Сензорът за празен ход (регулатор) VAZ-2114 показва правилната работа на студен двигател. Ако това малко устройство е дефектно, двигателят започва да спира на празен ход. Как мога да определя работоспособността на датчика и с какво да го сменя, ако е необходимо?
Режимът на празен ход е включен, защото е важно да смените предавките в неутрално положение и в този момент не натискайте педала на газта, в противен случай двигателят се изключва и дроселната клапа се затваря. В този момент регулаторът на празен ход VAZ (наричан по-долу IAC) поддържа работното състояние на двигателя. Това помага на двигателя да получи необходимото напрежение, без първо да загрее модула. Дизайнът на разширението е прост:
- Регулатор.
- Електрически двигател.
- Конусовидна глава.
Работи приблизително така: когато завъртите ключа, VAZ RRH започва да пробие през главата, отваряйки или затваряйки отвора на дроселната тръба. Това ви позволява да забогатеете или, от своя страна, да повишите горящата сума в горивната камера. С други думи, докато дроселовата клапа е затворена, режимът на празен ход е включен и двигателят постоянно вдига оборотите без активно ускорение.
Поставяне на IAC в средата на дроселната клапа на специално място за кацане. Лесно е да го затегнете, като развиете целия крепеж с помощта на напречен винт. Първата причина за проверка на регулатора може да бъде прекъсване на работата на машината на празен ход.
Как да проверите ефективността на устройството?
Можете самостоятелно да проверите работната мелница IAC, в която има няколко начина. Смърди така:
- За помощ при бдителни настройки. Проверете с мултиметър или тестер. Изваждаме регулатора от седалката и свързваме батерията. Внасяме блока със стрелички в IAC и след това завъртаме ключа за стрелба. Зависи от напрежението на клемите, но трябва да е не по-малко от 12 V. Идеалната стойност е 13,5 V. Ако напрежението е по-малко, обърнете батерията, ако не чупите батерията всеки ден. Проверете целостта на вашите контакти, може да има проблем с тях.
- Друг вариант е визуален. Няма нужда да правите никакви настройки, вземаме блока с проводниците, разбъркваме го и го натискаме върху регулатора. Главата може да виси - това е признак на работещия механизъм. Ако нещо не се случи, ще бъде много трудно да се намери сензор за смяна.
Преди да смените устройството, опитайте се да го почистите; остатъците могат да попречат на правилната работа на устройството. Напоете памучен тампон в средата, за да почистите карбуратора, и след това изплакнете контактите. Ще почистим, смажем главата и ще нанесем горната част на конструкцията.
Фрагментите на IAC VAZ практически не позволяват ремонт, захранването се доставя, какъв регулатор трябва да замени стария? Идеалният вариант е подобен модел, но за замяна можете да използвате серия Omega 2112-114830 или серия KZTA 2212-1148300-04. Оригиналът ще бъде по-красив, но ако липсва, можете лесно да инсталирате една от двете опции.
Процес на демонтаж
Смяната на сензора за празен ход може да се извърши без използването на специални инструменти. Пред кочана вземете гаечен ключ за 13, завъртете напречната греда и използвайте портал.
За да почистите тялото на дросела, не забравяйте да вземете WD-40 и три парчета почистващ препарат за карбуратор.
- Паркираме колата на кормилото и вдигаме капака.
- Включете живота, отстранете горния корпус на двигателното отделение.
- След това трябва да разхлабите скобата и след това да извадите тръбата от въздушния филтър.
- Завиваме двете закрепвания на тръбите на вятърния филтър, оставяйки гофрирането.
- Началото е отслабване на амортисьорния кабел. Завъртаме 2 крепежни елемента и усукваме кабел, който се простира до педала на газта.
- Внимателно почистваме областта на тялото на дросела с ганчер. Използвайки допълнително WD-40, покриваме 2-те винта на дросела и IAC, за да ги улесним за развиване.
- Закрепването се отстранява с ключ и се отстранява дроселната клапа.
- Затягаме винта с отвертка и изваждаме клемите от сензора.
Монтаж на нов регулатор
Инсталирането на сензора за празен ход VAZ-2114 има някои особености, които можете да кажете.
- Преди монтажа трябва да се освободи цялото пространство около дроселната клапа.
- Комплектът с регулатора може да има уплътнение за дъвка; трябва да се смаже с масло преди монтажа.
- Новото устройство се намира на мястото на стария регулатор. Винтовете на крепежния елемент са затегнати, но не докрай.
- По-нататъшната инсталация се извършва при избора на врата на устройството.
- След приключване на монтажните работи е необходимо да настроите сензора. За целта включваме двигателя за 10 секунди и не натискаме нищо друго. Ако сензорът е монтиран правилно, двигателят няма да утихне в този режим на работа.
Смяната на контролера на празен ход е завършена.
Както отбелязахте, в режим на празен ход двигателят работи гладко или двигателят просто мълчи - завъртете регулатора на празен ход.
Този незначителен детайл в дизайна на автомобила често може да се износи след кратък период на експлоатация. Но не бързайте да се отървете от старите части, те просто трябва да бъдат почистени или запоени. Разгледайте устройството след отстраняване. Веднага щом контактите се счупят, те лесно се запояват. Замяна може да не е необходима.