แผนผังของระบบปรับอากาศรถยนต์ ลูกบอลโอโซนของบรรยากาศ ................................................. .. .... 10. กิจกรรมและรายการพิเศษ

การปรับสภาพอาหาร- การควบคุมอุณหภูมิ vologosti การทำความสะอาดและการหมุนเวียน povtrya เครื่องปรับอากาศรถยนต์- ราคาไม่ได้เป็นเพียงเศษเสี้ยวของอากาศที่หนาวเย็น แต่ระดับความสะดวกสบายสำหรับการขับขี่และผู้โดยสารระหว่างทางไปยังปากน้ำกลางห้องโดยสารตามที่หมอเห็นและอาหารยาก

เมื่อโรยด้วยแอลกอฮอล์ shkiri นั้นเย็นชาผูกติดอยู่ แต่แอลกอฮอล์ที่ระเหยจากพื้นผิวของ shkiri จะร้อน ด้วยอันดับที่คล้ายคลึงกันของสภาพอากาศหนาวเย็น เมื่อมีลมพัดมา อธิบายได้จากการกลายเป็นไอของความร้อนหยาบ ซึ่งถ่ายบนพื้นผิวโลกเล็กน้อย ดีย่าของระบบปรับอากาศหมุนวนไปตามกฎฟิสิกส์ที่น่ารังเกียจ:

1. ความอบอุ่นจะต้องเคลื่อนจากร่างกายไปสู่อุณหภูมิสูงที่ร่างกายจากอุณหภูมิต่ำ ความร้อนเป็นพลังงานประเภทหนึ่ง และอุณหภูมิเป็นหนึ่งในค่าพลังงานเดียวกัน
2. จำเป็นต้องใช้ความร้อนในการแปลงสายการผลิตเป็นโรงสีที่ใช้แก๊ส
3. หากคุณบีบแก๊ส อุณหภูมิและการยึดเกาะของแก๊สจะเพิ่มขึ้น

ในตอนต้นของการแสดง ระบบปรับอากาศอยู่ในอันดับที่น่ารังเกียจ: ตัวแทนความเย็นในค่ายพื้นเมืองที่แปรสภาพเป็นบรรยากาศเหมือนก๊าซซึ่งส่องจากชั้นบรรยากาศอย่างอบอุ่น ก๊าซอุณหภูมิสูง, บีบ, ถึงอุณหภูมิสูง, อีกสามอุณหภูมิที่ต่ำกว่าของ navkolishnyy povitrya Povitrya (อุณหภูมิต่ำกว่า, ต่ำกว่าอุณหภูมิของก๊าซในระบบ), เคลือบความร้อน, เปลี่ยนก๊าซให้เป็นระยะทาง Ridina หมุนวงจรไปที่จุดซัง vikorystovuyutsya เพื่อรู้ เพื่อปฏิเสธอุณหภูมิต่ำก็เพียงพอที่จะเห็นคำพูด viparum "prikhovani" อย่างอบอุ่น

รอบการทำความเย็นสารทำความเย็นหมุนเวียนเป็นวงจรในวงจรปิด - เรียกว่าวัฏจักรของสารทำความเย็น ปรากฏการณ์ที่เกิดขึ้นในกระบวนการหมุนเวียนของสารทำความเย็นระหว่างรอบจะสัมพันธ์กับความดันและอุณหภูมิเมื่อสารทำความเย็นเปลี่ยนเป็นก๊าซและการควบแน่นเป็นเส้นทาง ก๊าซทำความเย็นถูกแช่และบีบโดยคอมเพรสเซอร์จนถึงอุณหภูมิสูง (80 ° C) และรอง (15 กก. / ซม. 2) จากตู้เย็น สารทำความเย็นจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์และเตาน้ำมันก๊าดจะถูกทำให้เย็นลงโดยพัดลมคอนเดนเซอร์ ซึ่งเมื่อความร้อนจากการควบแน่นถูกเพิ่มเข้าไป จะผ่านคอนเดนเซอร์ สารทำความเย็นจะเปลี่ยนเป็นบ้าน อุณหภูมิ ณ จุดนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 50 ° C การแปลงเป็นฐานของสารทำความเย็นเมื่อพบแพทย์และเห็นในสารกรองแห้งให้ไปที่วาล์วขยายตัวซึ่งเป็นสารทำความเย็นขนาดเล็ก คีมจับพวกมันกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนเป็นหมอกเย็นที่มีอุณหภูมิต่ำ (-2 ° C) และด้ามจับ (2 กก. / ซม. 2) ซึ่งช่วยให้ผ่านเข้าไปใน viparnik ที่ viparnik เพื่อขอความช่วยเหลือจากเครื่องช่วยหายใจที่เครื่องทำความเย็นที่มีหมอกจะรับรู้ถึงความอบอุ่นของการสูบไอทำให้เย็นลงในเขตชานเมือง หนึ่งชั่วโมงจากความหนาวเย็น จากโรงสีที่มีหมอกหนา สารทำความเย็นจะเปลี่ยนเป็นสารทำความเย็นที่มีลักษณะคล้ายแก๊สและเปียกด้วยคอมเพรสเซอร์เพื่อหมุนเวียนซ้ำ หมุนเวียนอยู่ในอันดับดังกล่าวสารหล่อเย็นจะเย็น

