Стаття складена за матеріалами сайту - посилання на джерело
Повнопривідний легкий болотохід, рама "переломка". Дуже легкий і прохідний Каракат з економічним двигуном. Фото після капремонту з фарбуванням, так би мовити привели в божеський вид і дещо поправили.
>
Це до фарбування, так би мовити в польових умовах
>
>
Тепер трохи про конструкції. Двигун ЗиД, одноциліндровий чотиритактний, потужність на мою всього 3 л / с, на зразок призначений для крутіння електрогенератора, дістався новий, тому робити став на його основі. Коробка "москвичевских", яку я вкоротив. Двигун з коробкою стикується через саморобний зчеплення зроблене з маховика "горбатого" запорожця, його кошика і зчеплення, що направляє вижимний муфти саморобна. Запорржскій диск довелося переклепать шлицевую частина щоб одягнувся на первинний вал москвічевсклй коробки. Понижуючий редуктор встановлений на двигуні.
Задній привід 
>
>
>
>
>
На цьому Каракат вже пройдено близько 600 км. Витрата палива близько 1,5 л на годину. Якщо помітили то рульова справа, робилося так тому що шнурок, яким заводиться двигун виходив з цього боку, ну і заводити зручніше стоячи на рамі правою рукою. Каркат перевозиться на причепі, причіп від с \ г Тайга. Колеса перед упаковкою в причіп знімаються і Каракат своїм ходом на голих дисках заїжджає в причіп. Перевозити можна будь легковиком, на місці вивантажується і збирається хвилин за 20-ть, для накачування коліс є штатний компресор з приводом від двигуна, Каракат завантажується всім необхідним і в шлях по бездоріжжю.
Не дивлячись на те на Каракат відсутні бризковики брудом і водою не забризкує, в гіршому випадку тільки чоботи-болотники страждають від бруду. Та й то тільки по лісовим розмішаним коліях. Швидкість руху невелика, тому з коліс нічого не зашвирівают на всі боки, ну і в болотах крім трави і води більше немає нічого, бруду немає.
Всюдихід більше розрахований на тягу, по болоту вільно їде вантажем в 500 кг (риби, водій, пасажир) швидкість близько 8-10 км / год по GPS. Що повністю влаштовує. Коли Каракат не завантажено то можна їхати і по спритніше, порожнього швидкість більше. А для важких випадків є ще знижує передача, що дає можливість завантаживши апарат витягувати УАЗ з бруду, або перетинати глибокі яри. Блокування диференціалів в обох мостах немає, але є роздільні передні гідравлічні гальма на передньому мосту, що дає можливість гальмувати колесо, що буксує, тим самим передова крутний момент на інше колесо. Такі гальма дуже допомагають якщо колесо провалюється в "вікно" на болоті.
Болотоходи - це машини, які характеризуються високим ступенем прохідності. Ці машини здатні пересуватися там, де доріг немає взагалі і де людина не зможе пройти без спеціального транспорту. Болотоходи прекрасно справляються з цим серйозним завданням, тому ними цікавляться мисливці, рибалки і туристи, щоб побачити і помилуватися незайманою природою.
На ринку можна зустріти деякі моделі заводського виготовлення. На жаль, подібні вироби не дешеві. До того ж, вони не задовольняють більшість покупців своїми характеристиками. У зв'язку з цим, деякі любителі їх виготовляють самостійно. Їх не зупиняє навіть той факт, що заняття це не з простих. Без певних знань і навичок, особливо перший раз, навряд чи вийде діючий екземпляр.
Як правило, початківців рибалок подібний аспект не цікавить, а ось досвідчених, яких нічим не здивуєш, ця машина неодмінно зацікавить. Наявність болотоходи дозволяє вирішити масу проблем. наприклад:
- Подолання непрохідних ділянок. Адже риби більше там, де не ступала нога людини.
- Пошук нових ділянок для риболовлі.
- Виїзди на риболовлю, де відсутні нормальні дороги. Це дуже важливо в умовах, де погода не балує відпочиваючих сонячними днями, а рясно поливає атмосферними опадами.
Що краще, купити болотохід або зробити самому?
