Subaru Forester dầu minyaumo trong dvigun. Làm thế nào bạn có thể nhớ dầu trong động cơ Subaru Forester của bạn bằng tay của chính mình? Nếu bạn bạc hà dầu trong biến thể

Năm 1997, hãng xe Nhật Bản Subaru đã giới thiệu chiếc Forester đầu tiên của mình. Mẫu xe dựa trên Subaru Impreza đã nhanh chóng chinh phục thị trường xe crossover, xếp cùng hàng với Mazda CX-5, Jeep Cherokee, Ford Kuga và Toyota RAV4. Ra mắt chiếc xe tại Detroit Auto Show. Với gạo mới, tính mới đã trở thành loại mới và độ trong cao. Không quan trọng là thuộc về phân khúc xe SUV, Forester chủ yếu tắm trong chất lượng của một pozashlyakhovik gia đình. Về cơ bản, phiên bản này được bán tại thị trường Nhật Bản, có thể dễ dàng nhận thấy nó đã được đóng gói hoàn chỉnh, lặng lẽ, nó có thể được tải xuống để hộ tống.

Subaru Forester năm nay sẽ được phát hành ở thế hệ thứ 4, thể hiện trong bản phát hành năm 2012 của rock. Yak trở về trước, chiếc crossover được trang bị một dòng động cơ tuabin và khí quyển tiêu chuẩn với các vấu 2,0 và 2,5 lít, có thể được sử dụng theo cặp với một thợ cơ khí hoặc một biến thể. Tất cả các mùi hôi thối có thể có các đặc tính kỹ thuật tương tự và có thể không dựa trên loại hoặc lượng dầu gia vị (về lượng dầu). Bản thân phiên bản turbo được sạc lên một trăm trong 7,5 giây, tốc độ tối đa là 221 km / năm. Đồng thời, trên ống kính không thể hiển thị các chỉ số như vậy: 7 năm trên đường cao tốc, 11 trong mặt đất và 8,5 lít trên 100 km trong chu kỳ ngắn nhất. Vâng, nếu hút khí 2.0 lít, thì cả ba đều khiêm tốn hơn: 10,6 giây để bùng nổ, tốc độ 190 km / năm và lên đến 8 lít ở quãng đường giữa cho 100 km.

Với khoảng 20 tên lửa thuộc phân phối đại trà, Forester đã trở thành một trong những mẫu crossover gia đình phổ biến nhất trong phân loại giá của nó. Họ cũng nhận được một nền giáo dục đường bộ tuyệt vời, một thân cây tráng lệ, một nội thất thoải mái, có nghĩa là nó đáng giá dưới mui xe và đạt được các chỉ số kinh tế của xăng và động cơ diesel. Mẫu xe phù hợp cho cả những chuyến du lịch gia đình, và những chuyến phượt đường trường.

Thế hệ 1 - SF (1997 - 2002)

Dvigun Subaru EJ20J 2.0 l. 125, 137, 170, 177, 240 k.s.

• Các loại dầu (độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
• Số lít dầu trong động cơ (zalny obsyag): 4.0 (đến 2007), 4.5 (lên 2000), 5.0 (2000-2007) lít.

Dvigun Subaru EJ25 2,5 l. 167, 250 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,3, 4,5 lít.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Thế hệ 2 - SG (2002 - 2008)

Dvigun Subaru EJ20 2.0 l. 125, 140, 158, 177 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Các loại dầu (độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,0, 4,3, 4,5, 5,0 lít.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Dvigun Subaru EJ25 2,5 l. 167, 173, 210, 230, 265 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Các loại dầu (độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,0, 4,3, 4,5 lít.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Thế hệ 3 - SH (2007 - 2013):

Dvigun Subaru EJ20 (148, 230 mã lực) và FB20 (150 mã lực) 2.0 l.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Dvigun Subaru EJ25 2,5 l. 210, 230 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Các loại dầu (độ nhớt): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,0, 4,3 lít.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Dvigun Subaru FB25 2,5 l. 173 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,8 l.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Thế hệ 4 - SJ (2012 - bao gồm)

Dvigun Subaru FB20 2.0 l. 148 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,8 l.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Dvigun Subaru FA20 2.0 l. 253, 280 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W20, 5W30
• Loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Bộ lọc lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 6.3, 5.1 (FA20DIT) l.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Dvigun Subaru FB25 2,5 l. 172 k.s.

