Раскоксовка поршневих кілець і очищення від нагару двигуна, камери згоряння-це операція, яка вимагає регулярного застосування і можливо проводити своїми руками без допомоги автосервісу. Неповне згоряння палива призводить до старіння масла, впливає на його характеристики, а також утворює нагар, шлами, відкладення.
Причини утворення відкладень в моторі:
- Важкі фракції палива;
- Їзда на непрогрітому моторі;
- Поїздки на короткі дистанції;
- Тривала робота на холостому ходу;
- Експлуатація на малих і середніх оборотах;
- Зупинка двигуна після тривалої поїздки на великих оборотах.
Кокс і шлам утворюється в місцях найбільшої температури, тобто на кільцях, клапанах, в канавках поршнів, що і викликає закоксовку поршневих кілець, в результаті чого кільця втрачають свою рухливість, що в свою чергу призводить до зниження потужності, підвищеної витрати масла на чад, підвищеного споживання палива, появи диму з вихлопної труби.
Ці ж симптоми можуть свідчити про механічні несправності в силовому агрегаті і його знос. Щоб поставити діагноз і виявити причину необхідно робити діагностику. У більшості автосервісів вам запропонують перевірити компресію.
По одному цим параметром сказати з упевненістю, що кільця закоксовавшіеся або присутній механічний знос і необхідно ремонтувати-не представляється можливим. Відхилення від норми компресії має свої причини і не одну. Але, як правило все зводиться до одного-велика компресія в слідстві присутності масла в циліндрах, маленька -ізнос циліндропоршневої групи. І в тому і в іншому випадку запропонують розбирати двигун. Визначати стан і виносити вирок по одному параметру це все одно, що пальцем в небо ткнути і нагадує ворожіння на кавовій гущі. Розглянемо приклад. Кільця залягли в канавці поршня і втратили рухливість. В цьому випадку компресія буде менше норми, при цьому самі кільця справні. Інший випадок-кокс забив канавку і кільця залягли безпосередньо на нього і також втратили рухливість. У цьому випадку величина компресії буде вищою за норму, і кільця будуть схильні до механічного зносу об стінки циліндра. Обидва випадки не мають на увазі втручання в силовий агрегат шляхом розбирання і дефектації, і раскоксовка поршневих кілець доведеться як не дарма до речі. За допомогою цієї операції вдасться видалити нагар і повернути рухливість кілець, в результаті чого пневмоплотность циліндрів повернеться до норми, а разом з цим потужність, витрата палива і масла.
Засоби раскоксовкі поршневих кілець і очищення від нагару двигуна
Очищення від нагару двигуна, клапанів, камери згоряння без розбору за допомогою препараторів автохімії, присадок, гасу дозволяє провести цю операцію самостійно. Але, не все так безхмарно. Не будемо описувати як робити це за допомогою лавра, або використання ліквідувати молі, гасу і їм схожим препаратам, до складу яких як правило входить гас і ацетон. Конструкція силового агрегату і розташування циліндрів не завжди дозволяють зробити це якісно і без зняття мотора. Послідовне розташування найсприятливіший для цієї операції. Можна і поршні встановити в центральне положення і добитися розподілу коштів по всі поверхні. Чого не можна сказати в разі V-образного, і вже тим більше опозитного розташування циліндрів. Засіб для раскоксовкі і очищення від відкладень завжди буде впливати тільки, з одного боку-сторони нахилу кута циліндра. До того ж не можна забувати про те, що якщо кільця щільно і глибоко залягли в канавку поршня, то велика частина хімії при у веденні в циліндр через свічковий отвір проскочить повз кілець, по стінках циліндра в піддон. У цьому випадку ніякого ефекту не буде. Крім того, деякі піддони пофарбовані з внутрішньої сторони, і склади хімії можуть вступить в реакцію і роз'їсти фарбу, в результаті чого пластівці фарби, що відшарувалася можуть забити сітку маслоприемника, що в свою чергу призведе до падіння тиску в масляній системі і виходу з ладу всього силового агрегату . Так, нешкідлива на перший погляд самостійна раскоксовка поршневих кілець і очищення двигуна від нагару засобами автохімії може привести до плачевних результатів.
Наступний спосіб -дедовскій і перевірений, без додавання рідин і присадок-дати можливість попрацювати мотору під навантаженням на великих оборотах.
Цей безпечний спосіб допомагає в разі не сильного нагарообразования, і повертає рухливість кілець. До мінусів можна віднести можливе фото на пам'ять за перевищення швидкісного режиму.
Якщо промивка, потрапляючи в масло, дозволяє очистити мотор від всіх видів відкладень, при цьому утилізуючи їх, а не розносячи по всій масляній системі, відновлюючи еластичність сальників і гумових ущільнень-з одного боку, то каталізатор, потрапляючи разом з паливом в камеру згоряння, забезпечує повне згоряння палива, у тому числі важких фракцій, в результаті чого збільшується швидкість горіння і її температура, що дозволяє випалювати ті відкладення і нагар, який не здатна очистити жоден засіб хімії-з іншого боку. Результатом комплексного впливу є повна раскоксовка поршневих кілець і очищення двигуна, поршнів, камери згоряння і клапанів від нагару. Обидва продукти безпечні. Їх ефективність підтверджена на практиці. Техцентр Сервіс-С-Авто поділився результатами використання коштів для очищення двигуна і камери згоряння на прикладі машини Субару Імпреза 2006 р.в., з оппозітним мотором об'ємом 1,5 л., Пробіг 76000 км. На момент відвідування в Субару був підвищений витрата масла, палива і димність. Результати компресії склали: 8, 11, 11, 8. Після застосування промивання і каталізатора компресія стала 12, 11.5, 11.5, 12. Альтернатива для оппозитника тільки зі зняттям мотора.
