Моторне масло захищає двигун від перегріву і корозії, уповільнює зношування деталей і нейтралізує дію шкідливих продуктів неповного згоряння палива - нагару і сажі. В процесі експлуатації автомобіля масло втрачає корисні властивості і вимагає періодичної заміни.
Як змінюються характеристики моторного масла в міру старіння?
1.Потеря вихідної в'язкості.
- Збільшення в'язкості відбувається через накопичення в ньому сажі і нагару, і в міру випаровування легких вуглеводневих фракцій, що містяться в свіжому маслі.
- Якщо в'язкість менше норми, то в масло потрапило паливо або вода.
2. Порушення термостойкости масла. Старе масло легко перегрівається, що призводить до інтенсивного утворення твердого осаду (коксу) і прискорює знос деталей двигуна, викликаючи їх поломку.
3.Снижение температури спалаху. Попадання летючих фракцій палива в масло призводить до зниження температури спалаху.
4.Ухудшеніе захисних і миючих властивостей масла, що перешкоджають зносу і корозії деталей двигуна. Причиною може бути потрапляння в масло антифризу з системи охолодження двигуна, надмірної кількості продуктів розкладання присадок, частинок пилу і бруду.
5.Порушення міцності масляної плівки.
6.Сніженіе лужного числа (окислення масла).
Важливо! Будь-яке моторне масло має лужний показник Total Base Number і набір присадок. Чим вище показник TBN, тим довше термін служби масла.
7.Потеря плинності. Моторне масло згортається через перегрів. Причина - великі навантаження на двигун, погана вентиляція картера, недостатній обдув масляного радіатора, рівень масла в картері нижче мінімально допустимого, несправності в системі охолодження.
Важливо! Чим довше моторне масло зберігає свої характеристики, тим більше моторесурс двигуна.
Як часто потрібна заміна масла в двигуні?
Усталену думку, що масло в двигуні необхідно міняти через 10-15 тисяч км пробігу, але не рідше одного разу на рік, вірне частково. При визначенні реального проміжку часу до заміни масла необхідно враховувати:
1.Марку і фірму виробника масла, що заливається в двигун.
Яке буває моторне масло:
- Синтетичні масла.
переваги:
Термостійкість. Перевищення температури масла при поганій роботі системи охолодження на 10⁰Cв протягом півгодини викликає утворення коксу і нагару, полімеризацію, а також руйнує присадки, додані в масло. Синтетичні масла при нагріванні практично не втрачають в'язкості. При цьому синтетика зберігає миючі та диспергуючі, антиокислювальні і антикорозійні властивості до чергової заміни масла. Недолік - висока вартість в порівнянні з іншими моторними маслами.
- Напівсинтетичні.
Поступаються синтетичних олив, так як є сумішшю базового масла високої якості (50 - 70%) і мінерального масла (30 - 50%) з додаванням всіляких присадок. Наприклад, якщо мінеральне масло втрачає текучість взимку при температурі - 35⁰С, то напівсинтетичне заливають в двигун автомобіля, що експлуатується в менш суворих умовах - при температурі не більше мінус 20⁰C. Напівсинтетика користується популярністю у автолюбителів, так як технічні характеристики хоч і гірше, ніж у синтетичних масел, але вартість, в залежності від марки, в кілька разів менше.
- Синтетичні масла на основі ПАТ.
ПАТ - повністю синтетичне масло, що отримується шляхом синтезу поліальфаолефінів. Переваги: стійкість до окислення при температурних перевантаженнях і поліпшені антифрикційні властивості, що знижують витрату палива, зробили це масло популярним у автогонщиків і любителів швидкої і агресивної їзди.
- Гидрокрекинговиє масла.
Якщо ПАТ синтетика виготовляється з газу, то масло HC-синтетика виходить з важких нафтопродуктів. Масло, вироблене за гидрокрекинговиє технології дешевше ПАТ на 20-30%, і практично не поступається ні в чому за технічними характеристиками, крім термостабильности. У ПАТ синтетики стійкість до температурних перевантажень в два рази краще, а часовий інтервал заміни масла довше.
