so'ng, men ular bir xil emasligini bilaman, chunki ular o'ttizinchi o't o'chiruvchilarni obginga olib kelishgan. Endi men qayerda qazishni bilmayman, mashina, mening kayfiyatimga ko'ra, bakudagi harflar bilan muhim emas, masalan, men robotlar haqida o'ylayman, men ahmoqman, gaz podlogda, Lekin men nafaqaxo'r sifatida yo'ldan ketaman, men mashinalar to'xtash joyida qolishga harakat qilaman, boshqa va uchinchi vitesda, dvigatel esga olindi. Men tutishning muntazamligini topa olmayapman (xuddi avvalgidek, bu tankdagi benzinga o'xshaydi). Yozishni unutib, yoqimsiz ishni boshlash uchun, gaz olib kelish uchun, RTDni falokatning yarmida issiq joyga o'zgartirish mumkin. Men faqat benzindaman, gaz ta'minoti yo'q. Agar siz bunday muammo bilan shug'ullanayotgan bo'lsangiz, men uning mehribon bo'lishiga nima sabab bo'lishi mumkinligini bilaman.
www.drive2.ru
Razgoni ustida zerikarli? Qazish! - DRIVE2 -dagi Lada Kalina Sedan 2006 yilgi jurnal
Yak vidomo, charmdan yasalgan vimagak uvagi. Dingil va meniki qisildi. Mlyaviy rozgin, vibratsiya, vitrata, aralashtirilganda pochta. Dozerlar ro'yxati: 1. DMRV sensori. Yaqinda muzlatilgan www.drive2.ru/l/477094589040165062/. 1.04 V multimetrda ko'rsatilgan.
Diagnostika uchun u 1.016 V ni ko'rsatdi. Yana bir uchinchi usul - DMRVdan chip olish va uni bajarish. Harakat qilmasdan.
yangi o'lcham
DMRV 1.016 V.
2. Shamlar. Rasmga olishni unutib. Bir soniyani bilish, yangi. Svichki stendi 17dv. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Men DENSO kiyaman.
3. Odatlarning filtri. Vchora dístav yogo brudnim. Kompressordan puflash. U yanada chiroyli cho'kdi. Men biroz osonroq bordim.
Internetdan olingan rasm. Menda shunga o'xshash bulo bor.
4. Uzoq vaqt davomida men gaz kelebeğine antifriz qo'yishga harakat qilmoqchi edim. O'rnatish eski radiator shaklidagi vikoristovuvavdir.
Eksa shunchalik o'tkir.
bir xil parchalanadi
5. Gofrirovka. www.drive2.ru/l/478326591819088066/. Bachiv o'rtada mashinaning o'rtasida. O'ylayman va menda ham shunday. Vyavilosya soqov. Tilki chuqur va sifon. Agar men o'ynash roliga o'xshash ovozni xohlasam. Xabar o'zgartirildi.
Vilni o'tish
6. Injektor tiqilib qoldi. Menda benzin hidi yo'q. Ale uzchilnyuvalní kíltsya allaqachon sotib olingan. Enjektor va klapanlarni yuvish. Men yangi tankni to'ldiraman. Agar xohlasangiz, tavsiya uchun sertifikatni almashtirishingiz kerak bo'ladi.
Eksa shunday
7. Bu erda men faqat diagnostikani tekshiraman. Omad tilaymiz. Men radium radi bo'laman.
www.drive2.ru
Lada Kalina gaz pedalini bosishdagi nosozliklar: rozgin va bo'sh yugurish
Xo'sh, bu ham "muvaffaqiyatsizlik"? Natijada gaz pedalini bossangiz, mashina tezlashmaydi. Muvaffaqiyatsizlikka uch soniya qo'ng'iroq qiling, shundan so'ng "rive" effekti talab qilinadi. Tengsizlik kengaytirildi, bu esa yong'inga qarshi tizim bilan bog'liq edi. Kalinada sharob tez -tez uchramaydi.
