| двигун | 2.4 MT | 2.4 АT | 2.2 MT Diesel | 2.2 АT Diesel | 3.0 АT |
|---|---|---|---|---|---|
| кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Робочий об'єм, см3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Максимальна потужність, кВт @ об. / Хв. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Максимальна потужність, к.с [Email protected]про. / хв. | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Масимально крутний момент Н * м @ об. / Хв. | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Трансіміссія | |||||
| привід | повний | повний | повний | повний | повний |
| Тип трансмісії | MT6 | AT6 | MT6 | AT6 | AT6 |
| підвіска | |||||
| передня (Незалежна, пружинна, Макферсон) | + | + | + | + | + |
| задня (Автоматичне регулювання рівня) | + | + | + | + | + |
| гальма | |||||
| Передні (Дискові вентильовані) | + | + | + | + | + |
| Задні (Дискові вентильовані) | + | + | + | + | + |
| зовнішні розміри | |||||
| Довжина, мм | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Ширина, мм | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Висота, мм | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Колісна база, мм | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| внутрішні розміри | |||||
| Ширина, мм | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Довжина, мм | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Простір для ніг спереду / ззаду, мм | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Простір для плечей спереду / ззаду, мм | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Простір для голови спереду / ззаду, мм | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Обсяг багажника, л (складені сидіння) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Максимальна маса 5/7 сидінь, кг | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Паливний бак, л | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| динаміка | |||||
| Максимальна швидкість, км / год | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Розгін 0-100 км / ч, з | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Витрата палива, місто, л / 100 км | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Витрата палива, траса, л / 100 км | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Витрата палива, змішаний, л / 100 км | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Відео огляд
Відгук покупця.
Жуков Олександр:
Хочу висловити подяку Михееву В'ячеславу, що працює в АТЦ, Москва ". У грудні 2013 год ...
Хочу висловити подяку Михееву В'ячеславу, що працює в АТЦ, Москва ". У грудні 2013 роки ми з батьками приїхали купити нову машину. Батькам за 60 і люди в цьому віці консервативні, але В'ячеслав запропонував нам Шевроле Кобальт, розписав всі плюси цієї моделі і сподвінул нас до покупки авто. У чому ми йому дуже вдячні. Ну і покупкою батьки теж задоволені.
З повагою - родина Жуковим.
Відгук покупця.
Антон Анохін:
Вітаю! Вперше купував авто у Вашому салоні. Залишився дуже задоволений і машиною, і роботою менедж ...
Вітаю! Вперше купував авто у Вашому салоні. Залишився дуже задоволений і машиною, і роботою менеджерів. Особливо хотів виділити Руслана Д. Всі пояснення зрозумілою мовою, без занудства і нав'язування. Оцінка 5+. Друзям вже рекомендував даний автосалон.
Відгук покупця.
Генералова Світлана:
Беремо вже другий автомобіль в Сіті. Їхали з чоловіком просто придивитися до Мокка, але після спілкування з Олексієм Рохмачевим зрозуміли, що окладивать покупку не варто. Менеджер Олексій все дуже чітко розповів, запросив нас на тест-драйв, не нав'язував додаткові опції, дуже приємно було спілкуватися з таким співробітником. Удачі Вашої компанії, а Олексію обов'язково премію. Спасибі.
Відгук покупця.
Хміль Олександр:
Придбали Антара в вашому салоні. В один день приїхали і ввечері поїхали спасибі за оперативну роботу ...
Придбали Антара в вашому салоні. В один день приїхали і ввечері поїхали спасибі за оперативну роботу нашого менеджера Кученіну Івану.
Відгук покупця.
Раввіч Сергій:
Величезне дякую! Мені дуже сподобалося, як швидко і якісно відремонтували машину. Обслугов ...
Величезне дякую! Мені дуже сподобалося, як швидко і якісно відремонтували машину. Обслуговування на 5 + окреме спасибі менеджеру Олегу. І ще приємний бонус - машинку повернули чисту і салон блищав. Хлопці молодці!
Відгук покупця.
Міненко Сергій Геннадійович:
Хочу висловити свою вдячність і подяку співробітникам механічного відділу за оперативність ...
Хочу висловити свою вдячність і подяку співробітникам механічного відділу за оперативність і якість ремонту мого автомобіля. Уважне і дбайливе ставлення до клієнтів та їхніх проблем завжди залишатимуться приводом звертатися саме в Ваш техцентр.
Відгук покупця.
Олена Аверіна:
Хочу висловити подяку колективу Сервісного центру Опель "Автоцентр Сіті" на вул. ант ...
Хочу висловити подяку колективу Сервісного центру Опель "Автоцентр Сіті" на вул. Антонова-Овсієнка за злагоджену і якісну роботу при проведенні ТО-3.
Відгук покупця.
Юрій Вікторович:
Потрапив в ваш салон абсолютно випадково, як то кажуть навмання! Менеджер Мальцев Микола із задоволенням ...
Потрапив в ваш салон абсолютно випадково, як то кажуть навмання! Менеджер Мальцев Микола із задоволенням розповів мені про все, і в кожному окремо автомобіле.В підсумку ми зупинилися на Opel Antara! Сьогодні, в день свого народження зміг покататися на своєму автомобілі! Велике спасибі !!
