5 врати бордо
3 врати бордо
История на Suzuki Grand Vitara / Suzuki Grand Vitara
През 1997 г. Suzuki представи офанзивната Витара, Гранд Витара. Guchno префиксът Grand, който на напречната греда от латински означава велик, велик, грандиозен, велик, гуши, обвързаните фабрики на Suzuki с името на колата.
При рецесията от предшественика на Grand Vitara имаше рамкова конструкция на шасито и вторично задвижване от предната ос. Рамката на Viconan е изработена от стоманени греди, напречните сечения на конструкцията са сгънати така, че максималната твърдост за усукване се достига без добавяне на структурата на куршума. В предната част има независим пидвиск с пружини, които са отстранени от стиловете на McPherson. При непружинирания заден мост има пружинно окачване откъм страничните страни с напречна шина. Предни галма фурнировани дискове.
Дизайнът на Grand Vitara има гладка, заоблена форма и има голямо количество светлинни технологии и разнообразие от пластмаси, "изстреляни" за кола.
Интерьер хармонично ще се събере от безчувствения виглиад. В интериора на салона смесват месо, цветове спокиин, всичко е хубаво и звучно. Резервното колело е монтирано на задните врати, без да се грижи за средата. Кормилната колона се регулира по височина. Задната седалка може да се сгъне, а облегалката на седалката може да се сгъне, за да освети спалнята.
Линията на силови агрегати се задвижва от вибрациите на 4-цилиндрови бензинови двигатели с електронна система за управление с обем 1,6 и 2,0 литра и сила 94 и 128 к.с. със сигурност. Плюс V-образен 6-цилиндров двигател с обем 2,5 литра налягане 144 c.s. с rozpodіlenim upriskuvannyam palyva, два rozpodílny в блока на главата на кожата и хотирма клапани на цилиндъра. Двойката има практична петстепенна скоростна кутия или автоматична скоростна кутия.
Предната седалка може да се включи със скорост до 100 км / година, а за включването на спускащ се ред в разпределителната кутия е необходимо превключване.
При установения кормилен контрол на знанията, приемлив баланс между помощните водачи, който е необходим на пътя, и звънещия звук, който ще ви помогне да почувствате себе си при преминаване на остри завои.
Стандартният комплект включва: pidsiluvach kerma, електрически екрани, огледални екрани, централно заключване, акустичен панел с високоговорители, както и безопасен визуален дисплей за други речи. Освен това са закрепени две челни въздушни възглавници и колани с технически обтегачи.
Допълнителното оборудване включва климатик, имобилайзер и система против блокиране на балсам.
През 2000 г. Grand Vitara се появи с отворено тяло. Основата за новата беше версията с 3 врати sutsilnometaleva без задната част на dahu. Це спаси грубата конструкция на тялото и осигури пътниците по време на трансфера.
Grand Vitara се състезаваше с такива сериозни супер коли като Toyota RAV4 и Honda CR-V. Ако продажбите започнаха да падат, компанията го знаеше, така че можете просто да играете малко за щастливия и да вземете ракетата на друг за модела rakhunknaya. Yogo донесе проекта практически от чиста дъга, парчета, например, рамката на каросерията вече се е превърнала в анахронизъм в целия сегмент, а безличният или просто добър дизайн означава двоен провал.
През 2005 г. дебютира още едно поколение Grand Vitara.
Преди началото на фракцията на Suzuki те чуха ентусиастите от САЩ, говореха за своите вимоги до компактни 4х4: дизайн, изработка, притежание, технологии, безопасност, както и изливане върху екологията. Поради всички причини, които не са част от традициите на старата Гранд Витара, концернът отвори ново поколение.
Автомобилът може да бъде завършен с елегантен, динамичен, солиден и самостоятелен. В екстера е възможно да се видят същите детайли, сякаш преместени отпред. Друго поколение с интегрирана рамка заменя модерен неструктурен корпус, с постоянно външно задвижване, демултиплексор и блокиране на междинния диференциал. Цената е абсолютно нова кола, в корените на стария модел Grand Vitara.
Nova Grand Vitara се предлага в два варианта на каросерията: три - и позишляховик с пет врати. Версията на задната стойка с пет врати е масивна, тъй като предлага голяма задна страна - ефективно и запомня решението. Смачкването на резервоара за газ е кръгло и може да се види само от купето.
Моделът Kolishnya беше оформен със заоблени форми, новостта знаеше с готовност. Оставете долната част на бронята trohi vistupaє, vid_lyayuchi, такъв ранг, ефективни фарове против мъгла. Над тях блеснаха големите фарове на фаровете, преди да можем да видим през капачките на отражателите на близки и далечни светлини. В долната част преминете през петно, показващо завоя (при опцията можете да инсталирате ксенонови фарове). Между фаровете, значителните размери на решетката на радиатора с клетъчна облицовка. Задната част на качулката, b_lya st_yok на челния наклон, е боядисана с малки пластмасови вентилационни отвори - декоративен приём.
Увеличаването на колосалните арки добавя нотка на новост към агресивността на Grand Vitara. Предната версия е малка с пластмасови наслагвания по арките и широко пластмасово уплътнение по периметъра. Сега арките colossn_ са продължение на крила. А оста закист по дъното на вратите беше лишен. Е, това е практически неудобно, някои пластмасови чипове бяха направени в цвета на каросерията. Вратите P'yata са от тип, оборудвани с превключвател за врата и трета стоп светлина. Резервното колело с пластмасов корпус също беше монтирано върху тях. Завършват облика на Grand Vitara 16-инчови алуминиеви джанти с ефективен дизайн с пет спици (като опция се предлагат 17-инчови джанти).
Променени и размери. И така, версията с 5 врати добави 255 мм към финала, широчина 30 мм. В същото време висотата се промени с 45 мм, тя беше напълно опъната, светлината се издигна, за рахунок имплантиране на рами безпосредствено в тялото. Освен това просветът на колата е станал маловажен - 200 мм. Междуосието е нараснало със 160 мм и сега има обхват от 2640 мм, а броят на предните и задните колела е увеличен с 40 и 70 мм. Персоналът стана по -просторен в салона.
В средата всичко е ново. Интерьерът е осветен, ергономията е видимо променена. По -добре е да се хвърлите в очите - добротата на здравните материали. И също така е ненатрапчив, по -очевиден от бажанята на дизайнерите, спортността на модела. Седнал в геометричен дизайн и оребрени материали, който е подходящ за очите и точките. Пластмасовите вложки за алуминий придават лекота на предния панел и на целия интериор като цяло. Хотелът има три настройки: късна смяна, нахил гръб и регулиране на височината. Кормилната колона обаче може да се регулира само в горната част на главата. Воланът е с три спици с бутони за управление на аудио системата: режими на смесване, сила на звука, миксиращи станции / песни за осигуряване на звуков ефект.
На хоризонталния блок за управление на водните врати има блок за управление на електрическите панели за управление на всички врати и електрически задвижвания за изглед отзад на огледалото за обратно виждане. Зло от кермата под кръглия вентилационен дефлектор на прибиращия се блок, до склада, където е увит селекторът за хидрокоректор на фаровете, бутона за управление на фаровете против мъгла и бутона за управление на предния панел.
До козата на щита, точно пред окото, има три отделни кръгли прозореца. Централният, най -добрият скоростомер, се променя до 200 км / година, в средата - малка пиктограма и кристален дисплей на километража, тахометър за промени до 8000 оборота в минута, и десничарят - индикатори за скоростта. . Предсвичуване на здравиня според оптитронната технология: тя се включва с включеното запалване и се гаси само когато е активирана, или с бутон за примус, че има зло от ядрото. Vzagal, темата за кола преобладава в благосъстоянието на салон Grand Vitara - вентилационни дефлектори, обидок в близост до главната автоматична скоростна кутия, ключове за управление на климатичната инсталация - всички кръгли форми.