Inyeksion dvigatelda gaz ishlamay qolishi haqida video:
Tsei video materiallari gazning "ishlamay qolishi", ayblov sabablari, usuneniya usullari, shuningdek, avtomobil egalari uchun aytilgan tavsiyalardan qasos olish kabi adolatsizliklar haqida ma'lumot beradi.
paydo bo'lishiga sabab bo'ladi
Inqiloblarning muvaffaqiyatsizligi va gaz pedalining ishlamay qolishi
Fenomenning sabablari - gaz pedaliga bosilganda "ishdan chiqish". Ko'pincha, harakatlanuvchi dvigatel va vitrati paliva nazoratchisining qisqa muddatli chip-sozlashining sababi bor, lekin muammolar kamroq va xavf yo'q. Shuningdek, "muvaffaqiyatsizlik" aybining asosiy sabablari aniq:
Gaz pedalining ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin bo'lgan barcha asosiy sabablar bor.
Razgonida muvaffaqiyatsizlik
Agar siz buni ko'rsangiz, muammo bilan kurashayotgandek, nima uchun ko'rishingiz mumkinligini tushunishingiz mumkin. Bundan tashqari, u bosqichma -bosqich yozilgan, lekin gaz pedalining tezlashuvi paytida ishlamay qolganda ishlash kerak:
Bunday darajada, razgoni paytida muvaffaqiyatsizlikka uchragan sabablar paydo bo'ladi va ularni tortish mumkin.
Gazning ishlamay qolishi
Bo'sh turganida, ishlamay qolishining sabablari kamroq bo'ladi, aks holda bu sodir bo'ladi, mashina yo'q qilinmaydi, normal ishlamaydi yoki dvigatel ishga tushganda kar bo'lib qoladi. Bundan tashqari, reja aniq ko'rinadi:
- Qaytgan shamlar. Tizim o'chganda, elementni almashtirish kerak.
Yordamchi zond orqasidagi sham oralig'ini rekonstruksiya qilish va sozlash
Barcha sabablar ishlamay qolishi mumkin (aniqrog'i, bo'sh rejimdan qo'pol rejimga o'tishda).
visnovka
Qo'ng'iroq vazifasini bajara olmaslikning asosiy sababi - bunday effektga shunchaki hidni quyish emas. Avtomobil ixlosmandlari bunday kamchiliklar haqidagi ayblovlarga dosh bera olmasligi mumkin, shuning uchun avtoservisga borish, diagnostikani aniqlash va muammoni hal qilish kerak. Agar sizda juda ko'p varto vrahovuvati bo'lsa, siz undan qutulishingiz mumkin bo'ladi, osskilki, kompyuter diagnostikasi yo'q, ta'mirlash ham nusxaga arzimaydi.
carfrance.ru
Dvigun bilan bog'liq muammolar (uchta, kamtarin, jirkanch), sabab
05 Yanvar 2015 LadaOnline 65 831
Mashina kichkina o'ralgan holda qisqaradimi yoki razgoni? Uchtasini siljiting va Check Engine yoqilsinmi? Mashina avvalgidek emas, dinamizmni yo'qotdi. Statistika kamchiliklar va muammolarning barcha mumkin bo'lgan sabablari to'g'risida hisobot beradi.
Varto shuni anglatadiki, nosozliklarning sabablari barcha zamonaviy Lada avtomobillari uchun o'xshash (Kalina, Granta, Priora, Largus, Vesta, Niva yoki XRAY), va AvtoVAZ dvigatellarining xususiyatlariga o'xshash dvigatellar to'plamiga ega.
Muammoni tuzating va diagnostika uchun tavsiya qiling (kechirimlarni o'qish). Bunday imkoniyat soqov bo'lgani uchun, uni o'zgartirish imkoniyati bor (yoki men zaxira qism / sensorni bir soatga o'rnataman) va shundagina beqiyos tafsilotlar kam bo'ladi.
Yaksho dvigun uchta ishlamayapti, yoki mashina haydab ketayotganda qisqaradi (ruscha), buning sabablari bo'lishi mumkin:
Otish tizimidagi tartibsizliklar
- Mumlar nomuvofiqliklarni yoqdi.
- Viso-kuchlanishli dartlar mos kelmaydi.
