Яке трансмісійне масло краще? Шукаємо ідеал для механіки. Вибираємо масло в механічну й автоматичну коробку передач лада веста Яка функція трансмісійних масел в КПП

Коробка передач автомобіля ВАЗ 2110, агрегат, який служить тривалий час. Однак є важлива вимога: після певного пробігу необхідно робити заміну масла в коробку 2110. Така робота проводиться своїми руками і займає не більше години. Зазвичай процедура відбувається після 75 тис. Пробігу, але іноді ця цифра змінюється. Все залежить від експлуатаційних навантажень на машину. У деяких випадках замінювати доводиться і після 40 тис км.

Коробка передач ВАЗ2110 складається з деталей, які постійно взаємодіють один з одним. В результаті відбувається їх знос.

Щоб зменшити стирання елементів заливається трансмісійне масло, яке виконує наступні функції:

в КПП постійно підтримується певний рівень температури;
усувається ризик утворення іржі, в результаті корозії металу;
знижується шум в процесі роботи;
знижується вібрація;
ведеться захист від ударних навантажень;
йде постійна промивка робочих зон за рахунок вимивання дрібних частинок металу.

Важливо знати, яке масло заливається в коробку передач ваз 2110. Кожні види мають свою ступенем в'язкості. Робоча температура підтримується 80-120 градусів. В умовах суворого клімату важко підтримати таку температуру при високій в'язкості масла. Це призведе до утруднення роботи шестерень.

Якщо в КПП спостерігаються збої, то це відбувається з наступних причин:

в ній зменшилася кількість рідкої речовини;
неякісний мастильний продукт.

У першому випадку необхідно постійно вести наглядом за рівнем, а в другому слідувати паспортної інструкції.

різновиди масел

Під час проведення процедури слід знати, яке масло заливати в коробку ваз 2110.

Поділяються вони на 3 типи:

синтетичне. Характеризується високим ступенем очищення. До складу входять різні присадки, що оберігають деталі від корозії. Заміна проводиться через кожні 65-75 тис. Км.
напівсинтетичне. Відсоток присадок значно менше, тому масло міняється частіше. Добре було б проводити таку процедуру через кожні 45-55 тис. Км. До переваг відноситься більш низька вартість.
мінеральне. Відноситься до неочищеним масел. Втрата властивостей спостерігається вже після 20-30 тис. Км пробігу. Після цього воно підлягає заміні.

На проводяться опитування серед автомобілістів яке масло заливати в коробку ваз 2110, більшість висловили свою перевагу на користь напівсинтетики. Мотивували це тим, що в умовах суворого клімату і важких доріг йде підвищений знос шестерень. Тому після 50 км пробігу заміна масла необхідна.

вибір виробника

Щоб розібратися яке масло лити в КПП ваз 2110, слід знати, що для таких автомобілів рекомендується використовувати 2 групи:

SAE80W-85 (GL-4 / GL-4/5);
SAE75W-90 (GL-4/5).

У ці маркування GL-4 застосовується до автомобілів з переднім приводом. GL-4/5 вказує на універсальність мастила. Вона використовується в умовах підвищених навантажень. Цифрові параметри SAE вказують на в'язкість вироби.

Щоб зробити хороший вибір і зрозуміти яке масло краще заливати в двигун ваз 2110 8 клапанів, слід ознайомитися з варіантами трансмісійних масел, які представлені в таблиці.

Назва	характеристика	фото
ZIC G-F ТОР 75W90	Таке масло займає 1 місце з усіх інших. Воно недороге і може використовуватися при будь-яких температурних умовах. В процесі роботи проявило себе найкращої сторони
Petro-Canada Traxon XL 75W90	Виготовляється канадським виробником. Так само добре себе проявляє в морозну погоду і може використовуватися при будь-якій температурі.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil GL4 + (GL4 / GL-5) 75W-90.	Виробник Німеччина. Масло відрізняється високою німецькою якістю. До недоліку відноситься велика ціна продукції

Відповідаючи на питання: яке масло лити в КПП ваз 2110, слід пам'ятати - економити не слід. При сильних морозах зробити перемикання передачі не представляється можливим. Поки коробка не прогріється, час буде втрачено. Якісна ж мастило сприятиме м'якому переміщенню важеля.

Часто виникає питання: скільки заливати масла в коробку ваз 2110. Загальний обсяг становить 3,3 літра. Однак заливка масла в коробку йде 3,5 літрів. Пов'язано це з тим, що агрегат п'ятиступінчастий. При підвищеному рівні краще омиваються шестерні останньої передачі.

Робити додатковий перелив не рекомендується. Пов'язано це з тим, що надлишки масла будуть проникати через сальники приводних коліс, а заодно видавлюючи і їх. Якщо, перелив вже стався, слід за допомогою медичного шприца з довгою трубкою, відкачати зайву кількість через контрольний отвір.

Щоб перевірити рівень необхідно зробити кілька простих дій:

Близько термостата і стартера розташовується щуп коробки передач. Він викручується.
За допомогою сухої тканини добре протирається.
Встановлюється в початкове положення і відраховується півтора десятка секунд.
Знову витягується і перевіряється. Рівень рідини повинен знаходитися на позначки max. Допускається невелике перевищення.
Щуп остаточно повертається на місце.