Відгук покупця.
Едуард Занин:
Величезне спасибі Вашому дилерського центру і особливо майстру-приймальнику Кузнєцову Костянтину. Чи не пер ...
Величезне спасибі Вашому дилерського центру і особливо майстру-приймальнику Кузнєцову Костянтину. Не перший раз звертаюся до Вас з ремонтом і проведенням ТО, і потрапляю на його зміну. Завжди швидко приймають авто, якісно все роблять і согласлвивают ремонт. Спасибі вам!
Відгук покупця.
Олександр Костюченко:
Стало доброю традицією, відзначати відвідування Автоцентру Сіті на 1905 року невеликим коментарем. Цього ...
Стало доброю традицією, відзначати відвідування Автоцентру Сіті на 1905 року невеликим коментарем. Сьогодні з ранку в 9-15 приїхав на ТО-2, персонально до Олександра Голубєву. Зустрів з посмішкою і увагою. Докладно розпитав про виниклі проблеми, оперативно оформив документи і забрав авто.
Я вирішив поспостерігати за проведенням тех.обслуживания. Опору не зустрів. Розписався за заходи безпеки і Олександр ввічливо запросив в тих зону.
Майстер був теж Олександр. Богатирської статури, з розумними очима відразу вселив довіру. Не стільки для контролю, скільки повчитися самому я був присутній при всіх операціях ТО-2. Майстер толково відповідав на питання, давав поради з технічного обслуговування. У тех.зону кілька разів заходив Олександр Голубєв. Я відразу зрозумів, що контроль за ТО-2, - на належному рівні! Приблизно за 2,5 години всі операції були завершені. Я отримав повне задоволення від обслуговування свого авто. Прощаючись до наступного ТО, в знак подяки, міцно потиснув руку майстра Саші і Олександру Голубєву.
Самому приємно писати добрі коментарі, та й причепитися за великим рахунком було абсолютно ні до чого.
А. Костюченко, 2 березня 2014 року.
Відгук покупця.
Войтенко Оксана:
Привіт, хочу висловити подяку, менеджеру відділу продажів Opel Мезенцева Денису з ...
Привіт, хочу висловити подяку, менеджеру відділу продажів Opel Мезенцева Денису за гарне обслуговування і консультацію
Відгук покупця.
Капускін Олег:
При покупці автомобіля спілкування вашого співробітника було на високому рівні. Грамотно і чітко відповів на ...
При покупці автомобіля спілкування вашого співробітника було на високому рівні. Грамотно і чітко відповів на задані мною питання, підібрав спершу Меріва, але потім переконав на астру, а вона то насправді те, що мені хотілося. Висловлюю подяку менеджеру відділу продажів Рохмачеву Олексію.
Відгук покупця.
Литвиненко Олексій:
Хочу вирзіть ВЕЛИЧЕЗНУ благодпрность менеджеру Гуревичем Олександру, який працює в автоцентрі «Мо ...
Хочу вирзіть ВЕЛИЧЕЗНУ благодпрность менеджеру Гуревичем Олександру, який працює в автоцентрі «Москва» на Каширському шосе !!! Це дуже уважний, ввічливий, професійний співробітник, який з душею ставиться до своєї роботи. Така уваги, участі та співпереживання мені не доводилося зустрічати ніде !!! До речі купив Шевроле Каптіва- машина СУПЕР !!!
Відгук покупця.
Габура Ілля:
Ваш салон вибрав тільки через те, що знайшов в наявності саме ту машину, яка мені була потрібна - О ...
Ваш салон вибрав тільки через те, що знайшов в наявності саме ту машину, яка мені була потрібна - Опель Астра GTC 1.4 МТ в чорному кольорі, знайшов потрібний мені варіант на Вашому сайті, що дуже полегшило мені пошук. Порівнював зі Шкодою Октавія. Вибір припав на GTC, про що ні краплі не шкодую. Сервіс дуже гідний, досить все швидко зробили і оперативно видали мій автомобіль. Менеджером Данилевським Ярославом залишився задоволений, все що обіцяли - все виконали. Успіхів в продажах, продовжуйте в тому ж дусі.
Відгук покупця.
Бєляєва Наталія Дмитрівна:
Добридень! 27.04.13г.ми з чоловіком придбали Шевроле Авео. У виборі автомобіля нам дуже п ...
Добридень! 27.04.13г.ми з чоловіком придбали Шевроле Авео. У виборі автомобіля нам дуже допоміг менеджер Плотницкий Дмитро. Дуже уважний, чуйний, кваліфікований фахівець! Відразу зрозуміло, що Дмитро любить свою роботу. Залишилося найкраще враження про відвідування салону Автоцентр Сіті м. "Ул.1905года" Спасибі. Всім удачі!
5 дв. позашляховики
Історія Chevrolet Captiva / Шевроле Каптіва
У 2006 році до лінійки доступних моделей GM приєднався відносно недорогий позашляховик Captiva, який концерн привіз до Європи з Кореї. Прем'єра відбулася на Женевському автосалоні. Цього разу, компанія представила не великий і важкий американський джип, а компактний автомобіль класу SUV (Sport Utility Vehicle) або, кажучи народною мовою, паркетник. З італійської мови Captiva перекладається як «полонена».