Люди, у яких є достатня кількість коштів, довго не замислюються і купують все, що вважають за потрібне. Як правило, їх інтерес сконцентрований на зароблянні грошей. Ті, у яких не так багато коштів, подумують про самостійне виготовлення: в будь-якому випадку машина обійдеться значно дешевше. Крім цього, такі люди мають непідробний інтерес до самого процесу виготовлення. Але це зовсім не означає, що кожному це під силу. Незважаючи на це, самостійне виготовлення має свої плюси: цілком можливо, що вдасться зібрати саме ту машину, яка необхідна. Більшість рибалок віддають перевагу малогабаритним пристроям, чого не скажеш про заводських виробах, які не можуть задовольнити всіх клієнтів. Вони або занадто великі, або занадто неощадливі.
Якщо прийнято рішення про самостійне виготовлення подібного виду транспорту, то доведеться зіткнутися з деякими труднощами. наприклад:
- Необхідні знання в області автосправи.
- Необхідно вміти працювати з багатьма слюсарними інструментами і пристосуваннями.
- Потрібно бути готовим до того, що на це піде багато часу і розраховувати, що з першого разу вийде хороша машина, не слід.
- Крім часу, будуть потрібні і інші витрати, в тому числі і грошові.
- На початковому етапі добре б вивчити деякі варіанти виготовлення подібних машин, щоб визначитися, який із варіантів більше підходить.
Процес виготовлення болотоходи своїми руками
Незалежно від обраного варіанту машини, технологічні етапи виготовлення мають певний стандарт і підходять для процесу виготовлення будь-якого виду подібного вироби. Розрізняють такі етапи:
- Вибір типу вироби та забезпечення його робочими кресленнями. Якщо немає досвіду подібних робіт, краще доручити цю справу професіоналу. Будь-які неточності на кресленнях зведуть нанівець всю роботу.
- Вибір основної рами для болотоходи. Існує багато варіантів, коли в якості рами використовується мотоцикл, автомобіль або інша, саморобна конструкція. Як правило, любителі намагаються використовувати те, що є під рукою. Подібний підхід економить як засобу, так і витрачений час.
- Виготовлення або використання відповідної, вже готової підвіски. Незважаючи на те, що при використанні готової підвіски значно економиться час, виготовлення підвіски своїми руками має свої плюси. В даному випадку, вдасться створити апарат, який буде відповідати всім вимогам прохідності і комфорту.
- Монтаж коліс, які встановлюються на задньому мосту. В основному, для цього застосовують маточини з металу. Кращим варіантом вважається застосування камер з низьким тиском, які можна запозичити у великих вантажівок або їх причепів. Такий підхід підвищить не тільки безпеку пересування транспорту по бездоріжжю, а й підвищить ступінь керованості виробом в таких екстремальних умовах. Використання замість коліс гусениць супроводжується непомірною складністю в процесі їх установки. Їх важко не тільки виготовити, а й дістати.
- Кріплення двигуна. Цей етап супроводжується установкою системи охолодження двигуна, а також монтажем інших додаткових систем, пов'язаних з відведенням відпрацьованих газів, системи зчеплення, установки корпусу і розводки бортовий електропроводки, без чого не працюватимуть фари і освітлення салону.
- На завершальному етапі доведеться запустити двигун і протестувати болотохід, що дозволить оцінити ступінь правильності його складання і підтвердити все розрахункові характеристики. У разі виявлення будь-яких недоліків, їх слід негайно усунути, оскільки безпека пристрою повинна бути на першому місці.
вибір двигуна
Від вибору двигуна будуть залежати основні характеристики вироби. Як то кажуть, можна втиснути будь-який відповідний двигун, але краще звернути увагу на його потужність, оскільки болотоходи працюють в умовах великих навантажень і протягом тривалого часу.
В умовах самостійного виготовлення болотоходи можливе застосування:
- Двигуни від мотоцикла. Насправді це не найкращий варіант, тому що доведеться подбати про гарне охолодження двигуна. Крім цього, мотоциклетні двигуни не мають достатньої потужності. Якщо і вийде апарат, то аж надто слабкий.
- Двигуна від автомобіля. Особливо актуальним є питання про застосування двигуна з повітряним охолодженням від автомобіля «ЗАЗ». Це двигуни, які володіють усіма необхідними характеристиками при виготовленні болотоходи. Як показала практика, вони безвідмовні як при високих, так і при низьких температурах.
- Підійдуть і інші двигуни від вітчизняних автомобілів, хоча багато хто з них не мають повітряного охолодження, що ускладнює їх застосування.
