Преди няколко месеца възникна проблем на моя 2114: когато запалването беше включено и двигателят беше стартиран, след няколко секунди лампата за проверка на инжектора на таблото започна да светва. Първоначално си помислих, че това е временен проблем и е свързан с киселинността на бензина, но след зареждане проблемът не възникна и въпреки това на практика изгорих чека в кожен обрив след запалване на двигателя.
Диагностика на неизправност на фазовия сензор (позиция на разделния вал) на VAZ 2114
Най-добрият начин да определите кой сензор от ECM системата е в изправност е да инсталирате бордов компютър, като държавата, който и да е дефектен в двигателя, веднага уведомява за лъча и го дешифрира.
И така, след като вече го купих сам, обмислях покупката от дълго време, но след целия този проблем реших да не го оставям и да го поправя веднага. В резултат на това, след свързване на BC State, на дисплея се появи алармата 0343 - високо ниво на сигнала на фазовия сензор. Когато го запалих, двигателят не се промени и лампата на инжектора остана да свети. В резултат на това беше установено, че има нужда от промяна.
Смяна на фазовия датчик (позиция на разделителния вал) на VAZ 2114
Въпреки това, цената на фазовия сензор за 14-ия модел е около 270 рубли, така че няма да е необходимо да харчите много пари. Подмяната му също е лесна. Защо се нуждаете от 10 глава с тресчотка:
Първо трябва да отворите капака на колата и от дясната страна, където е посочено със стрелката на снимката, ще намерите:
Пред нас има щепсел с живи проводници от сензора за положение на разпределителния вал:
И след това го завийте от края с главата, след което го закрепете с болт:
И тогава можете да премахнете сензора от мястото за кацане без никакви проблеми, както е показано на снимката по-долу:
Монтажът на тази част се извършва в последователността на вратата. Още нещо, което трябва да се отбележи, е, че преди часа на извършване на тази процедура е по-добре да изключите терминала от акумулаторната батерия.