• Dầu động cơ Yake được đổ đầy từ nhà máy (nguyên bản): 5W30
• Loại dầu (độ nhớt): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Phân lít dầu trong dvigun (zalny obsyag): 4,8 l.
• Lượng dầu trên 1000 km: Lên đến 1000 ml.
• Nếu dầu được giảm thiểu: 7500-15000

Ý tưởng: Khoảng thời gian thay nhớt động cơ Subaru Forester là 12000 km; Chúng ta biết: một bộ dụng cụ, một cái bát 5 lít, một cái phễu, dầu, một cái lọc và một cái bơm dầu. Nó là dvigun có thể khởi động, được lập trình theo nhiệt độ làm việc, rắc hilin, chói tai, mui xe mở:

Đã biết phụ tùng 710, xem:

Kẹp ở phía dưới, bu lông cacte tức giận shukamo (khoảng ở giữa, gần hộp hơn):

Chúng tôi biết một cái chậu, một chiếc cờ lê ryzhkovy cho 17, một bàn tay nhỏ và một không gian trang trí, tôi sẽ thấy sự tươi sáng trong những gì một chiếc chốt nhỏ được thể hiện (một pidkazka đi ngược lại với bộ phim của năm):

Ngay khi không tìm thấy chốt, bạn phải mở raja: bằng tay trái, bạn sẽ được kéo bằng tay trái, và bằng tay phải, bạn sẽ thấy chìa khóa cho chính mình. Pidkazka số 2: gõ phím bằng búa kẹo cao su. Doanh thu còn lại với bàn tay của bạn:

Vâng, dầu sẽ chảy thành chậu, cacte khô và trục vít khô, tôi sẽ vặn lại.

Sau đó, một lần nữa, chúng ta biết thêm về bộ lọc & thoát dầu Động cơ co ngót bằng nhựa, các bu lông của wicker dọc trục được mở và các cuộn co ngót nằm trong bik:

Bộ lọc dầu trong ống xả:

Tay tôi không vặn mở bộ lọc bằng tay, điều đó thật kỳ diệu - chiếc xe đã vượt qua những cố gắng đi của tôi, tất cả đều vô ích. 💡 Lấy một ít dầu:

Vikruchuєmo bộ lọc cho sự trợ giúp của bơm dầu, bộ chống đồng hồ, phần còn lại của doanh thu bằng tay:

Cácte vitiraєmo khô và ống xả của dầu:

Tôi sẽ rò rỉ một bộ lọc mới với dầu mới (lượng đầy gần 50-100 ml):

Một bộ lọc mới được đặt vào nơi, nó được xoắn bằng tay, sau đó một lòng nhựa được đặt vào nơi đó; vilazimo từ phía trước của chiếc xe.

Công ty Subaru có một đội quân hùng hậu của shanuwalniks ở Nga và ở các khu vực lớn nhất trên thế giới, đại diện cho một thương hiệu xe hơi. Nhà phân phối vipusk Nhật Bản chắc chắn không tìm thấy xe giá rẻ, ale hiện đại, công nghệ cao và mới. Vikoristovuvani trên Subaru di chuyển viklikayut sự thù địch mơ hồ. Một số thì kỳ diệu và yaky, và họ bỏ qua vấn đề dầu thủy tinh và sự không phù hợp. Bạn nên đặt vấn đề để tìm được người bạn cùng lớp về ô tô phù hợp để bảo dưỡng ô tô và thu gọn ngay các vật liệu quan trọng. Một trong những đại diện phổ biến nhất của dòng xe hơi của công ty Nhật Bản là Subaru Forester. Trên toàn bộ sự giao nhau, hãy đặt một tập hợp các tùy chọn cho các nhà máy điện. Khử mùi hôi thối của xăng đối lập. Riznitsya polyagaє trong giao tiếp công việc, lao động và khả năng hiển thị cũng như sự hiện diện của hệ thống tăng áp. Để thay dầu cho xe Subaru Forester, bạn cần thay dầu máy đúng cách, theo các khuyến nghị cơ bản của người lái xe và làm theo hướng dẫn. Tùy chọn, hãy tìm đến sự trợ giúp của một dịch vụ xe hơi, nếu bạn muốn đáp ứng với những lời khuyên tối thiểu về việc tự phục vụ chiếc xe của mình. Trước khi lõi, hãy xem giấy chứng nhận khai thác.

