ამრიგად, VAZ-2106 ანთებული პარამეტრი იყო კომპეტენტურად და კვალიფიციური, ეს არ იყო მხოლოდ ენერგიის ერთეულის ძალისხმევა და დინამიზმი, ალე და ვიტრატი. არასწორი რობოტი შეიძლება გათავისუფლდეს მომდევნო მომენტში:
მნიშვნელოვანი გაშვება;
ნაკლებობა გამწევ დვიგუნს;
p_vischena vitrata;
არასტაბილური XX რეჟიმი;
ტემპერატურა მორგებულია;
დეტონაცია pislya viklyuchennya;
"გაზზე" მკვეთრი შეტევით ხდება თითების დამახასიათებელი დარტყმა.
Nalashtuvannya zapalyuvannya on VAZ
ეს ასევე დაკავშირებულია თქვენი მოდელის შექმნის ტიპთან, სისტემის ჩამოყალიბებასთან და განსაკუთრებულობასთან. იმავე საათში, ყველა მოდიფიკაციის მოცემული ოპერაციის პრინციპი ანალოგიურია. VAZ-2106 zapalyuvannya– ს რეგულირება ხორციელდება 3 ეტაპად:
UZSK - დახურულ მდგომარეობაში კუტა კონტაქტების დაკალიბრება.
UOZ - რეგულირება kuta viperedzhennya.
რუსეთში სამართალწარმოების კონტროლი.
მარეგულირებელი kut_v კონტაქტები zapalyuvannya
რობოტისთვის, ჩვენ უნდა ვიცოდეთ:
ზონდის კომპლექტი VAZ-2106;
ელექტრონული ტაქომეტრი.
გასაღებების ნაკრები, მათ შორის კლონირების სპეციალური გასაღები;
თუ თქვენი მოდელი ჩარჩენილია კლასიკურ ან ტრანზისტორული ტიპის ანთების სისტემაზე, ვიკონუმო ანთების პარამეტრი შეურაცხმყოფელია.
სტრობის დახმარების უკან;
ნათურის დახმარების უკან;
іskrі;
დისტრიბუტორიდან ამოღებული ყვირილი და ფაილის სისუფთავე კონტაქტი, უსიამოვნო სუნი სათითაოდ იძირებოდა. აუცილებელია, ეს შეუსაბამო ელემენტია.
გადაიტანეთ ლილვი სპეციალური გასაღებით, რათა შეიქმნას მაქსიმალური კლირენსი. როდესაც გასაღები ღიაა, შესაძლებელია მანქანის გადაადგილების პროცედურის შემოწმება მეოთხე გადაცემის ჩართვით მანქანის წინ გადაწევით.
ამ მიზნით, მაქსიმალური კლირენსია დადგენილი, ტარების ფირფიტის გვენტი ფიქსირდება.
ჩვენ ვიყენებთ 0.4 მმ ფირფიტას, რომ ამოვიღოთ დაკალიბრებული უფსკრული და შემდეგ ფიზიკური პოზიცია, ხრახნიან გვენტს.
კონტროლი ხორციელდება ელექტროდებს შორის 0.35 და 0.4 მმ ფირფიტებით. ნებისმიერ შემთხვევაში, თხელი ზონდი ადვილად დამნაშავეა გავლისას, მაგრამ ეს ინსტრუმენტი არ არის დამნაშავე. მას ათავსებენ დისტრიბუტორის ტირილის ადგილზე.
ძრავა იწყება და ხელახლა გადაკეთდება UZSK ტაქომეტრის დახმარებით. დამნაშავე ბუტი 55 ° ± 3 °. საჭიროების შემთხვევაში, ვიზიტორთა კალიბრატორი.
Regulyєmo kut viperedzhennya zapalyuvannya
მთელი პროცედურის შესარჩევად ბევრი ვარიანტია, ოპტიმალურია:
- ამ დანართის მიზეზისა და აშკარაობის დაკალიბრების ყველაზე ეფექტური და ზუსტი გზა. თქვენ უნდა დაუკავშიროთ დანართი აპარატის ქუსლს. შემდეგ გადადგი ნაბიჯი დისტრიბუტორიდან და დააკნინე კორექტორის მილსადენის ოქტანი. გაათბეთ დვიგუნი რეკომენდებულ ტემპერატურაზე ციმციმით. დისტრიბუტორის დამაგრების ჭანჭიკის გამოშვება ხდება და სტრობოსკოპი მიმართულია შკივის მიდამოში. XX– ის სტაბილური სიჩქარით, გამანაწილებელი სხეული გახვეულია, მე დავაყენებ პულელის თავს სხვა ბუდის წინააღმდეგ, რადგან ის მდებარეობს კრიტიკულ ბენზინზე. საჭირო პოზიციის მორგების შემდეგ, დისტრიბუტორის სხეული ფიქსირდება, იჭიმება დამაგრების ჭანჭიკი.