ในขณะนี้ มีการใช้วงจรพื้นฐานสองวงจรในระบบปรับอากาศในรถยนต์:

• ด้วยตัวรับเราทำให้แห้งด้วยวาล์วควบคุมความร้อน
• พร้อมท่อสะสมและท่อต่อขยาย

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมองระบบด้วยตัวรับและวาล์วควบคุมความร้อน ด้านเปียกมี viparnik และท่อส่งที่สารทำความเย็นมาถึงคอมเพรสเซอร์ มีการติดตั้งเซ็นเซอร์หนีบและข้อต่อบริการบนคอมเพรสเซอร์ คีมต่ำ... ที่ด้านขาเข้ามีคอนเดนเซอร์, ตัวรับ - ท่อระบายน้ำ, วาล์วขยายตัวพร้อมบอลลูนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ท่อพร้อมข้อต่อบริการ, คีมจับและเซ็นเซอร์คีมจับ

เมื่อเปิดคัปปลิ้งแม่เหล็กไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์ สารทำความเย็นที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สจะเปียกและจับโดยคอมเพรสเซอร์ไปที่อุณหภูมิสูงและตัวรอง เมื่อเข้าไปในคอนเดนเซอร์ หรือก๊าซจะเข้าสู่ระดับรองสูงและอุณหภูมิจะผ่านจาก คอนเดนเซอร์ไปยังคอนเดนเซอร์ ตั้งอุณหภูมิของสารทำความเย็นที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์เป็น 80 และที่ทางออกที่ 50 องศาเซลเซียส ควรพบสารทำความเย็นที่อุ่นและเย็นที่เครื่องรับ - การระบายน้ำ อนุมานตัวกรองจากอนุภาคอื่นๆ และเลื่อย ตามที่พบโดยแพทย์ ปล่อยให้สารทำความเย็นเหลวในรองสูงเข้าไปในวาล์วขยายตัวแล้วนำไปนึ่งและไปที่แคมป์ของเตียง - อบไอน้ำด้วยอุณหภูมิต่ำและรอง (-2 องศา 2 บาร์) จากนั้นใช้สารทำความเย็นใน viparnik หลังจากที่โรงสีหมอกกลายเป็นก๊าซ (สารทำความเย็นบาง ๆ ถูกต้มด้วยเครื่องรองต่ำความร้อนจะถูกดึงออกมาจากไอระเหย) และคอมเพรสเซอร์จะเปียกสำหรับรอบซ้ำ

ในระบบіnshіy - ด้วยตัวสะสมและท่อขยาย, ตัวสะสมถูกติดตั้งที่ทางออกจาก viparnik เป็นที่ชัดเจนว่าสารทำความเย็นทำให้สารทำความเย็นร้อนเกินไปซึ่งสามารถพบได้จาก viparnik การทำงานของเครื่องรับเครื่องลดความชื้น วิสัยทัศน์คือตัวสะสมและองค์ประกอบตัวกรองของท่อขยาย ตัวสะสมปกป้องคอมเพรสเซอร์จากการตกลงไปในสารทำความเย็นตัวใหม่ ซึ่งอาจทำให้เกิดการกระแทกได้ คอมเพรสเซอร์ในวงจรส่วนกลางเป็นแบบวนรอบ คำสั่งสำหรับการเริ่มต้นและการปิดจากชุดควบคุมจะได้รับหลังจากสัญญาณจากเซ็นเซอร์ในเครื่องรองและอุณหภูมิ

มีระบบ viparnik สองและสามระบบท่อ freon กำลังใหญ่ขึ้นและมีองค์ประกอบใหม่ - สมบัติในส่วนที่เปียกและสูบน้ำ

