В наш час, коли вартість професійного обслуговування автомобіля виявляється часто захмарною, а дії багатьох фахівців нагадують гру мавпи з гранатою, краще використовувати самостійні можливості і робити заміну масла в двигуні своїми руками. Для цього не потрібно особливих знань і навичок. Досить прочитати в інструкції по експлуатації машини, де знаходяться потрібні елементи системи затоки і зливу масла, і купити необхідне обладнання і матеріали.
Багато автомобілістів сьогодні цікавляться, як поміняти масло в двигуні своїми руками і не нашкодити техніці. Для цього вам достатньо прочитати невелику інструкцію нижче і виконати всі процеси в точності так, як рекомендують фахівці. Пам'ятайте, що якісна і довговічна робота силового агрегату забезпечується правильним доглядом за ним.
Необхідні матеріали та інструменти для заміни масла в двигуні
Насамперед візьміть інструкцію по експлуатації вашого автомобіля. У розділі заміна масла зазначено, які інструменти вам знадобляться для зливу старого масла. Для цього необхідно відкручувати пробку НЕ дні картера, що може зажадати спеціалізованого інструменту. Додаткових незвичайних інструментів тут не буде потрібно.
Якщо ж ви є власником вітчизняного авто, просто підберіть гайковий або трубчастий ключ потрібного діаметру, щоб відвернути пробку і отримати необхідні умови зливу масла. Повний список інструментів і матеріалів, які знадобляться вам при виконанні заміни масла в двигуні, виглядає наступним чином:
- ключ для відвернення і затягування пробки в картері для зливу старого масла;
- ганчір'я для протирання щупа, кришок і інших елементів, які будуть вимазані в маслі;
- ємність, в яку буде зливатися старе відпрацьоване масло;
- лійка, за допомогою якої ви будете заливати нове масло в горловину;
- безпосередньо масло, яке відповідає марці двигуна і сезону;
- новий масляний фільтр, покликаний захищати двигун від забруднень, що потрапляють в мастило.
Все це допоможе вам виконати якісну заміну масла і не відчувати з цим процесом ніяких складнощів. Досить купити якісні матеріали та виконати їх акуратне застосування, щоб результат виявився досить хорошим. Зверніть увагу на марки масла і фільтра - це дуже важливий момент, який стане основою хорошого результату.
Якщо ви міняєте масло на мастило іншого виробника, може знадобитися промивання двигуна. Також промивка потрібна в разі використання занадто неякісного або невідповідного автомобільного моторного масла. Але з промиванням не слід перестаратися, так як корисної для двигуна цю процедуру назвати досить складно.
Виконуємо заміну масла в двигуні своїми руками
Для виконання заміни масла в силовому агрегаті необхідно лише дотримуватися представленого нижче плану. Спочатку упевніться, що у вашому розпорядженні є всі матеріали і необхідні інструменти для виконання процесу. Потім підготуйтеся до безпосереднього виробництва завдання і виконайте наступну послідовність дій:
- проедьтесь на автомобілі до його повного розігріву - це допоможе розбити масло і вивести з ним все шлаки і забруднення, які накопичилися за час експлуатації;
- дайте автомобілю десять хвилин охолонути, щоб не обпектися об гарячі болти і металеві частини двигуна;
- поставте автомобіль на яму або естакаду, під болт в картері підставте ємність для відпрацювання масла;
- відкрутіть спочатку заливну горловину, щоб в систему міг потрапити повітря, а потім болт в картері, який служить для зливу відпрацьованого масла;
- дайте п'ять-сім хвилин для повного стікання старого масла, щоб уникнути значних залишків;
- цей час ви можете використовувати для заміни масляного фільтра - тут все дуже просто, потрібно лише відкрутити старий і прикрутити новий елемент;
- коли все старе масло витекло, затисніть болт на картері в початкове положення і заливайте нове масло в заливну горловину;
- не слід при цьому включати двигун - це може йому нашкодити - заливайте рекомендована кількість масла в картер двигуна;
- після цього необхідно завести автомобіль і дати йому кілька хвилин на прогрів;
- далі машина має охолонути, після чого варто перевірити рівень масла за допомогою щупа і долити при необхідності ще мастильної рідини.
Завжди після заміни масла залишайте пару сотень грам мастильного матеріалу на випадок, якщо автомобіль зажадає долити технічної рідини. Це трапляється нечасто, але вигоряння масла можливо в багатьох випадках. Та й фільтр після заміни візьме певну кількість масла з системи, тому може знадобитися доливання.
