У 1997 році японський концерн Субару представив світу свій перший Форестер. Повнопривідна модель, побудована на базі Субару Імпреза, швидко завоювала ринок кросоверів, надійно закріпившись в одному ряду з Мазда СХ-5, Джипом Черокі, Форд Куга і Тойота РАВ4. Дебютував автомобіль на автосалоні в Детройті. Відмінною рисою новинки став повний привід і високий кліренс. Незважаючи на приналежність до класу SUV, Форестер в основному купується в якості сімейного позашляховика. Примітно, що версії, що продаються на японському ринку, разюче відрізняються своєю комплектацією від тих, що виробляються на ескпорт.
Сьогодні Subaru Forester випускається в 4-му поколінні, показаному публіці восени 2012 року. Як і раніше, кросовер комплектується стандартною лінійкою турбованих і атмосферних двигунів з обсягами 2.0 і 2.5 літра, що працюють в парі з механікою або варіатором. Всі вони мають схожі технічні характеристики і майже не відрізняються за типом або об'ємом споживаного масла (про це трохи далі). Сама заряджена турбо-версія розганяється до сотні за 7.5 секунди, максимальна швидкість - 221 км / год. При цьому на витраті палива такі значні показники майже не відображаються: 7 літрів по трасі, 11 в місті і 8.5 літра на 100 км в змішаному циклі. Що ж стосується атмосферника на 2.0 літра, то тут все трохи скромніше: 10.6 секунди розгону, 190 км / год швидкість і до 8 літрів в середньому на 100 км шляху.
За майже 20 років масового виробництва Форестер став одним з найпопулярніших сімейних кросоверів в своїй ціновій категорії. Цьому сприяли великий дорожній просвіт, величезний багажник, комфортний салон, значна міць під капотом і досить економічні показники витрати бензину та дизелю. Модель відмінно підходить як для сімейних поїздок, так і для тривалих подорожей.
Покоління 1 - SF (1997 - 2002)
Двигун Subaru EJ20J 2.0 л. 125, 137, 170, 177, 240 к.с.
- Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0 (до 2007), 4.5 (до 2000), 5.0 (2000-2007) л.
Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 167, 250 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.3, 4.5 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Покоління 2 - SG (2002 - 2008)
Двигун Subaru EJ20 2.0 л. 125, 140, 158, 177 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3, 4.5, 5.0 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 167, 173, 210, 230, 265 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3, 4.5 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Покоління 3 - SH (2007 - 2013):
Двигун Subaru EJ20 (148, 230 к.с.) і FB20 (150 к.с.) 2.0 л.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун Subaru EJ25 2.5 л. 210, 230 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.0, 4.3 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун Subaru FB25 2.5 л. 173 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Покоління 4 - SJ (2012 - т.ч.)
Двигун Subaru FB20 2.0 л. 148 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун Subaru FA20 2.0 л. 253, 280 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W20, 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 6.3, 5.1 (FA20DIT) л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
Двигун Subaru FB25 2.5 л. 172 к.с.
- Яке моторне масло заливається з заводу (оригінальна): 5W30
- Типи масла (по в'язкості): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40
- Скільки літрів масла в двигуні (загальний обсяг): 4.8 л.
- Витрата масла на 1000 км .: до 1000 мл.
- Коли міняти масло: 7500-15000
: Idea: Інтервал заміни масла в двигуні Субару Форестер - 12000 км, за умови що ваш автомобіль вже пройшов обкатку. Нам знадобляться: набір інструментів, тазик 5л, воронка, масло, фільтр і маслос'ёмнік. Заводимо двигун, прогріваємо до робочої температури кілька хвилин, глушимо, відкриваємо капот:
Знаходимо запчастина 710, відкручуємо:
Залазимо під днище, шукаємо зливний болт картера (приблизно посередині, ближче до коробки):
Нам знадобиться тазик, ріжковий ключ на 17, міцні руки і гарне просторову уяву щоб взагалі розуміти в який бік відкручувати зливний болт (підказка - проти годинникової стрілки):
Якщо болт не йде, раджу распереть: зачіпляються лівою рукою за гачок буксирування, а правою штовхаємо ключ від себе. Підказка номер 2: постукайте по ключу гумовим молотком. Останні кілька оборотів відкручуємо руками:
Даємо маслу стекти в тазик, насухо витираємо картер і болт, закручуємо його назад.