คอมเพรสเซอร์- หน่วยซึ่งจะช่วยให้การไหลเวียนของสารทำความเย็นในวงจรปิดผนึกของเครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์มีสามประเภทหลัก: คอมเพรสเซอร์ลูกสูบ พลั่ว และกระดูกสันหลัง เพลาขับของคอมเพรสเซอร์ทุกประเภทถูกพันรอบ muft แม่เหล็กไฟฟ้าโดยแยกตัวเองในปีศาจของตัวเองถูกพันรอบ shkiv เพลาคอลิเนียร์เครื่องยนต์ของรถผ่านสายพานขับและความตึงตั้งแต่ 7 ถึง 11 กิโลวัตต์ (ตั้งแต่ 10 ถึง 15 กิโลวัตต์) หากไม่มีแรงกดบนคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ให้หุ้มเฉพาะรอกคลัตช์เท่านั้นและแรงบิดจะไม่ถูกส่งไปยังเพลาคอมเพรสเซอร์ - คอมเพรสเซอร์อัด เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับขดลวดของคัปปลิ้งแม่เหล็กไฟฟ้า ดิสก์ที่มีแม่ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาคอมเพรสเซอร์ จะถูกดึงโดยแรงแม่เหล็กไฟฟ้าไปยังพื้นผิวแรงเสียดทานของคัปปลิ้งแม่เหล็กไฟฟ้า และคอมเพรสเซอร์ถูกดึง เปิดโดยคอมเพรสเซอร์เอง , วิธีการมาจาก viparnik , เปลี่ยนเป็นก๊าซของรองและอุณหภูมิสูง น้ำมันจะไหลเวียนผ่านระบบพร้อมกับสารทำความเย็น แทนที่พื้นผิวการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ในระบบปรับอากาศรถยนต์ คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ โรตารี่ กระดูกสันหลัง และเกว็นท์ที่มีซีลกันน้ำมันเสียหายตามเพลาจะถูกนำมาใช้ Naybilsh ใช้กันอย่างแพร่หลายในคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแกนหลักมีสองประเภท: ด้วยเครื่องซักผ้าที่ถูกขโมยและเครื่องซักผ้าแบบตี (เคียว) คอมเพรสเซอร์เป็นองค์ประกอบที่สะดวกที่สุดของระบบปรับอากาศ ฉันจากคนเดียวกันร่าเริง (ในช่วงเวลาของการทำงานจากอาการหงุดหงิดของคอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องซ่อมแซมที่มีราคาแพงและในกรณีที่คอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติเมื่อคอมเพรสเซอร์เสียหายเมื่อระบบล้มเหลวระบบจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือ เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนระบบ เป็นวาล์วควบคุมอุณหภูมิ ส่วนหนึ่งของหุ่นยนต์ cich นั้น ในทางปฏิบัตินั้นมาจากการซื้อเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ตัวใหม่ การค้นพบและขจัดความไม่ลงรอยกันของคอมเพรสเซอร์ตั้งแต่ระยะแรกๆ เป็นสิ่งสำคัญยิ่งกว่า Tse ประหยัดเวลาและเพนนีของคุณ

เพื่อให้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและถูกต้อง จำเป็นต้องดำเนินการบำรุงรักษาทางเทคนิคของเครื่องปรับอากาศโดยทันที และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคำแนะนำในการพับสำหรับการทำงานของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์

วิภาณิก- เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ไอน้ำในการนึ่งสารทำความเย็นด้วยปริมาณความร้อน ก่อนเทเครื่องดื่มอุ่น ๆ ซึ่งพัดลมเป่าผ่านซี่โครงของ viparnik สารทำความเย็นจะเดือดและเข้าไปในโรงสูบแก๊ส ในขณะเดียวกันก็มีความร้อนเล็กน้อยในตอนเช้า อย่างไรก็ตาม เมื่ออากาศเย็นผ่านซี่โครงของรถวิปาร์นิก อุณหภูมิภายในรถจะลดลง โวโลกา ซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้ในช่วงพลบค่ำของการควบแน่นบนวิพาร์นิก สามารถมองเห็นได้ผ่านท่อระบายน้ำจากรถ นอกจากนี้ หากคุณขับรถด้วยเครื่องปรับอากาศที่ร้อน คุณสามารถปรนเปรอตัวเองด้วยนักเต้น ในระดับของ povitrya มาที่ร้านเสริมสวยของรถผ่าน viparnik จะเย็นลงและแห้งมากขึ้น ฉันจะให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารและผู้โดยสาร

ปากน้ำ Vologiy ในกรณีของ viparnik นั้นเป็นมิตรกับการพัฒนาของแบคทีเรียและไวรัสที่ทำให้เกิดโรคซึ่งอาจทำให้เกิดกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และการติดเชื้อไวรัส เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ มักจะมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ - มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงสิ่งเหล่านั้น ท่อระบายน้ำอุดตันหรือตัวกรองในห้องโดยสารอุดตัน ขจัดสิ่งสกปรก ดื่ม ปุยฝ้าย และโคมัก บนพื้นผิวโวลกของวิปาร์นิก ใช้การเตรียมการพิเศษสำหรับการรักษาต้านเชื้อแบคทีเรียของ viparnik และวิตามิน ระบบรถการปรับสภาพสำหรับมื้ออาหาร หากโรงงานไม่ได้ถ่ายโอนตัวกรองไปยังห้องโดยสารไปยัง virobnik (รถยนต์อเมริกันและยุโรป) กลิ่นของไวน์จะถูกลบออกหรือหนองน้ำในห้องโดยสารของรถสามารถทำได้เมื่อทำการรื้องูพิษเท่านั้น ในการสร้าง vityagti viparnik จำเป็นต้องดำเนินการหุ่นยนต์จำนวนมาก - เปิดตอร์ปิโด, ไล่สารทำความเย็นออกจากระบบ ฯลฯ นอกจากนี้ เมื่อตัวกรองอยู่นอกห้องโดยสาร ก็มักจะส่งเสียงหึ่ง ดังนั้น viparnik จึงอุดตันบนพื้นอย่างรุนแรง แต่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าไปในภายในรถ พัดลมของเครื่องทำความร้อนกำลังทำงานอย่างเต็มที่ แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศและไม่หยาบคายในฤดูหนาวหินไม่ทำงาน โดยทั่วไป ในการต่ออายุการหมุนเวียนของความร้อน จำเป็นต้องรื้อ viparnik และทำความสะอาดลอนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

