Монтаж и свързване на електрическа плоча. Монтаж и свързване на електрическа плоча.

За тези, които свързват газовата печка с професионалните майстори, знам, мелодично, кожа. Ale оста с плочата на електрозахранването на Троча Инакше. Bagato hto vvazhaє, просто го включете в контакта и можете да „избършете ръцете си“. В по -голямата си част не е така. Електрическата печка е с по -плътно електрическо закрепване, след това с нея самосвързанипросто трябва да съм наясно с редица vimogs. Ще говорим за тях в tsy statty.

Загални вимоги за свързване на електрически плочи

Неважно за голям брой универсални модели и марки електрически печки (hansa, miner, toscho.) Разликата не е голяма в свързаните плочи за 220 и 380 волта.

Независимо от марката, схемата на свързване за всички плочи е една и съща

Отже, оста на главните вимоги за свързване на електрическата енергия:

за виновния й задник бе положен ръб на електрическата линия, обезопасен с автоматична машина;
плъзгащата се пластина към захранването или без предна част, или чрез клемен блок или специален контакт;
Връзката е виновна в приписването на такива параметри като "фаза", "нула" и "земя".

Лесно е да се види кожата от pererakhovanih vische точки в доклада.

Окрема кабелна линия

Голям брой апартаменти, особено нови сгради, са оборудвани с жилищен район електрическа плоча... Ако такава линия не е прехвърлена към щанда ви, тогава преди връзките на прокламацията.

За жизнената линия на електрозахранването, средният трижилен проводник, с напречна резба не по-малко от 6 милиметра.

За свързването на плочата, тя е по -красива от vicoristovuvati кабел.

На линията беше инсталирана автоматична машина, която беше принудена от 25 до 40 А.

Необходимостта машината да вибрира срещу налягането на плочата

По -точно необходимостта от машината може да бъде намерена в инструкциите, така че да можете да стигнете до инструкциите.

Линия за безопасност и диференциален автомат или аварийна връзка.

Свързване на кабела към плочата

Моделите Deyaki не са оборудвани с кабел под напрежение, така че трябва да ги включите независимо.

Като цяло е необходимо да направите снимка от задната страна на чинията. Като правило има болтове.

Преди кочана, трябва да вземете кришка

Електрическото свързване може да бъде еднофазно (220 волта), двуфазно или трифазно (380 волта). В същото време това е важно за благородството, както от проводниците на връзките към фазата. За първи път трябва да ускорите с електрически тестер.

Преди да се свържете с чиния, е необходимо да се обадите

Затварящи клемни кутии на електрическата плоча ще стигна до марката:

L1, L2, L3 - фазови клеми. По правило цената е 1,2 и 3;
N - нула Клеми. Tse clemi 4 и 5;
I заземяващ терминал, маркиран със специална значка.

По -голямата част от плочите могат да бъдат монтирани от джъмпера и скобите. Ако няма такъв джъмпер, тогава с включен еднофазен и двуфазен, той ще бъде самодостатъчен. Като цяло е възможно да се съхраняват малки парчета кабел. В същото време се използва трижилен кабел (с еднофазна връзка) или петжилен кабел (с два трифазни).

монофазни

Джамперите са настроени между клеми 1, 2 и 3. Преди клеми 3 фазата провежда. Джъмперите трябва да бъдат поставени между клеми 4 и 5. Нулевият проводник е свързан към клема 5. І хлабав проводник - към клемата за заземяване.

Еднофазна връзка с джъмпери virobnik

По-подробна диаграма на еднофазна връзка е представена на обидното малко.

Джамперите се монтират между usimas чрез терминали

двуфазен

Джъмперите са монтирани между клеми 1 и 2. А до 2 и 3 преместете стрелите на отделните фази. Свържете нулеви стрели към клеми 4 и 5. Към заземяващия терминал - проводник "маса".

За двуфазна връзка два джъмпера

трифазен

Джъмперите не трябва да се поставят между клемите. Заземяващият проводник е наред.

I zrobiv zabіr povitrya за грубост от кабината (със затворен въздухозаборник). Като цяло пидвах панела, като прерязах „рояка“ в ямата на ямата. Сега, ако закривате ридни "хайло", от време на време излизайте от панела s-píd. Ако оста на як е проблем - стъклото веднага замръзва (искам да стоя, искам да съм в Русия). Якшко открити повитрозаборником - скла отвидят. Може би знам защо вдясно, кой знае как да организира подаването на въздух от кабината?

Е, това не е проблем само на UAZ, но и на всяка кола. Просто, за щастие, сякаш говорите за кола (от салона до салона), има много нестабилност и затова е по-малко глупаво :-), тогава сумата на парите е повече. Е, диво и ще има храна :-( Според идеята за необходимостта да излезете от салона, бъдете-ранг на дренаж (филтър така или иначе).

Всъщност общата схема на куршума при 452 е добра като цяло (веднага от завода се смята, че е променен). Понякога това е като обаждане, така че е по средата, а също така е възможно да започнете да бъдете груби. Това позволява vlіtku vikoristovuvati pich yak допълнителен разделрадиатор за охлаждане. И защо растението се адаптира към схемата?

По-малко две зими имат номер M-2140. Miscya заема по -малко и се усмихва - jizhzhu в света на -15. Поставени на редовно място. Изисква се шперплат, бормашина, електрически мозайката за рязане на шперплат. [Изпращане на vasiliy] Завършване на редовното "грубо" 3151

Излязох от грубия (радио) от корпуса с повдигане на тягата, върху която беше подрязан. Миж корпус и грубо поставяне на дървена пръчка от двете страни и повторно закрепване (затягане). Естествено, тягата е кратка, така че аз "подовжив" цикъла от стоманената стрела. Преди речта радиаторът виси няколко сантиметра до салона си. Целият процес отнема 10 минути.