Потім, трохи лівіше знаходимо пластмасову кришку Engine Oil filter & drain, відкручуємо болти хрестової викруткою і відвертаємо кришку в бік:
Масляний фільтр, в оточенні випускного колектора:
У моєму випадку відкрутити фільтр руками не вийшло, намагався як міг - машина від моїх потуг ходила туди-сюди, все без толку. 💡 Знадобиться маслос'ёмнік:
Викручуємо фільтр за допомогою маслос'ёмніка, проти годинникової стрілки, останні кілька оборотів відкручуємо руками:
Насухо витираємо картер і випускний колектор від масла:
Просочуємо новий фільтр новим маслом (заливаємо всередину близько 50-100мл):
Ставимо новий фільтр на місце, щільно закручуємо руками, потім загортаємо на місце пластмасову кришку; вилазимо з під машини.
У компанії Subaru є величезна армія шанувальників в Росії і в багатьох інших країнах, де представлений цей автомобільний бренд. Японський розробник випускає нехай і не найдешевші машини, але сучасні, високотехнологічні та надійні. Використовувані на Субару двигуни викликають неоднозначне враження. Одні вважають їх чудовими і якісними, інші скаржаться на проблеми з витратою масла і інші неприємності. Багато що залежить від того, наскільки правильно автовласник буде обслуговувати автомобіль, вчасно міняти витратні матеріали і. Одним з найпопулярніших представників лінійки автомобіля японської компанії вважається Subaru Forester. На цей кросовер ставлять кілька варіантів силових установок. Але всі вони оппозітниє і бензинові. Різниця полягає в робочому обсязі, потужності і наявності або відсутності системи турбонаддува. Для заміни масла на Субару Форестер потрібно правильно підібрати моторну мастило, дотримуватися основні рекомендації виробника і слідувати інструкціям. Необов'язково звертатися за допомогою в автосервіс, якщо ви володієте хоча б мінімальним досвідом по самостійного обслуговування свого автомобіля. Перед початком робіт обов'язково загляньте в керівництво по експлуатації.
При складних умовах експлуатації Subaru Forester робити заміну моторного масла треба через 5-6 тис. Км.
періодичність заміни
Для початку розглянемо офіційний мануал. Тут автовиробник з Японії стверджує, що заміна масла на Субару Форестер 3 і інших поколінь необхідно заміняти кожні 15 тисяч кілометрів, не рахуючи початкового етапу обкатки нового автомобіля. Але для самих автовласників Субару Форестер така періодичність здається занадто великий. В реальних умовах приблизно через 8 - 10 тисяч кілометрів. Є окремі ситуації, коли заміну здійснюють кожні 5 - 6 тисяч кілометрів. Але це в основному пов'язано з сильним зносом мотора або надзвичайно важкими умовами експлуатації.
При покупці Subaru Forester в Росії слід враховувати кілька факторів:
- складні погодні умови;
- часте зниження температури до негативних оцінок;
- не найкращі дороги;
- проблема з пошуком палива високої якості на вітчизняних АЗС;
- пробки і щільний трафік у великих містах;
- простій автомобіля на стоянці або в гаражі.
Все це негативно впливає на двигун і на що використовується в ньому моторне масло. Під впливом таких чинників реальна періодичність заміни масла не відповідає японським рекомендацій. Автовласник зобов'язаний враховувати свою конкретну ситуацію, контролювати рівень і ступінь зносу змазує рідини.
Заміна масла проводиться раніше запланованого терміну, якщо:
- ви використовуєте неоригінальні масла Субару, а аналоги;
- часто стикаєтеся з важкими експлуатаційними умовами;
- рідко використовуєте машину (більшу частину часу вона стоїть в гаражі або на відкритій стоянці);
- почав швидко падати рівень мастильної рідини;
- масло втрачає свої властивості, що визначається по зміні кольору, неприємного запаху і нехарактерним вихлопних газів.
