Писайки ново изблик с китайски продукти и древни прототипи, лебедката Sprut може да се превърне в извънземен артефакт
"Sprut Sport 9000" по -стегнат мотор, Освен това нашият екземпляр има барабан. Теглителната тяга е посочена в паундове (9000 фунта - 4 тона). С изцяло сходство и класическо композиране на университети, Sprut не е подобен на един от конкурентите.
Соленоид. Контактите на Zgorilі са лесни за запомняне
самостоятелно изработени от стандартни гуми
ПО СРЕДАТА
Класическият дизайн на лебедки, който е до петдесет години на миналия век, се основава на литиево -алуминиеви части на тялото. Освен това е лошо евтините сплави да издържат на силна корозия и е толкова лошо да се борят, така че неизбежно се окислява галванично при контакт със стоманен двигател и скоростна кутия. "Sprut" има известен алуминий (с намек за хиба шо двигател). Гръбнакът на конструкцията се използва за съхранение на стоманени плочи. Подобна пидхидна промяна е изобилна. Има проблем с киселите болтове, счупването на тялото не е въпрос на пълнене с кабел, хаусът може да бъде закрепен директно върху навивачите. Че като цяло дизайнът върви все по-трудно и по-малко вибриращо до точката на монтажа на Майдана.
Друга изненада на "Sprut" е полимерът tse. Клетка за редуктор, ре-помпа, маншети на барабана от пластмаса. Очевидно, пластмасови kryshka и дръжки на базата на изпълнението на сплавта, но след това играят в корозивния стил и цена.
Механизъм на развитие. Дръжка ексцентричен ruhaê shtovhach,
как се сменя спящата предавка на четвъртата прилика, в която е свързана
Невъзможно е да не се извърши брутализация и особено полагането на кабела. Кабелът е оплетен и запечатан с пластмасова ключалка. Същото решение е над стандартното и по -технологично пресоване с алуминиева клетка. Куката не е дебела и е вплетена в кабела. Не е лесно и дори не е по -рационално - джипът на бувал има повече от един кабел, за да оцелее. Adzhe не е подарък за класическия жанр е zemniy gak. С оглед на необходимостта да се види, този вид заместник акт е не само създателят на "Октопода".
Комплектът има chavunny улика, която е по -практична от разширена ролка. Спечелете веднага на лебедката.
ДОБАВКИ
Осигурете, умни, солени и дистанционно управление на една порочна жизненост, и от тях сякаш съм съветски, като в мръсна, така в добра разумна дума. Tobto, от една страна, е груб и неестетичен, но от друга е евтин, надежден и практичен. Хубави и непобедими мостове! Несъответствието на решението е да се отворят черните "zvaryuvalny" стрели с 25 mm 2 peret, черни подложки за дъвка върху контактите на връзката към генератора, пластмасово дистанционно управление с отрязана форма, с бутон от прозорец, с розова тел.
Редуктор. Три три етапа на разпадане в средата на барабана.
Зъбните колела работят върху вътрешната повърхност на зъба,
очарователна, особено компактна единица
СОЛЕНОЇД
Цената е нова. Преди това Vikoristovuvalas бяха класически вносни "barila". Ale сега "Sprut" направи свой собствен моноблок. Нещо повече, самият моноблок е в основните смислени думи! Vipadok, ако лебедката vyrobnik vikoristovuє vlastny, а не стандартната сол, може да се нарече уникален. Явно препаратите се правят по конкретния модел. Розата на контролния панел на розетката е точно върху тялото, така че соленоидът е и контролната кутия, в която солта започва и гние. Лесно е да излезете от него и ви позволява да извършвате ремонт, да бъдете повикани, по номера. В случай на контакти на умора е твърде рано за бързо тъпчене с всякакъв вид сол, енергичните части могат лесно да бъдат заменени със самостоятелно изработени, от стандартна средна гума. На соленоида, преди речта, има стикер с електрическа схема. Просто и лесно! Мисленето за конкуренцията поради неуспеха да се получи и включването на резервен, особено изнервен соленоид, често е предизвикателство.