Трохите са завършили своя собствен стандартен опалювач. Да знаеш грубо. Уплътнението е поставено косо в завода на топката и очевидно поради "рани от залежаване" не е довело до нормални повреди. Ръбът на "грубия" ще бъде използван по време на инсталацията на завода за кривини, освен това в най -мисията на Водолей. Дренажният отвор е запушен с "сополи", когато е изгорял и практически не пропуска вода.
Модернизацията продължи до коригиране на всички несъвършенства, нередности и щитове. Идеал не посягаше в далечината, но резултатът беше един удар. Редовните мотоциклети са заменени от чудовище shvidk_snogo от AZLK 2141. След като сте купили препоръчаната скара тип M-412. Вона не пропълзя по стъблото през пролуката от 0,5 мм. Виришив да пробие. Пробих го така, захапвайки свредлото, дърпайки, разкъсвайки, издърпвайки ръкава от скарата. След като изплю и лиши персонала от грамофона, в идеалния случай той седи на склад. При двигуна видях един нещастен кран, който завърта циркулацията в „груб“, след като го инсталира на напречната греда от М-412 с възможност за управление на кабела. Нишка един към един. Изисква се само кран, първо го изключете, а след това го върнете отново и отново, включете го отново. Когато са увити около детайлите, те са вградени в короната на главата. Кабелът е закупен от обикновен UAZ за щората. Означението на zdrіnki zder с шкурка. Z dvigun премина през бормашина с диаметър 10 мм, две прегради (включени, пробити в салона), проби третата в салона, като подреди комбинацията от приставки. След като поставихме кабела за херметичност и пръстена за венеца (не знам точно как да го нарека), поставихме всички радиоустройства. Всичко отиде във фабриката. След свързване към крана в конектора на двигателя. Фуричит. Кранът tsei maê vikhid се чуди вертикално нагоре. На ново разстояние тръбата тръгна от VAZ-2108, (от двигателя до obhrivach yaka отидете от vigin). Другият маркуч е разхлабен. Всички затягане със скоби "Норма". На мястото, където тръбата VAZ беше прикрепена към крана, имаше точка. Означава в никой бут. Зайхав муцуна на портата и пускане на двигателя. В радиото се чу дрънкане. Така че, без да забравя малко, радиаторът стреля в грубия як, като закрепи „За керм“ от едната страна с лист от твърда дървесина. С голяма грижа и точност на всичко, заставайки на място.
Глупостта на новия опалувален двигател беше прекалена. По -добре е да използвате много енергия, но просто не е нужно да поискате голям мотор. [Надраскване]

Замяна на стария двигател на мощността за мотора от 2141. За пътя: необходимо е в основната плоча (за да се завинтва мотора), отворете болта с кръгла пила с кръгла пила: в 41 -ва версия в центъра болтовете са с 3 мм по -високи и така на 41 -ва две крилчатка). Ризница да видиш наведнъж - да тласнеш потока на порастване. Допълкова е груба

Можете да поставите груб човек в "козата" на приятел (салон като bukhantsya ("ravlik"?) Има промяна между предните седалки и последната е свързана с основната печка.

Поставете тръбата успоредно на основната. Необходимо е да се поставят изключващите единици без средата върху входовете-изходи, върху самия двигател. Ако маркучите към другата печка вървят по -богато, до първата, тогава е по -добре да поставите в нарушение контура и да отделите електрически помпи (като газели).

За зимата сложих салона груб от Gazelka, добре, нека маркучите се разтегнат задната страна(Така че допълнителният радиатор). И тогава трябва да кажа, че приятелят ми ще бъде отвратителен (При последно свързване - (Y))- топлината в двигателя Дъщери и ако термостатът е полезен и горещият антифриз не е в радиото колата не е издухана, тогава другият ще се включи едва след -25.
Извадете маркуча от стандартния радиатор и с помощта на бронирания маркуч стартирайте, тъй като е груб, завъртете маркуча през свързващата тръба на скобата, докато по-ранният маркуч не бъде отворен. Не знам маркуча на какво (купих го в държавата), tovstostinny. вимикач преждевременно груб robi okremo, в движение, като правилото за редовна работа в pivsili (наклонът не замръзва) и гърбът е такъв, но топлинната мощност е по -голяма - галошите не плуват по филц малко!
Също така замених стандартния мотор с двигател на M-2141 (принудително спечелване).

Маркучи в Москва за ограбване на завода "Каучук" - ул. Усачова, 11. Це недалеч от метро Фрунзенска. Nawpaki Rinku е страхотна къща, приблизително в средата на последната година на една от другите малки врати към магазина. Така че, важно е! Антифриз "тримак" не бъде -гума - това, което летните жители правят за поливане, не отивайте за антифриз. За пълно люлеене на ръкави с вътрешна топка от специална гуми, както в магазините на виновната благородница под името „Дюрит“.

Изисква се за приблизително 1,5 м кожа (с резерв)

Тихо стиснати къси маркучи за допълнителни флуоропластични тръби и адаптери за пластмасови водопроводни тръби. Скобите вземат "normovskie". Teplovtrati чрез пръчки няма да бъде. И оста на scho ще се окаже витратит, така че цялата работа е електрическа помпа, така че трябва да се изправите до буквата, пред двама груби хора. Как да не убиеш, твой приятел, за всичко, ще ми е студено. Не вдигайте напоителните маркучи - те смърдят. И ако е бил прикован, сварете парче маркуч в гювеч в антифриз поне тридесет хвили, а преди това, като хвърлете го във врящ антифриз, го замразете във фризера, докато почука. Ако не го разберете, можете да го поставите ...
Ако приятел се появи на вашата машина, в ума ви животът е много по -добър, никога не сте мислили за това. Zokrema, в "smitnik" 2 груби мъже охлаждат dvigun от 120 до 80 градуса за 1 чилин!

