現代の自動車のエンジンの自己診断は、前世紀の自動車で行われているように、このような操作の影響を強く受けます。 多数の電子機器と自己診断モードにより、モーターコントローラーは誤動作の原因を個別に特定できます。 記事を読んだ後、あなたは車のエンジン自体、ユニバーサルスキャナー、工場または自作のアダプターとアタッチメントの診断を行う方法を知っています。
モーターの間違ったロボットを見つけたら、すぐに診断を機能させてください。そうすれば、小さな修理をする必要があります。 さて、問題があり、多額のお金がありますが、パワーユニットの深刻な（資本を得ることができます）修理が必要になるか、交換されます。 自己診断によってdvigunのボディを変換する手順は、統計全体に記載されていないため、古い車に使用できます。
dvigunのschotizhnev診断を実行するヤク
1日1回、オイルと冷水の量を交換する必要があります。また、ウォーターホースとウォーターホースも交換する必要があります。 オイルのレベルと冷間運転の起源は、機械の整備のための証明書によって与えられた与えられた値に対して有罪です。 価格は普遍的なアルゴリズムであり、ラディアンスキー車の老人だけでなく、新車にも適しています。
モーターが正しくない場合、診断を実行するためのヤク
エンジンが故障したとき、それは火の硝子体に強く違反し、モーターのくすみと痛みが落ちました、コンピューターまたはスキャナーの助けを借りて複雑な診断を完了する必要があります。 あなたは自分で最も便利な車のサービスに行くことができます。
現代の自動車の電子機器はエンジンシステムのサイズを評価することを可能にします、しかし、彼らがキャブレターマシンで立ち往生していたので、良い診断のために静かな呼び出しなしでは行うことができません。
それらの前に、運ぶ：
dvigunのキャンプを変換するには、次のものが必要です。
- ラップトップ、パーソナルコンピュータ、ユニバーサルスキャナー、またはその他のアナログアタッチメント。
- ソフトウェア（プログラムで保護）。
- クロスオーバー;
- スイッチキー;
- 純粋なガンチルカ;
- pomichnik。
最初の変更
そもそも、モーターを横から丁寧に見て、ひっくり返しますが、話したり、矛盾したりしないでください。 ワイヤーと排水ホースには特別な敬意が払われました。 必ずドライフィルターとファイヤーフィルターのサイズを変更し、少なくとも臭いが詰まったら交換してください。 コールドエンジンで遊ぶときは、コンプレッサーを使用してください。 それを満たし、ガソリンのものにスパークプラグをねじ込みます（同時に、必要に応じてそれらを見て、それらをきれいにするか交換します）; Tsey priladは、あらゆる自動車部品店で販売しています。 アシスタントにイグナイターをオンにしてスターターをオンにするように依頼します。 圧縮の時間は3〜4秒です。 新しいガソリンエンジンの通常の圧縮は12〜13気圧です。 テスト付きのモーターの場合、最大10〜11気圧の低下が許容されます。 Yakshchoの圧縮は低く、dvigunの治療前の変換は必要ありません。 同じ順序で、同じシリンダーで圧縮を使用します。 プレートのスパークプラグを回して、モーターを始動し、作動温度まで暖めてみてください。 友人に少し圧力をかけてもらい、エンジンが最大3000にクイリンで包まれるまで、ペダルをガスに放します。 ディマがガソリンエンジンに現れるとき、パワーフィルターの詰まり、過剰に濃縮された合計、悪いろうそく、悪いろうそく、またはオイルダンプについて話してください。
機械式聴診器は、内燃機関の外部音に関してより正確です
モーターの音が聞こえます。 新しいものは、ノッキング、リンギング、その他のサードパーティの音の罪を犯していません。 Dvigunは、失敗や謙虚さなしに、安定してpratsyuvatiの罪を犯しています。 ノック、クラック、きしみ、クランクのペダル、ギアボックスのクランクがあります。
助けになりませんでしたか？ トーディは、くだらないねじ込み金属部分にささやきます。 多くの場合、そのような音は漠然とザヒストにねじ込まれています。 笛を鳴らして、オルタネーターベルトの弱い張力について話すのに1時間かかります。 パワーフィルターまたは分岐パイプからのクランクケースガス換気システムの出口フィッティングからホースがどこにあるかを知ってください。 フィルターの開口部を清潔な布で覆い、エンジンを始動します。 ホースにガンチャークのきれいな胆汁とアクセルに少し圧力をかけ、それからたくさんで3000まで回します。 ホースからの油の滴りがあるとき、または色があるときはいつでも、換気システムは熱修理を必要とします。 それも多額のお金です。 価格は普遍的なアルゴリズムであり、パワーユニットが間違っているかどうかを確認するために必要です。
コンピュータ診断dvigunのためのUstatkuvannya
交差した後、圧縮とぐらつきは正常であり、ノックはどこにもありません。あなたの車のバラの普遍的な診断を知っています（より正確にはあなたの車の前の指示に示されているroztashuvannyaのポイントです）。 自己完結型のアダプターを使用する準備ができている場合は、車からのユニバーサルローズとラップトップまたはコンピューターのポートが必要になります。 
自作のアダプターは、ドライバーのフォーラムで見つけることができるように、数値スキームを使用して表示できます。 アダプターは、コンピューターを最新のウイルスやロケットのマシンに接続する方法を介して、互換性がない可能性があることを忘れないでください。 さらに、フォーラムの数に追加できるソフトウェアが必要になります。 スキンプログラムは、少数のモデルでは使用できないように設計されており、他の車には適していません。
ユニバーサルアダプター（Scanmatikまたは類似のアタッチメント）をお持ちの場合は、キットに含まれているため、多数の自動車の一次診断を開発できるプログラムが提供されます。 必要なソフトウェアはすべてキットに含まれています。 アダプターを慎重に再構成してください。 USBアダプターはタブレットを含むすべてのコンピューター技術に適しているため（アダプター経由）、COMポートとの接続であるアタッチメントを介してラップトップをソケットに接続することはできません。 ユニバーサルオートスキャナーまたはアナログ機能を備えたアタッチメントをお持ちの場合は、コンピューターやラップトップがなくても実行できます。
スキャナーまたはコンピューターの助けを借りてdvigunを変更するヤク
診断ツールをモーターに接続して始動します。 診断プログラムを起動します。 プログラムの種類やスキャナーの種類に関係なく、ロボットにモーターを表示するためのグラフやオシログラムの数、および大量の情報をテキスト形式で表示できます。 あなたがそのようなプログラムに欠陥がないならば、あなたにとってより重要なのはdvigunの不平等のコードです。 新車のコード全体は、カスタム、フォーマット、値に従って表示できます。車のサービスと修理の手順で知っているように、そのためのテーブルが必要です。 表のはめあいの種類に応じてコードを確認し、可能であればモーターの非互換性を概算します。 
センサーの障害を示すコードは簡単に使用できます。 一般に、独立して（または自動車サービスに頼ることによって）、プリストリーを覚えて、エンジンの診断を再実行することができます。 私は二度目に恩赦コードを見ませんでした、そして彼らは不当の原因を首尾よく置きました。 医療過誤のコードを見たらすぐに、自分でそれを実行するのは難しいので、深刻な診断が必要です。 彼女にとって、専門家の所有物、運動の知識の奇跡、そして店主の敷地内で正しく働く能力を持っている必要があります。
visnovok
悪臭が高価な折りたたみ修理の必要性につながるので、あなた自身の手で車のコンピュータ診断はあなたが前に間違っていることを特定することを可能にします。 ロボットモーターの間違いの原因を個別に見つけることができない場合は、どの機関でも問題があります。