Якщо перевірку вести в відсутності щупа, то щоб зрозуміти, скільки масла потрібно додати в коробку ВАЗ 2110, автомобіль потрібно загнати на оглядову яму або естакаду. Якщо такої можливості немає, то допускається використання підйомника.

Подальші дії такі:

За допомогою ключа на 17 відкручується контрольна пробка.
Якщо кількість в нормі, то з отвору з'являється крапля. Рівень масла якраз відповідає нижній точці отвори.
Пробка встановлюється на місце.

Якщо потрібно провести долівку, то обов'язково потрібно пам'ятати, яке масло заливалося в коробку передач ваз 2110. Використання іншої марки забороняється. Необхідно дотримання тієї ж в'язкості. Доливка ведеться за допомогою шприца або воронки до тих пір, поки масло не почне виливатися.

Правила заливки масла в коробку ваз 2110

Щоб КПП прослужила якомога довше необхідно використовувати тільки сертифіковані масла. Знати яке масло краще лити в коробку ваз 2110. Під час руху здійснювати тільки плавні розгони і рухатися з оптимальною швидкістю 100-120 км / год. Якщо немає можливості знайти необхідну рідину, потрібно намагатися знайти близьку за параметрами.

Також витримуються правила:

Звертається увага на сезонність мастильного матеріалу. Літній використовується влітку, а зимовий - взимку. Універсальне застосовується в будь-який час року.
Перед початком проведення робіт добре прогрівається двигун, щоб при зливі відпрацювання вийшли всі частинки відходів.

заготівля інструменту

Слід пам'ятати, що якщо зливна пробка знаходиться в зручному місці і доступ до неї відкритий з боку оглядової ями, то розташування заливного отвору знаходиться в менш доступному місці.

Для заливки потрібно наступні інструменти і матеріали:

ключ з головкою на 17;
чисті ганчірки;
жорстка, тонка дріт;
ємність, об'ємом до 5 літрів;
воронка або шприц;
тонкий шланг, довжиною до 30 см;
нове масло в кількості 5 літрів.

злив відпрацювання

Щоб поміняти масло для коробки передач, краще, не просто завести двигун, а й проїхати на ньому 5-7 км.

Потім відбуваються такі дії:

Заганяється автомобіль на яму, естакаду або ставиться на підйомник. Після цього глушиться.
З сапуна знімається пробка і очищається від бруду.
Береться в руки порожню тару та підноситься до зливної пробці, яка акуратно відкручується.
Час зливу масла йде до 15 хв. Необхідно дочекатися, щоб повністю припинилася крапель.
Пробка добре промивається і закручується.

процес промивки

Він необхідний для очищення коробки від дрібних, металевих частинок. Для цього використовується спеціальна рідина.

Проводиться промивка наступним чином:

Передні колеса вивішуються так, щоб вони не діставали до землі.
Через горловину заливається 1 літр промивної рідини.
Заводиться двигун, включається передача, і такий режим витримується до 15 хв.
Автомобіль глушиться, і рідина повністю зливається.

Заливка свіжого масла

Залити масло в коробку ВАЗ 2110 можна за допомогою воронки, якщо є заливна горловина або шприца з трубочкою при її відсутності.

У першому випадку потрібно дотримуватися наступних правил:

У заливну горловину вставляється воронка.
Через неї заливається 3,5 літра олії.
Як тільки воно осяде, ведеться перевірка рівня щупом.

При відсутності заливної горловини застосовується шприц з трубкою.

Порядок роботи наступний:

В контрольне отвір вставляється шланг і шприцом закачується масло.
Процедура проводиться в кілька етапів до тих пір, поки маслом не досягається нижня точка контрольного отвору.
Пробка щільно закручується.

Після заливки свіжого масло слід завести машину і проїхатися на ній кілька км. Необхідно щоб нове трансмісійне речовина заповнило куточки коробки і змастив всі шестерні.

Lada Granta - найдешевший автомобіль компанії АвтоВАЗ, і разом з тим найдоступніший в обслуговуванні. Як і у випадку з більш дорогими машинами, Granta вимагає своєчасного обслуговування, в тому числі заміни оригінальних комплектуючих згідно з регламентом. При дотриманні всіх рекомендацій машина прослужить стільки, наскільки це можливо для машини такого класу. У цій статті розглянемо, яке масло заливати в коробку передач Lada Granta. Раціональний вибір відповідного масла, схваленого заводом - запорука надійної роботи КПП і всіх вузлів трансмісії.

заводське масло

Згідно з офіційними даними, Lada Granta сходить з конвеєра вже разом з маслом. Найчастіше це російський продукт Лукойл ТМ 4 з певним класом в'язкості, який залежить від російського регіону з тим чи іншим кліматом. Існують такі класи в'язкості - 75W-80, 80W-90, а також 75W-85, 75W-90 і 80W-85.

Список трансмісійних масел і параметрів до них, схвалених заводом для Lada Granta:

Лукойл ТМ 4. Клас в'язкості - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Група по API - GL-4
Новойл Транс КП. Клас в'язкості по SAE - 80W-85; Група по API - GL4
Роснефть Kinetic. SAE - 80W-85; API - GL4
Татнефть Транслюкс ТМ14-12. SAE - 75W-85; API - GL4
THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Класи в'язкості і температурні діапазони до них:

75W-80 (Від - (мінус) 40 до +35 градусів)
75W-85 (- 40 +35 градусів)
75W-90 (-40 +45 градусів)
80W-85 (-26 +35 градусів)

Компанія АвтоВАЗ рекомендує використовувати чисте оригінальне масло, без будь-яких масляних присадок. Сучасне високоефективне трансмісійне масло - ось що треба для надійної і ефективної роботи коробки передач Lada Granta.