แอร์อาจบาดเจ็บ

หากต้องการเปลี่ยนศูนย์อัตโนมัติแบบพิเศษอย่างรวดเร็วและการพิจารณาความอยุติธรรมในระยะเริ่มต้น จำเป็นต้องระบุความผิดปกติในระบบปรับอากาศของหุ่นยนต์อย่างอิสระ ส่วนล่างสามารถขยายได้โดยไม่ต้องมีกรรมสิทธิ์พิเศษ

การตรวจสอบระบบปรับอากาศรถยนต์ด้วยสายตา:

• แก้ไขสแตนและความรัดกุม สายพานไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ shk_va;
• พิจารณาพัดลมหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศอีกครั้งโดยใช้มือหมุนไปด้านหลังพลั่ว หากต้องการเปลี่ยนพัดลมหุ่นยนต์คุณสามารถเข้าสู่อันดับที่น่ารังเกียจ - ดูผู้นำ, ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและมาโดยไม่ต้องวินาทีก่อน แบตเตอรี่สะสม... ถ้า dvigun ถูกต้อง พัดลมก็จะหมุน
• พิจารณาหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ (คอนเดนเซอร์) อีกครั้ง ซี่โครงนั้นไร้เดียงสา แต่ถูกทุบ งอหรือชั่วร้าย หากจำเป็น ให้ทำความสะอาดลูกและโคม่าด้วยแปรงแห้ง
• เพื่อพิจารณา chi nemaєเกี่ยวกับองค์ประกอบของเครื่องปรับสภาพอัตโนมัติของน้ำมัน ดังนั้นหากน้ำมันคอมเพรสเซอร์ไหลเวียนอยู่ในระบบจะสลายลงในสารทำความเย็น จากนั้นน้ำมันชายหาดสามารถใช้สำหรับลักษณะของวงจรสารทำความเย็นในภารกิจทั้งหมด
• ประเมินสารทำความเย็นตามการตรวจสอบด้วยสายตาบนท่อระบายน้ำของตัวรับสัญญาณ (ยกเว้นระบบที่มีท่อต่อขยาย) โดยเปิดเครื่องปรับอากาศ โดยรวมแล้วจำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดเครื่องปรับสภาพอัตโนมัติและเปิดพริกเพื่อให้ระบบเข้าสู่โหมดการทำงานของหุ่นยนต์ สิ่งใดที่สามารถมองเห็นได้บนวิกนาที่มองเห็นได้?

Oglyadove สะอาดมาก เมื่อเปิดเครื่อง หลอดไฟจะปรากฏขึ้นและหายไปหลังจากผ่านไปหลายสิบชั่วโมง

• มีสารทำความเย็นเพียงพอในระบบ
• ในระบบน้ำหล่อเย็น sutniy ไม่ว่าในกรณีใดมันจะเย็นกว่าที่เราไม่ได้เข้าร้านเสริมสวย
• มีสารทำความเย็นส่วนเกินอยู่ในระบบ แต่สามารถเปลี่ยนกลับได้หลังจากบล็อกเกจวัดแรงดันเพิ่มเติมเท่านั้น

Okremі bulbashki abo pina โมซลิโว ต่ำrіvenถึงสารทำความเย็นแต่ระบบเมา Timchasove เสียงร้องที่ไม่สำคัญของหลอดไฟอาจเป็นหุ่นยนต์ที่แตกต่างกันจำนวนมากของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าของคอมเพรสเซอร์

Bulbashki ในสารทำความเย็นควรเป่าด้วยกระแสดูด แม้แต่สารทำความเย็นในระบบต่ำ คุณต้องเปิดเครื่องปรับอากาศและกลับไปที่ ศูนย์บริการสำหรับ s'yasuvannya і usunennya ทำให้เกิด freon ในการเติมน้ำมันระบบ

หมอกควันน้ำมัน. แม้แต่สารทำความเย็นในระบบต่ำ จำเป็นต้องเปิดเครื่องปรับอากาศและหันไปที่ศูนย์บริการเพื่อบำรุงรักษาและใช้งานสาเหตุของการหมุนเวียนของ freon และการเติมเชื้อเพลิงของระบบ

ทำให้สารทำความเย็นมืดลงหรือทึบแสง Shvidshe สำหรับการคายน้ำของตัวกรอง fret viyshov และนำสารดูดความชื้นไปยังสายหลักหรือสารทำความเย็น

พิจารณาเสียงข้าง ๆ ที่ปิดเสียงบางอย่างในระบบปรับกำลังไฟฟ้าของหุ่นยนต์ เสียงรบกวนในบริเวณคอมเพรสเซอร์เมื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศ:

• ขันสายพานไดรฟ์ให้แน่น
• viyshov z fret คอมเพรสเซอร์แบริ่ง;

เสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศเกิดจากความไม่ลงรอยกันตรงกลางคอมเพรสเซอร์

การแช่แข็งขององค์ประกอบของระบบ การแช่แข็งขององค์ประกอบของระบบและพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่อยู่ในภารกิจทั้งหมด єการเสื่อมสภาพของการไหลเวียนของสารทำความเย็นในระบบ