Обов'язково дотримуйтесь рекомендацій виробника. Якщо ви не будете враховувати ці важливі моменти, двигун не прослужить вам досить довго. Для виконання поставленого завдання просто скористайтеся інструкцією і прочитайте всі умови заміни масла, а також вимоги до самої рідини. Пропонуємо також подивитися відео інструкцію по заміні масла у виконанні народних умільців:
підводимо підсумки
Як бачите, нічого складного в процедурі заміни масла немає. Потрібно лише знайти підходяще місце для виконання даної операції, а також купити потрібні матеріали. Процес виконується досить швидко і не вимагає особливих навичок і занадто дорогих інструментів. Тому виконати заміну моторного масла самостійно може кожен власник автомобіля.
Вибираючи мастильні матеріали і фільтри для вашого автомобіля, віддавайте перевагу тільки тим варіантам, які рекомендовані виробником і мають високу якість. Підбирати дані матеріали за ціною не можна, інакше доведеться миритися з проблемами в експлуатації авто. Чи доводилося вам міняти масло своїми руками?
Масло - невід'ємна складова будь-якого двигуна. Без мастила мотор може зловити клин. Саме тому важливо вчасно міняти і стежити за його рівнем. Дана складова відноситься до витратних матеріалів і вимагає періодичної заміни. Ігнорування даної процедури загрожує підвищеним зносом деталей кривошипно-шатунного механізму. Щоб робота мотора була стабільною і безвідмовної, слід знати, як правильно замінити масло в двигуні автомобіля. Про це ми поговоримо в нашій сьогоднішній статті.
Де можна замінити масло в двигуні?
Варіантів кілька. Дану операцію можна виконати на СТО або своїми руками. Перший метод підходить для тих, у кого мало вільного часу або машина знаходиться на гарантії. Адже в разі ігнорування ТО дилер може відмовити в подальшому ремонті.
А самостійна заміна ніким не може бути підтверджена. Скільки коштує в двигуні? Зазвичай дана процедура на СТО виконується за 500-1000 рублів залежно від марки і моделі авто. Але якщо у вас є в наявності годину вільного часу і машина вже давно не на гарантії, заливши масла в двигун можна здійснити своїми руками.
регламент заміни
Як часто потрібно виконувати дану операцію? Терміни заміни на всіх автомобілях різні. Точну цифру можна дізнатися в сервісній книжці або в інструкції по експлуатації. Також відзначимо, що регламент залежить від того, яке масло заливається в двигун. Так, синтетичне змінюється на пробігу в 12 тисяч кілометрів. Напівсинтетика - через 10 тисяч. А ось мінеральні масла потрібно міняти кожні 6-8 тисяч. Це найдешевші серед всіх наявних у продажу. Яке масло заливати в двигун? Фахівці рекомендують використовувати синтетичні або напівсинтетичні продукти. Вони відрізняються хорошими експлуатаційними характеристиками.
Зверніть увагу, що при покупці машини на вторинному ринку дану операцію потрібно робити відразу ж. Винятки становлять лише випадки, коли заміна була зроблена в сервісі і на це є відповідні підтвердження. В інших ситуаціях міняти масло слід відразу після покупки, навіть якщо продавець запевняв, що виробляв це буквально на днях.
Відзначимо, що, якщо автомобіль експлуатується в суворих умовах, регламент потрібно скоротити приблизно на 20-30 відсотків. До таких умов відносяться:
- Великі перепади температур.
- Рельєф місцевості.
- Агресивна манера їзди.
- Часте рух по пробкам.
Інструменти і матеріали
В першу чергу, для успішної заміни нам потрібно підготувати саме масло. Виробники можуть бути різними. Головне, щоб продукт відповідав допускам, що є в інструкції по експлуатації. Якщо говорити про в'язкості, для більшості регіонів підходять продукти від 0w30 до 15w40.
Наступне, що необхідно підготувати, - це масляний фільтр. Серед якісних виробників варто відзначити:
- «Манн».
- «Махлу».
Але на ринку є маса підробок. Ці фільтри не коштують дешево. Також для вилучення старого елемента знадобиться знімач. Без нього не обійтися. Це спеціальний ключ з зубчатим захватом. Вартість його становить близько 300-400 рублів.
Слід підготувати ємність для зливу відпрацювання. Якщо ви плануєте замінити масло в двигуні без ями, ємність повинна бути максимально плоскою. В якості такої можна застосувати стару каністру з-під масла, вирізавши її бічну частину. Обсяг ємності повинен складати близько чотирьох-п'яти літрів. Ще знадобляться інструменти для відкручування пробки. Остання може мати різну форму. Залежно від марки, може знадобиться ключ на 17, 19 або четирехграннік. Додатково потрібна лійка і шматок чистого дрантя.