Освіта нагару в камері згоряння двигуна, в основному пов'язано з неякісним паливом. В результаті неповного згоряння даного палива на стінках камери і днищах поршнів з'являються вуглецеві відкладення.
При досягненні нагаром певної маси може виникнути велика кількість проблем в роботі вузлів і агрегатів.
Розглянемо основні ознаки забруднення мотора, як дізнатися про необхідність видалити нагар, чим і як почистити силовий агрегат.
Основні ознаки відкладень в двигуні
Нагар і кокс - головні продукти при згорянні неякісного палива. Під впливом високої температури, коли кількість повітря мало для повного спалювання паливно-повітряної суміші - утворюється кокс. Він осідає у вигляді щільних відкладень на поверхні стінок камери згоряння. Дрібні частинки, що відділяються від коксу, утворюють нагар.
Важлива роль в нагарообразование відводиться моторного масла, яке, при недостатній герметичності комплектуючих мотора (поршневі кільця, сальники клапанів) потрапляє в камеру згоряння. Згораючи разом з паливом, масло прискорює процес створення відкладень.
Нагар в двигуні приводить до наступних основних несправностей:
- проблеми з «холодним» запуском двигуна;
- заведений двигун димить, працює не стабільно;
- вихлопні гази з домішкою гару;
- збільшена витрата масла;
- втрата потужності;
- збільшена витрата палива;
- детонація і перегрів двигуна на високих оборотах
Можливі наслідки нагару в двигуні
Він не тільки знижує ефективність роботи, погіршує загальну працездатність, призводить до великої витрати пально-мастильних матеріалів, а й збільшує ризик серйозної поломки двигуна і, як наслідок - дорогого ремонту. Основні можливі приклади таких наслідків:
- утворення нагару на клапанах - клапан не може повністю закритися.
- відкладення на кільцях - виникає залягання кілець.
- ефект калійного запалювання - неконтрольоване займання суміші від тління.
Всі ці приклади можуть призвести до критичних ситуацій. При сильному коксовании клапанів і кілець - клапан не закривається повністю, відбувається залягання кілець, компресія в двигуні знижується. Як наслідок, мотор погано заводиться, працює зі збоями, клапана прогорають - виникає потреба в дорогому ремонті.
Калійне запалювання провокує неконтрольоване займання паливно-повітряної суміші в циліндрах. Пальне запалюється безконтрольно, причина такої поведінки - тліючий нагар, воспламеняющий бензин або солярку. Мотор перегрівається, виникає підвищений знос деталей силового агрегату, паливної системи, системи випуску.
Що б уберегти двигун від негативних наслідків необхідно періодично промивати його від скупчилися відкладень і шлаків. Після появи характерних ознак можна провести очистку вже засмітився мотора. Розглянемо, як самому очистити нагар в двигуні.
Нагар і кокс - основні способи позбавлення від них двигуна
Є два основні варіанти, які можна використовувати для очищення мотора, розглянемо кожен з них:
- очистити силовий агрегат будь-яким мийним засобом;
- розібрати двигун і механічно видалити відкладення
Що стосується промивних мастил і присадок до палива - дана очищення прибере невеликий нагар в паливній системі, системі змащення, камері згоряння та інших місцях тільки в тому випадку, якщо забруднення незначно. В іншому випадку, при сильному забрудненні, такими присадками відкладень відмиєте і очищуючий ефект досягнутий не буде. Іноді навіть можна погіршити ситуацію, і завдати шкоди.
Багатьох автомобілістів цікавить питання, як промити двигун від нагару без розбирання? Тому розглянемо метод, при якому агрегат не потрібно розбирати.
- Викручуємо свічки запалювання на бензинових автомобілях, або калійні свічки на дизелі.
- Заливаємо в циліндри через свічкові колодязі спеціальну рідину «раскоксовку».
- Чекаємо кілька годин - очищувач розм'якшує відкладення.
- Укручуємо свічки і виробляємо запуск двигуна. Розм'якшений нагар вигорає і видаляється з циліндрів.
Після проведення даної процедури - користуватися рештою в моторі маслом і масляним фільтром можна, їх необхідно замінити. Потрапляючи в картер двигуна, вимитий склад насичує масло і фільтр абразивними частинками, агресивними, по відношенню до циліндрів.
Для досягнення максимального ефекту чистоти двигуна - необхідно скористатися механічним способом очищення. Принцип його простий - мотор розбирається і чиститься від нагару і коксу вручну, абразивним інструментом. Потім промивається миючими засобами з високою поверхневою активністю. Даний спосіб дозволяє очистити всі важкодоступні елементи двигуна, включаючи канали подачі мастила та інші елементи.
Переваги очищення двигуна без розбирання
Очевидно - основною перевагою є відсутність необхідності розбирати силовий агрегат. Механічна розбирання - складний і трудомісткий процес, що вимагає виконання значного обсягу робіт. Виконувати її тільки заради очищення від нагару - недоцільно. Дана процедура характерна при виконанні капітального ремонту мотора.
Варто відзначити, що перед виконанням процедури очищення варто звернутися за консультацією до професійних мотористам. Повністю очищений двигун - таке не під силу навіть дуже сильної хімії, а неправильне її застосування - може завдати шкоди.
Найпоширеніший ризик - закупорка каналів частками, хто відокремився від нагару. Іноді, при такому розвитку подій, двигун краще не чіпати - це дозволить експлуатувати його ще якийсь час. В іншому випадку, при спробі його відмити - вірогідність подальшого ремонту дуже велика.
