ГРУПА СПЕЦНЕФТЕМАШ реалізує з наявності і під замовлення нові автокрани Галичанин в усі регіони Росії за цінами нижче заводських. У цьому каталозі представлені всі актуальні моделі автокранів Галичанин з технічними характеристиками і фото. За додатковою інформацією звертайтеся до відділу продажів.
Каталог автокранів марки Галичанин
Технічні характеристики КС-55713-1 Значення Максимальний вантажний момент, т.м 80 Вантажопідйомність максимальна, т / виліт, м 25 / 3,2 Довжина стріли, м 9,7 - 21,7 Довжина гуська, м 9 Максимальна висота підйому гака , м - з основною стрілою 21,7 м 21,9 - з основною стрілою 21,7 м і гуськом 9 м 30,0 Макс. глибина опускання гака, м 12 Маса вантажу, при якій допускається висунення секцій стріли, т 4,34 Швидкість підйому-опускання вантажу, м / хв - номінальна (з вантажем масою до 25,0 т) 5 - збільшена (з вантажем масою до 6 , 34 т) 12 - максимальна (кратність поліспаста 1) 40 Швидкість посадки вантажу, м / хв не більше 0,3 Частота обертання поворотної частини, об / хв від 0,15 до 1,4 Швидкість пересування крана своїм ходом, км / год до 60 Розмір опорного контуру уздовж х поперек осі шасі, м - при висунутих балках виносних опор 4,2 х 5,6 - при втягнутих балках виносних опор 4,2 х 2,28 Колісна формула базового автомобіля 6 х 4 Двигун базового автомобіля: дизельний - модель Cummins ISB6.7 300 - потужність, к.с. (кВт) 307 (225,6) Габарити крана в транспортному положенні, м (довжина х ширина х висота) 12 х 2,5 х 3,6 Температура експлуатації, град . С від -40 до +40 Термін гарантійного обслуговування крана 18 місяців з моменту передачі крана споживачеві, але не більш як 1000 годин напрацювання Нормативний термін служби автокрана, років 12 Опис моделі КС-55713-1 Кран стріловий автомобільний КС-55713-1 вантажопідйомністю 25 тонн монтується на шасі автомобілів КамАЗ 65115 Призначений для вантажно-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт на розосереджених об'єктах. Все шасі володіють відмінною маневреністю, і легкістю управління, що дозволяє використовувати кран на об'єктах з різними типами під'їзних шляхів, а малі габарити роблять його придатним для експлуатації в умовах обмеженого простору сучасних міст. Привід кранової установки здійснюється за допомогою двох аксіально-поршневих гідронасосів, які приводяться в обертання двигуном базового автомобіля через коробку передач і додаткову коробку відбору потужності. Кранові механізми мають індивідуальний привід з незалежним управлінням від гідромоторів і гідроциліндрів. Гідравлічна система кранової установки забезпечує плавне керування всіма механізмами з широким діапазоном регулювання швидкостей робочих операцій, а також можливість одночасного поєднання декількох кранових операцій. Трьохсекційною телескопічна стріла довжиною 9,7 - 21,7 м у утягненому положенні забезпечує крану компактність і маневреність при переїздах, а в висунутому - велику робочу зону і велику висоту переміщення вантажу при роботі. Додаткове оснащення стріли ґратчастим гуськом довжиною 9 м дозволяє забезпечити найбільшу зону обслуговування і розмір підстрілового простору серед аналогічних моделей 25 тонних кранів. Переклад гуська з транспортного положення в робоче і назад здійснюється вручну без застосування додаткових вантажопідйомних засобів. Можливість телескопування стріли з вантажем на гаку дозволяє крану виконувати спеціальні завдання: встановлювати вантажі у важкодоступних місцях, проносити їх серед змонтованих конструкцій. Для зручності роботи в умовах обмеженого простору, передбачений режим роботи з вантажами з установкою крана на опори при втягнутих балках виносних опор. Безпечну роботу крана забезпечує комплекс приладів і пристроїв, в тому числі, мікропроцесорний обмежувач навантаження з цифровою індикацією параметрів роботи на дисплеї в кабіні машиніста. Прилад автоматично здійснює захист крана від перевантаження і перекидання, оснащений системою координатної захисту крана, необхідної для роботи в умовах обмеженого простору, має вбудовані блок телеметричної пам'яті ( "чорний ящик") і модуль з ..
