У створенні цієї статті брала участь наша досвідчена команда редакторів і дослідників, які перевірили її на точність і повноту.
Кількість джерел, використаних в цій статті:. Ви знайдете їх список внизу сторінки.
Вам не потрібно закривати ніс і миритися з дивною, цвілим запахом, який з'являється під час включення кондиціонера. Швидше за все, в системі кондиціонування повітря через підвищеної вологості з'явився наліт і цвіль. Ця вогкість виникає природним чином і є невід'ємною складовою автомобіля, однак застояна волога може стати причиною виникнення цвілі. Коли повітря проходить крізь випарник і потрапляє в автомобіль, він піднімає спори цвілі, які харчуються вологою. На щастя, їх легко видалити, і ваш автомобіль буде знову пахнути як новий.
Примітка:У цій статті розглядаються варіанти боротьби з пліснявими, неприродними запахами (такими як запах старих шкарпеток, мокрою псини і тому подібних). Негайно зверніться до майстерні, якщо з'явився запах гару або хімічних речовин.
кроки
Видаляємо запах з системи кондиціонування
- Під час цього двері авто повинні бути закриті. Необхідно зробити так, щоб вся дезинфицирующая рідина потрапила в систему.
-
Заведіть автомобіль, включите систему кондиціонування і обороти вентилятора на повну потужність.Це запустить циркуляцію повітря і вирішить проблему чищення повітропроводів. Для кращого результату слід тримати вентилятор на максимальних обертах.
Знайдіть вентиляційний канал рециркуляції і розпорошите в нього велику кількість засобу; кондиціонер під час цього повинен працювати. Розташування каналу можна знайти в керівництві по експлуатації автомобіля. Зазвичай він знаходиться біля ніг з боку водія, близько приладової панелі або в багажнику. Маленька кнопка на панелі приладів, на якій зображені вказують всередину кола стрілки, припиняє подачу в автомобіль повітря ззовні, і замість цього включається режим рециркуляції всередині салону. Натисніть кнопку, якщо вона є, а потім збризніть засіб в вентиляційний канал, щоб чищення у картриджі поширилася по всій системі.
Перемкніть режим кондиціонування з "максимального" значення в режим максимальної вентиляції.Необхідно отримати сильний потік повітря, який при цьому не повинен бути занадто холодним. Це перешкоджає додаткової конденсації вологи.
Якщо запах залишився, зверніться до фахівців.Не ігноруйте душок, якщо він ніяк не зникає. Само по собі нічого не вирішиться. Покажіть автомобіль фахівця, який зможе визначити, що запах не є причиною чогось більш серйозного, і впорається з проблемою, перш ніж вона переросте в щось більше, ніж просто неприємний аромат.
Купіть дезінфікуючі засіб для боротьби з нальотом і цвіллю, наприклад спеціалізований очищувач повітропроводів. Спеціально призначені для цієї мети хімічні спреї найкраще впораються з сильними запахами, але невеликі проблеми (або як превентивний захід) допоможе усунути безпечний для здоров'я людини дезінфікуючий спрей, такий як Lysol.
Також можна власноруч зробити натуральний спрей з оцту і води.Змішайте одну частину білого оцту з трьома частинами води, а потім перелийте в стару пляшку з розпилювачем або з під розчинника. Хоча оцет має не найприємніший запах, проте він ефективно бореться з цвіллю природним шляхом і швидко її видаляє.
Заглушіть автомобіль, вимкніть салонний вентилятор і кондиціонер.Переведіть обидва перемикача в положення "вимкнено" і переконайтеся, що мотор не заведений.
Розпилюйте дезінфікуючий засіб в кожен повітропровід.Також не забувайте про розташованих біля ніг задніх пасажирів вентиляційних каналах, по яких зазвичай проходить велика кількість повітря. Також є вентиляційні отвори на приладовій панелі і прямо під нижньою частиною лобового скла.
Згодом всі власники кондиціонерів в авто ставлять одне і те ж питання: чому так пахне (смердить) в моїй машині? Чому при включенні запалення, коли починає працювати вентилятор, в обличчя б'є струмінь далеко не пахощів?
Під час включення в автомобілі кондиціонера разом з прохолодним повітрям в салон машини надходить "пахощі" чи то перепрілого ганчір'я, то чи овочевого складу. У таких випадках кажуть, що в кондиціонері з'явився грибок.