Який обсяг масла купувати?
Для більшості легкових автомобілів з об'ємом двигуна до двох літрів достатньо однієї чотирилітрової каністри. Для позашляховиків і кросоверів варто купити п'ятилітрову ємність. Але якщо двигун «під'їдають» масло (що актуально для машин з великим пробігом), можна купити продукт з запасом. Наприклад, для мотора 2,0 придбати п'ятилітрову каністру, з якої один літр піде на долив.
попередні роботи
Перед тим як самому замінити масло в двигуні, потрібно змінити його в'язкість. Для цього слід дати машині попрацювати на холостих близько трьох хвилин. Масло прогріється і стане більш рідким. Особливо ця процедура актуальна, якщо операція виконується взимку.
Приступаємо до роботи
Отже, підготувавши всі інструменти і прогрів автомобіль, приступаємо до роботи. Як в двигуні? Спершу заганяємо машину на оглядову яму. Якщо такої немає, можна зімпровізувати невелику естакаду. Для цього знадобляться пара дощок довжиною близько метра, цеглу або шлакоблок. Загнавши машину на цю конструкцію, ми отримаємо більше місця для виконання робіт. Однак будьте гранично обережні.
Більшість автомобілів оснащені металевим захистом двигуна. Іноді в ній передбачені отвори для зливної пробки. Але якщо такої немає, доведеться знімати захист цілком. Зазвичай це робиться ключем на 13. Далі нам звільниться доступ до зливної горловини. Останню теж потрібно відкрутити. Як ми вже сказали раніше, для цього знадобляться накидні ключі різного розміру, «Торкс» (якщо болт в формі зірочки) або четирехграннік.
Попередньо під отвір потрібно поставити ємність для відпрацювання. Потім відкручуємо болт, притримуючи його другою рукою. Важливо не втратити його, оскільки знайти схожий в гаражі не представляється можливим. Тим більше що багато пробки мають спеціальне кільце ущільнювача. Воно виготовлене з металу або гуми. Пробку кладемо в чисте і сухе місце (можна на підготовлену ганчір'я). Потім чекаємо, поки з мотора не зіллється все масло. Щоб прискорити цей процес, необхідно відкрутити заливну пластикову кришку у верхній частині мотора. Так ми виключимо ефект вакууму. Як правило, щоб масло покинуло двигун повністю, знадобиться 15-20 хвилин часу.
Фільтр
На наступному етапі потрібно відкрутити старий масляний фільтр. Залежно від компонування двигуна, доступ до нього здійснюється зверху чи знизу. Але в будь-якому випадку для його вилучення знадобиться знімач, про який ми говорили вище. Схопивши зубами за край корпусу, відкручуємо фільтр проти годинникової стрілки. Далі його можна відкрутити просто руками. Але будьте обережні - з-під нього може вилитися близько трьохсот мілілітрів масла. Тримати цей фільтр потрібно склянкою вниз.
Що робити, якщо знімача не виявилося під рукою? Вручну відкрутити такий фільтр дуже важко. Можна обхопити його чистою ганчіркою і, міцно стиснувши, спробувати провернути його проти годинникової стрілки. Якщо і це не допомогло, є більш кардинальний метод. Для цього буде потрібно довга викрутка. Нею ми протикаємо корпус фільтра. Викрутка стане свого роду важелем, який полегшить нам зусилля. Але надалі рекомендується придбати спеціалізований знімач, тим більше що коштує він недорого.
Що далі?
На наступному етапі беремо в руки чисту ганчірку і протираємо розмір отвору під фільтр від старого масла. Потім переходимо до установки нового очисного елемента, але попередньо його потрібно наповнити олією. Яка кількість заливати в нього? Досить 2/3 від загального обсягу корпусу, щоб при першому запуску мотор не відчував масляне голодування. Також рекомендується обробити мастилом саме гумове колечко. Покривши його тонкою масляною плівкою, ми отримаємо більш щільне прилягання елемента і виключимо передчасний знос. Установка фільтра виконується без додаткових інструментів. Досить вкрутити його зусиллям руки. Не потрібно сильно затягувати конструкцію, інакше при наступній заміні не допоможе навіть знімач.