ნალაშტუვანია ნათურების დახმარებითხილულია მაშინ, როდესაც სტრობოსკოპი ჩანს. რეგულირება ხორციელდება თორმეტი ვოლტიანი ნათურების დახმარებით, რომელთაგან წინ არის 2 ისარი და კლონირების სპეციალური გასაღები.
ამობურცულ ლილვზე ერთი მუჭა შემოხაზეთ, დააყენეთ იოგის ნიშანი ნულოვანი როზეტის წინააღმდეგ კრიტიკულ გაზის ძრავზე.
აიღეთ ნათურის ერთი მავთული კოჭიდან კაბელის საშუალებით, რომელიც ჩანს დისტრიბუტორიდან, ხოლო მეორე - სხეულის სხეულიდან.
დისტრიბუტორის ცენტრალური კაბელი უკავშირდება და უკავშირდება მასუს.
მიამაგრეთ ჭანჭიკი დისტრიბუტორის სხეულზე.
წაშალეთ ანთების სისტემა, ნათურის ბრალია.
დააყენეთ პოზიცია დისტრიბუტორის სხეულის გადახვევის ისრისთვის, როდესაც საკონტროლო ნათურა ჩაქრება.
გადაიტანეთ ციმი სხეულზე უკან იმ მომენტამდე, სანამ ნათურა კვლავ აანთებს.
დამატებითი ჭანჭიკისთვის ჩაკეტეთ დისტრიბუტორი.
თუ ტირისტორი გადავიდა თქვენს მოდელზე, ან ტრანზისტორი ჩართულია VAZ-2106 ანთების საკეტში, მე ვიზონატის რეგულაციას მივცემ დამატებით ნათურას იმის გამო, რომ ძნელია, როგორც є დისტრიბუტორის კონტაქტებზე , თქვენ არ შეგიძლიათ მისი გაწმენდა ნათურის ჩასართავად. ამგვარად, სრიალის სიჩქარის დაყენება დგას დამატებითი დიოდური ზონდის ან ვოლტმეტრის უკან.
ეკრანის ხილვადობის რეგულირებათამაში იმ ფაქტზე, რომ ეკრანი გამოჩნდება კონტაქტების გახსნისას. ფრონტის წინ, დააყენეთ ბორბალი პოზიციაში, ნებისმიერ დროს, როდესაც ბორბალი პირველი გაჩერებიდან ეცემა კრიტიკულ ბენზინზე. დისტრიბუტორის გადამრთველის მთელ ვიპადში იქნება კავშირი პირველი ცილინდრის დენის კაბელთან. გამკაცრდეს დისტრიბუტორის ცენტრალური კაბელი და გაასწორეთ მასის მხარეს 5 მმ -ს შორის. შეახვიეთ დისტრიბუტორის დამაგრების ჭანჭიკი და ჩართეთ ანთება. გადაატრიალეთ სხეული ისრის მიმართულებით 25-30 გრადუსით. თუ გინდა, უკან დახედე და იმ მომენტში, როდესაც ეკრანს ხედავ, ჩაკეტე დისტრიბუტორი.
რეგულირება ყურითმაშინ ეს უნდა განხორციელდეს მხოლოდ vinyatkovy vipadkah– ში, თუ vyschevikladenі პარამეტრები რაიმე მიზეზით, რეალიზება შორს არ არის. სპატკუ მოიცავს დვიგუნს, შემდეგ კი უსუსურად იჭერს დისტრიბუტორ სხეულს. გადაიტანეთ სხეული, დააინსტალირეთ ძრავის მაქსიმალური გადატანა. ეცადეთ ტროქუსის დისტრიბუტორი გადააქციოთ ძველი ისრით და დააფიქსიროთ სხეული ჭანჭიკით. იმოვირნასთან ერთად არის დიდი პაუზა, პროტესტი, ეს საკმარისი იქნება, რათა თქვენ მიიღოთ მომსახურება უახლოეს სადგურზე ან თქვენს ავტოფარეხზე, იქნებ გქონდეთ უფრო სრულყოფილი რეგულირება.
ვიდეო- ანთების დაყენება ნათურებით
ანთების პროცედურულობის კონტროლი
ანთების დაყენების შედეგები უნდა იყოს პროტესტი მანქანის განადგურების პროცესში. ციმბირამდე, გაუშვით ძრავა წინ და გაუშვით აჩქარება 45-50 კმ / წელიწადში, მეოთხე გადაცემა ჩართეთ, ენერგიულად მიაწექით გაზის პედლს. მთელ მომენტში ანთების სწორი რეგულირებით, ბრალი გამოჩნდება მოკლე დროში (1-2 წამი) და მაშინვე აღიარებს დამახასიათებელ ამოფრქვევებს აფეთქების შედეგად, შემდგომი ენერგიის კომპლექტით. თუ შეუძლებელია გადაადგილება, გადააბრუნეთ გამანაწილებელი სხეული საპირისპირო ისრის 1 პოზიციით. თუ აფეთქება 2 წამზე მეტია, სხეული უნდა გადაუგრიხოს ერთწლიანი ინსულტის შემდეგ 1 როზეტისთვის.