Vyhídni daní UAZ -31519, pídlogu наводнение "аеродромо" бръмчене, топъл шум изоляции дори не вземат да уважават "луксозните" килимки затварят вратите.
В края на студеното време, като промените настройката, други груби, за които са закупили следващата:
1. Салонна фурна от Газела - 1200р. (Радиатор закрит се срещна. С корпус към всяко завинтване на мотор с витло)
2. 5 метра маркуч за отделни системи. Магазините продават ленти с дължина 1 метър, но е по-добре да познавате Целиков.
3. 5 стандартни скоби 27 - 19, така че паметта да не е zrazhu.
4. Три литра антифриз за доливане.
Предоставена е първата връзка със стари акции :))
Приблизително го поставете в предните кристали. Идеално е да отворите вратата в отварачката за непечени колани. Третата точка на закрепване е груба, като сте пробили малка дупка в кожата над разпределителя на кутията и я завинтвате върху винтовете. Маркучите и стрелите се изтеглят заедно със скоби за каишки и се закрепват към кожата на парчета от стикери. След като сте пропуснали превключвателя. стоки и подаръци. По -къси, точно над болтовете на централния капак. Осигурете чрез свързване към стандартната фурна. Okremim vimikachem virіshiv не е объркан. Антифриз се налива само от двигател и не стига за два литра. Маркучите са свързани по стъпков ред: от главата до блока в долния разклонител на стандартния груб радиатор, от горния разклонител на стандартната груба мелница към долния разклонител на допълнителния груб и съответно от горния разклонител на допълнителната помпа. Yaksho връзки НА INSHOM PRATSYUVATI НЯМА ДА БЪДАТ !!! Ако не изпомпвате помпата, помпата ще изпомпва веригата или радиостанциите ще бъдат наполовина надолу. Положителният ефект се дължи на допълнително грубо е, пътниците отзад са станали по -топли и кабината се подобрява.

При покупка на автомобил, намигване малко, окачване на преградата, изваждане на радиатора от Ниш, прикачване на три (стари, страхотни) вентилатора 12 V от компютъра към директното издухване и поставяне на всичко в купето. предна седалка... Prorizi, сякаш ще бъде повикан за оградата чрез затваряне на дървесните плоскости. При последното роси беше доведено йхати при Т затваряне -30 и наклонът на задните врати беше докаран, за да завърши бързо. Пътниците може да нямат скаржили. Можете поотделно да поставите обикновен радиопредавател в същия ранг и да преработите, едно и също решение, много, можете да поставите радиопредавател във всяка кола. Например, основният радиатор е от "Жигулев" (де-мъглявина zboku) или така нататък. Персоналът е гаден гри през тези:
1) Излезте от улицата (замръзнало);
2) Ravlik с добро налягане не се дава;
Маркучите не са в ред. В преградата е поставен проходен сферичен кран с червена дръжка. Така че, scho гърба е груб да се включи okremo. Връщането отзад грубо към помпата, отпред към долния разклонител на радиатора през триджика. Преди речта, след инсталирането на жигуливския термостат, предното скърцане стана гризливо. Гърбът е просто прекрасен. Като каза, че подобно на крана на преградата (с червена дръжка) не се оказва до края, температурата е груба.
Искам да се опитам да пренаредя връщащите линии с m_sciami, така че предното захранване да е по -блестящо, или да поставя помпата над Газелата.

Снимката на автобуса е груба.
Инсталиран така, че dme uzdovzh bichnykh врати.
| Повече ▼

Викинув стандартния люк с издатини, отварящ се по периметъра с джанта с височина 1-1,5 см, а отгоре с кутия с височина 3-3,5 см отпред (поставете сито там). Кутии Довжина - от задния ръб на отвора до оградата и не достигат 2-3 см до качулката. Не е необходимо ръбовете на кутията да са херметични (водата е виновна за пиене). Perevagi bouli оценени в първите дъски - вода в груб вид за ядене и хранене, не по двойки, а в сухи, топли ястия. По същия начин, когато стои, той е сух в груб вид. Един недостатък - понякога е постоянно (като на Volza 3110) - проблемът може да бъде нарушен, като е засенчил стандартния люк, но в същото време той ще се "претовари", когато възникне инцидентът. При (I brav gazel) има недостиг на пост-мръсотия, практически е невъзможно да се види. [Готвач]

Отворът на люка е груб с някаква грешка, горният ръб на люка е разположен точно под повърхността на качулката и след това водата ще се излее в кабината през грубата. Настъплението на Зробив: люкът на znyav, изрезката, наруши пластмасовата 12 мм рамка точно над размера на дъното на ямата НЕ трик!), Като поставите рамката в депресия върху уплътнителя и запечатате хотирмата с M3 gwints, главите - на едно ниво. В долната част на люка отворихме задната част на спидницата, залепихме пролуката към люка. Зад допълнителната матрица и перфоратор с 10 мм шперплат, след като видях пластмасовата кора с размер 15 мм (от грешната страна) е по -голяма от люка. След като монтираха люка на мястото и „зад мястото“, двама гуинтиками се промениха на нов це корице. Всичко! Водете в салона да не навигирате до най -силните дъски, да се ориентирате в Русия "с холката" !!! [Урмаков Андрий, известен още като Махно]

След като вкара булавата на автора, хвърли поглед към УАЗ 3151, „ковпак“ на шофьора. Тъпа вириба черна яка от самостоятелно изработена скловолока. Съобщението за най -живите вибрации ми се стори право и равно. Zazvychay такива kovpaki на люка на входа на въздуха на UAZ volsniki, поставени върху уплътнител или уплътнение за дъвка с микропори. Закрепете всичките 4 винта. Така че, аз не се забавлявам, аз съм джаджа, трябва да свикна с колата си, да пробия пид саморизи на водача, както не искам. Sposib buv знания. В автокъщи продавайте ДВОСТРАННА ЛЕНТА. Това не е вид микропореста гуми, розова ширина, която може да навреди на глутеновата страна. По периметъра на ковпака, в две топки (schob tovsti), залепваме същата скоч лента. Няма грубост сега. Зовсим. Изсушете. [Надраскване]

На роботи често се доставя такава скоч лента. Ale за нова кола е един малък недостиг... Виното в студено време не е толкова добро тримек Як в топло време на съдбата. Страхувам се да мина през вашия ковпак. Старият джентълмен от моя УАЗ беше поставил целия ковпак на самоуправляващите се колела. Ефективността му се приближаваше до нула. Аз znyav смазани с уплътнител и сега той е сух :) Попълнете само ако навиете качулката с hviley, когато налагате kalyuzh на голяма shvidkost. Звукът в салона мирише ли на вихър?