- Двигуна від мотоблока. Цей варіант так само вважається перспективним. Досить часто любителі використовують деталі від тракторів, а також від інших двигунів.
Ходова частина
Як вже зазначалося раніше, виготовлення ходової частини своїми руками повинно бути в пріоритеті. Але тут все не так просто, так як доведеться звертати увагу на наступне:
- Якість виготовлення підвіски вплине на кінцевий результат в плані комфорту пересування і в плані прохідності. Це відчує, як власник транспортного засобу, так і пасажири.
- Виготовити підвіску допоможуть різні креслення і схеми, де вказуються всі матеріали для виготовлення, такі як труби, куточки, швелери і т.д. Для виготовлення слід брати тільки міцну сталь, що дозволить прослужити саморобному пристрою не менше 20-30 років.
- Конструкція рами може бути або зчіпний, або зчленованою. Другий варіант більш складний в реалізації, але болотохід може отримати додаткові можливості по прохідності.
Гусениця або шини низького тиску
Конструкція болотоходи може бути реалізована або на гусеницях, або на пневматичному ходу. Кожен з видів характеризується своїми даними.
Саморобні транспортні засоби на гусеницях зустрічаються, але набагато рідше, в порівнянні з пневматикою. Це обумовлено складністю у виготовленні. Незважаючи на це, прохідність у подібних апаратів набагато вище, що заслуговує на увагу. До недоліку слід віднести той факт, що подібні двигуни вимагають великої витрати палива. Складність реалізації такого проекту полягає ще і в тому, що подібні ходові частини практично не випускаються заводами, тому доводиться все деталі збирати руками, а це дуже затратно, як за часом, так і за коштами. Швидше за все, великі витрати впливають і на виробництво подібних апаратів в заводських умовах.
Використання всюдиходів необхідно в місцях, непрохідних для людини. Однак саме така місцевість приваблює мисливців і рибалок можливими трофеями.
Любителі активного відпочинку використовують болотоходи. Засіб не обов'язково купувати, багато конструюють болотохід своїми руками з підручних матеріалів.
Для чого потрібен болотохід рибалці?
Болотоход застосовується професійними рибалками, початківці рибалки найчастіше задовольняються відкритими для доступу водоймами. У той час як професіонали шукають складні і важкодоступні місця вилову риби. У таких місцях можна пополювати за великими трофеями.
Застосування болотоходи має такі особливості:
- дозволяє долати мілководді;
- дозволяє долати тонкі місця;
- дуже часто використовується для нових місць, в яких раніше не проходила рибна ловля
- може використовуватися в якості транспорту по місцевості з відсутністю доріг.
Корисно знати!Засіб як болотохід може застосовуватися в будь-яку погоду незалежно від кількості випавших атмосферних опадів, в той час як звичайні транспортні засоби не можуть впоратися із завданням.
Придбати болотохід можна в спеціалізованих магазинах, багато рибалок роблять такий пристрій самостійно. Це дозволяє втілити всі потрібні вимоги і змайструвати пристрій по особистим уподобанням.
Для самостійного виготовлення слід дотримуватися наступні етапи:
- Зробити всі необхідні креслення і підготувати матеріали.
- Зробити раму для майбутнього всюдихода.
- Підготувати підвіску.
- Монтувати колеса.
- Встановити двигун.
- Змонтувати систему проводки і освітлення.
На останньому етапі проводиться перевірка пристрою і усуваються всі недоліки.
вибір двигуна
При виборі двигуна потрібно враховувати потужність пристрою і його розміри.
Можуть бути використані наступні види двигунів:
- двигун від мотоцикла - застосовується, якщо конструюється невелике засіб на одну людину. Однак багато рибалок не радять використовувати такий вид двигуна, болотохід повинен мати можливість долати великі навантаження, з чим звичайний мотоциклетний двигун не впорається;
- автомобільний двигун - застосовується дуже часто, особливо якщо це марка автомобіля «ЗАЗ». Пристрої мають високий рівень потужності і тягових здібностей, що дозволяє застосовувати болотохід навіть в екстремальних умовах;
- двигун від мотоблока або невеликого трактора. Є частим випадком, так як такі пристрої відповідають всім необхідним умовам.