заливаємо нове
Як замінити масло в двигуні далі? Після зливу в двигуні залишиться якась частина відпрацювання. Щоб вона не змішалася з новим мастилом, потрібно її трохи пролити. Досить 200 мілілітрів. Залив цей обсяг в двигун, ви побачите, як з зливного отвору потече чорна жижа. Завдяки даній операції ми максимально звільнимо мотор від старого масла. Після цього потрібно закрутити пробку. Не варто прикладати силу, так як в картері немає великого тиску. Досить закручувати ключ зусиллям однієї руки. Інакше пробка прикипить і надалі витягти її буде проблематично. Після встановлюємо на місце саму захист (якщо така є).
Потім знову підбираємося до підкапотному простору. Встановлюємо лійку і починаємо додавати нову мастило. На відміну від системи охолодження і антифризу, тут не буде повітряних пробок - лити можна без пауз. Спустошивши каністру на 3,75 літра, дивимося щуп для перевірки рівня. Масло має досягти середньої позначки або бути трохи вище неї. Якщо це не так, доливаємо потрібний обсяг в мотор і закручуємо кришку.
Перевірка
Як замінити масло в двигуні далі? На наступному етапі потрібно завести автомобіль. Зверніть увагу, що в перші секунди після запуску на панелі приладів буде горіти лампа аварійного рівня масла. Не варто турбуватися - вона тут же погасне. Потім слід прогріти двигун хоча б до 60 градусів і заглушити його. Далі слід перевірити щуп.
Рівень масла, як правило, трохи знизиться (велика частина піде в сам фільтр). Тому мастило потрібно ще раз долити. Який рівень повинен бути? Фахівці кажуть, що ідеальним буде значення «вище середнього» або близьке до максимуму. Через три тисячі кілометрів потрібно ще раз перевірити даний рівень. При необхідності - відновити його.
Після заміни масла автомобіль починає тихіше працювати. Як показують дослідження, рівень шуму роботи двигуна падає приблизно на п'ять децибел. Однак цей ефект нетривалий. Через одну-дві тисячі кілометрів галасливість знову зросте.
Фахівці дають кілька порад щодо питання заміни масла в двигуні:
- Не варто ігнорувати регламенти, рекомендовані виробником. Допускається міняти масло раніше на одну-дві тисячі, але не пізніше. Чим довше воно експлуатується вище покладеного терміну, тим менше залишається в ньому корисних присадок. Користь від наявності такого продукту буде ніякої. Масло втратить свої змащувальні і захисні здібності.
- При експлуатації важливо стежити за рівнем. Особливо це стосується машин, що купуються на вторинному ринку. Як би продавець не запевняв, що машина не бере масла, їзда з сухим щупом чревата наслідками. Також варто дивитися і на колір самої мастила. Наявність характерного запаху гару і чорного кольору говорить про те, що продукт перегрівався і вимагає заміни.
- Не варто купувати дешеві масла. Такі продукти мають низький термін експлуатації і можуть нашкодити двигуну, тому що не мають базового набору присадок. Зазвичай підробку можна розпізнати за характерними швах на каністрі і кривої маркування.
- Не економте на масляних фільтрах. Встановивши дешеві очисні елементи, ви істотно ризикуєте. Нерідко у таких фільтрів розривався перепускний клапан, і залишки його проникали прямо в двигун.
- Не користуйтеся додатковими присадками і добавками. Пам'ятайте, що в хорошому маслі вже є набір всіх необхідних присадок. Використання сторонніх продуктів здатне зашкодити двигуну, в той час як позитивний ефект буде лише короткочасним.
Також під час зливу масла можна перевірити стан передньої підвіски. Огляньте кульові опори, сайлентблоки важелів, кермові наконечники, тяги і пильовики Шрусов. Так ми зможемо вчасно визначити можливу несправність і скоротити час очікування на слив відпрацювання.
висновок
Отже, ми з'ясували, як замінити масло в двигуні. Як бачите, дану процедуру цілком можна здійснити своїми руками. Для виконання робіт знадобиться мінімальний набір інструментів і знімач для фільтра. За часом дана операція займе від 30 хвилин до 1 години в залежності від вправності та наявності захисту ДВС. Щоб мотор прослужив довго, варто підбирати якісне моторне масло для двигуна і не купувати дешеві фільтри. Адже саме останні перешкоджають проникненню стружки та інших продуктів вироблення в тертьові пари ДВС.
Якщо самому робити заміну масла, можна не тільки заощадити від 200-1000рублей, але і приємно провести час. Так, зміна масла в двигуні - це цікаво! У вихідний день, по корчити з себе фахівця, відчути себе справжнім профі - самоствердитися - корисно для самосвідомості людини 🙂
Отже що потрібно для самостійної заміни моторного масла в двигуні внутрішнього згоряння?
