Кожен має індивідуальний смаком, і бажання налаштувати все під нього цілком природне. Чи не є винятками і наш особистий транспорт, тому тюнінг салону автомобіля користується величезною популярністю у багатьох власників.
Тюнінг всередині машини: з чого почати?
Звичайно, зовнішній вигляд машини має величезне значення, але і водій, і пасажири більшу частину часу проводять в салоні. Таким чином, з'являється необхідність в забезпеченні більшого комфорту за допомогою поліпшення і комплексного доопрацювання всього авто. Крім того, важливо і поєднання зовнішнього вигляду транспортного засобу з його технічним оснащенням. Саме це і називається тюнінгом.
При цьому перевтілення може носити досить різний характер, і точно розрахувати статтю витрат на нього ніхто не може. Адже для деяких автомобілістів буде досить встановити в салоні якийсь спортивний аксесуар, наприклад, кермо. А для інших важливо повністю переграти стиль і дизайн свого «залізного коня». В останньому випадку, звичайно, тільки власними силами обмежитися навряд чи вийде і доведеться звертатися до професіоналів. Так що і матеріальні витрати будуть на порядок вище.
Тюнінг салону автомобіля - вибираємо спосіб
На сьогоднішній день існує декілька основних видів тюнінга, а найпопулярнішим серед них є флокированіє, що має на увазі під собою створення оксамитової поверхні. Перші автомобілі з подібним дизайном були створені в США, однак з часом кермо влади у американців відібрала Швейцарія, і зараз саме вона є провідною в цій області.
Також варто звернути свою увагу і на обробку салону карбоном. Ця тканина створена з вуглецевих волокон і покрита зверху епоксидною смолою. До її основних переваг можна віднести бездоганний зовнішній вигляд, відмінні характеристики міцності, не дивлячись на досить малу вагу, і можливість створення неповторного інтер'єру, так як з її допомогою можна легко відтворити будь-який малюнок.
Крім того, надати родзинку своєму особистому автотранспорту, при цьому підкреслити всю його значущість і солідність, можна за допомогою шпонирования. Така обробка буде говорити і про бездоганний смак господаря, адже натуральне дерево завжди було, є і буде в ціні. Правда, здійснити самостійно таку роботу майже неможливо, якщо ви, звичайно, не меблевий майстер. Справити враження на пасажирів можна і оригінальною, але і тут доведеться добряче попрацювати.
Робимо неповторний тюнінг приладової панелі самі
В принципі, зробити хороший якісний тюнінг приладової панелі і автомобільного салону можна в спеціалізованих фірмах. Але якщо є бажання особисто взяти участь у створенні дизайну свого транспорту, то немає ніяких проблем в тому, щоб здійснити дану процедуру і самостійно. При цьому вийде значно заощадити і свої гроші, адже послуги професіоналів - задоволення не з дешевих.
Щоб оксамитовий шар в результаті був рівним, перед нанесенням всього перерахованого поверхню слід гарненько відполірувати.
Після виконання всіх підготовчих робіт можна вільно приступити і безпосередньо до самого флокированію, для цього потрібно уважно ознайомитися з інструкцією, що додається до апарату. Зазвичай перед цим на поверхню наноситься ще і шар клею, а потім вже вона обробляється машинкою. Ті частинки, що не приклеїлися, здуваються феном, але тільки холодним повітрям. А висушувати шари потрібно в природних умовах в добре опалювальному приміщенні.
Що ж щодо обробки карбоном, так і в цьому питанні все простіше простого. Головне, гарненько зачистити поверхню оброблюваної деталі і нанести на неї базовий шар. Пам'ятайте, що він повинен сохнути не менше двох з половиною годин. За цей час смола повинна перейти в такий стан, щоб при торканні вона прилипала, але не залишалося ніяких слідів. Далі акуратно прикладаємо карбонову тканину. Її краї потрібно обрізати трохи з запасом і, загнув їх, прикріпити малярським скотчем. Потім даємо деталі висохнути протягом шести годин.
Наступними йдуть шари прозорої епоксидної смоли. Наносити їх треба акуратно, щоб поверхня була максимально рівною. Перший шар після восьмигодинного перерви потрібно зачистити шкіркою зернистістю 120. Потім наноситься другий, і через 3 години - третій. Ще через 8 годин вся процедура повторюється заново. На завершення ж всього йде покриття деталі лаком і її полірування.