Електрическият двигател на трошенето от стартера със променена схема на свързване
і статорни намотки, които могат да бъдат увити в двете нишки
ВИЛНА rozmotuvannya
Лебедите имат оригинален механизъм на вилна размотуване. Дръжката на rozmotuvannya се върти на всички 360 градуса. Пружинен фиксатор zupinyaє її в две противоположни позиции: "включено" и "vimkneno". Лесно се увива, само от позицията на зъбните колела в скоростната кутия. Няма традиционно изплащане за всички победители, когато са активирани или деактивирани. Отнема час, за да видите дали копчето на скоростната кутия не е изравнено и се върти само по себе си. Барабанът обаче все още е жив и здрав и е лесно да се увие около барабана. Такъв лесен rozmotuvannyam може да се похвали не много лебедки.
БАРАБАН
Razmіri vrazhayut! Барабанът е толкова голям, колкото и с диаметър, така че малко по -малко. Кабелът може да бъде монтиран над средата на барабана, върху краищата на пластмасовите скоби са монтирани. Те имат величествени повноцинни уплътнения. Вонята се ловува от повикванията от тялото на опънатите пластмасови лагери на барабана, в който влизат. Не всичко! Отстрани на двигателя има едно уплътнение. В резултат на това дизайнът става абсолютно недостъпен за воден транспорт.
РЕДУКЦИЯ
Zovnishn_y viglyad не заблуждава - скоростната кутия може да се намери уникална. Тази част от лебедката, как се играе със скоростна кутия, има само една четвърт от лебедката и механизма на дръжката на новия дизайн. Скоростната кутия на етапа mahoti (не често явление, наречете го три). В същото време три етапа на разпадане са още по -напреднали - в средата на барабана! А венецът е самият барабан.
Възможно е да се разбере как роботът на скоростната кутия стъпва в увития барабан при предаването на момента, необходимо е майката да има много място.
Първите три стъпки са еквивалентни, а първите две са по -идентични. Този ранг, потенциалът за настройка. Подовжив шахтата, можете да видите една или две стъпки! За първата можем да използваме спортна лебедка за лека лебедка, за друга тя вече ще бъде извънгабаритна, или не за автомобили, но, да речем, за опъване на кабел или уейкборд.
Очевидният минус на честия дизайн на chotiristupin е страхотно да се губи за триене. Заглавна трансмисия - 270. Допълнителните скоростни кутии позволяват производството на лебедка серия "12500" (5,5 тона); За такъв диаметър на барабана е по-малко вероятно да огънете кабела, така че е по-добре да продължите с условията за обслужване на останалите.
СПИРАЧКА
Пролетно галмо. Цената не е уникална, протестът е по -голям, не е при конкурентите и всъщност е страхотен ресурс.
МОТОР
Преместването на лебедката се разпада от стартера. В процес на адаптация към новото въвеждане на необходимите промени. Специален адаптерен вал за стартиране на двигателя по два пътя е допълнен с електрическа част (необходимо е да се разбие с четките и намотките на статора). В pid чантата към стандартния "плюс" за стартера се добавят още два контакта. Комутацията на трите контакта през соленоида след схемата на пеене позволява промяната в директното опаковане. Заявено налягане е 3,5 kW - около 5 литра. с. Дозировка скромно. Освен това, поради физическите параметри, размерите на котвата и намотката на двигателите, те са по -често от тези на конкурентите. От гледна точка на обслужващия персонал към сгъваемия персонал на лагера, мабут, монтаж на щитове. Можете да закупите стартер на по -късна дата.
ПИДСУМКИ
"Октопод" се появи с добро качество и превъзходна лебедка с висок ресурсен потенциал и ще бъде tsіkaviy persh за всички професионалисти-Евакуатор. Дизайнът е отдаден на минимум уважение, всичко е подредено по технология и функционалност.
Звук за експлоатацията на електрически автомобили Octopus 9000 24V, град Уляновск на евакуатори.
За повече от три ракети с годишна експлоатация на евакуаторния вириб Уляновск Майстрив се премести в менша навантажени и по -точно от евакуатора, позицията на третия тонаж беше прехвърлена в евакуатора.
На кочан царевица 2014 r. до юни 2017 г. с прекъсвания като цяло е близо 2 месеца на час, така че изгодна коласлед като е отделила време за ремонт и поддръжка на електрическото превозно средство, тя пожела три от следните:
2015 пружината беше счупена до механизма на galma - проста специална технология за 3 дни (механизмът на galma беше заменен с гаранция, електрическият автомобил беше докаран в Уляновск);
2015 r беше проведено до дистанционното управление с навиваща лебедка, без да показва отрицателни температури (при -30 в проводника, проводникът беше изолиран чрез затваряне и включване на електродвигателя в режим на "навиване на кабела"). Прекрасно далеч в уникалността на автомобила и електрическото задвижване.