Централната конзола е масивна, но всичко е организирано по логичен начин. Горната част има малък електронен дисплей, на як има данни от бордовия компютър и термометър. Долна - аудио система с възпроизвеждане на компактдискове. До него има климатичен блок и джойстик за еднократно шофиране. Tobto, Grand Vitara, в предната част на предната част, изпъквайки важността на демултипликатора - функцията за поставяне на същия на задния товарач, но в малко положение: "N" позволява на водача да управлява "LOCK", "4H" - трансфер Ново задвижване и превключване на предавките, блокиращ диференциал, "4L LOCK" - ново задвижване и предавка с по -ниска предавка със заключен блокиращ диференциал.
Салон за ергономия Nepogana като цяло. Dovga има страхотна база, която да гарантира достатъчна възможност както предварително, така и отзад. Ширината на интериора на колата е страхотна, а рамката му позволява да расте три пъти при общ комфорт. Гърбът на дивана е регулируем зад маншета. Вземете лесно и бързо, ако е необходимо. Възможно е да носите голям багаж от задната седалка. Само част от гърба обаче може да се сгъне в съотношение 40:60. Багажът на Suzuki Grand Vitara е притежаван от куки, спретнати пилета и допълнителни ниши. Ниският ръб ви позволява да съхранявате и съхранявате багажа си без особени проблеми. Всичко е обмислено и функционално.
Tse pokolinnya pozbulusya ramie. Освен това всички части на колата са станали независими. Scho, безумно, той е роден на kerovanosti. Колата е по -красива за чуване на керма, по -стабилна е на завои. Stikosti spriyê е нова система за постоянно задвижване. Голям брой модели се предлагат по стандартни 4 начина, 4x4 с диференциален център, система, която предлага широка гама от опции за сцепление при тежък трафик по пътя.
Чотири от наличните двигатели ще проникнат в универсалността на комбинацията от роботи, от гледна точка на огъня и до безкомпромисни усилия и опаковане. На вътрешния пазар Suzuki Grand Vitara се предлага с две версии на бензинови двигатели. Dvolitrovy chotiricylindrovy накланяне 145 k.s. и V6 с обем 2.7 литра със сила 184 c.s. На първия випадку можете да вибрирате петстепенна "механика" или chotiristup_inchasty "автоматична" .Топ-версията на V6 е агрегирана с нова автоматична петстепенна трансмисия. За европейските купувачи на Grand Vitara вибрациите са евтини - основното е двигател 1.6 л (100 к.с.) плюс турбодизел 1.9 TD. До каросерията с пет врати има и персонализирана версия. Подобно на пълния комплект може да бъде "автоматичен".
Специалното уважение към Suzuki fahivtsi идва от безопасността. ESP добавя стабилност, осигурена от ниския център на каретата на транспортната система със следните функции на главата: антиблокираща галванична система (ABS); електронно галванично захранване (EBD); задържащи газове (TCS); и контрол на стабилността. Сградата на Grand Vitara ще осигури първата отбранителна линия плюс мисия на визия. Педалите са счупени, така че можете да сведете до минимум броя на разфасовките, а системата от възглавници е безопасна, което е лесно за вас да използвате. Всички модели вървят със стелажи за детски столчета, като счупени според стандартите ISO FIX.
Roci buv през 2008 г. извърши рестайлинг на Suzuki Grand Vitara. Донесете свой собствен модел на vyrobnik знаете по -ниска земя: колата за първите 10 години. Зовнишните змени нямат революционен характер. В интерес на истината, външността на обновена кола не е много запозната с дизайна на каросерията на предното поколение преди стайлинг. Габаритните размери на новите модели се съхраняват 4060х1810х1695 мм, междуосие - 2640 мм. Автомобилът е подрязал предната броня, нови предни брони с видими арки на колелата, нови огледала с преиграни огледала, показващи се на завоя, и решетката на радиатора с по -големи средни части. Спортни нотки в дизайна на външната Suzuki Grand Vitara "показват" 18-инчови джанти, които са инсталирани на пет врати модификации на автомобила. Вариантните модели, оборудвани с 17 -инчови дискове, навигационни пакети, могат лесно да бъдат пометени от улей за улуци. В допълнение, рестайлингът разшири палитрата от цветове за каросерията. В същото време моделът е запазил свой собствен индивид, разпознавайки името на виглията.
Салонът Inter'Ur е многозначително посветен, боядисан с ергономичност. Например сега, преди информацията за роботизираните системи на автомобила да се показва в ръчен формат, информацията за роботните системи на автомобила се показва на предния панел. На ръчния волан, монтиран на регулируема колона, както по-рано, можете да натискате бутоните за управление на аудио системата и климатичната система, едва сега бутоните за допълнителни сигнали. Промяна на елементите на roztashuvannya deyakie. На централната конзола са инсталирани голям брой функционални клавиши: бутон за управление на климатичния контрол, копче за регулиране на силата на звука, приставка за глава, която идва с функциите на радиоприемник и CD чейнджър за брой дискове. При селектора на автоматичната трансмисия, с изключение на бутоните за включване на режима на захранване, клавишите за предните седалки и 12-волтовият електрически контакт са преместени. По -опънати двигатели използваха японските инженери за полиране на звукоизолацията на салона. Отделно от това, едновременно с прозрачната пластмаса, интериорът на Grand Vitara в изоставянето е представен от хромирани елементи (например модификациите с пет врати могат да бъдат хромирани дръжки), както и стилизиране на детайлите от черно дърво.
Змията се блъсна в техническата част. Моторите Gamy имат два нови двигателя. Едната с обем 2,4 литра, оборудвана със система за автоматична смяна на фазите за бензиновия генератор, другата - 3,2 -литров V6. Нов 2,4-литров силов агрегат замени colishny 2,0-литровия двигател с опън 140 к.с. Нов мотор за монтиране на модификация на модела с три врати, тежи 166 к.с., докато същият двигател, монтиран на версия с пет врати с петстепенна механична скоростна кутия, разширява до 169 к.с. Оборудван с 2,4-литров двигател и петстепенна „механична“ три врата Grand Vitara, той ще ускорява от 0 до 100 км / година за 11,2 секунди. и развитие на максимална скорост до 180 км / година.
Шестцилиндричен V-образен двигател с обем 3,2 литра. тегло на щам при 232 c.s. при 291 Нм въртящ момент, витрача до 10.6 литра. при смяна на цикъла. Версията с пет врати на Grand Vitara, оборудвана с 3.2-литров двигател и петстепенна автоматична скоростна кутия, ускорява до 100 км / година за 9.3 секунди. и разработване на максимална скорост до 200 км / ч. Версията с блока за спиране на захранването взема предвид "флагмана" - само тези опции в основния комплект са оставени настрана, като например контрол на спускане по хълм (система, която приема скорост от 10 км / ч) Контрол на хълм
Списъкът на пътищата от модела "facelift" има нова и поцинкована система; Nesuchy rami, Grand Vitara имаше предно поколение, сега е тъпо, а центърът на кросоувъра стана по -нисък, което положително означава върху особеностите на преминаващите завои.
Според резултатите от серията краш тестове на EuroNCAP, Suzuki Grand Vitara е актуализиран с 30 точки за осигуряване на безопасността на своите пътници. Високите показатели за безопасност станаха още по-важни, тъй като каросерията на модела се съхранява с твърда рамка от рами, енергийно-глинени зони и се деформира при удар, като не дава страхотна Skoda на пътниците на колата. В допълнение, Grand Vitara е необходим за активната безопасност на системата, до броя на ESP и ABS, също се използва система за намаляване на автомобила надолу и надолу (HHC). Ще пасивно обезопасявам пътниците в салоните, ще гарантирам броя на безопасните възглавници, включително две предни, две двойни и завеси, както и триточкови колани с обтегачи.