Спочатку про походження, про джерело запаху.
Коли ми вимикаємо двигун, відключається кондиціонер. І на холодні повітроводи і випарник потрапляє вологе гаряче повітря з вулиці.
Потрапляючи на холодні деталі повітроводів і випарника, з повітря миттєво конденсується волога. І якби ж то тільки вода. Склад вологи широкий і смердючий. Волога змішується з брудом і пилом, що знаходиться в системі, зволожує цвіль, грибки і бактерії, неминуче знаходяться там. Ось вам і запах. При працюючому кондиціонері волога з силою виноситься в салон і осушується повітроводи. Але частина її залишається при виключенні вентилятора. І при кожному наступному включенні волога додається, множачи колонії бактерій. І з роками запах перевищує поріг терпимості нашого носа.
Якщо закурити в салоні при працюючому кондиціонері і включеної рециркуляції, то в результаті смердіти буде не краще, ніж з попільнички. Адже, на додачу до всього іншого, на зовнішніх сторонах випарника осідає і сигаретний дим. Буває, що злощасний пух забиває дренажну систему. У таких випадках низ випарника просто купається в конденсаті, і внутрішній вентилятор задуває в салон не чисте повітря, а його суміш з водою.
Що в такому випадку робити? Якщо засмічена дренажна система, її потрібно почистити. Це зрозуміло і без наших порад. А ось якщо з вищеописаними проблемами з'являється ще слабкість повітряного потоку, то це, напевно, та сама проблема забитого випарника або фільтра салонного повітря. Фільтр в автомобілі бажано міняти щороку.
Неприємний запах з кондиціонера - не єдина проблема, що виходить від нечистого випарника. Деякі види мікробів, що колонізують брудні випарники, несуть серйозну небезпеку людському здоров'ю.
Найнебезпечніше захворювання, яке можна підхопити через брудний автомобільний випарник - легіонельоз. Для того щоб заразитися легіонельоз необхідно потрапляння в людські легені дрібнодисперсного гідроаерозолей, що несе в собі легіонелли. Таким чином, кондиціонер - непоганий розсадник для легіонелли. Брудний випарник кондиціонера незмінно мокрий, знаходиться у вузькому просторі в темряві, поступово на ньому з'являються синьо-зелені водорості, що сприяють появі легіонел. Якщо на вашому кондиціонері забита брудом дренажна система, то випарник і зовсім наполовину втопився у воді. Для розвитку гідроаерозолей умови прекрасні.
Звичайно, не варто сильно переживати і бігти до лікаря, але випарник краще тримати в чистоті.
Що робити, щоб вирішити проблему?
Перший, що напрошується відповідь, - тримати систему сухий, по можливості виключаючи кондиціонер незадовго до того, як ми приїжджаємо на місце стоянки. Це дозволить сконденсировавшейся вологи осушити потоком теплого повітря і зменшити подальшу конденсацію вологи, підвищивши температуру повітропроводів. Але це не вирішить проблему з наявним запахом.
Тут напрошується рішення проблеми, підказане сервісами - дезінфекція. Тобто вбивання бактерій.
Чим це зробити і чим це можуть робити сервіси? Ясна річ, що хлорка вирішить всі проблеми: о) Але їзда в протигазі різко знижує огляд водія. Звернемося до лікувальних закладів і запитаємо, ніж вони дезінфікують все те, що їм належить дезінфікувати?
Відповідь: лізол, він же розчин крезолу на мильно-олійно основі. Застосовується для дезінфекції хірургічного інструменту (!), Рук перед операцією (!), Операційних (!) І туалетів, між іншим! А так же знищення мух, джерела холери, і прочая, прочая, прочая. Що ж це таке за диво, за своїми дезинфікуючим властивостями перевершує все відоме (і навіть хлор!) ?! Це такий фенол. І саме на підставі цього фенолу випускаються професійні препарати для дезінфекції кондиціонерів в автотранспортних засобах, школах, лікарнях, мотелях тощо І стоять ці професійні засоби до 40 Доларів за (О ЖАХ !!!) 12 штук 250-ти грамових банок !!! Тобто за 3 літри. На одну обробку автомобіля виробник рекомендує використовувати ½ банки кошти. Ну, припустимо, на сервісах для надійності використовують одну аерозольну банку. Далі мовчу:
Отже, що нам, сиротам, робити? Підказую.
