ავტოკლასელი დამნაშავეა აკუმულატორის ბატარეის დიაგნოსტიკაში ყოველ საათში ერთი საათის განმავლობაში, რათა მან შეძლოს თავი დააღწიოს ბატარეის დაცლის პრობლემას. როდესაც ბატარეა დაცლილია, ძნელი იქნება მანქანის ძრავის დაწყება, განსაკუთრებით ხშირად ეს პრობლემაა ცივ ამინდში. იაკიმს შეუძლია გაამდიდროს მანქანის დამუხტული ბატარეა და როგორ ააშენოს ბატარეა საკუთარი ხელით - იუწყება ქვემოთ მოცემულ გზაზე.
ბატარეის ნორმალური წნევის მნიშვნელობა
ბატარეის დანამატის დამუხტვა
ყველაზე ოპტიმალური მაჩვენებელი არის დამნაშავე, მაგრამ ის ახლოს არის 12.65 ვოლტთან, აღიარებულია, რომ ელექტროენერგიის მიწოდება სამჯერ უფრო მცირე იყო ვიდრე ქვედა, 0.5 ვ -ით. დატენვის ღირებულება ნაკლებია, თუნდაც ნაკლებობაზე საუბარი. მოწყობილობის დატენვა. მაგალითად, თუ დატენვის მაჩვენებელი არის დაახლოებით 12.42 ვ, უნდა აღინიშნოს, რომ ბატარეა დატენილია დაახლოებით 80%-ით. თუ შენახვის ბატარეა არის 12.2 V, მაშინ დატენვა ხდება 60%. ამავდროულად, თუ დანიის საფონდო მაჩვენებელი 11,9 ვ -ზე ნაკლებია, ბატარეის დატენვის კრიტიკულ დონეს მიუთითებს, ასეთმა ბატარეამ შეიძლება გამოიწვიოს დვიგუნის დაწყების უბედურება.
ბუნებრივია, მანქანების აკუმულატორებს არცთუ ისე უხვად შეუძლიათ მუხტის გამოჩენა 12.65 ვ-ზე. მე ვაჩვენებ პრაქტიკას, აკუმულატორის ზამბარების დიდ მიმაგრებაზე, ისინი განსხვავდება 12.2-12.4 ვ რეგიონში, ისე ბრალდების ხარვეზის მითითება. როგორც კი მიაღწევს მაქსიმალურ მაჩვენებელს, მაშინ ბევრი ვირობნიკი მღერის, ასე რომ ბატარეას შეუძლია დაინახოს დატენვის ძაბვა 13-13.2 ვ. ფასი არ არის მეტი, ნაკლები რეკლამა იმალება. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ იცოდეთ ბატარეები, რადგან ისინი უახლოვდება 13.2 ვოლტს, ცილა, შვიდშე, ვინიატკი.
გაყინეთ ბატარეის ზამბარები საკუთარი ხელით
საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამუხტული მანქანის ბატარეა თქვენს ოჯახში. ალბათ ამ პარამეტრის დიაგნოზის დასასმელად, თუ გჭირდებათ მულტიმეტრი ან ვოლტმეტრი.
დატენვის კონტროლის პროცედურა ხშირია, ან თუ დამცავი ბატარეა გაზრდილია შემდეგი რანგით:
- იყიდება cob, აუცილებელია განახორციელოს ნიშანი ბატარეის საწყისი სადესანტო მანქანა. მოძებნეთ სასულიერო პირები, საჭიროების შემთხვევაში, მე ავაშენებ კედლების წმენდას დანართში - თუ სუნი დაჟანგდება, ღირებულებები შეიძლება იყოს არაზუსტი. ასევე აუცილებელია მოწყობილობის სხეულის გაწმენდა ხერხისა და ჩაქუჩისგან. დაიშალეთ ფირფიტა, დააფიქსირეთ ბატარეა, გაუშვით. პატივისცემით შეხედეთ კორპუსს - ის უდანაშაულოა ღალატისა და ყურის სხვა კვალით, ზოგად კონტექსტში კონვერტაციის პროცესი არ იქნება დამაკმაყოფილებელი.
- პირველი, დაიწყეთ პროცედურის დაწყებამდე, შეცვალეთ ის, სადაც ბანკებში ელექტროლიტს შორის განსხვავება ნორმალურია. მთელი ტყავის ქილაში და გადააკეთეთ ჩანთა. აშკარად ჩანს, რომ არის ხარვეზი, ისე რომ რიდინა არ ფარავს ყველა ქილას, შემდეგ ემატება გამოხდილი წყალი. თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ თამაში მხოლოდ სანამ არ დაინახავთ.