2017 r Механизъм Galma престава да преследва своите функции. Момичето с електрическо захранване е престанало да затваря, когато намотката е закрепена.
Снимка на електромобила Sprut9000, демонтиран от евакуатора за обслужване и ремонт.
perevagi:
Надейна метална конструкция на тялото;
Техническа поддръжка;
Наличност на резервни части. Виробник ръководи завършващата транспортна фирма.
Обовязково иска да означава нисък процент на живот. Автомобилът е оборудван с 2 акумулатора с капацитет 140 a / h. Направено е заявление за евакуация на автомобил на 150 км от града. Когато пристигнаха, се усетиха важни подробности, тъй като заместникът в лагера беше подтикнал въпроса. Колата не просто излита извън пътя, но лети по въздуха в листата на сепаретата, като подолавши се носят на петметрова права основа, почивайки сами в бетонната паста. Viglyad viglyad хората се криеха в чудо и печелене на приходи, с фразата за безмездно лимити за плащане на услугите на евакуатора, взета от застрахователната компания, това ни мотивира да вземем сгъваемото приложение. Ситуацията е забавена до едно и също време, през цялото време, през цялото време, докато долният етаж отиваше на училище и пролетни шофьори, и те видяха изграждането на кабинките с колата през целия път по пътя по величествен начин, което не позволяваше специална технология за достигане до най-близкия автомобил. Не е лесно да го победиш и не е лесно, и все едно, пристигнах за регистрация на злополука и го преодолях преди края на деня. Ще бъдем сами в зората на света, ще бъдем изоставени, задвижвани и задвижвани от собствените си ръце, без да се събуждаме според правилата. Облицована основа с височина 1 m и ширина 0,4 m, с падане 0,5 m и vikonanny без арматура. Датският факт и наистина страхотното сцепление на лебедката Octopus направиха възможно поставянето в крановете с допълнителен теглич без трактори и кранове. Изградена е жилавата основа, вързана с кабел и гигантски въжета на смачканото мазе, булето е буквално изтрито от земята и изпънато за помощта на електрическите коли. Deyakі фрагменти от boules на величественото и преместването им доведе до края на знака за звука на осветената кола. Най-ниската издръжливост на електрическата батерия създаде впечатление за безкрайния брой акумулатори и позволи да се използват роботи. Роботът на Viconan Bull, тяговата мощност на електрическата лебедка и батериите на акумулаторите, се появиха повече от достатъчно.
недостатъци:
Резервни части с ниско качество. Як ще бъде отрязан резервна частдонесе допълнително pratsovuvati и pidganati, scho є неприемливо в луди умове... Otrimanija vid virobnika, механизмът на galma излиза от деформирания вътрешен посадъчен отвор на втулката, което е причинило вала да не влиза в отвора. Когато е избран галваничният механизъм, ясно се вижда, че Даниев механизъм namagalisya се изправят (shvidshe за всичко по линията сгъване на нови електрически автомобили) и с варварски метод на повтарящи се въздействия, те самите деформират вътрешните размер до отворавтулки. Писля не далеч се опитва да инсталира на сгъваемата линия механизма на посоките на galma buv в резервната част. Витрати отне час, за да види причината, да подреди и сгъне един механизъм от два (стар и нов). За дадения факт те се обърнаха към завода virobnik - chekaєmo відповіді.
Снимка на механизма galma elektrolebіdki октопод в rosіbranomu viglyadі (noviy zlyva).
Снимка на вала и втулката на поцинкования механизъм на електрическата навивка Sprut
Снимка на втулката на новия галма механизъм с вътрешен отвор към галма механизма
Гайката се завинтва върху електродвигателя, скоростната кутия и електродвигателят, отстрани на електродвигателя, се повдигат само при смяна на SPRUT, SPRUT е 12000. В същото време металното тяло на електродвигателя не беше само витрим, бирата не беше деформирана. В складовете има редица китайски роботи на електрически превозни средства с вградени корпуси за сплави, при подобни обстоятелства има разгонване на мобилно устройство и електрическо превозно средство на смяна.