сторінки: 1
Прайс-лист на автокрани Галичанин
| модель автокрана | шасі автокрана | Ціна з ПДВ, рублів |
| 100 тонн (овоида) | ||
|---|---|---|
| КС-85713 «Галичанин». Основна стріла 51,0 м овоїдного профілю | шасі Volvo FM (10x4) ЄВРО-4 | 45 000 000 |
| КС-84713-2 «Галичанин». Основна стріла 51,0 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ (10x4) ЄВРО-4 | 40 500 000 |
| 100 тонн (овоида) - опції | ||
| Дворога Крюкова підвіска вантажопідйомністю 100,0 тонн | 450 000 | |
| Двоколійні складаний гусек довжиною 10,0 м. - 18,0 м | 900 000 | |
| Установка другої (допоміжної) вантажної лебідки в комплекті з одиночним блоком ( "дзьобом") на оголовок стріли і з додатковою гаковою підвіскою г / п 5,0 тонн. У комплект також входить установка відеокамери спостереження за намотуванням каната вантажний Лебедєв | 1 500 000 | |
| максимальний набір додаткових окремо возимих противаг може мати загальну масу 20,0 тонн і включати в себе 4 противаги масою по 5,0 тонн кожен | 600 000 | |
| Набір з двох додаткових окремо возимих противаг по 5,0 тонн кожен | 600 000 | |
| 70 тонн (овоида) | ||
| КС-75721 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю |
шасі Volvo FM (8x4) ЄВРО-4 | 26 000 000 |
| КС-75721-1 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі КамАЗ-7330 (10x4) ЄВРО-4 | 23 300 000 |
| КС-74721-2 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ-750120 (10x4) | 23 300 000 |
| КС-75721-3 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі MAN (8x4) | 26 000 000 |
| КС-75721-6 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі MЗКТ-652715 (8x8) | 24 500 000 |
| КС-75721-8 «Галичанин» H & H (Хюдак і Хиршманна, Німеччина) базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю |
шасі Scania (8x4) ЄВРО-5 | 26 000 000 |
| 70 тонн (овоида) - опції | ||
| Установка другої вантажної лебідки в комплекті з одиночним блоком на оголовок стріли для роботи на одноразової запасовке з крана підвіскою г / п 3,2т і відеокамерою спостереження за намотуванням каната вантажний лебідки | 400 000 | |
| Двоколійні складаний гусек довжиною 9,1 м. - 15,0 м., Із змінним кутом нахилу 0 або 30 градусів від осі стріли, в комплекті з гаковою підвіскою г / п 6 т. Монтаж можливий в комплектації з другої вантажний лебідкою | 600 000 | |
| Додатковий, окремо возить противагу, 4,0 тонни (для КС-75721-1 і КС-74721-2 вага 4,3 тонни) | 300 000 | |
| 165 000 | ||
| 180 000 | ||
| 60 тонн (овоида) | ||
| КС-65721 «Галичанин» базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі Volvo FM (8x4) ЄВРО-4 | 24 000 000 |
| КС-65721-2 «Галичанин» базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ-750110 (8x4) ЄВРО-4 | 20 000 000 |
| КС-65721-6 «Галичанин» базова комплектація стріла 42,0 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ-652715 (8x8) ЄВРО-4 | 22 000 000 |
| 60 тонн (овоида) - опції | ||
| Установка другої вантажної лебідки в комплекті з одиночним блоком на оголовок стріли для роботи на одноразової запасовке, з гаковою підвіскою г / п 3,2 т. І відеокамерою спостереження за намотуванням каната вантажний лебідки | 400 000 | |
| Двоколійні складаний гусек довжиною 9,1 м. - 15,0 м., Із змінним кутом нахилу 0 або 30 градусів від осі стріли, в комплекті з гаковою підвіскою г / п 6 т. Монтаж можливий в комплектації з другої вантажний лебідкою (окремо возить для КС-65721-6) | 600 000 | |
| Набір з двох додаткових окремо возимих противаг: - 2 х 3,25 тонн для автокранів КС-65721, КС-65721-2; - для автокрана КС-65721-6 входять в базову комплектацію. |
375 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з двома вантажними лебідками) | 180 000 | |
| 50 тонн Компакт-кран (овоида) | ||
| КС-65715 «Галичанин» базова комплектація стріла 40 м овоїдного профілю | шасі VOLVO (8х4) ЄВРО-4 | 21 500 000 |
| КС-65715-1 «Галичанин» базова комплектація стріла 40 м овоїдного профілю | 18 700 000 | |
| КС-65715-3 «Галичанин» базова комплектація стріла 40 м овоїдного профілю | шасі MAN (8х4) ЄВРО-4 | 23 000 000 |
| КС-65715-6 «Галичанин» базова комплектація стріла 40 м овоїдного профілю | 21 000 000 | |
| 50 тонн Компакт-кран (овоида) - опції | ||
| Установка другої вантажної лебідки в комплекті з одиночним блоком на оголовке стріли, з гаковою підвіскою г / п 3,2 т. І відеокамерою спостереження за намотуванням каната вантажний лебідки | 450 000 | |
| Двоколійні складаний гусек довжиною 10 м. - 17,0 м., Із змінним кутом нахилу 0; 20 або 40 градусів від осі стріли, в комплекті з гаковою підвіскою г / п 9,5 т. Монтаж можливий в комплектації з другої вантажний лебідкою | 700 000 | |
| Додатковий окремо возить противагу, масою 5 тонн | 300 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з двома вантажними лебідками) | 180 000 | |
| 50 тонн (овоида) | ||
| КС-65713-1 «Галичанин» базова комплектація стріла 34,1 м овоїдного профілю | шасі КамАЗ-65201 (8х4) ЄВРО-4 | 14 450 000 |
| КС-64713-2 «Галичанин» базова комплектація стріла 34,1 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ-750110 (8х4) ЄВРО-4 | 14 450 000 |
| КС-65713-5 «Галичанин» базова комплектація стріла 34,1 м овоїдного профілю (Базові противаги перевозяться окремо від автокрана) |
18 200 000 | |
| КС-65713-6 «Галичанин» базова комплектація стріла 34,1 м овоїдного профілю | шасі МЗКТ-652715 (8х8) ЄВРО-4 | 18 200 000 |
| 50 тонн (овоида) - опції | ||