Корисно знати!Серед двигунів часто застосовується саме автомобільний, так як його простіше придбати в старому стані. Використання старого двигуна можливо, якщо перед цим пристрій пройшло капітальний ремонт.
Ходова частина
При монтажі ходової частини важливо підібрати якість метала і дотримати всі дрібниці, які будуть впливати на комфорт пересування і тривалість експлуатації. Виготовляється ходова частина з використанням куточків, листів міцного металу.
Також в конструкції можуть бути використані металеві труби. Використовуються зчіпні рами, проте багато рибалок застосовують рами зі старих транспортних засобів, змінюючи їх конструкцію на свій розсуд.
Гусениця або шини?
При виборі гусениць або шин кожен користувач індивідуально розглядає даний вид питання. Гусениці є більш складним видом конструкції, проте в процесі переміщення по непрохідним місцях мають більшу перевагу, ніж шини.
Шини для болотоходи використовуються набагато частіше, пов'язано це з доступністю деталі і більш простим монтажем.
Як виготовити колеса для болотоходи своїми руками?
Як ловити більше риби?
Кожен затятий рибалка безсумнівно має свої секрети успішної риболовлі. Я і сам за час усвідомленого рибальства знайшов багато способів, як поліпшити клювання. Ділюся своїм топом:- . Стимулює сильний апетит у риби, залучаючи її навіть в холодній воді. всьому виноюферомони, що входять до його складу. Шкода що Росприроднаглядхоче ввести заборону на його продаж.
- Правильний підбір снасті. Читайте відповідні керівництва по конкретному типу снастіна сторінках мого сайту.
- Принади на основі феромонів.
Для виготовлення коліс в домашніх умовах необхідно виконати наступний алгоритм дій:
- підготувати скати від вантажівки, вимити їх усунути можливі пошкодження, ретельно висушити;
- використовуючи білий маркер нанести малюнок, найбільш часто використовується орнамент у формі ялинки;
- зробити невеликий надріз і, використовуючи пасатижі, усунути дротяний корд;
- використовуючи будівельний ніж, необхідно зробити надрізи в місцях, де буде зніматися верхній шар шини. Усунути верхній шар, залишивши тільки місця, де буде проглядатися малюнок. Для усунення верхнього шару можна використовувати лебідку;
- поверхню коліс повинна бути ретельно відшліфована наждачним папером або спеціальним приладом для шліфування;
- для монтажу використовується стандартний диск, попередньо зачищається і усуваються можливі гострі краї, які можуть пошкодити шину.
Можуть в шинах використовуватися камери, такий пристрій дозволить більш швидко переміщатися. Часто болотоходи не мають камер, це не тільки підвищує безпеку, але і покращує прохідність засобу пересування.
Колеса засобу пересування можна попередньо оснастити ланцюгами, які підвищують прохідність пристроями, не ковзають по болотистому ґрунті, і в зимовий час по льоду. Такі ланцюги можуть бути придбані в спеціальних магазинах або виготовлені самостійно.
Як зібрати причіп для болотоходи самому?
Для виготовлення причепа необхідно вибирати просту конструкцію. Можна використовувати металевий куточок, з якого виготовлений невеликий причіп на колесах.
Можуть бути використані готові пристосування з мотоблока. Для кріплення використовується звичайний наскрізний штир з замком знизу. Застосування причепа дозволить на далекі відстані переміщати вантажі, які складно нести в руках тим більше по бездоріжжю.
Відгуки рибалок
Виготовляли таку машину протягом року спільно з братом. Процес дуже трудомісткий і вимагає не тільки матеріальних витрат, але і вміння. Мені пощастило брат у мене автослюсар, тому креслення зробили дуже швидко. Незважаючи на кількість зусиль, пристрій вийшов непоганий. Тепер регулярно їздимо на риболовлю не залежно від погодних умов.
Станіслав
Вважаю що монтування болотоходи дуже складна і тривала процедура, яка не виправдовує себе. Використання таких засобів переміщення відбувається не так часто, а вартість деталей і роботи занадто велика.
Віталій
Машина виходить великий, і кілька разів я б прокотився на ній на риболовлю. Однак мені здається дешевше придбати невелику китайське пристрій всюдихід і спокійно кататися, не витрачаючи зусиль і нерви на створення такого монстра.