Với những suy nghĩ gấp rút về hoạt động của Subaru Forester, tôi sẽ cần phải thay dầu động cơ trong 5-6 năm. Km.

định kỳ thay thế

Đối với lõi, sách hướng dẫn chính thức có sẵn. Đây là bản xe từ Nhật Bản, khi thay nhớt xe Subaru Forester 3 và đời cuối phải thay da xe mới đi được 15 vạn km, không tốn công đoạn chạy lõi xe mới. Đối với dòng xe tân cổ điển, Subaru Forester là một thời kỳ tuyệt vời cần được xây dựng. Trong tâm trí thực tế sau khoảng 8 - 10 vạn km. Ngoài tình hình mình thay da đi được 5-6 vạn km. Ale tse chủ yếu bị ràng buộc bởi động cơ bị mài mòn mạnh, hoặc quan trọng hóa quá mức về tâm lý khai thác.

Khi mua một chiếc Subaru Forester ở Nga, có một số yếu tố sau:

• thời tiết có thể gập lại thông minh;
• thường hạ nhiệt độ xuống ước tính âm;
• những con đường không đẹp;
• vấn đề với tiếng ồn của việc bắn áp suất cao tại các trạm xăng của bên thứ ba;
• tắc đường và giao thông lớn ở những nơi tuyệt vời;
• thời gian nhàn rỗi của ô tô trong bãi đậu xe hoặc trong nhà để xe.

Mọi thứ đều chảy vào động cơ và dầu sẽ đi vào động cơ mới. Với sự gia tăng của các quan chức như vậy, tần suất thay dầu thực tế không phù hợp với khuyến nghị của Nhật Bản. Nhà tân cổ điển của cây trồng đan vrahovuvati tình huống cụ thể của mình, kiểm soát mức độ và các bước hao mòn.

Việc thay dầu được thực hiện sớm hơn thời hạn đã định, khi:

• vikoristovuєte không phải dầu Subaru chính gốc, nhưng là chất tương tự;
• thường gắn bó với những bộ óc điều hành quan trọng;
• Ridko vikoristovute trong ô tô (hơn một giờ đáng giá trong nhà để xe hoặc trên bãi đậu xe mở);
• sau cú rơi nhanh của rіdini cột buồm;
• dầu tiêu thụ năng lượng của nó, nó dựa trên sự thay đổi màu sắc, mùi khó chịu và khí xoáy bất thường.

Subaru Forester sẽ cho bạn thấy, trong một khoảng thời gian tối ưu, giữa các lần phục vụ, trong khuôn khổ cách thay nhớt động cơ, bạn sẽ phải chạy được 10 vạn km. Cùng với các tính năng riêng biệt, tần suất có thể lên đến 5-6 nghìn km. Nhưng đồng thời, dầu không nên mọc quá 2 lần mỗi ric. Tobto da 6 tháng. Do la mot trong nhung chiec xe co the hoat dong duoc trong thoi gian gan day khong phai la su dung va dac biet cua cac loai vat lieu. Chỉ cần theo dõi khu trại của bạn, và trong mắt bạn, khi đã đến lúc đi một đường trong cacte của động cơ.