Питання про необхідність промивання двигуна - один з найбільш гострих, актуальних і часто обговорюваних автолюбителями. Основна мета промивання - очищення двигуна від різних відкладень, яких в ньому бути не повинно. Відповідно, мити мотор не тільки можна, а й треба. Як же промити двигун при заміні масла?
Проведення промивання тільки через те, що її порадили у другосортних автосервісах, недоцільно і в кращому випадку безглуздо, а в гіршому - може стати причиною серйозних поломок двигуна. Цю процедуру актуально здійснювати в наступних випадках:
- Автомобіль раніше належав іншому власнику, а новий не має поняття про те, яке саме моторне масло використовувалося. В такому випадку промивку проводять обов'язково, але дуже акуратно і делікатно. У більшості випадків вдаються до промивання двигуна новим маслом.
- Автовласник проводить зміну мастильного матеріалу, наприклад, переходить з синтетики на мінералку. Промивання двигуна в такому випадку проводити бажано, але не обов'язково.
- Абсолютно новий автомобіль, його власник піклується про стан вузлів і агрегатів. В такому випадку промивні процедури проводяться регулярно.
- Турбований мотор або інтенсивно експлуатується автомобіль.
- Старий автомобіль з появою під кришкою клапанів і в піддоні відкладеннями. Проведена діагностика вкаже на необхідність проведення ретельного промивання, причому процедура в такому випадку здійснюється зі зняттям кришки і піддону.
У першій ситуації, коли новий власник авто не знає, яке масло до цього використовувалося, промивка обов'язкова і пов'язана з наявністю в мастилі присадок. Такі добавки не зустрічаються в дешевих і низькоякісних складах, відповідно, вони не захищають двигун від утворення відкладень.
Якщо змінюється моторне масло при переході з синтетики на мінералку або навпаки, то спершу заливають промивальне масло. Таким чином позбавляються від старих присадок: велика ймовірність того, що вони повністю вийдуть із системи і не вступлять в реакцію з новими.
Регулярна промивка двигуна нового автомобіля дозволяє уникнути відкладень на деталях. Якщо машина використовується активно і в важких умовах, то мотор промивати радять навіть у легковиків.
Двигун, що вимагає термінового проведення промивки
Фахівці не радять промивати двигун тільки в двох випадках:
- якщо автомобіль знаходиться на гарантії (оскільки вона не передбачає проведення подібних процедур, в разі порушення машину можуть зняти з обслуговування);
- якщо в двигун заливається високоякісна синтетика або напівсинтетика.
Різниця в промиванні бензинового і дизельного моторів
Дизельні двигуни відрізняються від бензинових аналогів не тільки конструкцією, але і особливостями промивного процесу і використовуваними з цією метою матеріалами. Для їх промивання використовують тільки спеціальні засоби: звичайні «п'ятихвилинки» і «довгограючі» промивання та інші сполуки, що застосовуються для очищення бензинових двигунів, в цьому випадку не просто не підійдуть, але і завдадуть непоправної шкоди.
Масляний насос подає недостатнє для повноцінного функціонування дизеля кількість масла. Це призводить до необхідності створення так званого масляного клина, коли деталі, що труться двигуна переходять в «плаваюче» стан. Використання миючих присадок, «пятімінуток» і звичайного масла при промиванні може привести до збільшення тертя між деталями. Додавання подібних розчинів розріджує моторне масло, через що воно втрачає всі свої властивості. Відкладення, що скупчуються на стінках двигуна, можуть відрізнятися за своїм складом, так що для розчинення кожного з них потрібен спеціальний склад.
Тому при промиванні дизельного двигуна фахівці радять автовласникам направлятися в спеціалізований магазин і купувати склади, призначені для силових агрегатів такого типу. У всьому іншому процес чистки мотора нічим не відрізняється від проведеного з бензиновим двигуном.
Чим промивати мотор: масляні склади, очисники та інша хімія
На сьогоднішній день при заміні масла або при проведенні складного ремонту вдаються до чотирьох основних способів промивання двигуна:
Найпростішим і маловитратними способом підтримки мотора автомобіля в робочому стані є регулярна заміна масла і масляного фільтра.
Промивальне масло Liqui Moly
Liqui Moly - одне з найпоширеніших і популярних засобів для промивання двигуна, представлених в широкому асортименті.
Oilsystem Spulung
Oilsystem Spulung - очищає засіб, яке можна використовувати для очищення ДВС і масляної системи.
Промивальне масло Liqui Moly Oilsystem Spulung для очищення ДВС Найбільш ефективний результат досягається при застосуванні в транспортних засобах, які експлуатуються:
- в умовах агресивного і жорсткої їзди;
- в регулярних пробках;
- при несвоєчасній заміні моторного масла.
Окремо варто відзначити, що цей вид очищувача Liqui Moly може застосовуватися як для бензинових, так і для дизельних силових агрегатів. Регулярне використання складу дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна і підтримувати його деталі і вузли в чистоті. Виробник гарантує наступні переваги:
- Склад м'яко розчиняє відкладення і забруднення, що в'їдаються в стінки двигуна, не забиваючи масляні фільтри і патрубки.
- Збільшує термін експлуатації залитого моторного масла.
- Присадки, що додаються в промивальне масло, не тільки очищають двигун, а й формують на його стінках захисну плівку, що знижує тертя деталей.
- До складу входять додаткові присадки, що оберігають гумові деталі від зносу і роз'їдання.
- Повністю виходить із системи після завершення промивання.
Oilsystem Spulung High Performance
Випускається в двох варіантах: для бензинових і дизельних двигунів.
Промивна рідина Oilsystem Spulung High Performance для бензинових і дизельних двигунів - перегрів двигуна;
- зниження потужності;
- втрата компресії;
- несвоєчасна заміна моторного масла;
- використання низькоякісного бензину або дизельного палива.