- Місце - міняти моторне масло краще там, де нікому не заважаєш, і тобі ніхто не заважає. Бажано звичайно в суху погоду що б не валяться в грязі. Яма або гараж з підйомником не обов'язкові. Часом я міняв масло в своїй toyota з низьким кліренсом - знайшовши звичайну яму на узбіччі, або в поле, або просто високу купину на яку можна наїхати колесом. Спеціально відзначав для себе це тихе місце, приїжджав туди, наїжджав колесом на гірку, або ставив машину так що б між передніми колесами була ямка. І спокійно не поспішаючи міняв масло. Не обов'язково шукати поле, тихих місць повно, за гаражем, за будинком ітд.
Якщо ви не знайшли підходящого місця з особливим ландшафтом - не біда! Головне знайти місце для заміни масла. Обов'язково ставимо машину на ручник!Це найнебезпечніше місце в даній процедурі! Потрібно бути впевненим що машина не скотитися з домкрата поки ви будете під нею!Тому якщо не впевнені, не піднімайте машину на домкраті - краще шукайте ямку або купину! Складного нічого немає, машина не впаде якщо вона на ручнику і домкрат встановлений на рівну жорстку майданчик - але потрібно розуміти відповідальність! Можна підкласти дерев'яні бруски або цеглини під колеса - що б машина не скотилася.
Візьміть домкрат, загляньте під машину, знайдіть, де розташована у вас зливна пробка і куди вона дивиться, досліджуйте і вирішіть для себе яке переднє колесо вам необхідно піддомкратити! Наприклад у мене пробка дивиться на задні колеса і розташована біля правого колеса - тому мені можна піддомкратити праве колесо - що б залізти туди, відвернути пробку, підставити таз. і т.д
2. Тара. Знайдіть який-небудь старий невисокий тазик, будемо зливати туди відпрацьоване масло, або купіть його в господарському магазині - цей тазик буде зручно закинути в багажник і відвести з собою. Так само потрібна 5 літрова ПЕТ пляшка - туди ви зіллє відпрацьоване масло. Відпрацьоване масло здавайте на утилізацію, приймають або фірми, або в гаражних кооперативах є куди зливати відпрацювання.
3. Інструменти. Головка під вашу пробку, у мене наприклад вона на 17, і стандартну «тріскачки». Знімач фільтра, у мене він у вигляді мотоциклетної ланцюга, обіймаєш масляний фільтр і зриває масляний фільтр - продається в магазині інструментів 300р. Відпрацює себе.
Порада:Перед процедурою заміни моторного масла нам потрібно обов'язково завести машину і прокотиться - багато хто нехтує цією процедурою, і даремно! Поясню чому. Моторне масло при хорошому збовтуванні має властивість тримати суспензію частинок, близько одного - двох годин. див фото
Фото зроблене приблизно через 30-60 хвилин після зупинки двигуна. Масло утримує суспензія часток.
Фото зроблене через 3 години після зупинки двигуна. Темний осад частинок шламу осів на дні сходинки.
Що це нам дає? При зливі холодного відстояного масла, весь осад шламу, нагару, золи - залишається в двигуні і продовжує бовтатися вже з новим маслом! Тому завжди перед заміною масла, прогрівайте двигун, а краще проїхати (по трасі 5-10 км або хоча б пару раз розкрутити двигун зі світлофора) - так як при робочих оборотах тиск масла вище і збовтування осаду відбувається краще.
При прогріванні моторного масла так само зменшується його в'язкість - якщо говорити простими словами - масло стає «як вода». У зв'язку з цим ви зіллє більший обсяг масла, ніж коли зливанн його холодним прилиплим в'язкою субстанцією до деталей двигуна. Чим більше відпрацьованого масла ви зіллє, тим чистіше буде ваш двигун і довше буде працювати свіже масло.
При заміні масла завжди зливайте масло гарячим! Так ви зіллє його більше і зіллється максимум бруду і відкладень!
Отже приступаємо до заміни масла.
1. Відкручуємо кришку масло-заливної горловини. Лягаємо під машину, попередньо постеливши що-небудь, що б не лежати на голій землі. Знаходимо пробку:
Підставляємо тазик під зливну пробку і відкручуємо пробку. Так як масло у нас гаряче або тепле - важливо не обпекти руку!Найкраще одягнути гумову побутову рукавичку, ганчіркова може промокнути в маслі і ви обпалитеся. Я звичайно не користуюся рукавичками, встигаю швидко прибрати руку і якщо трохи облився олією, швидко витираю ганчіркою. Якщо зливна пробка впала в таз - не біда! При зливі масла в ПЕТ пляшку - ви дістанете пробку і закрутіть її назад.