Вигляд вийшов цілком мужній. Радіаторну решітку вінчає великий значок Chevrolet. Оригінально розташовані протитуманні фари надають автомобілю певний шарм. Задня частина дуже гармонійно вписується в загальний вигляд: дві вихлопні труби, красиві задні ліхтарі - виходить дуже цілісний образ.
У салоні панує відчуття ретельно продуманої функціональності. Нічого зайвого, а все, що є - до місця і виглядає чудово. В обробці використаний тільки якісний пластик. Показники приладової панелі легко читаються, все кнопки управління під рукою, а обробка «під дерево» і «алюміній» (в дорогій версії) виглядає якісно і доречно. Всередині з комфортом можуть розташуватися до семи пасажирів. Базова версія розрахована на п'ять чоловік. Сидіння регулюються у всіляких площинах. Кермо теж можна підігнати по висоті і куту нахилу. На ньому розташована панель управління аудіосистемою, а так же, в деяких комплектаціях ще й кнопки керування системою круїз-контролю.
Обсяг багажника вражаючий, а якщо скласти задні сидіння, площа корисного простору збільшується в два рази. Заднє сидіння можна складати частково (у співвідношенні 60/40). Склавши всі пасажирські сидіння, об'єм вантажного відділення збільшиться до 1 565 літрів. До речі, для зручності завантаження в Captiva можна окремо відкрити скло задніх дверей. У салоні для зберігання невеликої поклажі є місткий бардачок, який до того ж охолоджується. У кишеньках передніх дверей крім місць для карти є круглі ніші, для літрових пляшок води, наприклад.
У базову комплектацію Chevrolet Captiva входять 6 подушок безпеки, система курсової динамічної стабілізації (ESP), литі диски 17, електропакет, кондиціонер, CD / MP3 з можливістю управління магнітолою на кермі. Є версії Captiva з круїз-контролем, протитуманними фарами, підігрівом сидінь, бортовим комп'ютером, шкіряним салоном і 18-дюймовими литими дисками.
Автомобіль пропонується з трьома типами двигунів: два бензинових і один дизельний. Дизельний агрегат об'ємом 2,0 л / 150 л.с. і передньопривідна модифікація Captiva в Росії продаватися не будуть. Так що вибирати доведеться серед повнопривідних варіантів з двома бензиновими двигунами (2,4 л / 136 л.с. і V6 3,2 л / 230.с.). Коробка передач на вибір: механічна і 5-ступінчаста автоматична.
V-подібна "шістка" добре тягне 1770-кілограмовий Captiva, укупі з 5-ступінчастою автоматичною коробкою передач розганяє автомобіль до 100 км / год менш ніж за 9 с.
У звичайному режимі автомобіль передньопривідний, і лише коли ведучі колеса починають пробуксовувати, електроніка підключає задні колеса, на які може передаватися до 50% крутного моменту, в разі потреби. Ніяких блокувань і понижувальних на Captiva немає. При необхідності є можливість включити допомогу при спуску (ця система штучно занижує швидкість автомобіля при спуску, пригальмовуючи двигуном і колесами, щоб машину не розвернуло поперек схилу). Повністю незалежна підвіска Captiva (спереду - McPherson, ззаду - багатоважільна) без особливих проблем справляється з нерівностями дороги.
Оновлена модель Captiva була представлена на Автошоу в Парижі в жовтні 2010 року. Компактний позашляховик отримав в рамках рестайлінгу оновлений екстер'єр, покращений інтер'єр і нові двигуни. Автомобіль також став більш безпечним.
Передня частина автомобіля істотно змінилася, стала більш загостреною, і агресивною. Цьому сприяє більш обтічний передній бампер. В очі кидається новий з різкими лініями капот. Радіаторна решітка, як і у дорестайлинговой версії, розділена на дві частини. Тільки тепер це не вузькі смужки, а справжню бойову забрало від кромки капота, через весь бампер до пластикової спідниці. Помітно модернізована головна оптика. Великі прямокутні фари головного світла трохи кирпатий вгору. Потужні протитуманні фари, обрамлені хромом, розташувалися в спеціальній площині, інтегрованої в бампер. Розташовані на передніх крилах віддушини надають автомобілю динамічний вид. Ззаду змінилися тільки ліхтарі. Задня оптика отримала модний прозорий корпус, в якому і розташувалися різнокольорові сигнальні вогні. Captiva 2011 також отримала вбудовані в дзеркала повторювачі поворотів на світлодіодах, нові кольори забарвлення кузова і свіжий дизайн легкосплавних колісних дисків.
Не меншу увагу розробники приділили інтер'єру оновленого кросовера. В кращу сторону змінилися сидіння, у них з'явилася хороша бічна підтримка. Також змінилася центральна частина торпедо, вона стала більш сучасною. Рідкокристалічний дисплей, на який транслюється навігація і картинка з камери заднього виду, як не можна краще вписався в загальну концепцію центральної панелі. На зміну механічному гальму прийшов більш сучасний електричний. Тим самим конструктори звільнили простір для багатофункціонального бардачка між передніми кріслами. Дизайнери використовували елементи інших моделей Chevrolet, наприклад, блакитне підсвічування і облицювання панелі інструментів, яка плавно переходить в передні двері. Captiva пропонується в 5 чи 7-місцевому виконанні, а самі ряди сидінь розташовані з підвищенням, як в кінотеатрі. У стандартній комплектації всіх автомобілів є повний електропакет, що включає в себе електропривод дзеркал, датчики дощу і світла і багато інших систем, які допомагають водієві керувати автомобілем. Обсяг багажника 769 літрів, його можна трансформувати, склавши другий ряд сидінь в 1577 літрів.
