Šim nolūkam VAZ-2106 aizdedzes iestatījums bija kompetents un kvalificēts, tas nebija tikai spēka agregāta, alus un vitrāta piepūle un dinamisms. Nepareizu robotu var atlaist nākamajā brīdī:
svarīga palaišana;
dvigun vilkšanas trūkums;
p_vischena vitrata;
nestabils XX režīms;
temperatūra ir noregulēta;
detonācija pislya viklyuchennya;
ar asu uzbrukumu "gāzei" ir raksturīgs pirkstu klauvējums.
Nalashtuvannya zapalyuvannya par VAZ
Tas ir saistīts arī ar jūsu modeļa iestatīšanas veidu, sistēmas iestatīšanu un īpašas padarīšanu. Tajā pašā stundā dotās darbības princips visām modifikācijām ir līdzīgs. VAZ-2106 zapalyuvannya regulēšana tiek veikta 3 posmos:
UZSK - kuta kontaktu kalibrēšana slēgtā stāvoklī.
UOZ - kuta viperedzhennya regulēšana.
Tiesvedības kontrole Krievijā.
Kut_v kontaktu regulēšana zapalyuvannya
Robotam mums jāzina:
VAZ-2106 zondes komplekts;
elektroniskais tahometrs.
atslēgu komplekts, ieskaitot īpašu atslēgu klonēšanai;
Ja jūsu modelis ir iestrēdzis klasiskajā vai tranzistora tipa aizdedzes sistēmā, viconuєmo aizdedzes iestatījums ir aizvainojošā kārtībā.
aiz strobo palīdzības;
aiz spuldzes palīdzības;
ar іskrі;
Noņemams kliedziens no izplatītāja un fails tīri saskaras, smaka smirdēja pa vienam. Tas ir nepieciešams, tas ir nepaklausīgs elements.
Aptiniet vārpstu ar īpašu uzgriežņu atslēgu, lai iestatītu maksimālo atstarpi. Kad atslēga ir atvērta, ir iespējams pārbaudīt automašīnas pārvietošanas procedūru, ieslēdzot 4. pārnesumu priekšā.
Šim nolūkam ir iestatīts maksimālais attālums, fiksēta gultņa plāksnes daļa.
Mēs izmantojam 0,4 mm plāksni, lai noņemtu kalibrēto spraugu, un pēc tam fizisko stāvokli, ieskrūvējot gwent.
Kontrole tiek veikta starp elektrodiem ar 0,35 un 0,4 mm plāksnēm. Jebkurā gadījumā plāna zonde ir viegli vainojama, ka tā iziet cauri, taču šis instruments nav vainīgs. Novietots uz m_sce kryshka izplatītāja.
Dzinējs tiek iedarbināts un pārveidots ar UZSK tahometra palīdzību. Vainīgs sviests 55 ° ± 3 °. Ja nepieciešams, apmeklētāja kalibrators.
Regulyєmo kut viperedzhennya zapalyuvannya
Visas procedūras izvēlei ir daudz iespēju, no kurām optimālākās ir:
- visgudrākais un precīzākais kalibrēšanas veids šī pielikuma iemesla un acīmredzamības dēļ. Pielikums jāpievieno mašīnas apakšai. Pēc tam atkāpieties no izplatītāja un apslāpējiet oktāna korektora cauruļvadus. Uzsildiet dvigun līdz ieteicamajai temperatūrai ar cim. Atbrīvo izplatītāja stiprinājuma skrūvi un stroboskops tiek novirzīts uz škiv zonu. Ar vienmērīgu XX ātrumu sadalītāja korpuss ir iesaiņots, es uzstādīšu skriemeļa galvu pret citu pāķi, jo tas atrodas uz kritiskā benzīna. Pielāgojot vajadzīgo stāvokli, sadalītāja korpuss ir fiksēts, pievelkot stiprinājuma skrūvi.