Скільки заливати масла в Lada Granta

Відповідно до загальноприйнятих правил, в коробку передач Lada Granta потрібно заливати від 3 до 3,5 літра олії. Заливати треба поступово, періодично перевіряючи рівень за допомогою щупа.

період заміни

Примітно, що масло в КПП Lada Granta розраховане практично на весь термін служби автомобіля. По крайней мере, міняти його необхідно кожні 75 тисяч кілометрів, або через п'ять років експлуатації. Нерідкі випадки і непередбаченої заміни - наприклад, коли потрібно терміновий ремонт МКПП або АКПП, в тому числі заміни сальників і прокладок.

Як не нарватися на контрафакт

На ринку існує безліч підробок масел. Конкуренція досить жорстка, і кожен виробник використовує маркетингові виверти, бажаючи отримати своє. Тому новачкам і досвідченим власникам слід звертатися тільки в перевірені і фірмові магазини, і вибирати масло тільки відомих брендів - наприклад, Лукойл або Mobil 1.

Відео

Автомобіль Лада Гранта випускається в декількох комплектаціях. Наприклад, ви можете вибрати найбільш підходящий варіант перемикання швидкостей: автоматичну або механічну коробку передач. Якщо ви звикли керувати автомобілем з механікою, то будьте готові до необхідності замінювати масло в коробці через кожні 60 тисяч кілометрів. Розглянемо детальніше цю процедуру і особливості коробки Лада Гранта.

Особливості пристрою КПП

Отже, якщо ви не хочете займатися плановою заміною трансмісійного масла, то варто придбати комплектацію Гранти «Люкс» і отримати АКПП Jatco, виробленої в Японії. У неї є свій ресурс - всього 5 років, але на цей період виробник гарантує, що проводити роботи з коробкою необхідно буде тільки в разі поломки. АКПП вже заправлена спеціальною рідиною, і заміна їй не буде потрібно протягом усього періоду використання. Доливання масла також не потрібна.

Тросової механічній коробці передач необхідно приділяти більше уваги в плані відходи, але пропрацювати вона може набагато довше. Як такого терміну служби у неї немає - ви можете по необхідності оновлювати її частини і міняти мастило, тим самим збільшуючи тривалість її безперебійної роботи.

В основі цієї коробки передач лежить модель, вперше встановлена на ВАЗ-2108. Її дещо змінили і модернізували. Слабкі місця в колишній версії:

великий хід важеля;
нечітка схема включення;
висока вібрація;
утруднене перемикання передач.

Виробник постарався виправити цю ситуацію. І на авто Лада Гранта тросовий привід дозволив зробити більш чіткими перемикання швидкостей. Крім того, в новій коробці передач змінився механізм перемикання, які тепер не купається в трансмісивному маслі, а встановлюється в останню чергу окремим модулем. Його легше ремонтувати і збирати при виробництві. Також в ній втілені німецькі технології, і в коробці передач з'явилася тривимірна пластина, що задає зусилля при перемиканні швидкостей.

Тросовий привід прийшов на місце старих тяг, які зараз вже не використовується жодним виробником при складанні коробок. Раціональність його використання була також, як і всі нововведення, прорахована за допомогою комп'ютерної програми.

Заміна трансмісійного масла

Якщо ви не користуєтеся послугами автослюсарів, а віддаєте перевагу проводити заливку нового масла самостійно, то робити це варто тільки в теплу пору року. За документами оновлювати трансмісійну рідина необхідно кожні 60 тисяч кілометрів пробігу, але ви можете робити це трохи частіше. Якщо ж ви хочете витримати термін і час поновлення трансмісійної рідини на МКПП Лади Гранта доводиться на зиму, то вибирайте більш теплий день, а перед установкою автомобіля на яму проедьтесь на відстань близько 5 кілометрів. Це необхідно для розрідження масла і підвищення температури в коробці. Пам'ятайте, що в процесі роботи масло нагрівається, тому перед ремонтними роботами дайте машині трохи охолонути.

Заміна проводиться у разі такої інструкції:

Помістіть свою Ладу Гранта на естакаду або над оглядовою ямою. Це забезпечить більш легкий доступ до коробки передач. Підготуйте каністру для відпрацьованого масла, нову трансмісійну рідина і набір інструментів.
Заміна рідини в МКПП починається з видалення старого мастила. Для цього начините відкручувати пробки, що знаходяться на дні коробки. Не варто їх вивертати відразу, так як в цьому випадку рідина поллється не в підготовлену каністру, а в яму. Зробіть напівоберт гайковим ключем, щоб можна було видалити болти вручну.
Підставте каністру і вручну приберіть спочатку нижню пробку, а потім верхню. Завдяки цьому всередині механізму буде циркулювати повітря, а масло стече швидше.
Повністю рідина стече тільки через годину. Не поспішайте, щоб зробити роботу більш якісно.
Закрутіть нижню пробку. Заміна не вимагає обов'язкової промивки, тому ми опустимо цей пункт.
За допомогою спеціального шприца (продається у всіх автомагазинах і коштує близько 100 рублів) заповніть коробку маслом через верхню пробку. Можна зробити це і звичайним шприцом.
В коробку, згідно з документацією, входить близько 2,2 літра олії. Дотримуйтесь умова, що його рівень повинен доходити до кромки різьблення верхньої пробки.
Шматком ганчірки видаліть патьоки з МКПП. Закрутіть верхню пробку.