През 2010 г. компанията Suzuki rotsi изрази мнение за модернизацията на експортните версии на автомобила. Grand Vitara 2011 модел roku е поставил резервно колело на вратата на багажника, за чийто рахунок общите размери на колата са се променили с 200 мм. Сменете резервното колело с висококачествен уплътнител и компресор за бърз ремонт на колелата. Дизеловият 1,9-литров двигател е модернизиран, за да съответства на екологичното ниво на Евро 5. В основата на всички версии на кросоувъра, самозаключващият се централен диференциал беше премахнат и електрическото задвижване беше включено в долната предавка в прибиращата се скоростна кутия . Всички модели са оборудвани с антиблокираща система от халми и система от розмарин от галваничен зусил.
През 2012 г. Suzuki Grand Vitara оцеля след модернизацията на Чергов. Представянето на европейската версия на автомобила беше показано на автомобилното изложение в Москва на 29 септември 2012 г.
В Русия автомобилът се представя в две версии на каросерията: опции с три врати и пет врати.Гранд Витара с три врати е с дължина 4060 мм, ширина 1810 мм, височина 1695 мм, междуосие 2440 мм и 200 мм пътен просвет. Преди думата трите врати могат да се похвалят с добър индикатор за геометричната работоспособност на каросерията, изрязани - 29 градуса, изрязани - 36 градуса, късен ход - 20 градуса. Версията на Grand Vitara с 5 врати е проектирана за комфорт и оптимално представяне в зоната на корианите.Версията с 5 врати на Grand Vitara може да се регулира до 4500 мм, ширина - 1810 мм, височина - 1695 мм, междуосие - 2640 мм, просвет - 200 мм. Колата може да варира от 1533 кг до 1584 кг. При петте врати с геометричното тяло, надясно да отидат още три, ако е същото като при братът с три врати-29 градуса, то в края на последните три врати е по-малко от 19 градуса, но поне 27 градуса.
Grand Vitara 2013 рок модел за завършване на малка промяна в разговорите. Решетката на радиатора замени мрежата, вратите се разширяват до средата на кръста, а на предната броня имаше ващамповка, която е "кенгурятник". Оптиката на фаровете на фара се промени, фаровете против мъгла бяха поставени в кладенците, престилките се появиха по ръба на бронята. Задната част на лебедката е голяма, вратите на багажника се отварят към вертикалните линии.
Повечето от пълния комплект колела могат да бъдат от 16-инчова стомана или, например, отлята. Освен това, специално за обитателите на мегаполиси, дизайнерите на Suzuki имат купчини от спортни 18-инчови 7-секционни леки джанти в стила на града. Любителите на замиския живот не са рядкост да се насладят на 17-инчовите 5-сменяеми дискове с деколте.
За рестайлинг Grand Vitara ще се използват обидните цветове на каросерията: Pearl Pnoenix Red (червония), Silky Silver Metallic (в средата), Pearl White Metallic (синьо), Pearl Nocturne Blue (синьо), синкаво черно (черно), Metallic Quasar Grey (тъмно сиво), Metallic Pearl Gaia Bronze (бронз), Bison Brown Pearl Metallic 2 (кафяво).
Интериорът на колата ще запази строгостта и правотата на линията на каросерията. Промените в интериора са козметични, материалите стагнират под формата на стоманени якиниши. Интериорът е не само удобен, но и функционален. Воланът се регулира само от височината и минималния набор от бутони (музикален контрол). Промените в шофирането на волана ще обърнат визуалното управление на роботизираната аудио система. Информационен дисплей, интеграция в гребния панел, поради водата на руския език за режимите на потока на автомобила робот. За автомобили с 2,4-литрови двигатели до среден обхват, панелът показва режима на роботизираната трансмисия, ще излъчвам витратния огън, средната скорост и резерва на мощност. В салон Grand Vitara има голям брой всякакви екранни снимки и тънки черва, където можете да отидете на малките.
Круизът на водача и пътника с водач и достатъчен за ръчно регулиране с набор и обхват на регулиране. Другият ред има версия на мисията с пет врати с марж за трима пътници, а оста на трите врати зад двамата пътници се разширява със сила. Моделът на задната седалка с 5 врати е оборудван с ключалка за врата, която е разделена на две колела, което максимално запазва скоростта на кацане отзад. Багажникът на Grand Vitara с пет врати на застраховка за транспортиране на 398 литра от задния ред, докато седалката на другия ред може да бъде до +1386 литра. Кратко тяло на кросоувър с хотерма с пътници в собствена багажна поставка за 184 литра, с вода и пътник отпред с капацитет до 964 литра.
Руският модел Grand Vitara 2013 ще бъде популяризиран в три пълни комплекта. В основната версия на наличните ръководства, kerma, MP3 екрани, задни екрани за всички врати, централно заключване, климатик, бордови компютър, шофьор на преден екран, електрически огледала за протектори за задно стъкло, протектори за преден екран 70 R16 на стоманени джанти .
Максимален пълен комплект с комбинирана тапицирана седалка за шкири, цветен сензорен екран (6,1 инча), Garmin навигатор, аудио система с гласови контроли (CD MP3 USB AUX iPhone и iPod, Bluetooth), круиз контрол, леки джанти / 60R18, 225 фарове с ксенонова плънка и омивач, бутон с двигател за стартиране.
В процеса на актуализиране на техническите характеристики на японския кросоувър, те НЕ бяха наясно със специалното участие от страна на инженерите на компанията. От друга страна, има независима предна секция със стойка на MacPherson и задна секция с много завои (пет важни). Независимото шофиране и непрекъснатото шофиране ще осигурят плавно каране и стабилност на пътя. Наличието на блокиране на междинния диференциал и намаляването на предавките в разпределителната кутия позволява смяна на автомобила.
Всички модели с 5 врати са оборудвани с 3-режимна трансмисия с едно задвижване с променлив диференциал на рендето, което ще осигури широк спектър от възможности за широк спектър от опции за тягова мощност за типове без път. Повторната помпа за един от 3-х режима на главното задвижване се намира на централната конзола, така че вибрациите на необходимия режим се контролират максимално. За да отмените режимите N (неутрален) или 4L Lock (предаването е понижено поради блокирания блокиращ диференциал), копчето за смесване трябва да бъде вдлъбнато, но ако не е необходимо да включвате режимите cich.
Под предния капак знаем за моделите на бензинови двигатели с предварително оформяне. Версията с три врати на кожуха е оборудвана с 1,6-литров двигател със 107 конски сили. Спечелете кола до 100 км / година за 14,4 секунди. Витратът на паливата в средата става 8,2-8,5 литра. Максималната скорост е 160 км / ч. Модификацията с пет врати е оборудвана с двигатели с обем 2.0 (140 к.с.) и 2.4 литра (169 к.с.). Transmisia-5-степенна механична или 4-степенна автоматична. Версията на моста на Suzuki Grand Vitara 3.2 литра вече не се продава, мабут, чрез ниско търсене. Жалко, че на руския пазар няма дизелови версии.
Търговците на дребно на Grand Vitara 2013 са отделили специално внимание на безопасността: структурата на каросерията е единична в собствената си твърда рамка и деформационни зони, така че енергията може да бъде издухана. Твърдостта на каросерията става възможна чрез инсталирането на ударни греди във вратите на автомобила.