Досвід автовласників Субару Форестер наочно показує, що оптимальним інтервалом між сервісним обслуговуванням, в рамках якого змінюють моторне масло, вважається пробіг в 10 тисяч кілометрів. Але з урахуванням індивідуальних особливостей періодичність може скоротитися і до 5 - 6 тисяч кілометрів. Але разом з цим міняти масло радять не рідше 2 разів на рік. Тобто кожні 6 місяців. За фактом багато автомобілістів без проблем експлуатують машину протягом цілого року без втрати властивостей і характеристик мастильного матеріалу. Просто слідкуйте за його станом, і ви зрозумієте, коли пора міняти рідину в картері двигуна.
вибір масла
Далі на черзі питання про те, яке масло заливати в Субару Форестер. Сам автовиробник рекомендує використовувати тільки. Багато ллють в двигуни Форестер 2 і 3 покоління саме його. Є й такі, хто ллє аналоги в двигун свого Субару. Питання полягає в тому, скільки ви готові витрачати грошей на обслуговування свого кросовера і наскільки не боїтеся експериментувати. Вибір масел для Субару Форестер складний і одночасно простий. Простий він для тих, хто дотримується рекомендацій заводу. В цьому випадку підбір здійснювати не потрібно, оскільки існує два основних складу для Subaru:
- SN 0W20;
- SN 5W30.
Це офіційно рекомендований моторне масло для Subaru Forester, яке розроблено спеціально для цих автомобілів. Упор при створенні мастила робився на факт відмінності двигунів Субару від безлічі інших. Вони відрізняються своєю конструкцією та розташуванням. Японська компанія застосовує оппозітниє силові установки на всій своїй лінійці автомобілів, включаючи Форестер. Якщо бути точними, то за розробку фірмових масел для Субару Форестер і всіх машин Субару відповідає.
Це фірма зі світовим ім'ям, яка вважається одним з кращих виробників масел. Тому не дивно, що велика частина власників цих авто воліють лити в двигун оригінальну мастильну рідину. Зупинивши свій вибір на оригінальному складі, ви вчините абсолютно правильно. Це найкраще рішення для моторів об'ємом 2,0 і 2,5 літра, передбачених на кросовері Subaru Forester.
Але є і ті, хто вважає за краще заливати аналоги. Це можна пояснити кількома причинами:
- оригінальне масло Субару в Росії знайти не дуже легко;
- в основному доводиться замовляти через Інтернет, що передбачає тривале очікування і певні ризики;
- висока вартість, якщо порівнювати з деякими альтернативними рішеннями.
Ціна завжди була каменем спотикання для автомобілістів. Всі хочуть, щоб їх машина працювала довго, безвідмовно і надійно, але шкодують грошей на хороші витратні матеріали. А таке практично неможливо. За якість доводиться платити. Якщо ви не знаєте, яке масло краще заливати в якості аналога для оригінальних масел Субару від фірми Idemitsu, то досвідчені автомобілісти і експерти дають свої рекомендації. Близькими за якістю і можливостям маслами, придатними для Субару Форестер, вважаються:
- Mobil 1;
- Shell;
- Castrol;
- Total Quartz;
- Liqui Moly;
- Idemitsu;
- Ravenol.
Використовуйте виключно високоякісні склади. Вони можуть коштувати трохи менше, ніж фірмові мастильні матеріали, але несуттєво. Відверто дешеві суміші в опозитний двигун заливати не варто, оскільки наслідки можуть виявитися сумними. Якщо вам не вдалося придбати рекомендований масло для Субару Форестер, постарайтеся замінити його максимально близьким за якістю аналогом.
Що ж стосується характеристик, то тут актуально використовувати:
- масла по ACEA не нижче рівня А1 / А2 / А3;
- по API від SJ / SH;
- в'язкість 0W20, 5W30, 10W30, 10W40.
Саме маловязкое масло 0W20 рекомендують заливати в нові машини, які тільки проходять період обкатки або переходять до повноцінної експлуатації після його завершення. Надалі використовуються вже понад в'язкі склади. Це обумовлено тим, що оппозітниє двигуни Субару поступово починають споживати більше кількість мастильної рідини. 0W20 вже не справляється зі своїми завданнями, тому автомобілісти переходять на 5W30 і вище.