До переваг промивного масла можна віднести:
- Швидке очищення всієї системи.
- Нейтральність по відношенню до різних матеріалів, в тому числі до алюмінію і гумі, часто вживаним в системі ДВС.
- У масла абсолютно нешкідливий склад, який не вступає в реакції з іншими речовинами.
- Масло не забруднює навколишнє середовище.
Oil-Schlamm-Spulug
Промивна рідина Liqui Moly, створена для очищення двигуна внутрішнього згоряння від шламу, причинами утворення якого є:
- рідкісна заміна мастильного матеріалу;
- часті й тривалі перегріви мотора;
- попадання в систему вологи або конденсату;
- використання неякісних масел і палива.
Виробник гарантує, що використання подібних присадок дозволяє знизити шуми в двигуні і усунути стуки гидрокомпенсаторов.
Промивна рідина Oil-Schlamm-Spulug для очищення ДВС Найбільш ефективно і доцільно використовувати таку промивають рідина в автомобілях, пробіг яких перевищив 100 тисяч кілометрів. До числа переваг складу можна віднести:
- Ліквідацію нагару і чорних відкладень на патрубках масляної системи.
- Усунення опадів, які накопичуються на порушених двигуна, особливо на деталях кілець.
- Очищення клапанів і отворів масляної системи.
- Очищення стінок двигуна від лакових опадів.
- Попередження масляного голодування і дорогого ремонту у майбутньому.
Pro-Line Motorspulung
Очищаюча рідина від Liqui Moly, до складу якої входять присадки, швидко і ефективно усувають забруднення, розташовані в самих важкодоступних місцях масляної системи. Одночасно з цим рідина сприяє видаленню нагару, який накопичився в поршневий групі. Нерідко Pro-Line Motorspulung застосовують для очищення механічною КПП.
Промивна рідина Pro-Line Motorspulung зі спеціальними присадками для видалення важкодоступних забруднень Переваги промивної рідини:
- Зменшення кількості відкладень, які не можна повністю усунути з ДВС.
- Збільшення експлуатаційного терміну нового моторного масла.
- Безпечне очищення двигуна завдяки що входять до складу рідини присадкам.
Промивна рідина HI Gear
HI Gear - промивний складу американського виробництва, до складу якого входять спеціальні присадки, що не завдають шкоди двигуну навіть при регулярному використанні протягом одного року. Ефективно видаляє з свічок, клапанів і з камери згоряння більшу частину нагару.
Промивний складу HI Gear зі спеціальними присадками для ефективного очищення ДВС Додавання рідини в паливо підвищує потужність двигуна і знижує рівень токсичності вихлопних газів. Оскільки до складу кошти не входять агресивні речовини, його часте використання не завдає шкоди мотору.
Промивна рідина BBF
BBF - вітчизняне засіб для промивки паливної системи, ефективно усуває Смольний відкладення і попереджувала засмічення паливних фільтрів.
Вітчизняна промивна рідина BBF для двигуна Також сприяє видаленню з клапанів і камери згоряння нагару. Володіє антикорозійним ефектом, усуває детонацію палива, зменшує його витрати і токсичність вихлопних газів.
Присадка для якісного промивання Runway
Runway - спеціальний склад, що очищає масляну систему двигуна від Шпаков, нагару та інших забруднень.
Присадка Runway в моторне масло для промивання двигуна автомобіля Покращує тепловідвід і циркуляцію масла, відновлює рухливість компресійних і маслос'емних кілець. Чи не завдає шкоди прокладкам, сальникам і маслос'емного ковпачкам.
Промивання - «п'ятихвилинки»
Промивання - «п'ятихвилинки» представляють собою висококонцентровані склади, що продаються або в невеликих ємностях, або в об'ємних каністрах (вже розведеними зі звичайним моторним маслом). Використання таких засобів, з одного боку, заспокоює автовласника, адже за 5-10 хвилин особливої шкоди двигуну нанести неможливо, а з іншого - змушує задатися питанням: а що взагалі можна відмити за такий короткий час?
Деякі виробники відносять подібні промивання до повноцінних засобів для раскоксовкі двигуна.
Промивання-п'ятихвилинки для очищення двигуна дозволяють швидко очистити двигун До складу «пятімінуток» входять спеціальні присадки, які формують на сальники захисну плівку, оберігаючи гуму від руйнувань. При цьому досить висока концентрація агресивних хімічних речовин видаляє з металевих деталей відкладення.
Небезпека промивок- «пятімінуток»
Подібні промивні засоби виявилися настільки хорошими, що угробили не один десяток двигунів. Діагнозом всіх силових агрегатів було масляне голодування, яке призводило до пошкоджень маслонасосів, а також дефекти розподілвалів, стуки колінвалів і клин поршнів. Після такого мотор практично неможливо відновити - тільки якщо провести капітальний ремонт.
Наслідки масляного голодування двигуна Причина цього - низькоякісні моторні масла, які залишають в системі двигуна осад у вигляді парафінових відкладень і згустків. Дорогі мастила подібним не грішать, забираючи все опади з собою при зміні, а ось несвоєчасна заміна низькоякісних матеріалів може привести до формування маси, більше нагадує по консистенції пластилін.
Подібна маса може роками накопичуватися в піддоні картера, не завдаючи особливої шкоди всій системі, однак при використанні промивок- «пятімінуток» вона починає розмиватися, що утворилися парафінові згустки забивають всі фільтри паливної та масляної систем, маслопріёмнік, що призводить до плачевних наслідків для двигуна.
Солярка - щадне і безпечний засіб
Промивання двигуна соляркою - поширений дідівський спосіб очищення силового агрегату від відкладень і бруду. Незважаючи на те що сьогодні більшість автовласників намагаються використовувати спеціальну автохімію, багато хто радить застосовувати саме солярку: цей спосіб промивки двигуна самий щадний і безпечний.