Заміна мастила МКПП на Ладі Гранта нескладна процедура. Її своїми руками може зробити навіть новачок. Витратити кошти вам доведеться тільки на нове масло і спеціальний шприц (їм роботу проводити більш зручно).

Яку трансмісійну рідина придбати

У магазинах вам можуть запропонувати різні варіанти трансмісійної рідини, але не кожна підходить для оновленої МКПП Лади Гранта. На заводі в неї заливають ТатьнефтьТранслюкс з в'язкістю 75-85. Ми вам рекомендуємо вибирати масла з в'язкістю від 75 до 90, так як це самий оптимальний варіант для нашого клімату.

У магазині вам важливо знайти оригінальне масло однієї з марок:

Trans KP від ТНК (можна купувати і аналогічне, але з позначкою Super);
Konenic;
Shell Transaxle Oil;
Роснефть;
Лукойл ТН4;
Новойл Транс КП;
Транс КП2 від ТНК.

Фахівці рекомендують в першу чергу звернути увагу на трансмісійні рідини від ТНК, наприклад, під рекомендовані для нашої місцевості ідеально підходить Trans KP Super. Вона пройшла перевірку вже багатьма автолюбителями і відзначена як одна з найкращих для тросової коробки.

З 2013 року майже всі передньопривідні автомобілі ВАЗ оснащуються «тросової» коробкою. В седанах Гранта вона замінила собою менш надійний вузол, що позначається як «2190». Крім того, що привід став тросовим, з'явилися й інші зміни. Нова коробка називається «ВАЗ-2181», і обсяг її картера був зменшений з 3,3 до 2,3 літрів. Тут розглядається, як виконувати заміну масла в КПП Лада Гранта з тросовим приводом.

Рідкісний випадок: коробка «2181» стала вити на пробігу 800 км. Підтвердження є на відео, а проблему вирішили заміною масла.

Регламент по заміні масла в КПП від АвтоВАЗу

Міняти масло в КПП-2181 треба в одному випадку - якщо пробіг перевищив 200000 км.За ідеєю, тут вказано весь термін служби автомобіля, а цифри взяті з регламенту.

Начебто, для заливки масла тут все є

Ще в регламенті не сказано, як часто перевіряти рівень масла. Подібні перевірки не потрібні, і тому в конструкції картера немає діагностичного щупа. Нам будуть важливі три деталі:

Пробка зливна (ключ «на 17»);
Наливна пробка і отвір для контролю рівня;
Вимикач заднього ходу.

Знайте, що в комплектації «Стандарт» завжди присутній коробка «2190». Правило виконано і для нових авто, випущених після 2013 року.

Яке масло залито в КПП з заводу?

Із заводу масло в КПП Лада Гранта може бути наступним:

ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС 75W85;
РОСНЕФТЬ KINETIC SERVICE 75W85.

Кожен з матеріалів відноситься до класу GL-4. Нагадаємо, що мова йшла про коробку «2181», обсяг картера якої дорівнює 2,3 л.

Заправний обсяг може становити 2,1 або 2,2 літра.

Підготовка до заміни

Спочатку коробку потрібно прогріти. Потім автомобіль поміщають на яму, стопорять його і намагаються вивернути одну пробку. Мова йде про контрольну пробці (ключ «на 17»).

Вид з-під захисту картера

Якщо з пробкою нічого не вийде, міняти масло доведеться без контролю. Це - вже недобре. Спробуйте відкрутити вимикач, розташований на картері зверху.

Обсяг масла в КПП Лада Гранта відомий всім - він дорівнює 2,3 л. Але заміну все одно краще виконувати з контролем. Заливку виробляють або через контрольний отвір, або через отвір вимикача. Доступ до останнього закриває фільтр.

Операція з корпусом фільтра

Спочатку вимкніть «мінусову» клему (ключ «на 10»).Потім звичайної хрестової викруткою можна викрутити гвинти кріплення.

Два перших дії по демонтажу

Тонкий хомут, який зміцнює шланг розширювального бачка, теж знімають (див. Фото).

Вимкніть пару роз'ємів: ДМРВ і роз'єм клапана адсорбера. Перший з них - овальний (фото нижче). А другий відключають так: підтискають язичок, відводять клеммник.

Геть усі клеммники!

Корпус фільтра на фінальному етапі можна відвести в сторону. Роз'єднувати його з гофрой не потрібно.

Гумові кріплення можна перемогти так: гумку утримують плоскогубцями, а корпус відводять назад (вліво, вперед). Почніть з правої передньої опори.

розвідка боєм

Ми намагаємося зняти вимикач заднього ходу. На картері шукаємо пластиковий роз'єм (див. Фото) і відразу відключаємо його.