При автомобили с 3,2 -литров двигател системата за задържане на хълма (HHC) не само ще намали активната безопасност на автомобила, но и ще намали скоростта на автомобила в съзнанието на липсата на трафик. Стандартният комплект на Grand Vitara включва ABS, EBD и няколко възглавници без печене: две челни, две двойни и фиксирани завеси. По същия начин всички превозни средства имат специални монтажни елементи ISO FIX за детски тигели и триточкови обезопасителни колани (за предните седалки-с предварително обтегачи и разменячи, ще фиксирам Zusilla).
Деветото поколение на Suzuki Grand Vitara се провежда от 2005 г., а за час колата се е развила. Така че терминът е доста голям, особено за кросоувър, но в същото време Grand Vitara не е загубил своята актуалност. "Yaponets" е представен в 3 или 5-вратов викон, за първия и първия ход.
Vzagal, кросоувър с три врати или зашляховик наведнъж, лесно е да завършите бързо, като, добре, не толкова лошо за руската Lada 4 × 4. В този сегмент има цяла поредица от автомобили, средни и Suzuki Grand Vitara 3D. На пръв поглед кросоувърът ще свали колата чрез компактните си размери, но не е така. Очевидно viglyadaê vin mensh е сериозна версия с пет врати, макар и с цяла цикавише и динамика.
В същото време, разчитайки на външния вид на "Vitara" с три врати, е груб, можете да кажете choloviche. Е, врагът може да го направи с резервно колело, за да виси на задните врати точно при пръскането позишляховик. Що се отнася до конкретни цифри, количеството на превозното средство в склада е 4060 мм, височината е 1810 мм, ширината е 1810 мм, а междуосието е 2440 мм.
И оста в салоните на Suzuki Grand Vitara с три врати не е достатъчна, за да се каже, добре, това е глупак, това не преобладава кацането. Дизайнът на гребния панел е типичен за лек автомобил, само ако има смяна на режимите в роботизираната трансмисия, дори ако колата е построена на пътя зад асфалта.
Салонът на "Grand Vitara с три врати" изглежда мрачен, не е добра идея да се съживят вложките за алуминий, но тук не е цветният дисплей на навигационната система, но жалко, тъпо е. Лесно е обаче да използвате аудио системата, климатичния контрол и другите функции. Материалите на оброба бяха залепени до финала, отнесени към зрителя и до точката.
На предните колела на Suzuki Grand Vitara с три врати има много място, но всичко е наред отзад, но може да има само двама пътници. Багажът е малък - може да поеме до всичките 184 литра, но ако задната седалка може да се вземе до 964 литра.
Каква кола е в движение? Отже, Grand Vitara с три врати е оборудван с два атмосферни двигателя-1.6-литров налягане от 106 китайски сили и 2.4-литров, които образуват 166 "коня". Първият ще върви с 5-степенна "механика", другият-с 4-лентов "автоматик". Поведение на автомобил върху асфалтова повърхност. Вярно е, че агрегатът с 106 конски сили за целия кросоувър е катастрофално малък - няма сцепление за един час, rozgín mlyavii, добре, преди кожата да изпревари, е по -красиво да отидете да прораховате тракториу.
А оста на Grand Vitara 3D с 166-конски двигател върви без проблеми-усилието и резервът от тяга са практически необходими, оста е само стар 4-лентов „автоматик“ само за да открадне реалната му мощност и скучна непоносимо. Ако шофирате кола по такъв начин, лесно е да излезете от средата на пътя, през нея можете бързо да я изпреварите.
Pidvisk на японското "чудо" има двойна вражда. Други неравности, пръчки и ями са очевидни, гладкостта на карането е наред, но оста на неравна земя "Vitara-три врати" е добре да се разклати, искам да се опитам да не се счупя
В средата Suzuki Grand Vitara с три врати е средата между кросоувъра и кожуха. От едната страна, от другата страна, има яростен вторичен проводник от блокирането на междинния диференциал, но от долната предавка, късата връзка и основата, а от другата страна - без най -голямата, но има без мостове. Но ако всичко е равно, позизаховият потенциал на машината е висок, висококачествено вино за много, но потентността на "Vitara" с три врати не е непреодолима.
Suzuki Grand Vitara с три врати има своите пасажи и недостатъци и ако първият е подобен на версията с пет врати, то останалите са по-скоро индивидуални.
Положителните моменти в колата могат да се нарекат компактни размери, добър дизайн, добра керовина и производителност, евтина цена, достъпно обслужване, обмислена ергономичността на вътрешното пространство и вкус.
Отрицателни моменти - няма задна седалка, малко багажно отделение, няма лесен достъп до задния диван, можете да слезете от чантата си като женска кола, а не умен „автоматик“.
На руския пазар Suzuki Grand Vitara 2015 има купе с три врати, цена от 1 139 000 рубли за 106-силна версия и 1 539 000 рубли за по-голямо плащане. Можете да кажете с късмет, но с цялата си компактна жар, това не е женска кола!
Популярността на Suzuki Grand Vitara е голяма, но по целия свят бяха пуснати много ракети с различни имена.
Успехът и международните познания са обективно заслужени - универсалността на модела по отношение на качества, които са непознати за тези от миналото.
UVAGA! Знаейки абсолютно прост начин за ускоряване на Vitratu Paliva! Нали? Автомеханик с 15 -годишен опит може да не бъде съживен, въпреки че не е опитвал. И сега трябва да спестя 35 000 рубли за бензин на газ!
През последния час компактният SUV се продава сам, а на руския пазар автомобил е заел своето място, освен това е братът близнак Suzuki Escudo с десен волан.
Който пътува, това знание, тази интелигентност
Цикава и единствен екип на Grand Vitara, ъъъ, ние го поставихме в нашия собствен клас. Ето защо има постоянно задно задвижване, рамката от сходящ тип е свързана към тялото, между предната и задната част на разпределителя, има различен диференциал, има система за блокиране на диференциала и намаляване на производителността, което също е възможно. Моделите Inter'er не са особено ярки, солидни, лаконични, прости, не са прецакани, изобщо не са старомодни.
В края на деня японците шофират по пътя, за да се ориентират в мръсното време, мислят за желязото, дъските, зимния път, наличието на повече сигурност и надежда. Имах и възможност да прекарам много време без трафик, от друга страна дойде блокирането на диференциала и предавката беше понижена.
Очевидно е, че е необходимо да се помни, но това не е класика навсякъде, а малък кросоувър и задвижване на нисък, просвет само 200 мм, но там честно се забива кола на много съученици за много съученици.
Да се откажеш от цялата надежда, да не куцаш, да не бъдеш преобърнат и да не бъдеш убит веднага от известния продавач, да управляваш най -добрата кола и в плана за изпълнение, представяне и представяне.
Тришки истории
Всъщност можете да получите точка на рик от 1988 г., ако ударите Suzuki Escudo. Ale официално, Grand Vitara беше изпратена от конвейера през 1997 г. В Япония се нарича Suzuki Eskudo, в САЩ - Chevrolet Tracker. Русия има спринт от продажби, който започна веднага от началото и приключи от края на годината през 2014 г. Suzuki Vitara стигна до промяната до 2016 рок.
Дебютът на новото поколение планове за 2020 - 2021 rik, очевидно топ мениджър на руския представител на марката Takayuki Hasegawa, който не пие от страна на клиентите от страна на клиентите, поради такъв Автокъща. Shvidshe за всичко, няма да бъде подканен на първоначалната основа, а не на спада в периода от Vitara.
1-во поколение (09.1997-08.2005)
Продава се три (налична версия с отворен връх) и кросоувър с пет врати със задвижване на задните колела и система за частично задвижване 4FWD, същността на роботиката е във възможността лесно да се включва / включва отпред с вода, ще го предам включете за повече от 100 км за повече от 100 км включете предаването само когато се добавят zupintsi.