Вам набрид нудний вид салону вашого автомобіля? Все у ваших руках! Тюнінг салону автомобіля своїми руками не тільки заощадить ваші гроші, а й допоможе розвинути (або проявити розвинене) творче мислення. Та й складного в цьому нічого немає, адже не боги горщики обпалюють. Давайте розглянемо найбільш доступні і популярні рішення.
Почнемо з сидінь. Найпростішим варіантом є чохли - їх можна купити в будь-якому автомагазині. Чохли не тільки захищають оббивку сидіння - їх можна вибрати в колір кузова, або будь-який інший.
На замітку
У продажу є чохли зі шкірозамінника і алькантари, які додадуть салону дорожчий вид. Можна змінити сидіння цілком і встановити інші - більш підходять під ваші вимоги. Якщо ви любитель активного і швидкої їзди, то вам підійдуть спортивні "ковші". Якщо ж стиль їзди статечний і ставний - ставте зручні сидіння від гарної іномарки.
У таких автомобілів, як, скажімо, Жигулівська «класика», є серйозний недолік - слабке освітлення приладів. Вирішується це питання за допомогою світлодіодної стрічки, акуратно вклеєною всередину приладу, і підключеної замість штатної підсвічування. Ще одним плюсом даного рішення є те, що діоди можна поставити будь-якого кольору. Особливо це оцінять ті, кому не подобається рідний світло жовтуватою лампи через блідо-блакитний світлофільтр.
Також можна поставити додаткові прилади, такі, як вольтметр або економетр, щоб бути в курсі роботи всіх систем автомобіля. Електромеханічні годинник - хворе місце всіх ВАЗів - можна замінити електронними аналогами, які відмінно стають в штатне місце і набагато довше служать.
Що можна зробити в салоні своїми руками?
Чимось схожий на запій: якщо почав - зупинитися вже дуже складно. Та й чи потрібно? Тим більше, якщо у вас є руки і жага дій. Перейдемо до найбільш творчого процесу - виготовлення нестандартних елементів салону самостійно.
Основним матеріалом для такого виду робіт є скловолокно. При наявності деяких навичок з нього можна зробити все що завгодно. Розглянемо процес виготовлення так званої «бороди» - накладки на тунель.
Спочатку потрібно виготовити болванку - основу для майбутнього виробу. Найпростіше робити болванку з шматка пінопласту - його легко обробити. Приставляє пінопласт на місце майбутньої «бороди», розмічаємо його по довжині і ширині, а потім робимо його приблизно тих же розмірів. Ще раз прикладаємо на місце, підганяємо розміри точно і вирізаємо необхідні отвори і поглиблення під важіль КПП, ручник, підсклянник, мобільний телефон і так далі.
Надаємо болванці бажану форму (плавний перехід з приладової панелі в підлокітник, наприклад) і починаємо поступово, шар за шаром накладати на неї змащену епоксидною смолою склотканина. Три-чотири шари буде цілком достатньо, щоб забезпечити міцність не гірше, ніж у покупних аналогів.
Після затвердіння останнього шару беремося за вишкуріваніе вийшла деталі, при необхідності коригуючи форму шпаклівкою. Коли поверхня буде гладкою, а форма - потрібної, залишиться пофарбувати або обтягнути «бороду» дерматином або тканиною. За такою ж схемою робляться і акустичні подіуми на дверях і під заднім склом.
На замітку
Для хорошого звучання в салоні мало потужних динаміків - необхідна шумо- і віброізоляція. Вибір матеріалів великий, потрібно тільки підібрати ті, які будуть влаштовувати вас за ціною і якістю. Після придбання ізоляції, приступимо до її встановлення. Для цього ПОВНІСТЮ розбираємо салон до металу: знімаємо всю оббивку, сидіння, дверні карти.
Далі, обклеюємо кузов віброізоляційна матами і збираємо салон. Дверей потрібно приділити особливу увагу - не тільки проклеїти їх зсередини, але і забезпечити якомога більш щільне прилягання дверної карти для створення замкнутого обсягу. Тому периметр карти потрібно теж обклеїти ущільнювачем, а технологічні отвори під нею - заглушити.