Необходимо е, разбира се, електрическият прекъсвач и трите скали от експлоатацията на куршума да бъде укрит от атмосферното падане и да не е покрит от раздуха на вятъра и пилото в случай на път, във връзка с простото факт за плътността на предните стъкла. Също така, за 3 години експлоатация, той не е обслужван.
Ulyanovsk virobi (най -малко 3 електрически навивачи) е оценен търговски за изпитването на булевия дрибъл и е инсталиран на евакуатора на winnazhopidyomnistu 5 тонова лебедка Sprut 12000 24V.
Първи поглед от електродвигателя Sprut 12000 24V в случая с електродвигателя Sprut 9000 24V:
Снимка elektrolebіdok Sprut9000 и Sprut 12000 (Sprut 9000 в горната част).
Електрическият въртящ механизъм Octopus 12000 е по -важен и по -голям по размер, барабанът е много по -голям.
Скоростта на навиване на кабела при Sprut е 12 000 цифри по -ниска, отколкото при sprut 9000.
За 3 ракети на теглителната зона, без да достигна стойността на Octopus 9000, Octopus 12000, стягам лебедката с тежест 5 тона без ролковия валяк, но като го видите, лебедката се монтира.
При Sprut 12000 с робот има значително по -голям шум в областта на скоростната кутия (повече за всичко е свързано с големите умения за предаване).
Променена връзката между контролния панел и връзката между двете и по-високата в Sprut 12000.
Блокът за управление на Sprut 12000 е по-малък по размер, съдейки по размера, имаше 1 соленоид (не го смениха). На блока за управление Octopus 9000 2 соленоида, за разпределение на инсталацията. Ще подкрепим надеждата на дадения блок.
Отведете до дистанционното управление на керуване виконания от гадния кабел за допускане до работа при температури под - 30 градуса. Октопод 9000 от завода с кабел е подходящ за експлоатация при положителни температури.
Снимка на лебедката Sprut 12000, монтирана на камиона.
Не знаехме пътя към завода за виробник и се опитахме да прехвърлим врага си възможно най -много върху работата на електрическото превозно средство на евакуатора. Vibachaєmosya за качеството на снимката. Дякумо към вас за уважение.
Писайки ново изблик с китайски продукти и древни прототипи, лебедката Sprut може да се превърне в извънземен артефакт
"Octopus Sport 9000" - за завършване на лебедката с опънат двигател, а нашият екземпляр има барабан. Тяговата тяга е посочена в паунди (9000 фунта - 4 тона). С изцяло сходство и класическо композиране на университети, Sprut не е подобен на един от конкурентите.
Соленоид. Контактите на Zgorilі са лесни за запомняне
самостоятелно изработени от стандартни гуми
ПО СРЕДАТА
Класическият дизайн на лебедки, който е до петдесет години на миналия век, се основава на литиево -алуминиеви части на тялото. Освен това е лошо евтините сплави да издържат на силна корозия и е толкова лошо да се борят, така че неизбежно се окислява галванично при контакт със стоманен двигател и скоростна кутия. "Sprut" има известен алуминий (с намек за хиба шо двигател). Гръбнакът на конструкцията се използва за съхранение на стоманени плочи. Подобна пидхидна промяна е изобилна. Има проблем с киселите болтове, счупването на тялото не е въпрос на пълнене с кабел, хаусът може да бъде закрепен директно върху навивачите. Че като цяло дизайнът върви все по-трудно и по-малко вибриращо до точката на монтажа на Майдана.
Друга изненада на "Sprut" е полимерът tse. Клетка за редуктор, ре-помпа, маншети на барабана от пластмаса. Очевидно, пластмасови kryshka и дръжки на базата на изпълнението на сплавта, но след това играят в корозивния стил и цена.
Механизъм на развитие. Дръжка ексцентричен ruhaê shtovhach,
как се сменя спящата предавка на четвъртата прилика, в която е свързана
Невъзможно е да не се извърши брутализация и особено полагането на кабела. Кабелът е оплетен и запечатан с пластмасова ключалка. Същото решение е над стандартното и по -технологично пресоване с алуминиева клетка. Куката не е дебела и е вплетена в кабела. Не е лесно и дори не е по -рационално - джипът на бувал има повече от един кабел, за да оцелее. Adzhe не е подарък за класическия жанр е zemniy gak. С оглед на необходимостта да се види, този вид заместник акт е не само създателят на "Октопода".