Nalashtuvannya aiz spuldžu palīdzības Redzams, kad ir redzams stroboskops. Regulēšana tiek veikta, izmantojot divpadsmit voltu spuldzes, līdz kurām priekšā ir 2 šautriņas un īpaša atslēga klonēšanai.
Nedaudz aptinot kloķvārpstu, novietojiet joga tagu pret nulles rozeti uz kritiskā gāzes dzinēja.
Paņemiet vienu spuldzes vadu no spoles caur kabeli, kas redzams no izplatītāja, bet otru - no ķermeņa korpusa.
Izplatītāja centrālais kabelis ir pievienots un savienots ar masu.
Uzskrūvējiet skrūvi uz sadalītāja korpusa.
Atinstalējiet aizdedzes sistēmu, lampa ir vainīga.
Kad kontrollampiņa nodziest, iestatiet sadalītāja korpusa ietīšanas bultiņas pozīciju.
Bīdiet tsim pa ķermeni atpakaļ, līdz brīdim, kad lampiņa atkal iedegas.
Papildu skrūvei bloķējiet sadalītāju.
Ja tiristors ir pārnests uz jūsu modeli vai tranzistora ķēde ir pārnesta uz aizdedzes slēdzi VAZ-2106, es sniegšu visonati regulējumu papildu spuldzei, jo tas ir grūti, piemēram, є uz izplatītāja kontaktiem , jūs nevarat to notīrīt, lai ieslēgtu lampu. Šādā veidā slīdēšanas ātruma iestatījums ir aiz papildu diodes zondes vai voltmetra.
Ekrāna redzamības regulēšana spēlēt uz to, ka ekrāns parādās, kad kontakti ir atvērti. Priekšpusē novietojiet riteni vietā jebkurā laikā, kad ritenis nokrīt no kritiskās benzīna pirmās pieturas. Visā izplatītāja slēdža vipadā būs savienojums ar 1. cilindra barošanas kabeli. Pievelciet sadalītāja centrālo kabeli un iztaisnojiet to masas pusē starp 5 mm. Ieskrūvējiet sadalītāja stiprinājuma skrūvi un ieslēdziet aizdedzi. Pagrieziet ķermeni pret bultiņas galu par 25-30 grādiem. Kad vien vēlaties, nolieciet ķermeni atpakaļ un brīdī, kad redzat ekrānu, bloķējiet izplatītāju.
Regulēšana pēc auss tad tas jāveic tikai vinyatkovy vipadkah, ja vyschevikladenі iespējas kāda iemesla dēļ, realizuvati nav tālu. Spatku komplektā ietilpst dvigun un pēc tam ļengana stiprināšana pie izplatītāja korpusa. Aptiniet korpusu, uzstādiet maksimālo motora apvalku. Mēģiniet pagriezt trochus izplatītāju ar veco bultiņu un nostiprināt korpusu ar skrūvi. Ar daudzām imovirnām ir liela pauze, protests, ar to pietiks, lai jūs varētu nokļūt pakalpojumā tuvākajā stacijā vai garāžā, varbūt jūs varētu vairāk precizēt.
Video- aizdedzes uzstādīšana ar spuldzi
Aizdedzināšanas procesualitātes kontrole
Aizdedzes uzstādīšanas rezultātiem jābūt protestējošiem automašīnas iznīcināšanas procesā. Pirms cim, palaidiet motoru priekšā un brauciet ar paātrinājumu 45-50 km / gadā, ieslēdzot 4. pārnesumu, enerģiski nospiediet gāzes pedāli. Pareizi regulējot aizdedzi visu brīdi, vaina uz īsu laiku (1-2 sekundes) parādās un uzreiz atpazīst raksturīgos izlēcienus detonācijas rezultātā ar papildu enerģijas kopumu. Ja nav iespējams pārvietoties, pagrieziet sadalītāja korpusu par 1 pretējās bultiņas pozīciju. Ja detonācija ilgst vairāk nekā 2 sekundes, ķermenis pēc gada gājiena jāpagriež 1 rozetei.