- Естеровій масла.
Виготовляються на основі ефірів. Головне достоїнство - при холодному пуску двигуна виключається сухе тертя деталей двигуна за рахунок присутності постійної масляної плівки, яка витримує навантаження 22 тис. Кг / см². Для порівняння масляна плівка ПАТ синтетики тримає ударне навантаження - 6500 кг / см². Недолік естеров- це одне з найдорожчих видів масла.
- Полігліколіевие масла.
На 70% це суміш ПАТ і естерів, в яку доданий поліефір ПАГ (поліалкіленгліколю). Саме «чисте» масло, що володіє відмінними показниками при запуску двигуна в зимові холоди. В'язкість такого масла 180 одиниць. Тривалий час не втрачає своїх властивостей і тому його називають «маслом для ледачих», так як масло ПАГ має найбільший моторесурс.
2.Условия експлуатації. Швидкість старіння масла залежить від характеру поїздок. Важкі умови експлуатації це водіння автомобіля в міських умовах в рваному ритмі, коли поїздка чергується з тривалими стояннями в пробках і форсованому режимі на вільних ділянках. Але і поїздки на міжміських трасах на граничних швидкостях також негативно позначаються на ресурсі масла.
3.Особенности власного автомобіля. Більшість автомобільних концернів не радять міняти рекомендовану для даного автомобіля марку масла. Перехід на інше масло може привести до непередбачуваних наслідків. Якщо ж власник авто зважився на такий крок, то при виборі масла потрібно проконсультуватися з фахівцями.
4.Денежний фактор. Порівняти моторні масла за ціною (з приблизною, природно) допоможе таблиця.
Як замінити масло в двигуні?
Масло змінюється в автоцентру дилера або на станціях технічного обслуговування. Для бажаючих зробити це самостійно, але не мають досвіду, рекомендується подивитися відеоролик.
- В автомобілі, що знаходяться на гарантійному обслуговуванні, заливають масло тієї марки і в терміни, які вказані в сервісній книжці.
- Звичайний інтервал заміни масла 10 тисяч км пробігу. З урахуванням умов експлуатації, манери водіння, особливостей автомобіля, періодичність заміни може бути скорочена до 5-8 тисяч км або збільшена до 15 000 км.
- Використання масла зі збільшеним ресурсом до 20-30 тисяч км вимагає узгодження з заводом виробником.
- Разом із заміною масла змінюється і фільтр. Якщо двигун після капітального ремонту, то через 3 тисячі км пробігу змінюється тільки масляний фільтр.
підсумок
Заміну масла краще довірити професіоналу - помилка може вам коштувати поломки всього двигуна. Якщо ж скористатися послугами сервісу немає можливості, намагайтеся якомога точніше вибрати масло і підійти до процедури заміни максимально відповідально.
Як часто необхідно проводити заміну моторного масла, щоб гарантувати оптимальні умови роботи двигуна? В першу чергу, необхідно знати і враховувати рекомендації виробника з цього приводу. Найчастіше рекомендований інтервал заміни 15 000 км або раз на рік. Деякі виробники збільшили дистанцію до 20 000 км, і допускають розширення інтервалу до 1,5 років. Але багато водіїв, що піклуються про своїх автомобілях, проводять заміну раз в 10 000 км або навіть 7500 км.
Все залежить від типу двигуна, умов експлуатації і якості використовуваного масла. Навіть, якщо автомобіль має дуже маленький річний пробіг, заміна повинна проводитися раз на рік. Тим більше це необхідно, якщо переважно доводиться здійснювати короткі поїздки, під час яких двигун не встигає прогріватися. Якщо ж, автомобіль використовується рідко, але на довгі дистанції, тоді часовий інтервал можна збільшити до 1,5 років. Але краще зробити заміну масла раніше, ніж перевищити допустимий термін. У багатьох сучасних автомобілях, за цим стежить бортовий комп'ютер, який інформує водія про наближення моменту проведення технічного обслуговування.
