Автолюбителите, които не минимизират колата си, използват много бързо акумулаторната батерия. Необходимо е да се тъпче яко чрез износването, така и от вината на бордовите електрически елементи. Ако искате да използвате батерията, трябва да я зареждате през цялото време. Има две възможности: купете фабрично изработен комплект за целия бизнес или използвайте зарядно за колата със собствените си ръце.
Накратко за фабричните зарядни устройства
При търговските огради се продават 3 вида прикачни устройства, подходящи за подновяване на автомобил:
- импулс;
- автоматичен;
- устройства за зареждане и стартиране на трансформатор.
Първият тип зарядно устройство е създадено за зареждане на батерията за допълнителни импулси в два режима - комбинация с непрекъснато налягане, а след това - с постоянен поток. Цената е най -простата и достъпна за цената на вироб, който се предлага за презареждане на всички видове автомобилни акумулатори. Автоматичните модели са сгъваеми, но не се виждат в процеса на роботи. Невключен за по -висока цена, допълнителна памет - малка вибрация за нов драйвер, някои от системите, които няма да прегреят и не изтощават батерията.
Неотдавна в продажба се появи мобилно разширение, оборудвано с акумулатор на мощност, който прехвърля такса за кола, ако е необходимо. Всички те могат да се зареждат периодично от електрическите 220 V.
Необходимото трансформаторно оборудване, създадено не само за зареждане на поминъка, но и за приключване на стартера на машината, е по -свързано с професионалните инсталации. Такова зарядно устройство, бих искал да има широк спектър от възможности, цена на стотинки, до обикновената потребителка на малкия цикавий.
Ale scho robiti, ако батерията вече е разредена, зареждането на кабината все още е тъпо и утре трябва да отидете при робота? Възможността за развитие е да се обърнете към подозренията на тези, които знаят за помощ, малко по -красиво да използват примитивната памет със собствените си ръце.
За кого привързаността е виновна?
Основните елементи на всяка приставка за зареждане са:
- Perevoryuvach naprugi 220 V - намотка или трансформатор. Yogo zavdannya - за защита на батерията, не е приемливо за презареждане на батерията, за да зададете 12-15 V.
- Випрямляч. Спечелете повторното преобразуване на променливия низ на байпатовия електродвигател в следоперативния, който е необходим за подновяване на заряда на батерията.
- Вимикач и Запобижник.
- Тел с клеми.
Фабричните устройства са допълнително оборудвани с приставки за вимируване на пружини и конструкции, неподвижни елементи и таймери. Самозадвижващото приспособление за зареждане може да бъде оценено до фабричното ниво за ума, което ще знаете в електротехниката. Докато знаете само толкова, колкото знаете, тогава в дома си можете да се възползвате от обидните примитивни конструкции:
- зареждане от адаптер за лаптоп;
- зарядно устройство от детайлите на старата технология by-beat.
Презареждане за допълнителен адаптер за лаптоп
При стопанските постройки за живеене на лаптопи също има ревизия и випрямляч. Дотогава има елементи на стабилизиране и изглаждане на порочните сили. Ще бъда победител в качеството на допълнителна такса, след което да преразгледам стойността на напрежението. Тя е виновна да стане поне 12 V, тъй като акумулаторът на колата не се зарежда.
За инверсия е необходимо да поставите адаптерния щепсел в изхода и от положителния извод на волтметъра с контакта, който се намира в средата на кръглия щепсел. Минус контакт на задвижването на обажданията. Ако волтметърът показва 12V или повече, свържете адаптера към батерията по следния начин:
- Вземете 2 средни стрели, почистете ги и ги прикрепете към контактите на щепсела.
- Прикрепете клемата на батерията „Minusov“ към проводника от външния контакт на адаптера.
- Осигурете от вътрешния контакт към "положителния" терминал.
- В отвора на стрелката "плюс" поставете 12 V крушка, която ще служи като опора за баласта.
- Отворете ключалката на батерията или развийте щепсела или включете адаптера в мрежата.
Подобно зареждане за автомобилна батерия не си струва да увеличава живота на батерията. Ако има зареждане, когато устройството се инжектира, тогава в продължение на няколко години батерията ще се зареди и двигателят ще се стартира.
Позволено е да се зареждат други видове адаптери, които захранват 12-15 волта към изходите.
Отрицателен момент: ако всички средни батерии са затворили "банките", тогава адаптер с ниска енергия може бързо да излезе от строя и можете да отидете без кола и лаптоп. Том с уважение ще подкрепи процеса за първи път и в случай на прегряване, безопасно ще включи зареждането.
Збирка памет за стари радио компоненти
Опцията с адаптери не е подходяща за дългосрочно съхранение, изчерпване и риск от съхранение, освен това скоростта на зареждане е ниска. Голямо, досадно и надеждно зарядно устройство ще се види от детайлите на стари телевизори и радиостанции с лампи, бих искал да работя за тях. За да сгънете веригата, за да знаете:
- силов трансформатор, който ще намали налягането до 12-15 V;
- диод ser_y D214 ... D243 - 4 бр .;
- електрически кондензатор с номинална стойност 1000 uF, застраховка за 25 V;
- стар превключвател (220 V, 6 A) и гнездо за резервна част за 1 A;
- дроти с рози тип крокодил;
- разглобяем метален корпус.
Преди това е необходимо да преобразувате напрежението към изходите на трансформатора, като свържете първичната (захранващата) намотка към електрическата верига и я покажете от краищата на първите намотки (първата). Вибриращ контакт със силна сила, вижте или изолирайте.
Опция Pidijde със захранване 24 ... 30 V, което е 12 V през деня. Його се предава на половина, променяйки схемата.
Вземете самостоятелна приставка за зареждане на батерия в следния ред:
- Инсталирайте трансформатора в металния корпус, след това поставете 4 диода, завинтени с гайки към листа на getinax или текстолита.
- Свържете подгъващия кабел към захранващата намотка на трансформатора през Vimikach и Zapobizhnik.
- Запоявайте едно място според схемата и го свържете с проводници към вторичната намотка на трансформатора.
- Поставете кондензатор на изходите на диодния мост, в зависимост от полярността.
- Свържете стрелите за зареждане с „крокодилите“.
За да контролирате напрежението и струмата, поставете амперметъра и волтметъра в зарядното устройство.... Първият е включен в ланцеюга последно, другият - паралелно. В крайна сметка можете да направите устройството по -удобно, като добавите ръчен регулатор, пилотна лампа и предпазно реле.
Ако трансформаторът е до 30 V, след това сменете диодния мост с 1 диод, свържете един след друг. Win, за да "изправите" промяната на струната и да я промените до 15 V.
Скоростта на зареждане на батерията със самостоятелно устройство трябва да бъде изоставена поради налягането на трансформатора; Има недостиг на анекс, смачкан със собствените си ръце, има поляна от външната страна на автоматиката, която процесът може да се контролира, а батерията не се прегрява.