กลิ่นไม่พึงประสงค์ในร้านเสริมสวยทำให้เกิดหมอกขึ้นบนทางลาด - ทำลายคอนเดนเสทจากร่างกายของ viparnik ผ่านท่อระบายน้ำ จำเป็นต้องขจัดความไม่เท่าเทียมกันและแนะนำให้คลุมน้ำส้มสายชูด้วยสารละลายต้านเชื้อแบคทีเรียพิเศษ

ในกรณีที่เกิดความอยุติธรรมขึ้น เนื่องจากระบบหุ่นยนต์ทำงานผิดปกติ ความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศจึงลดลง เราขอแนะนำให้คุณติดต่อศูนย์บริการพิเศษเพื่อบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศในรถยนต์

และสิ่งที่เหล่าขุนนางต้องการก็คือหลักการของหุ่นยนต์ปรับอากาศ ใครรู้วิธีกิน และกินอาหารอย่างไร สามารถพบได้ในคนงานขนส่ง

ความคิดเห็นมีความชัดเจน - ดังนั้น ต้องการโดยขุนนางและ zastosovuvati

เรามีระบบปรับอากาศของรถที่เกี่ยวโยงกับประวัติของรถและอุณหภูมิในห้องโดยสารก็ปรับให้เข้ากับความรู้สึกของน้ำ

โภชนาการของการวินิจฉัย การเอารัดเอาเปรียบ และการเอารัดเอาเปรียบใน kintsev rakhunku ซึ่งต้องการหลักการของเครื่องปรับอากาศแบบหุ่นยนต์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับขุนนาง

หุ่นยนต์ปรับอากาศ

เสียดายปีนี้ รถนำโชคไม่มีเครื่องปรับอากาศ Stink ได้รับการออกแบบโดยจามรีสำหรับรถยนต์ระดับตัวแทนเช่นเดียวกับรถมินิคาร์ Navit vіtchiznyanі avtovirobnikov vseryoz มีส่วนร่วมในโภชนาการ cim!

ความต้องการอุณหภูมิที่สะดวกสบายนั้นสามารถประเมินใหม่ได้อย่างง่ายดาย คุณถูกแทงด้วยการทดสอบ bagatogodinny กับแสงแดดที่ร้อนแรงในเค้กฤดูร้อนหรือไม่? หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่าจำเป็นต้องใช้ตัวเลือกนี้เพื่อยืนยันโดยไม่จำเป็นต้องทำ

ผู้ชนะรถยนต์คนแรกก็คิดเช่นกัน Krim, vasne, ความสะดวกสบายและปากน้ำ, หุ่นยนต์ปรับอากาศถูกฉีดเข้าไปในความปลอดภัย - ข้อมูลจำเพาะและอากาศในทิศทางของถนน ... ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ ...

เกี่ยวกับประวัติแอร์รถยนต์

แนวคิดในการยกระดับความสะดวกสบายของกลางรถนั้นอยู่ในใจของนักธุรกิจยานยนต์ในขณะที่รถกำลังขับอยู่ อย่างไรก็ตาม ระบบทั้งหมดที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งในขณะนั้นทราบดีว่าจะล่มสลาย

ระบบท่อสำหรับหมุนเวียนอาหาร หยุดเครื่องช่วยหายใจ พรีมัสและก้อนน้ำแข็ง และม้วนน้ำแข็งก้อนบนพอดดอนพิเศษ ...

ระบบที่แปลกใหม่บางระบบไม่ได้ออกแบบและไม่ได้ใช้งาน อย่างไรก็ตาม ไม่มีสิ่งใดที่ได้รับการเสนอโดยปกติจะไม่ถูกนำไปใช้ หรือจะไม่ได้ผล ...

Poshuki trivali จนกว่าระบบทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์จะดับลง รถคันแรกต้นแบบ ระบบที่ทันสมัยปรับสภาพให้พอดีกับหิน Packard 1939

ระบบอยู่ไกลจากอุดมคติ - เพื่อให้ "oholonuti" นำการปรับเปลี่ยนหลายอย่างไปข้างหน้า จำเป็นต้องสตาร์ทรถ, ดับเครื่องยนต์, เปิด "เครื่องปรับอากาศ", สตาร์ทเครื่องยนต์, ปิดการจราจร, ดับเครื่องยนต์, เปิดระบบ, สตาร์ทเครื่องยนต์และเดินต่อไป

ศัตรู? อย่างไรก็ตามหลักการได้รับความนิยมและวางหู การพัฒนาเพิ่มเติมของระบบปรับอากาศของรถยนต์ถูกกีดกันจากเทคโนโลยีที่เหมาะสมเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง

ในปี พ.ศ. 2484 มีงานผลิตรถยนต์จำนวน 300 คันพร้อมเครื่องปรับอากาศสำหรับการผลิตกาดิลัก ในยุค 60 จำนวนรถยนต์ที่ "สะดวกสบาย" มีจำนวนเป็นพันคัน และในยุค 80 มีจำนวนถึงหลายล้านคัน

เติมอุณหภูมิห้องโดยสารให้สัมผัสได้ถึงน้ำ

Avtovirobniki เช่น vidomo ให้ความเคารพอย่างยิ่งต่อความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เป็นที่ชัดเจนว่าสะดวกที่สุดในการขับขี่และผู้โดยสาร อุณหภูมิในห้องโดยสารอยู่ที่ 18-20 °C และปริมาตรอยู่ระหว่าง 30-70%