| Установка другої вантажної лебідки в комплекті з одиночним блоком на оголовке стріли, з гаковою підвіскою г / п 3,2 т. (Крім КС-65713-5) | 350 000 | |
| Двоступеневий телескопічний гусек довжиною 9,1 м. - 15,0 м., Із змінним кутом нахилу 0 або 30 градусів від осі стріли, в комплекті з гаковою підвіскою г / п 4,5 т. Монтаж можливий в комплектації з другої вантажний лебідкою ( крім КС-65713-5). | 600 000 | |
| Набір з двох додаткових окремо возимих противаг 2 х 3,0 тонни. | 350 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з двома вантажними лебідками) | 180 000 | |
| 32 тонни (овоида) | ||
| КС-55729B «Галичанин» стріла 30,2 м овоїдного профілю | шасі МАЗ-6312 (6х4) ЄВРО-4 | 8 750 000 |
| КС-55729-1В «Галичанин» стріла 30,2 м овоїдного профілю | шасі Камаз 6540 (8х4) ЄВРО-4 | 9 050 000 |
| КС-55729-5B «Галичанин» стріла 30,2 м овоїдного профілю (Додатковий противагу і гусек перевозяться окремо від автокрана) |
шасі КамАЗ-63501 (8х8) ЄВРО-4 | 10 300 000 |
| 32 тонни (овоида) - опції | ||
| Додатковий окремо возить противагу масою 2,9 тонни для автокрана КС-55729В | 270 000 | |
| Додатковий окремо возить противагу масою 2,4 тонни для автокрана КС-55729-5В | 250 000 | |
| Додаткова комплектація гуськом 9,0 м із змінним кутом нахилу 0 або 30 градусів від осі стріли | 270 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| 25 тонн | ||
| Стріла 21,7 м | ||
| КC-55713-1 «Галичанин» стріла 21,7 м | 6 850 000 | |
| КС-55713-3 «Галичанин» стріла 21,7 м | шасі Урал-4320 (6х6) ЄВРО-4 | 6 750 000 |
| КС-55713-4 «Галичанин» стріла 21,7 м | 6 900 000 | |
| КС-55713-5 «Галичанин» стріла 21,7 м | 6 900 000 | |
| 25 тонн / Стріла 21,7 м - опції | ||
| Для моделей серії з довжиною стріли 21,7 метра: додаткова комплектація прямим ґратчастим гуськом довжиною 9,0м (крім моделі КС-55713-3) | 220 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Стріла 23,7 м овоида | ||
| KC-55713-1Л «Галичанин» стріла 23,7 м овоїдного профілю | шасі КамАЗ-65115 (6х4) ЄВРО-4 | 6 950 000 |
| KC-55713-5Л «Галичанин» стріла 23,7 м овоїдного профілю | шасі КамАЗ-43118 (6х6) ЄВРО-4 | 6 950 000 |
| 25 тонн / Стріла 23,7 м овоида - опції | ||
| Для моделей серії з довжиною стріли 23,7 метра: додаткова комплектація прямим ґратчастим гуськом довжиною 9,0м вантажопідйомністю 2,6т | 300 000 | |
| Для автокрана КС-55713-1Л додатковий возить в базі або окремо противагу масою 1,35т | 100 000 | |
| Для автокрана КС-55713-5Л установка гідравлічного порталу для можливості монтажу / демонтажу додаткового знімного противаги | 80 000 | |
| Для автокрана КС-55713-5Л додатковий возить в базі або окремо противагу масою 400 кг | 60 000 | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 23,7 метра: додаткова комплектація маслоохладителем | 90 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Стріла 28 м | ||
| KC-55713-1В «Галичанин» стріла 28,0 м | шасі КамАЗ-65115 (6х4) ЄВРО-4 | 7 300 000 |
| KC-55713-3В «Галичанин» стріла 28,0 м | шасі Урал-5557 (6х6) ЄВРО-4 | 7 150 000 |
| KC-55713-4В «Галичанин» стріла 28,0 м | шасі КамАЗ-65111 (6х6) ЄВРО-4 | 7 300 000 |
| KC-55713-5В «Галичанин» стріла 28,0 м | шасі КамАЗ-43118 (6х6) ЄВРО-4 | 7 300 000 |
| KC-55713-6В «Галичанин» стріла 28,0 м | шасі МАЗ-6312 (6х4) ЄВРО-4 | 7 150 000 |
| 25 тонн / Стріла 28 м - опції | ||
| Для моделей серії з довжиною стріли 28 метрів: додаткова комплектація прямим ґратчастим гуськом довжиною 9,0м (окремо возить для моделей КС-55713-3В і КС-55713-5В) | 230 000 | |
| Для автокрана КС-55713-5В установка гідравлічного порталу для можливості монтажу / демонтажу додаткового знімного противаги | 80 000 | |
| Для автокрана КС-55713-5В додатковий возить в базі або окремо противагу масою 650 кг | 60 000 | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 28 метрів: додаткова комплектація інструментальним ящиком під стропи і умивальником | договірна | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 28 метрів: додаткова комплектація маслоохладителем | 90 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Стріла 31 м овоида | ||
| КС-55713-1В-4 «Галичанин» стріла 31 м овоїдного профілю | шасі КАМАЗ-65115 (6х4) ЄВРО-4 | 7 950 000 |
| КС-55713-5В-4 «Галичанин» стріла 31 м овоїдного профілю | шасі КАМАЗ-43118 (6х6) ЄВРО-4 | 7 950 000 |
| 25 тонн / Стріла 31 м овоида - опції | ||
| Для моделей серії з довжиною стріли 31 метр: додаткова комплектація гуськом довжиною 9,0м з високоміцної сталі (може встановлюватися на оголовке під кутами 0 °, 20 ° і 40 ° до осі стріли) (окремо возить для моделі КС-55713-5В-4 ) | 300 000 | |
| Для моделі КС-55713-1В-4 з довжиною стріли 31 метр: додатковий окремо возить противагу масою 4,5 тонни | 330 000 | |
| Для моделі КС-55713-5В-4 з довжиною стріли 31 метр: перший додатковий окремо возить противагу масою 1,9 тонни | 140 000 | |
| Для моделі КС-55713-5В-4 з довжиною стріли 31 метр: другий додатковий окремо возить противагу масою 4,5 тонни | 330 000 | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 31 метр: додаткова комплектація маслоохладителем | 90 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Стріла 40 м овоида | ||
| КС-55731-1 «Галичанин» стріла 40 м овоїдного профілю | шасі Камаз 6540 (8х4) ЄВРО-4 | 12 900 000 |
| КС-55731-4 «Галичанин» стріла 40 м овоїдного профілю | шасі КАМАЗ-65222 (6х6) ЄВРО-4 | 14 400 000 |
| 25 тонн / Стріла 40 м овоида - опції | ||