dầu rung

Chúng ta hãy cùng đi đến tận cùng của thực phẩm về những người đổ dầu vào Subaru Forester. Autoshop tự đề xuất vikoristovuvati Tilki. Bagato llyut trong việc di chuyển chính Forester thế hệ 2 và 3. Є y taki, hto llє tương tự trong dvigun svogo Subaru. Đồ ăn của Pole là bạn sẵn sàng chi một xu để phục vụ món thập cẩm của mình và bạn hoàn toàn không ngại thử nghiệm. Sự rung cảm của các loại dầu cho Subaru Forester có thể gập lại và đơn giản trong một giờ. Một loại rượu đơn giản cho sự yên tĩnh, những người sẽ chấp nhận các khuyến nghị cho nhà máy. Nói chung, không cần đến pidbir, có hai cổ phiếu chính của Subaru:

• SN 0W20;
• SN 5W30.

Giá khuyến nghị chính thức là dầu động cơ cho Subaru Forester, loại dầu này được phát triển đặc biệt cho xe cikh. Sự nhấn mạnh ở phần mở đầu là sự e dè về thực tế là khả năng hiển thị động cơ của Subaru từ những con thú dữ. Mùi hôi thối xuất phát từ chính thiết kế và mẫu mã của nó. Công ty Nhật Bản zastosovu phản đối các nhà máy điện trên tất cả các dòng ô tô của mình, bao gồm cả Forester. Nếu bạn là chính xác, thì đối với việc phân phối các loại dầu thương hiệu cho Subaru Forester và tất cả các xe Subaru.

Giá của hãng là dành cho các thánh ế, vì họ đã quen với một trong những loại dầu tốt nhất. Không có gì đáng ngạc nhiên đối với anh ta rằng có một phần lớn các bậc thầy của xe ô tô sẽ liti trong chuyển động của ridin mastny ban đầu. Có máy rung zupinivshi trong kho ban đầu, bạn thực hiện hoàn toàn chính xác. Đây là giải pháp tốt nhất cho động cơ có dung tích 2.0 và 2.5 lít, được chuyển lên chiếc crossover Subaru Forester.

Ale є і ті, hto vvazhaє cho các chất tương tự ngập tràn tuyệt đẹp. Giá có thể được giải thích bởi một số lý do:

• Không dễ dàng hơn để biết dầu Subaru chính gốc ở Nga;
• trong chính, nó được thực hiện thông qua Internet, đó là một chuyển giao thông tin và bài hát tầm thường;
• Tính phân biệt Visoka, cũng như một số giải pháp thay thế.

Giá đặt có đá cho ô tô. Tất cả những gì tôi muốn là chiếc xe vừa phải, an toàn và không cần phải lo lắng, nhưng tôi không cần một xu cho những vật liệu thủy tinh tốt. Và vì vậy nó thực tế là không khôn ngoan. Bạn phải trả tiền cho chất lượng. Nếu bạn không biết, nếu dầu đẹp hơn để điền vào như một chất tương tự cho dầu Subaru chính hãng từ công ty Idemitsu, thì bạn sẽ được đưa ra các đề xuất của riêng mình. Các loại dầu phù hợp với chất lượng và khả năng, đi kèm với Subaru Forester, được sử dụng:

• Mobil 1;
• Vỏ bọc;
• Castrol;
• Thạch anh toàn phần;
• Liqui Moly;
• Idemitsu;
• Ravenol.

Vikoristovyte visklyuchayakisnі nhà kho. Mùi hôi thối có thể là rất ít, ít vật liệu ghê gớm hơn, nhưng không. Trên thực tế, các khoản tiền rẻ trong dvigun muộn không phải varto, các phần thừa kế có thể được tổng hợp lại. Nếu bạn không hiểu rõ về loại dầu khuyến nghị cho Subaru Forester, hãy thử thay thế bằng loại dầu tương tự gần nhất có thể.

Chà, tôi sợ các đặc điểm, vậy thì điều quan trọng đối với vikoristovuvati:

• dầu theo ACEA không thấp hơn A1 / A2 / A3;
• của API là SJ / SH;
• độ nhớt 0W20, 5W30, 10W30, 10W40.