Vidhilennya จากข้อบ่งชี้ที่กำหนดไม่สามารถเอาชนะได้ ดังนั้นที่ + 10-15 ° C อุณหภูมิจะเย็นเกินไป ที่ +25 ° C การเจ็บป่วยและการขาดความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างมาก คุณสามารถนอนหลับสบาย

ที่ +30 ° C และอาหาร - การทำลายของการประสานงานของ rucks, ความไว้วางใจของปฏิกิริยา, การให้อภัยเชิงตรรกะระหว่างการจัดการ โดยการขนส่งและวิเคราะห์สภาพถนน

ระบบปรับสภาพอัตโนมัติได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีอากาศถ่ายเทที่สะดวกสบายตลอดภายในรถ - เพื่อควบคุมอุณหภูมิของรถ นอกจากนั้น - การปรับกระแสอาหารให้เหมาะสมรวมถึงการกรองบ้านขนาดเล็กและการสูญเสียกลิ่น

หลักการติดหุ่นยนต์ปรับอากาศไม่ปรากฏว่าเป็นหุ่นยนต์ของเครื่องปรับอากาศ

อาจเป็นได้ว่าอาหารสามารถชนะได้ - และเหตุใดขุนนางจึงจำเป็นต้องปรับให้เข้ากับหลักการของวิทยาการหุ่นยนต์? แบบนี้.

การรู้หลักการของหุ่นยนต์และมหาวิทยาลัยหลักจะช่วยให้คุณสามารถวินิจฉัยข้อผิดพลาดของระบบจำนวนมากได้ทันทีและถ่ายโอนความจำเป็นในการดำเนินการ เช่น -

เครื่องปรับสภาพอัตโนมัติ - ระบบปิดและปิดผนึกอย่างผนึกแน่นพร้อมสารทำความเย็นที่สูบตรงกลาง (คำพูดการทำงานพิเศษเพื่อความเรียบง่าย - แก๊ส)

ระบบถูกเก็บไว้จากมหาวิทยาลัยหลัก decilkoh และมหาวิทยาลัยเพิ่มเติม (เป็นทางเลือก) ที่ไม่ได้จัดประเภท

หลักการพื้นฐานของการปรับอากาศเชิงรุกของหุ่นยนต์:

การบีบอัดของคอมเพรสเซอร์เป็นสารทำความเย็น (สำหรับก้นของฟรีออน) ซึ่งมีการพัฒนาอย่างมากดังที่เห็นได้จากหลักสูตรฟิสิกส์

สารทำความเย็นร้อนจะผ่านท่อไปยังคอนเดนเซอร์ ที่นั่น ฟรีออนรวมตัวกันในหมู่บ้านและออกจากมหาวิทยาลัยไปยังที่เดียวกันในหมู่บ้าน

จากนั้นไวน์จะถูกบริโภคในหน่วยระบายน้ำทิ้ง มันถูกกรองออกจากสตีตี้ที่ดูดซับแรงกระแทก จากนั้นจึงบริโภคไวน์อย่างปลอดภัยในสายหลักซึ่งไปยังภายในรถ

นี่คือจุดที่หุ่นยนต์ควรได้รับการซ่อมแซม ผ่าน vuzol ที่น่ารังเกียจ - วาล์วอุณหภูมิใช้สารทำความเย็นใน viparnik ในตอนท้ายของวันของระบบ จำเป็นต้องถ่ายโอนไปยังโรงสูบก๊าซซึ่งเย็นลงอย่างมาก

ผ่านร้านทำผม viparnik ชนะท่อน้ำหล่อเย็นเกือบถึงค่ายคดเคี้ยวและพัดลมให้ภรรยาของคุณผ่านเข้าไปในภายในรถ

ระบบท่อและมหาวิทยาลัยตั้งแต่คอมเพรสเซอร์ไปจนถึงวาล์วควบคุมอุณหภูมิเรียกว่าระบบแรงดันสูง - ตัวบ่งชี้การทำงานสามารถเปลี่ยนจาก 5 เป็น 25 หรือมากกว่าบรรยากาศ

ระบบจากวาล์วถึงคอมเพรสเซอร์เป็นระบบคีมจับต่ำ (วงแหวนหลัก) จับงานมีการเปลี่ยนแปลงที่หายากของ 3-4 บรรยากาศ

จำเป็นต้อง vrahovuvati ว่าระบบปรับอากาศอยู่ภายใต้การยึดเกาะคงที่เพื่อเคลื่อนย้ายหาก dvigun อู้อี้ คลัตช์ในระบบท่ามกลางลมสงบได้ถึง 5 บรรยากาศ

ระบบปรับสภาพอัตโนมัติมีความปลอดภัยด้วยจำนวนเซ็นเซอร์การทำงานและเซ็นเซอร์ฉุกเฉินที่จำเป็น กลิ่นวิ่งตามหุ่นยนต์ของมหาวิทยาลัยและเรียนรู้, ตำแหน่งหัวหน้า, ไม่ปลอดภัยสำหรับระบบความร้อนสูงเกินไป, ล้นหลาม, abo, navpaki, ขาดการยึดเกาะ

