Suv o'rtasida fikr bor, lekin qo'ng'iroqning harorat sensori transport tizimining tashqi tizimidagi asosiy elementlar soniga kiritilmagan. Shuningdek, VAZ rusumli avtomashinalarning yukxalta dizayniga pristriy zovsim kiritilmagan.
Dastlabki modellar dunyoga mashhur. Deyarli har bir zamonaviy avtomobil DTNV bilan jihozlangan. Suv yoqilganda, siz avtomobil tashqarisidagi haroratni nazorat qilish mexanizmini mustaqil ravishda yoqishingiz mumkin.
VAZ-2114 uyg'onishi uchun harorat sensori bo'lishi kerakmi?
Asosiy tan olingan DTNV
VDO paneli bu yil ancha kengaytirildi, chunki bu markazning haroratini to'g'ridan -to'g'ri old panel displeyida o'zgartirish imkonini beradi. Bir qarashda, siz mashinaning o'ng tomonidagi ma'lumot haydovchi uchun unchalik ahamiyatli emasligini ko'rishingiz mumkin. Ale, aksincha, qo'ng'iroqning harorat sensori darchin mexanizmi orqali amalga oshiriladi. Ayniqsa, ob -havo beqaror bo'lgan davrdagi ma'lumotlar muhim ahamiyatga ega.
Garajga garajdan borishingiz mumkin, agar harorat noldan yuqori bo'lsa va kechqurun sovuq kelsa. DTNV vod_y xodimlari yo'lda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar haqida xabardor bo'lishadi.
Bunga qo'shimcha ravishda, qimmatroq konfiguratsiyalarda, uyg'otish signalining harorat sensori avtomobil egasiga dasturlash uchun dvigatelni avtomatik rejimda ishga tushirishga imkon beradi. Bu funksiya bir soatni tejash va dvigatelni "oson" ishga tushirishida muhim ahamiyatga ega.
Robototexnika tamoyilining orqasida, mexanizm juda o'zgaruvchan termistor bo'lib, uni haroratni saqlash uchun ishlatish mumkin. Boshqarish bloki bo'lgan kiyinish robotingizdagi VAZ-2114 harorat sensori. Agar siz funktsional bo'lishga moyil bo'lsangiz, men jiddiy buzilishning ilg'or alomatlarining namoyon bo'lishi uchun javobgar bo'laman.
DTNV bilan nima qilish kerak
Men o'zim Vyklik daryosining asosiy burilishini qo'shaman. Virobnik mexanizmni shunday tushundiki, bir soatlik suv etkazib berish DTNVga darhol kelmadi. Nazoratchining o'zi ortiqcha, lekin ko'pincha muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.
Uning buzilishining eng keng tarqalgan sabablari:
- suv bir soat oldin vayronalar ta'siriga qarshi;
- kritik harorat r_ven (ko'pincha suvorixning sovuq vaqtigacha lama);
- pochta;
- oksidlangan kontaktlar.
Har bir soat uchun, xafa bo'lmang, lekin VAZ-2114 o'rta sinfidagi Vyishov harorat sensori baxtli. Tizim hech qanday signal yubormaydi, hatto farq kichik bo'lsa ham, lekin u harorat sensori orqali ko'rsatilmaydi. Biroq, ajoyib voqealar paytida, agar displeyda minus harorat bo'lsa, siz jiddiy noo'rinlikdan xabardor bo'lasiz.
O'sish tezligida va boshqaruv bloki ma'lumotni uzatadi, chunki davlat standarti sifatida o'q uzish chizig'ining tsilindriga qo'shimcha ma'lumotga bo'lgan ehtiyoj ta'minlanadi. Vitrinli benzinning kintsevuyu sumkasida o'sadi.
Yak prodovjiti nazoratchi xizmatining muddati
Qo'shimcha qurilishning qismi odatda kichikdir. Agar Wiishov sensori baxtli bo'lsa, uni chiroyli tarzda yangi nusxasi bilan almashtiring. Inchiniti qo'shimcha mexanikani juda xursand qiladi. Siz xizmat muddatini davom ettirishga urinib ko'rishingiz mumkin, biroq ko'proq kafolatlar, lekin DTNV eng baxtsiz daqiqada xato qilmaydi.
Agar siz tekshirgichni almashtirishdan oldin muammoga duch kelsangiz, hujumga o'tishingiz mumkin:
- Agar kontaktlar oksidlangan bo'lsa, ularni tozalang.
- Fishtsi varto -da oksidlangan kontaktlar spirtli ichimlik bilan artib quritiladi.
- Kabelni qayta ko'rib chiqish.
Agar propoblen to'g'ri natija bermasa, DTNV eng chiroyli tarzda almashtiriladi. Barcha robotlarni bajarish uchun qo'lda ushlab turadigan narsalarni to'ldirish uchun burilishli mexanikdan foydalanish shart emas.
Eski sensorni yangi qiyinchiliklar bilan almashtirganda, bu aybdor emas. DTNV bir vaqtning o'zida o'rnatilishi kerak. Agar mashina qo'shimcha biriktirgichlar bilan jihozlanmagan bo'lsa, unda birinchi navbatda u mexanika uchun mos mashinaga ega bo'ladi.
Nazoratchini avtomobilning orqa qismiga o'rnatish qat'iyan tavsiya etilmaydi. Shunday qilib, avtohalokat sodir bo'lgan soatdan keyin, tana qismining o'rtasiga to'g'rilab, issiqroq bo'ladi. Avtomobil mexanikasi haqida ma'lumot Sensorni mashinaning old qismiga o'rnating. VAZ-2114 da harorat sensori bormi? Virobnik allaqachon oldingi tampon va radio o'rtasida o'rtaga o'tkazilgan.
Harorat sensori o'z-o'zidan ishlaydigan kalit
Mexanizmning o'zi ikkita kontaktga ega, ulardan birini mashinaning "mas" ga, ikkinchisini esa ECU ga ulash lozim. Ale, barcha ishlarni bajarishdan oldin, bort kompyuteri o'ziga xos sensorli robotga moslashishini o'zgartirish kerak. Hujjatlarda ma'lumotni hayratda qoldirish mumkin.
O'z-o'zidan o'rnatishga kelsak, katlanadiganlar ko'p emas. DTNV -ni ulash bo'yicha ko'rsatmalarga rioya qilish kerak. Sensor ulanganda, u panel displeyida ko'rsatiladigan to'g'ri haroratga o'zgarishi kerak.
Sovuq ob-havo haroratining noto'g'ri ko'rsatkichi ilgari osilgan, keyin bort kompyuteri "qayta ishga tushadi". Vartoning hammasi znyati plyusidan 5-10 kvilina mahrum bo'lib, kimnidir ortga qaytishga majbur qiladi. Haqiqiy operatsiya paytida DTNV shaharning o'rtasida haqiqiy haroratni ko'rsatishda aybdor.