Dầu 0W20 có độ nhớt rất thấp được khuyến nghị đổ vào xe ô tô mới, chỉ để vượt qua giai đoạn chạy thử hoặc chuyển dầu cho đến khi hoàn thành hoạt động tiếp theo. Nadal vikoristovuyutsya đã có trong kho. Người ta cho rằng phong trào đối lập của Subaru sẽ từng bước sửa chữa để tiết kiệm hơn cho tuổi băm. 0W20 không thể đối phó với nhân viên của chính mình, vì vậy ô tô chuyển sang 5W30 và hơn thế nữa.

trao đổi cần thiết

Đổ đầy dầu obsyag vào động cơ Subaru Forester, bezposeredno nằm dưới mui xe của chiếc crossover Nhật Bản này. Chiếc xe Subaru Forester được giới thiệu trong các thế hệ decilkokh, cho các bộ truyền động bọc da của nó. Hãy cùng dạo qua các nhà máy điện phổ biến nhất. Vì vậy, bạn có thể thấy, một số lít dầu được đổ vào động cơ. Chắc chắn rằng khi bạn tức giận, bạn sẽ thấy rất nhiều dầu mỡ trong động cơ. Qua giá ý nghĩa có thể thấy được ý nghĩa từ những cái thật.

1. Tse dvigun thể tích 2,0 lít. Cái mới cần 4,8 lít. liệt sĩ.
2. Động cơ có thể tích 2,5 lít. Bạn có thể tắm trong 5,2 lít. các loại dầu.
3. Dvigun 2.0 lít với thể tích thùng chứa dầu là 5.9 lít.
4. Tăng áp cho động cơ 2.0 lít, bạn cần phải đổ đầy 5,1 lít. sinh nhai.
5. Một động cơ turbo khác, thậm chí 2,5 lít. Khi thay thì gần 4,2 lít. các loại dầu.
6. EJ203 và EJ204. Hai động cơ xăng đối nhau, trong đó có 4,2 lít dầu được chuyển trong cacte.

Những giải pháp tối ưu cho hoạt động của máy luôn sẵn sàng cho chiếc crossover Nhật Bản Subaru Forester của bạn. Ở đó, virobnik đặc biệt là vkazuє, những giọt dầu nằm trong cacte của chính phiên bản nhà máy điện của bạn. Shukati một số thông tin trong khung là không cần thiết, miễn là sử dụng sách hướng dẫn chính thức.

sự thay đổi cuối cùng

Với việc chính tay bạn nhớ dầu trong động cơ Subaru Forester, hãy sẵn sàng đến bữa ăn của bạn càng sớm càng tốt. Bạn sẽ cần chuẩn bị sẵn sàng cho robot, lấy tất cả các vật liệu, công cụ cần thiết và hiểu rõ ràng các hướng dẫn. Về nguyên tắc, quy trình không có sự khác biệt lớn về tình trạng bỏ hoang do quá trình ra đời của Subaru Forester trong thực tế. Sự phát triển của các trường đại học bạn cần là gần giống nhau. Đó là lý do tại sao toàn bộ hướng dẫn là có tội để dành cho những bậc thầy của chiếc crossover, trở thành thế hệ và là từ những động cơ đối lập của sự virobnity Nhật Bản. Thay nhớt xe Subaru Forester, chuyển lọc nhớt sang lọc nhớt. Đối với rô bốt, bạn sẽ cần một bộ như vậy mà bạn có thể lưu trữ từ:

• dầu động cơ;
• bộ lọc mới;
• biểu thuế zlivny cho vidpratsyuvannya;
• tay quây;
• đầu đông cuối đông;
• một bộ chìa khóa và vicroots;
• phím tiền đạo cho bộ lọc;
• chìa khóa cờ lê;
• Chết tiệt;
• ống đặc biệt và găng tay.

Bộ nguyên chiếc là hàng chuẩn nên không trách các linh kiện cần thay nhớt bị giật. Chỉ cần bạn chuẩn bị mọi thứ là có thể sửa được. Hãy an toàn, bạn sẽ có cơ hội làm cho một oliyya nóng nảy nổi giận. Điều quan trọng là không cho phép її ăn trên shkіra.