Де черпати ідеї при створенні нового дизайну для салону?
З тих пір, як повсюдно став доступний Інтернет, з'явилася можливість спілкуватися з тюнерами по всьому світу. Величезна кількість фото- і відеозвітів, сотні тисяч фотографій інтер'єрів, - розглядай, визначайся і вибирай!
Однак слід зауважити, що, надивившись фотографій, далеко не у всіх може скластися образ майбутнього салону. Ліпити все підряд - теж не вихід. Так чому ж слід керуватися при виборі дизайну?
Перш за все, слід визначити бюджет тюнінгу. Від того, скільки ви будете готові витратити на новий салон, залежить масштаб робіт, матеріали та аксесуари. Коли бюджет визначено, можна приступати до створення робочого ескізу.
Якщо тюнінг салону планується виконати власними руками, то дуже бажано мати навички малювання.Деякі тюнери працюють без ескіз-проекту, але на це здатні тільки одиниці. Причому, швидше за все, навіть у них з проектом вийшло б краще.
Ескіз допомагає підібрати поєднання кольорів і визначити форми всіх предметів інтер'єрної композиції. До підбору цветосочетаний потрібно підходити з усією серйозністю. Від цього буде наполовину залежати ефектність майбутнього салону.
Інша складова - ергономіка. Продумайте, що не вистачає в старому салоні і що б ви хотіли бачити в новому. Тюнінг салону - прекрасна можливість підігнати під себе всі органи управління автомобілем і його системами. Доведеться провести в кріслі з рулеткою не одну годину, поки в проекті з'являться всі необхідні розміри.
Третя складова - комфорт. Він сильно пов'язаний з ергономікою, про яку було сказано вище. Але під комфортом також мається на увазі зручна посадка. Якщо в цьому сенсі є претензії до автомобіля, то обов'язково слід приділити максимальну кількість уваги усуненню всіх причин дискомфорту.
Регулювання положення керма є далеко не у всіх автомобілів. Навіть найсучасніші машини можуть бути позбавлені досить повноцінної регулювання. У деяких є регулювання по висоті, але по вльоту вона відсутня. А це означає, що високі водії можуть зіткнутися з проблемою.
Якщо кермо не регулюється по вильоту, то рослий водій, відсунувши крісло назад, може не дотягнутися до керма. Якщо ж він переміститься ближче до керма, то коліна упрутся в нижню частину торпедо. При сильному бажанні можна встановити повноцінний регульований кермо, але це може зажадати кваліфікованих зварювальних робіт.
Важливий момент зручності водія за кермом - бічна підтримка крісел. Відсутність такої змушує напружувати торс на поворотах. Але бічна підтримка не буде зайвою і в тому випадку, якщо водій не відноситься до шанувальників швидкої їзди. Коли крісло трохи обіймає, виникає відчуття комфорту.
Розібравшись з зручністю для тулуба, перейдемо до зручності рук. Наявність підлокітника складно переоцінити. Якщо автомобіль оснащений механічною трансмісією, то підлокітник просто необхідний, оскільки довго тримати праву руку на вазі втомлює. Підлокітник не повинен бути кволим і дуже важливо, щоб він не виглядав кустарно.
Тюнінг салону своїми руками - захоплююче заняття для кожного власника авто. Це не тільки покращує зовнішній вигляд, надає індивідуальність транспортному засобу, а й підвищує комфортабельність. Процедура цілком доступна за вартістю і складністю.
З чого почати оновлення салону?
Насамперед варто звернути увагу на сидіння. Можна здійснити їх реконструкцію або замінити на більш комфортний варіант. Сидіння можна зробити завжди під себе, встановивши бічну підтримку, підтримку поперекового відділу. Сидіння можна перетягнути новим матеріалом з унікальним кроєм, в будь-якому стилі і відтінку.
Якщо вони цілком влаштовують, то завжди можна використовувати модельні чохли з бічною фіксацією. Такий матеріал буде виглядати не тільки красиво, але і виконувати практичну функцію захисту сидінь від стирання.
Часто зустрічаються саме універсальні чохли, які обходяться не так дорого, служать граничний термін і фіксуються гумками або гачками.