สารทำความเย็นและสีเหลืองอ่อน

ในวันแรก วิทยาศาสตร์ของสารทำความเย็นที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพกำลังดำเนินการอยู่ อีกไม่นาน R12 freon (CFC) ก็ได้รับชัยชนะในทุกหนทุกแห่ง อย่างไรก็ตาม ข้อความซึ่งได้รับการยืนยันโดยอิทธิพลเชิงลบต่อบรรยากาศ ถูกดูดซับอย่างรวดเร็วให้เหลือน้อยที่สุด

ในตอนท้ายของวัน vikoristovuєmosyaคือสารทำความเย็น R134a (HFC) ที่ "สะอาดทางนิเวศวิทยา" อย่างชาญฉลาด อย่างไรก็ตาม โปรแกรม R12 ขึ้นอยู่กับความเรียบและประสิทธิภาพ (ดีขึ้น 10-15%) ระบบปรับอากาศเองก็เร่งขึ้นเช่นกัน

สารทำความเย็น R12 และ R134a รวมทั้งการติดด้วยน้ำมันคอมเพรสเซอร์มันบ้า!

การจัดเก็บสารทำความเย็นจำนวนมากที่ติดเชื้อ R744 ซึ่งเป็นคลังสินค้าที่สะอาดทางนิเวศวิทยามากยิ่งขึ้นอย่างไรก็ตาม scho pratsyuєได้รับการยึดเกาะในการทำงานที่สำคัญ

การบดอัดชิ้นส่วน rukhomyh ของคอมเพรสเซอร์ถูกเช็ดด้วยน้ำมันคอมเพรสเซอร์พิเศษ Vono หมุนเวียนผ่านระบบพร้อมกันด้วยสารทำความเย็น สำหรับเครื่องปรับอากาศ เดอฟรีซ R12 ฟรีออน มิเนอรัลออยล์

De vikorystovuєtsya R134а - polyalkylene-glycolic (abo - PAG) ตามที่ได้กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ - ราคาของฟรีออนและน้ำมันนั้นบ้า มันเปลี่ยนไปก่อนที่เครื่องปรับอากาศจะพังอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

ที่สติ๊กเกอร์ข้อมูลยานยนต์ (แผ่น) สำหรับสารทำความเย็นและน้ำมันที่กำหนด ซึ่งสามารถพบได้ในระบบ

นอกจากนี้ยังมีสติกเกอร์สำหรับ R134а - สีเขียว และสำหรับ R12 - สีใหม่ Dodatkovo virobniki เสริมระบบด้วยการเติมเชื้อเพลิงของมหาวิทยาลัยซึ่งมีการออกแบบที่แตกต่างกัน (เรียกว่า "zahist vid fool")

โครงการอันยอดเยี่ยมของเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ มหาวิทยาลัยหลัก และฟังก์ชั่นต่างๆ

1) คอมเพรสเซอร์ (1).

Mabut มหาวิทยาลัยพับที่ดีที่สุดในระบบ Yogo zavdannya - เพื่อให้แน่ใจว่าสารทำความเย็นถูกบีบเข้าไปในแก๊สด้วยด้ามจับและอุณหภูมิสูง Nayposhirenіshіประเภทของคอมเพรสเซอร์โรตารี่จอบ, แกนลูกสูบ

หุ่นยนต์คอมเพรสเซอร์จะได้รับไดรฟ์จากสายพานไดรฟ์ผ่านรอก (2) และดิสก์ไดรฟ์ของคอมเพรสเซอร์ (3) คัปปลิ้งแม่เหล็กไฟฟ้า

เมื่อแรงดันไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับคลัตช์ (เครื่องปรับอากาศเปิดอยู่) จะถูกบล็อกด้วยเพลาคอมเพรสเซอร์ซึ่งส่งเข้าไปในหุ่นยนต์ เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ แผ่นปิดกระจกหน้าจะไม่ปรากฏขึ้น - ตัวคอมเพรสเซอร์เองไม่ทำงาน

2) คอนเดนเซอร์ (4).

เพื่อไปยังมหาวิทยาลัยขนาดใหญ่ที่มีลักษณะคดเคี้ยว สารทำความเย็นจะถูกทำให้เย็นลงโดยไม่ใช้พัดลม (5) หรือระบบและพัดลม สถาบันอุดมศึกษาของเดนมาร์กจะกลายเป็นอันดับที่เมื่อรถอยู่ในรัสเซีย มันจะเย็นลงด้วยกระแสน้ำเพื่อที่จะเติบโต

Naybіlshเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องปรับอากาศ - มันเหมือนกับความเสี่ยงของเสื้อผ้าที่เป็นกลไก ดังนั้นจึงกัดกร่อนมาก สารทำความเย็น Pislya นั้นเก่าและเดินไปตามท่อส่งเช่นเดียวกับในแรงขนาดเล็ก

3) รับ-ระบายน้ำ (6).