Точно на кочана можете да видите миризмата на "двигателя" - нещо между качулката и тялото, оста на терена и опушеното.
Сложих на ръба на тялото юзда на ръба на Волговския пролом на отвора на вратите (обикновен gumku vikinuv). Освен това до свежест водата на разпределителя не пада.
Контролни точки - картер (включително вентилационна система), колекторен кладенец и тръба нагоре. 2 и 3-та опция ви карат да се виждате със звук. [Готвач] Проблемът е следният: след като купихме нов UAZ 39629, те го продадоха, без да са груби (куршум в navantazhennya), след като го доставих сам. Резултат: задна решетка, предно заглушаване. След като сте презаписали входа отзад с яка - предната част стана захваната. Pidkazhit, трябва да се работи, а след това дори през ЗИМАТА идват увлечени.

Е, ето, швидше за всичко, помпа. Вече с помпа за 100 литра. с. проблемите са много vinikê - вземете го или преценете, като закупите резервни части от нас. Това и водата до skarzhitsya. А може би с радиопредавател няма как? За зи маркучи ... [Михалич] Преди хранене за хранене в салона "хляб"

Як радикално полиши робота отпред груб в буханци (груба стара разраска)? Всички щилини-дири замазани, изолационен салон. RIVEN и температурата на охлаждащата течност в норми. Ale при -15 C, не е горещо на преден план. Гърбът отзад е нормален. Pichki са последни, а роботът е груб отзад (има persh varto в копие) за ефективността на предната част не е известно.

След като са купили и поправили един хляб, през първата зима, без да се притесняват да влязат в комплекса от вътрешната изолация, те не умряха малко. Вдясно се появи в броя на ширините с елементи на каросерията (преди речта, това е вярно за новите автомобили). Препоръчвам това като помощ на лампата за прехвърляне на образованието всички пръчки на елементите и тялото на печката. Z'yasuvalosya, където линиите могат да са точно на предната пръчка и тунела, на предната пръчка и грубовата, там, де тунел, отидете до крилите (не за десния крак на водата и левия крак на пътника) , а също и в средата на стойката) зад входната врата остава. Същата ревизия на предния обигривач. В пещите имаше няколко линии и радиаторът беше инсталиран без пропуски. В резултат на всички по -студени свирки директно в кабината, радиото е грубо.
При влизане въз основа на непланирани отвори (половин куб виконна шпакловка е оцветена), микроклиматът в кабината е нормален, искам ефективността на предната грубост да ме завладее.
Гърбът на грубото беше залепен с ГАЗ-53, текстолитов корпус и радист. Турбината и моторът са взети от "Волга", шофирайки зад превозното средство. Грубо затворено вътрешна странапреградите зад предните пътнически седалки, като са отворили отворите за оградата, в зависимост от входа. Излезте отново от кабината. Без значение в зората, ефективността на грубостта беше приятна и отзад при -20 ... 25 W времето беше още по -топло. На моя манекен, точка номер 1 в топлоизолационните подходи - ликвидацията дирок и шилин. [Lekha452SPb] Груб контрол на крана от кабината

Видях промяна във видимостта на водния кран, за да вземе студеното време за грубите. Обработен на най-съвременния пазар и закупен: внесена културна водопроводна чешма, няколко съединителя-podovuvachiv, шип от големи гайки, 2 метра подсилен пластмасов маркуч, скоби за затягане, кран.
3 години роботи, а сега имам вдясно от корпуса на печката, бит от номера на пътника, внимателно закрепил ГАРНИУМНИЯ НИКЕЛЕРИРАН КРАН С ЯРКА ЧЕРВНО РЪКА !!!

Пред студа поставяме допълнителен (макар и италиански с дръжка) вентил зад маркуча за изпускане на термостата. Така че имам "хляб", тогава достъпът до чешмата трябва да се извърши на ръка. Години и казати, топлинният режим вече е в моите ръце. Цялата доробка отне 2,5-3 години.

Възможно е да завиете свързването на крана в средата на крана от Волга или да го видите докрай (тъй като в това положение няма поток), а във втория маркуч да инсталирате крана от ВАЗ-2108, една от причините да го намерите за управление на крана. При мен същата конструкция вече е 2-скалиста. [Блудна] липа 2003 г.

Ще се опитам да сложа специални гънки от eskiz "муцуна" върху хляб. Материалът за мен е шкирозамінник с подплатен тип ватин. Kriplennya - по -рано имаше ремонти на kutas, но в процеса на експлоатация разрушен. Инфекция по шишетата на пантите на вратите, които могат да бъдат прикрепени към приспособленията за панти на вратата (естествено, с намеса). В момента клапаните в разбитите подложки от брезента се отварят ...

16. Предна вентилационна решетка
17. Вентилационно задвижване отпред
18. Обшивка на люковия люк ob_gr_vacha
Як зигрити УАЗ в Арктика?

1. Опитайте електрическите очила - не казвайте добро, малко е възможно. Є специален 12-волтов вентилатор и вентилатор с вентилатор.
2. Опитайте се да издухате въздуха от печката само с втулка, закрепете дефлектора (пластмасова част от пилозите) към вратата - не отивайте до портата в стари.
3. Опитайте се да изградите склада със склад за обработка на вода от типа Never Fog - допълнителна помощ от кондензация на вода (без замръзване директно в леда).

В свой час един колега от зимните региони ще ви разкаже за технологията на изработка на подстъкло. С две думи: чотири шматки от гуми се полагат отгоре на склоновете по протежение на кутите, върху тях се поставя същия наклон, след което цепнатината и склонът се полагат със сироа хумия.

Ако те работеха в Якутия, ние засадихме други склонове на всички наши превозни средства УАЗ, технологията е следната: много специален пластилин в топъл гараж, те правят нов диск с размер от стара монета от 5 копия, Прошарок), намажете периметъра с пластилин, поставете малка каишка в покритието ~ 3X3 mm отстрани и готово.
В пластмасови облицовки от замръзване е чудесно да закрепите важните предни стъкла на предните стъкла при всяка липса на трафик. Минусът е, че не е възможно да се затопли дори горещо в гаража, до +15 повече, но след това цялата конструкция се комбинира.
Възможно е да се придвижите до квартирите, поради екстравагантното магьосничество virizatiy и priyatisya.