Вид на картер КПП з-під капота

Круглим ключем «на 22» постарайтеся викрутити корпус вимикача. Скасуйте заміну, якщо не можна виконати нічого - ні вивернути «верхню» пробку, ні зняти вимикач.

У випадку вимкнення повертають на місце, різьблення обробляють герметиком. Момент затягування має становити 28-45 Н * м.

Докладний алгоритм по заміні масла в тросових КПП

Масло з КПП Лада Гранта зливають через «нижню» пробку. Її відкручують ключем «на 17».

Найпростіше - злити масло

Відкручувати пробку треба так: робимо 1-2 обороту ключем, потім підставляємо ємність. А далі викручуємо пробку рукою.

Коли рідина витече, протираємо поверхню картера. Закручуємо пробку назад (момент сил - 29-46 Н * м). Готуємося виконати заправку.

Шланг і воронка готові до роботи

Припустимо, заправка йде через отвір вимикача. Розміщуємо в отвір шланг, встановлюємо воронку. І починаємо заливати нове масло.

Обсяг масла в КПП Лада Гранта становить 2,2 літра (максимум). Так кажуть ті, хто викручував контрольну пробку.

Доступ до контрольної пробці закриває захист картера. Якщо пробка не була викручені при підготовці, відміряйте рівно 2,2 літра.А якщо контроль йде «за регламентом», нехай кузов буде нахилений вправо: підкладіть в салон або багажник відповідний вантаж. Кут нахилу - 2-3 градуси (більше не потрібно).

На фінальному етапі картер очищають від залишків олії. Всі різьбові елементи затягують рекомендованими моментами: пробка - 29-46 Н * м, вимикач - 28-45 Н * м.

Заливаємо масло через контрольний отвір

На фото показано, як все виглядає, якщо діяти за регламентом. Нижня пробка закручена, верхня - навпаки. А заправку ведуть за допомогою шприца.

Масло в КПП Лада Гранта надходить через отвір «верхній» пробки.

Замість шприца можна використовувати і шланг з лійкою.

На фотографії відсутній захист картера. Її довелося зняти.

Яке масло краще заливати за регламентом?

У штатному керівництві не пишуть, яке масло заливати в коробку Гранти з тросовим приводом. Відповідь є в інструкції, що додається до інших авто, також забезпечуються коробкою «2181». Наводимо список:

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
Gazpromneft - 80W90, 80W85
ТНК TRANS KP - 80W85
ТНК TRANS KP SUPER - 75W90
ЛУКОЙЛ ТМ-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
РОСНЕФТЬ KINETIC (Ангарськ) - 80W85
РОСНЕФТЬ KINETIC (Новокуйбишевськ) - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС ТМ-4-12 - 75W85
SHELL: SPIRAX S5 ATE або TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4 / GL-5)

Якщо клас якості не вказано, матеріал відповідає нормам GL-4.

Клас якості «GL-5» має свої особливості. З матеріалом цього класу краще зберігаються шестерні, а не синхронізатори.

Орієнтуємося по температурі

Вибираючи масло для коробки, користуйтеся таблицею:

Діапазон «-12 - +50 Гр. Ц »- 85W90
«-26 - +45»- 80W90
«-26 - +35»- 80W85
«-40 - +35»- 75W80 або 75W85
«-40 - +45»- 75W90

Справа вказаний клас в'язкості.

артикули

Нижче наведені позначення, використовувані АвтоВАЗом:

21230-1701326-00 - пробка під ключ "на 17"
21900-3710410-00 - вимикач заднього ходу
21080-3512115-00 - шайба під вимикач

До речі сказати, магазини визначають шайбу, як прокладку пробки регулятора тиску. Імпортних аналогів знайти не вдасться.

Список типових помилок

Гріють коробку, утапливая газ в підлогу і стоячи на нейтрали. Результат - псується двигун.
Масло зливають, а потім з'ясовують, що заправний отвір не можна відкрити.
Шайба-прокладка виготовлена з міді. Намагайтеся не втрачати її.

Механічна коробка передач як на іномарках, так і на вітчизняних авто довговічна. Простота конструкції і значний запас міцності дозволяють із сайтом при правильному обслуговуванні і регламентних навантаженнях відпрацьовувати до кінця терміну служби авто. Нижче з'ясуємо, яке трансмісійне масло краще для МКПП і за якими критеріями можна оцінити якість того чи іншого мастильного матеріалу для механічних коробок.

Критерії оцінки трансмісійних масел для МКПП

Стандартні масла для механічних коробок передач мають два основні показники, за якими і визначається їх здатність працювати в тих чи інших вузлах трансмісії: клас масла по API і в'язкість. Це найбільш часто зустрічаються параметри в класифікації трансмісійних масел.

Механічна трансмісія, по суті, це набір високонавантажених зубчастих передач, вали яких обертаються в підшипниках кочення. Керуючі механізми, куліса і вилки, навантажені набагато менше. Тому якогось особливого акценту на їх змащення не робиться, тому що будь-який трансмісійної мастила для нормальної роботи цих механізмів зазвичай буває достатньо.

Також в механічних коробках передач важливу роль відіграє виконання синхронізаторів. Суть роботи синхронізатора - вирівняти частоту обертання сполучених шестернею перед зачепленням. Якщо шестерні обертаються з різною швидкістю, створити їх зачеплення на ходу проблематично. Зазвичай вихід з ладу синхронізаторів характеризується тугим включенням передач з характерним металевим скреготом.