Індивідуальні моделі представлені під певну марку автомобіля. Їх матеріал найрізноманітніший - екошкіра, алькантара. Перший матеріал самий практичний - він швидше нагрівається взимку і не дозволяє потіти влітку. Може бути представлена однотонна модель або зі вставками. Догляд за такими чохлами не займе багато часу - досить расприскать очищувач і протерти матеріал ганчірка з мікрофібри.
Спортивні сидіння мають єдиний корпус, де немає подушок або спинки. Як матеріал використовується міцний склопластик, композит. За рахунок цього вдається домогтися оптимального кута між опорою спини і стегон. Такий варіант гарантує надійну фіксацію водія під час різких поворотів на великій швидкості. Вони підійдуть тим, хто любить швидкість.
Обшивка дверей і застосування матеріалів для шумоізоляції кузова - краще рішення для підвищення комфорту. Перед цією процедурою необхідно визначитися, якого результату необхідно домогтися - поліпшити звучання музики або позбутися від скрипів. Дане рішення дозволить визначитися з матеріалом.
При необхідності шумоізоляції дверей, капота, даху, підлоги, для кожного випадку підбирається певний ущільнювач. Паралельно змінюються килимки, які виконані з гуми або текстилю:
- Текстильні моделі легко витягти, вони прекрасно вбирають рідину і коштують не так дорого, як поліуретанові Автомобіль. Останні повторюють форму статі, не тверднуть на холоді.
- Гумові моделі мають більш високими бортиками, вони простіше чистяться і легше замінюються. Подібні матеріали використовуються і для килимків багажного відділення. Високі бортики стримують воду і сніг.
А ось цінителі дизайну повинні віддати перевагу текстильним моделям. Існують моделі, які поєднують в собі переваги гумових та текстильних моделей.
Вибір керма - обробка і заміна
Обплетення вважається найпростішим і стандартним варіантом тюнінгу салону. Представлена вони різними матеріалами - шкірою, хутром, зі вставками. Обшити кермо можна і під стиль салону, використавши певний матеріал. Вартість такої перетяжки значно вище попереднього варіанту тюнінгу. Але можна придбати набір для самостійної перетяжки. У нього входить натуральна шкіра, нитки і спеціальна голка.
Щоб надати транспортному засобу більш спортивний вигляд, варто встановити відповідні сидіння і кермо. У такому стилі працюють виробники Sparco, Recaro і Nardi, Simoni Racing.
У питанні підбору варто віддати перевагу комфорту, випробувати модель в руках. Через незначні розміри часто таке кермо називається штурвалом.
У дизайні салону важливі і такі дрібні елементи як підлокітники, полиці, накладки на приладову панель. Тюнінг салону авто своїми руками дозволяє за оптимальну вартість додати салону індивідуальний стиль і зробити його комфортним.
Представлені додаткові деталі для салону
Деякі моделі показують не тільки обороти двигуна, а й мають обмежувальну позначку, яку може встановити кожен водій самостійно. Дорожчі моделі комплектуються отсечкой за максимальними оборотами і можливістю занести в пам'ять значення. Відсічення дозволяє вчасно переключити необхідну передачу. А запис необхідна для цінителя швидкісного руху, щоб проаналізувати свої помилки.
При інтенсивній їзді важливі показники ефективності охолодження двигуна. Щоб оптимізувати процес, можливо, буде потрібно установка масляного насоса або іншого піддону картера, який дозволить забезпечити ефективне відведення тепла. Існують спеціальні прилади, які вимірюють температуру масла трансмісії, однак якщо такі елементи не потрібні, то і не варто ними прикрашати салон.
Величину тиску газів або рідин дозволить визначити спеціальний вимірювач. На його екрані існує дві стрілки - одна показує тиск після нагнітача, друга відрізняється іншим кольором і демонструє роботу у впускному колекторі.
Цікавить тюнінг позашляховиків? Читайте. Як зробити тюнінг салону ВАЗ 2114? Корисні рекомендації в цій статті.
Автомобіль може бути укомплектований різною електронікою, яка дозволяє ефективно працювати генератору, акумуляторної батареї та інших компонентів системи. Наприклад, визначити роботу того ж акумулятора дозволить вимірювач бортового напруги. Існують моделі приладів відразу ж з декількома вимірювачами. Таким чином, вдається знизити зайву заповнення панелі приладів і забезпечити себе всім необхідним.
