წყლის შუაგულში არის აზრი, მაგრამ გარე შემობრუნების ტემპერატურის სენსორი არ შედის სატრანსპორტო სისტემის გარე სისტემის ძირითადი ელემენტების რაოდენობაში. ასევე, VAZ მანქანების ბაგატუას დიზაინში, პრიზის ზოვსიმი არ შედის.
ადრეული მოდელები უფრო პოპულარულია მსოფლიოში. ყოველდღიურად პრაქტიკულად ყველა თანამედროვე ავტომობილი აღჭურვილია DTNV– ით. როდესაც წყალი ჩართულია, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად ჩართოთ მექანიზმი ავტომობილის გარეთ ტემპერატურის გასაკონტროლებლად.
უნდა არსებობდეს ტემპერატურის სენსორი VAZ-2114 გაღვიძებისათვის?
ძირითადად აღიარებულია DTNV
VDO პანელი წელს მნიშვნელოვნად გაფართოვდა, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ საშუალო დიაპაზონის ტემპერატურა უშუალოდ წინა პანელის ჩვენებაზე. ერთი შეხედვით, თქვენ ხედავთ, რომ ინფორმაცია ავტომობილის გარეთ, მძღოლისთვის ნამდვილად არ არის მნიშვნელოვანი. ალე, მეორეს მხრივ, ზარის ტემპერატურის სენსორი დარიჩინის მექანიზმით არის. განსაკუთრებით აქტუალურია ინფორმაცია არასტაბილური ამინდის პერიოდში.
თქვენ შეგიძლიათ ავტოფარეხზე წასვლა ავტოფარეხიდან, თუ ტემპერატურა ნულის ზემოთ არის და საღამომდე ყინვა მოვა. DTNV vod_y– ს თანამშრომლები ეცნობიან გზაზე შესაძლო პრობლემებს.
ამას გარდა, უფრო ძვირადღირებულ კონფიგურაციებში, გაღვიძების ზარის ტემპერატურის სენსორი საშუალებას აძლევს მანქანის მფლობელს დაიწყოს ძრავა პროგრამირებისთვის ავტომატურ რეჟიმში. ეს ფუნქცია მნიშვნელოვანია საათის დაზოგვისა და ძრავის "მარტივი" გაშვებისთვის.
რობოტიკის პრინციპის მიღმა, მექანიზმი არის ძალიან ცვალებადი თერმისტორი, ასე რომ ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტემპერატურის შესანახად. ტემპერატურის სენსორი VAZ-2114 თქვენს გასახდელ რობოტში საკონტროლო განყოფილებით. თუ თქვენ ხართ მგრძნობიარე ფუნქციონალურობის მიმართ, მე პასუხისმგებელი ვიქნები სერიოზული ავარიის მოწინავე სიმპტომების გამოვლინებაზე.
რა უნდა გავაკეთოთ DTNV– სთან
მე დავამატებ ვიკლიკაკის წყლის გზების ძირითად დასაკეცს. ვირობნიკმა ისე გაითავისა მექანიზმი, რომ წყლის მიწოდების ერთი საათი დაუყოვნებლივ არ უვლია DTNV– ს. თავისთავად, კონტროლერი ვადაგადაცილებულია, მაგრამ ხშირი შემთხვევა არ არის, რომ მოხდეს ავარია.
მისი დაშლის ყველაზე გავრცელებული მიზეზები:
- ნანგრევების ზემოქმედების საწინააღმდეგოდ წყლის ერთი საათით ადრე;
- კრიტიკული ტემპერატურა r_ven (ხშირად lama სუვორიხ ყინვის საათამდე);
- ფოსტა;
- დაჟანგული კონტაქტები.
ყოველ საათში არ იბადება, მაგრამ საშუალო დონის VAZ-2114 ვიშიოვის ტემპერატურის სენსორი ბედნიერია. სისტემა არ გაგზავნის სიგნალებს, თუნდაც განსხვავება მცირე იყოს, მაგრამ ის არ გამოჩნდება ტემპერატურის სენსორით. თუმცა, დიდი მოვლენების დროს, თუ ეკრანი გამოაშკარავებს მინუს ტემპერატურას, თქვენ გეცოდინებათ სერიოზული შეუსაბამობა.
