Тері көлігінде генератор мен батарея бар. Екі қосымша бар - көлік жүйесіндегі электр энергиясының негізгі бөлігі. Егер машинаның қозғалтқышы іске қосылса, генераторды бекітіңіз. Win барлық қосымшаларға электр сымымен қамтамасыз етеді. Иноди электрик борттық торға сәйкес келмейді. Todi барлық қуат резервін аккумуляторлық батареядан алады.
Егер лампа раптом болса, онда ол робот туралы мәліметтерді көрсетсе, батарея жануды тоқтатады, онда машинаның жұмысына рұқсат етілмейді. Аккумуляторды ағызу ол машинада немесе қозғалтқышта тоқтағанша жүзеге асырылады.
Автокөліктер жиі аккумуляторды зарядтамауға байланысты мәселелерге тап болады. Бұл кез келген уақытта болуы мүмкін, егер сақтандыру болмаса. Бұл мәселенің себептері одан да кең таралған.
Тері тасымалдау жүйесінде батарея орнатылған. Зарядтау және зарядтау туралы сигнал беріледі. Сигнал шамы бекітілген бойда, егер қажетті сигнал жанса, ол бірден сөнеді, бірақ батарея зарядтағысы келмейді. Кейбір жағдайларда мұндай бұзылу банальды себепке байланысты болуы мүмкін және оны тышқандардан көруге болады. Егер сіз автокөліктің аккумуляторын зарядтамасаңыз, онда көмекке бірнеше адам келеді.
Батарея зарядының ағымдағы сыйымдылығының көрінісі және
Мәселенің себебін оңай жолмен табуға болады. Мәселе көбінесе зарядтау жүйесінде емес, керісінше зарядтаудың өзінде. Егер сіз ақаулықты көрсеңіз, бұзылу себебін білуіңіз және мәселені қайта қарауыңыз қажет. Барлығын білу қажет, және оның батареясын сұрау керек. Генератордағы гараждар қайта қосылуы немесе зарядталуы қажет. Егер ескерту шамы жанбаса немесе жыпылықтамаса, онда аккумуляторлық батареяны қайта конфигурациялау қажет.
Көбінесе dzherela тақталарында теңсіздіктердің пайда болу себебі. Себеппен оны көруге болады, сондықтан төлем қайтадан пайда болады. Егер күдікті қондырғыда, роботта және зарядтауда бәрі қалыпты болса, онда оның себебі генераторлық жүйеде емес, сіздің иіріміңізде. Егер көліктік қызмет төмен температурада ұзақ уақыт бойы тоқтап тұрса, онда ол электр станциясында теріс танылады.
Егер мен денеге ағып кету сияқты көптеген кемшіліктерді салатын болсам, онда зарядтауды өз бетінше енгізуге болады. Несиені төлеу процесі Процесс тривиальды емес, але, tim кем емес, оң нәтиже береді деп күтпеңіз. Мен ішкі тақталарды бекіту арқылы түзетуге тырысқан кезде, мәселенің себебін түсіну оңай емес.
Тағы бір себеп - аккумуляторлық батареядағы пластиналардың сульфациясы. Бұл випадқа тіркемені роботты жаңартуға болады, тек оған кәсіби білім, бір сағат пен тиын инвестиция қажет болады. Тотығуды зарядталмайынша қолдануға болады. Оны көру қиын сияқты, бірақ бәрін өзгерту дұрыс емес.
Батарея терминалдарында сіз қайта зарядтау сияқты депозит орната аласыз. Мұндай мәселені шешу үшін бәрін зімбір қағазбен тазалау қажет. Сұраныс ұқыпты, сондықтан сіз қорғасын клеммасының етін өшіре аласыз, ол проблемалы өрнек арқылы екінші зарядта теріс басталады.
Генератор белбеуінің қырылуы не әлсіз, әрі шкивиде жалау алдында жалайды. Бұл генератор өзінің негізгі функциясы ретінде жұмысын тоқтатқанға дейін жасалады. Қырынған белбеуде бәрі түсінікті, ол әлсіз, бұл оған қажет. Бұл көріністің себептері ашулануда, ал ырғақтан тез күресу керек. және белдіктің осі оның тозуы арқылы жалайды.