| Для моделей серії з довжиною стріли 40 метрів: гусек довжиною 9,0 м з високоміцної сталі вантажопідйомністю 6,3 т | 300 000 | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 40 метрів: установка другий вантажний лебідки в комплекті з одиночним блоком на оголовок стріли і з додатковою гаковою підвіскою г / п 3,2 т | 450 000 | |
| Для моделей серії з довжиною стріли 40 метрів: додаткова комплектація противагою масою 3,5 т | 300 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з однією вантажною лебідкою) | 165 000 | |
| Централізована система мастила елементів і вузлів кранової установки фірми BEKA (в комплектації з двома вантажними лебідками) | 180 000 | |
| Універсальний палебійний агрегат | ||
| Універсальний палебійний агрегат УСА-2 на базі КС-55729-5М г / п 32 т (базова комплектація: копра-щогла 18,7 м; дизель-молот з масою ударної частини 1250 кг; дві вантажні лебідки; Крюкова підвіска | шасі КАМАЗ-6560 (8х8) ЄВРО-4 | 21 500 000 |
| Універсальний палебійний агрегат - опції | ||
| Люлька г / п 250 кг для підйому людей на висоту до 12 м | 200 000 | |
| Гідровращатель із зусиллям 85 кН * м для загвинчування гвинтових паль | 1 450 000 | |
| Гідровращатель із зусиллям 15 кН * м для буріння | договірна | |
| Дизель-молот з максимальною масою ударної частини 1800 кг | договірна | |
| Крани-маніпуляторна установка | ||
| Крани-маніпуляторна установка-150 | 2 130 000 | |
| Крани-маніпуляторна установка - опції | ||
| Монтаж КМУ-150 "під ключ" на автомобіль Замовника | Потрібно уточнення модифікації автомобіля. Вартість сертифікації автомобіля не врахована | 200 000 |
| Задня балка з двома задніми виносними опорами, висунутими гідроциліндрами в комплекті з двома задніми поворотними опорними гідроциліндрами (аутригерами) в зборі з гідроразводка | потрібне уточнення модифікації автомобіля | 200 000 |
Вантажопідйомна техніка від провідного вітчизняного виробника - Галицького автокранового заводу - з моменту початку її масового випуску в 1982 р і до цього дня впевнено займає лідируючі позиції за ступенем своєї затребуваності і поширеності не тільки в Росії, але і за її межами.
Автокрани з можливістю підняття вантажу вагою в 25 тонн, що випускаються з 1998 р, виробляються брендом в численних модифікаціях і заслужили репутацію маневреного, надійного і функціонального обладнання.
Застосовуються такі машини при різномасштабних цивільному і промисловому будівництві, в дорожніх і монтажних роботах, в нафто- і газодобувних галузях при діапазоні температур від -40 ° С до + 40 ° С.
Компактність розмірів, мобільність, відмінні якості прохідності забезпечують досить хороші експлуатаційні властивості цієї категорії машин не тільки в обмежених умовах міського трафіку, а й на самому екстремальному бездоріжжі.
Загальні параметри
Галицькі автокрани в згаданій категорії вантажопідйомності монтуються на базові тривісні шасі машин КамАЗ, МАЗ і УРАЛ.
Більшість видів з описуваного обладнання забезпечується повним приводом, що дозволяє впевнено діяти цієї спецтехніки в важкопрохідних умовах.
Також на поліпшення якості прохідності впливає і опція автоматичної підкачки шин, що забезпечує потрібний тиск в камерах коліс при переході з одного типу дорожнього покриття на інше.
Розглянуті автокрани «Галичанин» обладнуються дизельними турбодвигунами ЯМЗ або КамАЗ, потужність яких коливається в районі показників від 230 до 300 л. с.
Кранова установка на описуваних машинах управляється за допомогою двоконтурної гідравлічної системи, головними елементами якої є насоси аксіально-поршневого типу.
До їх переваг відносять зручність обслуговування, менші радіальні габарити і можливість здійснення робочого процесу на високих оборотах. Функціонування кранового агрегату проводиться від коробки відбору потужності та КПП.
Вантажопідйомні 25-тонники «Галичанин» обладнуються 3 або 4-секційної висувається стрілою, довжина якої у різних моделей варіюється від 9,7 до 28 м.
До особливих специфікаціям розглянутої техніки відноситься можливість висунення стріли з розташованим на гаку вантажем.
Також додатково може монтуватися гусек гратчастого типу довжиною 9 м, що гарантує збільшення робочого простору і зони під стрілою.
Конструкторами було приділено особливу увагу безпеці робочого процесу, здійснюваного автокранами «Галичанин».
За безпрецедентну надійність техніки подібного класу відповідає блок збору даних, в якому фіксуються основні параметри поточного процесу.
У разі виникнення небезпечної ситуації оператор буде сповіщений про необхідність екстреної зупинки роботи звуковим сигналом і зможе своєчасно перервати процес.
Згаданий блок обробляє дані, що надходять від датчиків кута нахилу і підйому, вильоту стріли, перетворювача поршневого тиску, приводячи в дію обмежувач допустимого навантаження на кран, систему антіопрокідиванія.
Важливо! У разі робіт, що проводяться в безпосередній близькості від ліній електропередачі, машини оснащуються спеціальним модулем, що запобігає виникненню аварійних ситуацій.
Таким чином, перед нами зразок витривалою техніки, незамінною як в межах міста на вузьких вуличках, так і на бездоріжжі в умовах масштабних промислових проектів.
Описується обладнання продовжує удосконалюватися і успішно доводити свою спроможність у найскладніших дорожніх і погодних умовах.
КC-55713-1 і 1В
З метою більш ретельного вивчення конструктивних особливостей цього класу машин доцільним буде зупинитися на порівнянні моделей автокранів «Галичанин» КC-55713-1 і KC-55713-1В заявленого класу вантажопідйомності.