გახსენით ზრდის ლანცეტში და საკონტროლო განყოფილება მოიპოვებს ამ ინფორმაციას, რადგან სახელმწიფო სტანდარტი უნდა მიეწოდოს საცეცხლე ხაზის ცილინდრს. In kintsevuyu ტომარა vitrate ბენზინი იზრდება.
კონტროლერის სამსახურის ვადა იაკ პროდოჟჟიტი
შენობის ნაწილი ჩვეულებრივ მცირეა. თუ ვიშოვის სენსორი ბედნიერია, მაშინ უფრო ლამაზად შეცვალეთ იგი ახალი ასლით. ასე გაახარეთ მექანიკის დეტალების ნახვა. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ გააგრძელოთ თქვენი მომსახურების ვადა, ცოტა მეტი გარანტია, მაგრამ DTNV არ შეცდება ყველაზე სამწუხარო მომენტში.
თუ თქვენ გაქვთ პრობლემა კონტროლერის შეცვლამდე, შეგიძლიათ უკეთესად მიმართოთ შეურაცხყოფას:
- თუ კონტაქტები დაჟანგებულია, გაწმინდეთ ისინი.
- დაჟანგული კონტაქტები fishtsi varto wipe ერთად ალკოჰოლის და მშრალი.
- გადახედეთ გაყვანილობას.
როგორც კი პროპილენი არ გამოიღებს სათანადო შედეგს, DTNV ყველაზე ლამაზად შეიცვლება. ყველა რობოტის განსახორციელებლად, არ არის აუცილებელი მექანიკის გამოყენება ბრუნვის დახმარებით, რომ დაგავსოთ ხელის საგანი.
ძველი სენსორის ახალი განსაკუთრებული სირთულეებით შეცვლისას, ეს არ არის დამნაშავე. DTNV უნდა იყოს დაინსტალირებული ერთდროულად. თუ მანქანა არ არის აღჭურვილი დამატებითი დანართებით, მაშინ პირველ რიგში ის ხელმისაწვდომი იქნება მექანიკისთვის შესაფერისი მანქანით.
მკაცრად არ არის რეკომენდებული კონტროლერის დაყენება მანქანის უკანა ნაწილში. ასე რომ, უფრო ცხელია მანქანის დაშლის საათის შემდეგ, სხეულის ნაწილის ცენტრში გასწორება. მანქანის მექანიკოსის ინფორმაცია დააინსტალირეთ სენსორი მანქანის წინა ნაწილში. არის თუ არა ტემპერატურის სენსორი VAZ-2114- ზე? ვირობნიკი უკვე გადატანილია შუაზე წინა ბამპერსა და რადიოს შორის.
ტემპერატურის სენსორის თვითმავალი გადამრთველი
თავად მექანიზმს აქვს ორი კონტაქტი, რომელთაგან ერთი უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანის "მას", ხოლო მეორე ECU- სთან. მაგრამ, სანამ ყველა სამუშაოს შეასრულებ, აუცილებელია შეცვალო ის ფაქტი, რომ ბორტ კომპიუტერი რობოტს მოერგება კონკრეტული ტიპის სენსორით. ინფორმაციის აღფრთოვანება შესაძლებელია დოკუმენტაციაში.
რაც შეეხება თვითინსტალაციას, ბევრი დასაკეცი არ არის. აუცილებელია დაიცვას ინსტრუქციები DTNV– ს დასაკავშირებლად. როდესაც სენსორი დაკავშირებულია, ის უნდა შეიცვალოს პანელის ეკრანზე გამოსახული სწორი ტემპერატურით.
ცივი ამინდის ტემპერატურის არასწორი მაჩვენებელი ადრე ეკიდა, შემდეგ "გადატვირთეთ" ბორტ კომპიუტერი. ვარტოს ყველა მოკლებულია იმისთვის, რომ მიიღოს პლუს სასულიერო პირი 5-10 კვირის განმავლობაში, რაც აიძულებს ვინმეს უკან წასვლას. ვიკონო ოპერაციის დროს, DTNV არის დამნაშავე იმაში, რომ აჩვენებს კოლონიის შუაგულში არსებულ რეალურ ტემპერატურას.