2. Поки зливається масло, займемося викручуванням старого фільтра. Зазвичай фільтра загорнуті від руки - так само і відкручуються рукою. Але іноді вони прикипають і зірвати їх можна тільки спеціальним знімачем масляного фільтра. Я користуюся таким:
Знімачі масляного фільтра бувають у вигляді головки на ключ, ланцюгові як на фото, ремінні - можна самостійно виготовити знімач.
Беремо знімач - зриваємо масляний фільтр з місця і далі відкручуємо рукою. Якщо ваш масляний фільтр встановлюється горлом вниз, то при відкручування фільтру з нього потече масло - що б цього не сталося, підкладаємо ганчірку.
Чи потрібно заливати в фільтр масло?
Перед тим як закрутити новий масляний фільтр хочу розповісти про особливості. Багато хто вважає, що масляний фільтр потрібно наповнювати маслом. Причину свого вчинку описують так «Що б масло відразу надійшло в систему» «що б в порожньому фільтрі не створювати повітряна пробка»
Насправді в 99% при заміні масла заливати масло в масляний фільтр не потрібно!
Про це чітко написано на самому фільтрі. Практично на кожному масляному фільтрі присутня інструкція по установці. Якщо ви уважно прочитаєте і подивіться піктограми там написане приблизно наступне
1. Очистіть посадкову поверхню.
2. Нанесіть кілька крапель свіжого масла на гумове кільце масляного фільтра.
3. Закрутіть вручну і затягніть фільтр на ¾ обороту.
4. Перевірте наявність витоків.
Якщо ви побачите піктограму на фільтрі:
Вона позначає саме «нанесіть кілька крапель і змастіть ущільнювальне гумове кільце». Якби вона позначала налити масло в фільтр то, то маслянка лила б в центр. Так само приведу аргумент у вигляді технічної документації toyota motor co. :
Як бачимо ніяких «налийте масла в фільтр при заміні масла в двигуні робити не потрібно!» Цьому присвячена ціла тема на форумі нашого ресурсу, там можна ознайомиться з великим безліччю аргументів
Головний сенс, що заливаючи масло в масляний фільтр ви робите марну процедуру, тиск в системі швидко прокачає масло через фільтр, до того ж обсяг масляного фільтра це «маленький плювок», а не повноцінна мастило. Повітряна пробка не може виникнути - це зрозуміло, якщо вивчити принцип роботи масляного фільтра.
І так змащуємо гумове кільце ущільнювача маслом і закручуємо фільтр від руки як написано в інструкції на ¾ від повного обороту.
4. Масло з картера у нас скло в тазик. Закручуємо пробку зливного отвору. Увага важливо! Пробка відмінно захищає ваш двигун від протікання - не потрібно тягнути з силою пробку - інакше ви звернете різьблення картера. Закрутили до упору і чуть чуть від руки підтягли.
5. Беремо каністру, ставимо воронку в горловину і заливаємо масло. Ще одна хитрість - що б масло у вас не вихлюпувався і не лилося повз горловини стрибками - каністру потрібно тримати плазом до землі.
Заливаємо масла приблизно половину каністри 4л. Дістаємо щуп - витираємо його ганчіркою і заміряємо рівень масла. Рівень моторного масла повинен бути між відмітками Min і Max. Що б угар масла не застав вас зненацька, краще звичайно що б ближче до Max.
Отже заміна масла закінчена. Пробку закрутили, фільтр поміняли, масло залили, рівень перевірили. Запускаємо двигун дивимося на табло, значок маслянки повинен згаснути не пізніш як через 6-8 секунд. Після того як зробите одну поїздку обов'язково перевірте рівень масла.
Рівень масла потрібно перевіряти на гарячу через 10 хвилин після зупинки двигуна! Якщо ви перевіряєте рівень холодного масла - масло стискається при низьких температурах і показує не вірний рівень. Так само обов'язково перевіряйте рівень масла, припаркувавши автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Якщо автомобіль стоїть не рівно - це дуже сильно впливає на рівень масла.
Силовій установці відводиться головна роль для конструкції будь-яких самохідних агрегатів. Але тільки своєчасна і грамотна заміна масла в двигуні забезпечить тривалу безперебійну роботу.
Якщо режим експлуатації техніки нормальний, рекомендується дотримуватися інтервали процедури, встановлені виробником. Зазвичай інформація дається в технічній документації, яка супроводжує транспортний засіб. Зменшення неприпустимо, як і збільшення зазначеного проміжку часу. Не варто розслаблятися, навіть коли на самих каністрах термін вказують збільшений.