Перший із зазначених агрегатів є моделлю, з якою і стартувало виробництво 25-тонніков, другий - це модернізована машина, зображена на фото зліва. KC-55713-1В випускається з 2009 р
До ряду технічних характеристик, спільних для даних автомобілів, відносяться наступні специфікації:
- шасі з колісною формулою 6х4 на базі КамАЗа-65115виконується із застосуванням технології зварювання надміцної сталі, що гарантує особливу надійність цього важливого конструкційного вузла;
- дизельний двигун Cummins ISB6.7e4 300потужністю 219 кВт дозволяє ефективно справлятися з тривалими інтенсивними навантаженнями;
- максимальний вантажний момент, Що становить 80 т. М, відповідає за чудові тягові характеристики;
- швидкість руху 60 км / год;
- комплектаціядодатковим 9-метровим гуськом, управління яким здійснюється вручну і не вимагає участі спеціальної апаратури;
- мікропроцесорний обмежувач навантаження, монітор в кабіні оператора з висновком основних параметрів роботи, захист від перекидання і перевищення допустимих значень вантажу по масі, координатний механізм захисту крана.
Набір технічних характеристик, що розрізняються у описуваних агрегатів, складається з перераховуються нижче параметрів.
В першу чергу увагу слід звернути на довжину стріли і її конструкційну рішення. У першій моделі цей елемент є трисекційним з прямокутним профілем, регульованим в діапазоні 9,7-21,7 м, у другій - стріла чотирьохсекційна з гексагональних перетином, її розміри - 9,7-28 м.
Звідси і досить значна різниця в параметрах максимальної висоти підйому гака. У автокрана КC-55713-1 ці цифри становлять 21,9 м з основною стрілою, які поступаються висоті в 28,3 м у KC-55713-1В.
Підйом в парі з гуськом у першої машини - всього 30 м, тоді як у другий - 37,3 м. Також відрізняється і глибина опускання гака на вильоті в 5 м: у крана з меншою довжиною, що становить 12 м, з більшою - 25 м .
У моделі 2009 р стріла має поліпшені несучими характеристиками.Тут висування секцій здійснюється не послідовно, а паралельно, що значно скорочує тимчасові витрати, що відводяться на весь робочий процес.
Швидкість опускання вантажу у КC-55713-1 дорівнює 0,3 м / хв, у KC-55713-1В - не більше 0,2 м / хв.
Також порівнювані автокрани відрізняються і масою в транспортному положенні. Згадується першим агрегат важить 20,5 т, другий - 23,41 т.
Компактність розмірів описуваних автокранів характеризує техніку як відмінно пристосовану до функціонування в малому просторі, а також до безпроблемного пересування в умовах щільного міського руху.
ціни
Аналіз вартості на описану категорію техніки розглянутої вантажопідйомності показує, що ціни на нові автокрани безпосередньо від виробника стартують від 5 500 000 рублів.
Ринок вживаних агрегатів пропонує широкий розкид цін в діапазоні від 1 990 000 до 4 300 000 рублей.
Природно, ціноутворюючими факторами тут є рік виробництва, кількість напрацьованих мотогодин, технічний стан обладнання.
Якості, гідні довіри покупців
Величезним плюсом даного бренду є те, що, орієнтуючись на запити вітчизняних споживачів, інженери компанії активно впроваджують новітні виробничі технології.
Використання в конструкції машин, які заслуговують на довіру зарубіжних комплектуючих (елементи гідравліки, гумові ущільнення), дозволяє домагатися прекрасних результатів надійності і витривалості описуваної спецтехніки.
Відмінна ремонтопридатність, збільшений робочий ресурс, відповідність вищим нормам забезпечення безпеки укупі з доступною ціною і впливає на таку високу споживчу затребуваність автокранів «Галичанин».
Екстер'єр і інтер'єр кабіни машин описуваної категорії розташовує до тривалої роботі без утоми й напруги.
Оснащення системами кондиціонування і обігріву, ергономічне, надзвичайно продумане управління сприяють високій продуктивності здійснюваних технікою дій.
Статистика вражає: кожен четвертий проданий вантажопідйомний агрегат на території Росії зійшов з конвеєра згадуваного заводу.
Спираючись на користується підвищеним попитом сегмент цієї спецтехніки, виробник знаходиться в постійному пошуку нових технічних рішень для удосконалення вже наявних моделей.
Особливим чином концентруючи увагу на забезпеченні безпеки, постійне поліпшення Вантажовисотні специфікацій, технологи «Галичанин» не забувають про комфорт водія.
Завдяки широкому асортиментному різноманітності галицьких автокранів, високого ступеня надійності робочої гідравлічної системи, великої мережі дилерських представництв та центрів технічного обслуговування, відсоток реалізованих машин невпинно зростає.
Навіть при нестачі коштів і неможливості придбати нову машину завжди можна купити вже побував в експлуатації, але не вичерпав свого робочого ресурсу кран.
Серед величезного розмаїття пропозицій, безсумнівно, можна відшукати гідний варіант, що задовольняє будь-які технічні і матеріальні запити.
Споживча довіра до автокранів «Галичанин» велике як ніколи.
Не маючи аналогів серед закордонного обладнання, автокрани описаного бренду повністю задовольняють потреби російського ринку в цьому сегменті.
Адже це вітчизняна техніка, яка виробляється з урахуванням складних російських реалій, проте орієнтується на найвищий стандарт якості, міцності і продуктивності.
Автокран Галичанин КС-55729 випускається Галицьким автокрановий завод. Залучення фахівців і використання нових методик виробництва дозволяє удосконалювати модель відповідно до останніх стандартами якості. У процесі виробництва використовуються металеві конструкції, які завод виготовляє на власному обладнанні зі сталі підвищеної міцності марки Weldox.
Опис моделі КС-55729
Галичанин КС-55729 встановлено на базі автомобіля Камаз 6540. Привід обладнання активізується двигуном шасі через багатоступінчасті коробки передач і відбору потужності. Крановий механізм працює на окремому приводі за допомогою гідравлічних циліндрів і моторів.