Крім того, необхідно брати до уваги такі фактори, як стиль водіння і ступінь завантаженості двигуна. Активна манера керування автомобілем на високих швидкостях, часті прискорення, тривалий рух на високих оборотах, буксирування причепа або часті виїзди на бездоріжжі означають необхідність скорочення інтервалу заміни масла.
Сама процедура заміни в хорошому сервісі займає небагато часу - всього кілька хвилин. Попередньо запасіться маслом і масляним фільтром, заміна якого так само обов'язкова при кожній зміні масла. Згодом масляний фільтр втрачає свої властивості і знижується його пропускна здатність. У професійному сервісі про тип масла і новому фільтрі подбають самі майстри. Головне не забудьте правило: «Довіряй, але перевіряй!»
Є деякі водії, які вважають, що досить міняти масло раз в рік, а робити це через кожні 10-15 тис. Км - тільки зайві витрати. На жаль, проходження таким принципом може привести до прискореного зносу двигуна. Масло всередині блоку піддається серйозному випробуванню, особливо коли двигун працює під високими навантаженнями. Чим довше масло буде працювати в таких умовах, тим сильніше погіршаться його властивості. Якщо не міняти масло протягом 3-4 років або 50 000. км, то незабаром двигун просто заклинить. Затягування з заміною так само негативно впливає на окремі агрегати, які харчуються маслом двигуна, наприклад турбонагнетатель.
Водії в інших країнах, таких як Німеччина, з набагато більшою турботою підходять до питань, пов'язаних із заміною робочих рідин. Зокрема, з цієї причини автомобілі із Західної Європи безтурботно долають сотні тисяч кілометрів. Цього не можна спостерігати в Росії, де багато водіїв, навпаки, намагаються заощадити на кожному кроці або безвідповідально відкладають термін проведення технічного обслуговування, який передбачає заміну технічних рідин.
Переваги від регулярних замін масла видно не відразу. Вони помітні після тривалої експлуатації або великого пробігу. Крім суворої періодичності важливо і якість масла. Турботливого водія автомобіль віддячить бездоганною роботою протягом багатьох років.
З одного боку, експерти стверджують, що чим частіше ми міняємо масло, тим краще. З іншого - гарне масло коштує недешево, а на процедуру заміни масла потрібно досить багато часу, якого завжди не вистачає. Але, скільки коштує ваш автомобіль?
Як часто міняти масло - майже гамлетівське риторика ...
Почнемо з того, що епоха автомобілів, які можна назвати вічними, канула в глибоку і швидку Лету. До сих пір на дорогах можна зустріти автомобілі, яким 30 років і більше. Думаєте, що «ластівки», які покинули гніздо в двохтисячних роках, зможуть прослужити так само довго? Це вже навряд чи. Сьогоднішній автовиробник зовсім не зацікавлений в тому, щоб автомобілі чесали шинами асфальт десятиліттями. Так як виробник повинен містити свою сервісну інфраструктуру, то і наші автомобілі просто зобов'язані ламатися, а нові автомобілі - регулярно залишати зали автосалонів.
Саме тому, розраховуючи інтервал заміни масла, автовиробника жодним чином не хвилює, наскільки довго протягне двигун вашого авто. Важливо тільки те, як буде функціонувати двигун в період сервісного обслуговування. Так що якщо ви до сих пір вірите в казки про сумлінність виробників автомобілів, тоді саме час розбити рожеві окуляри.
Своєчасна заміна масла - запорука "здоров'я" двигуна
Як часто потрібно міняти масло в двигуні автомобіля?