Процес промивки двигуна соляркою з використанням саморобної «крапельниці» Переваги методу:
- солярка очищає двигун від шлаків і забруднень;
- подовжує термін експлуатації мотора і автомобіля в цілому;
- захищає від появи нових відкладень;
- створює сприятливе середовище для подальшого використання моторного масла.
Багато автовласників не відносять солярку до промивання матеріалами, вважаючи її паливом. Незважаючи на це, вона є дуже ефективним засобом для очищення двигуна, яке можна застосовувати навіть для обслуговування старих ДВС.
Як правильно очистити мотор соляркою - відео
Ацетон - популярний засіб для миття двигуна автомобіля
Використання ацетону - це не менш часто зустрічається і використовується метод промивання двигуна.
Ацетон - один з поширених складів для промивання двигуна Додавання такого складу в двигун підвищує октанове число бензину, очищає металеві деталі від нагару і відкладень, виводить вологу з палива. Однак фахівці і автовласники з багаторічним досвідом експлуатації автомобіля не радять лити велика кількість ацетону щоб уникнути поломок ДВС.
гас
Промивання двигуна гасом - дуже спірне метод: багато автовласників дотримуються думки, що він може привести до задирам. Додають гас в старе масло в невеликій кількості і залишають двигун працювати на холостому ходу кілька хвилин. Після зливу гасу бажано повністю залити систему маслом і знову залишити двигун працювати на холостому ходу.
Гас - не менше поширений склад для очищення двигуна від забруднень Мінусом такого способу є те, що гас через свою плинності може потрапити у впускний колектор. Наступний пуск двигуна з гасом в колекторі здатний привести до серйозної поломки.
Гас відмиває всі забруднення і шлакові освіти в паливній і масляної системах, проте він їх не розчиняє, через що вся грязь залишається в маслі, в підвішеному стані. Відповідно, після пуску двигуна ця суспензія піде по системі і може забити фільтри і маслопріёмнік.
трансформаторне масло
Очищення за допомогою трансформаторного масла - найстаріший метод промивання двигунів, який застосовувався в основному на автомобілях ГАЗ-51.
Трансформаторне масло - старий спосіб промивки двигуна Сьогодні деякі автовласники вдаються до нього, стверджуючи, що склад відмиває все відкладення двигуна за кілька хвилин і попереджає поява нових. Проте фахівці не радять використовувати трансформаторне масло, аргументуючи це тим, що воно може зіпсувати ДВС.
Сольвент
Двигун за допомогою сольвенту можна промити як в умовах сервісу, так і самостійно. Для проведення процедури своїми руками потрібно закупити сам засіб і додаткові інструменти - паливний фільтр, шланги і паливний насос.
Промивання двигуна сольвентом - рідко проводиться очистка ДВС При здійсненні промивання таким способом слід пам'ятати про те, що очищуючий склад може негативно діяти на моторне масло, незважаючи на те, що виробники говорять про збереження властивостей мастила навіть після попадання в неї сольвенту. З цієї причини подібну промивку проводять тільки перед заміною масла.Крім цього, сольвент здатний привести до виходу з ладу свічок запалювання, тому після його використання змінюють весь комплект.
бензин
Ще один спосіб промивки двигуна, який, незважаючи на свою ефективність, досить часто сприймається автовласниками в багнети. В такому випадку в двигун заливається кілька літрів бензину і залишається на 10-30 хвилин, потім паливо зливається і заливається нова порція. Повторюється процедура доти, поки зливається бензин не буде чистим.
Двигун при такій промивці заводити не можна ні в якому разі!
Залишки бензину в системі випаровуються, не змішуючись з новим маслом і не завдаючи ніякої шкоди ДВС. Фахівці не радять використовувати цей метод, а якщо і вдаватися до нього, то тільки в разі переходу на інший тип моторного масла.
Процес промивки двигуна
Промивання двигуна - делікатна процедура, під час проведення якої можна серйозно нашкодити силовому агрегату і масляної і паливної систем. Перш ніж приступати до неї, необхідно проконсультуватися з фахівцем в автосервісі і провести діагностику транспортного засобу. Подібна перевірка дозволяє оцінити стан автомобіля і необхідність заміни моторного масла.
Промивання двигуна проводиться наступним чином:
Проводити промивання двигуна без заміни масляних фільтрів безглуздо: весь нагар і бруд, які будуть відмиті, накопичаться в фільтрі, а при заливці нового моторного масла знову потраплять в систему. Тому після проведення цієї процедури радять змінити всі фільтри в системі.
Промивання двигуна - відео
Щадна промивка - м'який спосіб промити двигун
Найкращий варіант очищення двигуна від накопичених відкладень і нагару. При щадному методі в мотор заливаються спеціальні промивні засоби, а потім машина проходить 100-150 кілометрів. За цей час промивання встигне м'яко і дбайливо очистити двигун, що не завдавши йому ніякої шкоди.
Щадна промивка двигуна - заливка спеціальних складів Після того як потрібний ефект буде досягнутий, зливають старе масло, змінюють масляний фільтр і заливають нову мастило. Результат такої процедури буде в наявності: мотор почне працювати м'якше, автомобіль стане більш динамічним і слухняним.
Швидка промивка двигуна
Проводиться в тих випадках, коли очищення двигуна і заміну масла потрібно провести негайно, проте є не найкращим і безпечним варіантом. Вдаються до неї тоді, коли в моторному маслі виявляється металева стружка, коли воно сильно забруднене або в інших ситуаціях, коли неможливо провести щадну промивку.