Плавність управління забезпечується наявністю гідравлічної системи з великим вибором швидкості для виконання кранових операцій. Секції овоідную стріл зварюють з профілів за допомогою стикових швів, підвищуючи тим самим міцність конструкції при полегшеної масі.
У утягненому стані стріла галичанин 9,6 метрів. Повний висунуте стан - 30,2 метра. Можливо оснащення Гуськовим обладнанням для збільшення робочої зони обслуговування. Кут нахилу гуська становить 0 і 30 градусів. Оснащення включає противагу, що збільшує максимальний виліт і поліпшує експлуатаційні характеристики автокрана Галичанин.
Технічні характеристики
Автомобільний кран КС-55729 універсальний в застосуванні завдяки високим вантажовисотним і технічним параметрам:
- вантажний момент, макс. - 98 т.м .;
- вантажопідйомність, макс / виліт - 32 т / 3 м;
- довжина стріли / гуська - 9,6-30,2 / 9,0;
- висота підйому вантажу, макс / с гуськом - 30,5 / 40,2 м;
- максимальна вага вантажу для телескопування секцій - 4,35 т;
- темп переміщення вантажу, макс - 39,9 м / хв;
- габарити (довжина х висота х ширина), см - 1200х385х250.
Термін служби автокрана Галичанин оцінюється в 12 років. Частота обертання поворотного обладнання не повинна перевищувати 1,38 оборотів в хвилину. Галичанин має широкий діапазон температур, при яких можлива його експлуатація - від -40 до +40 градусів Цельсія. Гарантійне обслуговування надається протягом 1,5 року після передачі крана в експлуатацію.
Параметри шасі крана Галичанин КС-55729:
- швидкість пересування - до 60 км / год;
- колісна формула - 8х4;
- модель двигуна - КамАЗ-Cummins ISB6. 7 300, дизельний;
- потужність - 307 к.с. або 226 кВт.
Стаціонарний і додатковий знімний противаги галичанин важать по 2,4 тонни.
Застосування автокрана Галичанин КС-55729
Телескопічна стріла дозволяє кранового обладнання виконувати особливі завдання по установці вантажів в важкопрохідних місцях, а також по перенесенню їх між змонтованими конструкціями. Режим роботи при втягнутих балках і установці крана на опорах дозволяє експлуатувати Галичанин в умовах обмеженого простору. Модель обладнана всім для роботи в умовах промислового і цивільного будівництва, на розосереджених об'єктах. Вантажопідйомність среднетонніка на вільному шасі оптимальна для проведення робіт з розвантаження і навантаження матеріалів, їх переміщення в рамках будівельної або монтажного майданчика.
переваги
Модель КС-55729 відрізняється наступними перевагами перед іншими автокранами:
- вибір кута нахилу гуська;
- велика довжина телескопічного обладнання і висота підйому;
- шасі, що дозволяє перевозити кран з противагою і гуськом;
- захист від перекидання і перевантаження;
- сучасні редуктори механізму повороту і підйому.
Система координатної захисту дозволяє працювати навіть поблизу комунікаційних ліній і в обмеженому просторі, а імпортні ущільнювачі і гідромотори роблять установку надійної.
Відео: Про крани.галічанін КС-55729-1
опис моделі
Кран стріловий автомобільний КС-65721 вантажопідйомністю 60 тонн монтується на шасі Volvo FM400 8 × 4. Призначений для вантажно-розвантажувальних і будівельно-монтажних робіт на розосереджених об'єктах. Шасі має відмінну маневреність, надійністю і легкістю управління, що дозволяє використовувати кран на об'єктах з різними типами під'їзних шляхів.
Привід кранової установки здійснюється за допомогою здвоєних шестеренних насосів, які приводяться в обертання двигуном базового автомобіля через коробку передач. Кранові механізми мають індивідуальний привід з незалежним управлінням від гідромоторів і гідроциліндрів. Гідравлічна система кранової установки забезпечує плавне керування всіма механізмами з широким діапазоном регулювання швидкостей робочих операцій, а також можливість одночасного поєднання декількох кранових операцій.
Для управління робочими операціями на крані застосована електрогідравлічна пропорційна система управління, що забезпечує більш точне і плавне управління робочими операціями.
При виготовленні несучих металоконструкцій кранової установки і п'ятисекційний телескопічної стріли використовується імпортна високоміцна сталь WELDOX. Секції стріли зроблені з двох гнутих суцільнометалевих профілів і, відповідно до сучасних тенденцій світового кранобудування, мають непрямокутних перетин з нижнім поясом у вигляді еліпса. Довжина стріли в утягненому положенні 11,7 м забезпечує крану компактність і маневреність при переїздах. У повністю висунутому стані всіх п'яти секцій довжина стріли складає 42 м, за рахунок чого забезпечується велика робоча зона і найбільша висота переміщення вантажу при роботі. Можливість телескопування стріли з вантажем на гаку дозволяє крану виконувати спеціальні завдання: встановлювати вантажі у важкодоступних місцях, проносити їх серед змонтованих конструкцій. Для зручності роботи в умовах обмеженого простору передбачений режим роботи з вантажами при повному обсязі висунутих балках виносних опор. Максимальний розмір опорного контуру (7,56 х 7,2) досягається за рахунок застосування нестандартної конструкції нижньої рами і виносних опор, завдяки чому кран має можливість виробляти роботи з вантажами в кругової зоні 360 градусів без втрат Вантажовисотні характеристик в передній робочій зоні «над кабіною ». Можливість проводити роботи в зоні 360 градусів мінімізує кількість перестановок при роботі на об'єкті і підвищує ефективність експлуатації.
Додаткове оснащення стріли телескопічним гуськом загальною довжиною 15,0 м (9,0 м - стаціонарна частина і телескопіруемих частина довжиною 6,0 м) з можливістю установки під кутом 0, 15 і 30 градусів по відношенню до поздовжньої осі стріли істотно розширює область використання крана , площа його зони обслуговування і розмір підстрілового простору. Крім того, на оголовке стріли може встановлюватися одиночний блок для роботи допоміжної лебідкою при одноразовій запасовке вантажного каната.