През 2001 г. гамата от модели е актуализирана с нова модификация (основата е станала по-голяма с 32 см) XL-7 (Grand Escudo) с триредов салон на същия чоловик. Gigant е оборудван със силов агрегат V6 с обем 2,7 литра, който може да бъде развит до 185 к.с.
За Grand Vitara са монтирани бензинови и редови четворки от 1.6 и 2.0 при 94 и 140 к.с. и V-тип шестцилиндри, които могат да видят до 158 к.с. В дните на сушата се изнася дизелов двигател с обем 2 литра, който е разработен до 109 сили. Механичната 5-степенна или 4-зонална автоматична трансмисия е оборудвана с двойка двигатели с вътрешно горене.
2-ро поколение (09.2005-07.2016)
По същото време е да се къпе поколението, да се пуснат 10 ракети без радикални промени, щастливи володари като величествената армия от автокласици. Прекрасно е, всички коли за щастливия жител бяха взети в Япония.
Друга Grand Vitara е интегрирала рамката в каросерията и постоянно презареждане с очевидно блокиране на диференциала и по-ниска скорост. В Япония новостта е пусната в някои дизайнерски решения - Helly Hanson (особено за любителите на активни видове дрехи), Salomon (хромирана каросерия), Supersound Edition (за любителите на музиката) и FieldTrek (луксозен комплект).
През 2008 г. виробникът извърши малка модернизация - променена предна броня, нова предна броня и нови арки, радиаторна решетка, звукоизолация, дисплей в центъра на панела. Рестайлизираната версия познаваше два нови двигателя - 2,4 литра 169 конски сили и най -малкият обем 3,2 литра 233 к.с. Станцията не беше официално доставена на Русия, както и 1,9 -литров дизелов Renault Renault, който се изнасяше на руските пазари. Скоростната кутия за всички автомобили - петстепенна механика, или chotiristupenevy, електрическа автоматична машина с два режима - изключителен и спортен.
На къса три вратичка на хотиримисна крихитка трябва да се поставят само 1,6-литров двигател с мощност 106 к.с., основа от 2,2 метра, малък багажник и задна седалка, които могат да се съхраняват закремо. Комплектът с пет врати има пет удобни пътници, а двигателят с две врати има 140 к.с. да завърши за повноцинной повсякденной в света. За транспортиране на извънгабаритен багаж задният ред трябва да се сгъва на части, а багажът да се разширява от 275 на 605 литра.
Друга промяна на Grand Vitara през 2011 г. беше броят на машините за новия пазар. Резервното колело се демонтира от предната врата, така че оборотите на двигателя са намалени с 20 см. Бутонът за блокиране на Primus се намира на централната конзола.
Допълнително е налична опция - система за допълнителна помощ за вода по време на рус от гирките. Vona zberigaê скорост 5 или 10 км / година, в зависимост от начина на предаване. И също така, когато стартирате в движение, системата ще може да влезе в ESP. Колата с три врати не пренебрегваше напълно трансмисията, чудното преминаване не беше Володя.
Yaki dviguni на Suzuki Grand Vitara
| Модел Двигун | Тип | Obsyag, litri | Издръжливост, кандидат | версия |
|---|---|---|---|---|
| G16A | бензин R4 | 1.6 | 94-107 | SGV 1.6 |
| G16B | четири ред | 1.6 | 94 | SGV 1.6 |
| M16A | редови 4-цилиндров | 1.6 | 106-117 | SGV 1.6 |
| J20A | редови 4-цилиндров | 2 | 128-140 | SGV 2.0 |
| RF | дизел R4 | 2 | 87-109 | SGV 2.0D |
| J24B | Бенц ред 4 | 2.4 | 166-188 | SGV 2.4 |
| H25A | бензин V6 | 2.5 | 142-158 | SGV V6 |
| H27A | бензин V6 | 2.7 | 172-185 | SGV XL-7 V6 |
| H32A | бензин V6 | 3.2 | 224-233 | SGV 3.2 |
ще плюс
От прохода Suzuki Grand Vitara предният ръб е трансмисионен, поръчан с варти, динамика и надъйнисту, гарниран керованисту, е възможно да се обозначи високо ниво на безопасност с отлични точки за резултатите от краш тестове.
В екстерьори пресечката е важна - просторен салон, като за негрите, така че над главата и отстрани, което не е така в мнозинството в класа. Съвети за прозрение. Пластмасова, хой и твърда, ale yakisny, с много забавление за всеки.
... аз минуси
Непълна, каква кожа, е. Трите важни са голямата витрата палива, подобно на плащането за нов призрак. На мястото 2.0 литра с механична кутия - до 15 литра на 100 км. Разкажете ми повече за по -напрегнатите с автоматичната машина. Ridkisny vypadok, по пътя ще отидете 10 l / 100 km. Повечето автогрейдери означават ниско ниво на аеродинамика. Машината е гладка и груба. Поставката за багаж не е малка, формата не е ярка - висока и vuzky.
Чи варто купува, какшо така, с яко се движи
След като уважи всички за и против, по -рано. За това няма достатъчно добри, превъзходни, довогочни автомобили наведнъж. От дълго време виробниците не са благодарни на довга. Хм, търсене, по -често се добиват университети, части, механика, нови коли. Suzuki Grand Vitara е различен. Тук има богато разнообразие от класика, която ще служи само десет години.
Всички ICE с турбокомпресор, без роботи, без порти - перфектно гладко и неудобно практична хидромеханика с голям ресурс. След час изборът на търговски автомобил - не харчете за скъпи ремонти, но често подменяйте скъпи елементи. Вибриращата японска цена ще бъде по -висока, по -ниска от адекватната.
Обективно, за автомобил с 5 врати, две години и с пътници на пътуване до място и разстояние, ще бъдат пропуснати. На мястото, от робота, до къщата, в магазина - до завършване. Към тези 2,4 литра с деформация 166 c.s. - най -много време и 233 коня, тип scho 3,2 литра - изключително богат. За такива опити колата е лека, цената не е безопасна, маневреността е включена.
Като цяло колата е наистина японска, срамежлива, всичко е необходимо за yakiy, за да можете да се видите спокойно и безопасно на пътя, за благородството и за честта, а не за щастието или не за това, че сте на път извън пътя. С лице към Grand Vitara, Suzuki не гледа над върха на супермодния дизайн, поставяйки акцент върху главата.
4.2 / 5 ( 5 гласове)
Suzuki Grand Vitara е един от най -популярните автомобили в Руската федерация, както и японски автомобили. В настоящия ден Suzuki Grand Vitara се върти в две варианти на каросерията-версия с три и пет врати. Японската кола надживя Чергов по най -добрия начин; Цялата гама от модели на Suzuki.
Екстер'єр
Популярността на кросоувъра едновременно с интерьера беше променена, така че за да представи автомобила в модерен модерен стил, ако поколението е минало, то е станало за ново поколение. Сериозно, предната част на колата е променена. Промените са направени в оптичната система за усилване на светлината, осветлението на главата е променено. Също така, новите радиовръзки останаха наоколо, тъй като се появиха хромирани вложки. Бронята е инсталирана отдолу, може да се включи и също така е замислена за промяна - украсена е отдолу, алуминиевата плоча е усукана. Безпосредствено повитрозабирник, който стоеше отдолу, знае своето място в долната част на долната броня, клапа, в такъв ранг, принципно ново стилистично решение. След като обърна уважение към гнездата на фарове за мъгла, розум, добре, вонята също кипи трохи промени - за подновяване фаровете за мъгла няма да бъдат инсталирани без средата в бронята, а в няколко малки платформи, както е страхотно е да се види в съзнанието на ослепителния дизайнер.