1. Chương trình dvigun. Giá có thể dựng ngay trong gara, đơn giản chỉ cần nổ máy ở những vòng tua máy không tải, hoặc trước lõi xe sẽ có bộ số km. Dầu có thể đạt đến các chỉ số nhiệt độ hoạt động của nó, do đó bạn có thể để dầu trên thế giới chảy từ cacte vào thùng chứa tràn.
2. Đỗ xe trên một hình vuông ngang bằng. Nó đẹp hơn pratsyuvati khi nó là hiển nhiên, nhưng cũng là đối với một pidyomnik. Để được giúp đỡ, giắc cắm decilkoh không được khuyến khích cho ô tô, một số trong số chúng có khả năng không an toàn.
3. Thêm mui xe. Bạn cũng có thể tháo nắp phụ ngay lập tức. Tse da kin kin trong hn thng, lau cht lng, viplivati ​​shvidshe. Dodatkovo biết rõ điểm trừ từ pin. Suto z mіrkuvan an toàn.
4. Lên ô tô. Cửa trập cacte của nhà máy không cần biết về nó, bạn có thể mở các mảnh ở đó để truy cập vào mẫu tức giận và bộ lọc. Ale nếu bạn không hiểu, chỉ cần vặn các bu lông xung quanh chu vi và tháo nó ra. Hãy tôn trọng, một số yếu tố của động cơ và các trường đại học kết nối với nó, đối với chương trình, đã trở nên nóng bỏng. Quấn chặt, không thực hành trong găng tay bảo hộ.
   
5. Chuẩn bị một thùng rỗng có bao bì phù hợp. Hãy cắt bỏ її bіlya cho chính bạn, nếu bạn có thể đọc được nút chặn của một sơ hở xấu xa. Dầu sẽ trở nên vikhoditi dưới áp lực, đó chính xác là lý do tại sao bạn nên roztashuvannya otnosti để giải tỏa cơn giận. Bản thân phích cắm nằm ở phần dưới của chảo dầu động cơ.
6. Bạn có thể thực hiện lại với chế độ xem giận dữ hoặc thực hiện một lần nữa và chuyển đến bộ lọc. Vui lòng cung cấp hộp đựng. Để được sự trợ giúp của người ký, hãy mở bộ lọc. Yaksho yogo thật ngu ngốc, vì với một chìa khóa như vậy, không dễ dàng gì để bạn làm được, vikorystovyte một dovgu vikrutka vĩ đại. Xỏ thân bộ lọc với nó và đi qua, tay cầm của nạn nhân rất quan trọng đối với công cụ. Bạn có thể tách phần dư của bộ lọc, một số trong số chúng là một để thay đổi.
7. Tự hỏi nếu miếng đệm cũ của bộ lọc đã không bị mất trong các tổ của bộ lọc. Dọn dẹp nơi hạ cánh. Trên bộ lọc mới, tạo một rãnh bằng dầu mới. Bạn có thể đổ troche mastic vào chính vỏ bộ lọc. Vặn yogo tại chỗ bằng tay. Yak chỉ miếng đệm, dán nó lên bề mặt của khối, xoay thêm 3/4 một lượt. Đừng chọn các công cụ và chìa khóa. Bộ lọc chỉ có thể được nâng lên bằng tay của bạn.
   