Лінійка двигунів для Chevrolet Captiva радикально змінена. Двигуни повністю модернізовані, збільшилася потужність. Клієнтам пропонуються 4 нових двигуна стандарту Evro-5, які серійно комбінуються з 6-ступінчастою «механікою». Опціонально пропонується також 6-ступінчастий "автомат". Базовим є бензиновий двигун ECOTEC, що має робочий об'єм 2,4 л, оснащений сучасною системою VVT, яка забезпечує регулювання фаз газорозподілу. Потужність цього двигуна становить 167 к.сил, а витрата палива дорівнює 8,9 л / 100 при використанні механічної коробки передач. Заявлений по паспорту розгін до сотні становить 10,5 секунди. Найпотужнішим двигуном є 3-літровий V6. Пряме впорскування палива і гнучке управління клапанами дозволяють розвинути потужність 258 к.с. Він здатний розігнати Captiva до сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість 198 км / год, витрата палива 10,7 л / 100 км в смешенном циклі.
Нові турбодизелі об'ємом 2,2 л представлені в двох модифікаціях: на 163 і на 184 к.с. Двигуни мають турбокомпресор із змінною геометрією, проміжний охолоджувач і систему «Common rail». На відміну від дизелів попереднього покоління, нові двигуни мають знижену ступінь стиснення. Завдяки цьому потужність нового Chevrolet Captiva стала вище, а рівень викиду СО2 менше. З дизелем потужністю 163 к.сил технічні характеристики Chevrolet Captiva наступні: розгін за 9,9 секунд до 100 кілометрів на годину з місця, максимальна швидкість 189 км / год. З дизелем, потужність якого становить 184 к.сил, Chevrolet Captiva розганяється з місця до 100 км / год за 9,4 секунд, максимальна швидкість 200 км / год. Для обох версій витрата палива становить 6,4 л / 100 кілометрів.
Новий автомобіль також оснащений системою повного приводу. Активна система повного приводу управляє підключенням задніх коліс через електронно-керовану муфту. Розподіл крутного моменту по осях постійно регулюється в автоматичному режимі і може бути доведено до співвідношення 50:50. У звичайних умовах руху 100% крутного моменту передаються на передні колеса. Система повного приводу повністю інтегрована з антиблокувальною гальмівною системою і системою динамічної стабілізації, щоб забезпечити максимальну контрольованість поведінки автомобіля.
Оновлене шасі Chevrolet Captiva підвищує динамічні якості автомобіля, покращує рух на крутих поворотах, знижує крен і підвищує характеристики руху в цілому. Базова комплектація Captiva включає системи, які забезпечують активну безпеку високого рівня. Автомобіль оснащений ESC (системою динамічної стабілізації), TCS (протівобуксовочной системою) і BAS (системою допомоги при гальмуванні).
Шість подушок безпеки (бічні, фронтальні і надувні шторки для захисту задніх пасажирів) входять до складу системи пасивної безпеки. На передніх сидіннях є діагонально-поясні ремені безпеки з переднатягувачами та обмежувачем зусиль натягу. Бічні сидіння другого ряду оснащені кріпленнями Isofix, які дозволяють швидко і надійно встановлювати дитячі крісла.
У 2013 році на Женевському автошоу був офіційно представлений оновлений Chevrolet Captiva. Як і раніше рестайлінговий кросовер випускається як в місному, так і в семимісцевого виконання. Екстер'єр змінився незначно. Оновили решітку радіатора, вона отримала чорну стільниковий обрешітку, хромовану окантовку по краях і додаткову планку в центрі. Незначна зміна зазнала форма переднього бампера, помінялися протитуманні фари. Нові фари головного світла придбали більш зауженную форму. На передніх крилах з'явилися маленькі прорізи. Ззаду автомобіль теж отримав новий бампер, оновлений дизайн світловідбивачів, а круглі патрубки вихлопної системи поступилися місцем хромованим прямокутним трубах спортивного дизайну. Задні ліхтарі трохи укрупнили і укомплектували світлодіодами.
У салоні змін теж небагато. Щиток приладів злегка змінився, в порівнянні з минулим поколінням, тепер тут дві виразні шкали з приємною блакитною підсвіткою. Між ними розташовується маленький дисплей, який відображає температуру двигуна, тиску масла і ще кілька показників в реальному часі. Кермо змінив форму і отримав додаткові регулювання системами автомобіля. Крім дизайну в салоні значно покращилася ергономіка. Зсередини автомобіль став виглядати набагато дорожче. В обробці салону застосовані більш якісні пластики і тканинні елементи. Топові комплектації обзавелися оновленим шкіряним салоном з новими квітами обробки, з'явилися нові накладки на передню панель і ще кілька незначних нововведень.