Още върху очите се натъква на широко разпръснат лугер, поставен отпред, който плавно прелива отока в релефа на предната крил. Арките за колис могат да достигнат широка видимост, което ви позволява да фиксирате огромния диаметър на колис. Имаше нова облицовка на фалшивата радиаторна решетка, която трябва да бъде боядисана с две хоризонтални ленти с удължения в центъра за инсталиране на табелката на Suzuki. Бичната част на Vitara Volodya може да има същия профил като машина за предварително оформяне. За по -нов обаче в бонусния ред ще има и големи и малки вариации на малки дискове от лека сплав и разнообразни цветове на каросерията на автомобила. Последователността за завършване е разпозната, така че можете да познаете проявлението на големите издухани арки на колис, страхотни врати, разделителна линия и даху. Кърмата част на Suzuki Grand Vitara вече е подрязала бронята, която е станала по -гъвкава. Свитловидбивачите бяха преместени в самото дъно на задната броня. По принцип на първо място има сходство с миналия модел, но размерите също са често срещани. Има и голям брой врати за багаж, които могат да се отварят отстрани, както и вертикални линии.
Габарство
Ако говорите за Suzuki Grand Vitara с три врати, то по количество вино става 4,060 мм, ширината е 1 810 мм, а височината е 1695 мм. Размерът на междуосието за пътя е 2440 мм, а височината на пътния просвет е на ниво 200 мм. Подравняването на вагона, чудейки се дали захранващият агрегат ще се изправи, се справя 1 407 или 1 461 кг. Моделът с три врати може да се похвали с чудодейно представяне в геометричната проходимост на каросерията, kut в края на пътя при 29 градуса, в края на 36 градуса, а по-късно и при 20 градуса.
Пет врати имат основа от колис, чийто размер е 2 640 мм, размерът на вратата е 4 500 мм, ширината е 1 810 мм, а височината е 1 695 мм. Висотата на пътното образование е абсолютно същата, якът на млад брат е 200 мм. Tse duzhe рад, vrahovyuchi качеството на нашите пътища. С такава височина мога да стана povnotsinny pozashlyakhovik. Поръчката на колата от Япония от петата врата ще се промени от 1 533 - 1 584 кг. Моделът с пет врати е малък, точно от геометрията на каросерията - точно така, както при версията с 3 врати - 29 градуса, малко късна проходимост по -малко - 19 градуса и градуси извън пътя по -малко - 27 градуса. Могат да се монтират колела с диаметър от 16 инча до 18 инча, а 17- и 18-инчови джанти ще се използват само от лека сплав.
интер'єр
След като сте хапнали в колата на японския автомобилен производител Suzuki Grand Vitara, веднага ще видите, че познавате стила на компанията. Салонът, както вече беше приет, ще бъде декориран в черни цветове с средни точки, тъй като се вижда, че допълва стандартната форма на дизайнерското zmistu. Цялата повърхност има правилна геометрична кръгла форма. Поради това приемането на малки уши е сведено до минимум, така че е позволено да управлявате колата като джип с кола. Очевидно салонът на Suzuka Grand Vitara е нищо за гледане. Предният панел на Viconan е изработен от здрава и здрава пластмаса, както и от прости материи. Основният комплект е за конзолата, която е подобна на контролния панел, а горните опции се предоставят за навигация с екрана, който адаптира входа на сензора. Рестайлинг версия на бежовия вид на ковчега, докато седалката може да се корени в чинча на тази тъкан. В салона можете да видите подбор на детайли и състезание, повече от всичко друго.
Новият волан с три спици ме накара да се чувствам добре, тъй като сега той ще бъде в две опции: в шкири или полиуретани. Йогото може да се налаштовува по височина. На новия конструктор бяха поставени ключовете за управление на музикалната система на автомобила. Панелът е снабден със стилен дизайн и три големи кладенци, дестилирани индикатори. Ако не е възможно да издърпате конзолата, ще бъда поставен в центъра, като строго виглида. Використовуваните материали бяха обърнати. Хората, които седят зад ядрото на Suzuki Grand Vitara, имат добър изглед, а доста големите легла дават възможност да се промени гледката.
Докато версията с три врати на Suzuki Grand Vitara се разраховува върху chotiroh cholovik, тогава петврата може да побере пет от тях. Въпреки това, без лъжица, това не е наред - има малък запас от вилно мистю. Високи хора, може да има малък дискомфорт. Инсталиран пред седалката, го прави удобен и лесен за игра с широка гама от настройки. Sitinnya vodíya аз седя по инструкциите на пътника може да се използва за шофиране. Багажното отделение може да се види в 398 литра канелено пространство в космическата версия. Ако е необходимо, багажът може да бъде добавен чрез сгъване на облегалките на задните колела. Този показател вече се превръща в 1 366 литра пространство. Моделът с три врати е само 184 литра, а със сгънати седалки 964.
техническа характеристика
Захранващ блок
Преди час техническа актуализация на склад за защитен работник от Япония Suzuki Grand Vitara не беше дадена специално за работа от страна на инженерна складова компания. Колата има отделно квадратно предно окачване McPherson и заден мост, при който има система за багаж (5 важни). Системата на повторното задвижване е точна едновременно с междинния диференциал, както и поради занижената предавка, която е още по-добра.
Това означава, че за големи кросоувъри такова разпределение не е налично. Навигирайте в някакъв вид екраниращи машини ежедневно. Говорейки за силовите агрегати, идва ред на старта от кочан 1,6-литров бензинов двигател, който е вид 107 коня и синхронизиран наведнъж от 5-степенна механична скоростна кутия.
Yogo да наеме модела с три врати. Явно не премествам тласъците и виното ще ви позволи да достигнете първата стотина за 14,4 секунди, а максималният капацитет за съхранение е 160 км / ч. Двигателят е в състояние да подава бензин от порядъка на 8,2-8,5 литра на 100 км в среден режим.
Има още по-напрегнати 2.0 литра, които приличат на 140 китайски сили и пратю с 5-степенна механична скоростна кутия или автоматична 4-степенна скоростна кутия. Даний двигател от пет врати и да, способността да се достигне марката от 100 км / година за 10.6 (11.2), а максималната скорост ще бъде 175 км / ч. На 100 км двигателят е от порядъка на 8.4 (8.9 с автоматичното) литри. Веднага след като отидете на новото място в света, датският индикатор ще бъде на повече от 11 години. Ще допълня лентата с най -силния двигател, който е функционален на бензин, който ще осигури 2,4 литра път и 169 коня.
Датският мотор идва веднага с „късата“ Grand Vitara FL и 4-степенна автоматична трансмисия. Всички цени са възможни за достигане на марката от 100 км / година за 11,5 секунди, а максималната скорост ще бъде на ниво 170 км / година. По пътя движението е близо 8 години, на място 12.
Dovgo podibny FL с 5-степенна механична или 4-степенна ACKP може да се повиши до първата стотина в 11.7 (12), а максималната скорост е 185 (175). Мотор Vimagadan за големи автомобили 7,6 литра по магистралата и 11,4 (12,5) в съзнанието на града. Ако говорите истински, тогава силовият агрегат е близо 10-12 литра на 100 км.
кола vip
Всички тестове, които бяха проведени едновременно с Suzuki Grand Vitara, едновременно с помощта на vlasniks и независимото тестово шофиране, дават възможност за изграждане на актуализации за стабилността на поведението на шофираща кола на асфалт и на лек офроуд. Автомобилът може да се управлява бързо и контролируемо, но след достигане на 120 км / година скоростта намалява.