На сьогоднішній день актуальна і важлива така тема, як тюнінг авто. Багато водіїв замислюються про різні зміни в своїй машині.
У кого мало грошей на автомайстерню, той модернізує машину своїми руками. Якщо ви серйозно задумалися про перетворення зовнішніх якість вашого «залізного коня», то доведеться торкнутися і теми тюнінгу салону, так як в машині потрібен комфорт. Якщо ви хочете заощадити, то доведеться реставрувати самому.
Матеріали та інструмент для тютінга салону
Як матеріал для тюнінгу авто широко застосовуються такі два матеріали, як автомобільна шкіра і алькантара.
Алькантара, або ж штучна замша, є новим, незвичайним і хто користується широкою популярністю матеріалом, використовуваним для обробки стійок, задніх полиць і стель.
Він здатний чудово поєднуватися зі шкірою під час обробки дверей, сидінь, торпед. Перетяжка алькантарою є обробкою міцним, довговічним матеріалом, що має хороші експлуатаційні властивості, з легкістю піддається очищенню, не вигоряє на сонці.
М'яка і оксамитова штучна замша повністю імітує натуральний матеріал, додає в салон автомобіля тепло і затишок.
Невеликий набір інструментів для тюнінгу
Завдяки широкому вибору кольорів алькантари можна використовувати її для реалізації різноманітних дизайнерських ідей. Можливо навіть зробити замовлення штучної замші з різними варіантами перфорації.
До переваг алькантари відносяться хороші показники зносостійкості, стійкість до агресивних хімічних речовин. Вона не підтримує горіння, не боїться температурних перепадів. До того ж, алькантара еластична, стійка до різних механічних пошкоджень.
Для підвищення престижу авто використовується перетяжка салону шкірою. Це одна з дорогих процедур, але вона має велику популярність у власників авто. Для перетяжки підходить далеко не кожна шкіра.
Є спеціально розроблена технологія виробництва шкіри для автомобіля, яка має підвищені показники зносостійкості, міцності, стійкості до займання. Ще, автокожа воздухопроніцаєма, має стійкість до впливу агресивних речовин, не боїться води. Салон авто, обтягнутий шкірою - це розкіш, престиж на довгі роки експлуатації.
А також це прекрасна шумоізоляція, акустика, зменшення різних скрипів і вібрацій. Дані переваги автокожа були оцінені практично всіма виробниками автомобілів, все частіше використовують її в стандартній комплектації.
Тюнінг салону
автомобіль Ока
В даному відео, власник авто ОКА, розповість, як він зробив тюнінг. Рекомендуємо до перегляду!
Автомобіль Ока економічний у порівнянні з іншими авто - при пересуванні по місту потрібно не багато бензину. Але зовнішній вигляд його варто змінити. Для цього бажано провести тюнінг салону. Дуже важливий елемент - оббивка. Бажано її замінити на нову.
Для цього використовується багато різних матеріалів. Це твід, велюр, шкіра і карпет. Безумовно, шкіра є більш довговічним матеріалом, але і більш дорогим. До всього іншого, у неї немає такого колірного різноманіття, який є в інших матеріалах.
Дуже важливо зробити підбір поєднання кольорів. Зазвичай використовуються контрастні кольори, які підходять під колір кузова. При тюнінгу салону автомобіля Ока бажано замінити і чохли.
Не потрібно забувати і про килимках. Так, вінілові вже застаріли, в великому асортименті килимки різних кольорів. Можна заміняти сидіння на спортивні з поліпшенням бічної підтримки.
При тюнінгу салону слід замінювати або просто змінювати зовнішній вигляд приладової панелі. З цією метою видаляється стара панель, на її місце встановлюється нова або ж оббиваються якимось спеціальним матеріалом.
Цілком можливо використання шкіри. Тоді автомобіль буде мати стильний вигляд. Матеріал акуратним чином наклеюють на приладову панель, вирізують отвори під прилади. Після закріплення матеріалу необхідно прибрати всі зайві елементи.
Пріора
Тюнінгований салон Пріори
Тюнінг в Пріорі - творча майстерня, в якій можна втілити найнесподіваніші ідеї. Одна з головних складових такого поліпшення автомобіля - спортивні або анатомічні сидіння. У таких сидінь є ряд переваг.