Використання при роботі додаткових знімних противаг дозволяє значно підняти вантажні характеристики крана на середніх і дальніх вильоти, що забезпечує найкращі показники серед аналогічних кранів даної розмірної групи.
Установка Гуськов та додаткових противаг в робоче положення здійснюється без використання додаткових вантажопідйомних засобів і людських ресурсів.
Кран може комплектуватися двома вантажними лебідками головного і допоміжного підйому, що знімає необхідність перепасування каната і дозволяє виробляти незалежні роботи на основний стрілі і Гуськов або одиночному блоці (дзьобі).
Редуктора механізмів підйому вантажу і повороту крана планетарного типу з дисковими гальмами, що задовольняє сучасним вимогам, що пред'являються до вантажопідйомним машинам. У багатьох вузлах крана використовуються імпортні комплектуючі, які не вимагають заміни і ремонту за весь період служби крана. Для обігріву кабіни машиніста крана використовується автономний дизельний обігрівач. Кабіна кранівника має панорамне переднє скло що в сукупності з відкидається кріслом кранівника збільшує кут огляду у вертикальній площині, забезпечуючи тим самим відмінну видимість робочої зони при будь-яких довжинах стріли і будь-якого кута нахилу стріли.
Безпечну роботу крана забезпечує комплекс приладів і пристроїв, в тому числі, мікропроцесорний обмежувач навантаження з цифровою індикацією параметрів роботи на дисплеї в кабіні машиніста. Прилад автоматично здійснює захист крана від перевантаження і перекидання, оснащений системою координатної захисту крана, необхідної для роботи в умовах обмеженого простору, має вбудовані блок телеметричної пам'яті ( «чорний ящик») і модуль захисту крана від небезпечної напруги (МЗОН) для роботи поблизу ліній електропередач.
Технічні характеристики
Вантажопідйомність максимальна, т / виліт, м - 60 / 2,5
Довжина стріли, м - 11,7 - 42
Довжина гуська, м - 9 або 15
Максимальна висота підйому гака, м
- з основною стрілою 42 м - 42,5
- з основною стрілою 42 м і гуськом 9 м - 51,4
- з основною стрілою 42 м і гуськом 15 м - 57,3
Макс. глибина опускання гака стрілою 11,7 м на вильоті 6,0 м, м - 8,0
Маса вантажу, при якій допускається висунення секцій стріли, т - 6,0
Швидкість підйому-опускання вантажу, м / хв
- номінальна (з вантажем масою до 60,0 т) - 2,78
- збільшена (з вантажем масою до 9,0 т) - 5,56
- максимальна (кратність поліспаста 1) - 39,0
Швидкість посадки вантажу, м / хв - 0,15
Частота обертання поворотної частини, об / хв - 0 ... 1,76
Швидкість пересування крана своїм ходом, км / год - до 50
Розмір опорного контуру уздовж осі шасі х поперек передніх опор х поперек задніх опор, м
- при висунутих балках виносних опорах 7,56 х 7,2 х 7,2
- при частково висунутих балках виносних опор 7,0 х 5,66 х 4,73
Маса крана в транспортному положенні, т (з противагами і гуськом) - 44
Колісна формула базового автомобіля 8 х 4
Двигун базового автомобіля, модель D13A400
Габарити крана в транспортному положенні, м (довжина х ширина х висота) 14,12 х 2,5 х 3,98
Температура експлуатації, град. С від -40 до +40
Автокран Галичанин 25 тонн на базі КамАЗ - це автомобільний стріловий кран, який використовується для реалізації будівельних, висотних, комунальних і рятувальних робіт. Пристрій має вантажопідйомність 25 тонн. Монтується на шасі автомобілів Камського автомобільного заводу. Виконує вантажно-розвантажувальні роботи. Конструкція відрізняється високою маневреністю, прохідністю, може експлуатуватися в умовах бездоріжжя, під час температурних перепадів, снігопадів та ожеледиці. Виробнику дбають про якість всіх комплектуючих, тому автомобілі надійні для водіїв і з легкістю можуть використовуватися на будівельних майданчиках.
Переваги та недоліки техніки
Серед ключових переваг моделей виділяють:
- Велика довжина стріли крана, яка дозволяє підняти вантажі на потрібну висоту.
- Висока вантажопідйомність, яка забезпечує можливість вантажно-розвантажувальних робіт будь-якого обсягу.
- Технічні характеристики автокрана галичанин 25 тонн відповідають всім сучасним нормам і вимогам.
- Висока швидкість телескопування стріли дозволяє реалізовувати будівельні, монтажні, вантажно-розвантажувальні роботи максимально швидко і легко.
- Шасі відрізняється підвищеною прохідністю, завдяки чому конструкцію можна використовувати навіть в умовах бездоріжжя.
- Підвищена несуча здатність.
- Підвищена зносостійкість і довговічність техніки.
Що стосується недоліків, то це, перш за все, вартість, тому дане устаткування найкраще брати в оренду. Оренда автокрана обійдеться набагато дешевше, ніж його купівля та дальнейше обслуговування, реалізація ремонтних робіт, а також проведення регулярних профілактичних оглядів і виплата зарплат водіям і операторам.
модифікації
Пристрій автокрана Галичанин 25 тонн на базі КамАЗ буває різних моделей, включаючи:
- КС 55713 - 1
- КС 55713 - 1 В
- КС 55713 - 3
- КС 55713 - 4, 4 В
- КС 55713 - 5, 5 Л, 5 В
- КС 55731 - 4
Відрізняються вони типом шасі, які обладнують модель. Можуть використовуватися такі шасі: 65115, 43118, 6540, 65222. Також відрізняється колісна формула, буває 6х6 і 6х4.