За Suzuka е по -лесно, като играчка и ако е важно за пътя, очевидно е, че диференциалът е блокиран наведнъж с постоянно задвижване. Въпреки това, не е лесно да се забрави, но е много да легнете с глава и ръце.
| двигател | Двигун тип |
Об'єм двигател |
усилие | Предаване |
Розгин до 100 км / година, с. | Максимална скорост, км / година |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 MT | бензин | 1995 см³ | 140 к.с. | Механична 5 -та. | 12.5 | 175 |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 AT | бензин | 1995 см³ | 140 к.с. | Автоматична машина 4ст. | 13.6 | 170 |
| Suzuki Grand Vitara 2.4 MT | бензин | 2393 см³ | 169 к.с. | Механична 5 -та. | 11.7 | 185 |
| Suzuki Grand Vitara 2.4 AT | бензин | 2393 см³ | 169 к.с. | Автоматична машина 4ст. | 12.0 | 175 |
| Suzuki Grand Vitara с 3 врати 1.6 MT | бензин | 1586 см³ | 106 к.с. | Механична 5 -та. | 14.4 | 160 |
| Suzuki Grand Vitara с 3 врати 2.4 AT | бензин | 2393 см³ | 166 к.с. | Автоматична машина 4ст. | 11.5 | 170 |
Безпека
Як безпеки, за японски автомобил са прехвърлени много допълнителни подобрения. Системи за сигурност:
- Разкриване на блокиране на задни врати (брава за деца);
- Ларвата на вратата се заключва с плъзгащ се стил към злия;
- Наличността на имобилайзера;
Пасивна безпека:
- Появата на челните възглавници е безопасна;
- Възглавниците Bichny са безопасни, свързани с кристал, поставени отпред;
- Предпазен капак;
- Закопчалки за детски седалки ISOFIX (3 броя);
- Брусив безпеки на вратата;
- 3-точкови предни колани без печене с инерционна намотка, предварително обтегач, ще преплетем колана с настройките за височината;
- Университет за педали, безопасен за травми.
Безпека и пидвиска са активни:
- Наличие на ABS с опция EBD;
- BOS, сервиз, като zapobiga vidvogo натиск върху педала на газта с изключителна поцинкованост;
- Спирачен асистент;
- Нагадуване за ключове в ключалката запалюване;
- Сигнализатор на гасещи фарове.
Компанията отдаде специално уважение за перфектния кросоувър, особено за победоносната церемония в Руската федерация. За вонята отвориха мизилен корпус, който е направен от поцинкована ламарина. Освен това металът е покрит с антикорозионни покрития.
Пълни комплекти и цени
Във версията на стандартното оборудване, например във всички комплекти на Suzuki Grand Vitara, включително предните електрически стъкла, централното заключване, климатичния контрол, фронталните превключватели, челните и цифровите системи, въздушните възглавници, завесите без, immobylazer, огледалото за обратно виждане, изведнъж с електрическо задвижване и функция на водач, хидравличен водач на волана, бордов компютър и 16-инчови стоманени джанти.
Пълният комплект XJ-A е оборудван с допълнителни аудио системи за автомобили с бутони за управление на kermis, предни фарове против мъгла, 16-инчови стоманени дискове за колела. Намирането на евтин комплект от модел с три врати с механична скоростна кутия за 5 предавки и 1,6-литров двигател със 107 конски сили струва 1 129 000 рубли.
Версия с 5 врати с 2,0-литров двигател, сила на теглене 140 конски сили и механична 5-степенна скоростна кутия би струвала 1 279 000 рубли. Топ версията на костура с пет врати е 1 619 000 рубли с 2.4 литров 169-силен агрегат и 4-степенна автоматична.
Комплектът с три врати на Suzuki Grand Vitara ще бъде оценен на 1 479 000 рубли. Тук отиваме със същия 2.4-литров двигател с 169 конски сили и автоматична 4-литрова кутия.
Преди преминаването на допълнително притежание, има поява на електрически клапи на задните врати, системата и стартирането на роботизирания мотор без ключ, аудио системата на електрическото ниво, тапицерията на колелата, круиз контрол, ксеноновите фарове на задните врати, стабилизация.
Максималната конфигурация е предвидена за комбинирана тапицерия на колела за shkiri, цветен сензорен екран (6,1 инча), навигационна система Garmin, аудио система с гласов контрол (CD, MP3, USB, AUX, iPhone, Ipod и Bluetooth контрол ), стилни дискове.
Плюс и минуси
плюс коли
- Салон Zruchny;
- Доставете ts_kaviy дизайн;
- Гарна доблест;
- Bagatiy vib_r модификация;
- Силни бензинови двигатели, които могат да се почистват със специални скъпи кутии;
- Малки размери;
- Добри керовани;
- Постоянна поява на намалено предаване;
- Надеждността на машината;
- Средна цена за резервни части;
- Малка витратна палива;
- Добро рисуване;
- Изгледът на робота е груб;
- Zhorstka pídvіska, vídsutní rozgoyduvannya;
- Добро качество на осветлението;
- И двата моста са свързани при теглене;
- Качеството на съхраняваните материали в салоните е намалено;
- Nalizhny ríven bezpeka;
- Наличие на сензорен екран.
минуси коли
- Chi не е идеален за шумоизолация;
- Подекуди жалко оборудван;
- По суров път е важно да шофирате, но оста на авариен път не е толкова лесна;
- Чи няма да рисува качеството на застояла пластмаса;
- Роздавалната кутия е много ниска в розетката;
- Резервно колело не се обработва;
- Калъфът за резервното колело не е volodya osty zahist;
- Автоматичната трансмисия е стара;
- Малки вилни мисти, особено в задния ред и за високи хора;
- Малко количество доставка на багаж;
- При наличие на слаби захранващи блокове в комплекта;
- Голяма пристрастност.
p_dvodimo pidbags
Chergove, актуализацията на японския кросоувър с постоянно външно задвижване на Suzuki Grand Vitara отиде по дяволите. Няма значение, че рестайлингът не е толкова добър в призива на света, за всички автомобили, но все пак. Дизайнът на предната част е особено разрушен и актуализиран, колата е по -модерна и млада и между другото е спортна. В салона качеството на съхраняваните материали е боядисано. Предният панел е снабден с три големи кладенци.
Централната конзола е лесно достъпна, но в същото време е информативна и интуитивна. В по -скъпите комплекти има екран за предаване, който ще се адаптира към входа на сензора. Sidinnya, настроен отпред, за да достигне комфорта и може да е средата на деня. За да седнат зад пътниците, за да го завършат на ръка обаче, високите ще видят лек дискомфорт над главата.
Японската Suzuki Grand Vitara в последната си версия (каросерия JT рестайлинг) се продава на руския пазар от 2012 г., а в друго поколение автомобили, дебютирало през 2005 г., в хода на жизнения цикъл, преживяло целия жизнен цикъл. При падането на листата през 2016 г. virobnik може да каже за пускането на модела и продажбите на продажби във всички региони. Като такъв офанзивен автомобил не се придобива, така и компанията да ограби лихвата на кросоувъра Vitara и SX4.
В момента рестайлингът Suzuki Grand Vitara се появява в Русия в два варианта на каросерията- с три и пет врати. По -голяма компактна и маневрена модификация на 3D е осигурена за транспортирани 4 пътници, зад гърбовете на които няма достатъчно място за поставяне (основната багажник трябва да е общо 184 литра). Версията с пет врати на кожуха преобръща своя близнак с три врати в размера на междуосието (+200 мм) и задната част на каросерията (+440 мм). Такива доплащания могат да бъдат постигнати за формирането на 5 основни бордови полета и надбавка за малък багаж, до 398 години (увеличение до хиляда и триста години).