Можливості трансформації салону заслуговують окремої розмови. Тут складається все і в будь-яких комбінаціях. У попередній версії Captiva таких можливостей не було. Навіть версія кросовера з третім рядом сидінь дозволяє зробити рівну підлогу для навантаження, що не демонтуючи третій ряд. Складаються сидіння в будь-яких необхідних вам пропорціях, тобто ви зможете провезти потрібну кількість пасажирів і отримати при цьому відмінне простір для вантажу. У повністю трансформованому стані автомобіль пропонує майже тисячу літрів корисного об'єму. У стандартному варіанті об'єм багажного відсіку дорівнює 477 літрів.
Під капотом російської версії кросовера на вибір три представника оновленої лінійки моторів. Два бензинові агрегати, серед яких чотирициліндровий мотор з робочим об'ємом 2,4 літра і потужністю 167 кінських сил. Більш потужний шестициліндровий мотор має робочий об'єм 3,0 літра потужність 249 кінських сил.
Перший мотор здатний розігнати кросовер до ста кілометрів на годину за 10,3 секунди, а витрата в середньому складе 12,2 літра. З цим мотором можна буде вибрати 6-ти ступінчасту механічну коробку або 6-ти ступінчастий автомат. З флагманським мотором автомобіль стане швидше - всього 8,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата зросте до 15,5 літрів на сто кілометрів шляху. В якості трансмісії може бути використана тільки автоматична.
Третім в лінійці числиться дизель, який розвиває 184 кінських сили при обсязі 2,2 літра. Розгін у кросовера з таким мотором становить 9,6 секунд до ста кілометрів на годину, а витрата палива 8,5 літрів на сто кілометрів шляху в умовах міста. З цим мотором можна буде вибрати як механічну, так і автоматичну трансмісію.
Повний привід пропонується для всіх варіантів автомобіля, але не дивлячись на це з'їжджати з асфальту коштує дуже обережно. Справа в тому, що в зоні порогів дорожній просвіт не перевищує і 170 мм, а під бамперами місця ще менше.
Концерн пропонує дві основні комплектації: LS і LT. Також присутні спеціальні версії LT Plus і LTZ. У базовій версії автомобіль непогано оснащений по всіх фронтах: легкосплавні диски на 17 дюймів, повний комплект подушок безпеки для водія і переднього пасажира, ABS, система курсової стійкості, допомога при гальмуванні, кондиціонер, підігрів передніх сидінь, фірмова аудіосистема з управлінням на кермі. Топові комплектації пропонують підігрів задніх сидінь, двозонний клімат-контроль, запуск двигуна за допомогою кнопки, мультимедійну систему MyLink, що підтримує голосове керування, а так само 18 дюймові диски.
Питанню безпеки в цьому автомобілі приділено особливу увагу. В основі кузова з'явився міцний сталевий каркас, обладнаний спереду спеціальними зонами деформації та підсилювачами жорсткості в дверних конструкціях, які повинні захищати при бічних ударах. Салон автомобіля в базовій комплектації оснастили двома передніми подушками безпеки, триточковими ременями з преднатяжителями, активними підголівниками передніх сидінь, а також кріпленням для дитячих крісел. Дорожчі комплектації, а також в якості додаткових опцій будуть встановлюватися шторки і бічні подушки безпеки.
Сучасний водій набуває собі автомобіль, відштовхуючись від власних критеріїв, а також від призначення авто. Для занять пасажирськими перевезеннями варто брати просторі машини з великою кількістю місць, для великої родини підійде комфортний мінівен, а для пари стане корисним зручний кросовер. Яскравим прикладом сучасного позашляховика можна назвати авто Шевроле Каптіва, яке відрізняється витривалістю і відмінними дизайнерськими рішеннями як в інтер'єрі, так і в екстер'єрі цієї моделі. якого досить адекватна, дозволить ефектно виділитися серед загальної маси автомобілів.
Які характеристики виділяють модель Шевроле Каптіва
Любителі хороших і недорогих машин повинні обов'язково звернути увагу на Шевроле Каптіва, так як цей універсальний позашляховик має масу цікавих функцій і дозволяє водієві та пасажирам подорожувати з особливим комфортом. Марка Шевроле завжди могла запропонувати гідні варіанти автомобілів для різних споживачів, і кросовер Шевроле Каптіва став одним із найбільш продаваних авто в нашій країні. Загальні і, зокрема, технічні характеристики Шевроле Каптіва 2008 року включають в себе наступні дані:
- сучасний дизайн екстер'єру, а також інтер'єру авто дозволяє водієві оцінити комфорт і красу Шевроле Каптіва під час поїздки;
- матеріали. Для виготовлення внутрішньої обробки салону і зовнішніх деталей виробник використовував висококласні матеріали (пластик, шкіра і т. Д.);
- потужний двигун об'ємом 2,4 літра (бензиновий) дає можливість розвинути швидкість до 160 л. с. і дозволяє розгін від 0 до 100 км / ч приблизно за 10 секунд;
- високі показники рівня безпеки гарантуються подушками і спеціальними шторками, а також триточковими ременями, що захищають здоров'я пасажирів і водія;
- великий обсяг багажного відділення, яке обумовлюється можливістю складання сидінь. Завдяки цьому стає можливою перевезення не тільки людей, а й великогабаритних вантажів;
- модель Шевроле Каптіва обладнана сім'ю зручними сидіннями, два з яких є передніми (для водія і другого пасажира);
- компактні розміри кузова. Позашляховик Шевроле Каптіва дозволяє розбити стереотип про те, що всі подібні авто - величезні і важкі. Стрімкий силует даної моделі дозволяє відчути всю міць позашляховика і насолодитися естетичним виглядом цього Шевроле;
- коробка передач в цій моделі може бути як механічної, так і автоматичною, в залежності від комплектації обраного варіанту;
- зручний в роботі бортовий комп'ютер, завдяки якому керування автомобілем не завдасть водієві ніяких незручностей.