เป็นตัวกรองสำหรับทำความสะอาดสารทำความเย็นจากลูกไก่ บ้าน ขี้เลื่อยโลหะ และรอยฟกช้ำอื่นๆ ที่ดูดซับแรงกระแทก ซึ่งหลีกเลี่ยงไม่ได้ในกลไกที่มีประสิทธิภาพทุกประเภท

ตามกฎแล้วในพื้นที่ของหน่วยรับ - คายน้ำหรือในมหาวิทยาลัยนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบเพื่อประเมินประสิทธิภาพของระบบและสารทำความเย็นและความบริสุทธิ์ด้วยสายตา ปรากฏขึ้นเพื่อทดแทน โปรโซรอย ริดินี่ระบบกันสะเทือนสีขาวนมเพื่อบ่งบอกถึงความไม่เข้ากันของเครื่องปรับอากาศที่มีการไหลของสารทำความเย็นเข้าสู่บรรยากาศอย่างมีนัยสำคัญ

4) วาล์วขยายอุณหภูมิ (วาล์วขยายตัว) (10).

เครื่องควบคุมอุณหภูมิทั้งหมดเป็นหนึ่งในมหาวิทยาลัยที่สำคัญของเครื่องปรับอากาศ อุณหภูมิของสารทำความเย็นถูกปรับตามพารามิเตอร์ที่ระบุ

5) วิภาณิก (12). Vin เป็นตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

นอกจากนี้ยังเป็นเหมือนคอนเดนเซอร์ซึ่งเป็นงูจากท่อบาง ๆ ซึ่งสารทำความเย็นจะถูกทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว พัดพัดผ่านวิปัสสนา โทรออก, Yaky mittєvoจะถูกเปลี่ยนเป็น kryzhaniy และผ่านระบบจะถูกส่งไปยังร้านเสริมสวย

6) ลดวาล์ว

วาล์วฉุกเฉินสำหรับการแนะนำรองวิกฤตในระบบ (ตามกฎจาก 32 atm. І vische)

7) เซ็นเซอร์คีมจับต่ำ

เปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อรองต่ำกว่า 2 atm

8) เซนเซอร์ในคีมจับ

คอมเพรสเซอร์ที่รวมอยู่สามารถรวมการทำงานของระบบปรับอากาศทั้งหมดในกรณีที่มีคีมหนีบเกิน (มากกว่า 30 atm.)

9) เซ็นเซอร์แบบรวมและเพิ่มเติม

อ่านข้อมูล เช่น อุณหภูมิของปลอกคอมเพรสเซอร์ การปรากฏตัวของแสงสลีปโดยตรง เป็นต้น ก่อนอัลกอริทึมที่กำหนดไว้ของการกระทำที่กำหนด

การทำงานที่ถูกต้องของเครื่องปรับอากาศ

ในวันที่อากาศร้อน ตรวจดูประตูรถทุกบานในอากาศเย็น ถ้าภายในสะอาด ถ้าเป็นไปได้ ปิดประตูและสตาร์ทเครื่องปรับอากาศ

ใช้งานเครื่องปรับอากาศ viklyuchno เมื่อคุณเปิดประตู, หน้าต่าง, ฟักแบบปิด การไหลของเครื่องดื่มรสเอร็ดอร่อยเข้าไปในร้านเสริมสวยลดประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศแบบหุ่นยนต์, navantazhuyu, spryaєเพิ่มการสึกหรอและ vitrate paliva ที่ไม่ยุติธรรม

เปิดเครื่องปรับอากาศอย่างน้อยวันละครั้ง อย่างน้อย 5-10 นาที จำเป็นที่ปะเก็นยางยืดและระบบภายในจะไม่ผิดปกติและไม่เกิดสนิมเนื่องจากปริมาณน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นระบบที่มีรายละเอียดที่สมบุกสมบัน เครื่องปรับอากาศจะต้องทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานภายในอย่างต่อเนื่องด้วยสีเหลืองอ่อน

ความผิดพลาดและปัญหาของเครื่องปรับอากาศ

ปัญหาNaiposhirenіsha - สารทำความเย็นvitіk เครื่องปรับอากาศหยุดทำงานเริ่มทำงานกับระบบที่ล้นเกินทำให้การไหลเวียนของน้ำมันหยุดชะงัก

นอกจากนี้ ในช่วงเวลาที่ระบบรั่ว เครื่องปรับอากาศสามารถดูดน้ำจากบรรยากาศปลอดโปร่ง จามรี บริโภคอาหารหลัก เป่าไอน้ำ และเก็บ-เปิดสายไฟในกรณีที่เกิดการเยือกแข็ง ในตอนแรกและอย่างน้อย - การซ่อมแซมที่มีราคาแพง

คุณสามารถดูข้อบกพร่องหลักในหุ่นยนต์ปรับอากาศได้ คุณสามารถอ่านได้ในบทความ:

เติมน้ำมันและบริการ

เครื่องปรับสภาพอัตโนมัติหลายรุ่นอนุญาตให้จ่ายไฟได้ บริการตนเองและเติมน้ำมัน ฉันจะให้ขั้นตอนและฉันจะให้การวินิจฉัยและการเติมน้ำมันจำเป็นต้องม้วนในโลกของผู้บริโภคหรือไม่เร็วกว่าหนึ่งครั้งสองครั้ง

ประหลาดใจกับข่าวการตีพิมพ์