Швидка промивка двигуна проводиться за допомогою заливки промивних рідин Мінусом швидкої промивання є негативний ефект, який чинить їй на деталі двигуна.За своїм впливом вона дуже схожа на результат використання кислоти: не тільки руйнує нагар і забруднення, а й знімає тонкий шар з деталей. Подібне регулярне вплив, звичайно ж, ні до чого доброго не приведе, тому до швидкої промиванні вдаються в самих крайніх випадках.
Раскоксовка двигуна своїми руками
Раскоксовка мотора автомобіля - метод очищення системи від утворився в результаті експлуатації нагару. В автосервісах його називають капітальним ремонтом ДВС і, відповідно, беруть за нього круглі суми. Втім, провести раскоксовку можна і своїми руками: головне знати, що саме і як потрібно робити.
Наслідки проведеної раскоксовкі двигуна Існує кілька способів боротьби з відкладеннями, найбільш ефективними серед яких є:
- очищення водою або парою;
- очищення з використанням спеціальних складів - наприклад, «Лавра»;
- очищення сумішшю гасу і ацетону.
Подібні процедури можна провести своїми руками, не вдаючись до допомоги фахівців.
Міфи про раскоксовку двигуна
За весь час свого існування ця процедура обросла величезною кількістю упереджень і міфів, найпоширенішими з яких є:
- Використання миючого засобу додасть поршням блиск. Це далеко не так: дзеркальної чистоти домогтися, звичайно, можна, ось тільки ніхто не дасть гарантію того, що автомобіль потім заведеться.
- Провести раскоксовку можна, не замінюючи моторне масло. Одне з найнебезпечніших помилок: після чистки двигуна в обов'язковому порядку міняють масло, інакше така процедура чревата поломкою ДВС.
- Провести раскоксовку самостійно неможливо. Всю процедуру можна провести за годину-півтора без особливих зусиль з боку автовласника.
Метод очищення деталей двигуна водою
Для проведення раскоксовкі двигуна водою необхідні наступні матеріали:
- крапельниця;
- трійник;
- шланг;
- дистильована вода.
Крапельниця підключається до пляшки з дистильованою водою, після чого вийшла система з'єднується шлангом з БДЗ. Рідина з пляшки повинна надходити тільки при включеному підсосі, причому частота капання повинна складати близько трьох крапель в секунду.
Проведення раскоксовкі двигуна водою Після установки імпровізованій крапельниці двигун працює вхолосту, після чого пляшку кріплять під капотом і проганяють автомобіль кілька кілометрів. У більшості випадків машина спочатку їде дуже мляво, але потім істотно прискорюється.
Перший ефект повинен з'явитися через 100-150 кілометрів пробігу з крапельницею. Щоб домогтися повного очищення двигуна, необхідно проїхати з пляшкою води як мінімум 500 кілометрів. Побічний ефект від такої раскоксовкі - зниження витрати палива.
Чи можна зробити раскоксовку двигуна водою - відео
Очищення двигуна Лавром перед заміною масла
Лавр - спеціальна рідина для проведення раскоксовкі. Придбати її можна в будь-якому автомобільному магазині за низькою ціною.
Спеціальна рідина Лавр для раскоксовкі двигуна Раскоксовка даними засобом проводиться тільки перед заміною масла і складається з наступних кроків:
- Викручуються всі свічки запалювання.
- Клапани виставляються в одне положення. Можна скористатися шматком товстого дроту для більш точних вимірів.
- У кожен циліндр заливається близько 45 мл «Лавра».
- Свічки повертаються на місце. Усередині бажано створити умови, схожі з паровою лазнею.
- Рідина залишається в двигуні на 4-6 годин.
- Після закінчення зазначеного часу свічки викручуються і запускається стартер. Бажано провести три-чотири пуски тривалістю 10-15 секунд з повним вижимом педалі акселератора. Таким чином віддаляється зайва рідина.
- Всі деталі повертаються на своє місце, запускається двигун.
- Відпрацьоване масло зливається з системи, все ретельно промивається і заливається нове масло, встановлюються повітряний і масляний фільтри.
Щоб оцінити зміну компресії, досить проїхати близько одного-двох кілометрів. Якщо все залишилося як і раніше, то проблема криється в сальники двигуна. А якщо компресія підвищилася, то раскоксовка була проведена успішно.
Раскоксовиваем мотор Лавром - відео
Раскоксовка сумішшю ацетону і гасу
Подібний склад застосовується для раскоксовкі двигуна в самих крайніх випадках, коли пробіг автомобіля становить понад 400 тисяч кілометрів і тяга повністю пропала.
Раскоксовка двигуна ацетоном і гасом Змішується ацетон і гас в співвідношенні 2: 1. На 4-циліндровий двигун буде достатньо 300 мл суміші.
Перед раскоксовку мотор бажано прогріти і трохи остудити - він повинен бути теплим, але не гарячим, інакше ацетон почне кипіти.
Проводиться раскоксовка дуже просто:
- Викручуються свічки, в їх отвори заливається підготовлена суміш.
- Потім свічки повертаються на місце, і в такому вигляді двигун залишається на 10-12 годин.
- Після закінчення зазначеного часу суміш гасу і ацетону видувається з мотора шляхом пуску стартера.
Перш ніж приступати до вигонки суміші з двигуна, необхідно дотримати кілька умов:
- Відключаються будь-які прилади і дроти, які можуть дати іскру при запуску стартера.
- Двигун обкладається ганчірками - вони захистять інші вузли і деталі від попадання бруду.
- Проводиться пробний заїзд на високих оборотах.
Після проведення раскоксовкі обов'язково змінюється моторне масло, причому бажано зробити це кілька разів. Також встановлюються нові фільтри.