1. Дістати лізол - концентрат або лізол-містять розчини. (Бувають навіть з запахами!)
2. Розбавити чистий лізол в пропорції 1: 100 (хірургічний інструмент дезінфікується при 1:20), для отримання 300-400 мл. розчину (це ж яка економія !!).
3. Залити розчин в ручний обприскувач або порожню банку з-під склоочисника, при бажанні додати парфюмерні аромати.
4. Відкрити всі вікна в машині навстіж.
5. Завести машину, включити кондиціонер на повну, максимально включити вентилятор. Направити струмінь повітря в салоні в обличчя / ноги, опустивши сопла нижче. Оскільки теоретично розчин може таки пройшовши через систему і залишитися розчином і потрапити на скло і сидіння, вживаємо заходів для запобігання цьому (хоча, думаю, зайве це. Але, бог його знає як шкіра і велюр себе поведуть, хоча використовують цей засіб буржуї і в дитячих садах на меблях і килимах).
6. Вийти з машини і з розпилювача розбризкати в отвори повітрозабірника у лобового скла. Намагайтеся не економити і не лити струменем, а саме розбризкувати туман - це повинен робити нормальний розприскувач. Оскільки всі ми любимо наші машини, я б перевірив в "непомітному місці дія розчину на фарбу і скло: о) :). Можна просто прикрити газетою-ганчіркою, щоб не було патьоків води по капоту. Це була дезінфекція повітропроводів (про що не пишуть сервіси - вони тільки про випарник кажуть).
7. Вимикаємо двигун. Чекаємо хвилин десять - нехай лізол веде нерівний бій (нерівний для бактерій).
8. Заводимо двигун (кондиціонер і вентилятор ми не чіпали - вони починають працювати на повну силу). Відкриваємо автомобіль з боку пасажира. Включаємо внутрішню рециркуляцію воздусе (закриваємо доступ повітря з вулиці). Вікна відкриті. Розбризкує не економлячи водну пил під ноги пасажира, під бардачок (бардачок). Там знаходиться забір повітря при режимі рециркуляції. Повітря потрапляє на випарник і далі по системі. При можливості непогано б дістатися власне до випарника і облити його рясно. Але і так піде (при такій-то вартості процедури і можливості регулярного повтору!). Вимкнути запалення. При необхідності (якщо все одно запах дошкуляє) повторити через день.
І все! Насолоджуємося чистим повітрям.
Головним джерелом, що провокує ці досить неприємні моменти, часто виявляються бактерії, що накопичуються з часом в випарнику. І затхлий запах, що виникає в процесі їх життєдіяльності, не найгірший підсумок подібного забруднення. Відомі випадки, коли мікроорганізми провокували у водія і пасажирів захворювання.
Все перераховане - досить відомі і вивчені факти, а тому регулярна профілактична чистка вузлів автомобільного кондиціонера входить до переліку обов'язкових процедур, рекомендованих дилерами для більшості сучасних іномарок. Подібна профілактика гарантовано дозволяє уникнути неприємного запаху в каналах «кондея».
Однак, як свідчить сервісна практика, власники «залізних коней», особливо старих, рідко коли самі замовляють проведення цієї процедури. Основна причина - її відносно висока вартість.
фото сайт
Втім, сьогодні почистити повітряні канали системи вентиляції, а також вузли кондиціонера, стикуються з нею, цілком можна і самостійно, завдяки появі на російському ринку спеціалізованих. З їх допомогою навіть початківець автолюбитель може своїми руками провести так звану дезодорацію повітропроводів.
Один з таких продуктів - «Очисник кондиціонера Klima Anlagen Reiniger», розроблений хіміками німецької фірми. На відміну від безлічі інших аналогів, представлених на нашому ринку, препарат Klima Anlagen Reiniger має деякі функціональні особливості.
Якщо говорити предметніше, то німецький продукт поставляється до нас в балонах більшого обсягу, причому кожен такий балончик має спеціальне пристосування у вигляді довгого пластикового зонда, забезпеченого розпилювачем. Така конструкція зонда дозволяє просунути його подалі у внутрішні порожнини повітропроводів і обробити їх набагато якісніше, ніж звичайними аерозолями.
