Lada Kalini için alternatör kayışının revizyonu

Jeneratör kayışının değiştirilmesi

En popüler boules otomobilleri, sürücüler arasında popüler hale geliyor. Bunun için beslenme durumu önemlidir, yedek parçaya ihtiyacınız vardır ve aşınma ve yıpranma durumunda bunları değiştirmeniz gerekir, ayrıntılı bir görünüm ve değiştirme gerektirir. Bu yedek parçalardan biri de Kalina jeneratör tamiridir. Deriden 30-60 porsuk deyin. Km arabayı çalıştırıyorum.

Aracın jeneratörü, akümülatörün ek şarjı ve sistemin işlevi için gerekli olan ek ücret için bozulmamıştır. Batarya motorun fabrikasına gönderildiğinde, akümülatör kendi şarjı ile chastkovo'dur;

Bu, suyun profesyonelliğinin doğrudan jeneratörün basıncına enjekte edilmediği anlamına gelir. Ayrıca motordan gelen mekanik enerjinin jeneratör tarafından elektrik enerjisine dönüştürülmesi sürecinde, arabanın tüm elektronik ataşmanlarının robotuyla ilgilenilecektir.

Kalina, elektrik gücünün gerekli olduğu sistemleri uyarlamayı başarır. Ateşleme sisteminin dahil edilmesi, hem yakın hem de uzak ışıkların robotik farlarının, klimayı kullanabilmesi için, onsuz kader anında ısı ile başa çıkmanın imkansız olduğu ve, Açıkçası, gerektiğinde pil şarjını sağlamak için.

Kalini için yeni bir alternatör kayışının Vibir'i

Firmovi kemerleri nadiynishhe

Bunun için araç uzun yol yaptığı için triger kayışını değiştirmek gerekecektir. İlk olarak, değiştirmeden önce başlayın, titretmeniz ve belirtilen süre boyunca rahat bir çalışma sağlamak için tüm standartları karşılamaktan suçlu bir ayrıntı eklemeniz gerekir.

Sistemin yapısının ve tahrikin nüansları sayesinde, kayışın sıkılığını ve boyutunu arabadaki klimanın konumundan korumak mümkün olur. İlk görünüm sırasında, kemer 1 m'den fazla ve dışarıdayken - sadece 88 cm olmaktan suçludur.

Kalina sürümünün kayasından yanlış, sistemin tasarımında ve tahrikte bir değişiklik var, erken dönem modellerinde triger kayışı 82 cm'lik anneden kaynaklanıyor.

Alternatör kayışının değiştirilmesi

Kayışın değiştirilmesi üzerinde çalışabilmek için bir sonraki araç setini almak gerekir:

  • 8 ve 13 için kafalar;
  • 13 ve 19 için standart tuşlar;
  • mastik plastiktir ve katlandığında mekanizmanın parçalarını işlemek için nüfuz eder;
  • gergi silindiri (teşhis yapıldığında, bir değişiklik ihtiyacı tespit edildiğinde);
  • yeni model ve yeni cin yeni triger kayışı.

Akıllı olmak gerekiyor, böylece güç eli değiştirilirken, Kalini jeneratörüne erişebilmem için elementlerin bilgisine bağlı olarak robotu hazırlamak bir saatten az sürecek:

  • zahisti temizleyin;
  • bir tekerlek al, vikoristovuchi bijon anahtarı;
  • bir araba sürücüsü al;
  • ICE yastığını temizleyin.

Robot, makinenin tüm detaylarına erişmesi gerektiğinden delikte görebilmelidir. Hazırlık çalışmaları yapıldığında, triger kayışını 8 valfli bir motorla değiştirmeden hemen önce devam edin.

8 için bir anahtarla, onu bir seğirme ile donatacağız, büyük bir kilit somununu gevşeteceğiz, ardından gergi çubuğuna vidalayacağız. Bir trafik sarsıntısı varsa, zil anahtarı veya standart anahtar 8'dir.

  • İşaretli sistemle aracın aküsünden bir veya iki tane alın;
  • yıkayıcıyı sökün (ridinoyu ile tank);
  • vusu bükerek ve yanları yanlara doğru genişleterek jeneratörün çatladığını görün;
  • yıkayıcıyı gazla çalışan mekanizmadan ve tahrik kayışından çıkarın;
  • ek anahtar için, somunlarla sabitlenen triger kayışını gevşetin ve gerginliği azaltın;
  • robotları zayıflamış gerilim boyunca yönlendirin;
  • znyat zahist ve ardından kemerin kendisi;
  • değiştirmek için bir video klip çekmek gerekirse, bunun için önden bir fiş görmek gerekli olacaktır;
  • hızlı sırayla, silindiri sabitleyin, yeni yedek parçalar takın ve ek cıvatalar ve sabitleme elemanları için sabitleyin.

Triger kayışını takmak için, ön yükünün kuvvetini protesto etmek ve gerekirse ayarlamak gerekir.

Jeneratör kayışının gerilmesi

Günü geldiğinde, bir teknik servis istasyonunu, robotun profesyonelce ana akımlaştırılmasını doğru ve biraz daha gelişmiş olarak görmekten daha iyi, aptal bir arkadaş.

Triger kayışı gerdirme işlemi

Viznachennya için, triger kayışını elle çekmek için Zusillas'tan sıkılık gereklidir. Bazhano vikoristovuvati, herhangi bir araba mağazasında kullanılabilecek özel bir araçtır. Enjekte edildiğinde, kayış aşağı doğru 8-10 mm'den fazla sarkma yapmaktan suçludur.

Sapmanın görünürlüğü, düzenlemenin görünürlüğü ve kontrolü ile ilgili ezici gerilim hakkında bilgi vermektir. Gerginlik yeterince güçlü olmadığından, robotik mekanizma ile okulda zskovuzvannya adı verilen terfi ettirilecektir. Tüm süreç, robotik pil için güvenli değildir, bu nedenle, gerekli elektrik gücünü, denildiği kadarıyla ortadan kaldırmaz veya genellikle yeniden şarj etmek gerekli değildir. Sonuç olarak, akümülatör hüsrana uğrar ve çabuk gider.

Kayışı gererken, bir klima ile veya klima olmadan aracın çalışma saatinden önce gerginliği artırmak daha zorsa, o zaman kalitenizi daha önce gergi makarası ve yataklar üzerinde harcarsınız, bunun bir sonucu olarak moda.

Doğru kayış gerginliği için tavsiye

Gerginlikte bir tutarsızlık olması durumunda durumu düzeltmek için bir takım manipülasyonlar yapılmıştır. Gerginliğin zayıflaması için gereklidir, vicoristovuchi özel saç tokası düzenlenir, gerekli gerginliğin giderilmesi için yıllık ok için vikonuvati sarılır. Robotun seyrinde özel bir ataşman ile gerilimi tersine çevirmek gerekir. Gerginliği güçlendirmek için saç tokası arka tarafa ayarlanmalıdır, böylece aynı zamanda kontrol edilebilir.

Vikoristovuyuchi basit teknoloji, yani vimagan minimalnoy kіlkosti іlkostіv, vikonuyut gerilimi ayarlıyor, böylece Kalina triger kayışının bir sonraki programlı değiştirilmesine kadar arızasız çalışacak.