Однозначної відповіді на питання «Як часто потрібно міняти масло?» вам не дасть ніхто. Універсальної відповіді просто не може бути, тому як потрібно враховувати індивідуальні особливості автомобіля і манеру водіння його власника. Ви завжди можете підглянути рекомендований сервісний інтервал в однойменній книзі, але це всього лише рекомендації, які ні в якому разі не можна розцінювати як істину в останній інстанції. Наприклад, якщо мова йде про спорткарі, то цей автомобіль навряд чи буде місяцями простоювати в змієподібних пробках великих міст. А якщо йдеться про автомобіль гольф-класу, то не варто чекати, що він кожен день буде виїжджати на трасу і розсікати просторово-часової континуум зі швидкістю 200 км / год. І термін заміни масла у таких різних автомобілів буде теж різним.
Кваліфікована заміна масла порадує і ваш автомобіль, і вас особисто
Що впливає на частоту заміни масла в двигуні?
Головні фактори - це сезон, якість палива і режим експлуатації. Дуже часто виробники дають рекомендації щодо частоти заміни масла з урахуванням «важких умов» експлуатації транспортного засобу. Що ж це таке і з чим його їдять?
Процедура заміни масла
Коли своєчасна заміна масла в двигуні автомобіля особливо необхідна
Існує маса факторів, які можна віднести до умов «важкої експлуатації» автомобіля. Однак ми озвучимо лише головні з них.
- простий автомобіля.
Якщо автомобіль експлуатується нерегулярно, то можете бути впевнені в тому, що двигун такого авто прослужить набагато менше, ніж той, який «оживає» щодня. Це пов'язано з конденсатом, який утворюється в двигуні під час простою і в поєднанні з паливом і витратними матеріалами перетворюється в кислоту, впевнено роз'їдає нутрощі мотора. І якщо ви при покупці автомобіля почуєте жалісну історію про те, що на ньому лише зрідка їздив дідусь на побачення до знайомої бабусі, знайте - це досить сумнівна перевага. - Тривала робота двигуна вхолосту.
Найчастіше це відбувається в пробках, при цьому система охолодження стає менш ефективною, а масло нагрівається. - Регулярна транспортування великих вантажів.
Якщо ваш автомобіль перевантажений, це створює додаткове навантаження і на «серцевий м'яз» машини, а це вже передчасне окислення і згущення моторного масла. - Часті зрушення з місця.
Це знову ставиться до всюдисущим пробках, коли водіям доводиться зупиняти відразу ж після того, як авто рушило. Найбільше масло гріється саме в той момент, коли автомобіль починає рух. А висока температура означає автоматичне зниження властивостей. - Низька якість використовуваного палива.
Ніяких особливих пояснень тут не потрібно, бо кожен знає, що неякісне паливо не згоряє повністю, і його залишки змішуються з маслом, знижуючи його ефективність. - Експрес-заміна масла.
Якщо ви, економлячи час, розраховуєте на те, що вакуумна заміна масла зійде вам з рук, а автомобілю - з двигуна, то ви глибоко помиляєтеся. Насправді під час такої процедури в двигуні залишається багато відпрацьованого масла, що в майбутньому негативно позначиться на роботі двигуна в загальному.
З усього вищезазначеного випливає, що автомобіль повинен їздити багато, на помірних швидкостях, практично порожнім і на бензині європейської якості. Природно, це все звучить, щонайменше, утопічно. Але все ж отримані знання можна використовувати для того, щоб знизити споживання масла вашої «ненажерою».
Longlife - збільшений інтервал заміни масла
Деякі виробники автомобільної хімії позиціонують свої масла як ті, які володіють збільшеним інтервалом заміни. Автомобілісти просто не можуть не клювати на таку рекламу, тому як хочуть вірити в те, що не тільки економлять гроші, але і роблять комплімент своєму двигуну. Але мало хто знає, що заміну масла за системою longlife можна робити лише в тому випадку, якщо дотримані наступні умови:
- виробником конкретної моделі автомобіля передбачений збільшений інтервал заміни масла
- виробник автомобіля видав сертифікат на конкретне моторне масло longlife
- авто експлуатується саме в тому режимі, який передбачений виробником, як допустимий для «лонглайфа»
Так який же все-таки оптимальний інтервал заміни масла в двигуні автомобіля? Вірніше, чим потрібно керуватися для його визначення? Для початку дотримуйтесь рекомендацій виробника.