Басқа жолмен, белбеудің өзін тартуға болады. Ең алдымен, белдікті және белбеудегі жетекті алу мүмкіндігі. Бірінші таңдау үшін генератор белбеуін жаңасына ауыстыру қажет болады, бірақ соңғы екі мәселеде белдікті өзгерту қажет.
Батареяның бұзылуының үшінші себебі генератордағы тотыққан сымдарға байланысты. Зығыр қағазбен тазалау арқылы қаданы түзетіңіз. Генераторда сымдардың жанып кетуі немесе сымның қырыну мүмкіндігін қоспаңыз. Егер сіз күйіп қалсаңыз, сіз оқшаулаудың жанып тұрған иісін сезінесіз.
Батареяның айналасына қараған кезде, себебі анық емес болғаннан кейін, сізде жақсы себеп болуы мүмкін. Кабельдер кәдімгі лагерьде орналасқаннан кейін, өзгерістің келесі қадамы аккумулятордың зарядтау жүйесіне ауысатын жаңа қондырмаларды түрлендіру болады.
Clemi dzherela energii бірінші орынға ауыстырылады. Сонымен қатар, автокөліктің қозғалтқышы працюватиге кінәлі емес және оны көру скучно. Көрсетілген серіппелер кінәлі түрде 12,5 -тен 12,7 В -қа дейінгі аралыққа қосылады, үлкен тоқылған кезде, ілгектер мен машинаның қозғалтқышы арасында байланыс болады. Мұндай бұзылу кезінде қысым 13,5-14 В дейін кінәлі. Егер ол нормадан төмен көрсетілсе, онда қозғалтқыштың бос жылдамдығындағы айналым күшейеді. Коливанный бұлақтарының артына құрметпен төсек салу қажет.
Тамшылар бар, бірақ индикаторлар өзгерген кезде олар өзгереді, содан кейін себеп генератордағы реледегі диодтарда болады. Сонымен қатар, щеткалардан генераторды қосуға болады. Адамдардың кең ауқымында штанганы жұлып алу және қатты өшіру өзін-өзі бұрмалайды. Мәселе бұзылуы мүмкін: реттегіш релесін ауыстыру немесе контактілі ұяны ауыстыру. Байланыс кінәлі және бір жол. Егер бұл бір жақтан екінші жаққа қарай болса, бұл оған әсер еткенін және термин қажет екенін білдіреді.
Контактілер мен электрондық элементтерді ауыстыру оңай емес, тіпті көп дәнекерлеу үшін де қажет. Диод жоғары вольтты дәнекермен дәнекерленген. Процедура 600 ОТ тартылу күшімен сипатталатын дәнекерленген темірмен ғана қолданылуы керек. Жаңа электронды элементтер бірдей ережелерге немесе көрсеткіштері бірдей элементтерге кінәлі.
Біз тез арада бір сағат уақытымызды аямадық, олар дерлік доди қабылдады, бірақ бұл иістің бірдей екендігі факт емес, содан кейін жылдың бірінші жартысында керемет иіс шығуы мүмкін. Сіз жаңа диодты қосқаннан кейін, бұл әрине емес, және бірінші сағатты бақылау үшін бәрін қажет етеді.
Жаңа диод шамадан тыс жұмыс жасағаны үшін кінәлі емес. Сасық иіс жылы болғандықтан, үлкен көлемдегі сығынды жіберіп алу ықтималдығы аз, сағыну аз. Tse бәрі аккумуляторға теріс енгізіледі. Келесі сағатта «өмір сүру» өте ыстық. Бұл жағдайда ескі диодтарды көлеңкелеу немесе генераторды еске түсіру әдемі.
Күндерді ауыстыру оңай емес. Барлық қажетті кеңестер мен білімдер үшін. Егер сіз мылқау болсаңыз, онда оң жаққа бауырмал болмағаныңыз жөн, бірақ бірден құмарларға көмек сұраңыз.
Көлік генераторын қайта құру
Аккумулятормен проблемалар, сіз автокөліктің өзінде шағымдана аласыз. Барлығы үшін көлікке көбірек ақша тамызу қажет. Ротор бетінің сезімдері статорда орналасқан роторлы роботқа теріс енгізіледі. Тұрақты үзілістер көбінесе тұрақты емес, сингулярлық интервалдарда болады. Ротордың айналу жылдамдығы жиі өзгереді. Мұның бәрін зарядтау ақаулары бойынша табуға болады.