Технічні характеристики Шевроле Каптіва 2008 (2,4 л) доводять, що водії активно користуються додатковими функціями на зразок USB-порту або Bluetooth, що дозволяють вільно спілкуватися по телефону і слухати музику.
Світовий дебют Chevrolet Captiva 7 місць (заводський індекс С-100) відбувся в рамках паризького автошоу, де мультинаціональна корейсько-австралійська розробка постала перед публікою з шевролетовском "метеликом-хрестом". На відміну від схожих по конфігурації Chevy Equinox і Saturn Vue, конструктори кардинально переробили архітектуру платформи Theta, внесли істотні корективи в лінійку силових агрегатів, придумали вражаючу дах і поставили компактний кросовер на монументальні колеса. Розміри Шевроле Каптіва дозволяють комфортно розмістити 7 пасажирів. В GM презентують новий Шевроле Каптіва як автомобіль для активного відпочинку, але, по суті, це класичний міський паркетник.
П'ятидверний Шевроле Каптіва має постійний передній привід з автоматично перемикається задньою віссю через електронноуправляемий муфту разі пробуксовки передніх коліс. Місткість 5 пасажирів. Додатковий третій ряд сидінь забезпечує Шевроле Каптіва 7 посадочних місць.
Офіційно заявлені Шевроле Каптіва розміри: довжина колісної бази 2707 мм, довжина автомобіля 4673 мм, ширина 1868 мм, висота машини без урахування рейлингов тисяча сімсот п'ятьдесят шість мм. Залежно від двигуна, витрата палива Каптива в режимі змішаної їзди коливається в діапазоні 6,6-10,7 літрів на 100 км.
Chevrolet Captiva технічні характеристики
Лінійка силових агрегатів
Двигун Каптива "Ecotek" - 2,4 літра, 4-циліндровий з двома розподільними валами (DOHC), потужністю 100 кВт (136 л / с). За заміській трасі витрата Chevrolet Captiva в середньому 7,6 л / 100 км, по місту - 12,2 л / 100 км.
Двигун Шевроле Каптіва "Alloytec V6" - компактний алюмінієвий 6-циліндровий 3,2-літровий, потужність - 169 кВт (230 л / с). Самий "ненажерливий" - витрата палива Шевроле Каптіва в змішаному циклі становить 10,7 літрів, по місту - 15,5 літрів в розрахунку на 100 км.
Дволітровий турбодизель Z20S, створений в результаті спільної роботи корейських інженерів з GM DAT і їх італійських колег з VM Motori. Дизельна Каптива приховує під капотом 150 "коней". Такий Chevrolet Captiva дизель встановлюється на моделі, що продаються в основному в Західній Європі.
Для російського ринку пропонується 184-сильний Шевроле Каптіва дизель - агрегат об'ємом 2,2 літра. Витрата палива у Шевроле Каптіва на сотню км складає 6,6 літрів в змішаному режимі. За містом - 5,5 л / 100 км, в рваному міському трафіку - 8,5 л / 100 км.
3-літровий 258-сильний 6-циліндровий бензиновий двигун.
Каптива 7 місць автомобіль солідний, грунтовний і навіть трохи ставний. Сидячі в салоні практично не помічають нерівностей дороги. Завдяки електронноуправляємой муфті, Каптіва за 100 мілісекунд (відповідно до технічної документації) після пробуксовки передніх коліс автоматично стає повнопривідної. Притаманні Chevrolet Captiva характеристики не передбачають можливість примусового блокування електрокерованої муфти.
У жодній офіційній документації, яка описує технічні характеристики Шевроле Каптіва, не зазначена конкретна висота дорожнього просвіту. Величина кліренсу - не привід для гордості Chevrolet Captiva. Відстань від дорожнього полотна до нижньої точки автомобіля становить 170 мм. А "зубаста" спідниця переднього бампера зменшує Шевроле Каптіва характеристики кліренсу майже вдвічі. У разі установки захисту картера дорожній просвіт зменшується до величини, скоріше властивою міським спортивним автомобілям, а не автомобілям підвищеної прохідності, в які мітить новий Chevrolet Captiva.
Трансмісія Шевроле Каптіва автомат чи механіка
Незалежно від типу двигуна (бензиновий або дизельний) покупцеві Шевроле Каптіва пропонується або механічна КПП, або "автомат". Обидва варіанти трансмісії шестиступінчасті.