8. Bây giờ dầu chỉ trượt khỏi cacte. Bạn sẽ cần phải cấu hình lại nút chai. Nó là cần thiết để ghi nhớ nó khi có dấu hiệu rõ ràng của một vấn đề. À, cái nút chai bình thường nên nhớ chỉ cái kẹo cao su thôi.
9. Làm sạch phích cắm khỏi bụi bẩn, xem tất cả các dấu vết của dầu cũ bằng ganchirka khô. Nếu ridina oholone tức giận, bạn nên xem xét lại sự hiện diện của dấu vết của phoi kim loại. Їх hiện diện để nói về mặc dvigun. Sẽ có nhu cầu về động cơ bổ sung, hoặc tôi sẽ bước vào thay thế cho các nhân viên vì có sẵn sở hữu chuyên nghiệp.
10. Sau khi đã làm sạch phích cắm và lỗ phun, hãy bật phích cắm trên micrô. Ngay sau khi họ biết dvigun zahist, thì cũng có thể đứng lại.
11. Chúng tôi quay trở lại khoang động cơ. Thông qua cổ nạp, đổ lượng mỡ cần thiết vào cacte động cơ. Hãy quan tâm đến tình trạng của bạn và trộn lại tất cả vào thời điểm động cơ nguội. Nếu que thăm dầu hiển thị vạch ở giữa Min và Max, bạn có thể đóng lỗ nạp dầu.
12. Đính kèm một đoạn trừ vào pin. Lên kermo và nổ máy. Khi đèn điều khiển sáng lên, dầu sẽ bám vào động cơ và sau một vài giây, dầu sẽ tắt. Dvigun phạm tội giẫm phải bọc trống khoảng 3 - 5 khilin.
13. Tắt động cơ. Ngược lại, bạn không giả vờ theo dầu từ máy. Tse vіdbuvaєtsya, nếu vi không vặn chặt bộ lọc hoặc phích cắm của lỗ vòi phun. Để bổ sung nhu cầu của thế giới.
14. Đã nóng lên, lật ngược dòng chảy của dầu, rắc một chút hilin từ ổ đĩa của động cơ. Không nhất thiết phải đưa ngay que thăm dầu, các mảnh vụn dầu chưa trượt trở lại cacte.
15. Nếu đầu dò cho thấy mức gần với Min, hoặc nó không đạt đến giữa Min và Max, thì cần phải thêm một chút mastic. Ngay sau khi trên que nhúng, dầu sẽ kết thúc với bạc hà Max, và phần dư thừa sẽ bị tức giận.

Toàn bộ quá trình thay dầu trên Subaru Forester có thể được hoàn thành. Đảm bảo quay cột buồm vào ngày hôm sau và sau khoảng 100 - 200 km mới chạy. Yên lặng, bạn không đi bằng ô tô. Ở phần thay đổi mô-tơ trên Subaru Forester gấp nhiều lần. Giá là một thủ tục chuẩn, với nhiều sinh viên xe hơi để ứng phó với sức của mình. Nếu bạn không được các nhà chức trách ủng hộ, bạn không muốn risikuvati, bởi vì bạn chỉ không có nó trong một giờ, hãy thêm thủ tục để fakhivtsy đủ điều kiện. Ale và ở đây bạn có nghĩa vụ xem xét lại, như đổ dầu vào động cơ của bạn.

Trong thực tế hiện đại, việc thay dầu đã trở thành một phần nhỏ trong cuộc sống của người lái xe máy. Các số liệu thống kê cho thấy các cách thay thế chính của đường dây, được đổ vào tần suất thay thế và cùng một loại dầu được sử dụng.

Nếu bạn cần thay dầu động cơ Subaru Forester?

Việc sang số quá nhiều, tiếng ồn trong khi hộp số rô-bốt và khả năng bị sập trong quá trình chuyển số là những dấu hiệu cho thấy động cơ của ô tô đang ở mức thấp. Lý do có thể:

• tên của các vòng đệm và vòng đệm hiện tại;
• vismoktuvannya dòng qua các phần tử chân không của hộp;
• tràn qua hệ thống làm mát.

Lọc nhớt và nhớt máy phút sau 12.000 km chạy khoảng 6 tháng.

Yake bơ vibrati?

Quy trình thay nhớt động cơ Subaru Forester sh bằng tay của chính bạn

Cách thứ nhất: Thay nhớt Chastkov.