Бих искал да отида така:
1) температурата на двигателя е по -малка от 80 - той е изгнил. Vihid - газов термостат за 80 грама (термостат uaz - за 70), за тънко покритие. Мисля, че в студа прегрява малко.
2) Топлинната мощност на радиатора UAZ е още по -малка. Ревизия на храната - преди новините да бъдат подготвени. От нашите радиатори най-много топлинна мощност от радиатора AZLK-2141. Има и слаб поток на охлаждащата течност през груб радиатор - можете да поставите електрическа помпа от Газела.
3) Ниска ефективност на вентилатора-възможно е да се достави нещо друго (например двигател от VAZ-2108), в противен случай е възможно да се изгради нов с помпа от същия VAZ-2108
4) Отвратителна вентилация в кабината (това не е чудесно, ако сте виновни за това, че сте виновни, не вземайте волога с вас, ще седнете на стъклото. ").
5) Изолация на самия интериор (прозорци, врати, панели). Douzhe любезно допълнителна помощ е полиполиетилен. [Готвач]

Електрическа помпа в света за една зима. Новини от газелистите за богатия й чув 03.2003

Buvaê комплект за ремонт за нея, след това въведете: пръстен за дъвка и пластмасови влакна. Ограбва ме повече маслена шахта... [Бракониер] Summny дефлектор

На екстравагантен УАЗ с долните врати, при лошо зимно време, се предотвратява замръзване на щитовете (особено отдалеченото).
За борба с тарелките сме инсталирали най -простия известен дефлектор, който пренасочва топлата енергия от десния въздуховод към „мъртвата зона“ между каналите (има голяма част от лявата четка).
Зразкови размири: ВАЖНО!

Правилно е вентилният робот да лежи право към линейния поток. Ако се впишете в целия разклонител, тогава връзката на клапана ще бъде такава.

Направих няколко парчета navpacks - в резултат на това вентилът е постоянно в критично положение.
Не повтаряйте това извинение ...

правилна връзкаклапан

Блокът за управление се намира на аварийната платка на вибратора. Harchuvannya към контролния блок чрез подаване чрез okremiy vimikach.

Сензорът се намира в долната част на радиатора отстрани на маркучите (груб NAMI).

Регулатор - в десния ауспух

Електрическите печки вече са отишли у нас отдавна, уви, за съжаление, не знам всичко, като ключовете.

Отже, ако натиснете една от тези плочи и изберете независимо и включите, статията ще ви бъде предоставена по възможно най -добрия начин. В ni mi, croc by croc, опитайте се да обясните как да го оправите, но мръсотията е безкрайна!

Така че е очевидно, че искам захранването и искам да се включа с него, но не искам да понасям много усилия - струва си, когато е инсталирано, така че когато се използва отоплителната мощност.

Преди инсталиране, внимателно прочетете инструкциите за инсталиране. Веднага щом точките ви намигнат, тогава е по -красиво да направите инсталацията на квалифициран електротехник. Не забравяйте, че гаранцията за инсталацията на виробник няма да бъде удължена, ако електрическото захранване е свързано, защото правилата и разпоредбите за инсталиране на електрическо оборудване са нарушени.

Proponoêmo razglyanuti, как правилно да вибрира аксесоарите за монтаж: кабел, щепсел, контакт, автоматичен vimikach. Свържете електрическата печка и спиртния шафу към еднофазен, двуфазен, трифазен електрически проводник със 220 и 380 волта със собствените си ръце.

Самосвързваща се електрическа плоча

Преди tim yak започнете да приличате на роботи от приставката до подгъва притежание на електричество, Необходимо е да се вивчите технически паспорт virobi, който е виновен за obov'yazkovo dodavatisya, както и да се запознаят с такива нормативни документи, като PUE 7 vidannya ta PTEES.

Покрокова инструкциящепселни електрически плочи electrolux ekc (elektrolux), zanussi (zanussi), hansa (hansa), gorenje (gorenje), bosch (bosh), ariston (ariston), beko (povíku), hotpoint, indesit (Іndezit) (greta, kaiser)), aeg, nord ep, sum_snogo до elektromerezhі:

Krok 1 - Кабели под напрежение, автоматичен вимикач и RCD

Захранването с електричество е виновно за независимия кабел, който може безопасно да бъде свързан към електрическото табло на апартамента. За полагане на кабела от щита към изхода можете да използвате следните марки кабели: VVG; VVG-ng; PVA; Точкови винтове. А от изхода към плочата е по -красиво да се свързвате с телени проводници, например PVS или KG, които са по -твърди до злото, когато багаторазът се използва за един час работа.

Перетин кабел за полагане на вината на живия плет, броя на фазите и жизнената плътност. Познавайки параметрите, можете да промените кабела от таблиците. Доставчикът Перетин е по -красив от братята си с разлика от един порядък повече.

Таблица: прекъсване на кабела

Връзката е виновна, че е свързана с okry автоматичен vimikach. Номиналната дръжка на машината е виновна за една номинална, а не за барабана на електрозахранването.

Всички характеристики на електрическата плоча могат да бъдат намерени в техническата документация и могат да бъдат доставени в момента на покупката, така че ще бъдат посочени на самия калъф. Характерните за часовите струмове автоматични wimikach са виновни за групата S.

Така че е лесно да станете и да поправите логистична връзка(UZO), как да се предпазят хората от поражение от електрическа дръжка, с изпаряваща се точка към несправедливо притежание. RCD се настройва от автоматичния превключвател и съобщението се включва. Йога номинален е виновен с порядък по -малък, а не картечница. Струма към земята не повече от 30 mA. Всички обвинени с вина виновни са надеждно притиснати, така че голямата струна да премине през тях.

Croc 2 - Инсталиране на контакта

Далеч от това да е в кожен апартамент, в кухнята има електрически контакт, предназначен за свързване на принудителна техника, която е способна на 3 kW. Назовете еднофазен контакт, който е закрепен към номинален низ от 32 A или 40 A.