- Modul / qozon mos kelmaydi
Yong'in tizimidagi nosozliklar
- Olovli filtr yoki o'chirilgan tarmoq tugmasi.
- Burner nozullari yoki lantsyuga tengsiz.
- Yoqilg'i pompasi to'g'ri ishlamayapti.
- Tutash pivotining regulyatori (RDT) ishlamayapti.
Yong'in tizimining tutqichini qayta sozlash kerak.
Sensorlarda yoki lantsyugivda nosozliklar
- Krank mili holat sensori (DPKV).
- Sovutish harorati sensori (DTOZH).
- Gaz kelebeği holati sensori (DPDZ).
- Mass vitra aylanish sensori (DMRV).
- Portlash sensori (DD).
- Nordon sensori (DK).
Sensorlar haqida katta hisobot.
Dvigatel va tizimlarning noto'g'ri ishlashi
- Dvigun tsilindrlarida siqilish past.
- Tsilindr bloki uchun bosh qistirmasi
- Dvigun boshqaruv tizimi noto'g'ri.
- Gaz bilan ishlaydigan mexanizmning klapanlari yonib ketadi, oqadi.
- Vipusk tizimi oqmoqda.
- Vana haydovchilaridagi bo'shliqlar sozlanmagan (faqat 8 valfli motorlar).
- Shlangi itaruvchilar mos kelmaydi.
- Kukunli filtr dvigun brudny.
- Vakuumli shlanglarning oqishi.
Va siz tirishqoqlikning muvaffaqiyatsizligini ko'rdingizmi yoki dvigun beqaror robotini ko'rdingizmi? Buning sababi nimada? Virishuêmo izohlarda yoki forumlarda quvvat bloklarining muammolarini ko'radi. Nagadaêmo, bir vaqtning o'zida, yonishning o'tishi bilan, dvigatelning noto'g'ri ishlashi, masalan, suzuvchi inqiloblar namoyon bo'lishi mumkin.
Kalit so'zlar: dvigun lada granti | dvigun lada priora | dvigun lada kalina | dvigun lada kalina 2 | dvigatel Largus | dvigun lada vesta | dvigun niva | dvigun lada xray | o'zgarmas statik
0 0 Kechirishni unutdingizmi? Ko'rish va Ctrl + Enter tugmalarini bosing .. Shunga o'xshash materiallar
xn - 80aal0a.xn - 80asehdb
"Piter - AT"
IP 780703320484
313784720500453 da
Xo'sh, bu ham "muvaffaqiyatsizlik"? Natijada gaz pedalini bossangiz, mashina tezlashmaydi. Muvaffaqiyatsizlikka uch soniya qo'ng'iroq qiling, shundan so'ng "rive" effekti talab qilinadi. Tengsizlik kengaytirildi, bu esa yong'inga qarshi tizim bilan bog'liq edi. Kalinada sharob tez -tez uchramaydi.
Inyeksion dvigatelda gaz ishlamay qolishi haqida video:
Tsei video materiallari gazning "ishlamay qolishi", ayblov sabablari, usuneniya usullari, shuningdek, avtomobil egalari uchun aytilgan tavsiyalardan qasos olish kabi adolatsizliklar haqida ma'lumot beradi.
Inqiloblarning muvaffaqiyatsizligi va gaz pedalining ishlamay qolishi
Ko'rinishning sabablari - gaz pedalining trokaga bosilganda "ishlamay qolishi". Ko'pincha, harakatlanuvchi dvigatel va nazoratchining qisqa muddatli chip-sozlashining sababi bor, lekin muammolar kamroq va xavf yo'q. Shuningdek, "muvaffaqiyatsizlikka" ayblovning asosiy sabablari quyidagilar ekanligi aniq.
- injektor... Olovni qovurish tizimi dvigun robotiga to'g'ridan -to'g'ri quyiladi.
injektorlarni aniqlash
- Injektorda o'qish .
- Men ohangdan chiqib ketdim oziqlantirish tizimi .
- Harorat sensori aşınması dvigun va zbagachennya sumishi.
- kechirim dvigun boshqaruvining elektron blokida.