Toàn bộ phương pháp là thay một phần và thay dầu mới 30-45%. Svіzha rіdina chỉ cần lấy dầu đã được sử dụng. Làm thế nào để thực hiện các bước sau:

• Tôi sẽ thấy một phích cắm khó chịu trong cacte của động cơ, yak thối rữa từ phía dưới;
• Cho phép bạn nhìn thấy sân sau, như bạn có thể vitekti;
• Đổ một lượng bằng tuổi mới, thay dầu bằng que thăm.

Nếu cần thay đại điệp ngữ, hoặc thay đổi hoàn toàn, cần phải lặp lại từ 3 đến 5 lần qua da 200-300 km. Đừng quên về loại hộp trong xe, mỗi khi bạn đặt một bộ lọc để làm sạch dầu (bên trong hoặc bên ngoài).

Perevagi theo cách:

• thay đổi risik vimivannya quan trọng để robot thêm vào;
• hộp robot sẽ không bị vỡ;
• persha zmіna vitrachaє menshu số bài phát biểu;
• một cách để tạo cơ hội dự phòng cho chiếc xe đã được bảo dưỡng, ngay cả khi nó thậm chí còn đơn giản hơn và đi đến một giải pháp độc lập;
• rửa sạch bộ lọc và piddon. Đối với phần đính kèm, có thể cho rô bốt hộp số tự động xuất hiện và khắc phục sự cố ngay lập tức;
• nếu cần, hãy lọc mà không cần thay đổi một cái mới.

Với sự thiếu hụt nhiều, rõ ràng là có sự thay đổi 100% trong ATP. Và với phương pháp số lặp lại, việc thay thế dòng có thể được thực hiện với chi phí rất lớn.

Các cách khác: hái, thay thế và hái độc lập.

Chúng tôi sẽ chỉ có thể đi bộ theo cách riêng của chúng tôi đến những người lái xe ô tô bảo dưỡng ô tô điện mà không cần sự hỗ trợ của bên thứ ba. Cần phải nhớ rằng, kết quả là nằm trên cơ sở tính đúng đắn của chủ nhân.

Tất cả sự thay đổi ATF sẽ được quan sát trong các bước tiếp theo:

• Chúng tôi đi vài km, đi vào hầm, đi xuống hầm, khi nó chói tai, và sửa phích cắm trên hộp số;
• Zlivaєmo yakomog thêm transmіsіynoї іnіdiny, xem chính pіddon. Vikonuyuchi bước, trượt dotrimuvatisya quy tắc an toàn, không làm đổ dầu nóng lên người;
• Bộ lọc callous quen thuộc, một lượng nhỏ giọng nói và bộ lọc nội bộ công nghiệp. Thân mến, giai đoạn viconumo và stizhimo để bảo vệ, bộ lọc có khả năng trả thù deyak hơn là lượng ATP nóng;
• Bộ lọc cũ được gọi là thay đổi bộ lọc mới, khi nó được làm sạch, bộ lọc bên trong được đặt trở lại, cùng một lúc với miếng đệm và đáy;
• Sai từ ridini vitoi, vịnh là một lượng ATF bằng nhau, nếu bazhanna thì có thể đổ nhiều trocha hơn;
• Có một ống thoát dầu từ bộ tản nhiệt làm mát, một ống nối với ống cho một ống nhỏ, ống này được hạ xuống ngăn cho giận dữ;
• Nó được thiết kế, điều khiển bởi một cột tiêu đề để bắt đầu chảy qua ống khói. Vimikaєmo dvigun, vì dầu phát triển svitlim;
• Có một vòi và một ống kèm theo;
• Pid phần cuối của varto điền lại bài phát biểu và chuyển đổi lại rivin theo các dấu hiệu nóng và lạnh;
• Spokіyno nasolodzhuєmosya thân mến trong vài km nữa. Sau khi tiêu thụ, nạp đủ số lượng ATF yêu cầu.

Zmіna zmazu theo cách rіdinіm, vâng, cơ hội để tăng tốc ngân sách vidatkovy cho các dịch vụ trong trạm dịch vụ. Thay nhớt động cơ Subaru Forester (2.0) bằng tay của bạn đơn giản hơn nhiều, nếu những người đam mê xe không sử dụng nó trong lĩnh vực này.