- უპირველეს ყოვლისა, შესაძლებელია დაძაბულობის შეცვლა მის მიმაგრებაზე მიმაგრების გარეშე, მულტიმეტრის ან ვოლტმეტრის ზონდების დაკავშირება მიმაგრებულ ბატარეებთან, პოლარობის დაცვით. ტობტო პლუს პლუს, მინუს მინუს. ასწიეთ ტესტერი და გაყინეთ მნიშვნელობა აქტივაციიდან დაახლოებით 5 წამის შემდეგ. იაკ ნათქვამია ვიშჩე, ოტრიმანიის იდეალებში ინდიკატორი დამნაშავეა დაახლოებით 12,6 ვოლტის დამატებაში. ასევე შესაძლებელია კანის ტესტის გაკეთება კანის ქილაზე - ამ შემთხვევაში, ტესტერი დამნაშავეა ვიდავატის დახურვაში 2.1 ვ.
- თუ დიაგნოზის პირველი ეტაპი დასრულებულია, შესაძლებელია შეტევაზე გადასვლა - ახლა აუცილებელია რაც შეიძლება მალე განვავითაროთ იგივე პარამეტრი. ნიანგის განსახორციელებლად, თქვენ უნდა დაამატოთ მხარდაჭერა და ეს მნიშვნელობა დამნაშავეა ბევრი ბატარეის მიცემაში. Op_r დამნაშავეა დაახლოებით 0.01 Ohm ბატარეის დასაკეცი, რომლის დიაპაზონი არის 100 Ah.
თუ op_r გამოჩნდება, პროცედურა მეორდება მსგავსი თანმიმდევრობით. ასე რომ, ბატარეა უნდა იყოს დაკავშირებული ტესტერთან და 5 წამის შემდეგ პარამეტრების წაკითხვა მოხდება. დღის შუა რიცხვებში, ბანკებზე ძაბვაა დაახლოებით 1.8 ვ, ხოლო ზაგალინის დონის მუხტი დაახლოებით 12.2-12.6 ვ (ვიდეოს ავტორი იმაზეა, თუ რამდენად სწორად იკვებება ბატარეის ვიმირი არხი ვაზ 2101-2107 რემონტი, რომელიც ემსახურება).
როგორც კი პრობლემის დიაგნოსტიკის პროცესში ნომინალურიდან ჩანს, თუ როგორ უნდა უარყოს მნიშვნელობა და უფრო მეტიც, პრობლემა დიდია, მაშინ ღირს საუბარი პრობლემის დანახვაზე. როგორც კი თქვენ ყიდით თქვენს სატრანსპორტო მანქანას ნაწილობრივ დაცლილი ბატარეით, ამის შემდეგ შეგიძლიათ მიიყვანოთ იგი უფრო დიდ დროზე. თუ მნიშვნელოვანია შეცვლა, აუცილებელია შეიცვალოს ის ფაქტი, რომ ტესტერი სწორია და ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება იყოს არასწორი შედეგები.
ტესტის შედეგები არ ჩანს საჭირო.
ასევე, თუ ჩვენ დავრჩებოდით მსგავს პრობლემას, მაშინ სიტუაციიდან საუკეთესო გამოსავალი არის ის, რომ ბატარეის დატენვა აღდგება დამატებითი დამტენი დანართით. თუ თქვენ გაქვთ კარგი მორგება, მაშინ თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ ყველაფერი საკუთარი ხელით თქვენი სახლის გონებაში.
თქვენი სახლის გონებაში მოწყობილობის დატენვის რამდენიმე გზა არსებობს:
- აჩქარების პარამეტრები. დიდი რაოდენობით თანამედროვე დამტენი დანართები, რომლებიც იყიდება ავტორის ბაზარზე, ეწოდება Boost. სლაიდი ნიშნავს, რომ გზები უფრო აქტუალურია იმ შემთხვევაში, როდესაც თქვენ გჭირდებათ ძრავის დაწყება სამოგზაუროდ და მოწყობილობა უბრალოდ არ არის დამუხტული ერთი საათის განმავლობაში. დატენვის პროცედურა საშუალებას გაძლევთ სწრაფად დაიმახსოვროთ ბატარეის განყოფილება უფრო მაღალი ენერგიის მოხმარების შედეგად.