Комплектът има chavunny улика, която е по -практична от разширена ролка. Спечелете веднага на лебедката.
ДОБАВКИ
Осигурете, умни, солени и дистанционно управление на една порочна жизненост, и от тях сякаш съм съветски, като в мръсна, така в добра разумна дума. Tobto, от една страна, е груб и неестетичен, но от друга е евтин, надежден и практичен. Хубави и непобедими мостове! Несъответствието на решението е да се отворят черните "zvaryuvalny" стрели с 25 mm 2 peret, черни подложки за дъвка върху контактите на връзката към генератора, пластмасово дистанционно управление с отрязана форма, с бутон от прозорец, с розова тел.
Редуктор. Три три етапа на разпадане в средата на барабана.
Зъбните колела работят върху вътрешната повърхност на зъба,
очарователна, особено компактна единица
СОЛЕНОЇД
Цената е нова. Преди това Vikoristovuvalas бяха класически вносни "barila". Ale сега "Sprut" направи свой собствен моноблок. Нещо повече, самият моноблок е в основните смислени думи! Vipadok, ако лебедката vyrobnik vikoristovuє vlastny, а не стандартната сол, може да се нарече уникален. Явно препаратите се правят по конкретния модел. Розата на контролния панел на розетката е точно върху тялото, така че соленоидът е и контролната кутия, в която солта започва и гние. Лесно е да излезете от него и ви позволява да извършвате ремонт, да бъдете повикани, по номера. В случай на контакти на умора е твърде рано за бързо тъпчене с всякакъв вид сол, енергичните части могат лесно да бъдат заменени със самостоятелно изработени, от стандартна средна гума. На соленоида, преди речта, има стикер с електрическа схема. Просто и лесно! Мисленето за конкуренцията поради неуспеха да се получи и включването на резервен, особено изнервен соленоид, често е предизвикателство.
Електрическият двигател на трошенето от стартера със променена схема на свързване
і статорни намотки, които могат да бъдат увити в двете нишки
ВИЛНА rozmotuvannya
Лебедите имат оригинален механизъм на вилна размотуване. Дръжката на rozmotuvannya се върти на всички 360 градуса. Пружинен фиксатор zupinyaє її в две противоположни позиции: "включено" и "vimkneno". Лесно се увива, само от позицията на зъбните колела в скоростната кутия. Няма традиционно изплащане за всички победители, когато са активирани или деактивирани. Отнема час, за да видите дали копчето на скоростната кутия не е изравнено и се върти само по себе си. Барабанът обаче все още е жив и здрав и е лесно да се увие около барабана. Такъв лесен rozmotuvannyam може да се похвали не много лебедки.
БАРАБАН
Razmіri vrazhayut! Барабанът е толкова голям, колкото и с диаметър, така че малко по -малко. Кабелът може да бъде монтиран над средата на барабана, върху краищата на пластмасовите скоби са монтирани. Те имат величествени повноцинни уплътнения. Вонята се ловува от повикванията от тялото на опънатите пластмасови лагери на барабана, в който влизат. Не всичко! Отстрани на двигателя има едно уплътнение. В резултат на това дизайнът става абсолютно недостъпен за воден транспорт.
РЕДУКЦИЯ
Zovnishn_y viglyad не заблуждава - скоростната кутия може да се намери уникална. Тази част от лебедката, как се играе със скоростна кутия, има само една четвърт от лебедката и механизма на дръжката на новия дизайн. Скоростната кутия на етапа mahoti (не често явление, наречете го три). В същото време три етапа на разпадане са още по -напреднали - в средата на барабана! А венецът е самият барабан.
Възможно е да се разбере как роботът на скоростната кутия стъпва в увития барабан при предаването на момента, необходимо е майката да има много място.
Първите три стъпки са еквивалентни, а първите две са по -идентични. Този ранг, потенциалът за настройка. Подовжив шахтата, можете да видите една или две стъпки! За първата можем да използваме спортна лебедка за лека лебедка, за друга тя вече ще бъде извънгабаритна, или не за автомобили, но, да речем, за опъване на кабел или уейкборд.
Очевидният минус на честия дизайн на chotiristupin е страхотно да се губи за триене. Заглавна трансмисия - 270. Допълнителните скоростни кутии позволяват производството на лебедка серия "12500" (5,5 тона); За такъв диаметър на барабана е по-малко вероятно да огънете кабела, така че е по-добре да продължите с условията за обслужване на останалите.