Технічні характеристики
Розглянемо технічні характеристики автокрана Галичанин 25 тонн на базі КамАЗ на прикладі моделі КС 55713-1.
| параметр | значення | ||
|---|---|---|---|
| Максимальний вантажний момент, т.м | 80 | ||
| Вантажопідйомність максимальна, т / виліт, м | 25/3,2 | ||
| Довжина стріли, м | 9,7 — 21,7 | ||
| Довжина гуська, м | 9 | ||
| Максимальна висота підйому гака, м | |||
| - з основною стрілою 21,7 м | 21,9 | ||
| - з основною стрілою 21,7 м і гуськом 9 м | 30,0 | ||
| Макс. глибина опускання гака стрілою 9,7 м на вильоті 5,0 м, м | 12 | ||
| Маса вантажу, при якій допускається висунення секцій стріли, т | 4,0 | ||
| Швидкість підйому-опускання вантажу, м / хв | |||
| - номінальна (з вантажем масою до 25,0 т) | 5 | ||
| - збільшена (з вантажем масою до 6,0 т) | 12 | ||
| - максимальна (кратність поліспаста 1) | 96 | ||
| Швидкість посадки вантажу, м / хв | не більше 0,3 | ||
| Частота обертання поворотної частини, об / хв | від 0,15 до 1,4 | ||
| Швидкість пересування крана своїм ходом, км / год | до 60 | ||
| Розмір опорного контуру уздовж х поперек осі шасі, м | |||
| - при висунутих балках виносних опор | 4,2 х 5,6 | ||
| - при втягнутих балках виносних опор | 4,2 х 2,28 | ||
| Колісна формула базового автомобіля | 6 х 4 | ||
| Двигун базового автомобіля: | дизельний | ||
| - Модель | Cummins ISB6.7e4 300 | ||
| - Потужність, кВт | 219 | ||
| Габарити крана в транспортному положенні, м (довжина х ширина х висота) | 12 х 2,5 х 3,6 | ||
| Температура експлуатації, град. З | від -40 до +40 | ||
| Нормативний термін служби автокрана, років | 12 |
Пристрій і органи управління спецтехніки
Автокран Галичанин 25 тонн має спеціальний привід кранової установки, який реалізується завдяки двом аксіально-поршневим Гідронасоси. Вони починають обертання за допомогою пересування коробки передач і коробки відбору потужності. Опорно-поворотний пристрій має індивідуальний привід, є незалежне управління від гидромолота і гідроциліндра. Що стосується гідравлічної системи обладнання, то вона відрізняється плавністю управління, можливе регулювання швидкостей реалізації робочих операцій. Також можна одночасно реалізовувати кілька операцій за допомогою крана.
Механізм системи телескопування включає в себе трисекційну телескопічну стрілу, довжина якої на різний моделях варіюється від 9,7 до 21,7 м. Стріла може перебувати під утягненому і висунутому положенні. У утягненому положенні вона досить компактна, тому пристрій піддається легкої транспортуванні, а у висунутому положенні вона легко переміщує вантажі на необхідну висоту під час реалізації робіт будь-якого типу. Найчастіше стріли додатково оснащуються гратчастими Гуськов, завдяки яким збільшується простір під самим стрілою.
Механізм підйому вкрай простий. Пристрій стріли автокрана Галичанин зроблено таким чином, щоб вантаж на гачку рівномірно розподіляв свою вагу, тому можлива реалізація різних завдань, в тому числі і вантажно-розвантажувальні роботи в вузькому просторі, установка вантажів в важкодоступних місцях. Також можна включити режим функціонування обладнання на опорах при втягнутих балках з виносними опорами.
У кабіні машиніста є спеціальні прилади, які контролюють безпеку функціонування спецтехніки. Це і мікропроцесорний обмежувач навантаження з цифровою індикацією параметрів роботи, і чорний ящик, в якому автоматично записується телеметрическая пам'ять, і захист устаткування від перенапруги від електропередач.
Сама кабіна водія відрізняється підвищеною комфортністю, високою шумоізоляцією і віброізоляцією.
Що стосується шасі, то воно буває різного типу. Можна вибирати в принципі максимально підходяще вам. З типом шасі вам допоможе розібратися інструкція із застосування автокрана галичанин на 25 тонн.
Виробник
Проводиться техніка галицька автокрановий завод, який є власником унікального обладнання, яке використовується при виготовленні кранів. Виробники піклуються про всі комплектуючих, про якість і надійність обладнання. Також важливо звернути увагу, що завод не набуває зайвих комплектуючих, в зв'язку з цим вартість спецтехніки досить низька, в порівнянні з іншим обладнанням. Галичанський завод ретельно перевіряє всі комплектуючі і стежить за якістю кожної деталі, так як саме від запчастин залежить ефективність функціонування техніки. Передові технології заводу знизили динамічне навантаження устаткування, знизили також коефіцієнт тертя, зменшили зусилля на обертанні, а також збільшили плавність поворотів.
аналоги
Аналогом галичанин є обладнання автокранів Івановець, яке має схожі технічні характеристики і також відрізняється високою продуктивністю. Техніку «Івановець» виробляє Іванівський завод автомобільних кранів.
висновок
Галицький автокрановий завод виробляє техніку, яка має вантажопідйомність від 25 тонн і вище. Вона відрізняється високою зносостійкістю, надійністю і довгим експлуатаційним терміном. Даний завод є одним з провідних виробників спеціалізованої техніки, яка реалізує будівельні, висотні, комунальні, монтажні та вантажно-розвантажувальні роботи. Спецтехніка встановлюється на базу вітчизняних шасі, може використовуватися і в сніг, і лід, і в дощ, на неї не впливають температурні перепади. Сам пристрій має вкрай зручну кабіну для водія, довгу стрілу, яка здатна піднімати вантажі на необхідну висоту. При виборі обладнання варто звертати увагу на такі технічні параметри: максимальна вантажопідйомність, довжина вильоту стріли, довжину гуська, максимальний експлуатаційний термін техніки, а також особливості її обслуговування.