Блакитний відтінок вихлопу говорить про вміст у газі частинок масла
Потім визначтеся з тим, які фактори в особистому житті вашого авто підпадають під категорію «важких умов».
Відстеживши несприятливі моменти, які доводиться терпіти вашому авто, самостійно скоротіть сервісний інтервал, який був визначений автовиробником.
Масло в двигуні автомобіля потрібно не забувати міняти під час!
Перевірка рівня масла повинна стати автоматичним дією, подібно диханню
Виходячи з усього вищевикладеного, робимо заміну масла і намагаємося не морочити собі голову.
Термін служби двигуна автомобіля безпосередньо залежить від стану моторного масла в ньому. Якщо пропустити термін заміни масла і воно перестане виконувати свої функції, то почнеться інтенсивне зношування механізмів двигуна. А це наблизить терміни ремонту мотора і може вилитися в недешеві витрати.
Рекомендації виробників по заміні масла в двигуні
Кожен новий автомобіль забезпечується сервісною книжкою, в якій серед інших інструкцій можна знайти рекомендовані інтервали заміни масла в двигуні, щоб той працював до капітального ремонту максимально довгий час. Зазвичай інтервали до заміни масла обчислюються в кілометрах. Це може бути 5, 10, 20 тисяч кілометрів.
Поки авто знаходиться на гарантії, терміни заміни масла дотримуються неухильно автовласником. Після закінчення гарантійного терміну власник машини самостійно вирішує, коли міняти масло в моторі.
Чому так важливо вчасно міняти масло в двигуні
Масло в двигуні змінюють тому, що в міру експлуатації авто воно втрачає свої функції ефективно змащувати тертьові деталі в моторі, після чого починається їх інтенсивний знос.
Помітити відразу відбуваються негативні зміни в моторі власник не може, тому він повинен регулярно відслідковувати стан масла візуально: його рівень, колір, запах, щоб вчасно прийняти рішення про заміну. Кожен водій перед виїздом з гаража повинен перевіряти стан масла, особливо якщо після заміни пройдено кілька тисяч кілометрів.
На якісні характеристики масла істотно впливає режим експлуатації автомобіля. Можна виділити кілька моментів, при наявності яких масло потрібно міняти частіше.
- Нечасте використання автомобіля, істотні перерви в виїздах, наприклад, в зимовий період машина не експлуатується. Відкладення і конденсат роз'їдають деталі, домішки потім потрапляють в місця тертя, і відбувається знос. Слід пам'ятати народну мудрість "Машина їздить, поки їздить".
- Рух на постійно навантаженому авто, транспортування причепа.
- Рух по горбистій місцевості.
- Постійні поїздки на короткі відстані - двигун при цьому не прогрівається.
- Стояння в пробках і рух в тягнучках.
- Рух в умовах забрудненого повітря.
- Якість бензину. Як правило, вітчизняний бензин далекий від стандартів, на яких повинні працювати автомобілі, до того ж нерідко трапляється розведення його на автозаправних станціях.
- Користування неякісними витратними матеріалами.
- Вакуумна заміна масла, при якій частина не злитого масла залишається в двигуні. Залишок інтенсивно виконує свою "чорну" справу по прискореному утрачивание свіжого масла своїх фізико-хімічних характеристик.
Всі перераховані умови присутні на наших автомобільних просторах, тому масло нам потрібно міняти частіше, ніж це рекомендує робити сервісна книжка.
Заміна масла на старому автомобілі
Питання, як часто міняти масло в двигуні знаходить актуальність з віком машини. Зносу деталей двигуна уникнути неможливо, а от продовжити життя мотору частою зміною якісного масла цілком реально.
До заміни масла в авто, купленому на ринку, слід підходити особливо уважно. Всі історії ринкових торговців про ідеальний стан двигуна потрібно брати до уваги, проте масло слід замінити відразу. Якщо, звичайно, колишній господар перед продажем його не змінив сам.