მოიპარეთ, კარგი, ვარიანტი არ შეიძლება იყოს სამუდამოდ გამარჯვებული, ფრაგმენტები შეიძლება მივიტანოთ ფირფიტების გაფუჭებამდე, ყველა შუა დიზაინის დამონტაჟებამდე, როგორც ჩანს, დანართის ექსპლუატაციის რესურსის შემცირებაზე. დაჩქარებული დატენვის მეთოდი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ უკიდურეს, ვინიატკოვიულ ვიპადკში. - კიდევ ერთი ვარიანტი არის მუდმივი წნევა. დანიი არის გზა კონტაქტებზე ძაბვის შეცვლის უნარის გასაუმჯობესებლად. დიდი რაოდენობით თანამედროვე დამტენებზე, პარამეტრები ჩარჩენილია ავტომატური ტევადობის ფარგლებში. ხარვეზების უმეტესობა რეკომენდებულია მოცემულ მეთოდში შესვლისას, თუ დენის წყაროს დონე არ არის კრიტიკული, ისე რომ ის იყოს არანაკლებ 12 ვოლტი.
სლაიდი ნიშნავს, რომ ეს ვარიანტი ყველაზე ხშირად გამარჯვებულია ჩვენს სპორტსმენებს შორის. იოგო, სფეროს შეცვლის მთავარი მიზეზი ის არის, რომ ავტოკლასიანებს არ სჭირდებათ პროცესის მუდმივი მონიტორინგი, ყლორტი, რაც ავტომატურ მეხსიერებას ეხება. ეს საშუალებას მოგცემთ ავტომატურად ჩართოთ დატენვის საფეხურების რაოდენობა, რომლებიც დაერთვება და თუ მოწყობილობა ინახავს თავის მუხტს, მოწყობილობა თავად ჩართავს დატენვას. ეს არის ასევე პოლარობის აბსოლუტური მეთოდი იმაში, რომ ეს არ არის ბატარეის შიდა დიზაინის ბრალი. - შეურაცხმყოფელი მეთოდი - მუდმივი შტრიხით. ეს ჩანს სახელიდან, ჩაწერილი გზა ჩაწერილი და შემდგომში მანქანის ბატარეის საშუალებით. დატენვის პროცედურა ხდება ეტაპების მსვლელობისას, კანის კანზე, აღინიშნება წელის შემცირების ნაბიჯი. თუ თქვენ გჭირდებათ ძრავის რაც შეიძლება სწრაფად დაწყება და თუ გსურთ, მაშინ მთელი ვარიანტი არ მოვა თქვენთან, შანსია, რომ ერთმანეთისგან უფრო უმნიშვნელო იყოთ. ამ მეთოდის განხორციელება უფრო აქტუალურია იმ შემთხვევაში, რადგან აკუმულატორი გაიზრდება და მეტი გამონადენი - მუდმივი ნაკადის გზა, რომელიც საშუალებას მისცემს ბატარეის სიმძლავრის უფრო ოპტიმალურ შენახვას, ფირფიტის გატეხვის გარეშე.
ერთი, ყველაზე მეტად, არის ის ნაკლი, რომ ავტოკლასიკას მუდმივად სჭირდება მონიტორინგი ვიზიტორთა დასწრებისთვის, ვირობლიატი გარდაიცვალა. და თუ პროცედურა დასრულებულია, საჭირო იქნება დაუყოვნებლივ ჩართოთ ბატარეა სერვისიდან.
ფოტოგალერეა "შეინახეთ ABK მუხტი საკუთარი ძალებით"
გახსოვდეთ, რომ ამ პრობლემის ბრალია დამუხტვის პროცედურა, რადგან ბატარეა არ ჯდება საქმეში, არამედ უჯრედის კონტაქტებში. მოწყობილობის საქმეზე გამოქვეყნებამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროენერგიის შემობრუნება, როგორც ჩანს, ენერგიის დაკარგვის მიზეზის გამო. მიუხედავად იმისა, რომ დამტენის დანამატმა შედეგი არ გამოიღო და ძრავის დაწყების ციკლის შემდეგაც კი, წარმოიშვა პრობლემა გამონადენთან, უფრო ადრე ყველაფრისთვის, პრობლემა თავად დანართშია. ნაიმოვირნიშე, ფირფიტების რაოდენობა სულ უფრო ხშირი გახდა აკუმულატორის შუაგულში და ვირუსების პრობლემა სახლის გონებაში არ გამქრალა. ჩვენ შევძლებთ ბატარეის შეცვლას ერთდროულად.
ვიდეო "მანქანის ბატარეის დატენვის ინსტრუქცია"
დეტალური ინსტრუქცია იმათ შესახებ, ვინც საკუთარი ხელით ატენებს მანქანის ბატარეას სახლის დამტენი დამატებითი დამტენით, მოცემულია ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში (ვიდეოს ავტორი - Science Vetal არხი).