фото сайт
Експерти перевірили німецький аерозольний очищувач в справі - на одній з редакційних машин, в салоні якої при включенні «кондішн» став з'являтися неприємний затхлий запах. Придбали препарат і стали готуватися до процедури. Як з'ясувалося в ході підготовки, для застосування Klima Anlagen Reinigen гнучкий зонд (вірніше, його відповідну частину) слід попередньо закріпити на кришці балона.
Виявилося, що фіксується зонд досить чіпко, що дуже важливо при проведенні профілактичної обробки. Що стосується самого складу, то, згідно з доданим описом, він являє собою водний розчин бронопол, що знищує всі відомі, в тому числі і небезпечну для людини легіонелли. Цікавий момент: залишки бактеріальної біомаси після застосування препарату разом з рідиною видаляються самопливом через дренаж кондиціонера, завдяки чому, власне, з машини усувається характерний затхлий запах.
фото сайт
При використанні очищувача дві третини кошти рекомендується розпорошити на випарник, попередньо знявши салонний фільтр, а третину витратити на обробку повітроводів. Наш досвід показав, що на перший етап - демонтаж фільтра і обприскування каналу випарника - знадобиться хвилин десять-п'ятнадцять. Ще приблизно стільки ж піде і на неспішну чистку всіх повітропроводів. Їх за допомогою зонда ми обробили через центральні повітроводи, куди зробили кілька потужних вприськов очищає спрея.
В інструкції на кондиціонери класичних типів (НЕ клімат-контроль) є вказівка про те, як уникнути неприємного запаху з кондиціонера, проте, мало хто звертає на це увагу. Рекомендується перед вимиканням двигуна, на пару хвилин, включити обігрів салону на повну, щоб висушити випарник кондиціонера від водяного конденсату. Як відомо, саме водяний конденсат на випарнику створює умови для розмноження бактерій, звідси і неприємний запах з кондиціонера.
Ми ж поговоримо про те, як позбутися неприємного запаху з кондиціонера, коли автовласник, через незнання, нехтував інструкцією. Найпростіше - приїхати в сервіс і розповісти про проблему. Втручання професіоналів надовго усуне неприємний запах і полегшить гаманець на кілька тисяч рублів. Як вони працюють? Нічого особливо складного в професійній очищення немає, але процедура досить трудомістка. Необхідно забезпечити доступ до випарника кондиціонера для того, щоб дія очисника (антибактеріальної рідини) було максимально ефективно. Часто, щоб дістатися до випарника, необхідна часткова розбирання передньої панелі автомобіля, а зняття салонного фільтра обов'язково у всіх випадках. Але якісного результату і усунення неприємного запаху з кондиціонера надовго можливо досягти використовуючи тільки якісні очищаючі розчини багатофункціонального дії.
Для професійного використання Liqui Moly пропонує новітній двокомпонентний дезінфікуючий розчин Klima-Anlagen-Reiniger 2K з очисними функціями і, найголовніше, з ефектом відштовхування води. Тобто після використання препарату не тільки будуть знищені всі хвороботворні бактерії і грибки, але на випарнику не буде накопичуватися вода, що значно збільшить тривалість ефекту очищення. Klima-Anlagen-Reiniger 2K - новинка, але вже отримала схвалення на використання від Jaguar & Land Rover, що підтверджує високу якість продукту. Перевага професійного очищення в тривалості ефекту, проблема з запахом йде мінімум на півроку, ви дихаєте свіжим повітрям.
Однак при очищенні кондиціонера від неприємного запаху і бактерій можна обійтися і без допомоги професіоналів. В асортименті Liqui Moly є призначені для користувача продукти простого використання. Немає необхідності частково розбирати автомобіль. Для того, щоб прибрати неприємний запах з кондиціонера, допоможе сам автомобіль, точніше його система вентиляції. Досить розмістити аерозольний балончик Liqui Moly Klimafresh в салоні, в зоні забору повітря рециркуляції (зазвичай в ногах переднього пасажира) і включити систему вентиляції в режим рециркуляції. Далі система вентиляції все зробить сама, аерозоль з балона пройде через випарник кондиціонера, повітроводи і сам салон автомобіля. Всі хвороботворні мікроорганізми будуть знищені за 10 хвилин, саме стільки розпорошується склад з балона. У салоні залишиться приємний парфумерний аромат. Подробиці використання Liqui Moly Klimafresh дивіться на етикетці продукту або в описі продукту на нашому сайті.