Михайло
Кілька років я майстрував таку машину. Двигун використовував з машини «Запорожець», раму і причіп з профлиста. Втім, вийшло непогано, невелика витрата, але ось швидкість маленька по бездоріжжю. Коли навантажений швидкість збільшується. Тепер строю невеликий гараж для зберігання.
Сергій
Один раз катався з другом на такому агрегаті. Дуже зручно і дозволяє переміщатися навіть у важких місцях. Хочу сам зробити такий засіб пересування, поки тільки збираю матеріал.
Микола
Що краще - зробити болотохід самому або купити?
Виготовити самостійно засіб з міграції набагато дешевше, ніж придбати готовий болотохід. Крім того, готова модель може не мати необхідних якостей безпосередньо для тієї місцевості, де вона буде експлуатуватися.
Однак самостійне виготовлення пристрою трудомісткий процес, що вимагає не тільки коштів і часу, але і наявність певних знань в автосправі. Багато фахівців не рекомендують самостійно проводити такий монтаж, набагато зручніше, якщо буде кілька помічників.
Тепер клює тільки у мене!
Цю щуку зловив за допомогою активатора клювання. Раніше ніколи таких не ловив, тепер же кожен раз привожу з риболовлі трофейні екземпляри! Настав час і вам гарантувати свій улов !!!
Є такі місцевості, де для комфортного пересування потрібна машина, у якій більш висока прохідність, ніж зазвичай. Але, що сучасна промисловість може нам для цього запропонувати? Чи зустрічаються недорогі, економічні, невеликі всюдиходи? На жаль, зараз на ринку таких пропозицій немає. Тому в цій статті ми розберемо, як зробити всюдихід з мотоблока своїми руками, а відео допоможе вам більш наочно зрозуміти всі особливості процедури. Сьогодні найпопулярнішими є два типи саморобних всюдиходів: гусеничні агрегати і механізми, що працюють на пневматику низького тиску.
Перетворюємо мотоблок в всюдихід
Перш ніж приступати до переробки мотоблока в всюдихід, необхідно визначитися з типом всюдихода, який відповідає вашим потребам. При відсутності досвіду роботи з механізмами на гусеницях, рекомендується починати з пневматичних машин.
Далі потрібно визначитися з умовами експлуатації, вантажопідйомністю і місткістю всюдихода, потім зробити ескізи майбутньої конструкції. Для цього необхідно намітити розташування всіх вузлів і агрегатів майбутньої машини.
Щоб створити всюдихід, не вийде скористатися будь-яким двигуном. Він обов'язково повинен бути оснащений примусовим охолодженням. Чудово підійдуть мотоблочние двигуни, що мають повітряне або водяне охолодження. До того ж двигун повинен мати великий запас потужності, щоб всюдихід міг пересуватися, практично де завгодно.
nдв. макс. = 10-3Nуд.n.
Тут nдв.макс - максимальна швидкість, Neуд. - питома потужність для тонни ваги. Межі потужності варіюються в діапазоні 20-35 л. с.
Який двигун для всюдихода краще - на бензині або дизелі?
З даного питання конкретних порад немає, оскільки кожен має і плюсами, і мінусами.
У всюдиходах прекрасно себе показали вітчизняні двигуни: мотоциклетні М-67 і автомобільні «Заз». Досить поширені двигуни, засновані на тракторнихпускачах. Останнім часом сильно поширилися всюдиходи, зроблені з мотоблоків. Пояснюється це тим, що в продажу є багато дешевих китайських мотоблоків, оснащених досить потужними двигунами. Такі мотори недорогі, надійні і невибагливі.
Щоб створити ходову частину, бажано скористатися незалежною підвіскою коліс. Ця технологія більш складна, проте, так буде комфортніше і водієві, і пасажирам. Відмінний результат можна отримати, якщо скомбінувати їх з колесами на пневматику низького тиску.
Рама виготовляється з двох видів конструкції: просторової і плоскою. Рама гусеничної машини є цілісною, а колісної - копання. Хоча гусеничні всюдиходи теж можна робити на зчленованою рамі, що дозволить краще розвинути конструктивну думку.
Але рами великої складності мало використовуються в саморобних всюдиходах. Для виготовлення рами всюдихода знадобляться швелери, куточки і труби різних перетинів і розмірів.
