ウォーターカバーの間では、外気温度センサーが輸送ユニットの燃料システムの重要な要素に接続されていないという一般的な考えがあります。 多くのVAZ車の設計にも、この装置はまったく含まれていません。 大きな世界

車のエンジンの外板には、パワーユニットの温度を調整するための装置が装備されています。 このコンポーネントにより、水は過熱を即座に検出し、この問題を解決できます。 キャブレター エンジンを搭載した VAZ 2109 のキャブレターとは何ですか?

マスエアフローセンサー (MAF またはビトラトマー) は自動車の重要な部分であり、エンジンの圧力とその熱損失を監視する役割を果たします。 車のボンネットの下、エアフィルターの間にあるのが見えます。

機械式ファンドライブを交換することにより、電気式ファンドライブが受信され、同時に VAZ ファンをオンにするためのセンサーが受信されます。 エンジン温度が限界を超えて上昇すると電動ファンが作動するという非常にシンプルな機能です。 しかし

道路交通は徐々に改善されつつあります。 構造に追加されるすべてのコンポーネントは、張力の増加、バーンアウトの軽減、空力特性の改善、快適性の向上など、あらゆる側面を改善するように設計されています。

現行車にはセンサーレスシステムを搭載し、最大圧力を高めたトータル燃費を実現。 これらのデバイスの 1 つは位相センサー (DF) で、VAZ 2114 車のエンジンに取り付けられており、主に自動車で使用され始めています。

中国の「十」には、さまざまなコントローラーの読み取り値に基づいてエンジンの正しい動作を保証できる機能が装備されています。 これらの 1 つは、VAZ 2110 の温度センサーです。 この装置とその動作原理についてレポートします。

数か月前、私の 2114 で問題が発生しました。イグニッションをオンにしてエンジンを始動すると、数秒後にダッシュボードの「チェック」インジェクター ランプが点灯し始めました。 すぐに考えたのは、このタイムリーな問題は何であり、それに関係しているのでしょうか？

VAZ-2114 アイドル速度センサー (レギュレーター) は、冷えたエンジンが正しく動作していることを示します。 この小さな装置に欠陥があると、エンジンがアイドリング時に停止し始めます。 センサーの動作速度の求め方と交換時期

自動車には、冷却システムのラジエーターを吹き飛ばすために電動ファンが取り付けられています。 ファンは、固定ジェットの電気モーターに取り付けられた羽根車で、円形または四角形のフレームに取り付けられています。 電動バルブをオンにする