З одного боку такі сидіння мають розвинену підтримку для стегон і спини. Зустрічаються моделі, оснащені спеціальними упорами для плечей. Подолання великих відстаней набагато простіше, адже анатомічні сидіння надають менше навантаження на хребет водія.
Часто в анатомічні сидіння для тюнінгу салону вбудовані функції підігріву, або ж масажу, що надає можливість перебувати в автомобілі багато часу без ознак втоми.
калина
В даному відео, вам покажуть, як збирають Калину Форсаж. Приємного перегляду!
Модернізацію автомобіля Калина краще виробляти з заміни керма. Можлива установка спортивного керма, здатного збільшувати зручність керування авто. А також такий кермо покращує зовнішній вигляд інтер'єру.
Велику увагу варто приділити приладової панелі. Краще встановити нову, можна оббити матеріалом, наприклад, шкірою. Важливий елемент тюнінгу салону - обшивка салону.
Можна замінити і сидіння. Спортивні сидіння - стильний і зручний варіант тюнінгу салону авто Калина. У них є фіксована посадка і 4-точкові ремені безпеки.
Деякі конструкції мають спеціальні упорами для плечей. При тюнінгу салону обов'язково потрібно замінювати штатні лампи на світлодіодні. Це покращує зовнішній вигляд, забезпечує кращу видимість. Використовується світлодіодна або неонове підсвічування.
Можна ще встановити додаткове підсвічування в дверях. Можлива заміна і стереосистеми, установка бортового комп'ютера, заміна стандартних ременів безпеки, установка металевих накладок на педалі.
Тюнінг салону авто Соболь
Оновлений салон автомобіля Соболь
Усередині слід обов'язково подбати про комфорт пасажирів. В першу чергу потрібна заміна сидінь і оббивки. Бажано вмонтувати 3-місний диван в шкіряному виконанні.
Такі вироби можна купити вже в готовому вигляді. Далі тюнінг Соболя супроводжує установка лінолеуму. Потім монтується аудіо- і відеоплеєр, встановлюється розкладний столик.
На природі за ним цілком можна і пообідати, почитати літературу, поставити ноутбук для зручності перегляду фільмів.
Також можливе облаштування водійського простору. Спочатку проводиться монтування нового крісла з підлокітниками і кондиціонера. Для більшого ефекту встановлюється неонова діодний підсвічування.
Тюнінг салону Гранти
Оновлений салон Лада Гранта
Прикраса і поліпшення зовнішнього вигляду салону всередині даного автомобіля виробляється так само, як і в інших авто. Це замовлення нових крісел в салон і їх установка. Для поліпшення стартових характеристик Гранти можливо установка на педаль газу бустера або підсилювача сигналу, що дозволяє виправити сповільнену реакцію заслінки після натискання.
Для любителів швидкої їзди можлива перепрошивка програм бортового комп'ютера. Це покращує реагування авто на команди. У версії Гранти є багато різних нововведень. Наприклад, підігрів передніх сидінь, установка спеціальних незамерзающих дзеркал з автоматичним настроюванням, протитуманних, ксенонових фар, вдосконаленого керма.
Газель
Тюнінг салону Газель
Під час проведення робіт по поліпшенню салону краще замінити його обшивку. Важлива установка додаткової шумоізоляції. Тут будуть потрібні наступні матеріали: бомб, вібропласт, Моделін.
Слід потурбуватися і про підсвічування. Часто застосовується світлодіодне підсвічування. Можлива установка додаткового підсвічування на дверях або бардачку.
При тюнінгу салону слід замінити або змінити приладову панель. Можлива заміна стереосистеми, установка бортового комп'ютера. А також, швидше за все, буде потрібно заміна стандартних ременів безпеки, установка металевих накладок на педалі.
Для найбільшого комфорту можлива установка нового керма. Під час тюнінга салону встановлюються спортивні сидіння для забезпечення додаткового комфорту.
Рівень шуму - важливий показник комфорту автомобіля.
Для поліпшення шумоізоляції можна встановлювати додатковий бар'єр для шумів. Зручними матеріалами є вібропласт або Моделін. На самому початку салон потрібно розібрати.
Після демонтажу обшивки слід добре вичистити салон. На поверхню дверей, стелі нанести вібропласт. Оскільки на підлогу і щиток складніше наносити, то краще проводити обклеювання знизу. У складно доступних місцях зручно користуватися Моделіном.