Проте, навіть якщо масло в двигуні свіже, це не гарантія того, що раніше воно змінювалося регулярно. Бажано міняти масло раніше рекомендованих термінів. Тим самим можна вимити з нутрощів двигуна шкідливі відкладення наявними в маслі спеціальними присадками.
Longlife або збільшений інтервал заміни масла
Сучасні моторні масла мають чудові характеристиками. Якщо купувати моторне масло у відомих виробників, то можна бути спокійним за роботу двигуна в будь-яких умовах. Деякі виробники випускають масла зі збільшеним терміном заміни, так зване longlive.
Споживачі купують його і думають, що тим самим вбережуть двигун свого авто і свій гаманець. При цьому не враховують, що масло з покажчиком longlife може бути ефективно використано тільки в тому двигуні, для якого воно призначене. Виробники автомобілів інформують про це споживачів.
Коли потрібно міняти масло в двигуні машини, кожен автолюбитель вирішує сам, однак не зайвим буде нагадування йому про те, що процедура заміни масла, виконана в строк, - це запорука довговічності автомобільного серця - мотора.
Кожен власник автомобіля знає: щоб машина працювала повноцінно, періодично її системам необхідно техобслуговування.
В першу чергу здійснюється заміна старого, відпрацьованого масла. Ця процедура вимагає дотримуватися певної періодичності. Як часто міняти масло в двигуні автомобіля, повинен знати кожен водій. Уважне ставлення до мотору значно подовжує експлуатацію всієї системи.
Краще періодично міняти масло, ніж ремонтувати або набувати новий двигун. Це одна з найбільш недешевих систем автомобіля. Коли і як змінювати моторне масло? Відповідь знайти допоможуть поради досвідчених автомеханіків.
Навіщо міняти масло?
Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно вникнути в питання про те, навіщо це взагалі потрібно. Мастильні матеріали для мотора виконують ряд важливих функцій. В першу чергу вони захищають рухомі елементи від механічного руйнування, стирання.
В процесі роботи двигуна на його деталях утворюється нагар, накопичується бруд. Якісне моторне масло збирає частинки кіптяви і утримує їх у підвішеному стані. Це дозволяє полегшити роботу механізмів мотора.
Якщо довго не міняти масло в двигуні, забруднення накопичуються в мастилі, починають осідати на робочих поверхнях механізмів. Це ускладнює функціонування системи, викликає руйнування деталей.
Ще одним важливим призначенням витратних матеріалів є захист всіх механічних елементів системи від корозії. Без якісної мастила двигун не зможе працювати довго і повноцінно.
види масла
Існують різні види мастильних речовин для мотора. Для кожного автомобіля їх необхідно правильно підбирати. Кожен виробник тестує роботу механізму мотора. В результаті досліджень роблять висновки про найбільш підходящому вигляді витратних матеріалів.
Заміна масла в двигуні автомобіля може проводитися за допомогою засобів, виготовлених на основі мінерального, синтетичного і напівсинтетичного речовини. Також до складу витратних матеріалів входять особливі присадки. Мінеральне масло більш дешеве. Його застосовують водії авто, двигун яких має великий пробіг.
Для нових моторів виробники допускають застосування синтетичних або напівсинтетичних засобів. Вони більш текучі і мають яскраво вираженими миючими властивостями. Такі засоби вимагають заміни не так часто, як мінеральні різновиди. Речовини на синтетичній основі здатні захистити механізм набагато якісніше.
частота заміни
Щоб зрозуміти, через скільки міняти масло в двигуні, необхідно в першу чергу заглянути в інструкцію з експлуатації. У ній прописано, що міняти витратний матеріал для мотора необхідно через кожні 10-14 тис. Км.
Однак цей показник є усередненим. На нього впливають навантаження, яким піддається двигун при роботі. Наприклад, стоячи в пробках, мотор погано охолоджується. Витратний матеріал в цих умовах старіє набагато швидше. Різниця при цьому дійсно колосальна. В цьому випадку масло доведеться поміняти набагато раніше.