Разпространете, как правилно да вибрирате и инсталирате контакта за електрическата печка:

Гнездото е виновно за използването на техническите материали от Viconan и без да осигурява никакъв електрически контакт без рецепта.
Броят на контактите е отговорен за броя на проводниците в проводниците. Стрелба от стрели наведнъж, свързвайки ги с един контакт.
Използвайте само средния кабел за свързване на контакта.
Кабелът Peretin може да се използва за показване на таблиците.
Гнездото е монтирано на плоска повърхност, която не е запалима на повърхността.
Ако имате стена, ще сложа изход на специална подложка, така че няма да оставите изхода да трепери по време на монтажа.
Не включвайте контакта в близост до горещи повърхности, умивални, горещи тръби, прозорци и отвори на вратите.
Когато подменяте стар контакт, не прекъсвайте изолацията на проводника и не прегрявайте кабела.
Цветовете са виновни за признаците на проводници, както в розетки, така и във Вилци.
Всички обвинени с вина виновни са определени с подходящ ранг. Проведете багажните проводници отпред към спойка с поялник, в закопчалката към контактите на гнездото.
Когато инсталирате контакта, преминете към правилното свързване на проводниците. С помощта на мултицета завъртете видимостта на късото трептене.

Увеличете автоматичния вимикач в розетния панел на апартамента. Използвайте мултицет, за да обърнете напрежението на фазовите контакти на гнездото.

Croc 3 - Отворете задния панел на плочата

За да свържете кабела към електрическата плоча, от задната страна, е необходимо да знаете и да направите малко усукване, тъй като затваря клемите за проводниците.

Задна странична плоча

Croc 4 - Приставка за кабел

За това, както знаете кришката, беше необходимо да закрепите кабела. За тази цел няма да е възможно да се открие нисък вискозитет на кабела от плочата. Поставете кабела и го закрепете към корпуса на плочата в специално уплътнение.

Отваряне на проводници към кабел ZVI

Krok 5 - Монтаж на среден джъмпер

Има няколко фази на живота, свързващи проводниците по здравословен начин. Би било правилно да свържете плочите към фитингите, заедно с клемен блок, за да използвате специалните средни джъмпери. Струва си да използвате веригата, която сте видели, да поставите джъмперите в блока и да затегнете gwint, така че стрелите да не бъдат свързани.

Свързване на проводници към страничната плоча

Croc 6 - Добавете стрели

Още по -важно е да свържете правилно стрелите с терминала добре! В документацията и често върху самото тяло например има електрическа схема с различни видове жилищно пространство. Безопасно е да използвате веригата, като отидете на вашия випад, включете го в терминала. Броят на проводниците е виновен за връзката във вилата и розетката. Първото свързване към заземяващия проводник е зелено, след това неутралният проводник е син. След това има фазова стрела, кафява и две черни. Няма нищо мръсно в това, няма начин да се завладее света.

С помощта на джъмпер свързваме изолираната неутрала и заземяването

Krok 7 - Затваряне на панела

След като свържете всички проводници, отново обърнете схемата на свързване, преобърнете, няма помилвания. Добре pidtyagnit стегнат gwint. Моля, запомнете: на всички плочи от рози има виконани от cryhkogo материал, но не съобщавайте за свръхземния zusil, можете да го направите. Сега можете да затворите винта и да затегнете болтовете на закопчалката.

Pidsumkove окабеляване към байпасната електрическа плоча

Croc 8 - свързан с подгъва

Преди да свържете печката към подгъва, обърнете, така че веригата да е избрана правилно, всички проводими части са затворени. Извадете автоматичното устройство и RCD, обърнете външния вид на разлива в гнездото. Преместете електрическата плоча в рамка. Зад инструкциите скочете в правилността на роботите на всички функции.

Видео: видео-инструкции за свързване на електрическо захранване

Свързващи плочи в еднофазна мрежа

На изхода от частния щанд на virobnicheskoy предприятие, в апартамента няма начин да свържете електрическата печка към трифазна ограда. За това ще разгледаме еднофазни връзки, като апартаменти за використовуване. Повечето от плочите могат да се използват за свързване на проводници: L1; L2; L3; N1; N2; заземяващ контакт.

За да свържете такава електрическа плоча към еднофазен 220 V дом, трябва:

поставете джъмпер между клемите L1 и L2, L2 и L3,
превключете към фазов проводник L2 - кафяв цвят;
претоварвайте джъмпера между клемите N1 и N2;
свързване към неутрален проводник N2 - син цвят;
към заземяващия контакт, обозначен със специална значка, свържете друг заземяващ контакт - жовто -зелен цвят.

Могат да се видят номер и име на клема, проверете данните в документацията за прикачения файл.

Еднофазна верига за свързване на електрическа плоча

Гаранция за самостоятелна инсталацияне се дава, ако имате много такива роботи, можете да се обърнете към професионалист. В Киев, Минск, Москва, Санкт Петербург, Челябинск и други места цената не е по -висока, нито инсталирането на машинка -автомат, но се заменя TEN - от 20 долара, в по -голямата част от работниците от техническата поддръжка

Виктория

Клас !!! Благодаря ви за помощта

Микола

браво Виктория, тя сама включи печката!))))

Андрей

Благодаря ви, че такива хора обичат да попълват такава информация! Благодаря ти!

Микола

Храни за прихващане, сега за знанието? Дори когато сте свързани към 220V на схемата за електрическо свързване на моята платка Electrolux, имате клемен блок на "четвъртата чатала" за malovana и два горни контакта 1 и 2 (черни и кафяви стрели). За повагою, Микола.

Виктор

Статя е безумно полезна. Дуже предречна маса: пидбир претоварени кабели. На първо място е необходимо да го придобиете, ако не забравяте да си спомните газовата печка на електрическата, газовата печка на електрическата, газовата печка на електрическата, на такава халеп не е застрахована !!!

Http: //www.site/ Дмитро

И така, Виктор. Аз съм абсолютно добър за вас. Така че, като електрическа плоча, е възможно да се достигне много kW мощност. Ако имате газова печка, тогава трябва да използвате газова печка.

Антон

Планирам сам да добавя нова електрическа повърхност за готвене. Само оста е ядосана с поялник. Би ли било по -нормално да свържете проводниците в конектора към контактите на гнездото чрез усукване?