Лише після остаточного висихання можливе складання салону.
При бажанні отримати ексклюзивний салон, зробити це можна тільки за допомогою тюнінга.
Тільки він дозволить реалізувати дизайнерські ідеї, які перетворюють авто в справжній витвір мистецтва.
Перефразовуючи всім відомий вислів, скажемо «тюнингу всі віки покірні». Адже насправді поліпшити свій автомобіль намагаються і старі, й малі. Тюнінгом «хворіють» практично всі автомобілісти, незалежно від віку і соціального статусу.
З людьми забезпеченими все просто - вони складають список вимог, знаходять влаштовує їх фірму, віддають майстрам автомобіль і чекають результату. Самі ж майстри впевнені, що тюнінг не робиться на останні гроші, і фінансову винагороду за свою роботу беруть чимале. Але якщо грошей впритул, а так хочеться зробити улюблену машину особливою, єдиний вихід - тюнінг автомобілів своїми руками.
Самостійне виготовлення бампера
Маючи досить прямі руки, ентузіазм і фантазію, можна зробити практично все - від обважування до турбонаддува. У першому випадку для виготовлення ексклюзивного бампера будуть потрібні:
- монтажна піна;
- склотканина;
- епоксидний клей;
- скловолоконна шпаклівка.
За основу береться рідний бампер, на який в місцях майбутніх накладок наноситься монтажна піна. Її краще армувати дротом або саморізами, вкрученими з внутрішньої сторони бампера. Після повного висихання піни, їй потрібно надати форму за допомогою ножа для шпалер і наждачного паперу.
Щоб вироби були симетричними, потрібно виготовити шаблони. Далі, виріб шпаклюється, ошкурівать і покривається декількома шарами склотканини, змащеній епоксидкой. Після висихання епоксидки, поверхня потрібно знову відшліфувати, зашпаклювати тонким шаром, і після фінішної обробки наждачкою заґрунтувати і пофарбувати.
Роботи всередині салону
Надати приладової панелі оригінальний і яскравий вигляд допоможе світлодіодне підсвічування приладів. Виготовити її - справа нехитра. Буде потрібно:
- світлодіодна стрічка;
- викрутка;
- плоскогубці;
- паяльник.
Розбираємо приборку, знаходимо рідні лампи підсвічування, замість них припаюємо до патронам дроти від невеликого шматка стрічки, клеїмо стрічку до корпусу приладу, збираємо назад, - і вуаля! Єдиний нюанс - не переплутати полярність діодів, тому перед установкою бажано помітити плюс і мінус різним кольором проводів.
І знову про приладової панелі: змінити її форму, відремонтувати, та й просто освіжити можна за допомогою все тієї ж склотканини або вуглеволокна. Замість піни можна використовувати товстий дрібнозернистий пінопласт. З нього вирізують так звану «бороду».
Якщо використовувати карбон, то його шпаклювати не потрібно. Вуглецеве волокно зверху намазується шаром прозорої епоксидки, злегка шліфується і покривається лаком, який бажано після висихання відшліфувати. Якщо справжній карбон не по кишені, можна замінити його самоклеющейся плівкою «під карбон», але, самі розумієте, вид буде вже не той.
Побродивши по магазинам меблевих аксесуарів, можна знайти матеріал для оббивки, наповнення і різних вставок в салоні. За допомогою швейної машинки і жінки (жарт) можна змінити оббивку салону до невпізнання, при цьому, покладений під неї в потрібних місцях меблевий поролон, істотно поліпшить бічну підтримку.
Замінити в автомобілі крісла водія і пасажира не складає великих труднощів. Попрацювати, звичайно, доведеться, але все можна зробити своїми руками у власному гаражі. Штатні крісла можуть не влаштовувати. Якщо, наприклад, водій досить великий, то штатна бічна підтримка може упиратися йому в боки, що не додає комфорту.
Щоб підібрати нові крісла, необхідно зняти мірки з наявних. Вимірюється ширина сидіння і спинки, їх довжина (висота), а також відстань між кріпленнями. Варто звернути також увагу і на сам тип кріплення. Можливо, вдасться знайти заміну з аналогічним кріпленням.