Рестайлінг Шевроле Каптіва
Результати першого рестайлінгу були продемонстровані під час паризького автосалону в 2010 році. Помітні зміни торкнулися як зовнішнього вигляду Chevrolet Captiva new, так і інтер'єру. Були модернізовані в новому Шевроле Каптіва технічні характеристики - доданий дизель, істотно перенастроєна ходова частина. Підвіска отримала більш жорсткі пружини і більш потужні стабілізатори. Керована електронікою муфта, в разі необхідності підключає задню вісь, забезпечуючи Каптіва повний привід, доводячи співвідношення крутного моменту між передньою і задньою віссю до 50/50. Корми залишилася без змін, профіль трохи підретушували, зате анфас перетворився капітально. Передок прикрашає традиційна для останніх лінійок Шевроле велика, розділена фірмовим хрестом на дві нерівні частини, радіаторна решітка, а передня оптика агресивно прищулилася. Нові дверні ущільнювачі, нові підкрилки і тканину стельової обробки зробили Каптіву тихою і акустично комфортною.
У лінійку силових агрегатів був доданий дизельний двигун Шевроле Каптіва потужністю 184 к.с. на 2,2 літра, що володіє вражаючим запасом тяги, економічний і незвично тихий. У такий Каптіва витрата в змішаному циклі складає всього 6,6 л / 100 км.
Ще один новий силовий агрегат - 3-літровий 6-циліндровий бензиновий двигун потужністю 258 "конячок" було презентовано в 2011 році під час демонстрації послерестайлінговой Каптіва збірки Ташкентського відділення GM Uzbekistan. У цього Chevrolet Captiva витрата палива при змішаній їзді становить 9,3 л / 100 км. Демонстраційна модель була укомплектована модифікованої АКПП. У зовнішньому вигляді Шевроле Каптіва змінився блок передніх головних фар і противотуманок, вмонтованих в бампер. У декількох варіантах збірки передбачено оснащення системою парк-тронік і додатковими подушками безпеки. Електронна консоль з 7-дюймовим сенсорним екраном має можливість бездротового з'єднання по Bluetooth. У вільний продаж нова Каптива надійшла в 2012 році.
Безпека
Машина побудована на посиленому сталевому каркасі з запрограмованими зонами деформації, ефективно поглинають енергію удару. Всі комплектації під зав'язку нашпиговані електронними помічниками:
HBA (Hydraulic Brake Assist) - гальмівний помічник
ABS (Anti-lock braking system) - антиблокувальною гальмівною системою
ESC (Electronic Stability Control - системою електронного контролю стійкості
DCS (Dynamic Stability Control), вона ж ESC (Electronic Stability Control) - системою управління рухом під час спусків, що запобігає замети
EBV, вона ж EBD (Electronic brakeforce distribution) - електронною системою розподілу гальмівних зусиль
ARP (Active Rollover Protection) - системою запобігання перекидання автомобіля
Крім двох передніх подушок безпеки, додатково встановлюються віконні і бічні.
Даний кросовер був представлений широкій публіці більше року тому, одночасно з Шевроле Круз. Незважаючи на гадану ідентичність з попередником, в Шевроле Каптіва (Chevrolet Captiva) сильно змінилися технічні характеристики, комлектации і ціни, а також багато інших аспектів на кшталт технологічного наповнення.
Безумовно, великим змінам піддався кузов рестайлінгової версії Каптива, внаслідок яких з'явилася величезна кількість різних нововведень. Також в машині змінився салон і його функціональність на користь більшої різноманітності. На сьогоднішній день Шевроле Каптіва є одним із самих звичайних автомобілів, не особливо виділяються серед своїх аналогів.
Важливо зауважити те, що незважаючи на різноманітність комплектацій і модифікацій, російському споживачеві є всього лише дві різні версії Шевроле Каптіва:
- п'ятимісний;
- семимісний.
Однак це ніяк не впливає на показники динаміки кросовера, так як в Росії можна придбати цей автомобіль з будь-яким представленим виробником, силовим агрегатом, без будь-яких обмежень. При цьому, ціна найпотужнішої версії не сильно перевершує мінімальні комплектації.
Для російського споживача Шевроле Каптіва надається в декількох різних комплектаціях, кожна з яких може бути обладнана одним із спеціально розроблених для оновленого модельного ряду, силовим агрегатом. При цьому, як правило, двигуни, за винятком 3.0-літрового движка, можливо зустріти в кожній існуючій комплектації у відповідному потужності ціновому діапазоні.
У більшості про Шевроле Каптіва відгуки власників позитивні і підкреслюють великий асортимент різних модифікацій як одне з головних достоїнств. Пов'язано це з тим, що завдяки цьому купити даний автомобіль може будь-хто без особливо високих грошових витрат. При цьому, все ж варто знати, що комплектації і ціни на авто сильно пов'язані з потужністю.
В супереч комплектацій, доступних до покупки в Росії і в багатьох інших країнах світу, входять наступні збірки:
- LS - від 1 млн. 565 тис. До 1 595 тис. Рублів;
- LT - від 1 млн. 645 тис. До 1 млн. 792 тис. Рублів;
- LT + - від 1 млн. 746 тис. До 1 млн. 876 тис. Рублів;
- LTZ - від 1 млн. 884 тис. Рублів.
Важливо зауважити те, що топову комплектацію LTZ можливо придбати виключно за вищеназвану плату в поєднанні з 3.0-літровим, унікальним для модельного ряду, двигуном і автоматичною коробкою перемикання передач. Саме ця модифікація надає максимальний набір функцій і найвищі показники динаміки.