необхідний обсяг
Заливається обсяг масла в мотори Субару Форестер безпосередньо залежить від того, що стоїть під капотом цього японського кросовера. Автомобіль Subaru Forester представлені в декількох поколіннях, для кожного з яких передбачені свої силові агрегати. Тому пройдемося по найбільш популярним силових установок. Так ви зможете зрозуміти, в який мотор скільки літрів масла заливається. Враховуйте, що при зливі відпрацювання в двигуні залишається деяка кількість змазує рідини. Через це зазначені значення можуть дещо відрізнятися від реальних.
- Це двигун об'ємом 2,0 літра. У нього потрібно 4,8 л. мастила.
- Мотор об'ємом 2,5 літра. Сюди купують від 5,2 л. масла.
- Двигун на 2,0 літра з об'ємом масляного картера 5,9 л.
- Турбований 2,0-літровий мотор, куди потрібно залити 5,1 л. мастильної рідини.
- Ще один турбомотор, але вже на 2,5 літра. При заміні знадобиться близько 4,2 л. масла.
- EJ203 і EJ204. Дволітрові оппозітниє бензинові мотори, для яких передбачено по 4,2 літра олії в картері.
Оптимальним рішенням стане вивчення керівництва по експлуатації, що додається до вашого японському кросоверу Субару Форестер. Там виробник конкретно вказує, скільки масла знаходиться в картері саме вашої версії силової установки. Шукати цілий ряд інформації в мережі не потрібно, коли під рукою офіційний мануал.
послідовність заміни
Вирішивши своїми руками поміняти масло в двигуні Субару Форестер, приготуйтеся приділити цьому питанню хоча б кілька годин свого часу. Вам буде потрібно підготуватися до роботи, зібрати всі необхідні матеріали, інструменти та чітко дотримуватися інструкцій. Принципово процедура не сильно відрізняється в залежності від того, з яким поколінням Subaru Forester ви працюєте. Розташування потрібних вам вузлів приблизно однакове. Тому ця інструкція повинна підійти для власників кросовера будь генерації і з будь-яким з оппозітних двигунів японського виробництва. Заміна масла на Субару Форестер передбачає обов'язкову зміну масляного фільтра. Тому для роботи вам знадобиться такий набір, що складається з:
- моторного масла;
- нового фільтра;
- зливний тари для відпрацювання;
- воротка;
- змінних торцевих головок;
- набору ключів і викруток;
- стрічкового ключа-знімача для фільтра;
- накидного ключа;
- дрантя;
- спецодягу і захисних рукавичок.
Комплект досить стандартний, тому з пошуком необхідних для заміни масла компонентів проблем виникати не повинно. Якщо у вас все підготовлено, можна починати. Будьте обережні, оскільки вам доведеться зливати гарячу олію. Важливо не допустити її потрапляння на шкіру.
- Прогрійте двигун. Це можна зробити прямо в гаражі, просто покрутивши мотор на холостих обертах, або перед початком робіт проїхати кілька кілометрів. Масло має досягти своїх робочих температурних показників, що дозволить йому в повній мірі стекти з картера в зливну тару.
- Встановіть машину на рівній горизонтальній площадці. Краще працювати при наявності ями, естакади або підйомника. За допомогою декількох домкратів піднімати авто не рекомендується, оскільки це потенційно небезпечно.
- Підніміть капот. Можете вже зараз відкрутити пробку заливної горловини. Це скине тиск в системі, прибере вакуум, і масло буде випливати швидше. Додатково зніміть мінусову клему з акумулятора. Суто з міркувань безпеки.
- Переходьте під автомобіль. Заводську захист картера знімати необов'язково, оскільки там передбачені отвори для доступу до зливної пробці і фільтру. Але якщо вона вам заважає, просто відкрутіть болти по периметру захисту і демонтуйте її. Будьте уважними, оскільки ряд елементів двигуна і пов'язаних з ним вузлів після прогріву стали гарячими. Намагайтеся їх не чіпати і працюйте в щільних рукавичках.