Синхронізатор працює просто. Перед сполученням шестернею, при перемиканні передач, спочатку поверхню синхронізатора стикається з бічною поверхнею однієї з шестернею і за рахунок сил тертя вирівнює частоту обертання обох зубчастих коліс. Після цього шестерні входять в зачеплення легко і без сторонніх звуків. Але якщо в маслі буде занадто багато антифрикційних присадок, то синхронизатор почне ковзати по боковій поверхні шестерні. Швидкість обертання не буде вирівнюватися. Коробка почне працювати зі збоями.

Виходить, що трансмісійні масла повинні відповідати таким критеріям в максимальному ступені:

захищати навантажені зубчасті передачі від зносу і задирів;
ефективно змащувати підшипники кочення;
не перешкоджати роботі синхронізаторів і інших вузлів управління;
тривалий час виконувати свої функції.

Чим вище в якісному плані сукупність цих оціночних критеріїв, тим краще трансмісійне масло.

Кращі трансмісійні масла

Тенденція з трансмісійними маслами насправді досить проста: чим вище вартість масла, тим воно краще захистить МКПП від зносу і тим довше прослужить. Однак не варто забувати, що підбирати масло потрібно строго того класу і тієї в'язкості, які рекомендовані заводом-виробником авто і які відповідають кліматичним умовам.

Наприклад, масла категорій GL-3 і GL-4 (практично повний аналог вітчизняних ТМ-3 і ТМ-4) рекомендовані для синхронізованих МКПП, в яких при наявності гіпоїдного зачеплення в головній передачі навантаження не перевищують 2500 МПа і 3000 МПа відповідно.

Більш технологічні мастила GL-5 і GL-6 (ТМ-5 і ТМ-6) здатні захистити ефективніше самі зубчасті зачеплення і підшипники, але несумісні з деякими синхронізованими МКПП.

Складно оцінити якість роботи трансмісійного масла для МКПП в короткостроковому періоді, так як інтервали заміни часто перевищують 60-80 тисяч км. Тому нижче перерахуємо виробників трансмісійних масел, про які добре відгукуються автовласники:

Shell;
Fuchs;
Castrol;
Liqui Moly;
Motul;
Mannol.

Серед вітчизняних виробників в лідерах традиційно Gazpromneft, Лукойл і Роснафта.

Найкраще трансмісійне масло для ВАЗ

Коротко розглянемо кращі трансмісійні масла для автомобілів виробництва АвтоВАЗ.

ZIC. Цей корейський виробник мастильних матеріалів впевнено завойовує ринки РФ, особливо в співтоваристві власників автомобілів ВАЗ. Серед трансмісійних масел автомобілісти добре відгукуються про синтетиці G-FF класу GL-4. Це масло підходить для коробок як класичних моделей (від ВАЗ-2101 до ВАЗ-2107), так і для більш пізніх, сімейств «Самара», ВАЗ-2110 а також «Самара-2» (ВАЗ-2114). У свіжіші моделі ВАЗ підійде синтетика G-F TOP класу GL-4/5.
Agip. Цей маловідомий виробник подобається більшості власників ВАЗів з механічною коробкою. Масло хоч і відноситься напівсинтетиці, але, судячи з відгуків автомобілістів, добре відпрацьовує навіть в коробках щодо сучасних моделей, таких як Гранта і Пріора. Трансмісійне масло Agip Rotra випускається в широкому спектрі вязкостей, але найбільшим попитом користуються варіанти 75W-90 і 75W-80, які є оптимальними для середньої і північної смуги РФ. У регіонах з більш теплим кліматом використовуються густі мастила.

Лукойл. Мабуть, найвідоміший в РФ виробник трансмісійних масел для вітчизняних авто. Лукойл ТМ-5 класу GL-5 і з в'язкістю 85W-90 частіше за інших використовується для Ниви. Також Лукойл рекомендують заливати і власники інших моделей ВАЗів. У колах автомобілістів є думка, що це масло оптимально по співвідношенню ціна / якість.
Газпромнефть. Зараз є орієнтованим здебільшого на випуск трансмісійних масел для автоматів, однак у продажі як і раніше чимало і простих мастил для МКПП. В інтернеті нерідко зустрічаються відгуки від власників Калин, які в позитивному ключі говорять про ці маслах.
Роснефть. Масла лінійки Kinetic Hypoid не тільки мають офіційне схвалення ПАТ «АвтоВАЗ», а й зібрали чимало позитивних відгуків від автовласників. Автомобілісти зазначають більш м'яке перемикання передач і збереження плинності масла в умовах низьких температур, що спрощує початок руху в зимовий період.

Негативні відгуки про трансмісійних маслах в основному пов'язані з неправильно підібраною в'язкістю або класом, а також простроченням заміни.

Легковий передньопривідний автомобіль ВАЗ Lada Granta є варіантом бюджетного авто. На автомобілі заводом-виробником встановлюється три види трансмісій: 5-и ступінчаста, 4-х ступінчастий і 5-й ступінчастий.