СПИРАЧКА
Пролетно галмо. Цената не е уникална, протестът е по -голям, не е при конкурентите и всъщност е страхотен ресурс.
МОТОР
Преместването на лебедката се разпада от стартера. В процес на адаптация към новото въвеждане на необходимите промени. Специален адаптерен вал за стартиране на двигателя по два пътя е допълнен с електрическа част (необходимо е да се разбие с четките и намотките на статора). В pid чантата към стандартния "плюс" за стартера се добавят още два контакта. Комутацията на трите контакта през соленоида след схемата на пеене позволява промяната в директното опаковане. Заявено налягане е 3,5 kW - около 5 литра. с. Дозировка скромно. Освен това, поради физическите параметри, размерите на котвата и намотката на двигателите, те са по -често от тези на конкурентите. От гледна точка на обслужващия персонал към сгъваемия персонал на лагера, мабут, монтаж на щитове. Можете да закупите стартер на по -късна дата.
ПИДСУМКИ
"Октопод" се появи с добро качество и превъзходна лебедка с висок ресурсен потенциал и ще бъде tsіkaviy persh за всички професионалисти-Евакуатор. Дизайнът е отдаден на минимум уважение, всичко е подредено по технология и функционалност.
Трябва да робиш в криза? вдясно - разнообразявампечелете пари (гугъл за думата това!) особено, повръщам за това, че красиво не конвертирам акции, поставям плячка върху рахунки в швейцарски банки, но купувам кафяви речи, както става в живота ми, когато се виждат ордите мрамори, но в атомна енергия.
Оскилки, постоянно съм тук, нишката се забива на джипа, тъй като се кълна да купя лебедка. и кльощаво време да удуша жаба, ейл след това доларът скочи и не виждам нищо повече чекати. пени це хартия. Бързо си купих лебедка на виробник от Уляновск от УАЗ. 26 000 рубли
Лебедката е 4,5 тона и по принцип можете просто да повдигнете и управлявате колата като ялинка игрушка. Значението на лебедката в колекцията е близо до 30 кг, очевидно нашият порочен виробник не може да бъде без руски шеги. добре, по персийски начин, а не комплект. не пусна захранващия проводник към земята, проводникът за звънене zmotuvannya не е само тънък, така че дъмбелът не е подходящ за завинтване, тъй като е malium. след това изляха още една скоба за фиксиране на блока от контактори към намотките. На кочан, ще го свърша и ще го проверя. Не знаех колко съм щастлив, но не ми трябваше друг път. Ако контактният блок НЕ е завинтен, той няма да се завинтва до "масата" на лебедката! в комплект е ваденка от дъвка kovpachk_v на clemy schob за осигуряване elektro z'єdnannyaот корозия. истината на "земя" не е освирквана ковпачка. След като купих ключове promislov_ clemi-end, пренесох няколко очевидни захранващи кабела и не излизам от тях. фиби, на които всичко се е случило да се образува дъвка ковпачо без да се къдри нормално. преди речта захранващ блок- стартер от Билорусия, скоростна кутия, мелодично наша, витчизняни. Веднага препоръчвам да вземете пластмасова скара, да я добавите в средата на скоростната кутия и да я запечатате с уплътнител, защото тя е практически тъпа, когато се къпете, цялата мръсотия и вода ще се появят в средата на скоростната кутия!
В наши дни: инсталация. Е, аз приблизително изчислявам, че лебедката е виновна за това, че бронята е докарана до мен, и няма нищо особено в това. така че разбрах. Заварих към рами две бобини с дирками за закрепване на майдана, на яка и в бъдеще на SPRUT-9000. така би мовити - снимка вище. Ден на пишов за тези, които създават майдан за силов, и всички са добри. В началото на деня сложих лебедката.
Лебедката се управлява от дистанционното управление на стрелата. Дистанционното е скърцащо, в дръжките на зрителя на джойстика има бутон за отваряне и затваряне на ел. стъклата, всичко останало, но самата дръжка е счупена от орг. на снимката вече има монтирана лебедка и два моторни щита. бронирано дъно .. хиба малко scho!
по принцип всичко падна в далечината и працюе. Лебедката е лесна за теглене на колата до galmo паркинга.