Докато в зората на появата си, Grand Vitara беше "чиста" рамка след блясък, а след това в останалата част от скалата конфигурацията на тялото на куршума беше прегледана. Сега рамката от тип спускане беше интегрирана в основната силова рамка, което направи възможно пътят да се подобри. В иншому "позишляхови" здравето на колата майже не пострада. Постоянно повторно задвижване с по-малко равна тяга между осите (пропорция 47/53), блокиране на централния диференциал и занижаване на предавката. До края на деня непробиваемата пидвиска с опънати сводове (отпред - Макферсън, отзад - багаторичажка) е непроницаема. С такава архитектура на работещия Suzuki Grand Vitara можете да принудите задвижването да достигне сериозен офроуд, тъй като геометрията на каросерията не фиксира цялостен ремонт.
В линейните двигатели на колата само атмосферните единици се променят с часове, които не се отдават на технически характеристики. Grand Vitara с три врати е оборудван с двигатели 1.6 литра (106 к.с.) и 2.4 литра (166 к.с.) "Младият" двигател с фабричния индекс M16A е оборудван с 5-степенна механична кутия, "старшият" J24B-с 4-степенна "автоматична машина", която се сгуши до пенсията. Модификацията с 1,6-литров двигател, до думата „един“, е освободена от превключването надолу.
Версията на Grand Vitara ma с пет врати в същите две атмосферни „четворки“: 2.0 J20A (140 к.с.) и 2.4 J24B (169 к.с.) Кожата от тях може да бъде оборудвана с „механик“ или „автоматик“.
Vikoristannya не самите "нови" силови блокове и трансмисиите не позволяват никакви модификации да се появяват в изблици от мисията. Навигирайте във версията с най-модерния 2,4-литров двигател. Страхотен резултат - 11,5 секунди показва Suzuki Grand Vitara 3D с 4АКПП. Трошки по -добре да се ускори с пет врати pozashlyakhovik от 5MKPP - 11.7 секунди. В същото време, изключително активното шофиране се проявява и чрез регулиране на управлението на волана и галма, което не изглежда много информативно.
Vitrata paliva Suzuki Grand Vitara 2.0 може да се използва в рамките на 8,4 литра (ръчна скоростна кутия) или 8,9 литра (автоматична трансмисия). Единица за голям обем 2.4 169 k.s. още повече - 9,0 и 9,7 литра (привидно "механика" и "автоматик")
Нови технически характеристики на Suzuki Grand Vitara в задната част на JT (2012-2016 рестайлинг)
| параметър | Suzuki Grand Vitara 2.0 140 к.с. | Suzuki Grand Vitara 2.4 169 к.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| двигател | ||||
| код на dvigun | J20A | J24B | ||
| Двигун тип | бензин | |||
| Тип тласкане | rozpodіleniy | |||
| налягане | тъп | |||
| брой цилиндри | 4 | |||
| Roztashuvannya cylindriv | ред | |||
| 4 | ||||
| Обсяг, кубически метри см. | 1995 | 2393 | ||
| 84,0 x 90,0 | 92,0 х 90,0 | |||
| Издръжливост, кандидат (При r / hv) | 140 (6000) | 169 (6000) | ||
| 183 (4000) | 227 (3800) | |||
| Трансмисия | ||||
| privid | постния повен | |||
| Предаване | 5МКПП | 4АКПП | 5МКПП | 4АКПП |
| пидвиска | ||||
| Тип предно окачване | квадрат към тип MacPherson | |||
| Тип задно окачване | квадратът е важен | |||
| Galm_vna система | ||||
| предна галма | дискове с вентилация | |||
| гръб галма | дискове с вентилация | |||
| Управление на волана | ||||
| Тип драйвер | хидравлични | |||
| Шини | ||||
| Размер на гумата | 225/70 R16/225/65 R17 | |||
| Размер на дисковете | 6.5Jx16 / 6.5Jx17 | |||
| паливо | ||||
| Тип стрелба | AI-95 | |||
| Екологичен клас | Евро-4 | |||
| Капацитет на резервоара, л | 66 | |||
| Витрати Палива | ||||
| Миски цикъл, л / 100 км | 10.6 | 11.2 | 11.4 | 12.5 |
| Замиски цикъл, л / 100 км | 7.1 | 7.5 | 7.6 | 8.1 |
| Цикъл Zm_shany, л / 100 км | 8.4 | 8.9 | 9.0 | 9.7 |
| габаритни размери | ||||
| Брой различни | 5 | |||
| брой врати | 5 | |||
| Довжина, мм | 4500 | |||
| Ширина, мм | 1810 | |||
| Висота, мм | 1695 | |||
| Основа на колоната, мм | 2640 | |||
| Брой предни колела, мм | 1540 | |||
| Брой задни колела, мм | 1570 | |||
| 398/1386 | ||||
| 200 | ||||
| маса | ||||
| Споражена (hv / max), кг | 1533 | 1548 | 1569 | 1584 |
| Повна, кг | 2070 | 2070 | 2100 | 2100 |
| динамични характеристики | ||||
| Максимална скорост, км / година | 175 | 170 | 185 | 175 |
| Час за ускорение до 100 км / година, с | 12.5 | 13.6 | 11.7 | 12.0 |
| параметър | Suzuki Grand Vitara 1.6 106 клас | Suzuki Grand Vitara 2.4 166 к.с. |
|---|---|---|
| двигател | ||
| код на dvigun | M16A | J24B |
| Двигун тип | бензин | |
| Тип тласкане | rozpodіleniy | |
| налягане | тъп | |
| брой цилиндри | 4 | |
| Roztashuvannya cylindriv | ред | |
| Брой клапани на цилиндър | 4 | |
| Обсяг, кубически метри см. | 1586 | 2393 |
| Диаметър на хода на цилиндъра / буталото, мм | 78,0 x 83,0 | 92,0 х 90,0 |
| Издръжливост, кандидат (При r / hv) | 106 (5900) | 166 (6000) |
| Въртящ момент, N * m (при обороти / hv) | 145 (4100) | 225 (3800) |
| Трансмисия | ||
| privid | постния повен | |
| Предаване | 5МКПП | 4АКПП |
| пидвиска | ||
| Тип предно окачване | квадрат към тип MacPherson | |
| Тип задно окачване | квадратът е важен | |
| Galm_vna система | ||
| предна галма | дискове с вентилация | дискове с вентилация |
| гръб галма | барабани | дискове с вентилация |
| Управление на волана | ||
| Тип драйвер | хидравлични | |
| Шини | ||
| Размер на гумата | 225/70 R16 | |
| Размер на дисковете | 6.5Jx16 | |
| паливо | ||
| Тип стрелба | AI-95 | |
| Екологичен клас | Евро-4 | |
| Капацитет на резервоара, л | 55 | |
| Витрати Палива | ||
| Миски цикъл, л / 100 км | 10.2 | 11.9 |
| Замиски цикъл, л / 100 км | 7.1 | 8.0 |
| Цикъл Zm_shany, л / 100 км | 8.2 | 9.4 |
| габаритни размери | ||
| Брой различни | 4 | |
| брой врати | 3 | |
| Довжина, мм | 4060 | |
| Ширина, мм | 1810 | |
| Висота, мм | 1695 | |
| Основа на колоната, мм | 2440 | |
| Брой предни колела, мм | 1540 | |
| Брой задни колела, мм | 1570 | |
| Багажник (hv / max), л | 184/964 | |
| Пътен просвет (просвет), мм | 200 | |
| маса | ||
| Споражена (hv / max), кг | 1407 | 1461 |
| Повна, кг | 1830 | 1890 |
| динамични характеристики | ||
| Максимална скорост, км / година | 160 | 170 |
| Час за ускорение до 100 км / година, с | 14.4 | 11.5 |