Всі зазначені трансмісії вимагають періодичної заміни робочих рідин, тобто потрібно знати, яке трансмісійне масло краще для Гранти. Далі ми розглянемо, які масла КПП Лада Гранта оптимально використовувати, а також на що звернути увагу в разі, коли підбираються трансмісійні масла для Lada Granta.

Читайте в цій статті

Лада Гранта: трансмісійне масло МКПП, АКПП і РКПП

Під впливом температурних, механічних і тимчасових факторів спеціальні присадки, що містяться в робочих рідинах, поступово втрачають свої властивості і перестають відповідати технічним вимогам, які передбачені заводом-виготовлювачем.

В результаті трансмісія схильна до підвищеного зносу і раннього виходу з ладу. для LADA Granta розроблені з урахуванням особливостей кожної коробки (технічні, експлуатаційні). Виробник рекомендує певний вид робочої рідини, який відповідає необхідним нормам і вимогам, що пред'являються до роботи трансмісії.

Робоча рідина, що заливається в КПП Лада Гранта:

масла, застосовувані для механічних і роботизованих коробок - напівсинтетичне масло ЛУКОЙЛ ТМ 4 75W-90 GL-4 (в залежності від кліматичних умов, в яких буде експлуатуватися автомобіль, клас в'язкості може змінюватися: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90);
масла, застосовувані для автоматичних коробок - Genuine EJ-1 ATF.

Якщо розглядати Лада Гранта і трансмісійне масло МКПП, обов'язкова заміна робочих рідин механічної трансмісії Лада Гранта заводом виробником не передбачена, оскільки трансмісійні рідини розраховані на весь термін служби автомобіля. Але в дійсності це не зовсім так. Для того щоб механічна коробка передач служила довго, необхідно виробляти кожні 60 000 км.

Перелік деяких масел, використовуваних в МКПП Лада Гранта і рекомендованих заводом виробником:

мінеральне масло Kinetic від російського виробника «Роснефть» з класами в'язкості: 80W-85 GL-4лібо 75W-90 GL-4/5;
масло Транслюкс ТМ 4-12 від російського виробника «Татнефть» з класом в'язкості 75W-85 GL-4, розроблене на синтетичної і напівсинтетичній основі з багатофункціональним пакетом присадок;
всесезонна мінеральна олива TRANS KP від російського виробника «ТНК» з класом в'язкості 80W-85 GL-4;
всесезонное напівсинтетичне масло TRANS KP SUPER від російського виробника «ТНК» з класом в'язкості 75W-90 GL-4;
синтетичне масло Shell Spirax S5 ATE від європейського виробника «SHELL TRANSAXLE OIL» з класом в'язкості 75W-90 GL-4/5.

Зверніть увагу, робочий рівень рідини, що заливається в МКПП Лада Гранта, становить 3.2 літра. При цьому під час заміни поміщається менше, так як частина масла злити з важкодоступних ділянок не вдається.

Якщо ж необхідно масло трансмісійне Граната АКПП, рекомендації по підбору і термінів заміни дещо відрізняються від «механіки». Лада Гранта з АКПП є новинкою на російському ринку, оскільки автоматичні коробки передач не були настільки популярні на ВАЗах, а точніше їх масово взагалі не встановлювали.

У випадку з Ладою Гранта виробник пішов по правильному шляху і не став розробляти для свого автомобіля нову АКПП. Замість цього завод вирішив скористатися вже перевіреної коробкою JF414E від. Оскільки репутація компанії Jatco на світовій арені виробників трансмісій не викликає сумніву, керівництво компанії «Авто Ваз» прийняло рішення обладнати модель Лада Гранта автоматичною трансмісією JF414E.

Згідно з рекомендаціями заводу-виробника, регламент заміни трансмісійної рідини в АКПП автомобіля Лада Гранта відсутня, так як рідина залита на весь термін служби автомобіля. Насправді, трансмісійна рідина, піддаючись постійним температурним і механічним навантаженням, старіє і втрачає свої властивості.

З поправкою на багаторічну практику обслуговування АКПП, фахівці рекомендують проводити максимум через 50 тис. Км пробігу, а в автомобілях з пробігом скоротити цей інтервал на 30 або навіть 50%.

Завод-виробник ВАЗ рекомендує до використання в автоматичній трансмісії Jatco на автомобілі Лада Гранта трансмісійну рідина Genuine GM EJ-1 ATF або аналог NISSAN ATF Matic-S. За хімічним складом рідини сумісні, їх можна змішувати. Існують також і інші менш дорогі аналоги трансмісійних масел, такі як Aisin ATF AFW від японського виробника.

Робочий рівень рідини, що заливається в АКПП Лада Гранта, який рекомендується заводом виробником, становить 5.1 літра. Однак на ділі залити вдається менше, так як повністю злити всю відпрацювання з агрегату без розбирання неможливо.

Масло трансмісійне Граната РКПВ є практично аналогом мастила для МКПП. Іншими словами, з роботизованою коробкою, яка встановлюється на Лада Гранта, все набагато простіше, ніж з автоматом. Справа в тому, що принцип роботи роботизованої коробки дуже схожий на принцип роботи механічної КПП, в якій масло не піддається надмірного перегріву і тиску.

З цієї причини завод виробник прийняв рішення використовувати в роботизованих трансмісіях рідини, використовувані в механічних коробках передач Лада Гранта, розглянутих вище. Це було зроблено з метою оптимізувати витрати компанії на виробництво і обслуговування автомобілів, що випускаються.