Якщо машина їздить в основному по трасі зі швидкістю 100-130 км / год, система охолоджується повноцінно. Це зменшує теплове навантаження на мотор і, відповідно, масло. Це дозволяє зробити заміну витратних матеріалів пізніше.
Ідеальним для роботи мотора є їзда на середній швидкості, а також невелика кількість часу роботи на холостому ходу (після того як двигун прогрівся).
Важкі умови експлуатації
Щоб розібратися в тому, через скільки кілометрів міняти масло в двигуні, необхідно дізнатися, що вважається важкими умовами експлуатації мотора. Якщо вони мають місце, видатковий матеріал буде потрібно поміняти раніше, ніж через 10-14 тис. Км.
До несприятливих факторів, що підвищує навантаження на двигун і масло в ньому, слід віднести екстремальні температури навколишнього середовища. Сильний мороз або, навпаки, спека, а також коливання рівня нагрівання повітря вважаються несприятливими факторами. Також вологий клімат або висока запиленість можуть стати причиною швидкої необхідності заміни масла.
Якщо автомобіль перевозить тяжкості (в багажнику або на причепі), видатковий матеріал деградує швидше. Умови доріг великого міста, часте стояння в пробках також прирівнюються до несприятливих факторів. При їх наявності вказаний в інструкції показник частоти заміни мастила мотора зменшується на 25-30%.
Вплив типу масла на частоту заміни
Розібравшись в тому, навіщо міняти масло в двигуні, необхідно врахувати ще один момент. В силу того що сьогодні на ринку витратних матеріалів представлені найрізноманітніші засоби, тривалість їх експлуатації також відрізняється.
Мінеральні різновиди вимагають заміни набагато частіше. Інакше вони сильно засмічують мотор продуктами згоряння.
Напівсинтетика відрізняється від них більшою стабільністю основи. Для її удосконалення подібні засоби забезпечуються досить багатьма присадками. Незважаючи на це, представлені засоби деградують швидко. Напівсинтетика хорошої якості може відповідати стандартним інтервалах заміни - 10-12 тис. Км. Але двигун при цьому повинен працювати без великих навантажень.
Синтетика також буває різною. Гидрокрекинговиє види недалеко пішли від напівсинтетики. Найчастіше застосовуються масла на поліальфаолефінові основі, а також естеровій матеріали. Найбільш прогресивними і дорогими є синтетичні полігліколеві мастила. Термін їх експлуатації набагато більше, ніж у інших засобів.
Самостійна заміна масла
Щоб зробити техобслуговування самостійно, необхідно знати порядок заміни масла в двигуні. Якщо всі дії зробити своїми руками, можна заощадити фінансові ресурси.
Для цього необхідно виділити достатню кількість часу, особливо якщо цю процедуру доводиться робити вперше. Необхідно вибрати вдале місце, де ніхто не буде заважати, і де машина не стане нікому перешкодою.
Якщо поблизу немає спеціально облаштованого місця (з ямою або підйомником), можна підшукати особливий тип ландшафту. Це може бути купина або височина. Підійде також і ямка.
Всі дії краще виконувати в суху погоду. Машину обов'язково потрібно поставити на ручник. Дуже важливо, щоб вона не скотилася в процесі обслуговування двигуна. Можна навіть підперти колеса дерев'яними брусками або цеглою.
злив відпрацювання
Далі необхідно розглянути, як правильно міняти масло в двигуні. Залежно від розташування кришки зливного бака, необхідно правильно підняти домкратом машину. Від правильного вибору колеса для підняття залежить комфорт при роботі.
Далі слід залізти під машину, відвернути пробку бака. Під нього підставляється тара. Відпрацювання буде гарячої, тому процедуру проводять акуратно і в рукавичках. Якщо рідина потрапить на руку, її слід витерти заздалегідь підготовленої ганчіркою.