Але іноді заміну потрібно робити частіше, ніж зазначено в інструкції. Це стосується наявності таких обставин:
- Експлуатація автомобіля в атмосфері з забрудненнями і великими кількостями пилу.
- Застосування палива низької якості.
- Скорочені інтервали між зупинкою силового агрегату і його запуском. Між цими моментами має проходити максимум півгодини. Інакше вимоги порушуються.
- Експлуатація машини в міських умовах, з тривалими періодами переміщення в пробках.
Будь-які подібні обставини передбачають скорочення строків на чверть, а то і на довші проміжки.
Етапи заміни масла
Виробник вказує обсяг рідини в супровідній інструкції. Але рекомендується користуватися щупом для контролю рівня масла, оскільки можливість повного зливу підтримується далеко не всіма моделями. На прогрітому моторі показники завжди збільшуються, про це теж треба пам'ятати тим, кому цікаве питання, як правильно поміняти моторне масло.
Роботи з підготовки
Перший крок - підготовка необхідного інвентарю для зміни рідини:
- Під машиною буде темно, тому без ліхтарика не обійтися.
- Два ключа теж купуються в обов'язковому порядку. За допомогою одного відкручують зливну пробку, другим знімають масляний фільтр.
- Для збору відпрацювання знадобиться окрема ємність. Можна користуватися мисками, обрізаними каністрами. Головне - щоб виріб містилося під автомобілем, здатне було вмістити в себе весь обсяг.
- Сама каністра з новим маслом. Брати треба з невеликим запасом за обсягом.
- Новий фільтр, який підходить конкретному автомобілю.
заміна фільтра
Фільтри застосовуються, щоб очистити рідину від різних домішок і частинок, які ускладнюють подальшу експлуатацію. Ці деталі починають забиватися через 8 тисяч кілометрів пробігу. Якщо вчасно не провести заміну - перепускний клапан відкривається, через що в движку виявляється багато бруду і сторонніх часток. Зовнішніх сигналів може не надходити, але передчасний знос в цьому випадку відбувається.
У новий фільтр моторну мастило заливають до половини обсягу. На зовнішньому корпусі пристрою обов'язково промащується гумка. Тоді перший запуск буде пом'якшений.
Процедура зливу моторного масла Порядок зливу масла
Стандартний порядок заміни рідин передбачає, що слив проводиться так:
- Машина встановлюється на рівній поверхні. Естакада або оглядова яма - оптимальний варіант. Деякі вважають за краще заганяти транспорт поверх цегли або інших будівельних блоків. Тоді передня частина авто піднімається, що полегшує злив рідини. Але навіть в цьому випадку відпрацювання буде витікати з двигуна не повністю.
- Установка на ручне гальмо або режим «паркінгу» полегшує фіксацію транспорту в одному положенні. Головне - щоб машина не сповзала в сторону, тільки в цьому випадку безпеку водія забезпечена.
- Привід потрібно прогріти до робочої температури, а потім - почекати трохи. Це дозволить деталям охолонути, а власнику - захиститися від миттєвого опіку.
- Захисні панелі блокують доступ до піддону картера. Від подібних частин теж треба позбутися.
- Для запобігання розбризкування масла ємність для збору потрібно встановити заздалегідь.
- Пробка в піддоні двигуна відкручується. Спочатку використовується гайковий ключ, потім робота проводиться вручну. Треба простежити за металевою або пластмасовою прокладкою на пробці - вона може впасти.
- Для зливу всього обсягу старої рідини буде потрібно всього кілька хвилин. Якщо невелика частина відпрацьованою рідини залишається всередині - це нормально.
- Якщо в старому маслі багато осаду, значить двигун потрібно промити, перш ніж залити новий матеріал.
- Далі йде заміна масляного фільтра. Що потрібно для заміни масла в ДВС, вже було перераховано вище.
порядок заливки
Рідина заливається всередину після повного зливу старого масла і заміни фільтра. Обсяг нового матеріалу повинен відповідати тому, що написано в технічній документації, що супроводжує автомобіль.
Припустимі лише незначні зміни в обсязі - вони не приведуть до серйозних наслідків. Але перелив або недолив можуть стати проблемою, якщо вони помітні. Недостатня кількість масла, наприклад, часто призводить до перегріву двигунів. Сильний перелив призводить до того, що видавлюються сальники з колінчастого вала.
У більшості сучасних двигунів використовуються види масел, які класифікуються за кількома ознаками:
- Допуск або стандарт якості автомобільних виробників.