Що в підсумку

В даний час ВАЗ активно використовує технології автомобільної корпорації RENAULT - NISSAN. Багато вузли та агрегати, що встановлюються на автомобілі Лада, пройшли довгострокову перевірку в екстремальних умовах.

Відповідно, використовувані у виробництві автомобілів концерну ВАЗ трансмісійні рідини також спеціально розраховані для роботи в різних агрегатах (механіка, автомат або робот), як вітчизняної розробки і виробництва, так і іноземної.

З цієї причини оптимально використовувати тільки оригінальні рідини і масла (моторні та трансмісійні). Також допускається перехід на різні аналоги, проте в цьому випадку потрібно використовувати такі продукти, які мають високу якість і в повній мірі відповідають всім допускам самого заводу-виробника автомобіля.

Читайте також

Тросова коробка перемикання передач на автомобілі Лада Гранта (Lada Granta c тросіковая коробкою): особливості та переваги тросової КПП на Гранта.

Заміна трансмісійного масла в коробці передач Lada Granta. Коли міняти масло, як поміняти масло в МКПП Лада Гранта своїми руками. Рекомендації.

Перевірка масла в коробці передач Лада Гранта: як перевірити рівень масла в АКПП Lada Granta, перевірка масла в МКПП Гранта. Долив масла, рекомендації.

Виробник в інструкції по експлуатації вказує інтервал заміни трансмісійного масла на Лада Веста в 75 тис. Км або 5 років.

На практиці заміна рідини проводиться частіше, через 40 - 45 тис. Км. Перед вибором і покупкою масла зверніться до даних Вин-коду для визначення маркування моделі Лада Веста.

Як вибрати масло в коробку робот (АМТ) Лада Веста

Маркування КПП на Лада Веста:

«GFL11» - механіка;
«GFL12» - роботизований варіант (АМТ);
«GFL13» - механіка від «Renault JH3 510».

На каністрі з трансмісійноїрідиною для роботизованого типу КПП виробник завжди завдає символьне позначення «ATF». Орієнтуючись на наявність даної абревіатури, можна купувати масло в коробку передач.

Важливо дотримуватися сезонність рідини (літня, зимова):

Тип	клас в'язкості	клас API
зимове	70 - 85 (ATF)	GL4
літній	90 - 250 (ATF)	GL5
Всесезонне	75 - 95 (ATF)	GL4 / GL5

Яка рідина залита з заводу і в якому обсязі

Для заправки масла в автоматизовану коробку передач буде потрібно 2,2 літра. У продажу є каністри з мінімальним об'ємом 1,0 л, відповідно придбайте три штуки, залишиться на долівку.

АвтоВАЗ заливає в серійні моделі Лада Веста 1.6 (1.8) трансмісійну рідина класу ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4. Це масло на напівсинтетичній основі, всесезонне, до складу включено ряд імпортних присадок для підвищення експлуатаційних властивостей.

Трансмісійне масло для механічних КПП

Мастило призначена для використання в температурному діапазоні від -40 ° С до + 40 ° С. Перевищення меж сприяє зміні молекулярного складу рідини, зниження якості.

Майстри не рекомендують заправляти трансмісійну мастило на мінеральній основі, так як їй характерний менший температурний діапазон, погана якість хімічних присадок і компонентів.

Огляд цін виробників

* Ціни вказані станом на 11.03.19 року.

Промивати трансмісію автоматичного типу необхідно:

після тривалої експлуатації на старому маслі;
при затягуванні строків проведення заміни;
частого використання техніки під навантаженням.

Tranself 75W-80

У всіх інших випадках достатньо обмежитися звичайною заміною за принципом «злив - затока».
Однак виробник не забороняє промивати «робот» при кожній зміні рідини. Рішення приймає автовласник індивідуально.

По ряду хімічних і технічних властивостей трансмісійна рідина вітчизняного виробника ідентична закордонним аналогам. Переплачувати на 10 - 15% більше за імпорт нераціонально.

Якщо автомобіль активно використовується в особливих кліматичних умовах, при агресивному стилі водіння, є сенс заправляти зарубіжні масла. Для активної їзди вони адаптовані краще російських аналогів.

Як вибрати масло в механічну коробку

Вибір мастила для механічного типу КПП ще простіше, ніж для автомата, так як не потрібно шукати каністри з абревіатурою «ATF».

За замовчуванням, в коробку МКПП залито напівсинтетичне масло, ТМ-4-12 SAE 76W-85 GL-4.

Обсяг: 2,35 літра.

Температурний режим: від -40 ° С до + 45 ° С.

Виробник допускає заправку рідини на синтетичній основі, але категоричний до мінеральній основі через її низьку якість.

Аналоги заводський мастила:

*ціни вказані станом на 11.03.19 року.

Чи потрібна промивка, яку вибрати

Рішення про необхідність промивання приймає майстер СТО, який проводить плановий огляд. Ґрунтуватися необхідно на фактичний пробіг машини, датою останньої заміни.

Очевидно, що покупка промивної мастила тягне додаткові витрати. Чи не кожен власник згоден на це. З метою збільшення терміну служби коробки передач, якісної її очищення, видалення металевої стружки візьміть за правило використовувати промивання постійно.