- Підготуйте порожню тару відповідного обсягу. Тримайте її біля себе, коли почнете відкручувати пробку зливного отвору. Масло буде виходити під напором, тому точно розрахуйте розташування ємності для зливу. Сама пробка знаходиться в нижній частині піддона масляного картера двигуна.
- Можете дочекатися повного зливу відпрацювання, або взяти ще одну ємність, і перейти до фільтру. Під нього теж підставте тару. За допомогою знімача відкрутіть фільтр. Якщо його немає, або таким ключем працювати вам незручно, використовуйте велику довгу викрутку. Проткніть нею корпус фільтра і перейдіть, використовуючи ручку інструменту як важіль. Можете ламати фільтр остаточно, оскільки він все одно підлягає заміні.
- Подивіться, чи не залишилася в гнізді фільтра стара прокладка ущільнювача. Зачистіть посадочне місце. На новому фільтрі змастіть ущільнювач свіжим маслом. Можете залити трохи мастила в сам корпус фільтруючого елемента. Закручуйте його на місце вручну. Як тільки прокладка торкнеться поверхні блоку, зробіть ще 3/4 обороту. Не використовуйте інструменти і ключі. Фільтр встановлюється тільки руками.
- Тепер масло точно скло з картера. Вам буде потрібно перевірити стан пробки зливного отвору. Її потрібно поміняти повністю при очевидних ознаках пошкодження. Якщо ж пробка нормальна, тоді поміняйте тільки ущільнювальну гумку.
- Очистіть пробку від забруднень, видаліть всі сліди старого масла сухою ганчіркою. Коли злита рідина охолоне, її рекомендується перевірити на предмет наявності слідів металевої стружки. Їх присутність говорить про знос двигуна. Буде потрібно додатково промити мотор, або наступну заміну провести у фахівців із застосуванням професійного обладнання.
- Зачистивши пробку і зливний отвір, повертайте заглушку на місце. Якщо знімали захист двигуна, її також можна встановити назад.
- Переходимо назад до підкапотному простору. Через заливну горловину налийте в картер двигуна потрібну кількість змазує рідини. Орієнтуйтеся по рівню і перевіряйте, скільки його зараз всередині при холодному моторі. Якщо щуп показує позначку вище середини між Min та Max, можете закривати маслоналивная отвір.
- Приєднайте до акумуляторної батареї мінусову клему. Сідайте за кермо і запускайте двигун. Спочатку загориться контрольна лампа тиску масла в двигуні, але через кілька секунд згасне. Двигун повинен попрацювати на холостих обертах близько 3 - 5 хвилин.
- Заглушіть мотор. Перевірте, чи не утворюються сліди масла під машиною. Це відбувається, якщо ви недостатньо щільно закрутили фільтр або пробку зливного отвору. Підтягніть їх у міру необхідності.
- Вже на гарячу перевірте поточний рівень масла, почекавши кілька хвилин після вимкнення мотора. Відразу вставляти щуп не потрібно, оскільки масло ще не встигло стекти назад в картер.
- Якщо щуп показує рівень, близький до Min, або не дотягує до середини між Min та Max, тоді буде потрібно долити відсутню кількість мастильної рідини. Якщо на щупі слід від масла закінчується вище мітки Max, доведеться злити надлишок.
На цьому заміну масла на Субару Форестер можна вважати завершеною. Обов'язково перевірте рівень мастила на наступний день і приблизно через 100 - 200 кілометрів пробігу. Простежте, щоб під машиною не з'являлися сліди капає рідини з картера двигуна. У зміні моторної мастила на Subaru Forester немає нічого складного. Це стандартна процедура, з якої багато автовласників справляються своїми силами. Якщо ви не впевнені у власних силах, не хочете ризикувати або просто у вас немає на це часу, довірте процедуру кваліфікованим фахівцям. Але і тут ви обов'язково повинні перевірити, яке масло заливають вам в мотор.