Примітки
З огляду на, що старт продажів Шевроле Каптіва вже почався, залишається тільки ознайомитися з його основними перевагами:
- відмінна маневреність;
- комфортність салону;
- динамічність розгону;
- характеристики універсалу.
Володіючи досить універсальною зовнішністю, Шевроле Каптіва буде відмінним варіантом як для чоловіків, так і для жіночої половини населення планети. Автомобіль наділений двома коробками передач:
- 5-швидкісною АКПП;
- 6-швидкісний МКПП.
Крім іншого, важливим зауваженням також є те, що після глобального оновлення в авто Шевроле Каптіва моделі 2018-2019 року змінився не тільки зовнішній вигляд, але і внутрішнє оформлення. Таким чином, кожен власник цього автомобіля може споглядати в деякому роді унікальні деталі інтер'єру.
Критиками окремо були відзначені технологічні елементи салону, до яких відносяться: поліпшена електроніка, значно зрослий рівень комфорту і зручність керування автомобілем в будь-яких умовах.
Технічні характеристики
Показники потужності автомобіля не мають будь-яких претензій як з боку професійних критиків, так і звичайних автолюбителів. В існуючих відгуках особливо сильно нахвалюють нові деталі кузова, електроніку і силові агрегати. При цьому, варто зауважити, що комплектації і ціни сильно залежать від технічних характеристик.
Крім основних достоїнств також уваги заслуговують менш примітні деталі, які хоч і є, що приїлися сучасний споживач, проте повністю виконують свою роль. Стосується це, безумовно, як салону машини, так і її кузова.
внутрішній функціонал
Як правило, Шевроле Каптіва моделі 2018-2019 року є вкрай доступним автомобілем, через що навіть базову версію наділили величезною кількістю опцій:
- світлодіодні ліхтарі;
- кондиціонер;
- оновлені протитуманні вогні;
- підігрів сидінь;
- прекрасна аудіосистема;
- замок з системою дистанційного керування.
Супереч всіх присутніх функцій найкраще споглядати особисто, звернувшись до перегляду фото в мережі інтернет. Також детально ознайомитися з автомобілем можна подивившись відео тест драйв і вивчивши таблиці на офіційних ресурсах виробника.
зовнішній функціонал
Що стосується другорядних відгуків, особливо позитивно в них відзначаються зміни зовнішнього вигляду автомобіля. Після рестайлінгу Шевроле Каптіва, випущена на автомобільний ринок в 2018 році, отримала:
- змінений новий кузов;
- протитуманні вогні з запам'ятовується хромованою окантовкою;
- декоративну фальшрешітки радіатора;
- оновлений задній бампер;
- світлодіодні ліхтарі.
Кожне назване гідність, в сукупності з високими показниками потужності і незрівнянним рівнем комфорту, робить автомобіль Шевроле Каптіва 2018-2019 модельного року ідеально відповідним для сімейної їзди в місті і за містом.
потужність
В першу чергу варто відзначити те, що новинка, як вже було сказано раніше, може бути укомплектована, як 5-ступінчастою коробкою автомат, так і 6-ступінчастою механічною трансмісією. Кожен з можливих силових агрегатів, при поєднанні з тією чи іншою КПП, надає водієві унікальні показники динаміки.
Всього існує три двигуни різної потужності, які, в поєднанні з опціональними розширеннями, можуть бути встановлені в певні комплектації. Тут важливо враховувати, що деякі силові агрегати, повністю ідентичні один одному, мають різні показники динаміки через типу трансмісії.
Перший мотор являє собою 2.2-літровий дизельний двигун з вельми примітними показниками:
- потужність - 184 кінських сили;
- час розгону до 100 км / год - 9.7 (МТ) і 11.0 (АТ) секунд;
- середня витрата палива на кожні 100 км - 6.4 (МТ) і 7.9 (АТ) літрів.
Цей движок присутній в комплектації LT і LT +.
Другий мотор має об'єм 2.4 літра, працює на бензині і володіє наступними показниками:
- потужність - 167 кінських сили;
- час розгону до 100 км / год - 11.0 (МТ) і 11.1 (АТ) секунд;
- середня витрата палива на кожні 100 км - 7.9 літрів (МТ і АТ).
Присутній даний силовий агрегат відразу в трьох комплектаціях - LS, LT і LT +.
Третій і останній силовий агрегат вимагає для роботи бензин, він володіє об'ємом 3.0 літра і надає такі показники, як:
- потужність - 249 кінських сили;
- час розгону до 100 км / год - 8.6 секунд;
- середня витрата палива на кожні 100 км - 10.7 літрів.
3.0-літровий двигун може поєднуватися виключно з автоматичною коробкою перемикання передач і присутній в одній єдиній комплектації LTZ, що є, за сумісництвом, топової.
зауваження власників
Крім достоїнств, є і деякі недоробки. А саме: відзначають невдоволення якістю рульового колеса, яке після рестайлінгу залишилося без змін. Правда, значно покращилася збірка салону і дещо зросла безпеку, як пасажирів, так і водія. Завдяки просторому салону і досить об'ємного багажника в 770 літрів, авто є незамінним під час тривалих поїздок.