Для тари найкраще підходить тазик. Також варто підготувати пластикову пляшку ємністю 5 л. У неї можна буде злити відпрацювання. Її необхідно здати на утилізацію до пункт прийому фірми-виробника. У гаражних кооперативах також беруть відпрацювання.
Перед зливом старого масла двигун потрібно добре прогріти. Можна просто проїхати близько 5 км на машині. Мастило стане більш текучої, а суспензія частинок бруду перемішається, забереться з деталей мотора. У розігрітому вигляді більше відпрацювання вдасться злити з мотора.
заміна фільтра
Розглядаючи процедуру того, як правильно міняти масло в двигуні, слід вивчити технологію заміни масляного фільтра. Поки суміш стікає в підготовлену тару, можна переходити до наступного етапу роботи.
Потрібно викрутити старий фільтр. Для зняття очищувача не буде потрібно спеціальний інструмент. Фільтр відкручується вручну. Якщо ж очищувач прикипів до свого посадкового місця, застосовують спеціальний знімач. Існують різні види цього інструменту. При бажанні його можна виготовити самостійно за шаблоном покупного.
Коли знімач зірве фільтр з місця, його відкручують рукою. Якщо очищувач був встановлений вниз горловиною, з нього може потекти старе масло. Його потрібно витерти ганчіркою. Фільтр підлягає утилізації. Його не можна промити і знову ставити в двигун. Обов'язково купується новий фільтр.
Чи потрібно масло при установці фільтра?
Вивчаючи, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід врахувати кілька нюансів. Фільтр при заміні не вимагає додаткового змащення в 99% випадків. Деякі водії стверджують, що мастило при заміні очищувача дозволяє уникнути утворення повітряної пробки. Вони стверджують, що в цьому випадку витратний матеріал відразу ж надходить в систему.
Однак виробники фільтрів не передбачають проведення такої процедури. Посадочне місце очищувача ретельно очищається від забруднень. Буквально кілька крапель олії наноситься на кільце ущільнювача нового фільтру.
Вручну очищувач вкручується в установче місце. Його необхідно підтягнути на ¾ обороту. Масло поширюється в системі дуже швидко. Тому його заливка в фільтр є марною тратою часу. Конструкція очищувача усуває можливість виникнення повітряної пробки.
Заливка нового масла
Розглядаючи питання про те, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, слід приділити увагу заливці нового засобу в мотор. Відпрацювання може стікати досить довго. Не менш 30 хвилин необхідно надати рідини для виходу назовні.
Повністю видалити старе масло не вийде. Тому правильніше заливати в мотор той же засіб, що до цього застосовувалося в двигуні. Після зливу відпрацювання кришку бака вкручують назад. Підтискати її не варто, інакше можна зірвати різьбу.
В горловину бака вставляється воронка. Масло заливають невеликими порціями. Залежно від типу двигуна буде потрібно близько 3 л витратного матеріалу. Далі потрібно почекати 20 хвилин, щоб засіб розподілилося по системі.
Потім щупом необхідно перевірити рівень масла. Воно в ідеалі повинно бути між відмітками min і max. Допускається, щоб масло було більше. Його рівень тоді наближається до максимального значення.
Досвідчені автомеханіки дають відповідь на питання про те, коли краще міняти масло в двигуні. Цей захід краще робити у загальному техогляду. Але при цьому слід враховувати всі перераховані вище фактори, які можуть скоротити час нормальної роботи витратного матеріалу.
Якщо після першої поїздки рівень масла значно зменшився, можливе утворення протікання. В цьому випадку краще звернутися в сервісний центр. Досвідчені фахівці за допомогою спеціального обладнання зможуть визначити причину поломки.
Вивчивши, яким чином і як часто міняти масло в двигуні, кожен власник авто зможе правильно і вчасно проводити техобслуговування мотора. При цьому можна значно збільшити робочий ресурс системи, попередивши її руйнування під впливом механічних навантажень і високих температур.