Раскоксовка движка гасом і ацетоном - відео
Небезпека проведення раскоксовкі
Очищення двигуна від нагару дозволяє не тільки усунути всі домішки, шлаки і бруд, а й змиває тонку масляну плівку на стінках циліндрів. Перший пуск мотора після раскоксовкі відбувається практично «на суху», що може призвести до швидкого зносу поршневих кілець і до так званим задирам. Уникнути цього допоможе використання спеціальних складів - того ж Лавра, який створює на стінках циліндрів тонку захисну плівку, що знижує повторне утворення нагару і попереджає задираки.
Нюансом проведення раскоксовкі є розташування циліндрів. Найпростіше проводити її на звичайних рядних ДВС, у випадку ж з опозитно розташованими або V-подібними клапанами процедура ускладнюється: доступ до свічок запалювання в таких моторах складніше, а поршень необхідно практично повністю покрити рідиною.
Найбільшим і неприємним мінусом цієї процедури є її тривалість.Звичайно, можна вдатися до швидкої промиванні двигуна, однак вона не завжди безпечна для камер згоряння і циліндрів і часто не може повністю видалити всі відкладення.
В цілому, промивка двигуна автомобіля - вельми ефективна процедура. Однак корисна вона тільки в тих випадках, коли дійсно необхідна. В інших же ситуаціях проведення промивки «для профілактики» і «заради краси двигуна» може привести до не найприємнішим наслідків.
Доброго дня. Мене звати Михайло.
- підвищується витрата палива і масла
- на холостих обертах з'являються сторонні шуми і вібрація
- погіршується динаміка.
- падає стабільність роботи двигуна
- ростуть викиди CO-CH.
Неповнота згоряння палива, їзда на низьких оборотах, збої свічок ведуть до утворення нагару на стінках циліндрів, наконечниках форсунок, свічках і погіршення роботи двигуна в цілому. Регулярне чищення двигуна автомобіля допомагає збільшити його ресурс.
H2 видаляє нагар воднем, який подається в газоповітряну суміш. Використовувана установка протонно-мембранного електролізу запатентована на території РФ і схвалена до застосування.
Ефект відчувається відразу:
- двигун працює рівніше і тихіше
- зменшується витрата палива
- автомобіль стає чутливіший і динамічніше
- збільшується термін служби двигуна.
Це безпечно. Крім того, підтримка двигуна в хорошому стані позбавляє від витрат на ремонт:
- каталізатор не засмічується. Нагар виходить у вигляді дрібнодисперсного пилу
- чистка воднем не вимагає розтину двигуна
- не потрібні присадки, хімія та інші добавки
- після чистки не потрібна заміна масла
чому водень
Він випалює нагар, що осіли на поверхнях циліндрів. Іони водню реагують з твердими відкладеннями (сажа), згоряють і через вихлопної тракт видаляються у вигляді вуглекислого газу, пилу і пара.
Очищення двигунів воднем застосовується до всіх ДВС. H2 обслуговує автомобільні, мото-, судноплавні, ж / д локомотивів, авіаційні двигуни і генератори.
В результаті:
- скорочується витрата палива
- падають шкідливі викиди
- зменшується вібрація
- відновлюється потужність і ресурс
- нормалізується компресія
- відбувається очищення форсунок і свічок запалювання
Для нових автомобілів перша чистка повинна виконуватися після 50 000 км пробігу, наступні - кожні 20 000 км.
Зазвичай під мийкою на увазі очищення кузова від зовнішньої бруду і нальоту. Вона може проводитися безконтактно або вручну, за допомогою мочалки. Найчастіше така процедура проводиться раз в 1-2 тижні, залежно від частоти використання автомобіля. Але поряд із зовнішнім, є ще один вид мийки. Стосується він двигуна. Але йому, на жаль, рідко хто приділяє увагу. Деякі автомобілісти їздять так роками. А даремно. Сьогодні ми розглянемо різні засоби для миття двигуна автомобіля.
Як часто робити?
Якогось регламенту тут немає. Ступінь регулярності даної процедури визначається самим власником авто. На практиці для підтримки чистоти підкапотного простору мотор потрібно мити раз на рік.
Найсильніше він забруднюється взимку, після їзди по брудних, неочищеним дорогах.
Чому потрібно мити?
Мийка двигуна автомобіля - це не тільки естетичний момент. Виробляти цю процедуру потрібно по ряду інших причин:
- Дорожня пил і бруд, що накопичується на поверхні мотора, погіршує його тепловіддачу. В результаті двигун працює не в своєму режимі. Це підвищує знос його деталей і позначається на ресурсі в цілому.
- У разі масляних патьоків (можуть утворюватися як під клапанною кришкою, так і в місцях з'єднання блоку з ГБЦ) бруд налипатиме з неймовірною швидкістю. В результаті і двигун, і його навісне обладнання, покриється товстим чорним нальотом. Через це дуже важко зробити візуальний огляд деталей. Також масло при попаданні на гарячі деталі двигуна (випускний колектор) починає горіти. Це провокує різкий і неприємний запах, здатний проникати в салон.
Щоб не відчувати подібних проблем, слід вибрати кращий засіб для миття двигуна автомобіля. Нижче ми приділимо цьому питанню більше уваги.
типи засобів
Яке вибрати засіб для миття двигуна автомобіля? Своїми руками цю процедуру можна зробити одним з двох типів засобів:
- Спеціалізованим.
- Універсальним.
Перший продукт підходить тільки для конкретних типів забруднень. Наприклад, вам необхідно видалити наліт масла, яке витекло через пробитого сальника коленвала або будь-якої прокладки. Засіб відмінно видалить це забруднення, але проти інших буде безсилим. Універсальні використовуються для комплексної очистки. Але іноді для якісного результату доводиться повторювати цю процедуру ще раз. Яке вибрати засіб для миття двигуна своїми руками? Фахівці рекомендують використовувати універсальні препарати. Але в запущених випадках не обійтися без спеціалізованих.