Використання Klimafresh принесе помітний ефект, Ви відразу відчуєте свіже повітря і відсутність запахів, хоча звичайно варто зауважити, що ефект при професійної очищення буде трохи вище.
Розбираємося в першопричину і видаляємо неприємний запах кондиціонера в автомобілі.
Проблема неприємного запаху при подальшому включенні кондиціонера або клімат-контролю хвилює, мабуть, будь-якого автолюбителя. Хтось просто не радий огидному запаху, інші ж до того ж усвідомлювати шкоду даного повітря.
У даній статті ми розглянемо причини його виникнення, згубність і, власне, можливості його видалення.
І почати варто з того, що принцип роботи охолодження салону (що у кондиціонера, що у клімат-контролю) єдиний, за винятком контролю температури. З кондиціонером ви самі вирішуєте, яка інтенсивність і тривалість роботи вам потрібна. "Клімат" же все робить за вас - виставили температуру, і він сам, за рахунок датчиків в салоні, її досягне і буде підтримувати.
Звідки ж виникає неприємний запах?
Система кондиціонування побудована таким чином, що тепле повітря, проходячи через охолоджений фреоном радіатор, значно знижує свою температуру. Цей процес супроводжується випаданням конденсату на тому самому радіаторі охолодження. Тепле і вологе середовище створює ідеальні умови для появи і подальшого розмноження колоній бактерій. Найбільш плідно цей процес розвивається, коли ви їхали з кондиціонером або "кліматом", а потім заглушили машину і пішли.
В даному випадку система перестала вентилюватися, а вже утворився в надлишку конденсат і бактерії влаштували бенкет. При наступному включенні вентилятора, будь-то з кондиціонером або без, лавина бактерій з вступникам повітрям наповнює салон.
Чим поганий такий запах?
Багато адже що неприємно пахне, але не несе шкоди. Але не в нашому випадку. Вдихувані нами бактерії, та ще й в такій концентрації, значно знижують імунітет, провокуючи різного роду респіраторні захворювання. Також варто відзначити, що різке зниження температури вдихуваного повітря, як, власне, і саме переохолодження, неминуче загрожують, як мінімум, на застуду.
Таким чином, боротися з даними запахом просто необхідно, щоб залишатися в здоров'ї.
Як же з ним боротися?
Найбільш правильним способом є чищення випарника, щоб видалити механічно все відкладення і забруднення. Але для цього доведеться розібрати частину машини, що не зовсім зручно і швидко. Найбільш оптимальним, але, по суті, частковим рішення стануть спеціальні спреї для очищення авто кондиціонерів. Вони прості в застосуванні і не вимагають навіть часткового розбирання авто. Являють собою мильно-хлоро-спиртовий розчин, який прекрасно дезінфікує як випарник, так і повітроводи.
Частковим це рішення можна назвати через лише незначного видалення бруду з випарника. Так, запах зникне за рахунок дезінфекції на пару-трійку тижнів, але така процедура видаляє не всі відкладення, а значить, його вторинне поява неминуче.
Потрібно розуміти, що своєчасна заміна повітряного фільтра салону здатна значно відкласти всі вищевикладені проблеми.
Що на практиці являє собою даний очищувач?
Це досить об'ємний балончик, який має довгий, але тонкий шланг. Його довжина часом може досягати одного метра. На кінці знаходиться розпилювач.
У використанні все просто - вимикаємо кліматичну установку, вставляємо по черзі в усі повітроводи трубку спрея - і розпилюємо розчин. Бруд з випарника зіллється через дренажний шланг під днище автомобіля. Після чого даємо попрацювати клімату (кондиціонеру) 15-20 хвилин на максимальній інтенсивності c включеним режимом рециркуляції. Все, очищення закінчена.
висновки
Кожен сам прийме рішення, як побороти проблему: хтось зніме випарник і почистить все грунтовно, не шкодуючи часу. Інші будуть змушені вдатися до допомоги спрею. Але в тому і в іншому випадку ви не тільки позбудетеся від неприємного запаху, але і потурбуєтесь про здоров'я себе та своїх близьких.
- 28 Лип 2016