Viznennya va EBUning kechirimlari
- Yongan shamlar
... Tsya naiposhirenish gaz pedalining ishlamay qolishining sababi.
Stan sv_chok. Zliva zanadto bagata sumish, o'ng qo'li - bidna
Gaz pedalining ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin bo'lgan barcha asosiy sabablar bor.
Razgonida muvaffaqiyatsizlik
Agar siz buni ko'rsangiz, muammo bilan kurashayotgandek, nima uchun ko'rishingiz mumkinligini tushunishingiz mumkin. Bundan tashqari, u bosqichma -bosqich yozilgan, lekin gaz pedalining tezlashuvi paytida ishlamay qolganda ishlash kerak:
- Shamlarni almashtirishdan oldin. Qachonki siz sham yoki toza sham olsangiz, muvaffaqiyat qozonmaganlar haqida gapirib berishingiz mumkin. Varto kerakli miqdordagi olov to'plarini beradi.
- Yong'in sodir bo'lganda, bu mashinaning noto'g'ri robotiga sabab bo'lishi mumkin.
- Gaz kelebeğinin o'zgarishi, gaz kelebeği paytida cho'ktirishga olib kelishi mumkin.
- Men kunduzi yoritilgan quvvat filtriga aylanaman, shuning uchun har doim bunga arziydi.
Quvvat filtrining o'zgarishi
- Unga benzinli nasos (), shuningdek filtr tegirmonini kiritish mumkin. Muvaffaqiyatsiz bo'lsa, diagnostikani o'tkazish kerak. Robotning diagnostikasi va konvertatsiyasi uchun, shuningdek filtrli to'r uchun.
Filtrni to'ldiring
- EBUning kechirimlari ham tezlatgichning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
- Asosiy sabab - injektorlarning narxi. Men diagnostika qilishim, da'voni qayta ko'rib chiqishim, shuningdek, elementlarning tengsizligini tozalashim va almashtirishim kerak.
Bunday darajada, razgoni paytida muvaffaqiyatsizlikka uchragan sabablar paydo bo'ladi va ularni tortish mumkin.
Gazning ishlamay qolishi
Bo'sh turganida, ishlamay qolishining sabablari kamroq bo'ladi, aks holda bu sodir bo'ladi, mashina yo'q qilinmaydi, normal ishlamaydi yoki dvigatel ishga tushganda kar bo'lib qoladi. Bundan tashqari, reja aniq ko'rinadi:
- Qaytgan shamlar. Tizim o'chganda, elementni almashtirish kerak.
Yordamchi zond orqasidagi sham oralig'ini rekonstruksiya qilish va sozlash
Barcha sabablar ishlamay qolishi mumkin (aniqrog'i, bo'sh rejimdan qo'pol rejimga o'tishda).
visnovka
Qo'ng'iroq vazifasini bajara olmaslikning asosiy sababi - bunday effektga shunchaki hidni quyish emas. Avtomobil ixlosmandlari bunday kamchiliklar haqidagi ayblovlarga dosh bera olmasligi mumkin, shuning uchun avtoservisga borish, diagnostikani aniqlash va muammoni hal qilish kerak. Agar sizda varto vrahovuvati ko'p bo'lsa, siz saxiy bo'lishingiz mumkin, oskilki, ni, ni ta'mirlash nusxasiga arzimaydi.
Yaxshi soatni tugating,
Pershu Cherguda bu mavzu LADA avtomashinasini qanday boshqarishni bilishni istagan Timga qaratilgan.
Nosozlik sababi dvigunda (1,6, injektor, 8-darajali Evro-3).
belgilar: Xo'sh, hamma narsa yorqin va men sodda qilib aytaman: tiqilib qolgan katalizatorning beparvo qilingan bosqichining barcha belgilari!