Також продукти розрізняють за типом ємності. Так, існують засоби для миття двигуна в каністрах (зазвичай по 5 літрів). Використовувати їх дуже незручно - доводиться переливати в іншу, менш об'ємну тару. Найбільш відповідний варіант - кошти у формі спрею-розпилювача і в балончиках. Продукт рівномірно розпорошується на поверхню і досягає навіть прихованих порожнин.
Restone Heavy Duty
Це універсальний очищувач для двигуна. Продається у вигляді аерозольного балона об'ємом 390 мілілітрів. Інструкція по застосуванню досить проста:
- Прогріти двигун до робочих температур і потім заглушити його.
- Захистити систему харчування (АКБ) і запалювання (свічки, котушки) від попадання вологи.
- Нанести засіб рівномірно по поверхні.
- Після закінчення десяти хвилин змити засіб проточною водою.
Як відзначають відгуки, після нанесення на поверхню, препарат утворює активну піну.
Вона легко проникає в приховані порожнини і відмінно утримується до змивання. Видаляє як бруд, так і масляний наліт. Але з серйозними забрудненнями продукт бореться з працею. Підводячи підсумок про засіб, можна сказати, що продукт підходить лише для профілактичних заходів. У запущених випадках він безсилий.
STP
Продається в формі балона-аерозолю. Обсягу в 500 мілілітрів вистачає на кілька застосувань. Засіб використовується для очищення двигунів легкових авто, мікроавтобусів та позашляховиків. Інструкція по застосуванню аналогічна попередній (правда, російську мову тут відсутня), за винятком часу очікування. Після нанесення засобу необхідно почекати близько 15 хвилин. Також слід захистити елементи живлення і запалювання в автомобілі.
В ході застосування, продукт показав відмінні результати. Після першого використання на поверхні було видалено до 85 відсотків відкладень. Засіб заслуговує на високу оцінку.
«Ликви Моли»
Являє собою спрей-очищувач. Продається у флаконі об'ємом 400 мілілітрів. Згідно з інструкцією, після нанесення препарату, потрібно почекати 15-20 хвилин і змити все струменем чистої води. Продукт «Ликви Моли» справляється з жировими відкладеннями, дорожнім пилом, реагентами і маслянистими плямами. За заявами виробника, засіб забезпечує 100% -й результат. На практиці оригінальний засіб дійсно впоралося із завданням. Але при покупці потрібно пам'ятати, що під брендом «Ликви Моли» пропонується маса підробок за заниженою ціною.
"Лавр"
Це вже російський продукт, який виробляється в Челябінську. Являє собою концентрований очищувач універсального застосування. Має пінний складу з вмістом емульгаторів і розчинників.
Завдяки цьому продукт забезпечує максимальний ефект при очищенні ДВС. Видаляє масляні та інші забруднення, а також запобігає корозії. Продається в каністрі об'ємом 3-5 літрів. На відміну від попередніх засобів для миття двигуна, "Лавр" має дещо іншу інструкцію із застосування:
- Концентрат змішується з водою в співвідношенні «один до трьох».
- Двигун прогрівається до робочих температур.
- Закривається повітропровід, харчування та інші вразливі елементи.
- Наноситься розчин за допомогою розпилювача.
- Після закінчення п'яти хвилин засіб може віддалятися струменем високого тиску.
- При сильному забрудненні можливе використання концентрату без попереднього змішування.
Чи є "Лавр" кращим засобом для миття двигуна? Це дуже спірне питання. Даний засіб здебільшого підходить для спеціалізованих сервісів, ніж для пересічного автовласника. Обсяг розчину може досягати 15 літрів.
Це дуже багато, оскільки для звичайного легковика досить і півлітра. У порівнянні з конкурентами, засіб для миття двигуна показує непогані результати. З першого разу вдається очистити до 50 відсотків відкладень. «На холодну» препарат практично безсилий. Наноситься тільки на ретельно прогрітий двигун, так як розчин кипить при 80 градусах Цельсія. Саме в такому діапазоні досягається його максимальна очисна ефективність.
Запобіжні заходи
Перед використанням даного продукту потрібно максимально убезпечити дихальні шляхи. Пари подібних очисних засобів дуже шкідливі для здоров'я людини. Також не можна працювати з продуктом голими руками - тільки через гумові рукавички. При попаданні речовини на шкіру негайно промийте ділянку теплою водою з милом.
Що стосується самого автомобіля, слід закрити такі вразливі елементи:
- Акумулятор.
- Свічки запалювання і бронепровода.
- Карбюратор (за наявності такого).
- Корпус повітряного фільтра.
- Трамблер (за наявності такого).
- Генератор.
- Датчики двигуна і їх контакти.
Навісне обладнання слід закрити целофаном або поліетиленом.
Пам'ятайте, що при попаданні води не завжди можна просушити деталь. Рідина може проникати в приховані порожнини і провокувати коротке замикання.
Також не рекомендується використовувати «народні засоби для миття двигуна». Це бензин, гас і інші речовини. Вони не тільки не ефективні, але і пожежонебезпечні. Застосовувати слід лише спеціалізовані продукти в балончиках, спреях або у вигляді концентрату.
висновок
Мийка двигуна є важливою профілактичною мірою, якою мало хто приділяє належну увагу. Завдяки їй можна заздалегідь виявити патьоки масла і інші проблеми в ході експлуатації автомобіля. Вартість засобів з очищення досить доступна. А впоратися з цією процедурою може будь-який автовласник.