У сучасних реаліях зміна масла стала невід'ємною частиною в житті майже кожного автолюбителя. У цій статті розглянемо основні способи заміни рідини, що впливає на частоту заміни і яким же маслом слід користуватися.
Коли потрібна заміна масла в двигуні Subaru Forester?
Довгий перемикання передач, шум при роботі коробки передач і відсутність руху при перемиканні передач - ознаки того, що в двигуні автомобіля низький рівень рідини. Можливі причини:
- зовнішня текти прокладок і сальників;
- висмоктування рідини через вакуумні елементи коробки;
- перетоки через систему охолодження.
Міняти моторне масло і масляний фільтр коштує через 12000 км пробігу або 6 місяців.
Яке масло вибрати?
Процес заміни масла в двигуні Субару Форестер sh своїми руками
Спосіб перший: часткова заміна масла.
Цей метод частково заміняє і оновлює масло на 30-45%. Свіжа рідина просто додається до вже відпрацьованому маслу. Спосіб проходить за такими етапами:
- Відкручуємо зливну пробку в картері двигуна, яка розташовується знизу;
- Позбавляємося від зайвої рідини, яка може витекти;
- Заливаємо рівносильний обсяг нової рідини, перевіряючи рівень масла щупом.
Якщо потрібно замінити великий відсоток речовини або змінити його цілком, необхідно повторювати спосіб від 3 до 5 разів через кожні 200-300 кілометрів. Не забувайте про тип коробки в автомобілі, від нього залежить фільтр очищення масла (внутрішній або зовнішній).
Переваги способу:
- зменшується ризик вимивання важливих для роботи відкладень;
- робота коробки не порушується;
- перша зміна витрачає меншу кількість речовини;
- спосіб дає можливість заощадити на обслуговуванні автомобіля, оскільки він дуже простий і підходить для самостійного рішення;
- промивається фільтр і піддон. За відкладенням можна визначити роботу АКПП і вчасно усунути неполадку;
- в разі необхідності фільтр без праці змінюється на новий.
З вагомих недоліків, варто відзначити відсутність 100% зміни АТФ. А при численному повторенні способу, заміна рідини призводить до великих грошових розтрат.
Спосіб другий: самостійна розбирання, заміна та збирання.
Спосіб підходить тільки впевненим у собі автолюбителям, обслуговуючим власний автомобіль без сторонньої допомоги. Важливо пам'ятати, результат залежить виключно від правильності дій власника.
Вся зміна АТФ виконується наступними етапами:
- Проїжджаючи пару кілометрів, заїжджаємо в яму, підігріваючи при цьому двигун, після чого глушимо його і починаємо відкручувати зливну пробку на піддоні коробки передач;
- Зливаємо якомога більше трансмісійної рідини, відкручуючи сам піддон. Виконуючи етап, слід дотримуватися правил безпеки, не проливши гаряче масло на себе;
- Знімаємо зовнішній фільтр, виливаємо невеликий обсяг речовини і промиваємо внутрішній фільтр. Уважно виконуємо етап і стежимо за обережністю, фільтр ще може містити деяку кількість гарячого АТФ;
- Старий зовнішній фільтр змінюється на новий, при цьому очищаємо піддон від нальоту, ставимо назад внутрішній фільтр, разом з прокладкою і піддоном;
- Залежно від вилитої рідини, заливаємо рівносильний обсяг АТФ, при бажанні можна налити трохи більше;
- Від'єднуємо маслоотводящую трубку з радіатора охолодження, одягаємо на трубку для рідини шланг, який опускається в ємність для зливу кошти;
- Заводимо двигун, після якого мастило починає текти з труби. Вимикаємо двигун після того, як масло стає світлим;
- Знімаємо шланг і приєднуємо трубку;
- Під кінець варто долити речовини і перевірити рівень по холодних і гарячих позначок;
- Спокійно насолоджуємося дорогою в пару кілометрів. У разі потреби, доливаємо потрібний обсяг АТФ.
Зміна змазує рідини цими способами, дає можливість скоротити видатковий бюджет на послуги в СТО. Змінити масло в двигуні Субару Форестер (2.0) своїми руками дуже просто, навіть якщо автолюбитель не володіє навичками в цій сфері.