(Dvigatelni ishga tushirish, aylanishni rivojlantirmaslik, jirkanch robotlar paytida dvigatelning ish harorati, dvigatelni yemaslik uchun - eski mototsiklni odatdagidek yo'q qilish uchun haydash shart emas). Men darhol aytaman - yangisida o'ngda emas!Endi uchta oldingi tarix mavjud: Mashina 2005 yilda yangi bo'ladi va bir nechta dvigatel bilan "bo'g'ilib" qoladi. Ale tsyomu uvagini bezovta qilmadi, Evro-3 ekologiya sinfiga yuborildi (dvigunlarning dinamizmini o'sha paytda tasavvur qilish mumkin emas edi). Biz desilka rokivini shunday sayohat qildik.
O'sha paytda dvigun dinamik ravishda menshga aylandi va sinovga yuborildi (50-70 km), katalizator nihoyat erib ketdi. Yaqindagina kulgili bo'lib tuyulgani haqida ko'p gaplarni eshitganimizda, biz birovni xafa qilmadik :) Yakby, hammasi juda oddiy edi - paydo bo'ldi metall buyumlar, Va kramícheskim emas))). Mening yogo kasal bo'lib qoldi, lekin natija hali ham tayyorlanmoqda. Dvigun, rushaumo va ... Ey Xudo! yogo dinamikasi niyak o'zgarmadi, faqat pratsyuvati ovozga aylandi ((((
Taxminan soat uchda yana bir nuqson paydo bo'ldi: robot ishlayotganda dvigatel tuzatildi (avtomobil ishlayotgan vaqtda antifriz g'alaba qozondi !!). Endi, bundan tashqari, bu og'ir emas, lekin juda og'ir.
Jang boshlandi, u allaqachon boshqa xato bilan hisoblangan.
Harorat sensori, keyin nasos, masofadan termostat, keyin yana harorat sensori, keyin radiatorning o'zi almashtirilgandan keyin. Hamma taqdir taqdirga cho'zilish bilan davom etdi.
Bu erda biz dvigunning ish harorati sozlanganini ko'rdik - birinchi adolatsizlikning bir qator yon ta'siri.
Shomilmi? Ha, hammasi normal.
Bilaman, hamma kuch birinchi sababning hazillariga tashlanadi.
Evro-2 sinfiga o'tish uchun Bula Zmina dasturining kashta tikishga qadam qo'ying. Rushaêmo - natija nolga teng! ... davom etdi zzditi.
Mashinaning bir soat ichida dinamikligi 3, 4, 5, 10 multfilmlarning miniatyurasi ko'rinishiga moslashtirildi, ba'zida siz mashinani tortib olasiz. Probig allaqachon 100-130 km
Drenaj nasosining elagini olib tashlash vaqti keldi - natija nol, damping nasosi - natija nol, injektorlarni tozalash - xuddi shu tarix.
Men diagnostika mahoratini ekspluatatsiya qilingan paytdan beri harakatlantiraman. Porametri zavjdi me'yorida va ovqatlanish bo'yicha "nima minnatdor emas?" aniq javoblar yo'q. "Buni eslashga harakat qiling, tse ni qayta ko'rib chiqing, oqadilar."
Rus muzeyining Mitki, ahmoq kabi, men uni aralashtiraman va bu oriq mitsiyatlar emas, balki rokivning hiylasi - raptom uchunmi?
Yakbi, men natijani natijadan oldin bilardim va adolatsizlik hazillarini keltiraman (
Biz LADA avtomashinasini ekspluatatsiya qilish uchun xos bo'lgan buullarning barcha ta'mirlarini topamiz, lekin bu birdaniga bu marnimining asosiy qismi.
Men shunday davom etishim mumkin edi, aks faqat oxirgi marta mashina harakatini to'xtatganidan beri. Bu to'g'ri va tepaga ko'tarilganda, unga ko'proq gaz berish kerak, u juda band bo'ladi (goo va tahrir 1-2 km / yil).Balki sizning orangizda GURU va SENS, nima sababdan?
PS Menga shafqatsiz avtosanoatni ekspluatatsiya qilish bo'yicha eng katta maslahatlar berilgan va men o'zim mexanikning orqasida turib, LADA avtomobillari qanday ishlab chiqarilgani haqida o'ylayman. Men deyarli o'zim ta'mirlashni boshladim, shuning uchun belgilar xarakterli edi. ALE TSEY VIPADOK MENI KOLINADA BERADI.