Http: //www.site/ Дмитро

Антон, не можеш да го направиш много добре, обърни го добре. Но всичко е изложено от изхода. Един час без поялник просто не е достатъчен.

Генадий

Имам нова електрическа печка в къщата си и мисля, че не е важно да се свързвате с нов внос. И оста, ако всичко работи от нулата, бих искал по -красиво да поискам fahivtsya, как да се сортира при липса на данни в статистиката на термините и след това да спя spakyno. Все още не е крушка, която да запомните.

Http: //www.site/ Дмитро

Така че, ако не се занимавате с електротехника, тогава е по -красиво да поискате майстор.

майстор

Не посочваме правилния тип щепсел и контакт. Трябва да построя електротехник, да включа радиоелектрическа печка. Как ще го заменя в онлайн магазина? Това хиба не е достатъчно там? Има ли сега розетка за мен? И ако закупите svitlodiod, можете да добавите "chervoniy vognik" като заместител. Де тип на гнездото?

Http: //www.site/ Дмитро

Гнездото вибрира еднофазно или трифазно от заземяването. Като правило е еднофазен. И дал вибир йде върху тока (усилие). Някои контакти например могат да работят в режим до 16 А. И имате нужда от електрически контакт, който е защитен минимум за номинален поток от 32 Ампера (цената е до 7 kW). И ако е повече от 7 kW, тогава вземете стандартен контакт, осигурен за номинални 63 A.

Лариса

Оставихме електрическата печка "Lisva", три камфори. Дълго време мислех да го заменя с внос (zokrema, искам да имам прилична фурна - ядох пайове в ци -гадни пайове, тъй като никога не съм го опитвал). Мелодично, много неща се помнят през цялото време, те все още се чудят. Самият Ale едва ли ще бъде рискован с ключове, той се иска от капитана за надеждност. 🙂

Всички автомобили от семейство "Класик" от АвтоВАЗ бяха оборудвани с вентилационна система, която изгори кабината. Много от вонята на боули са сходни по дизайн и простота, фрагментите не vykoristovuyuyuyuyuyu ninny балсами. Иска ми се през лятото в салоните на „Класик“ да е малко неудобно да изстине, но системата нямаше да позволи изгарянето на таксата.

Системата на ВАЗ 2104 изгоря, тъй като първите модели от семейството, ремонтирани като стари системиохладен електроцентрала... Имаше взрив, даде се системата, която включваше два радиатора, в които топлината се вкарваше през тях, за да мине през тях охлаждащия канал.

Но ако едно от радиото е основното, температурата на къщата се регулира, така че топлината се внася navkolishnє центърТоплообменът се извършва ефективно. Vstavlyuêtsya vín пред колата, под решетките на радиатора

Друг радиатор - ще обезопаси изгарящия салон. В един момент е възможно да има топлообмен с връщане на топлина, ако отидете в салона, е възможно да получите малко топлина.

Но радиаторът зад размерите не е голям, така че за ефективен интериор, системата ще трябва да бъде инсталирана, за да се предотврати захранването на примуса с радиатора и той ще бъде въведен в зоната за пеене в салона, когато е твърде грубо. Ако системата може да бъде пренасочена, тя може да се използва за предотвратяване на подаването на студена храна в купето - това ще осигури вентилационната система в купето.

Изграждане на системата и изгаряне и вентилация

За по-голяма точност е дадена груба схема VAZ-2104

Отже, отиди на позиция 1 Има резистор за промяна на скоростта на вентилатора. Основата на грубото се съхранява зад корпуса на вентилатора 2 и директен вентилатор 3 ... От горната част на тялото, вонята на скобите 4 ... Горната част на тялото е с корпус на радиатора 5 ... Над новото издигане на люка за всмукване на въздух 6 .

Цялата средата на горната част на пространството е радиаторът 8 , А за добро прилягане трябва да се носи подложка от пяна 7 ... Радиатор Tsy за връзка с охладителната система зад допълнителни метални тръби 9 ... На входящата дюза на фитингите вентил 10 подава линия към радиатора.

Груб вентилатор, който да се съхранява от krylchatka 11 i електродвигател 12 ... Монтирайте вентилатора в кутията зад допълнителна скоба 13 , И след това го свалете, с помощта на възглавница 14 .

В долната част на тялото има клапи за подаване на топла храна на входните врати 15 , И също kryshka подчинение на зоната на nig 16 .

Въпреки че дизайнът е груб, за тази цел интериорът на VAZ 2104 беше ремонтиран с подходящ ранг, преди да бъде прикрепен към допълнителната механика.

Следващите снимки показват някои от елементите на системата

Изграждане на изгаряща система VAZ 2104

Изгаряща система отстрани

преди определеното 1 і 2 покажи на живо и десен завой да живееш 4 аз управлявам 5 дюзи. позиция 3 вказу на повитропровиден челен наклон. Контролен панел - 6 , 3 дръжки за управление на крана 9 , Управление на топлата вода 10 и управление на изгарянето на домакинството и прозореца 11 ... отидете на позиция 12 Има важна част от растежа на детето.

Освободете се от елементите на най -грубото: 13 - корпус на вентилатора с крилчатка 14 и електрически мотор 15 , Заслинка на прозореца 16 , Резистор за управление на скоростта на вентилатора 17 , Директно към корпуса на вентилатора 21 , Консуматив за подаване на кран 22 , Корпус на радиатора 23 , радиатор 25 с уплътнение 24 , Елементи крипленния приток на въздух 26 .

позиция 18 - контрол на тягата от страничния дефлектор, 19 - капак за почистване на стъклените стъкла, 27 - тяга ob_gr_vach, 28 - решетка към входа, 29 - качулка на автомобила, 30 - кутия за всмукване на въздух, 31 - витрове скло.

изгаряща схема

Диаграма на отварата на системата и горящия ВАЗ-2104

По -студено е да се сервира в средата на системата и да се изгори през захранването 28 , Инсталиран бил челен тавански прозорец zzznі авто. Далечният ВАЗ-2104 може да бъде инсталиран зад три прави линии, които вибрират от системата за управление:

1 - ob_gr_v на наклона на намотката, обозначен директно с цвета на червея. Когато използвате диаграмата, преминете през люка 7 в кутията за всмукване на въздух 30 за почистване на трион и капчици вода. Възможност за катастрофа през радиото 25 , De vidbiraê топлина от охлаждащия етап, както и корпуса на вентилатора 13 , Звездите се консумират в оборота на челния наклон 3 .