На пошук крісел має сенс відправитися на найближчу авторазборку. Знаходиться зручне крісло, габарити якого порівнюються з максимально допустимим простором для вашого автомобіля. Розміри рідних крісел служать орієнтиром.
На замітку
У крісел є підстава, на якому вони можуть переміщатися вперед і назад. Тому купувати крісла потрібно саме з полозами. Найчастіше полози кріпляться до днища автомобіля болтами.
Полози від іншої моделі автомобіля можуть не збігатися з наявними на днище монтажними отворами (шпильками), а найчастіше так і буває. В даному випадку є два шляхи вирішення проблеми. Перший - просвердлити в днище інші отвори, розмічені під нові полози. У такому випадку потрібно обов'язково заглушити колишні отвори короткими болтами або гумовими пробками, які можна виготовити самостійно з силіконового герметика.
Другий спосіб - виготовити перехідники, які будуть кріпитися до днища через старі отвори, а зверху - мати шпильки для кріплення нових санчат. Даний спосіб дозволяє не свердлити зайвих отворів в днищі, але зате доведеться замовляти у слюсаря перехідники, зробивши заздалегідь технічне креслення.
Самостійно можна зробити і шумоізоляцію кузова. Розібравши двері і салон, озброюємось клеєм і Вибропласт і проклеюємо їх зсередини. Окрему увагу варто приділити дверей - їх не тільки потрібно проклеїти з внутрішньої сторони, але і закрити невикористовувані технологічні отвори. Це дасть ефект замкнутого акустичного простору і поліпшить звучання динаміків.
На замітку
Для кращої ізоляції периметр дверний карти також потрібно ущільнити битопластом. Цей матеріал герметизує стики, при цьому він дуже зручний для застосування в таких місцях.
Оптику можна обладнати «ангельськими очками». Для цього буде потрібно вигнути по внутрішньому периметру фари прозору трубку від жалюзі, підсвітивши її з торців і в декількох місцях посередині світлодіодами. Готовий виріб закріплюється всередині фари, підключити до габаритів, фару зібрати на прозорий герметик і поставити на місце.
Роблячи своїми руками, важко втриматися від спокуси «нахімічити» чогось з двигуном. Замінити «каструлю» повітряного фільтра на «черепашку» з нулевиком під силу навіть далекому від техніки людині. Додатково полегшити «дихання» двигуну і поліпшити його обдув допоможе повітрозабірник. Правда, для його виготовлення знадобляться навички роботи з болгаркою і напівавтоматичного зварюванням.
Що можна зробити в рамках технічного тюнінгу?
До технічного тюнінгу відноситься модернізація двигуна, трансмісії і підвіски. Щоб братися за що-небудь з перерахованого вище, необхідно, перш за все, мати достатні технічні знання. Тому своїми руками лізти в той же мотор, щоб, наприклад, замінити поршні, шатуни або розподільчі вали, без досвіду не слід.
У той же час можна поліпшити характеристики двигуна, абсолютно не розбираючи його. Йдеться про так званому чіп-тюнінгу. Для цього знадобиться звернутися до фахівців, у яких є програмне забезпечення і коннектор для підключення до ЕБУ вашого автомобіля.
В принципі нічого складного в перепрошивке електронного блоку управління немає, тим більше що в інтернеті сьогодні можна знайти безліч інструкцій інсталяції програми. Проблема лише в коннекторе, який немає сенсу купувати для одноразового використання.
На замітку
Дешеві китайські коннектори (адаптери) краще не купувати, так як через них можуть виникнути проблеми в процесі установки нової прошивки. Це в свою чергу призведе до того, що ЕБУ доведеться віддавати на реанімацію кваліфікованим фахівцям.
Фірмовий коннектор коштує на порядок дорожче китайського. Але з іншого боку володіти даними девайсом дуже вигідно - в будь-який момент можна підключити автомобіль до ноутбука і вважати все помилки або встановити нову прошивку. Один раз виконавши ці операції, далі можна вже не користуватися послугами сервісменов.
У підвісці своїми руками можна зробити наступне: поміняти пружини і стійки, встановити пневмобаллона, зменшити або збільшити кліренс. Ці операції суто монтажні, які не потребують навичок інженеринг. Однак перед виконанням будь-якої з них необхідно ретельно вивчити матчастину і слідувати рекомендаціям.