Переробляємо мотоблок в всюдихід своїми руками
Для прикладу розглянемо виготовлення легкого всюдихода з мотоблока. Називають такі машини Каракат або просто пневматиками. Він оснащується великими камерами, за рахунок чого підвищується прохідність по сильному бездоріжжю. Що стосується конструкції, то такі саморобні всюдиходи виявляються дуже простими у виготовленні, так як не володіють складною технічною базою. За рахунок цього їх воліють багато домашніх умільці.
Розберемо основні етапи створення конструкції всюдихода з мотоблока.
- 1 етап. Підбираємо основу для всюдихода. Можна скористатися рамами від мотоциклів «УРАЛ» або «ІЖ», і будь-якими іншими деталями, які у вас знайдуться. Всюдихід, побудований на основі «Іжа» відрізняється більшою маневреністю, тому він відмінно підходить для перетину схилів і ярів.
- 2 етап. Виготовляємо підвіску і задній міст. Для цього необхідно з'єднати використовувані лонжерони спеціальною стійкою, підкосом, а також рульової втулкою. Так буде отримана незалежна передня, а також задня підвіски. Будь легкий всюдихід повинен мати таку підвіску. Саме за рахунок неї всюдихід буде м'яко і маневренно проходити нерівні місцевості.
- 3 етап. Встановлюємо колеса. Кожен тип легкого всюдихода оснащується камерами з вантажних автомобілів. Камери кріпляться до підвіски металевої маточиною. На неї встановлюють міцні стрічки, поперек обплітають колесо. Камери низького тиску підійдуть від «КамАЗа», «Уралу», а також їх причепів. За рахунок цього, рульове управління буде легким, а це в свою чергу робить пересування на подібному всюдиході більш безпечним.
- 4 етап. Монтуємо двигун з додатковими системами. Закінчивши з установкою на каркас майбутнього всюдихода підвіски і коліс, переходимо до установки двигуна мотоблока. На цьому ж етапі потрібно підключити всі необхідні системи: викид газів, зчеплення, гальма. По завершенні збирання всюдихід необхідно протестувати. Якщо при тестуванні не були виявлені ніякі відхилення, можна починати повноцінну експлуатацію всюдихода.
Експлуатація саморобного всюдихода
Необхідно також приділити увагу можливостям застосування легкого всюдихода. У народі такі моделі всюдиходів прийнято називати пневматиками, так як у них встановлені колеса низького тиску. Без таких машин просто не обійтися в умовах проходження по руслах річок, болотистих місцевостей, бруду. Такі машини відрізняються хорошою плавучістю, прекрасно справляються з невеликими водними перешкодами.
Також на пневматику комфортно їздити на риболовлю чи полювання, коли необхідно проїхати чималу відстань. Як правило, подібний всюдихід може розганятися аж до 75 км / ч. Коли немає доріг, цього досить вистачає.
Підбірка відео про всюдиходах з мотоблоків своїми руками:
Саморобний всюдихід болотохід на шинах низького тиску, для поїздок по тайзі: фото і опис саморобки.
Знадобився болотохід для поїздок в тайгу на полювання і за ягодами. Вирішив побудувати всюдихід своїми руками. Для побудови були використані деталі від мотоцикла Іж Планета-5, і від автомобіля Тойота Карибів.
Ось так починалася споруда болотоходи. Рама зварена з профілю, двигун від мотоцикла, реалізований повний привід (КПП, мости від повнопривідного авто Тойота Карибів).
Від двигуна Іжа йде ланцюгова передача на вал КПП Тойоти.
Рульове також зібрано з запчастин Тойоти.
Колеса болотоходи зроблені - камера в камері, камер не автомобільні, вони армовані ниткою, плюс встановлена транспортерна стрічка смугою 25 см, за час експлуатації клеїлась один раз, проткнув Горельніков.
Фарбування рами.
На фото: завезення дощок в тайгу для мисливської хатинки.
Фото: на вихідних їздили в тайгу, ну і звичайно ж без трудяги болотоходи там ні як, та він там і живе у нас звідти він виїжджає тільки на ТО, мета була закинути вантаж на хатинку і поїздка за журавлиною.
Вийшов досить простий і практичний всюдихід болотохід зроблений своїми руками. Всюдихід впевнено пересувається по лісі, болота, тримається на воді. Відмінний помічник для мисливця і рибалки.
Відео: поїздка на саморобному всюдиході по болоту.
Відео: всюдихід болотохід їде по тайзі.