2 - стъклени стъкла извън рамката отпред, номиналите са директно обозначени със син цвят. Тук отново можете да го използвате през люка в кутията, в корпуса на радиатора 23 , И след това дойде в liviy и отидете вдясно 1 і 2 .

3 - обичай ниг, цялата партида е по -зелена. Изпийте питие в салона, сякаш има някои напрежения, но ако корпусът на радиатора ще отиде към вътрешната вентилация 8 .

управление на системата

При VAZ-2104 интериорът се управлява от дръжките на контролния панел, който ще предпазва кожата и дисплея на този елемент.

И така, горната дръжка 9 без предупреждение и затваряне на крана на радиатора 22 ... Той регулира броя на ражданията, които ще се консумират в радиото.

средна дръжка 10 отварянето и затварянето на люка за всмукване на въздух 7 се извършва, броят на подавания свеж въздух от автомобила не се регулира.

Долна дръжка 11 регулиране на положението на амортисьора 16, докато се издига през въздуховодите.

Є Една особеност на контрола на насочения поток. Когато щорите са поставени 16 при издухването на челния наклон на клапата е необходимо да се прегънат стъклените прозорци. І navpaki, когато превишава потока, клапата е включена лобова скло, От време на време можете просто да се поставите на стъклото.

Същото явление беше обсъдено от факта, че значението на предните клапани е важно за клапаните на въздуховодите. Следователно, за едночасово ob_gr_vu предно стъкло и предни стъкла, дръжката за управление на затвора трябва да бъде поставена в средно положение.

Изгарянето на VAZ-2104 се извършва по 4 начина:

Obígrіv на челния наклон (Средната и долната дръжки на контролния панел се преместват надясно до ограничителя);
Ob_gr_v на бични очила (средната дръжка се премества надясно, а долната се оставя до ограничителя);
Obіgrіv nіg (горната дръжка е надясно, докато спре, въртящата се дръжка се спуска надолу към тялото на носещата единица);
Подаване на горещ огън през склоновете (подобно на топлината, но така е посочено в техническата документация на автомобила);

Този автомобил е оборудван с жизненоважна вентилационна система, която да се използва в интериора. За съжаление, диаграмите на вентилация за VAZ-2104 не са еднакви, ale vona е идентичен с модела VAZ-2105, yaka е представен по-долу:

Отже, 1 - цялата система за изгаряне на автомобили, 2 - декоративна решетка, под нея вентил за дъвка 3 , Чрез всеки завой можете да отидете до името, когато прозорците са затворени. Tsei същия клапан zapobіgaє използва трион и vologues в салона.

Правилен контрол на изгарящата и вентилационна система VAZ-2104

Коректността на управлението е да стои дълго на улицата. Само малко, ако е горещо и не се изисква подаване на гореща линия към радиото:

Долната дръжка на системния контролен панел може да бъде изместена надясно, докато спре, за да отвори въздухозаборника и да подаде чист въздух в купето;
Rozpod_l на течащия поток vikonutsya средната дръжка;
Можете да включите вентилатора, за да осигурите голям поток от прясна вода;

Ако на улицата е студено:

Преместете горната дръжка в крайно положение, за да осигурите подаването на горещи линии към грубото радио;
Завъртете дюзите на електрическото предно стъкло, така че да е по -топло от предното стъкло на стъклото в зоната на разширение на електрическото огледало;
За да се постигне нигър, е необходимо да се спусне кримпването до ограждащото тяло надолу;

Yakshcho lobove наклонен pamorozya и yogo е необходимо shvidko мразовит:

Преместете горната дръжка надясно доколкото е възможно за максималното подаване на линията в грубия радиатор;
Средната дръжка е оставена докрай;
Долна дръжка - вдясно, докъдето ще стигне, осигурявайки подаването на топла храна само на челото;

Видео - груб ВАЗ 2104

Инструкции

За кочана, завъртете металния щит зад фурната. С помощта на вашите знания ще имате достъп до електрическите рози. Ще замахнете три дартса: червония, билий и чорний. Ако има три-пинов адаптер, значи има грешка в зелените на проводниците. Спечелете превръзките в земята. Завийте йогото върху гвинтовете, подобно на метален щит на духа. Да доставя често зелените на теления пръстен с розата на бялата заземена жица.

Поставете адаптерните проводници към контакта на клемния блок. Поставете кабела през долния отвор. Робити се изисква за такъв ранг, инсталирането на защитен щит не го притеснява. По същия начин, когато цветът на кабелните проводници приличаше на цвета на проводниците към розата. Чрез червони и черно осигурете йде zminny strum, В този час Як били и зеленината ще бъдат "пръст". Практически всички рози gvinti са плоски глави. Съвсем наскоро прикрепете главите на Phillips gvinty към кожените проводници. Обърнете всички връзки. Вонята е виновна, но безразсъдна. Необходимо е да ги увиете с изолационна линия, тъй като вонята се намира близо една до една.

Поставете неподвижния метален щит върху плочата. слагам грубна мястото, когато го напълните близо до 10 сантиметра между приставката и стената. Включете щепсела. Можете да отидете до магазините. Прокарайте метрични и двуметрови кабели с щепсели.

Преди да започнете да включвате щепсела в контакта, прочетете инструкциите в описанието на предпазното оборудване. Вона е абсолютно виновен, че е в комплекта с буквите. Сега можете да включите щепсела в контакта. Когато се включи струми, грубият е виновен за працювати. Наблюдавайте всички функции. Вонята на виновен працювати е подходящ ранг. Ако има проблем, отидете в сервизния център.

Стационарна електрическа плоча Vona е dzherel p_dvischenoi не е безопасно. Електрическата печка е правилно свързана с помощта на вашата електрическа безопасност.

Ти знаеш

Vikrutka, фазов индикатор, омметър.