- Якість по системі API або ACEA.
- В'язкість, за класифікацією SAE.
- Залежно від хімічного складу. Ця характеристика дозволяє виділити синтетичні та напівсинтетичні, мінеральні різновиди масел.
Залив масла У багатьох сучасних автомобілів є так звані форсовані двигуни. Моторні масла синтетичного складу - оптимальний вибір для змащення. Це означає, що в складі присутні тільки синтетичні компоненти. Висока стабільність фізико-хімічних властивостей стала головною перевагою для складів. Порядок заміни масла залишається стандартним.
Масла синтетичного походження продовжують справлятися з функціями незалежно від того, в яких умовах експлуатується той чи інший мотор.
Є й інші поради, які дають власникам автомобілів перед заміною рідини.
- Економити на якості не можна. Ось чому більшість водіїв віддають перевагу синтетиці.
- Мінеральні рідини змінюють кожні 7-8 тисяч кілометрів після проведення планової процедури. Синтетику можна міняти кожні 15 тисяч кілометрів. Але ці рекомендації відповідають європейським дорогам, умови на яких майже рівні ідеальним. У випадку з РФ рекомендується проводити процедуру раніше інтервалу, зазначеного раніше.
- На моторну суміш негативно впливають і такі фактори, як екстремальний стиль водіння, проведення часу в пробках. Рідина розріджується, якщо температура навколо підвищується. Через це починають знижуватися і захисні властивості. І потрібно за більш короткий проміжок часу замінити масло в двигуні.
висновок
Від конструктивних особливостей машини залежить, яким буде витрата палива при різних умовах. У технічної специфікації завжди вказуються допустимі показники, цей фактор не став винятком. Для одного мотора конкретний рівень буде нормою, а для іншого стане головною ознакою несправності. У деяких модифікаціях взагалі не потрібен долив рідини від однієї процедури заміни до іншої. У більшості випадків рекомендують використовувати щуп, щоб контролювати рівень рідини. Такий варіант підходить для більшості водіїв.
Будь-який автовласник чудово розуміє, що транспортний засіб буде працювати справно тільки в тому випадку, якщо за ним буде належний і своєчасний догляд. Саме тому власники мотоциклів, скутерів, автомобілів намагаються контролювати технічний стан свого «залізного друга».
Одні автолюбителі роблять це власними силами, інші звертаються за професійною допомогою до автомеханіка. Серед питань, які в першу чергу цікавлять, лідирує алгоритм заміни моторного масла. Крім володіння послідовністю дій, важливо знати і правила вибору моторної рідини, а також враховувати періодичність заміни.
У разі необхідності заміни масла в двигуні, вам будуть потрібні певні знання. Пропонуємо ознайомитися з алгоритмом дій, щоб правильно замінити масла в двигуні, заощадивши гроші на станції технічного обслуговування автомобілів.
Необхідні інструменти та матеріали
Для того, щоб процедура заміни рідини пройшла швидко, спочатку зберіть всі матеріали і інструменти, і тільки після цього починайте процедуру заміни масла в двигуні.
Що важливо враховувати
Вік транспортного засобу є одним з основних чинників, які впливають на періодичність заміни масла в двигуні. Подібну залежність можна пояснити наступними причинами:
періодичність заміни
Власники транспортних засобів, що знаходяться на гарантії, не замислюються над тим, в які терміни виконувати заміну моторного масла. Їх єдиним завданням стане своєчасно приїхати на станцію технічного обслуговування, пройти чергове ТО, вказане в сервісній книжці. Механіки автосервісу своїми силами виконають швидку заміну масла, враховуючи всі рекомендації заводу-виготовлювача.
Для різних транспортних засобів передбачається своя періодичність заміни моторного масла. Важливо враховувати певні чинники:
алгоритм заміни
Процес заміни:
Розмірковуючи над питанням про необхідність заміни масла в двигуні, не забувайте, що від його якості безпосередньо залежить тривалість роботи мотора, а також ваша безпека. Якщо ви вчасно не поміняєте рідина і масляний фільтр, двигун може вийти з ладу, доведеться ремонтувати автомобіль на СТО.
Практика свідчить про те, що в середньому міняти моторну рідина і масляні фільтри потрібно через 7-8 тисяч кілометрів, Так як вони засмічуються і заважають роботі двигуна. Відбувається відкриття перепускного клапана, рідина в неочищеному вигляді потрапляє в двигун, підвищується його знос. При заміні масляного фільтра важливо провести мастило герметиком гумки на фільтрі, щоб виключити витік рідини.